Linee guida lavori in quota per la posa di un ponte ... · Progetto di formazione professionale per...

Direzione Regionale dei Vigili del Fuoco, del Soccorso Pubblico e della Difesa Civile per il PiemonteComando Provinciale Vigili del Fuoco di Asti

Progetto di formazione professionale per la realizzazione di Opere Provvisionali

Linee guida lavori in quota utilizzando ponteggi e scale

addestramento operativo Abbazia di Vezzolano, costruzione di passerella su cavi, 23-28 aprile 2007, pag 1

Linee guida lavori in quotaper la posa di un ponte

sospeso su cavi

L’occasione di operare su un monumento di tale rilevanza e la singolarità delprogetto hanno suggerito di coinvolgere la scuola per Geometri per offrire aglistudenti l’opportunità di sperimentare dal vivo la sicurezza nei cantieri temporaneinell’esecuzione dei lavori in quota compartecipando all’addestramento operativo ealla realizzazione della passerella lavorando insieme ai Vigili del fuoco.





Progetto del corso di formazionePartecipazione degli studenti del 5° anno del l’istituto Giobert

Scuola di formazione sulla sicurezzaEsperienza di insegnamento delle tecniche di sicurezzaModalità di intervento di emergenza sui ponteggi

Riferimenti storico-architettonici

Progetto delle opereOrganizzazione dell’intervento: Piano di sicurezza e coordinamento

a) identificazione e descrizione dell'opera;b) individuazione dei soggetti con compiti di sicurezza;c) individuazione, analisi e valutazione dei rischi;d) scelte progettuali ed organizzative, procedure;e) prescrizioni operative e misure di protezione collettiva;f) misure preventive e protettive e dispositivi di protezione individuale,g) modalità organizzative e del coordinamento,h) organizzazione per il pronto soccorso e antincendio;i) durata prevista delle lavorazioni, delle fasi di lavoro e

cronoprogramma dei lavori;

Bibliografia:Norme sulla sicurezza e salute durante il lavoroPOS e Linee guidaSchede bibliografiche di riferimento del Comitato paritetico di TorinoNorme tecniche di riferimento per i lavori in quota

Realizzazione, Verifiche e collaudo





Progetto del corso di formazione

Il corso di formazione sulle tecniche SAF per i lavori in quota e con l’impiego diponteggi secondo le disposizioni di cui al D.Lgs 235 si svolge impegnando i discenti peruna settimana comprendendo nella prima fase l’analisi del progetto, la conoscenza dellecaratteristiche di resistenza dei materiali da impiegare, lo studio delle norme di sicurezza,delle tecniche secondo le procedure operative standard, della organizzazione dell’interventoin sicurezza.

Avendo come partecipanti al corso 35 allievi delle 5° classi delle scuolaGIOBERT per Geometri della provincia di Asti, il corso si differenzierà dai precedenti siaper il diverso numero di discenti sia per la particolare attenzione che si deve porre verso igiovani operatori esterni alla struttura dei VVF.

I vigili del fuoco partecipanti al corso ricoprono contemporaneamente il ruolo didiscenti e docenti nei confronti dei ragazzi del Giobert.

Nella presentazione si illustra il corso di formazione in opere provvisionali, lasicurezza nei cantieri temporanei, l’intervento a Vezzolano, il progetto della passerella, ilD.lgs. 626, D.lgs. 493, D.lgs. 494, D.lgs. 235, gli interventi in sicurezza dei VVF.

Si continua poi con una lezione teorico pratica in aula sulle tecniche SAF 1A, ilfattore di caduta, funi, punti di attacco, nodi, moschettoni, longe, assicuratori, discensori,ancoraggi, imbracature, cinturoni, cadute sperimentali;

una seconda lezione teorica in aula prevede concetti di prevenzione incendi,combustione, resistenza e reazione al fuoco, affollamento, vie di fuga, estinguenti;

per poi passare alla prova delle tecniche SAF 1A, con applicazioni pratiche sulcastello di manovra: assicurazione, discesa e salita con le funi, recuperi e salvataggi,triangolo di evacuazione, snorkel, autoscala,

e alle prove di intervento con applicazioni pratiche in cortile di manovra: uso diestintori, acqua nebulizzata e getto pieno, lance 45 e 70, schiuma alta e bassa espansione;

per diffondere le capacità operative si provvede alla verifica dei caricamentidegli automezzi di soccorso e l’utilizzo di sistemi di disincarcerazione in incidenti stradali;

infine l’analisi dei PSC, POS, PiMUS, applicazioni pratiche sul castello dimanovra con montaggio e smontaggio dei ponteggi in sicurezza, soccorso; predisposizionedella passerella;

oltre che naturalmente provvedere alla preparazione dei materiali e attrezzatureoccorrenti e al caricamento dei mezzi operativi per la realizzazione dell’opera.

Dopo le fasi informative e formative preparatorie potrà iniziare l’attività sulcantiere di lavoro. Ad opere ultimate si conclude il corso formativo con la verifica deirisultati dell’attività addestrativa e di apprendimento e la revisione critica delle procedureoperative.





Partecipazione degli studenti del 5° anno del l’istituto Giobert

Scuola di formazione sulla sicurezza edesperienza di insegnamento delle tecniche di sicurezza

Agli studenti del 5° anno dell’istituto Giobert, prossimi geometri, dopo lenecessarie lezioni teoriche, viene offerta l’opportunità di sperimentare l’applicazione deisistemi di lavoro in quota in sicurezza con le tecniche di impiego delle funi e perl’allestimento dei ponteggi come previsto dal D.Lgs 235/2003.

Di seguito sono analizzati i metodi di allestimento dei ponteggi, applicando partedel PIANO DI MONTAGGIO USO E SMONTAGGIO PONTEGGIO, il cosiddetto PIMUS, conl’utilizzo di misure di protezione collettiva e individuale, provando il sollevamento etrasporto dei portali, la posa dell’assito e dei vari componenti, la fascia di arresto al piede,gli intermedi, il parapetto, gli ancoraggi del ponteggio alla facciata dell’edificio (castello dimanovra); per eseguire il montaggio in condizioni di sicurezza è spiegata l’utilità delposizionamento della linea di ancoraggio flessibile orizzontale cui assicurare i dispositivi diprotezione individuale di arresto della caduta, arrivando anche ad insegnare le tecniche disoccorso che possono essere impiegate per venire in aiuti all’operatore scivolato dalponteggio, la cui caduta è stata arrestata in condizioni di sicurezza grazie all’intervento deldispositivo di protezione individuale.

Per le tecniche di sicurezza nel lavoro in quota si fa riferimento alle tecnicheconsolidate dei vigili del fuoco descritte nel manuale e nelle procedure SAF 1A.

Si prendono in considerazione le due tipologie più diffuse di ponteggi con telaioa portali e telaio ad H, e sono confrontate le caratteristiche e riconosciuti i difetti piùricorrenti rispetto alla realizzazione a regola d’arte.

Modalità di intervento di emergenza sui ponteggiL’esperienza di intervento viene quindi condotta sul ponteggio ad H seguendo le

indicazioni dettate dalla linee guida dell’ISPESL “Per l’esecuzione dei lavori temporanei inquota con l’impiego dei sistemi di accesso e posizionamento mediante ponteggi metallicifissi di facciata, montaggio, smontaggio , trasformazione PONTEGGI” allegate edimpiegando i materiali in dotazione e le procedure vvf.





La squadra operativa è costituita da tre ragazzi, uno con incarico di preposto duedi operatori al montaggio, che collaborano insieme sotto la stretta vigilanza dei Vigili delfuoco.

Viene posizionato il primo piano di portali curando la verticalità attraverso laregolazione dei piedini a vite e l’allineamento alla distanza di 20 cm dalla parete; il pianodel ponteggio è completato con l’assito, la fascia di arresto al piede, il corrente intermedio eil parapetto;

Lavorando sul piano stabile a quotadi circa 100 cm viene posizionato il secondopiano di telai assicurando il ponteggio con gliancoraggi alla parete di tipo a cravatta,costituiti da tubi e giunti disposti in modo darealizzare una staffatura attorno a strutturerigide dell’edificio (sfruttando il collegamentocon le strutture metalliche interne al castellodi manovra).

Sempre lavorando sul piano stabile a quota 100 cm viene tesa la linea diancoraggio flessibile orizzontale costituita da una fune messa in tensione dal primoall’ultimo telaio del livello superiore impiegando una fune semistatica tesa con unpretensionamento di circa 90 dN, collegata ai ritti verticali all’altezza delle traverseimpiegando anelli di fettuccia, un grigri e un dissipatore di energia in modo che in caso distrappo i montanti non siano sollecitati con forze di trazione orizzontali superiori a 600 dN.





Infine viene completata l’opera posando l’assito, e la fascia di arresto al piede delpiano superiore (quota 3 m).

