Cronoscalata umbraa PILONE

S. Giustinoda Europeo

LE SALITECLASSIFICA ASSOLUTA ALL'ETNA

1. Enrico Grimoldi (Osella PA/9) 5'36"04 media112,487 kmh; 2 Rosolia (Osella PA/9) 5'40"34 3Cassibba (Osella PA/9) 5'48"52- 4 M Arriva (O-sella PA/9) 5'49"92; 5. Canino (Osella PA/9)5'50"94: 6, Consoli (Osella PA/8) 5'55"62- 7. Gar-rasi (Lola) 5'56"81; 8. Cardino (Osella PA/7 16001-6'14"20; 9, Consoli (AMS 1300) 6'21"33; 10. Privi-tera (Osella 1600) 6'24"28.

Ancora GRIMALDIsulle falde dell'Etna

II principedel vulcano

PERUGIA - La cronoscalata S.Giustino-Bocca Trabaria si è dimo-strata ancora una volta la manife-stazione automobilistica più interes-sante dell'Umbria. A questa 16. edi-zione, organizzata come al solitodall'AC di Perugia, in collaborazio-ne con il Comune di S. Giustino econ il comitato locale, ha assistitouna gran folla lungo tutto il percor-so di km 11,900. Il tracciato, vera-mente impegnativo, e in certi puntiquasi proibitivo (secondo alcuni pi-loti), ria prodotto la sua naturale se-lezione perché, su oltre 90 partenti,solamente 6 sono andati sotto il«muro» dei 7 minuti.Durante le prove Guarini era salitoin 6'13" 12 con un vantaggio di ol-tre 2 secondi su Pilone e di oltre 12sul toscano Braconi. Buona anchese sfortunata la prestazione dell'um-bro Canneori. In gara però uno sca-tenato Pilone ha restituito la corte-sia all'Osella di Guarini riprenden-dosi i 2 secondi di distacco e vin-cendo con un ottimo 6'07"14, mi-gliorando anche il tempo di Calcilanell'edizione 1984 e a soli 3 secondidal record assoluto di Mauro Nesti.Questa prova, valida per il Cam-pionato Italiano di velocità in salitae per l'assegnazione del 16. TrofeoNardi, ha messo in risalto le carat-teristiche tecniche del tracciato, peril quale tutti gli sportivi chiedono agran voce una futura omologazioneoer il Campionato Europeo.

È doveroso infine sottolineare i suc-cessi di classe dei piloti umbriMammanco. Amato, Alcidi, Nata-Ioni, Broccolini e Rampini. La ma-nifestazione si è svolta senza inci-denti di rilievo, anche se diversi so-no stati gli imprevisti accorsi allevetture, tutti però senza danno aipiloti.

Mauro PaolottiCLASSIFICA ASSOLUTA A PERUGIA1. Pilone (Osella PA 9) 6'07"14 media116,686; 2. Guarini (Oselld) 6'09"12; 3, Bra-coni (Osella) 6'09"58; 4. Faggioli (Osella)6'16"29; 5. Bernasconi (AMS) 6'26"35: 6.Nataloni (Lancia Beta) 6'53"62: 7. Scalese(Osella) 7'01"43; 8. Tommasi (R5 Turbo)7'04"66; De Giuseppe (Beta Montecarlo)7'15"94; 10 lacoangeli (Alletta 6TV)7'18"11.

Trofeo d'agostoGr. 6 a MISANOOnde «rivitalizzare» il Campionato ita-liano sport e in particolare la I . divisio-ne, l'Asso Sport Gr. 6 ha istituito unospeciale trofeo, nell'ambito appunto del-la I . divisione. Il Trofeo partirà con laprossima gara di Misano di sabato IOagosto: nella I . divisione sarà stilata unaspeciale classifica per le vetture costruiteprima del 31 dicembre 1983; ai primi treclassificati di ciascuna prova di Campio-nato sarà consegnata una coppa.Con il nuovo trofeo l'Asso Sport Gr. 6intende anche promuovere il riutilizzodel notevole parco telai esistente in Italiae non specificamente realizzato per ilmotore Alfa Romeo.

