L’ECO DI BERGAMO CITTÀ La ferrovia per Orio costa 76 milioni · dei convogli. Ma la fermata...
1
Ti aspettiamo sabato 15 e domenica 16 Livio Cella presenta Tutta la genialità di Yaris e per la prima volta di serie in una piccola auto: Yaris Yaris Navi Navi > Navigatore integrato estraibile Tom Tom • Touch-screen • Mappe Europa precaricate e aggiornabili > Impianto audio Hi-Tech • Lettore CD compatibile con file MP3 e WMA • iPod™ controller • Porta USB > Vivavoce Bluetooth ® CONCEDITI IL MEGLIO VIA BORGO PALAZZO 103/105, BERGAMO www.liviocella.toyota.it - Tel. 035 247777 La ferrovia per Orio costa 76 milioni La Regione inserisce l’opera tra le sue priorità Nel progetto anche una fermata alla Fiera Lo studio è di prefatti- bilità, e Ferrovie Nord lo scrive chiaramente, ma un dato emerge in modo ine- quivocabile: il treno per Orio ha i numeri per pas- sare dalla carta ai binari. O meglio, al binario, visto che ne è previsto solo uno. Fatto sta che l’ipotesi piace davvero a tutti: al Co- mune, alla Provincia e al- la Regione che l’ha inseri- ta tra le sue priorità. Det- to di Ferrovie Nord (brac- cio armato del Pirellone) re- sta solo da convincere Rfi – Reti ferroviarie italiane – della bontà dell’iniziati- va, perché alla fine la pa- rola davvero decisiva spet- ta a loro, visto che parte del collegamento per l’aeropor- to si sviluppa su sedime di loro proprietà. «Per collegare diretta- mente lo scalo alla rete fer- roviaria regionale si propo- ne di costruire una nuo- va linea ferroviaria a sin- golo binario di circa 5,8 chilometri, di cui 3,8 di ef- fettiva nuova linea e 2 cir- ca di ripristino di linea esi- stente» si legge nella rela- zione. Nel dettaglio: il trac- ciato per la prima parte si sviluppa sulla sede ferro- viaria esistente della linea per Seriate-Brescia, dove c’è un binario in uso e uno dismesso da riattivare: su- perato il passaggio a livel- lo di via Pizzo Recastello inizia la nuova linea che devia a destra lambendo il confine est di Boccaleone e raggiungendo dopo circa un chilometro la Fiera di via Lunga dove è prevista una fermata a due binari che permetterà l’incrocio dei convogli. Ma la fermata Fiera ha anche ulteriori valenze: servirà il polo espositivo e il futuro Palazzetto dello Sport (che dovrebbe sorge- re a poche centinaia di me- tri) e permetterà anche un interscambio con le auto che decideranno di atte- starsi nei parcheggi della Fiera. In pratica nei giorni senza manifestazioni (la maggior parte dell’anno) si potrà parcheggiare l’auto e prendere il treno per Ber- gamo e Milano. Da qui il tracciato si svi- luppa in trincea, poi rigua- dagna quota, piega verso ovest, sottopassa l’Asse in- terurbano (utilizzando un fornice già esistente), tor- na in trincea e prosegue in contiguità con la super- strada per Grassobbio, fi- no a raggiungere l’aerosta- zione. Lo studio di prefat- tibilità di Ferrovie Nord ipo- tizza di interrare gli ulti- mi 800 metri, compresi i 250 della stazione a dop- pio binario che viene loca- lizzata in prossimità degli attuali parcheggi. Ma chia- ramente questo disegno non tiene conto (non pote- va farlo) degli sviluppi nel frattempo intercorsi sul versante del Piano Norma 16 che prevede 12 mila e rotti posti auto in un’area di Bergamo al confine con Orio. Quindi è probabile