TL it Rev. 3 - 09/2010 1

Le soluzioni “lean” di OM STILL per la movimentazione dei materiali nelle attività produttive

Sergio Virmilli

OM STILL PM Warehouse trucks

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Domanda: Perché un’azienda che produce «muletti» si occupa della « lean production » ?

OM STILL è azienda LEADER in Italia nella produzione e nella vendita / noleggio di carrelli elevatori .

Quota di mercato 2014: 23,10%, 6.899 unità vendute (mercato 29.872 unità)

Rete commerciale con 6 filiali e oltre 50 concessionari

Parco circolante a noleggio di oltre 20.000 unità

Parco circolante totale stimato: oltre 100.000 unità , di cui il 50% in Italia

Quindi ?

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Indice della presentazione

1. L’impatto della logica «lean» sui mezzi di movimentazione materiali

2. Esperienze: principali criticità riscontrate presso i clienti

3. Case-history positivo e negativo

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1. L’impatto della logica «lean» sui mezzi di movimentazione materiali

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SAVING Attenzione ossessiva ai costi accessori, e quindi ottimizzazione delle flotte di mezzi e nei costi di manutenzione

ERGONOMY and SAFETY Priorità nei magazzini e nei luoghi di lavoro di implementare sistemi di incremento dell’ergonomia sicurezza per operatori interni ed esterni

Andiamo a vedere …. Quali sono i trend nel mercato nei carrelli elevatori ?

AUTOMAZIONE Ricerca di soluzioni sempre più automatizzate per sostituire lavoro umano, senza valore aggiunto, con lavoro «automatico»

SAFETY DEVICES implementazione sui mezzi di movimentazione e nei magazzini di tool per incremento controllo e prevenzione incidenti o situazioni pericolose (es. Fleetmanager)

LEAN PRODUCTION Ottimizzazione di flussi e mezzi nelle logistiche di produzione per ottimizzare la produttività nei processi di asservimento delle linee produttive

Cos’è la «Lean Production» ?

Lean production Produzione snella

Metodologia di gestione che considera uno spreco la spesa per quelle risorse utilizzate per qualsiasi altro obiettivo che non sia la creazione di valore per il cliente.

La Lean manufacturing si concentra dunque sulla creazione di valore con il minor lavoro possibile

Nel concreto:

- Asservimento delle linee, che passano da una logica «push» a una logica «PULL»

- Azzeramento delle scorte intermedie

- Riduzione delle unità di carico

- Aumento della frequenza di alimentazione

Impatto notevole non solo sulle logiche di asservimento ma anche sui mezzi di movimentazione delle merci !

Nel concreto: che impatto ha l’implementazione della logica «lean» sulla flotta di carrelli elevatori ?

Principale richiesta togliere dalle linee i carrelli elevatori tradizionali e sostituirli con mezzi più produttivi, ergonomici e sicuri, principalmente tradotte con traino rimorchi

1 Uomo – 1 carrello – 1 pallet 1 Uomo – 1 tradotta – 3/4/5 pallet

Guida forche avanti No forche, carico dietro

Uomo seduto in alto Uomo a terra, facile salita/discesa

Macchina «grosse» Macchine compatte e più agili

Chi è principalmente interessato alla «Lean Production» ?

Aziende MANUFATTURIERE Assolutamente SI !

Terzisti per asservimento linee produttive presso clienti SI !

Logistiche distributive (CEDI) NO

Aziende di trasporto / magazzini di stoccaggio NO

La Lean production è un argomento che interessa principalmente il manifatturiero, dove vi è attività di assemblaggio in linea e quindi la necessità di ottimizzare i flussi dei kit i produzione

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Gamma trattori da interno ed esterno OM STILL

OM STILL offre i mezzi necessari per la movimentazione, ovvero i mezzi che fisicamente portano il materiale nelle linee.Ed è proprio per assecondare le aziende e supportarle nel cambiamento che OM STILL ha studiato mezzi specifici, passando dalla vecchia concezione di movimentazione materiali con carrelli tradizionali alla lean production con trattori e trasportatori più agili, flessibili e sicuri.