LINGUAGLOSSA - In un clima infuo-cato, per astiose quanto inopportune po-lemiche della vigilia e per una tempera-tura torrida, Enrico Grimaldi si è confer-mato ancora una volta validissimo pilotasul versante nord di quell'Etna sempreminaccioso, vincendo la seconda edizio-ne di questa bella gara organizzata dalfattivo AC di Acireale che è riuscito adavere, se non altro, un record stagionaledi partecipanti: ben 197 su un incredibilelotto di 323 iscrizioni; un numero vera-mente alto che finora non aveva avutonessun'altra manifestazine né in Siciliané, senza tema di smentite, nel resto d'I-talia.La vigilia vedeva contrapporsi soprattut-to i due «galletti» dell'automobilismomeridionale che, neanche a farlo appo-sta, da quest'anno si trovano con le duecasacche dell'automobilismo catanese, lascuderia Etna e la Catania Corse; il «la»,che riprendeva poi il «leit motiv» dellagara dello scorso anno vinta sempre daGrimaldi, sin dalle prove Io ha dato Ben-ny Rosolia, col suo miglior tempo nellaprima manche, 5'48"41, seguito da Gri-maldi 5'40"58, Cassibba con 5'46"95.Canino (che è ritornato a correre) con5'51"33 e Consoli con 5'54"19, tutti ov-viamente su Osella.L'attesa dello scontro tra idue, sulle stra-de del vulcano, e soprattutto tra il segui-to dei due piloti, è stata grande ma allafine ha premiato il clan del «principe vo-lante» il quale, con una impennata d'or-goglio e una grande determinazione, nonha mollato dal primo all'ultimo dei10.500 mt. del percorso di gara, que-st'anno allungato di 2 km per tentare dientrare anche nel «giro» del Campionatodella montagna.Cassibba col suo inserimento al terzo po-

sto, nonostante la macchina non gli stiabene in strada per problemi di gomme,sta dimostrando una grande volontà diadattamento e di recupero che nel corsodella stagione si concretizzerà, ne siamosicuri, in qualcosa di più valido, mentre«Arriva» continua ad avere problemicon la sua macchina, soprattutto al mo-tore.Nella 1300 ha sorpreso il debuttanteCardillo (con la macchina che divide conStrano) che è riuscito a fare meglio del-l'altro «deb» in 1300, Privitera, passatodal 1000 al 1300 con la ex-macchina diFamoso.In Gr. 5 la possente Porsche di Ragusaha dettato legge in un percorso fatto ap-posta per questa macchina, mentre labella prestazione di Maurizio Melluzzoin 1400, anche se con problemi di cam-bio non è stata inficiala dal reclamo diMarmino sulla cilindrata della macchinatrovata regolare, e la contesa 700 ha an-cora una volta confermato Alfio Di Sal-vo con Ponticello alle calcagna.In Gr. 4, scontato Guagliardo. Condinaprosegue a spolverare secondi, cosi comePellegrino in Gr. B. Significativa in que-sto gruppo la prestazione di Enzo Sottilein 1600. In Gr. 2 Caristi con la sua Rit-mo ha tirato fuori un tempone mentrePignataro ha messo tutti d'accordo nellacontesa 1300 e con una macchina anco-ra valida, la Simca R.2. In Gr. A «Dino»ha bissato il successo dello scorso anno econ Lucisano, Garro. Sciacca e Gentileha posto ben in vista questo Gruppo.In Gr. 3 «sub iudice» la 2000 per recla-mo di Ceravolo su Indelicato, la 1300 èandata a La Russa, mentre in Gr. N e-sordio strepitoso di Serafino La Delfapassato dalla Escort alla R5 Turbo