Ora che siamo pronti a salire oltre quota 2 m, verifichiamo l’allungamento dellafune semistatica impiegata per la linea di vita di assicurazione e la lunghezza del cordinocon dissipatore; per valutare il fattore di caduta e gli allungamenti si è misuratol’allungamento massimo della fune semistatica sottoposta al carico di 600 dN determinandoi massimi allungamenti prevedibili, constatando che la fune lunga 10 m si allunga sottocarico a 12,12 m.

La prova di allungamento è stata condotta su una fune semistatica non nuova, inbuono stato di conservazione e manutenzione





Si sono evidenziate le insufficienze dei sistemi di trattenuta con imbraco quandol’ancoraggio è posizionato in prossimità delle quote del primo e secondo piano delponteggio e si constata che ad esempio per un ponteggio con lo sviluppo di 10 m la linea diancoraggio orizzontale risulta efficace solo quando posizionata ad una quota superiore a(1.26 + 1.30 + 1.70 + 1.50) m 4.76 ed è collegata a punti di ancoraggio capaci di sopportarealmeno 600 dN di trazione orizzontale.

Si prosegue l’esercitazione con la movimentazione dei carichi e l’allestimentodel ponteggio con la posa di telai superiori; i ragazzi constatano la sussistenza del rischio dicaduta dall’alto e l’importanza dei sistemi di assicurazione con dispositivi di protezioneindividuale quando non sono ancora efficaci i dispositivi di protezione collettiva.

Per fare sperimentare ai ragazzi costruttori le procedure di salvataggio per ilcompagno lavoratore caduto dal ponteggio è stata tolta la tavola di arresto al piede esimulato lo scivolamento di un operatore con la caduta arrestata in condizioni di sicurezzagrazie all’intervento del dispositivo di protezione individuale. In realtà è stata compiutauna discesa morbida all’esterno del ponteggio senza far intervenire l’assorbitore di energia.

Come già detto per svolgere l’intervento di salvataggio si seguono le procedurepreviste nelle tecniche SAF 1A con due diverse ipotesi di lavoro:

- L’operaio caduto è rimasto appeso con l’imbraco in trazione attraverso ilcordino con dissipatore e si trova in posizione scomoda a poca distanza da terra; pertoglierlo da quella collocazione occorre riassicurarlo ad una fune di sicurezza, sollevarlo dialcuni centimetri per poter liberare il moschettone che lo trattiene alla linea di ancoraggioorizzontale e abbassarlo lentamente a terra.





La manovra che puòessere applicata èdescritta delmanuale SAF 1Aalle schede n° 4, 6,13, 16 e nellemanovre n° 4, 5, 8,14, 15, 20 che iragazzi hanno giàimparato in teoria, sitratta adesso dimetterla in pratica.





Si predispone un connettore sulpunto di ancoraggio già predefinito nelPIMUS cui si assicura una fune di sicurasemistatica attraverso un connettore sulquale viene eseguito il nodo mezzobarcaiolo

Assicurato il malcapitato alla funedi sicura con un moschettone applicatosull’attacco dorsale dell’imbraco …

con un cordino si esegue un nodoautobloccante machard sulla fune …

… e messa in tensione la fune siferma il nodo con il blocco





Con una seconda fune semistaticasi predispone il grigri su di un altro punto diancoraggio predefinito dal PIMUS …

… e si effettua una ulterioreassicurazione con un connettore sull’attaccodorsale della persona da soccorrere

Effettuando la manovra cheprevede l’utilizzo della maniglia bloccantesi provvede a sollevare la persona di alcunicentimetri fino ad allentare e sganciare ilcordino dalla fune di ancoraggioorizzontale.





Non rimane che lasciare lentamente scendere la persona soccorsa facendoscorrere sia la fune trattenuta dal grigri che la fune di sicurezza passata con il nodo mezzobarcaiolo fino a raggiungere un piano stabile sul quale liberare il malcapitato.

.

La manovra è stata ripetuta molte volte in poco tempo, consentendo a tutti iragazzi di provarla assumendo di volta in volta ruoli diversi.





Per evitare la complicazione del nodo machard che può risultare più difficile daricordare e da eseguire si sperimenta lo svolgimento della stessa manovra in sicurezzausando un secondo grigri o uno shunt.

in questo secondo caso utilizzando due grigrisi ha il vantaggio di impiegare sempre lastessa attrezzatura il cui impiego era già statovisto anche nel pensionamento della linea diancoraggio orizzontale

nella terza ipotesi si impiega una attrezzaturanuova, il bloccante shunt, il cuifunzionamento è semplice ma tuttavia deveessere appreso prima dell’uso





- In una manovra diversa si è ritenuto di poter evitare di sollevare il malcapitatoriassicurandolo come prima con una fune di sicurezza al sistema che successivamente neconsenta il progressivo sicuro abbassamento fino al piano stabile come già fatto nel casoprecedente; per ridurre la tensione del cordino di trattenuta si allenta lentamente la fune diassicurazione orizzontale attraverso l’impiego delle stesso grigri usato per ilpensionamento; una volta sganciato il cordino continua l’abbassamento fino al pianostabile.

Anche nel secondo caso la tecnica applicata è descritta del manuale SAF allepagine già citate.

Si predispone un connettore sulpunto di ancoraggio già predefinito nelPIMUS cui si assicura una fune di sicurasemistatica attraverso un connettore sulquale viene eseguito il nodo mezzobarcaiolo

Assicurato il malcapitato alla funedi sicura con un moschettone applicatosull’attacco dorsale dell’imbraco , si esegueil nodo bloccante machard …

…e messa in tensione la fune si ferma ilnodo con il blocco …





Si disfa il nodo di blocco sulla fune di ancoraggio orizzontale e si predispone ilgrigri per allentare la tensione della fune che sorregge l’infortunato fino a scaricarne ilcarico e consentire lo sgancio del moschettone che lo lega al dissipatore

Si scioglie il nodo di blocco sul mezzobarcaiolo e accompagnando in nodo

bloccante si lascia andare lentamente lafune di sicurezza e si abbassa l’operatore

fino al piano stabile





Anche in questo caso per evitare la complicazione del nodo machard che piùrisultare più difficile da ricordare e da eseguire si sperimenta lo svolgimento della stessamanovra in sicurezza usando un grigri o uno shunt.

in questo secondo caso utilizzando un grigrisi ha il vantaggio di impiegare sempre lastessa attrezzatura il cui impiego era già statovisto anche nel pensionamento della linea diancoraggio orizzontale

nella terza ipotesi si impiega una attrezzaturanuova, il bloccante shunt, il cuifunzionamento è semplice ma tuttavia deveessere appreso prima dell’uso





I ragazzi, prossimi geometri e futuri responsabili di cantiere, della progettazioneed esecuzione di lavori edili, hanno studiato con entusiasmo, preso coscienza dei pericoli eoperato con professionalità, serietà e capacità risolvendo anche il soccorso efficacementenel migliore dei modi ed imparando a riconoscere i rischi connessi con il montaggio esmontaggio dei ponteggi e le cautele che devono essere applicate per ridurre il rischio dicaduta dall’alto.

Le manovre sono state seguite con attenzione da personale esperto in tecnicheSAF e documentate da un incaricato che ha ripreso con diligenza tutti i particolari

I Vigili del fuoco hanno sperimentato come le esperienze maturate nel soccorsopossono essere trasportate nell’ambito lavorativo del cantiere e possono essere insegnate aigiovani contribuendo ad operare fattivamente per la sicurezza sul lavoro.





Riferimenti storico-architettonici

prima di avvicinarci all’opera vengono ricercate notizie di identificazione ed èpresa cognizione delle peculiarità del monumento sul quale si va ad operareapprofondendo la conoscenza dell’opera, dell’importanza storico architettonicae delle peculiarità strutturali che condizionano l’approccio dell’intervento e lescelte operative;si riportano al riguardo le informazioni pubblicate dalla:

ABBAZIA DI SANTA MARIA DI VEZZOLANO

Particolare del chiostro

L'ecclesia di Santa Maria di Vezzolano nascesullo scorcio dell'XI secolo, nel fervido clima diriforma che vede in quegli anni sorgerenumerosi altri complessi religiosi piemontesi.Molto probabilmente contribuiscono alla suafondazione un gruppo di famiglie di signorilocali i cui interessi, non solo religiosi,gravitavano intorno al Vezzolano, località che,come hanno chiarito gli studi storici edarcheologici più recenti, fu luogo diinsediamento fin dall'epoca romana. Il nomestesso di Vezzolano ne denuncia l'origineantica, derivando dal gentilizio Vettiolus.

L'atto di fondazione della chiesa risale al 27 febbraio 1095. Si tratta di un documento dalquale apprendiamo che alcuni signori investono Teodulo ed Egidio del ruolo di officialesdella chiesa di Vezzolano, purché s'attengano ad alcuni precetti condivisi e vivanosecondo la regola canonica, probabilmente la stessa regola di S. Agostino, attestata inseguito in Vezzolano (bolle papali del 1176, 1182).