una sua redifinizione con l’inserimento di un’ulterio- re fermata in prossimità del nuovo Centro servizi aeroportuale: ipotesi non a caso abbozzata nelle li- nee guida del Pn16. Capitolo costi: servono 76 milioni, cifra destinata a superare i 90 se si calco- la una stazione in più (quella della Fiera, viene valutata 15 milioni), repe- ribili in diversi modi. Lo studio ne elenca alcuni: «Finanziamenti statali al sistema aeroportuale, alla rete ferroviaria nazionale e regionale, legati all’Expo o ricavati attraverso valoriz- zazioni immobiliari». E an- che in quest’ultimo caso il discorso conduce all’accor- do sul Pn16, dove si par- la di un coinvolgimento dei privati (Sacbo e Gruppo Percassi) nella realizzazio- ne d’infrastrutture d’acces- so allo scalo. Per non par- lare del ruolo di Oriocen- ter, espressamente citato nello studio. Di certo c’è che il treno per Orio è molto meno ca- ro degli interventi necessa- ri per collegare via ferro Li- nate alla rete (200-220 mi- lioni) e i due terminal di Malpensa tra loro (140). Anche per questo motivo il Pirellone l’ha inserita in ci- ma alle priorità, conscio del fatto che «se Orio non ha ancora esplicitato tutte le sue potenzialità lo deve al- l’aspetto dei collegamenti», recita lo studio di Ferrovie Nord che va anche oltre. «La realizzazione di un col- legamento ferroviario diret- to con Milano (e non solo tramite interscambio alla stazione di Bergamo con li- nee di trasporto pubblico locale) appare la condizio- ne per potenziare il ruolo dell’aeroporto nei confron- ti del territorio regionale». E si ipotizza anche un col- legamento con cadenza se- mioraria, ovvero un treno ogni mezz’ora Orio-Berga- mo-Milano e viceversa. Dino Nikpalj Orio al Serio Orio al Serio Boccaleone Città Alta Città Alta Asse Interurbano Asse Interurbano Brescia Aeroporto Fiera Stazione FS La prima ipotesi di tracciato Orio al Serio Boccaleone Città Alta Asse Interurbano Brescia Aeroporto Fiera Stazione FS i numeri 5,8 I chilometri del collega- mento tra Bergamo e l’aeroporto di Orio al Serio. 2 sono il ripristi- no di un binario lungo la linea per Brescia, 3,8 sono completamente nuovi. 2 Le fermate previste: una alla Fiera di via Lunga e l’altra all’aerostazione. Ma è probabile che nel progetto ne venga inse- rita una terza, in prossi- mità del futuro Centro servizi aeroportuale. 76 I milioni di euro di co- sto, una cifra inferiore al collegamento di Li- nate (200-220) e tra i due terminal di Malpen- sa (140) Accordo con Atb a Seriate, parcheggi gratis Settimana della mobilità, l’iniziativa rivolta a mezzi ecologici per favorire l’interscambio con i bus Bergamo scende in campo per trasporti più moderni, efficienti e ri- spettosi dell’ambiente. Da lunedì sarà teatro di una serie di iniziative per la Settimana europea della Mobilità, che si conclude- ranno con la Giornata eu- ropea della città senz’au- to sabato 22 settembre. E proprio nell’ambito di queste iniziative è previ- sta anche la chiusura de- gli accessi a Città Alta nel- la fascia oraria 7-9 del mattino nelle vie Mairo- ni da Ponte e Castagneta (Città Alta sarà raggiun- gibile da tutti gli altri ac- cessi). Ma non è solo il ca- poluogo orobico a «muo- versi» per la mobilità: ade- sioni anche dalla Gran- de Bergamo, come il Co- mune di