Logistica Inversa y Verde_l&m

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LOGISTICA INVERSA & VERDE

AREA:

LOGISTICA EMPRESARIAL

DOCENTE:

RUBEN DARIO ROJAS HIGUITA

SEPTIMO SEMESTRE NOCTURNO

ALUMNOS:

LUIS EDUARDO TAMAYO GONZALEZ

MARTHA CECILIA ESPINOSA HENAO

UNIVERSIDAD LIBRE DE COLOMBIAFACULTAD DE CIENCIAS ADMINISTRATIVAS ECONOMICAS Y CONTABLES

SANTIAGO DE CALI, ABRIL 06 DE 2011



INTRODUCCION

La Logística Reversa o Inversa es una práctica relativamente nueva, se ha dejadode aprovechar de una manera efectiva debido al conocimiento inadecuado de lamisma y al hecho de que, en algunos casos, se le confunde con otra prácticatambién novedosa, identificada como Logística Verde.

La Logística Inversa, tiene una serie de beneficios, tanto económicos y sociales, yen este último aspecto son principalmente medioambientales, como lo hace ver laLogística Verde. Así como también, obtener y/o transformar costos ocultos en

ganancias, de esta manera la Logística de Reversa gestiona el retorno de lasmercancías en la cadena de suministro, de la forma más eficiente y económicaposible, se preocupa de la recuperación y reciclaje de envases, embalajes yresiduos peligrosos; así como de los procesos de retorno de excesos de inventario,devoluciones de clientes, productos obsoletos e inventarios estaciónales. Inclusose adelanta al fin de vida útil del producto, con objeto de darle salida en mercadosde mayor rotación, lo que no necesariamente implica una práctica anti ética. LaLogística Reversa hoy en día, aumenta su importancia y connotación al interior delas empresas, dado que las mismas han puesto los ojos en este proceso debido alos valores ocultos que se manejan y que afectan en forma constante losresultados finales de las empresas, incluso el no reconocer que la gestión Logísticade los flujos inversos puede ser un factor de ventaja competitiva dado que alminimizar este proceso permite obtener mejores resultados en toda la Cadena deSuministro.

Los conceptos de Logística Reversa y Logística Verde no se utilizan sólo para hacerreferencia al rol de la logística en el retorno de productos, sino que también serefiere a la reducción en origen, el reciclado, la reutilización de materiales, lasustitución de materiales, la eliminación de residuos y desperdicios, la reparación ya la re manufacturación. La introducción del mismo es resultado de la crecienteconciencia medioambiental en los países industrializados, que lleva a plantearselos problemas de la recogida de residuos y de productos o componentes usados ysu reciclaje.

http://www.monografias.com/trabajos14/administ-procesos/administ-procesos.shtml#PROCE


http://www.monografias.com/trabajos13/mercado/mercado.shtml

http://www.monografias.com/trabajos13/mercado/mercado.shtml




1. LOGISTICA INVERSA - REVERSE

1.1. DEFINICIONES

a. “El proceso de planificación, implantación y control de forma eficiente y al coste óptimo

del flujo de materias primas, materiales en curso de producción y productos acabados,

así como el de la información relacionada, desde el punto de consumo hacia el punto de

origen con el objeto de recuperar el valor de los materiales o asegurar su correcta

eliminación”

Hawks, Karen. VP Supply Chain Practice,

Navesink. Reverse Logistics Magazine,

Winter/Spring (2006)

b. “La Logística Reversa gestiona el retorno de las mercancías en la cadena de suministro,

de la forma más efectiva y económica posible, se encarga de la recuperación y reciclaje de

envases, embalajes y residuos peligrosos; así como de los procesos de retorno de excesos

de inventario, devoluciones de clientes, productos obsoletos e inventarios estaciónales,

incluso se adelanta al fin de vida útil del producto, con objeto de darle salida en

mercados de mayor rotación”

Ing. Francis Hevia Lanier y Dra. Ana Julia

Urquiaga, Logística reversa y sus

estrategias como complemento de su

aplicación. Gestión ambiental

1.2. ASPECTOS GENERALES

La Logística Reversa, es el proceso de proyectar, implementar y controlar un flujo de materialprima, inventario en proceso, productos terminados e información relacionada desde el puntode consumo hasta el punto de origen de una forma eficiente y lo mas económica posible conel propósito de recuperar su valor o el de la propia devolución.

