LEVA CAMBIO - Shimano · (Italian) Manuale del rivenditore STRADA MTB Trekking City Touring/...

(Italian)

Manuale del rivenditoreSTRADA MTB Trekking

City Touring/ Comfort Bike

CICLISMO URBANO E-BIKE

LEVA CAMBIO

XTRSL-M9100

DEORE XTSL-M8100

SLXSL-M7100

Leva cannotto sellaSL-MT800

DM-MASL001-02

2

INDICEINDICE .......................................................................................2

AVVISO IMPORTANTE ...............................................................3

PER GARANTIRE LA SICUREZZA ...............................................4

ELENCO DEGLI ATTREZZI DA UTILIZZARE ................................7

INSTALLAZIONE/RIMOZIONE ....................................................8

Installazione della leva cambio .............................................................8 • Tipo standard ............................................................................................................................ 8

• I-SPEC EV ................................................................................................................................... 9

Installazione della leva cannotto sella ...............................................12

REGOLAZIONE .........................................................................17

Regolazione della posizione di arresto della leva (leva MONO) ......17 • SL-M9100 ................................................................................................................................. 18

• SL-M8100/SL-M7100 ............................................................................................................... 19

MANUTENZIONE .....................................................................20

Sostituzione del cavo interno .............................................................20 • Leva cambio ............................................................................................................................ 20

• Leva cambio (leva MONO) ..................................................................................................... 21

• Leva cannotto sella ................................................................................................................. 23

Sostituire l’unità leva cambio ..............................................................25

Sostituzione della pastiglia della leva (leva cambio) ........................29 • SL-M9100 ................................................................................................................................. 29

• SL-M8100 ................................................................................................................................. 30

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AVVISO IMPORTANTE

AVVISO IMPORTANTE • Il presente manuale del rivenditore è destinato all’uso principalmente da parte di meccanici professionisti.

Gli utenti che non sono professionalmente qualificati per il montaggio delle biciclette non devono tentare di montare i componenti autonomamente utilizzando il manuale del rivenditore.Se alcune istruzioni dovessero risultare poco chiare, non procedere all'installazione. Piuttosto, si consiglia di contattare il punto vendita o un rivenditore di biciclette per richiedere assistenza.

• Leggere sempre con attenzione tutti i manuali forniti con il prodotto.

• Non smontare o modificare il prodotto secondo modalità diverse da quelle illustrate nel presente manuale del rivenditore.

• Tutti i manuali e i documenti tecnici sono accessibili online su https://si.shimano.com.

• Per gli utenti che non dispongono di un accesso a internet, contattare un rivenditore SHIMANO o uno qualsiasi degli uffici SHIMANO per ottenere una copia cartacea del manuale d'uso.

• Si pregano i rivenditori di rispettare le normative e i regolamenti in vigore in ciascun paese, stato o regione nel quale svolgono le rispettive attività.

Per garantire la sicurezza, prima dell’uso leggere attentamente il presente manuale del rivenditore e seguirne le indicazioni per un uso corretto.

Le seguenti istruzioni dovranno essere sempre osservate per prevenire possibili lesioni

personali e danni alle attrezzature e ai luoghi nei quali vengono utilizzate.

Le istruzioni sono classificate a seconda del grado di pericolo o dei danni che potrebbero

verificarsi se il prodotto venisse usato in modo non corretto.

PERICOLOIl mancato rispetto delle istruzioni causerà lesioni molto gravi

o morte.

AVVERTENZAIl mancato rispetto delle istruzioni potrebbe causare lesioni

molto gravi o morte.

ATTENZIONEIl mancato rispetto delle istruzioni potrebbe causare lesioni

gravi o danni alle attrezzature e ai luoghi nei quali vengono

utilizzate.

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PER GARANTIRE LA SICUREZZA

PER GARANTIRE LA SICUREZZA AVVERTENZA

• Durante l'installazione del prodotto, seguire sempre le istruzioni contenute nei manuali.

Utilizzare solo componenti originali SHIMANO. Se un componente o un pezzo di ricambio viene installato o regolato in modo non corretto, può comportare un guasto del componente con conseguente perdita di controllo e caduta del ciclista.