Nuccio Marino

TUTTE le classifiche INSIEME-

UDINEVALLI DEL TORRE - Rally di 2. serie -Torcente (Udine), 4 agosto 1985LE CLASSIFICHEGRUPPO BClassa unica fino a 1600: 1, Trernonti-Co-vav (Samba Rally) 19 minuti; 2 Darìn-Spa-letta (Samba Rally) 19'9".&TVM>0 AClasse 2000: 1. Marchioro-Candeo (OpelAscona) 16'25"; 2. Minini-Reveland (FiatRitmo) 1ó'28"; 3. Vattolo-Paoloni (Fiat Rit-mo 130) 1ó'48" 4. Menegazzo-Foletto(Ascona) 17'01"; 5. Mattioli-Cotic (FordEscort RS) 17'01".Classe 1600: 1. Buiatti-Tomat (VW GolfGTI) 1ó'49"; 2. Basa-Ongaro (Fiat Ritmo105) 17'2ó"; 3. Scavaqno-Pizzamiglio (Tal-bot Sunbeam T) 17'32"; A. Comotti-Cabrin(Talbot Sunbeam T) 17'48"; 5. Paternìzi-DeMichiel (VW Golf GTI) 17'57".Classe 1300: 1. Borbero-Castioni (Mini DeTomaso) 18'32"; 2 Pasqali-Pasquali (FordEscort) 19'03"; 3. Ascoia-Bottero (SambaRally) 19'20"; 4. Fida-Domenis (Ford Escort)19'24"; 5. Piccinin-Merli (Mini De Tomaso)20'51".Classe 1150: 1. Pittaro-Tordolo (Fiat 127Sport) 18"15"; 2. Benato-Nicolich (Fiat 127Sport) 18'21"; 3. Mastroianni-Ursi (Fiat 127Sport) 18'25"; 4. Monsutti-Valentini (A 11270 CV) 18'38"; 5. D'Avanzo-Solazzo (11270 HP) 18'41".GRUPPO NClasse oltre 2500: 1. Nursia-Nursia (LanciaDelta HF) 17'42".Classe 2000: 1. Gasparotto-Zanella (FiatRitmo 130) 17'02"; 2. Vicario-Sirneoni (FiatRitmo 130) 17'03"; 3. Manfinato-Sanzato(Opel Kadett GSI) 17'05"; 4. Steccar (R5Alpine) 17'242"; 5. Brogio-Saladini (Ritmo130) 17'55".Classe 1600: 1. Pozzi-Santi (Peugeot 205)17'14"; 2. Cimenti-Crosiila (Peugeot 205GTI) 17'18"; 3. Bevilacqua-Dalozzo (GolfGTI) 17'53"; 4. Parma-Comastri (Peugeot205 GTI) 17'58"; 5. Santinello-Dalben (VWGolf GTI) 18'06".Classe 1300: 1. Puppini-Candoni (SambaRally) 18'05"; 2. Silverio-Fior (Samba Rally)18'44"; 3. Cappelletti-Narenzi (Opel Corsa)18'55"; 4. Bertazzolo-Roncon (Samba Ral-ly) 19'14"; 5. Berardi-Berardi (Opel Corsa)19'28".Classe 1150: 1. Sorpi (A 112 70 HP) 18'34";2. Primoli-Petron (A 112 70 CV)18'36"; 3.Brqncati-Brancatì (A 112 70 CV) 18'40"; 4.Vicario-Monsutti (A 112 70 CV) 18'51"; 5.Breda-Brozzato (A 112 70 HP) 18'55".

PERUGIAS.Siustino - Bocca Tradaria, garanazionale di velocit" in salita - S.Giustino (Perugia), 4 agosto 1985LE CLASSIFICHEGRUPPO NClasse 1000: 1 Mercati (Fiat Uno)10'04"84 media 70.829 kmh.Classe 1150: 1 Bonechi (A 112) 8'12"15media 87,047 kmh; 2. Landi (Fiat 127)8'28"44; 3. Giachi (A 112) 8'29"84: 4. Ago-stini 8'30"18: 5. Sabini (A 112 Abarth)8'36"53. 6. Monti (A 112) 8'46"95; 7. In-gegni (A 112 Abarth) 8'54"47; 8. Fallisco (A112 Abarth) 9'15"96; 9. Coccia (A 112)9'36"79.Classe 1300: 1 Pace (Talbot Samba)8'25"84 media 84,691 kmh; 2. Piva (TalbotSamba) 8'36"29; 3. Pierantoni (Samba Ral-lye) 8'39"59.Classe 1600: 1 Dal Pozzo (Peugeot 205)7'58"43 media 89,543 kmh; 2. Brenti (FordEscort) 8'00"48; 3. Esposito ( Peugeot 205)8'08"29; 4. Cardamone (Peugeot 205)