Esta herramienta se ha convertido en pilar dentro de economías globalizadas y de escala**,

**En EEUU, las políticas de devolución son muy liberales y agresivas, llegando a cifras de 40 billones en 1992 hasta 65 billones hoy día

http://www.rlmagazine.com/edition01p12.php



http://www.gestiopolis.com/canales8/ger/recuperacion-y-reciclaje-de-residuos.htm#mas-autor


http://www.gestiopolis.com/dirgp/adm/ambiente.htm

http://www.gestiopolis.com/dirgp/adm/ambiente.htm








Existen tres (3) factores preponderantes en la aplicación o activación de la logística Inversa, loscuales son:

CAUSAS DE ACTIVACION DE LA LOGISTICA INVERSA

MOTIVACION PARA LA LOGISTICA INVERSA

TENDENCIAS DE LA LOGISTICA INVERSA

1.2.1. CAUSAS DE LA ACTIVACION DE LA LI.

Mercancía en estado en estado defectuoso

Retorno de exceso de inventario

Productos obsoletos

Inventarios estacionales

1.2.2. MOTIVACION PARA LA LI.

Existen razones por las cuales la logística inversa es una muy buena opción para las empresas,

diferentes directivas gubernamentales y administrativas, van encaminadas a la reducción de

costos de operación y a la recuperación de parte de los capitales, a la sostenibilidad del medio y a

la redistribución de inventarios.

Dentro de este planteamiento se destacan 3 razones muy fuertes:

COSTO – BENEFICIO: Productos mejores con costos de producción más bajos,

recuperación del valor de los envases, empaques, embalajes y unidades de manejoreciclables.

EXIGENCIAS – LEGALES: Derivadas de la protección a la salud y dl medio ambiente, de

consideraciones por costos de procesamiento de residuos, etc.

RESPONSABILIDAD SOCIAL: Generalmente impulsado por organizaciones no

gubernamentales y asociaciones de consumidores que buscan productos más seguros y

amigables con el medio ambiente (safe and environmental friendly)

1.2.3. TENDENCIAS DE LA LI.

EL CICLO DE LOS PRODUCTOS ES MAS CORTO MAS RESPONSABILIDAD DE LAS EMPRESAS PRODUCTORAS**

ALTA FRECUENCIA DE ENVIOS Y MANIPULACION DE PRODUCTOS(retornos)

AUMENTO DE LOS DESECHOS Y DEVOLUCIONES

AUMENTO DE LEGISLACIONES AMBIENTALES

AGOTAMIENTO DE RECURSOS NATURALES



1.2.4. PROCESOS INVOLUCRADOS EN LA LOGISTICA INVERSA

Tradicionalmente, la logística inversa es una de las áreas menos consideradas por las compañías,esto con mucha frecuencia en las pequeñas y medianas empresas (pymes), ya que incluye hacenparte integral de de ella el retiro de desechos, de productos reciclables, de productos perecederos,o de materiales obsoletos.

Las entradas a un proceso de logística inversa son impredecibles, se debe ser realizar inspeccionesa cada producto de forma individual y minuciosa, la nueva cadena de “distribución” inversa incluyeun número de procesos inexistentes, en logística inversa se requiere la realización de estudiosprevios para establecer políticas de toma de decisiones en el tema.

1.2.5. OBJETIVOS CLAVE DENTRO DE LA L. I.

1.2.5.1. PROCURACION DE COMPRAS: Esto involucra la consecución, desarrollo deproveedores y la adquisición de materias primas, componentes, materiales paraenvase, empaque embalaje y unidades de manejo(amigables con el ambiente)

1.2.5.2. REDUCCION DE INSUMOS VIRGENES: Combina ingeniería de producto mas re-

entrenamiento humano con fines de analizar las posibles actividades donde seaposible la reutilización de materiales sobrantes, retoma de materiales reciclados,selección de elementos de empaque, embalaje, despacho y envases.