L'osservanza della regola fu rispettata per molto tempo, sicché la fama di rettitudine deicanonici vezzolanesi è tramandata da numerosi documenti fino a tutto il XIII secolo.

Posta tra le diocesi di Vercelli, Asti, Torino ed Ivrea, vicina ai potenti comuni di Asti eChieri, la canonica del Vezzolano testimonia con le sue importanti opere d'arte mediovaleun lungo periodo di splendore tra i secoli XII e XIII, seguito da un lento declino, che puòessere simbolicamente racchiuso in due date: 1405, anno in cui la canonica è concessa

http://www.ambienteto.arti.beniculturali.it/800x600_ita/vezzolano.htm





in commenda (proprietà e rendite sono assegnate ad abati detti appunto commendatari eresidenti altrove), ed il 1800, quando l'amministrazione napoleonica ne espropria i beni,trasformando la chiesa in cappella campestre della parrocchia di Albugnano.

Già nel secolo scorso il complesso canonicale del Vezzolano suscitava la curiosità diviaggiatori e studiosi interessati a cogliere pittoreschi scorci medievali, filtrati dal fascinodiscreto delle colline del Monferrato e stimolati dai suggestivi aspetti che assumevano leforme artistiche nella transizione dal romanico al gotico presenti nel monastero.Confermando le osservazioni prodottedall'erudizione ottocentesca, l'attualelettura degli edifici (in particolare la chiesaed il chiostro) documenta un processorealizzativo discontinuo, non dissimile daaltri complessi monastici piemontesi, fruttodi interruzioni ed avvicendamenti chedeterminarono, tra la seconda metà del XIIsecolo e la metà di quello successivo,l'intersecarsi della cultura romanica con leprecoci manifestazioni del nuovo gustogotico.

La chiesa orientata, cioè con l'absidemaggiore (l'unica autentica) rivolta ad est,aveva in origine una pianta di tipobasilicale, ovvero a tre navate, che vennemodificata nel XIII secolo, quando lanavatella destra fu trasformata in un latodel chiostro (nord).

L'impianto primitivo è denotatodall'impostazione a salienti della facciata,nella cui parte centrale (corrispondentealla navata maggiore) si sviluppa ilprogetto decorativo. La partituraarchitettonica, quantunque aggiornata, nonsi discosta dalla tradizione romanicapadana, ripresa nell'uso dei tre ordini dilogge cieche e di altri particolari (le cornicia dente di sega, i bacini ceramici, la vivacebicromia della muratura).

Nartece

Facciata della chiesa

Ma l'elemento profondamente innovativo in Vezzolano è l'inserimento della decorazioneplastica di derivazione transalpina, dapprima mutuata dall'arte antelamica, congiunta aricordi romanici borgognoni. A questo periodo si può ascrivere l'Annunciazione, scolpitanegli stipiti della finestra centrale dell'abside maggiore, con un preciso rimandoiconografico a quella conservata nella Sacra di San Michele alle Chiuse.







Della stessa bottega sono il capitello constorie della Vergine (chiostro), il Salomoneche suona il liuto (presbiterio) ed i capitellifogliati con busti classici del lato nord delchiostro. Coevi, ma di altri maestri, sonoun Sansone che lotta con il leone (navatasinistra), il telamone del chiostro e gli stipitidel portale.

La commistione di elementi padani efrancesi lascia il posto, intorno al 1230, aduna più marcata connotazione transalpina.A questa nuova fase dei lavori si deve ilciclo dello jubè, la lunetta del portalemaggiore, e l'apparato scultivo dellafacciata. La presenza del ricco apparatodecorativo in un contesto di vibratocolorismo, dove la bicromia del paramentomurario era arricchita dalle vivacissimecoloriture delle statue, rende questa chiesauna testimonianza "tra le più gioiose" delpatrimonio architettonico medievale.

Chiostro lato nord






Progetto delle opere

L’esigenza da soddisfare era larealizzazione di un percorso alternativoall’unico ingresso per una saladell’Abbazia che sarebbe stata utilizzataper un convegno nella Settimana dellaCultura utilizzando il varco versol’esterno che si affaccia sul giardino aquota 3,50 m sull’intercapedine.

L’ipotesi di partenza era riferita all’utilizzo di un ponte sospeso su funi giàrealizzato nel corso di precedenti esercitazioni, predisposto per superare luci di 10 o 20 m.

Tale struttura era già stata descritta nella pubblicazioni del “Manuale tecnico -pratico per la costruzione di semplici Opere Provvisionali, Passerelle e Ponti “ ove erarappresentata come “passerella pedonale, realizzata in tempi brevi, per consentire ilsuperamento di torrenti, dislivelli, ostacoli che possono essere scavalcati con struttureleggere prefabbricate immediatamente disponibili, capaci di consentire il passaggio e lacomunicazione di emergenza.”

Nel caso particolare tale struttura non poteva essere montata tal quale in quantoda un lato doveva svilupparsi a partire dalla porta di un edificio monumentale e pertantoveniva a mancare l’ancoraggio al suolo simmetrico.





È stato necessario modificare il progetto originario con il riutilizzo dei profilatimetallici già disponibili adattandolo ad un diverso supporto dei cavi in partenza da unsupporto addossato alla facciata dell’edificio.

La singolarità storico monumentale del complesso dell’abbazia di Vezzolano hacostituito un ulteriore condizionamento impedendo qualsiasi intervento invasivo sullafacciata e costringendo alla scelta di strutture semplicemente appoggiate con una durezzasuperficiale inferiore a quella della muratura in modo da non lasciare nemmeno l’improntadegli elementi appoggiati, destinati ad essere rimossi appena ultimata la manifestazione perla quale si è reso necessario provvedere alla sistemazione provvisionale del percorsopedonale.

D’altra parte la ristrettezza del varco nella porta esistente rappresentava già unalimitazione al passaggio di una sola persona per volta tanto da rendere superfluo allargarela larghezza della passerella oltre i 100 cm originari.

Il dislivello tra la quota di partenza del varco nella muratura e il piano di sbarcoesterno è stato superato con una pendenza della passerella conforme alla disposizioninormative, fino a scavalcare sia l’intercapedine che il giardino con arbusti sul bordo delprato; l’ultimo tratto si conclude con una scala che raccorda la passerella al prato.

I materiali impiegati sono prevalentemente di legno trattato per esterno e scuritoper migliorarne l’ambientazione.

Per il dimensionamento si segue lo schema già utilizzato in passato e pubblicatonel Manuale per le Opere Provvisionali:





Il dimensionamento della nuova passerella è riportato nella schematizzazioneseguente:

L’ipotesi di carico massimo è di una persona ogni 50 cm, quindi 16 persone sullalunghezza di 8 m.

In tali condizioni ogni asta metallica verticale sopporta il carico di 100 dN e lafune di acciaio è posta in trazione con un carico massimo di 500 dN.

La passerella è progettata con la funzione di consentire l’uscita di emergenzadalla sala verso il prato da utilizzarsi solo in caso di necessità con l’accesso controllato daun servizio di vigilanza svolto dai vigili del fuoco con il compito di aiutare le persone chedevono transitarvi evitando qualsiasi condizione di rischio, compreso il sovraffollamento ocomunque il passaggio in modo non ordinato.

Non sono previsti sistemi di illuminazione e pertanto non può essere utilizzata incondizioni di carenza di illuminamento naturale.

L’opera provvisionale al termine della settimana della cultura dovrà essererimossa.





Organizzazione dell’intervento: Piano di sicurezza e coordinamento

a) identificazione e descrizione dell'opera;

1) Committente:il sovrintendente per i beni architettonici e per il paesaggio del Piemonte che haassicurato la fornitura del materiale ligneo necessario per la realizzazionedell’opera;

2) indirizzo del cantiere;Albugnano, Abbazia di Vezzolano

3) descrizione del contesto in cui è collocata l'area di cantiere;conca immersa nel verde con terreno in lieve declivio, area totalmente recintata

dalla muratura che circonda l’Abbazia

a tutti gli operatori è stata consegnata una pubblicazione che illustra l’Abbazia, èstata organizzata una visita al monumento guidata e commentata dallo stessosovrintendente ai beni culturali

4) descrizione sintetica dell'opera, con particolare riferimento alle scelte progettuali,architettoniche, strutturali e tecnologiche;

a) allestimento della passerella,1) montaggio dei supporti in legno appoggiati alla facciata dell’Abbazia ,2) montaggio dei pali infissi nel prato,3) ancoraggio al suolo delle funi4) posa delle funi metalliche di supporto;5) posa delle traverse e dell’assito appeso alle funi6) pensionamento della struttura

b) ripristino delle condizioni di sicurezza delle aree pubbliche circostanti conl’individuazione del percorso di esodo





come già detto sono state ricercate notizie sulle caratteristiche del monumentosul quale si va ad operare, sulla storia e architettura e sulle peculiarità strutturali diun edificio sorto quasi 1000 anni fa;.

