ITA10-003 PCV Aprilia RSV_1000_04-09 - 1

LISTA DELLE PARTI

1 PowerCommander1 CavoUSB1 CD-Rom1 GuidaInstallazione2 AdesiviPowerCommander2 AdesiviDynojet2 StrisciadiVelcro1 SalviettaconAlcool1 Connettoreesclusionelambda

E’ POSSIBILE SCARICARE IL SOFTWAREPOWER COMMANDER E LE ULTIMEMAPPATURE DAL SITO INTERNET:WWW.POWERCOMMANDER.COM

Aprilia RSV 1000 2004 - 2009

I s t ruz ion i d i I ns ta l l a z ione

LEGGERE TUTTE LE INDICAZIONI PRIMA DI AVVIARSI ALL’INSTALLAZIONE

L’INIEZIONE DEVE ESSERE SPENTA PRIMA DI AVVIARSI

ALL’INSTALLAZIONE

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Porte di espansione 1 & 2

PeraccessoriopzionalicomeilLCDacolorioilkitAutoTune

GUIDA AGLI INGRESSI PER ACCESSORI DEL POWER COMMANDER V

Mappa - IlPCVhalacapacitàdimemorizzare2mappedifferenti.E’possibilepassareintemporealedaunamappaall’altrasesicollegaunoswitchagliingressiMAPPA.Sipuòutilizzarequalsiasitipodiinterruttoreaperto/chiuso.Lapolaritàdeifilinonèimportante.Quandosiutilizzal’Automappaunaposizionefaràfunzionarelamappadibaseel’altraposizionepermetteràdiattivarelamodalitàdiautoapprendimento.Quandoloswitchèinposizione“CHIUSA“l’automappasaràattiva.

Cambio- QuestiingressisonoutilizzatiperilcambioelettronicoDynojet.InserireifilidelcambioelettronicoDynojetnegliingressiSHIFTER.Lapolaritàdeifilinonèimportante.

Velocità- Seilvostroveicoloèdotatodiunsensorevelocitàdacuipoterprelevareilsegnale,èpossibilecollegarviunfiloeportarloaquestoingresso.QuestopermetteràalsoftwareControlCenterdicalcolarelamarciainserita.Unavoltaimpostataquestafunzionesaràpossibilemodificarelamappabenzinaeoanticipononchéiltempoditagliodelcambioelettronicoinfunzionedellamarciainserita.

Analogico- Questoingressoèperunsegnale0-5vcomelatemperaturadelmotore,ilboost,ecc.UnavoltafattoquestocollegamentosaràpossibilevariarelamappabenzinanelsoftwareControlCenterinfunzionediquestosegnale.

Motore- InquestoingressoNONvainseritonientesenonespressamenteindicatodaistruzioniDynojet.Questoingressovieneutilizzatopertrasferireidatidelsegnalealberomotoredaunmoduloall’altro.

COLLEGAMENTO ACCESSORI

Connessione dei cavi

PercollegareicavialPCVprimarimuoverelaprotezionedigommasulretrodell’unitàasvitarelavitedelforocorrispondente.Spelareilfilopercirca10mmdallafine.InfilareilfilonelforodelPCVfinoaquandosifermaestringerelavite.Assicurarsidireinstallarelaprotezioneingomma.

NOTA: Se si unisce i fili con una stagnatrice sarà più facile inserirli nel foro.

MOTORE

ANALOGICO

VELOCITÀ

MAPPA

MAPPA

CAMBIO

CAMBIO

Connessione USB

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1. Rimuoverelasella.

2. Sollevarelaparteanterioredelserbatoio.

3. PosizionareilPCVnellazonadelcodinoposterioreefarscorrereilsuocablaggiolungoillatodestrodeltelaietto.

4. FissareilcavodimassadelPCValterminalenegativodellabatteria(Fig.A).

5. Scollegarel’iniettoredelcilindroposterioredalcablaggiodellamoto(Fig.B).

Ilconnettoreèposizionatosullatosinistrodelcorpofarfallato.

6. CollegareilcablaggiodelPCVconifilidicoloreGIALLOinlineaconl’iniettoredelcilindroposterioreedilcablaggiooriginali(Fig.C).

FIG.A

FIG.C

FIG.B

Cavo di massa

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7. Utilizzandoilmorsettoposi-tapfornito,collegareilfiloGRIGIOdelPCValfiloNERO/MARRONEdelSensorePosizioneFarfalla(TPS)(Fig.D).

FIG.D

8. FarscorrereilcablaggiodelPCVconifilidicoloreARANCIONEsullatodestrodelcorpofarfallato.

9. Scollegarel’iniettoredelcilindroanterioredalcablaggiodellamoto(Fig.E).

Ilconnettoreèposizionatosullatodestrodelcorpofarfallato

FIG.E

10. CollegareilcablaggiodelPCVconifilidicoloreARANCIONEinlineaconl’iniettoredelcilindroanterioreedilcablaggiooriginali(Fig.F).

FIG.F

INSERIRE IL FILO

STRINGERE

SPELARE IL FILO GRIGIO

INSERIRE E STRINGERE

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11. Individuareilconnettoredellasondalambd,posizionatodietrolacarrozzeriasullatodestrodellamoto.

12. Scollegarelasondalambdadalcablaggiodellamoto(Fig.G).

13. CollegareilconnettoreesclusioneLambdaDynojetfornitoacorredoalpostodellasondalambdadellamoto(Fig.H)

FIG.G

FIG.J

FIG.H Connettore esclusione lambda

14. Utilizzandolastrisciadivelcrofornita,fissareilPCVnellazonadelcodinoposteriore(Fig.J).

15. Rimontarelecarrozzerie,ilserbatoiobenzinaelaselladellamoto

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TheO2optimizerforthismodelcontrolsthestockclosedlooparea.ThisareaisrepresentedbythehighlightedcellsshowninFigureK.TheoptimizerisdesignedtoachieveatargetAFRof13.6:1.TousethisoptimizeryoumustretainyourstockO2sensor.

Itisnotnecessarytoalterthevaluesinthehighlightedarea.IfusingtheAutotunesystemdoNOTinputvaluesinthisareainyourTargetAFRtable.

TheOptimizerwillblinkwhilethesensorisbeingheatedup.Theunitisnotfunctioninguntilthelightislitupsolid.

FIG.K