1.2.5.3. RECICLADO: Desarrollo de políticas de reciclado que propendan por respetar y lograrlos estándares de calidad del producto. Esta estrategia sirve para estructurar unacadena de procesos que puede rebasar los límites de la propia empresa orientados adarle un uso útil o convertir en no agresivos al medio ambiente a los residuos que seproducen en los distintos puntos de la cadena de suministros. Este uso puede implicar

el desarrollo de nuevos procesos para reprocesar o tratar los residuos.

1.2.5.4. SUSTITUCION DE MATERIALES: Este proceso es una consecuencia directa delincremento en la innovación en los procesos de reciclado, lo cual permite desarrollartecnologías entorno a las materias primas de segunda vida, estas se emplean parareemplazar los elementos más pesados dentro del proceso de producción siempre y

**NORMA ISO 9000 GESTION DE PROCESOS, NORMA ISO 14.000 PRODUCCION LIMPIA, NORMA ISO 18.000 SEG. INDUSTRIAL & SALUD OCUPACIONAL, NORMA ISO XXXX DISTRIBUCION LIMPIA



cuando tenga iguales o superiores características dentro del producto (dureza,resistencia, maleabilidad, etc.). Esta estrategia sirve para desarrollar la logística inversa

que implica organizar la rotación o reutilización de los recursos en la cadena desuministro de forma tal de no provocar residuos y/o aprovechar al máximo lapotencialidad de cada uno de los recursos y con ellos se reduce la demanda de nuevos

recursos y se disminuye la afectación al medio.

1.2.5.5. GESTION DE RESIDUOS: Con aplicación de las políticas de gestión de los residuos, sedebe evaluar la cantidad de material de desecho industrial producido en el proceso,este es un valor nada despreciable para la compañía, todo esto debido a que elmanejo de esto residuos sin la correcta disposición puede representar un costo

elevado. Esta estrategia implica un análisis y diseño de tecnologías y productos quereduzcan los insumos (sustitución de materiales, mejora del producto desde el puntode vista ambiental, utilización de medios de manipulación más eficientes, análisis delos medios de envase y embalaje, entre otros) costos, energía, agua, inventario,mantenimiento, materiales peligrosos y/o residuos o a lo largo de la cadena desuministro.

1.3. SOSTENIBILIDAD COMO VENTAJA COMPETITIVA

De acuerdo a una encuesta sobre servicios logísticos realizada por Capgemini y el Georgia Instituteof Technology en 2008, cerca del 80% de los ejecutivos encuestados reconocen la importancia yvalor estratégico de desarrollar operaciones amigables con el medio ambiente. Sin embargo unalto porcentaje de ellos acepta que al interior de las empresas no existen iniciativas puntuales quelos lleven en esta dirección.

La verdad, es que las empresas pueden lograr que su operación sostenible se convierta en pilar desu estrategia de diferenciación o de reducción de costo de capital, pero esta requiere delcompromiso de la alta gerencia y en muchos casos, de un cambio profundo en la manera en que laempresa se ve así misma y desarrolla tradicionalmente sus procesos.

1.4. LOS SISTEMAS PROPIOS DE LA LOGISTICA INVERSA:

La misma empresa los diseña, gestiona y controla. Son líderes en sus respectivos mercados.

Generalmente los productos de estas empresas son complejos y tecnológicamente avanzados, y es

habitual el apoyo en terceros para la recogida y transporte.



Las empresas que no cuentan con sistemas de Logística Inversa optan por contratar los servicios

de profesionales en este tipo de actividades. Las empresas que recurren a esta opción son

empresas que también ponen en manos de terceros la función de logística tradicional. Son redessimples, con pocos eslabones, en donde la función de transporte adquiere una importancia

determinante.

En un sistema compartido se promueve y gestiona la recuperación de los productos para su

tratamiento o adecuada eliminación entre los miembros de la cadena de suministros;

proveedores, fabricantes y distribuidores, los cuales financian el sistema de acuerdo a su

participación en el mercado.