Seriate. L’Ammi- nistrazione infatti ha pre- visto tre iniziative che, co- me riferisce l’assessore al- l’Ambiente Massimo Ban- dera «servono a sensibiliz- zare i cittadini sul tra- sporto alternativo. Cer- chiamo di incoraggiare gli spostamenti a piedi e in bicicletta». La prima iniziativa è già pronta per domenica e consiste nella possibilità, per le auto ecologiche, di parcheggiare gratuita- mente fino al 31 ottobre negli spazi seriatesi a pa- gamento (iniziativa valida anche per i posti a disco orario, dove non si ri- schierà la multa). Spiega Bandera: «L’iniziativa è ri- volta ai seriatesi posses- sori di auto elettriche, ali- mentate a Gpl o metano, le diesel con filtro antipar- ticolato, le Euro 4 e le Eu- ro 5. I proprietari devono recarsi con la carta di cir- colazione agli uffici della polizia locale in via Pader- no 5 (telefono 035/304213) dove riceve- ranno un pass per il par- cheggio gratuito. L’inizia- tiva è in collaborazione con l’Atb». Il pass è un ta- gliando a colori con il lo- go della European Mobi- lity Week, in cui spiccano pedoni e un fiore azzur- ro e giallo. Ma l’operazio- ne si può anche realizza- re comodamente da casa, via computer, perché nel sito Internet del Comune di Seriate, cliccando «mo- bilità sostenibile», poi «parcheggio gratuito», quindi «modulo allegato», si arriva a un modulo di facile compilazione da spedire poi alla polizia ur- bana di Seriate via e-mail. I parcheggi a pagamento sono in Galleria Italia, via Tasso e via Dante; quelli a disco orario in Piazza Donatori, via Tasso, via S. Crisogono, via Italia, via Dante, via Del Fabbro, via Sottoripa, via Marconi, piazza Bolognini. E Seriate aderisce an- che alla Giornata senza auto di sabato 22 settem- bre. Il Comune partecipa con l’iniziativa «Biglietti rimborsati». Spiega l’as- sessore Bandera: «I seria- tesi che il 22 settembre utilizzeranno i mezzi di trasporto pubblico del- l’Atb, linea 1 e linea 8, possono presentarsi nei giorni successivi - dal 25 al 28 settembre - alla se- greteria assessori per ot- tenere il rimborso. Per ogni biglietto obliterato il giorno 22 settembre, noi ne rilasciamo immediata- mente due, il doppio. Ogni persona potrà presentare al massimo quattro ticket e noi gliene rilasceremo otto». E proprio per in- centivare una mobilità ef- ficiente e rispettosa del- l’ambiente, l’Amministra- zione di Seriate si cimen- ta anche in un’altra ini- ziativa: «Seriate parteci- pa al mese internaziona- le “Andiamo a scuola a piedi”. Mercoledì 3 otto- bre è la prima giornata dei nostri piedibus che coin- volgono centinaia di bam- bini dei due Istituti com- prensivi, Cesare Battisti e Aldo Moro, e i comitati dei genitori», spiega l’asses- sore Massimo Bandera. Infine l’Amministrazione di Seriate partecipa alla iniziativa per gli incentivi regionali per la trasforma- zione e sostituzione dei veicoli più inquinanti: oc- corre avere un reddito Isee inferiore a 18 mila euro; rottamare un’auto Euro 1 a benzina o diesel e acquistare almeno una Euro 3. Domande dal 24 settembre agli uffici Aci. Emanuele Casali E A BERGAMO BRUNI VA CON IL PIEDIBUS DEI BIMBI Prendono il via lunedì gli appuntamenti della Settimana europea della Mobilità di Ber- gamo che si concluderanno con la Giornata europea della città senz’auto sabato 22 set- tembre. Il