Sistema Kanvan® - brevetto OM STILL

Il modello Kanvan® è un carrello multifunzionale, unico sul mercato, che unisce due funzionalità in una, permettendo di avere un mezzo particolarmente flessibile nelle attività di lean production. Grazie al suo montante posteriore e alle forche retraibili, il trattore Kanvan® può infatti anche caricare in autonomia i rimorchi da trainare oppure può movimentare tra le linee in modo sicuro pallet con traversini chiusi.

Sul web in italiano la pagina di riferimento è la seguente http://www.om-still.it/trattore-multifunzione-kanvan.0.0.html , da cui si scaricare anche la scheda tecnica : http://www.om-still.it/16618.0.0.htmlSu Youtube è disonibile il video ufficiale: https://www.youtube.com/watch?v=fdk6CM_BWhk

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Sistema Liftrunner® - brevetto OM STILL

Il sistema LIFTRUNNER® è ciò che di più avanzato offre il mercato in termini di rifornimento materiali in linea, nell’ottica di una sempre maggiore ottimizzazione della lean production e dei costi di magazzino. Consiste in un sistema completo di rimorchi idraulici per raccogliere carichi su trolley in modo semplice e sicuro. In questo modo tutta la logistica viene gestita in modo orizzontale. Un sistema modulare che permette la personalizzazione di ogni situazione di magazzino

Sul web in italiano la pagina di riferimento è la seguente : http://www.om-still.it/treno-rimorchiatore-it.0.0.html , da cui si scaricare anche la scheda tecnica : http://www.om-still.it/19212.0.0.htmlVideo ufficiale : http://www.om-still.it/15182.0.0.htmlAsservimento in linea con sistema Liftrunner@: https://www.youtube.com/watch?v=3-v4y_-MrF4&feature=youtu.beConfronto tra sistema Liftrunner@ e rimorchi tradizionali: ttp://www.youtube.com/watch?v=8olmRRPmWWUConfronto tra sistema Liftrunner@ e asservimento in linea con un muletto tradizionale: http://www.youtube.com/watch?v=lV2PrFEGG_8Manipolatore a traino per trolley pesanti: https://www.youtube.com/watch?v=JsJzrYhXLmk

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2. Esperienze: principali criticità riscontrate presso i clienti

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ESPERIENZA Principali criticità riscontrate presso i clienti

Queste criticità non permettono ai clienti di fare dei saving e delle ottimizzazioni che invece avrebbero un impatto, anche economico e non solo organizzativo, notevole

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Cioè: per la lean production è sufficiente sostituire i classici muletti a forche con i trattori e i rimorchi ?

– Assolutamente NO ! –

La sostituzione dei mezzi di movimentazione è solo una componente di un progetto organizzativo più ampio, di cui i mezzi di movimentazione sono una parte che deve integrarsi perfettamente con altre

« Stop muletti, vogliamo i trattori ». E’ sufficiente ?

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Criticità : esempio n. 1

1. NON conoscenza delle quantità dei flussi delle UdC magazzino/linee produttive

I clienti hanno una buona visibilità del transito dei CODICI prodotto, ma non delle UdC (unità di carico) utilizzate per la movimentazione Interna

Si conosce il «contenuto» ma non il «contenitore»

* Quanti pallet al giorno vanno in produzione ? Tanti !

* Ma tanti quanti ? Tanti tanti !

• Magari quantità differenziate per linea ? • Beh, di là un po’ di più, di là un po’ di meno…….