1.4.1. TRES DIFERENTES ACTORES EN EL PROCESO DE LA LOGISTICA INVERSA

• Los que conforman la cadena de abastecimiento hacia adelante (proveedores, fabricantes,

mayoristas y minoristas)

• Quienes se especializan en la cadena inversa (especialistas de reciclaje)

• Los de oportunidad (organizaciones de caridad)

• Solución a la problemática que podría presentarse respecto a los productos que, por variadas

razones, se reincorporan a la cadena de suministros,

• Materias primas,

• Reducción de la cantidad de residuo generado y sus costes de eliminación,

• Soluciones definitivas para la disposición final de desechos peligrosos y no peligrosos,



• Información que impacta en las etapas tempranas del diseño del producto, principalmente.

Actividades más comunes en el proceso de Logística Inversa

La logística inversa es sin duda una filosofía que cualquier empresa debe agregar a su entorno,debido a todos los factores mencionados y ante la globalización que se está dando, esimportante tener una plantación estratégica de logística inversa.

La logística inversa conlleva las siguientes actividades:

Retirada de mercancía

Clasificación de mercadería

Reacondicionamiento de productos

Devolución a orígenes

Destrucción

Procesos administrativos

Recuperación, reciclaje de envases y embalajes y residuos peligrosos

1.4.2. 10 ELEMENTOS CLAVE EN PRO DE UNA ADECUADA DIRECCION EN

LOGISTICA INVERSA:

1) Filtrado de entrada: Se trata de controlar la mercancía defectuosa o que no cumpliese conlos requisitos de devolución.



2) Ciclos de tiempo: Las devoluciones son siempre procesos excepcionales, por lo que es muydifícil reducir los ciclos de tiempo relativos a las decisiones en cuanto a la aceptación de un

pedido devuelto. Se trata de definir un buen mecanismo de toma de decisiones, es decir, quéhacer con cada posible devolución (reventa, reparación, eliminación) También aquí entraría ladecisión de cómo recompensar al personal de la empresa que consiga acortar al máximo esteciclo de tiempo.

3) Sistemas de información de la logística inversa. No existe un software diseñadoespecialmente para este propósito, así que la elección lógica será, o bien el desarrollo de unsistema a medida, o la implementación y modificación de uno que ya se posea (opción máseconómica). Este sistema deberá ser lo suficientemente flexible como para manejar la enormevariedad de casos distintos que se puedan dar en las devoluciones, y lo suficientementecomplejo como para funcionar bien a través de los posiblemente numerosos departamentosde la empresa. Un software de logística inversa exitoso deberá reunir información significativa

que de hecho pueda ayudar en el seguimiento, tanto de las propias devoluciones como de loscostes que impliquen las mismas, y crear una base de datos con información relativa a lasrazones de cada devolución, entre las que se encuentran:

Reparación / Servicio

Reparación en factoría: Se devuelve al proveedor para su reparación.

Mantenimiento.

Error del vendedor al enviar.

Error del cliente al pedir.

Error de entrada. Error en el sistema de proceso de pedidos.

Error de envío. Se ha enviado material equivocado.

Envío incompleto. Cantidad equivocada.

Envío duplicado.

Pedido duplicado por parte del cliente.

No pedido por el cliente.

Incompleto. Falta un componente o parte.

Por defectos o dañado

Dañado.

No funciona.

Defectuoso. No funciona bien.

Caducado.

Dañado durante el envío. Se reclamará a la compañía de transportes.

4) Centros de devolución centralizados: Los centros de devolución centralizados (CDC) soninstalaciones dedicadas a manejar devoluciones rápidamente y eficientemente. Aquí losproductos serán ordenados, procesados y enviados a sus respectivos destinos.

Los CDC se vienen utilizando hace muchos años, pero últimamente se han visto incrementadospor las siguientes razones:



- Se logra aumento en los beneficios.- Se mejora enormemente el proceso de devoluciones.

- Se mentaliza y forma al personal hacia este respecto.- Se ven reducidos los niveles en inventario.- Lógica satisfacción del cliente.

5) Devoluciones "CERO": En un programa típico de devolución CERO el proveedor comunica asus clientes que NO se aceptarán devoluciones. En lugar de esto, el proveedor facilitará alcliente un descuento sobre la factura del pedido general, y entonces, dependiendo delproveedor, el cliente, o bien destruirá el producto, o dispondrá libremente de él de otramanera.