Si è evidenziato il contesto urbanistico e il riconoscimento della localizzazionerispetto alla viabilità, agli accessi, alle coerenze, individuando i limiti per lecaratteristiche dei mezzi impiegabili, i punti di sosta, di deposito dei materiali, diaccessibilità al cantiere di intervento, di ingerenza rispetto alle costruzioni e alleattività anche esterne o confinanti con l’opera; si è accertata la possibilità di transitocon mezzi pesanti sulla strada in terra battuta attraverso il prato, accessibile passandodai cortili della contigua cascina riconoscendo i limiti di percorribilità in caso dipioggia; si sono accertate le potenzialità della struttura del bar abitualmente utilizzatodai turisti.

b) individuazione dei soggetti con compiti di sicurezza;

la gestione della sicurezza nell’attività si concretizza anche con laindividuazione dei soggetti con compiti specifici e conseguenti responsabilità sullasicurezza del lavoro:

che coinvolge gli esterni che già operano sul complesso all’interno del qualeviene allestito il nostro cantiere e sono identificati:

- nel coordinatore per la sicurezza dell’impresa esterna che sta operando nelrestauro delle decorazioni del monumento lavorando su trabattelli nellanavata della chiesa e nel chiostro; le attività dell’impresa esterna e la nostraattività di allestimento della passerella si svolgono in ambiti totalmenteseparati e non hanno motivi di coinvolgersi né per le aree operative, né perle caratteristiche delle opere né per le tipologie delle lavorazioni;

- nel custode del complesso che regola gli accessi ed accompagna il pubblico;gli spazi visitabili non comprendono le aree nelle quali ci troviamo adoperare né i passaggi da noi utilizzati che sono alternativi e diversi da quelliad uso del pubblico; il pubblico visitatore, peraltro numericamente scarso ingiorni feriali, non può venire a contatto con la nostra attività;

sia per la progettazione che per l’esecuzione della opera nella quale siamoimpegnati, attraverso i quali si sviluppa il confronto dei rischi rilevati, dellesovrapposizioni operative e delle modalità di intervento:

il compito di coordinamento per la sicurezza in fase di progettazione, nel casospecifico di studio è svolto dagli estensori del presente piano che costituisce per i casianaloghi una linea guida;

il compito di responsabile dei lavori coincide con l’assegnazione dell’incaricodel responsabile dell’intervento dei vigili del fuoco ed è adempiuto dalla figura delROS dei Vigili del Fuoco (Responsabile Operativo del Soccorso),

il compito di coordinamento per la sicurezza in fase di esecuzione è svolto dalpiù esperto nelle tecniche di lavoro in altezza su funi che viene incaricato qualeresponsabile per i vigili del fuoco SAF (Speleo Alpino Fluviali, qualifica 2 A) per lasicurezza in quota,





ed infine viene incaricato un qualificato in tecniche di pronto soccorso sanitario( TPSS) quale responsabile dell’organizzazione per i vigili del fuoco per la dotazionedi materiale di pronto soccorso e il pronto intervento in caso di necessità;

Tutto il personale vigilfuoco impegnato ha la qualifica SAF uguale o superioread 1A, gli studenti dell’istituto Giobert hanno seguito un corso di due giorni dispecializzazione, agli stessi non saranno richieste prestazioni in condizioni di lavoroin quota per le quali non siano sufficientemente addestrati;

gli studenti saranno muniti di casco protettivo da cantiere, scarponcini, guanti;non è prevista la partecipazione ai lavori di personale estraneo al servizio VVF

o studenti del Giobert;non è ammessa la presenza di personale estraneo nel cantiere di intervento

durante i lavori.Partecipano all’attività due istruttori professionali con compiti di formazione e

di supervisione, uno per la parte riferita alle tecniche di lavori in quota e uno per leTPSS, tecniche di primo soccorso sanitario.

c) individuazione, analisi e valutazione dei rischi;

ricondotti in tre diverse catalogazioni:1) rischi conseguenti alla movimentazione e alla accessibilità alle postazioni di

lavoro per ridurre i quali si deve fare riferimento alla cautele previste nelle tecniche diimpiego di sistemi di accesso e di posizionamento mediante funi;

2) rischi per il lavoro di installazione delle strumentazioni di misura e perridurre i pericoli ci si riporta alla analisi delle tipologie dei materiali (pietre, marmi,murature, malte, coperture ecc) , alla pratica di impiego sostanze reagenti, all’utilizzosi attrezzi di lavoro operando scelte per il minor impatto e minor danno temibile;

3) rischi per il lavoro di allacciamento degli apparecchi di misura che si vuoleridurre richiamandosi alla tecniche di regola d’arte nell’installazione e di sicurezzadegli impianti elettrici ed elettronici

c) individuazione, analisi e valutazione deirischi, in riferimento all'area edall'organizzazione dei cantiere, allelavorazioni ed alle loro interferenze;

d) scelte progettuali ed organizzative,procedure:

in riferimento all'area:

1) caratteristiche dell’area di cantiere:viabilità:- la localizzazione il cantiere si trovaall’interno del centro monumentale sul fiancodella costruzione interessando partedell’intercapedine esterna e parte del giardino;

- a cura della Soprintendenza saranno avvisati ititolari della cascina attraverso la quale occorrepassare per raggiungere con gli automezzi ilgiardino dell’Abbazia,- i mezzi impiegati sono scelti tra quelli di minor





l’accesso pedonale può avvenire dall’Abbazia,l’accesso carraio avviene attraverso il prato suuna stradina in terra battuta che collega ilcampo al cortile della vicina cascina;

massa e capaci di lasciare la minor impronta sulterreno,- in casi di pioggia si limiterà l’accesso ai mezzipiù leggeri;- la vigilanza dell’area esterna sarà assicurataoltre che dagli incaricati della soprintendenzaanche da parte di un VVF con radio portatilecollegato costantemente con il ROS;- soltanto i mezzi operativi necessari per iltrasporto del materiale accederanno al cantiere,gli altri automezzi si fermeranno sul posteggiopubblico dell’Abbazia;

giardino:- il terreno a fianco dell’Abbazia è destinato inparte a frutteto ed in parte a giardino conarbusti;

- il personale è istruito sulle cautele da adottare esul rispetto da tenere per ridurre al massimo ildanneggiamento delle aiuole, da non pestare, edevitare i danni ai rami degli alberi da frutto, girareal largo con gli automezzi;

strutture e impianti:- sono da individuare le criticità delleinfrastrutture del giardino, le reti e gli impiantia filo terra o interrati per fognature o condottiche riducono la capacità di sopportare i carichipesanti degli automezzi,- sono da rilevare le presenze dei cavi elettricie in linee aeree e interrate, lampadedell’illuminazione della facciata e degli oggettiesposti;- accertare la disattivazione degli impiantielettrici sulla struttura;- verificare l’impatto sulle pareti in muratura, ela capacità strutturale a contrapporsi alla spinteorizzontali;

- con il supporto del servizio tecnico dellasoprintendenza prima di effettuare i lavori saràpredisposta la mappatura della rete idrica eelettrica ed evidenziata la posizione delle lampadeesterne del giardino;- prima di posare gli ancoraggi e forare il terrenoper la posa dei pali si verifica con i tecnici dellasovrintendenza l’assenza di qualsiasi motivo didanneggiamento;- con il supporto del servizio tecnico dellasovrintendenza e dell’impresa Mascarino, che inpassato ha effettuato i lavori di restauro e dicostruzione dell’intercapedine, sarà effettuato ilrilievo delle pareti dell’intercapedine ed accertatala capacità di sopportare i carichi trasmessi dalletravature e dalle sbatacchiature;

conseguenze delle lavorazioni:- sussiste il pericolo di caduta di elementi dallequote superiori;- da determinare la rigidezza delle murature egli effetti dopo la posa delle travi;

- non sussiste una stato di pericolo imminente perle persone che giustifichi qualsiasi operazioneazzardata, non dovranno essere condotteoperazioni non valutate a priori e pianificate perlavorare costantemente in condizioni di rispettodelle norme di sicurezza,- non deve essere ammessa al cantiere qualsiasipersona estranea;- la movimentazione dei materiali dovrà avvenireprevalentemente a mano coordinando l’attivitàdella squadra ed evitando carichi troppo gravosi;- saranno verificate le necessità di realizzazione dinuove strutture per contrapporsi alle spinteorizzontali;





2) fattori esterni che comportano rischi per il cantiere:- possibile presenza di curiosi stante lavisibilità dalla strada di accesso all’Abbazzia;- presenza di restauratori al lavoro all’internodel complesso;- presenza di visitatori all’interno delcomplesso;

- sarà utilizzata la muratura di recinzione delgiardino come recinzione del cantiere e assicuratala vigilanza sugli accessi;- sarà realizzata una barriera per limitare l’accessodal cortile inferiore;- sarà segnalata la limitazione all’accesso algiardino e alla sala e sorvegliati i passaggi;- i lavori di restauro svolti da altra ditta conl’utilizzo di un ponteggio montato nel chiostrosenza l’impiego di macchinari pesanti né molesti,non costituiscono alcun condizionamento alcantiere VVF