• Indossare le protezioni oculari approvate durante l'esecuzione delle operazioni di manutenzione come la sostituzione di componenti.

NOTA

Inoltre, è opportuno informare gli utenti di quanto segue:

• Durante l'azionamento della leva cambio è necessario continuare a ruotare la pedivella.

• Se il funzionamento del cambio rapporti non è fluido, sciacquare la leva di cambio e lubrificare tutte le parti in movimento.

• I prodotti non sono garantiti contro l'usura o il deterioramento conseguenti a un uso normale.

Per l’installazione sulla bicicletta e per la manutenzione:

• Ingrassare il cavo interno e le parti scorrevoli della guaina prima dell'uso, per garantire lo scorrimento ottimale del cavo.

• Usare un cavo OT-SP41 e un guidacavo (SM-SP17/SP18) per garantire un funzionamento fluido.

• Per il cavo cambio rapporti si utilizza un grasso speciale. Non utilizzare grasso Premium o altre tipologie di grasso, perché questo potrebbe ridurre le prestazioni del cambio.

• Utilizzare una guaina che mantenga comunque una certa lunghezza in eccedenza, anche quando i manubri sono ruotati completamente verso i lati. Inoltre, verificare che la leva cambio non entri in contatto con il telaio bicicletta quando il manubrio è ruotato completamente.

• Se non è possibile effettuare la regolazione del cambio, verificare l'allineamento del drop out e controllare che il cavo sia lubrificato e che la guaina non sia troppo lunga o troppo corta.

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• Elenco di cavi utilizzati

Cavo interno designato Guaina cambio consigliata

SL-M9100Ø 1,2 mm

guaina SP41

SP41

Ø 4 mmSL-M8100

SL-M7100

SL-MT800 Lato opposto

Ø 1,2 mm

* Fare riferimento all’elenco dei capiguaina consigliati.

* Evitare l'accumulo di polvere sul cavo interno. Se lo strato di grasso sul cavo interno dovesse assottigliarsi, si consiglia di applicare grasso SIS SP41 (Y04180000).

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• Elenco dei capoguaina consigliati (SL-M9100/SL-M8100/SL-M7100)

[1] [2] [3]

A BB C D

[4]

E

[1]

[1]

[3]

[4]

[4]

[2][3][3][3]

[3]

[3]

Guidacavo movimento centrale

oppure

Tipologia capoguaina Commenti

A Capoguaina sigillato (tipo in alluminio)

Lato deragliatore/cambio

È consigliato se la guaina si sposta molto, come in

biciclette con telaio dotato di sospensioni

B Capoguaina sigillato (tipo in resina) Leva cambio/lato deragliatore/cambio

C Capoguaina sigillato con linguettaFermaguaina sul lato del telaio

D Protezione in gomma

E Capoguaina con linguetta lunga

Raccomandato per biciclette con passaggio cavi interni

dove non è presente un angolo diritto e/o il cavo interno

entra in contatto con il materiale del telaio dove accede

al telaio

• Il capoguaina consigliato di SL-MT800 è un capoguaina sigillato (tipo in resina) sia sul lato leva sia sul lato cannotto sella.

Il prodotto effettivo potrebbe differire dalla figura, perché il presente manuale è finalizzato in modo specifico a illustrare le procedure per l’uso del prodotto.

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ELENCO DEGLI ATTREZZI DA UTILIZZARE

ELENCO DEGLI ATTREZZI DA UTILIZZAREPer l’installazione/rimozione, la regolazione e la manutenzione sono necessari gli attrezzi seguenti.

Attrezzo

Brugola da 2 mm

Brugola da 2,5 mm

Brugola da 3 mm

Brugola da 4 mm

Cacciavite a croce [N.ro 0]



Cacciavite a lama piatta (larghezza 4,5 - 5,5 mm)

TL-CT12

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INSTALLAZIONE/RIMOZIONE

Installazione della leva cambio

INSTALLAZIONE/RIMOZIONE Installazione della leva cambio

Quando si montano dei componenti su un telaio in carbonio/manubrio, verifi care la coppia di serraggio consigliata con il produttore del telaio in carbonio o del manubrio. Questo eviterà danni al telaio/manubrio a causa di un serraggio troppo elevato o un fi ssaggio inadeguato dei componenti.