6) Reparación y reforma: Existen 4 categorías: Reparación, reforma, uso parcial y reciclaje. Lasdos primeras categorías implican un acondicionamiento y / o actualización del producto

devuelto. El usado parcial se basa en la recuperación estricta de sólo aquellos elementos ópartes aún funcionales.

7) Recuperación de bienes: Es la clasificación y disposición de los productos devueltos, esdecir, excedente, caducada, obsoleta, deshechos... realizadas de manera que aumenten losbeneficios y disminuyan los costes. El objetivo principal será el de recuperar tanto valoreconómico (y ecológico) como sea posible, reduciendo a su vez las cantidades finales dedeshechos. Esencialmente puedes reconstruir, revender, reciclar, re-empaquetar o destruirestos productos devueltos. La decisión determinará el diseño de tu instalación de procesado,el tipo de formación para tus empleados y los procedimientos específicos en cuanto almanipulado de los productos devueltos. Los electrodomésticos, por ejemplo, podrían ser

reparados y vueltos a vender en almacenes de descuento, y los productos perecederos ofarmacéuticos que caducan serían destruidos.

8) Negociación: Ésta es una parte importante en un proceso de logística inversa bien definido.Dado un flujo de productos "hacia delante" los precios son establecidos por directores demarca o especialistas en marketing. En nuestro proceso inverso nos encontraremos, encambio, con una fase de "regateo", donde el valor del producto devuelto será negociado sin elempleo de guías previas sobre establecimiento de precios. Estas negociaciones suelen ser"flexibles".

9) Dirección financiera: La inmensa mayoría de las empresas necesitan mejorar sus procesos

de contabilidad internos. El hecho es que, la enorme cantidad de problemas contables queconlleva una devolución aleja aún más a los ya reacios directores de almacén. Pongamos aquí un ejemplo de esto: Mercancía que es devuelta al proveedor debido a excedentes de stock oporque no ha sido vendida. Se devuelve a través del canal normal de logística inversa. Hastaaquí todo va bien. Sin embargo el sistema de contabilidad, por ejemplo, estableceráautomáticamente un precio descuento sobre estos productos, ya que vienen por el canal dedevoluciones, y se les supone caducos, averiados, defectuosos... Existen programas adecuadosque pueden brindar soporte directo a estas actividades contables, recogiendo y suministrandola información necesaria.



10) "Out sourcing": Contratando el proceso inverso fuera. Cada vez más empresas estáncontratando firmas externas especializadas en logística. A menudo, estas firmas realizan los

procesos de logística inversa más eficientemente y mejor, además de dejarnos a nosotrosocupándonos de vender más y mejor. Aún así no nos engañemos. Esto no quiere decir quedebamos abdicar toda la responsabilidad a estas firmas. El nivel de éxito en un programa delogística inversa es proporcional a tu nivel de control sobre el mismo. Si no conoces todos losrecovecos de la logística inversa estarás "vendido" a lo que una posible negligencia de estasfirmas pueda acarrear a tu empresa.

1.5 FACTORES CLAVE PARA EL ÉXITO DE LA LOGISTICA INVERSA:

Administración y control: Los procesos de la logística inversa deben ser "mapeados" en laestructura ínter funcional para ser comprendidos a lo largo de toda la cadena desuministros y ser posicionados en el contexto relacional de dirección correcto.

Indicadores de desempeño: Es necesario establecer un costeo basado en actividades paramedir el desempeño de la logística inversa. Todo programa, así como cada una de lasacciones de éstos debe ser medido; la práctica permitirá valorar mas rápido y fácilmentecualquier propuesta innovadora.

Aspectos financieros: Implantar una logística inversa implica la necesidad de asignarrecursos financieros suficientes para: a) auditar los procesos logísticos a lo largo de toda lacadena de suministros; b) realizar estudios de diseño industrial compatible con elambiente de envases, empaques, embalajes y unidades de manejo; c) financiarequipamiento específico para recuperar y reciclar materiales, y d) establecer alianzasestratégicas.

Podemos aplicar la logística inversa a un terreno tan conocido como polémico, sobre todoactualmente. El reciclado de materiales medioambientalmente peligrosos. Algunas compañíasestán observando que un sistema de logística inversa bien implementado puede, además de laconsecución de grandes ahorros en cuanto a costes, conseguir que sus empresas se ganen a

pulso fama de "buenas ciudadanas comprometidas con el medioambiente".