3) rischi che le lavorazioni di cantiere possono comportare per l'areacircostante:- collaborazione degli studenti della scuolaGiobert nell’ambito del cantiere scuola perl’applicazione delle tecniche di sicurezza;- logistica: le operazioni dureranno l’interagiornata; necessita predisporre per la sosta e ilriposo del personale, il ristoro, le esigenzefisiologiche;

- partecipano ai lavori ragazzi che possono averepoca manualità o scarsa abitudine ad utilizzareDPI e attrezzature di lavoro; saranno impiegatisolo in attività per le quali si riconoscono capacievitando qualsiasi esposizione a situazioni dipericolo;- sarà assicurato il rispetto dell’ambientenell’organizzazione della cucina da campo;- sarà curata la raccolta differenziata dei rifiuti (siadel cantiere che della mensa)- per i servizi igienici si fa riferimento allestrutture a disposizione del pubblico nel complessodell’abbazia e a fianco del bar sull’area diposteggio esterno

in riferimento alle lavorazioni- rischio di danni ambientali- movimentazione dei materiali e delleattrezzature- rischio di scivolamento del materiale in uso;- trasporto dei materiali in particolare delle travi,- lavoro in quota con l’impiego di funi,- lavoro in quota su scala italiana,

- le lavorazioni saranno organizzate con ilmassimo rispetto dell’ambiente;- l’organizzazione degli spazi di depositotemporaneo del materiale e delle attrezzaturesarà finalizzata a non lasciare traccia nemmenosul manto erboso;- la movimentazione dei materiali dovrà essereeffettuata evitando il più possibile la cadutaaccidentale dei carichi;- tutte le attività devono essere svolte nell’ambitodel corso di formazione e addestramentoricercando il più corretto utilizzo delleattrezzature e delle condizioni di lavoro, sicure,ergonomiche, efficaci;





- i materiali da movimentare in quota dovrannoessere suddivisi in carichi di massa limitatapredisposti per il facile trasporto;- il lavoro in quota sarà svolto esclusivamente dapersonale VVF con idonea qualifica SAFseguendo le procedure previste per il lavoro sufuni e nell’impiego della scala italiana;

in riferimento alle loro interferenze- stabilità delle strutture durante le operazioni diposa degli impalcati,- stabilità delle strutture sottoposte a carichiorizzontali;

- il ROS curerà anche attraverso aiutanticompetenti il mantenimento delle condizioni disicurezza sull’affaccio della porta in quota,nell’intercapedine, sul giardino cespugliato, nelprato;Sarà mantenuta una costante verifica affinchènon venga meno la stabilità delle strutture pereffetto dei lavori e il corretto utilizzo delleattrezzature;- prima dell’interruzione dell’attività lavorativagiornaliera saranno verificate le condizioni disicurezza del cantiere accertando che nonesistano rischi;





d) prescrizioni operative e misure di protezione collettiva;

prima dell’inizio dell’intervento il personale si riunisce presso il Comando VVF eviene informato sulle caratteristiche delle operazioni che si andranno a svolgere; ilROS, responsabile dei lavori, illustra il piano di lavoro predisposto dal coordinatoreper la sicurezza in fase di progettazione e definisce gli incarichi al personaleoperativo; il coordinatore per la sicurezza in fase di esecuzione illustra gliapprestamenti, le attrezzature, le infrastrutture, i mezzi e servizi di protezione collettivaprevisti, i livelli SAF necessari e i DPI necessari da impiegare;

il personale VVF ha qualificazione SAF 1 A o superiore ed dovrà operare soltantonell’ambito delle specializzazioni proprie e riconosciute, utilizzando tutti idispositivi di protezione collettiva predisposti ed i DPI di dotazione personale;

l’impiego degli automezzi e delle attrezzature sarà essere condotto nello strettorispetto delle condizioni d’impiego descritte nelle POS da personale già in possessodi abilitazione alla guida con patente di grado idoneo al tipo di automezzoimpiegato;

i mezzi e le attrezzature utilizzate saranno esclusivamente quelle di dotazione per lequali sono applicate le procedure di manutenzione e collaudo standard VVF ocomunque rispondenti alle disposizioni vigenti e impiegate secondo le indicazionidel fabbricante;

il responsabile dei lavori (ROS) dirige l’intervento utilizzando la professionalità delcoordinatore per la sicurezza in fase di esecuzione (SAF di livello più elevato) per lacorretta gestione dell’intervento condotto nell’ambito dell’applicazione delle misuredi sicurezza vigenti;

tutto il personale operativo dovrà costantemente utilizzare i sistemi di protezionecollettivi ed i DPI personali;

l’intervento dovrà essere condotto dando preferenza all’impiego di dispositivi diprotezione collettiva rispetto ai DPI personali.

Le prescrizioni operative e misure di protezione collettiva da utilizzare sono quelliprevisti nelle POS VVF, richiamate nelle schede allegate.





e) misure preventive e protettive e dispositivi di protezione individuale,

non è necessario e non devono essere effettuate operazioni in contemporanea chepossano interferire tra di loro, durante i lavori di movimentazione di materiali eattrezzature tutto il personale dovrà essere impegnato nella sorveglianza ed impedirea chiunque di porsi in posizioni pericolose, durate i lavori in quota non dovrannoessere effettuate altre attività se non a servizio dei lavori in quota;

tutto il personale operativo quando sale in quota dovrà costantemente utilizzare isistemi di protezione collettivi ed i DPI personali;

non devono essere utilizzate scale se non dopo il completamento della loroassicurazione per evitare scivolamenti laterali;

le misure preventive e protettive e dispositivi di protezione individualeda utilizzaresono quelli previsti nelle POS VVF, richiamate nelle schede allegate.

Non sono previste attività che possono sviluppare rumori molesti salvo il rumoreprodotto dalle motoseghe, dai trapani elettrici dagli avvitatori; tendo conto dei tempidi esposizione brevi l’operatore dovrà integrare la protezione del casco con tamponiauricolari durante l’impiego della motosega.





f) modalità organizzative e del coordinamento,

- Per la preparazione della cucina sarà allestito uno spazio idoneo alla cotturadelle vivande all’esterno nel prato in posizione adatta per non determinareinquinamento né arrecare fastidio alle lavorazioni;

- per la mensa del personale dovranno essere interrotte le operazioni e predispostouno spazio all’ombra per consumare il pranzo;

- per altre esigenze igienico sanitarie occorrerà fare riferimento ai servizi esistentinella struttura della Abbazia e nel Bar esterno

- sarà assicurata la presenza nella squadra di un operatore con qualifica TPSS;- si dovrà provvedere la scorta di acqua minerale e altre bevande non alcoliche;

g) organizzazione per il pronto soccorso e antincendio;

Tutto il personale VVF impegnato è qualificato con gli specifici corsi diformazione previsti per i VVF , è soggetto alla prevista la sorveglianzasanitaria, deve essere impiegato in funzione delle capacità professionalimaturate; eventuali emergenze saranno affrontate in conformità alle POSricorrenti utilizzando materiali e attrezzature tipiche del servizio VVF erichiedendo il concorso di enti e organismi qualificati ove occorra;gli studenti dell’istituto Giobert dovranno sottrarsi a qualsiasi ipotesi di rischioevitando iniziative non programmate.





h) durata prevista delle lavorazioni, delle fasi di lavoro ecronoprogramma dei lavori;

L’intervento si sviluppa nel corso dell’attività di addestramento della duratadi una settimana nella quale sono previste 5 giornate lavorative con l’impiego digruppi di vigili del fuoco specialisti in lavori in quota e specialisti nell’impiego diattrezzature speciali.

Alle prime due giornate partecipano gli studenti del Giobert della due classidel quinto anno scolastico accompagnati dagli insegnanti; alle giornate successivegli studenti sono limitati ad una rappresentanza di 7 ragazzi;

Il cronoprogramma dei lavori prevede:

Lunedì9.00 – 10.00 Aula magna PRESENTAZIONE del corso di formazione in opere

provvisionaliLa sicurezza nei cantieri temporanei,Intervento a Vezzolano, progetto passerella,D.lgs. 626, D.lgs. 493, D.lgs. 494, D.lgs. 235, interventi insicurezza dei VVF.