Tipo standard

1. Stringere il perno di montaggio.

Usare una manopola manubrio con un diametro esterno massimo di Ø32 mm o meno (Ø36 mm o meno per SL-M7100).

Perno di montaggio

3 N·m

NOTA

• Verifi care che il funzionamento del cambio e dei freni non vengano ostacolati.

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I-SPEC EV

Per informazioni sulle leve del freno che possono essere montate, controllare le informazioni sulla compatibilità (https://productinfo.shimano.com).

1. Aprire la fascetta sulla leva del freno.

(1) Allentare il perno di montaggio.

(2) Premere l’area incavata della fascetta con uno strumento, per esempio una brugola da 2 mm per disinnestare la chiusura di sicurezza.

(1) Perno di montaggio

(2)

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2. Collegare temporaneamente la leva cambio alla fascetta.

Montare temporaneamente il perno di regolazione per il posizionamento dell’unità come mostrato in figura.

Provvedere a installare saldamente il dado di regolazione per il posizionamento dell’unità alla fascetta.

Nota: il dado di regolazione per il posizionamento dell’unità ha un verso di installazione.

Fascetta

Dado di regolazione di posizionamento dell’unità

Stato di installazione (sezione)

(temporaneo)

Perno di regolazione di posizionamento dell’unità

3. Tirare un O-ring verso il lato della fascetta come mostrato nella figura.

Perno di montaggio

O-ring

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4. Fissare la leva del freno al manubrio.

Fissare la leva usando il perno di montaggio.

Perno di montaggio

4 - 6 N·m

5. Regolare la posizione della leva cambio.

Regolare la leva cambio facendola scivolare verticalmente oppure orizzontalmente.

Se la leva cambio scorre con diffi coltà, allentare il perno di regolazione per il posizionamento dell’unità.

CONSIGLI TECNICI

• Per rimuoverla, allentare il perno di regolazione per il posizionamento dell’unità tirando il corpo principale della leva cambio lontano dalla leva del freno. Poiché la fi lettatura del perno di regolazione per il posizionamento dell’unità è tagliata a metà per impedirne il distaccamento, è necessario tirare il corpo principale della leva cambio lontano dalla leva del freno.

Perno di regolazione di posizion-amento dell’unità

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Installazione della leva cannotto sella

6. Stringere il perno di regolazione per il posizionamento dell’unità.

4 N·m


(SL-M9100)

3 N·m(SL-M8100/SL-M7100)

Installazione della leva cannotto sellaPer informazioni sulle leve del freno che possono essere montate, controllare le informazioni sulla compatibilità (https://productinfo.shimano.com).

1. Aprire la fascetta sulla leva del freno.

(1) Allentare il perno di montaggio.

(2) Premere l’area incavata della fascetta con uno strumento, per esempio una brugola da 2 mm per disinnestare la chiusura di sicurezza.

(2)

(1) Perno di montaggio

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2. Collegare temporaneamente la leva cannotto sella alla fascetta.Montare temporaneamente il perno di regolazione per il posizionamento dell’unità come mostrato in figura.

Provvedere a installare saldamente il dado di regolazione per il posizionamento dell’unità alla fascetta.

Nota: il dado di regolazione per il posizionamento dell’unità ha un verso di installazione.

Fascetta

Dado di regolazione di posizionamento dell’unità

Stato di installazione (sezione)


(temporaneo)

3. Tirare un O-ring verso il lato della fascetta come mostrato nella figura.

Perno di montaggio

O-ring

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4. Fissare la leva del freno al manubrio.

Perno di montaggio

4 - 6 N·m

5. Regolare la posizione della leva cannotto sella.

Regolare la leva cannotto sella facendola scivolare verticalmente oppure orizzontalmente.

Se la leva cannotto sella scorre con diffi coltà, allentare il perno di regolazione per il posizionamento dell’unità.

CONSIGLI TECNICI

• Per rimuoverla, allentare il perno di regolazione per il posizionamento dell’unità tirando il corpo principale della leva cannotto sella lontano dalla leva del freno. Poiché la fi lettatura del perno di regolazione per il posizionamento dell’unità è tagliata a metà per impedirne il distaccamento, è necessario tirare il corpo principale della leva cannotto sella lontano dalla leva del freno.