Pongamos un ejemplo. Un conocido fabricante de productos de cosmética solía "tirar"cerca de 60 millones de dólares a vertederos provenientes de devoluciones. El fabricante tratócon este problema desarrollando procesos que redujeron el volumen de productos destruidosa la mitad. El proceso se basó en un escaneado de las cajas de material devuelto en elmomento de la entrada en sus almacenes, conociendo así las fechas de caducidad de los



productos devueltos, y calculando si éstos podían volver a ser vendidos, o regalados comomuestras.

Durante el primer año, esta empresa de cosméticos fue capaz de evaluar un 24% más de susdevoluciones, distribuir un 150% más con devoluciones y de ahorrar 475.000 dólares en un soloaño en costes generales. La empresa destruyó aún así un 27% de los productos devueltos a causade la caducidad. El fabricante espera en un futuro cercano poder bajar esta cifra a solo un 15%.

Todo esto solo a expensas de un adecuado sistema de logística inversa. El desarrollo de unabuena estrategia inversa implicará un gran esfuerzo así como el empleo de consultores externos.



2. LOGISTICA VERDE – GREEN LOGISTIC

2.1. DEFINICION

No existe una definición formal sobre este término, pero si muchas aproximaciones técnicasbasadas en los diferentes elementos que giran en torno a esta práctica, se pretende darlos aconocer para que se logre comprender el sentido del término GREEN LOGISTIC.

Básicamente el término se acuña para unificar la tendencia global de procurar la

sostenibilidad y el cuidado del medio ambiente, logrando con ello el aprovechamiento derecursos.

2.2. ANTECEDENTES

Lo verde, Eco, Natural o Amigable con el ambiente, está de moda, en tantos escenarios comose pueda.

ANTES: Predominaba el domino del hombre sobre la naturaleza, destrucción masivade bienes no renovables, agotamiento de recursos renovables, desarrollo sin

sostenibilidad.

AHORA: Prevalecen los principios de cuidado del medio ambiente, manejo demateriales no biodegradables (disposición y tratamiento), Reciclaje de productosterminados y excedentes de producción, Norma ambientales y ecológicas y laReinserción de productos y empaque s a la cadena productiva de las empresas.

La conceptualización de la llamada Logística Verde hace parte de un concepto no tan nuevo ymuy distante de cualquier moda, históricamente, nunca se registro una preocupación tanintensa con la preservación del medio ambiente como la que se presenta desde fines del sigloveinte, intensificándose en los albores del siglo XXI. La preservación del medio ambiente está

ligada a los diversos sistemas logísticos, lo que ha permitido la creación de la Logística Verdeo Eco-Logística.

Tanto para los especialistas en logística como para los no especialistas, a veces parece difícilde entender cuál es el impacto de la logística en el medio ambiente. De esta manera esconveniente recordar el concepto de logística como una actividad que cuida delgerenciamiento de materiales y productos en general, envolviendo entre otras actividades,compras, transporte, distribución, movimiento, almacenaje y embalaje. La logística verde o



eco logística es la parte de la logística que se preocupa por los aspectos e o impactosambientales causados por la actividad logística.

Una buena gestión logística puede contribuir para la reducción de los impactos en el medioambiente, causados por las diversas actividades que componen la Logística Empresarial. Lasoperaciones logísticas en la actualidad son conducidas por un régimen donde las presionesambientales, tales como polución del aire, agua y suelo, eficiencia energética del consumo decombustibles y minimizaciones de los desperdicios, son factores decisivos en el negocio.

Empresas incentivadas por las Normas de la Serie ISO 14.000:2004 y preocupadas con lagestión ambiental, están creando una nueva área en la logística que es la logística verde, ycomienzan a destinar para su reciclaje los productos resultantes de sus procesos productivosque antes eran descargados en el medio ambiente o quemados a cielo abierto, pasando deser considerados basura y conceptualizándolos como materia prima reutilizable.