tema 2007 è «Strade per la gen- te». Il 17 settembre: alle 8 piedibus alla scuo- la primaria Rosa (Conca Fiorita), Papa Gio- vanni XXIII (Monterosso), Rosmini (Valtesse), Locatelli (Centro). A sottolineare l’importan- za dei piedibus, il sindaco Roberto Bruni ac- compagnerà i bambini che partono dalla sta- zione Funicolare bassa per arrivare alla Loca- telli. L’assessore Maddalena Cattaneo accom- pagnerà i bambini che partono dalla farma- cia di via Pontepietra alla scuola Rosa della Conca Fiorita,l’assessore Fausto Amorino par- tirà in via San Colombano 17, fermata Eustor- gio, per arrivare alla scuola Papa Giovanni di Monterosso e l’assessore Giuliana Nespoli partirà dal Centro Anziani in via Biava 24 per arrivare alla scuola Rosmini di Valtesse. Inol- tre, dalle 7 alle 9 (fino al 21 settembre) è pre- vista la chiusura degli accessi a Città Alta del- le vie Maironi da Ponte e Castagneta. Alle 11,30 a Palazzo Frizzoni, sala Cutuli, si par- lerà di «Tre anni di Mobilità». Martedì: piedi- bus scuole primarie Cavezzali (Longuelo), Ro- smini (Valtesse) Rosa (Conca Fiorita) e Pa- pa Giovanni XXIII (Monterosso). L’assessore Cattaneo accompagnerà i bambini che par- tono da via Perosi/rotatoria per arrivare al- la scuola Cavezzali. L’assessore Amorino par- tirà da via Serassi 13 per arrivare alla scuola Ghisleri di Borgo Palazzo. L’assessore Dario Guerini partirà dalla farmacia di via Tremana 2/b per arrivare alla scuola Rosa della Con- ca Fiorita e l’assessore Nespoli dalla Curva Nord dello Stadio (di fronte al fioraio) per ar- rivare alla scuola Papa Giovanni. Alle 11,30: sopralluogo ai cantieri di via Sant’Alessandro (concluso), via Borfuro e Sentierone. Il ritro- vo è fissato in largo Rezzara-Fontana. Alle 14,30, sede di Confindustria, via Camozzi 64, 2º Forum dei Mobility Manager, organizza- to da Provincia e Comune di Bergamo. L’ECO DI BERGAMO CITTÀ SABATO 15 SETTEMBRE 2007 17
Transcript of L’ECO DI BERGAMO CITTÀ La ferrovia per Orio costa 76 milioni · dei convogli. Ma la fermata...
Ti aspettiamo sabato 15 e domenica 16
Livio Cella presenta
Tutta la genialità di Yaris e per la prima volta di serie in una piccola auto:
YarisYaris NaviNavi
> Navigatore integrato estraibile Tom Tom
• Touch-screen• Mappe Europa precaricate e aggiornabili
> Impianto audio Hi-Tech• Lettore CD compatibile con fi le MP3 e WMA• iPod™ controller• Porta USB
> Vivavoce Bluetooth®
C O N C E D I T I I L M E G L I O
VIA BORGO PALAZZO 103/105, BERGAMOwww.liviocella.toyota.it - Tel. 035 247777
La ferrovia per Oriocosta 76 milioniLa Regione inserisce l’opera tra le sue prioritàNel progetto anche una fermata alla Fiera
Lo studio è di prefatti-bilità, e Ferrovie Nord loscrive chiaramente, ma undato emerge in modo ine-quivocabile: il treno perOrio ha i numeri per pas-sare dalla carta ai binari.O meglio, al binario, vistoche ne è previsto solo uno.
Fatto sta che l’ipotesipiace davvero a tutti: al Co-mune, alla Provincia e al-la Regione che l’ha inseri-ta tra le sue priorità. Det-to di Ferrovie Nord (brac-cio armato del Pirellone) re-sta solo da convincere Rfi– Reti ferroviarie italiane– della bontà dell’iniziati-va, perché alla fine la pa-rola davvero decisiva spet-ta a loro, visto che parte delcollegamento per l’aeropor-to si sviluppa su sedime diloro proprietà.