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6. Stringere il perno di regolazione per il posizionamento dell’unità.


4 N·m

7. Fissare il cavo interno.

Passare il cavo interno nella scanalatura di fi ssaggio sopra il bullone di fi ssaggio del cavo.

Scanalatura di fissaggio del cavo

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8. Stringere il bullone di fi ssaggio del cavo.

Tirando il cavo interno, stringere il bullone di fi ssaggio del cavo.

Bullone di fissaggio del cavo

6 - 7 N·m

9. Tagliare il cavo interno affi nché sporga di 12 - 15 mm.

Per tagliare il cavo interno usare TL-CT12.

12 - 15 mm

10. Montare il cappuccio capocorda.

Per comprimere il cappuccio capocorda usare TL-CT12.

Cappuccio capocorda

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REGOLAZIONE

Regolazione della posizione di arresto della leva (leva MONO)

REGOLAZIONERegolazione della posizione di arresto della leva (leva MONO)È possibile regolare la posizione di arresto della leva. Dopo il funzionamento leva, la leva si mantiene nella posizione regolata. Se la leva viene usata nuovamente, la leva ritorna nella posizione iniziale.

ATTENZIONE

• È possibile regolare la posizione di arresto della leva solo dopo che la leva ritorna nella posizione iniziale. Se il regolatore viene spostato durante il funzionamento leva, la leva potrebbe venire danneggiata.

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REGOLAZIONE


SL-M9100

1. Ruotare il regolatore con un cacciavite a lama piatta spingendolo all’interno.

Ruotarlo con un cacciavite a lama piatta (da 4,5 a 5,5 mm di larghezza).

Dopo la regolazione, controllare che il regolatore che è stato spinto sia ritornato alla sua altezza originale.

Posizione di arresto della leva (lontano)

Posizione iniziale

Posizione di arresto della leva (centro)

Posizione di arresto della leva (vicino)

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REGOLAZIONE


SL-M8100/SL-M7100

1. Ruotare il regolatore spingendolo verso il corpo leva.

La posizione di arresto della leva cambia in base alla posizione dell'asta di spinta del regolatore.

Posizione di arresto della leva (lontano)

Regolazione

Posizione di arresto della leva (vicino)

Posizione iniziale

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MANUTENZIONE

Sostituzione del cavo interno

MANUTENZIONE Sostituzione del cavo interno

Prima di iniziare le operazioni di sostituzione, allentare i bulloni di fi ssaggio del cavo (dadi) del deragliatore, del cambio e del cannotto sella.

Leva cambio

1. Fissare la leva cambio nella sua posizione iniziale.

Fare funzionare la leva di rilascio 11 volte o più a una velocità 12 e 10 volte a una velocità 11.

2. Rimuovere il cappuccio gancio estremità cavo.

Cappuccio gancio estremità cavo

Leva di rilascio

(SL-M9100/SL-M8100)

(SL-M7100)

21

MANUTENZIONE


3. Sostituire il cavo interno e montare un cappuccio gancio estremità cavo.

Fare ruotare e fermare il cappuccio gancio estremità cavo nella posizione mostrata in fi gura. Se venisse fatto ruotare a forza, la fi lettatura vite sul capocorda risulterebbe danneggiata.

Arresto


(SL-M9100/SL-M8100)

(SL-M7100)

Leva cambio (leva MONO)

1. Impostare la leva nella sua posizione iniziale.

Posizione iniziale

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MANUTENZIONE


2. Allentare il perno di montaggio del coperchio.

Perno di montaggio coperchio

3. Spostare il coperchio e rimuovere il cavo interno.

Il coperchio non viene via del tutto. Rimuovere il cavo interno dal gioco muovendo il coperchio.

Coperchio

NOTA

• Se si tira troppo il coperchio, la linguetta anticaduta potrebbe subire dei danni.