Approccio «lean» nella sostituzione dei mezzi da movimentazione

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Criticità: esempio n. 2

2. Variabilità e non compatibilità delle unità di carico

Misure EPAL molto diffuse nel commercio/distribuzione ma troppo poco utilizzato all’interno delle unità produttive

* Come mai avete così tante ceste diverse ?Sa, ci son sempre state

* Avete mai pensato di uniformarle ?No, no, non si può. Vanno bene così

* Perché vanno bene così ?Se poi le cambiamo, magari gli operatori si arrabbiano………

Approccio «lean» nella sostituzione dei mezzi da movimentazione

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Criticità: esempio n. 3

3. Società di consulenza spesso non focalizzate sui mezzi fisici e le unità di carico fisiche necessari all’alimentazione delle linee

Nell’analisi teorica dei flussi produttivi i considerano codici e frequenze, ma non vengono considerati invece le unità di carico e i mezzi necessari per trasportarli

Esempi reali :

• Linee produttive ri-disegnate, dove però in alcuni punti NON passano i mezzi di movimentazione ! (corridoi ciechi, curve strette, rampe, solette e pavimentazioni errate, …)

• Definizione di nuovi flussi di alimentazione, ma le unità di carico non sono compatibili con i mezzi di movimentazione standard del mercato

• Poca attenzione sui «saving» molto importanti che possono generarsi dall’ottimizzazione della flotta dei mezzi di movimentazione

Approccio «lean» nella sostituzione dei mezzi da movimentazione

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Criticità: esempio n. 4

4. Interlocutori non corretti all’interno delle aziende

L’approccio alla «lean production» è una attività :

- «cross», significa che coinvolge diverse funzioni aziendali

- «top-down», in quanto si richiede una fase di profonda trasformazione interna alle aziende con sforzo al cambiamento da gestirsi contemporaneamente all’attività lavorativa quotidiana

E’ importante il coinvolgimento del TOP MANAGEMENT nella definizione di questi progetti. Se non vi è la presenza del top management, questa tipologia di progetti non va quasi mai in porto o va in porto parzialmente non avendo tutti i benefici che sarebbero invece stati possibili .

Problema: spesso queste dinamiche sono gestite da enti differenti• Logistica produzione � Lean production• Magazzino/sicurezza � Ottimizzazione mezzi e aumento sicurezza/ergonomia

Approccio «lean» nella sostituzione dei mezzi da movimentazione

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3. Case-history positivo e negativo

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CASE HISTORY

Opportunità

CriticitàUna NON corretta gestione congiunta dei processi di introduzione della lean production ha portato delle inefficienze e dei risultati sotto le aspettative

Perfetta coordinazione nella gestione di sviluppo hardware – software, i risultati ottenuti sono andati oltre alle attee del cliente.

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Opportunità: Success STORYPrimario cliente manufatturiero tedesco con due stabilimenti in Italia nella produzione di strumenti per la pulizia domestica e industriale

Società di consulenza Analisi mirata sulle inefficienze logistiche e progetto di intervento

Fornitore di mezzi di movimentazione Offerta di prodotti moderni e innovativi di movimentazione dei materiali adatto al processo di rinnovamento

Sintesi coordinata dei vari elementi e attori in gioco

Risultati ?

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Criticità: un-success story

Primario cliente manufatturiero italiano

Richiesta della Direzione di togliere i muletti a forca e sostituirli con trattori e rimorchi

Introdotti trattori con rimorchi senza però nessuna modifica «lean» di logica di asservimento e nella gestione delle operazioni

Leggero saving a livello contabile ma necessità di un operatore in più per la guida dei trattori in giunta ai mulettisti classici

Risultati ?

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Quindi…. Suggerimenti da parte di OM STILL

L’attività di implementazione « lean » ha una componente «software» e una componente «hardware» . Ottimi risultati si ottengono quando entrambi gli aspetti vengono sviluppati correttamente

Si suggerisce dunque un’azione comune tra i diversi «attori» in gioco- Società di consulenza logistica- Fornitori di piattaforme software- Fornitori di strutture di magazzino e mezzi di movimentazione (OM STILL)

Il coinvolgimento delle aziende fornitrici di mezzi di movimentazione dà un valore aggiunto notevole nel know-how di tutti i processi di logistica produttiva

Solo con un reale coordinamento tra i vari attori in gioco nel progetto «lean» si riesce ad ottimizzare il risultato finale !

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Grazie

Domande ?