«Per collegare diretta-mente lo scalo alla rete fer-roviaria regionale si propo-ne di costruire una nuo-va linea ferroviaria a sin-golo binario di circa 5,8chilometri, di cui 3,8 di ef-fettiva nuova linea e 2 cir-ca di ripristino di linea esi-stente» si legge nella rela-
zione. Nel dettaglio: il trac-ciato per la prima parte sisviluppa sulla sede ferro-viaria esistente della lineaper Seriate-Brescia, dovec’è un binario in uso e unodismesso da riattivare: su-perato il passaggio a livel-lo di via Pizzo Recastelloinizia la nuova linea chedevia a destra lambendo ilconfine est di Boccaleonee raggiungendo dopo circaun chilometro la Fiera divia Lunga dove è previstauna fermata a due binariche permetterà l’incrociodei convogli.
Ma la fermata Fiera haanche ulteriori valenze:servirà il polo espositivo eil futuro Palazzetto delloSport (che dovrebbe sorge-re a poche centinaia di me-tri) e permetterà anche uninterscambio con le autoche decideranno di atte-starsi nei parcheggi dellaFiera. In pratica nei giornisenza manifestazioni (lamaggior parte dell’anno) sipotrà parcheggiare l’autoe prendere il treno per Ber-gamo e Milano.
Da qui il tracciato si svi-
luppa in trincea, poi rigua-dagna quota, piega versoovest, sottopassa l’Asse in-terurbano (utilizzando unfornice già esistente), tor-na in trincea e prosegue incontiguità con la super-strada per Grassobbio, fi-no a raggiungere l’aerosta-zione. Lo studio di prefat-tibilità di Ferrovie Nord ipo-tizza di interrare gli ulti-mi 800 metri, compresi i250 della stazione a dop-pio binario che viene loca-lizzata in prossimità degliattuali parcheggi. Ma chia-ramente questo disegnonon tiene conto (non pote-va farlo) degli sviluppi nelfrattempo intercorsi sulversante del Piano Norma16 che prevede 12 mila erotti posti auto in un’areadi Bergamo al confine conOrio. Quindi è probabileuna sua redifinizione conl’inserimento di un’ulterio-re fermata in prossimitàdel nuovo Centro serviziaeroportuale: ipotesi nona caso abbozzata nelle li-nee guida del Pn16.
Capitolo costi: servono76 milioni, cifra destinata
a superare i 90 se si calco-la una stazione in più(quella della Fiera, vienevalutata 15 milioni), repe-ribili in diversi modi. Lostudio ne elenca alcuni:«Finanziamenti statali alsistema aeroportuale, allarete ferroviaria nazionale eregionale, legati all’Expo oricavati attraverso valoriz-
zazioni immobiliari». E an-che in quest’ultimo caso ildiscorso conduce all’accor-do sul Pn16, dove si par-la di un coinvolgimento deiprivati (Sacbo e GruppoPercassi) nella realizzazio-ne d’infrastrutture d’acces-so allo scalo. Per non par-lare del ruolo di Oriocen-ter, espressamente citato
nello studio.Di certo c’è che il treno
per Orio è molto meno ca-ro degli interventi necessa-ri per collegare via ferro Li-nate alla rete (200-220 mi-lioni) e i due terminal diMalpensa tra loro (140).Anche per questo motivo ilPirellone l’ha inserita in ci-ma alle priorità, conscio del
fatto che «se Orio non haancora esplicitato tutte lesue potenzialità lo deve al-l’aspetto dei collegamenti»,recita lo studio di FerrovieNord che va anche oltre.«La realizzazione di un col-legamento ferroviario diret-to con Milano (e non solotramite interscambio allastazione di Bergamo con li-
nee di trasporto pubblicolocale) appare la condizio-ne per potenziare il ruolodell’aeroporto nei confron-ti del territorio regionale».E si ipotizza anche un col-legamento con cadenza se-mioraria, ovvero un trenoogni mezz’ora Orio-Berga-mo-Milano e viceversa.