4. Montare il cavo interno.

23

MANUTENZIONE


5. Montare il coperchio nell’ordine opposto di smontaggio.

0,3 N·m

Perno di montaggio coperchio

SL-M7100 utilizza una vite autofilettante progettata per il montaggio nella plastica. Non utilizzare altre viti.

*

Leva cannotto sella

1. Separare il cappuccio capocorda.

Tagliare il cavo interno con TL-CT12.

2. Allentare il bullone di fi ssaggio del cavo e rimuovere il cavo interno.


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MANUTENZIONE


3. Fissare il cavo interno.

Passare il cavo interno nella scanalatura di fi ssaggio sopra il bullone di fi ssaggio del cavo.

Scanalatura di fissaggio del cavo

4. Stringere il bullone di fi ssaggio del cavo.

Tirando il cavo interno, stringere il bullone di fi ssaggio del cavo.


6 - 7 N·m

5. Tagliare il cavo interno affi nché sporga di 12 - 15 mm.

Per tagliare il cavo interno usare TL-CT12.

12 - 15 mm

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MANUTENZIONE

Sostituire l’unità leva cambio

6. Montare il cappuccio capocorda.

Per comprimere il cappuccio capocorda usare TL-CT12.

Cappuccio capocorda


Le operazioni di smontaggio e montaggio devono essere svolte unicamente durante la sostituzione dell’unità leva cambio.

* Non è possibile sostituire l’unità leva MONO.

1. Rimuovere il cavo interno.

Seguire le stesse istruzioni usate per la procedura di sostituzione.


(SL-M9100/SL-M8100)

(SL-M7100)

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MANUTENZIONE


2. Rimuovere il registro cavo a barilotto.

Allentare manualmente e rimuovere il registro cavo a barilotto.

3. Rimuovere il bullone di fissaggio unità.

Tipo standard

2,5 N·m

Bullone di fissaggio unità

(In fase di serraggio)(SL-M9100)

2,5 N·m (In fase di serraggio)(SL-M8100/SL-M7100)

I-SPEC EV

Bullone di fissaggio unità

2,5 N·m (In fase di serraggio)

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MANUTENZIONE


4. Rimuovere il gruppo leva cambio.

(1) Rimuovere le tre viti di montaggio.

(2) Rimuovere il coperchio.

* Procedere con l’installazione del gruppo leva cambio nell’ordine inverso rispetto a quello della procedura di rimozione.

SL-M9100/SL-M8100

Coperchio

Unità leva cambio

Vite ghiera di montaggio (A)

Vite ghiera di montaggio (B)




(solo per SL-M8100-I)

NOTA

• Solo per SL-M8100-I una vite di montaggio (B) diventa una vite autofilettante.

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MANUTENZIONE


SL-M7100

Coperchio

Unità leva cambio

Vite ghiera di montaggio (A)

Vite ghiera di montaggio (B)



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MANUTENZIONE

Sostituzione della pastiglia della leva (leva cambio)

Sostituzione della pastiglia della leva (leva cambio)Per il modello SL-M7100 non c’è alcuna pastiglia della leva.

NOTA

• Per l’installazione/la rimozione dei perni di montaggio della pastiglia, assicurarsi di usare un cacciavite della dimensione indicata. Se si usano cacciaviti di altre dimensioni, si potrebbero danneggiare i perni di montaggio della pastiglia.

SL-M9100

1. Rimuovere i perni di montaggio della pastiglia.

Rimuovere due perni di montaggio della pastiglia.

Pastiglia leva

Perno di montaggio pastiglia

30

MANUTENZIONE

Sostituzione della pastiglia della leva (leva cambio)

2. Sostituire la pastiglia della leva e stringere i perni di montaggio della pastiglia.

Perno di montaggio pastiglia

0,10 N·m

SL-M8100

1. Rimuovere la pastiglia della leva.

Usare una brugola da 2 mm nei tre fori nel lato interno della leva per spingere fuori la pastiglia della leva.

2. Montare la nuova pastiglia della leva.

Inserire le sporgenze (tre posizioni) della pastiglia della leva nei rispettivi fori sulla leva.

Una volta inserita, verificare che sia fissata saldamente.

Pastiglia leva

N.B.: le specifiche sono soggette a modifica senza preavviso, in caso di migliorie. (Italian)

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