10.15 – 12.00 gruppi A e B,aula magna epalestra, stessalezione

SAF 1A, lezione teorico pratica in aula: fattore di caduta,funi, punti di attacco, nodi, moschettoni, longe, assicuratori,discensori, ancoraggi, imbracature, cinturoni, filmati dicadute;

14.00 – 18.00 gruppo Acastello

SAF 1A, applicazioni pratiche sul castello di manovra:assicurazione, discesa e salita con le funi, recuperi esalvataggi, triangolo di evacuazione, snorkel, autoscala;

14.00 – 15.20 gruppo Baula

concetti di prevenzione incendi, lezione teorica in aula:combustione, resistenza e reazione al fuoco, affollamento,vie di fuga, estinguenti;

15.30 – 18.00 gruppo Bcortile

prove di intervento: applicazioni pratiche in cortile dimanovra: uso di estintori, acqua nebulizzata e getto pieno,lance 45 e 70, schiuma alta e bassa espansione;

Martedì9.00 – 12.00 gruppo B

castelloSAF 1A, applicazioni pratiche sul castello di manovra:assicurazione, discesa e salita con le funi, recuperi esalvataggi, triangolo di evacuazione, snorkel, autoscala;

9.00 – 10.20 gruppo Aaula

concetti di prevenzione incendi, lezione teorica in aula:combustione, resistenza e reazione al fuoco, affollamento,vie di fuga, estinguenti;

10.30 – 12.00 gruppo Acortile

prove di intervento: applicazioni pratiche in cortile dimanovra: uso di estintori, acqua nebulizzata e getto pieno,lance 45 e 70, schiuma alta e bassa espansione;

14.00 – 16.30 gruppo Acortile

verifica caricamenti degli automezzi di soccorso, sistemi didisincarcerazione, incidenti stradali;

14.00 – 16.30 gruppo Bcastello

Ponteggi, applicazioni pratiche sul castello di manovra:PSC, POS, PiMUS, montaggio ponteggi in sicurezza,soccorso; predisposizione della passerella;

16.30 – 17.00 gruppo Acastello

Ponteggi, applicazioni pratiche sul castello di manovra:PSC, POS, PiMUS, montaggio ponteggi in sicurezza,soccorso; ultimazione predisposizione della passerella;

16.30 – 17.00 gruppo Bcortile

verifica caricamenti degli automezzi di soccorso, sistemi didisincarcerazione, incidenti stradali;





Martedì17.00 – 18.00 VVF e

rappresentanzastudenti

Preparazione dei materiali e delle attrezzature da utilizzareper la costruzione della passerella;caricamento degli automezzi

Mercoledì8.00 – 11.00 Vezzolano Visita guidata e conoscenza delle struttura monumentale ,

Preparazione del cantiere

Giovedì8.00 – 18.00 Vezzolano

pranzo all’apertoMontaggio struttura della passerella

Venerdì8.00 – 18.00 Vezzolano

pranzo all’apertoUltimazione montaggio struttura della passerella e collaudo,verifiche di apprendimento

Le attività preparatorie sono svolte prima dell’inizio dell’intervento sul postoe per le stesse il responsabile dei lavori e il coordinatore per la sicurezza accertanol’idoneità e la funzionalità degli apprestamenti.

L'entità presunta del cantiere è di 134 uomini-giorno (comprese le attivitàformative delle quali 90 uomini-giorno svolte presso la sede VVF)

Per l’opera sono necessarie un mezzo di trasporto ACT, un ACTPolisoccorso, un mezzo attrezzato SAF;





Norme sulla sicurezza e salute durante il lavoro

DPR 27 aprile 1955 n° 547 Norme per la prevenzione degli infortuni sul lavoroDPR 7 gennaio 1956 n° 164 Norme per la prevenzione degli infortuni sul lavoro nelle costruzioniDPR 24 luglio 1966 n° 459 Regolamento per l'attuazione delle direttive89/392/CEE, 91/368/CEE,

93/44/CEE e 93/68/CEE concernenti il riavvicinamento delle legislazionidegli Stati membri relative alle macchine.

DM 22 maggio 1992 n° 466Ministero del Lavoro ePrevidenza Sociale

Regolamento recante il riconoscimento di efficacia di un sistemaindividuale per gli addetti al montaggio ed allo smontaggio dei ponteggimetallici.

D.leg. 4 dicembre 1992 n°475

Attuazione della direttiva 89/686/CE, in materia di riavvicinamento dellalegislazione degli stati membri relativa ai dispositivi di protezioneindividuale (questo decreto riporta i requisiti essenziali di sicurezza deidispositivi di protezione individuale (DPI) e le procedure perl'apposizione del marchio di conformità CE).

D.leg. 19 settembre 1994 n°626

Attuazione delle direttive 89/391/CEE, 89/654/CEE, 89/655/CEE,89/656/CEE, 90/269/CEE, 90/270/CEE, 90/394/CEE, 90/679/CEE,93/88/CEE, 95/63/CE, 97/42/CE, 98/24/CE, 99/38/CE, 2001/45/CE e99/92/CE riguardanti il miglioramento della sicurezza e della salute deilavoratori durante il lavoro

D.leg. 14 agosto 1996 n° 493 Attuazione della direttiva 92/58/CEE concernente le prescrizioni minimeper la segnaletica di sicurezza e/o di salute sul luogo di lavoro

D.leg. 14 agosto 1996 n° 494 Attuazione della direttiva 92/57/CEE concernente le prescrizio ni minimedi sicurezza e di salute da attuare nei cantieri temporanei e mobili

D.leg. 2 gennaio 1997 n° 10 Attuazione delle direttive 93/68/CEE, 93/95/CEE e 96/58/CE relative aidispositivi di protezione individuale

DM 2 maggio 2001 Criteri per l'individuazione e l'uso dei dispositivi di protezioneindividuale (DPI)

Direttiva 27 giugno 20012001/45/CE

che modifica la direttiva 89/655/CEE del Consiglio relativa ai requisitiminimi di sicurezza e di salute per l'uso delle attrezzature di lavoro daparte dei lavoratori durante il lavoro (seconda direttiva particolare ai sensidell'articolo 16, paragrafo 1, della direttiva 89/391/CEE).

DM 13 febbraio 2003Ministero attività produttive

Terzo elenco riepilogativo di norme armonizzate concernente l'attuazionedella direttiva n. 89/686/CEE relativa ai dispositivi di protezioneindividuale.

DPR 3 luglio 2003 n° 222 Regolamento sui contenuti minimi dei piani di sicurezza nei cantieritemporanei o mobili, in attuazione dell'articolo 31, comma 1, della legge11 febbraio 1994, n. 109.

D.leg. 8 luglio 2003 n° 235 Attuazione della direttiva 2001/45/CE relativa ai requisiti minimi disicurezza e di salute per l’uso delle attrezzature di lavoro da parte deilavoratori.

Decreto 6 agosto 2004ministero del lavoro e dellepoli tiche sociali

Riconoscimento di conformita' alle vigenti norme di mezzi e sistemi disicurezza, relativi alla costruzione ed all'impiego di puntelli telescopiciregolabili in acciaio

Decreto 14 settembre 2005ministero delle infrastrutture edei trasporti

Norme tecniche per le costruzioni.





POS e Linee guida

Ministero InternoDGPCSA

Manuale di istruzione per il personale del Corpo Nazionale deiVigili del fuoco

VVF PiemonteOttobre – dicembre 2006

Linee guida lavori in quota utilizzando per supporto la scalaitaliana

VVF PiemonteNovembre 2006

Linee guida lavori in quota utilizzando autoscala, autogrù esnorkel

VVF PiemonteNovembre 2005

linee guida configurate a seguito della esperienza di lavoro delpuntellamento, ripristino e demolizione della ex Chiesa dellaConfraternita dei Battuti a Castel Boglione, con l’esecuzione dilavori temporanei in quota e impiego di esplosivi

VVF PiemonteSettembre 2004

linee guida configurate a seguito della esperienza di lavoro delpuntellamento della chiesa di San Sebastiano a Castel Boglione,con l’esecuzione di lavori temporanei in quota

M. Lavoro – ISPESLsettembre 2003

per l’esecuzione di lavori temporanei in quota con l’impiego disistemi di accesso e posizionamento mediante funi

ISPESL 2005 Linea guida per l’esecuzione dei lavori temporanei in quota conl’impiego dei sistemi di accesso e posizionamento medianteponteggi metallici fissi di facciata

ISPESL settembre 2004 Linee guida per la scelta, l’uso e la manutenzione delle scaleportatili

ISPESL settembre 2004 per la scelta, l’uso e la manutenzione di dispositivi di protezioneindividuale contro le cadute dall’alto

ISPESL movimentazione dei carichi nel settore edileISPESL l’uso in sicurezza delle motoseghe portatili per potaturaConferenza Regioni piani di sicurezza nei cantieri temporanei o mobili,SUVA ottobre 2000 Lista di controllo Lavoro con la motosegaSUVA Sicurezza motosega

CONTENUTI MINIMI DEL Pi.M.U.S.Linee guida per la stesura del PIMUS (Piano di montaggio,uso e smontaggio)dei ponteggi metallici fissi ai sensi del D. Lgs. 235/2003

Schede bibliografiche di riferimento del Comitato paritetico di Torino

1.2.4 INTAVOLATI1.2.5 PARAPETTI1.2.7 PONTI SU CAVALLETTI1.2.10 PONTEGGI IN LEGNO1.2.12 PROTEZIONI APERTURE VERSO IL VUOTO9. MOVIMENTAZIONE MANUALE DEI CARICHI





Norme tecniche di riferimento per i lavori in quota

Tipo di DPI, titolo della norma Norma Funzione e commento

Calzatura di protezione per usoprofessionale

UNI EN 346-2 :1998 Protezione contro gli urti e contro lapenetrazione

Titolo : Personal protective equipment - Protectivefootwear

Norma ritirata e sostituita dalla UNI EN ISO 20346:2004 in lingua inglese Lapresente norma è la versione ufficiale in lingua inglese della norma europea EN ISO20346 (edizione agosto 2004). La norma specifica i requisiti di base e supplementari(facoltativi) per le calzature di protezione.