. 8'22"78; 5. Santini (Talbot) 8'40"13.Classe 2000: 1 Lagan" ( Renault GT Tur-bo) 7'41"63 media 92.802; 2. Batacchi(Renault GT Turbo) 7'42"80; 3. Butti ( FiatRitmo Abarth) 7'45"81; 4. Cianfoni (Fiat Rit-mo Abarth) 8'08"03.Classe 2500: 1, Festuccia (Alta GTV)7'55"74; 2. Lazzari (Alfa Romeo GTV)8'10"36; 3 Polverini (Lancia HF) 8'34"02.GRUPPO AClasse 1000: 1 Mastrogiovanni (Fiat Pan-da 45) 8'33"85 media 83.371 kmh: 2. Ar-muzzi (Fiat Panda 45) 9'20"64.Classe 1150: 1. Mammanco (Fiat 127)8'00"83 media 89,096 kmh; 2. Cardinali(Fiat 127 S) 8'01"29; 3 Naldini (Fiat 127 S)8'07"63: 4. Poponi (Fiat 127) 8'12"32; 5.Palmucchi (Fiat 127 S) 9'29"78Classe 1400: 1. Eccel (R 5 Alpine) 8'09"63media 87,495 kmh: 2. Moretti (R 5 Alpine)8'23'76; 3 Finestauri (R 5 Alpine) 8'28"91;4 Pescatori (Alfasud) 8'29"91.Classe 1600: 1, Amato (VW Golf) 7'40"41

media 93 048 kmh; 2. Berti (Alfasud)8'01"42: 3. Branducci (VW Golf) 8'21"43.Classe 2000: 1 -Giuseppe" (Opel Manta)7'32"24 medid 94,728 kmh: 2. Valbruccioli(Fiat Ritmo Abarth) 7'37"27; 3. lacovella(Alfa Romeo GTV) 7'49"57; 4. Boldorini(Fiat Ritmo ) 7'50"63; 5. Mantellini (Alfa Ro-meo GTV) 7'51"06; 6. Torchia (Opel Man-ta) 8'11"78; 7. Guarducci (Alfa RomeoGTV) 8'20"44.Classe 2500: 1. lacoangeli (Alfetta GTV)7'18"11 media 97 784 kmh.GRUPPO BClasse 1600: 1 Alcidi (Fidt X 1/9) 8'04"90media 88,348 kmh: 2. Tarozzi (Fiat X 1/9)8'06"66: 3. Trippini (Fiat X 1/ 9) 9'23"76.Classe 2000: 1. Tommasi (R 5 Turbo)7'04"66 media 100,881 kmh; 2 De Palma(Lancia Beta Montecarlo) 8'13"00.Classe 3000: 1. Nataloni (Lancia Beta)6'53"62 media 103,573 kmh.GRUPPO 2Classe 1150: 1. Spedaliere (Fiat Ritmo)8'52"11 media 80,510 kmh.Classe I3OO: 1. Ceccarelli (Alfasud)7'45"44 medid 92,042 kmh; 2. Magnani (Al-fasud) 8'04"56; 3. Mizziga (Fiat 128)8'13"67.Classe 1400: 1. Santandrea (Alfasud)7'27"28 media 95,779 kmh; 2. Simoncini(Renault Alpine) 8'48"48.Classe 1600: 1. Miccalè (Alfasud) 7'45"69media 91,993 kmh.Classe 2000: 1. Lazzari (Opel Kadett)7'48"20 media 91,499 kmh.GRUPPO 3Classe 1300: 1. Broccolini (Fiat X 1/9)8'15"2ó media 86,500 kmh; 2. Cavalcanti(Fiat X 1/9) 8'52"23.GRUPPO 4Classe 1300: 1. Corsi (Fiat X 1/9) 7'51"60media 90.840: 2. Mannelli (Fiat X 1/9)8'07"23.Classe 1600: 1. Ferrini (Simca Bagheera)9'06"08 media 78,450 kmh.Classe 2000: 1. Di Giuseppe (Beta Monte-carlo) 7'15"94 media 98 270 kmh.GRUPPO 5Classe 700: 1. Lauria (Fiat 126) 8'05"33media 88,270 kmh: 2. Colabello (Fiat 126)8'18"28; 3. Belli (Fiat 126) 8'19"66.Classe 1000: 1. Rampini (A 112 Abarth)8'13"48 media 86,812 kmh; 2. Carfani (A112) 8'16"25: 3. Pignatti (A 112) 9'02"91.Classe 1300: 1. Simoncelli (Fiat X 1/9)7'41"92 medid 92.743 kmh: 2. Garattoni(Fiat 128) 8'18"45.Classe 1400: 1. -Pipino- (Austin Mini)8'27"26 medid 84.454 kmh.