Dino Nikpalj
Orioal Serio
Orioal Serio
Boccaleone
CittàAltaCittàAlta
Asse
Interurb
anoAsse
Interurb
ano
Brescia
Aeroporto
Fiera
Stazione FS
La prima ipotesi di tracciato
Orioal Serio
Boccaleone
CittàAlta
Asse
Interurb
ano
Brescia
Aeroporto
Fiera
Stazione FS
i numeri
5,8I chilometri del collega-mento tra Bergamo el’aeroporto di Orio alSerio. 2 sono il ripristi-no di un binario lungola linea per Brescia, 3,8sono completamentenuovi.
2Le fermate previste: unaalla Fiera di via Lunga el’altra all’aerostazione.Ma è probabile che nelprogetto ne venga inse-rita una terza, in prossi-mità del futuro Centroservizi aeroportuale.
76I milioni di euro di co-sto, una cifra inferioreal collegamento di Li-nate (200-220) e tra idue terminal di Malpen-sa (140)
Accordo con Atb a Seriate, parcheggi gratisSettimana della mobilità, l’iniziativa rivolta a mezzi ecologici per favorire l’interscambio con i bus
Bergamo scende incampo per trasporti piùmoderni, efficienti e ri-spettosi dell’ambiente. Dalunedì sarà teatro di unaserie di iniziative per laSettimana europea dellaMobilità, che si conclude-ranno con la Giornata eu-ropea della città senz’au-to sabato 22 settembre. Eproprio nell’ambito diqueste iniziative è previ-sta anche la chiusura de-gli accessi a Città Alta nel-la fascia oraria 7-9 delmattino nelle vie Mairo-ni da Ponte e Castagneta(Città Alta sarà raggiun-gibile da tutti gli altri ac-cessi). Ma non è solo il ca-poluogo orobico a «muo-versi» per la mobilità: ade-sioni anche dalla Gran-de Bergamo, come il Co-mune di Seriate. L’Ammi-nistrazione infatti ha pre-visto tre iniziative che, co-me riferisce l’assessore al-l’Ambiente Massimo Ban-dera «servono a sensibiliz-zare i cittadini sul tra-sporto alternativo. Cer-chiamo di incoraggiare glispostamenti a piedi e inbicicletta».
La prima iniziativa è giàpronta per domenica e
consiste nella possibilità,per le auto ecologiche, diparcheggiare gratuita-mente fino al 31 ottobrenegli spazi seriatesi a pa-gamento (iniziativa validaanche per i posti a discoorario, dove non si ri-schierà la multa). SpiegaBandera: «L’iniziativa è ri-volta ai seriatesi posses-sori di auto elettriche, ali-mentate a Gpl o metano,le diesel con filtro antipar-ticolato, le Euro 4 e le Eu-ro 5. I proprietari devonorecarsi con la carta di cir-
colazione agli uffici dellapolizia locale in via Pader-no 5 (telefono035/304213) dove riceve-ranno un pass per il par-cheggio gratuito. L’inizia-tiva è in collaborazionecon l’Atb». Il pass è un ta-gliando a colori con il lo-go della European Mobi-lity Week, in cui spiccanopedoni e un fiore azzur-ro e giallo. Ma l’operazio-ne si può anche realizza-re comodamente da casa,via computer, perché nelsito Internet del Comune
di Seriate, cliccando «mo-bilità sostenibile», poi«parcheggio gratuito»,quindi «modulo allegato»,si arriva a un modulo difacile compilazione daspedire poi alla polizia ur-bana di Seriate via e-mail.I parcheggi a pagamentosono in Galleria Italia, viaTasso e via Dante; quellia disco orario in PiazzaDonatori, via Tasso, via S.Crisogono, via Italia, viaDante, via Del Fabbro, viaSottoripa, via Marconi,piazza Bolognini.