Dispositivi anticaduta di tipo guidato su unalinea di ancoraggio rigida

UNI EN 353-1 :2003 Arresto della caduta

Titolo : Dispositivi di protezione individuale contro lecadute dall'alto - Dispositivi anticaduta di tipo guidatocomprendenti una linea di ancoraggio rigida

La presente norma è la versione ufficiale in lingua italiana della norma europea EN 353-1 (edizione maggio 2002). La presente norma europea specifica i requisiti, i metodi diprova, la marcatura, le informazioni fornite dal fabbricante e l'imballaggio per i dispositivianticaduta di tipo guidato comprendenti una linea di ancoraggio rigida, generalmentefissati o integrati a scale fisse o a pioli rese adeguatamente solidali a strutture idonee.

Dispositivi anticaduta di tipo guidato su unalinea di ancoraggio flessibile

UNI EN 353-2 :2003 Arresto della caduta

Titolo : Dispositivi di protezione individuale contro lecadute dall'alto - Dispositivi anticaduta di tipo guidatocomprendenti una linea di ancoraggio flessibile

La presente norma è la versione ufficiale in lingua italiana della norma europea EN 353-2 (edizione maggio 2002). La norma specifica i requisiti, i metodi di prova, la marcatura,le informazioni fornite dal fabbricante e l'imballaggio per i dispositivi anticaduta di tipoguidato comprendenti una linea di ancoraggio flessibile che possono essere fissati a unpunto di ancoraggio superiore

Cordino di prolunga UNI EN 354 :2003 Elemento di collegamento o componente disistema anticaduta di cui alla UNI EN 363

Titolo : Dispositivi di protezione individualecontro le cadute dall'alto - Cordini

La presente norma è la versione ufficiale in lingua italiana della normaeuropea EN 354 (edizione maggio 2002). La norma specifica i requisiti, imetodi di prova, le istruzioni per l'uso, la marcatura e l'imballaggio per icordini fissi e regolabili.

Assorbitore di energia UNI EN 355 :2003 Componente di sistema anticaduta di cui allaUNI EN 363

Titolo : Dispositivi di protezione individualecontro le cadute dall'alto - Assorbitori di energia

La presente norma è la versione ufficiale in lingua italiana della normaeuropea EN 355 (edizione maggio 2002). La norma specifica i requisiti, imetodi di prova, le istruzioni per l'uso, la marcatura e l'imballaggio per gliassorbitori di energia.

Cintura di posizionamento sul lavoro e ditrattenuta e cordini di posizionamento

UNI EN 358 :2001 Posizionamento sul lavoro e trattenuta

Titolo : Dispositivi di protezione individuale peril posizionamento sul lavoro e la prevenzionedelle cadute dall'alto - Cinture diposizionamento sul lavoro e di trattenuta ecordini di posizionamento sul lavoro

La presente norma è la versione ufficiale in lingua italiana della normaeuropea EN 358 (edizione dicembre 1999). La norma riguarda cinture ecordini destinati al posizionamento sul lavoro o alla trattenuta. Essa specificai requisiti, le prove, la marcatura e le informazioni fornite dal fabbricante.

Dispositivi anticaduta di tipo retrattile UNI EN 360 :2003 Arresto della cadutaTitolo : Dispositivi di protezione individualecontro le cadute dall'alto - Dispositivi anticadutadi tipo retrattile

La presente norma è la versione ufficiale in lingua italiana della normaeuropea EN 360 (edizione maggio 2002). La norma specifica i requisiti, imetodi di prova, le istruzioni per l'uso e la marcatura per i dispositivianticaduta di tipo retrattile.

Imbracatura per il corpo UNI EN 361 :2003 Arresto della cadutaTitolo : Dispositivi di protezione individualecontro le cadute dall'alto - Imbracature per ilcorpo

La presente norma è la versione ufficiale in lingua italiana della normaeuropea EN 361 (edizione maggio 2002). La norma specifica i requisiti, imetodi di prova, le istruzioni per l'uso, la marcatura e l'imballaggio per leimbracature per il corpo.

Connettore UNI EN 362 :2005 CollegamentoTitolo : Dispositivi di protezione individualecontro le cadute dall'alto - Connettori

La presente norma è la versione ufficiale della norma europea EN 362(edizione dicembre 2004). La norma specifica requisiti, i metodi di prova, lamarcatura e le informazioni fornite dal fabbricante per i connettori. Iconnettori conformi alla presente norma sono utilizzati come elementi dicollegamento nei sistemi individuali di protezione contro le cadute, peresempio sistemi di arresto caduta, posizionamento sul lavoro, accesso confuni, trattenuta e salvataggio.





Sistemi di arresto caduta UNI EN 363 :2003 Arresto della cadutaTitolo : Dispositivi di protezione individualecontro le cadute dall'alto - Sistemi di arrestocaduta

La presente norma è la versione ufficiale in lingua italiana della normaeuropea EN 363 (edizione maggio 2002). La norma specifica la terminologia ei requisiti generali per i sistemi di arresto caduta che servono da dispositivodi protezione individuale contro le cadute dall'alto.

DPI contro le cadute dall'alto, istruzioni perla manutenzione a la marcatura

UNI EN 365 :2005 Istruzioni

Titolo : Dispositivi di protezione individualecontro le cadute dall'alto - Requisiti generali perle istruzioni per l'uso, la manutenzione,l'ispezione periodica, la riparazione, lamarcatura e l'imballaggio

La presente norma è la versione ufficiale della norma europea EN 365(edizione settembre 2004). La norma specifica i requisiti generali minimi peristruzioni per uso, manutenzione, ispezione periodica, riparazione, marcaturae imballaggio di dispositivi di protezione individuale, che includono dispositividi trattenuta per il corpo, ed altri equipaggiamenti utilizzati congiuntamentead un dispositivo di trattenuta per il corpo, per prevenire cadute, per accessi,uscite e posizionamento sul lavoro, per arrestare le cadute e per ilsalvataggio.

Guanti di protezione contro le azionimeccaniche

UNI EN 388:2004 Protezione delle mani contro il taglio e laperforazione

Titolo : Guanti di protezione contro rischimeccanici

La presente norma è la versione ufficiale in lingua italiana della normaeuropea EN 388 (edizione settembre 2003). La norma specifica i requisiti, imetodi di prova, la marcatura e le informazioni fornite dal fabbricante per iguanti di protezione contro rischi meccanici da abrasione, taglio da lama,lacerazione e perforazione.

Elmetti di protezione per l’industria UNI EN 397 :2001 Protezione in particolari condizioni di lavorocon lo sgancio del sottogola ad un carico disicurezza per il lavoratore

Titolo : Elmetti di protezione per l'industria La presente norma è la versione ufficiale in linguaitaliana della norma europea EN 397 (edizionefebbraio 1995) e dell'aggiornamento A1 (edizionemarzo 2000). La norma specifica i requisiti fisici eprestazionali, i metodi di prova e i requisiti dimarcatura per gli elmetti di protezione perl'industria.

Dispositivi di ancoraggio - Requisiti e Prove UNI EN 795 :2002 Arresto della cadutaTitolo : Protezione contro le cadute dall'alto -Dispositivi di ancoraggio - Requisiti e prove

La presente norma è la versione ufficiale in lingua italiana della normaeuropea EN 795 (edizione luglio 1996) e dell'aggiornamento A1 (edizioneottobre 2000). La norma specifica i requisiti, i metodi di prova e le istruzioniper l'uso e la marcatura di dispositivi di ancoraggio progettati esclusivamenteper l'uso con dispositivi di protezione individuale contro le cadute dall'alto.

Imbracatura con cosciali UNI EN 813 :1998 Protezione caduta dall'altoTitolo : Dispositivi di protezione individuale perla prevenzione delle cadute dall'alto - Cinturecon cosciali

La presente norma e' la versione ufficiale in lingua italiana della normaeuropea EN 813 (edizione febbraio 1997). La norma specifica i requisiti, imetodi di prova, la marcatura e le istruzioni per l'uso delle cinture concosciali da utilizzare per i sistemi di posizionamento e mantenimento sullavoro, laddove sia richiesto un punto di attacco basso. Le cinture con coscialinon sono idonee ad essere utilizzate per arrestare la caduta.