2.3. ELEMENTOS COSNTITUTIVOS DE LA LOGÍSTICA VERDE

Existen unos elementos constitutivos de lo que llamaremos la Logistica Verde, estos son:

A. LAS DISPOSICIONES LEGALES, LAS AGRUPACIONES AMBIENTALISTAS Y LA SOCIEDAD: ejercen una fuerte presión sobre el sector industrial (Fleischmann et al, 2001) para tomaracciones preventivas y correctivas sobre aspectos como deforestación, contaminación ydisminución de los recursos naturales, entre otros. Algunas de las acciones que estántomando ciertos sectores de la sociedad son la generación de políticas ambientales y

programas de prevención, protección y/o restauración para enfrentar diversos problemasambientales como son: control de contaminación del aire y del agua, leyes para reciclajeobligatorio, reducción del uso de sustancias tóxicas, impuestos a las empresas y cargos alconsumidor, entre otros.

B. La adopción y eficacia de los requerimientos ambientales y el desempeño de los mismosentre las actividades logísticas tradicionales que se llevan adelante entre proveedores yclientes, se identifica también como Logística Verde (Simpson et al. 2007)

c. La Logística Verde considera aspectos ambientalistas en todas las actividades logísticastradicionales -del productor al consumidor-.Los temas ambientales que destacan en la

logística tradicional son el consumo de los recursos naturales no renovables, las emisionesal aire, la congestión y el uso de carreteras, el ruido y la eliminación final de residuos tantopeligrosos como no peligrosos.

d. La Logística Verde trata acerca de los intentos de medir y reducir al mínimo el impactoecológico de las actividades de logística8 tradicional.

e. Logística Verde persigue los objetivos de; reutilización de contenedores, reciclar losmateriales de embalaje, rediseño de los mismos embalajes, utilización de menos



materiales, reducción de energía y contaminación respecto a la transportación deproductos.

f. La aplicación de la Logística Verde, por parte de quienes la impulsan, impactafavorablemente en los compromisos ambientales que dichas empresas puedan contraer,así como en el rendimiento operativo de la misma.



2.4. ACTIVIDADES Y PROPOSITOS QUE SE IDENTIFICAN EN LA LOGISTICA VERDE:

a. Medir los niveles del consumo de energía durante la transportación del producto

con el propósito de reducir dichos consumos.

b. Similar al punto anterior respecto a la reducción de la contaminación del aire, del

suelo, del agua y auditiva.

c. Se propone la reutilización de contenedores.

d. Se propone el reciclado de los embalajes o el material de los mismos.

e. Se busca el rediseño para minimizar el consumo de materiales tanto para el

producto final como para su embalaje.

f. Promueven una disposición final de productos y embalajes en donde se pretende

minimizar al máximo el impacto ambiental.



CONCLUSIONES

El concepto de Logística Reversa esta cada vez más presente en el mundo empresarialdebido a la importancia que revisten los temas ambientales en la gestión de los productos oservicios.

El término Logística Reversa tiene como elementos fundamentales la gestión de losresiduos, el reciclaje, la reutilización, la recuperación, la re fabricación, la eliminación dedesechos o residuos integrando la cadena de suministro y utilizando la informatizacióncomo una herramienta en la toma de decisiones.

La Logística Inversa es una actividad con un enorme potencial de crecimiento que ha sidodefinida como la última frontera para la reducción de costes en las empresas, además deconvertirse en una importante y novedosa fuente de oportunidades.

Los procesos en logística inversa se enfocan a cinco objetivos claves: procuración decompras, reducción de insumos vírgenes; reciclado; sustitución de materiales, y gestión deresiduos.

La logística inversa ayuda a preservar el medio ambiente mediante reciclaje de materialesque ponen en peligro los ecosistemas terrestres.

La Logística Verde se enfoca en el impacto ambiental que tiene toda la cadena desuministros para hacer el producto final, como por ejemplo la contaminación del agua, delaire, la explotación del suelo, etc.

Logística Verde plantea, como una actividad, la búsqueda del rediseño para minimizar elconsumo de materiales tanto en el producto final como en su embalaje, y uno de losresultados que se obtienen al desarrollar la práctica de Logística Inversa es la generación dedicha información. Podría afirmarse que la Logística Inversa provee de dicha información ala Logística Verde, para el rediseño donde se pretende la minimización del consumo demateriales y de su embalaje.

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