E Seriate aderisce an-che alla Giornata senzaauto di sabato 22 settem-bre. Il Comune partecipacon l’iniziativa «Bigliettirimborsati». Spiega l’as-sessore Bandera: «I seria-tesi che il 22 settembreutilizzeranno i mezzi ditrasporto pubblico del-l’Atb, linea 1 e linea 8,possono presentarsi neigiorni successivi - dal 25al 28 settembre - alla se-greteria assessori per ot-tenere il rimborso. Perogni biglietto obliterato il
giorno 22 settembre, noine rilasciamo immediata-mente due, il doppio. Ognipersona potrà presentareal massimo quattro tickete noi gliene rilasceremootto». E proprio per in-centivare una mobilità ef-ficiente e rispettosa del-l’ambiente, l’Amministra-zione di Seriate si cimen-ta anche in un’altra ini-ziativa: «Seriate parteci-pa al mese internaziona-le “Andiamo a scuola apiedi”. Mercoledì 3 otto-bre è la prima giornata deinostri piedibus che coin-volgono centinaia di bam-bini dei due Istituti com-prensivi, Cesare Battisti eAldo Moro, e i comitati deigenitori», spiega l’asses-sore Massimo Bandera.Infine l’Amministrazionedi Seriate partecipa allainiziativa per gli incentiviregionali per la trasforma-zione e sostituzione deiveicoli più inquinanti: oc-corre avere un redditoIsee inferiore a 18 milaeuro; rottamare un’autoEuro 1 a benzina o diesele acquistare almeno unaEuro 3. Domande dal 24settembre agli uffici Aci.
Emanuele Casali
E A BERGAMO BRUNI VA CON IL PIEDIBUS DEI BIMBIPrendono il via lunedì gli appuntamenti
della Settimana europea della Mobilità di Ber-gamo che si concluderanno con la Giornataeuropea della città senz’auto sabato 22 set-tembre. Il tema 2007 è «Strade per la gen-te». Il 17 settembre: alle 8 piedibus alla scuo-la primaria Rosa (Conca Fiorita), Papa Gio-vanni XXIII (Monterosso),Rosmini (Valtesse),Locatelli (Centro). A sottolineare l’importan-za dei piedibus, il sindaco Roberto Bruni ac-compagnerà i bambini che partono dalla sta-zione Funicolare bassa per arrivare alla Loca-telli. L’assessore Maddalena Cattaneo accom-pagnerà i bambini che partono dalla farma-cia di via Pontepietra alla scuola Rosa della
Conca Fiorita, l’assessore Fausto Amorino par-tirà in via San Colombano 17, fermata Eustor-gio, per arrivare alla scuola Papa Giovanni diMonterosso e l’assessore Giuliana Nespolipartirà dal Centro Anziani in via Biava 24 perarrivare alla scuola Rosmini di Valtesse. Inol-tre,dalle 7 alle 9 (fino al 21 settembre) è pre-vista la chiusura degli accessi a Città Alta del-le vie Maironi da Ponte e Castagneta. Alle11,30 a Palazzo Frizzoni, sala Cutuli, si par-lerà di «Tre anni di Mobilità». Martedì: piedi-bus scuole primarie Cavezzali (Longuelo),Ro-smini (Valtesse) Rosa (Conca Fiorita) e Pa-pa Giovanni XXIII (Monterosso). L’assessoreCattaneo accompagnerà i bambini che par-
tono da via Perosi/rotatoria per arrivare al-la scuola Cavezzali. L’assessore Amorino par-tirà da via Serassi 13 per arrivare alla scuolaGhisleri di Borgo Palazzo. L’assessore DarioGuerini partirà dalla farmacia di via Tremana2/b per arrivare alla scuola Rosa della Con-ca Fiorita e l’assessore Nespoli dalla CurvaNord dello Stadio (di fronte al fioraio) per ar-rivare alla scuola Papa Giovanni. Alle 11,30:sopralluogo ai cantieri di via Sant’Alessandro(concluso), via Borfuro e Sentierone. Il ritro-vo è fissato in largo Rezzara-Fontana. Alle14,30, sede di Confindustria, via Camozzi 64,2º Forum dei Mobility Manager, organizza-to da Provincia e Comune di Bergamo.
L’ECO DI BERGAMO CITTÀ SABATO 15 SETTEMBRE 2007 17