Connettore UNI EN 12275 :2000 C o l l e g a m e n t o non apribileTitolo : Attrezzatura per alpinismo - Connettori- Requisiti di sicurezza e metodi di prova

La presente norma è la versione ufficiale in lingua italiana della normaeuropea EN 12275 (edizione agosto 1998). La norma specifica i requisiti ed imetodi di prova dei connettori per alpinismo.

Elmetti di protezione od alta prestazione perl'industria

UNI EN 14052 :2006 Resistenza della calotta e tenuta del casco controgli impatti laterali

Titolo : Elmetti ad elevate prestazioni perl'industria

La presente norma è la versione ufficiale in lingua inglese della normaeuropea EN 14052 (edizione novembre 2005). La norma specifica i requisitifisici, prestazionali, di prova e della marcatura per elmetti ad elevateprestazioni per l'industria. Gli elmetti ad elevate prestazioni per l'industria,come specificati nella norma, sono destinati a fornire protezione al portatorecontro la caduta di oggetti e da impatti anche al di fuori della zona sommitalee le conseguenti lesioni cerebrali, le fratture del cranio e le lesioni al collo. Lanorma include requisiti obbligatori che si applicano a tutti gli elmetti adelevate prestazioni per l'industria ed i requisiti prestazionali supplementarifacoltativi che si applicano solamente quando specificatamente dichiarati dalfabbricante dell'elmetto.





Fasi lavorative, criticità rilevate dal responsabile della sicurezza

Preparazione delle tavole in falegnameria Preparazione delle traverse metalliche in officina

Controllo per il premontaggio Preparazione dei parapetti

Allestimento in cortile Premontaggio dei piani






Simulazione del posizionamento sul prato premontaggio

premontaggio premontaggio

Lezioni in aula agli studenti del Giobert Lezioni in cortile agli studenti del Giobert






Addestramento sulle tecniche di lavoro in quota








PIMUS, montaggio e smontaggioponteggi in sicurezza

PIMUS, salvataggio dell’operatorecaduto dal ponteggio






Applicazione delle procedure disalvataggio dell’operatorecaduto dal ponteggio

Esercitazione di spegnimentoeseguito dagli studenti






Allestimento cantiere Preparazione affaccio

Scarico materiali Trasporto materiali

Sistemazione puntoni Predisposizione base dei ritti






Allungamento traverse Posa cavi di sostegno

Preparazione scala Posa parapetto

Collaudo Post collaudo





Osservazioni sulla scuola di sicurezza in cantiere, lavoro in quota e sull’opera svolta

La preparazione della “scatola di montaggio” per la passerella ha richiestoimpegno e attenzione con una fase preparatoria molto accurata alla quale si è appassionatoil personale operativo che ha contribuito a miglioramenti del progetto in funzionedell’esperienza di mestiere e di adattamento alle disponibilità dell’officina, ottenendo unprodotto finale di semplice ed efficace montaggio in breve tempo.

È stato quindi possibile dedicare una importante quota della settimana diformazione per accogliere, istruire e seguire gli ospiti studenti del 5° anno della scuola pergeometri istituto Giobert di Asti.

Il progetto ambizioso era quello di approfittare dell’originalità dell’opera daeseguire e della monumentalità della struttura ove allestire il cantiere per far toccare conmano ai ragazzi che si apprestano a lasciare la scuola ed entrare nel mondo del lavoro comei Vigili del Fuoco lavorano anche con risultati spettacolari ma sempre operando insicurezza grazie alla pianificazione e all’addestramento.

È stata occasione per rendere partecipi i futuri geometri di talune modalitàoperative, in particolare quelle che le norme di sicurezza richiedono nell’allestimento deiponteggi per evitare il rischio di caduta dall’alto impiegando metodi di lavoro sicuri per ilavori in quota.

37 giovani, allievi delle due classi del quinto anno, hanno partecipato all’attivitàaddestrativa con entusiasmo, prima sperimentando gli effetti della caduta simulata con unmanichino, poi analizzando le tecniche ed i materiali impiegabili per ridurre il rischio,infine provando loro stessi ad applicare le procedure che consentono di evitare infortuni sullavoro.

Una rappresentanza di 7 studenti è stata portata al cantiere di Vezzolano dovehanno condiviso con i Vigili del fuoco due giornate di lavoro per realizzare la passerellaappesa su cavi di acciaio, condividendo le fatiche e applicando le cautele per evitareincidenti, comprese le tecniche per i lavori in quota.

L’entusiasmo che i ragazzi hanno riportato all’Istituto Giobert per l’esperienzavissuta ha destato la rivalità dei ragazzi delle classi inferiori che subito si sono dichiarati inmassa pronti a partecipare anch’essi ad esercitazioni analoghe con i VVF, fornendo il piùconcreto riscontro positivo per l’attività formativa svolta.

Noi siamo fiduciosi che il ricordo di queste giornate non ordinarie rimanga deiricordi dei futuri capi cantiere e possa essere di stimolo per migliorare il livello di sicurezzanell’edilizia.

Per quanto attiene al ponte, la struttura realizzata prevedeva un carico diesercizio sulle funi di acciaio pari a 500 dN con 16 persone sul ponte; nella fase di verificasi sono misurati 480 dN che dimostrano la coerenza delle sollecitazioni con i dati diprogetto; è previsto lo smontaggio dell’opera provvisionale dopo la settimana della culturanon essendo un manufatto destinato a rimanere esposto per lungo tempo.





Hanno partecipato al corso di formazione professionale per la realizzazione di OpereProvvisionali, sulla sicurezza nei cantieri e sui lavori in quota con la realizzazione delponte sospeso su cavi di acciaio:

Vigili del fuoco,personale docente e discente nei giorni dal 23 al 27 aprile 2007

Qualifica Cognome e nome mestiereCSE VECCHIO Luigi falegname, muratore,

responsabile dei lavoriCSE POMO Achille muratore,

coordinatore per la sicurezza in fase di esecuzioneCSE FANTATO Dino muratore, carpentiere, tpssCSE LAZZARATO Rodolfo carpentiereVFQ OMEDE’ Valerio fabbro, muratore, tpssVFE OLIVERO Stefano muratore, tpss, saf 2A

coordinatore per la sicurezza nei lavori in quotaVFC NICOLETTO Roberto muratore, carpentiere, elettricistaVF SUCCU Mirko elettricista, meccanico, tpssVFE MUSSO Gian Piero muratore, tpss

Vigili del fuocoPersonale docente nei giorni 23 e 24 aprile 2007istruttori sui lavori in quotaVFE CAVALLI Francesco istruttore professionale, muratore, fochinoCSE TARTAGLINO Giancarlo istruttore professionale SAF e TPSS

ha collaborato per la logisticaVFE LAURENZA Juan Mauro muratore, cuoco

Direttore del corso di formazioneDVD dott. arch. SASSO Francoprogettista, coordinatore per la sicurezza in fase di progettazione, istruttore professionalesui lavori in quota, fochino





hanno partecipato al corso di formazione professionale per la realizzazione di OpereProvvisionali, sulla sicurezza nei cantieri e sui lavori in quota:

Diplomandi geometri, istituto G. A. Giobert, AstiPersonale discente nei giorni 23 e 24 aprile 2007

Classe 5° ABILARDO SALVATOREBINCOLETTO PAOLOBONGIOVANNI DIEGOBRUNO-FRANCESCACAVANNA KETTYCUTAIA MATTIAFENOALTEA ALESSANDROFERRO CHRISTIANFORNO MARIANGELAFRANCO FABIOFRONTINO CHRISTIANGISONDI LUIGILORUSSO NICOLAMAGGIORA MATTEOMASSONE SERGIO

Classe 5° CABACI VITOBRIOLA IVANDE BORTOLI STEFANOGAMBARUTO DIEGOIMERITO RICCARDOLIBRANTI FLAVIOMANENTE SILVIAMARTIRE ALESSANDRAMORO MATTEOPIZZULO FRANCESCOQUIRICO ELENARUSSINO GAETANOSCARPULLA EMANUELESTROPPIANA RENATO

hanno partecipato al corso di formazione professionale per la realizzazione di OpereProvvisionali, sulla sicurezza nei cantieri e sui lavori in quota con la realizzazione delponte sospeso su cavi di acciaio presso l’Abbazia di Vezzolano:

Diplomandi geometri, istituto G. A. Giobert, AstiPersonale discente nei giorni dal 23 al 27 aprile 2007:

Classe 5° ABOSSO ALBERTOBRAMAFARINA ALESSANDROCONTI ERIKSCALAMBRO STEFANIA

responsabile del servizio didocumentazione fotografica

Classe 5° CGAI DAVIDEGALLINA GIUSEPPELUBRANO MATTEO

Accompagnati dai professoriprof. Giuliano Moscone,prof. Pierleandro Ciuccetti,prof.ssa Fogliasso Monica

Asti, 12 maggio 2007

Linee guida lavori in quota per la posa di un ponte ... · Progetto di formazione professionale per...

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