Classe 1600: 1. Dolciami (Fiat Ritmo)7'34"95 media 94,164 kmh- 2. Cochetti (Al-fasud) 7'53"19.GRUPPO SPORT NAZIONALEClasse 2500: 1 Scatese (Oseila) 7'01"43media 101 654 kmh.GRUPPO 6Classe 1000: 1. Capannesi 9'30"34 medid75.113.Classe 1300: 1. Bernasconi (AMS) 6'26"35media 110,884 kmh; 2. Innocenti (Osella)7'26"47Classe 2000: 1. Pilone (Osella PA 9)6'07"14 media 116,686 kmh: 2, Gudrini (O-sella PA 7) 6'09"12: 3. Braconi (Osella PA 9)6'09"58: A, Foggiali (Osella PA 9) 6'16"29.

CATANIALINGUAGLOSSA-PROVENZANA - Ga-ra nazionale di velocità in salita -Linguaglossa (Catania), 4 agosto1985LE CLASSIFICHEClasse 1300: 1. Carmelo Mandanìci (Sim-ca R/2) ó'44"74 media 81.336 krnh; 2. Min-nì (Simca R/2) 07'50"55; 3. Messina (Fiat128) 08'32"91;Classe 1400: 1. Maurizio Melluzzo (Fiat x1/9) ó'57"37 media 90,567 kmh; 2. Marini-no (Fìat Ritmo) 07'01"40;Classe 1600: 1. Nunzio Merletta (FordEscort) 07'29"67 media 84,062 krnh; 2.Lembo (Lancia Beta Montecarlo)06'41 "34; 3. Di Stefano (Renault 5)09'14"41.Classe 2000: 1 Salvatore Roccuzzo (Fiat124) 07'08"43 media 88,229 kmh; 2. Ga-gliano (Ford Escort) 07'08'97.Classe 3000: 1. Michele Ragusa (Porsche911) Oó'44"38ó kmh.GRUPPO NClasse 1000: 1. Carmelo Lo Faso 8'35"28media 73358 kmh; 2. Tropea 8'38"12; 3.Privitera 8'39"84; 4. Larocca 8'49"91; 5. A-vanzato 9'01"48; (tutti su Fiat Panda)Classe 1150: 1. Settimo lenna (A 112A.)7'45"83 media 81.145 kmh; 2, Zappala(A 112 A.) 7'48"12; 3. Rotundo (A 112 A)8'01"79;4. -Manhattan. (A 112 A) 8'11"68;5. Sorbello (Fiat 127) 8'15"52; 6. -Ininap- (A112 A) 8'15"89; 7. Petrolio (A 112 A)

8'20"9ó; 8. Fazio (A 112) 8'25"7ó; 9. Soler-te (A 122 A) 8'27"5ó; 10. Corica (Fiat 127)8'36'70.Classe 1300: 1. Guido Mìnervìni 7'52"60media 79.983 kmh; 2. Schilliro 7'56"60; 3.Ambrosi 14'33"28; (tutti su Talbot SambaRally)Classe 1400: 1. Giuseppe Conte (Alfasud)7'50"27 media 80.379 kmh; 2, Cali (Alfa-sud) 7'50"9Ó.Classe 1600: 1. Adriano Piccolo (Golf GTI)7'23"47 media 85,237 kmh; 2. Pennisi (FiatRitmo) 7'37"32; 3, -Arram- (Peugeot 205)7'40"43; 4.Saitta (Alfasud TI) 7'42"81; 5.Garufi (Alfasud) 8'01"01; 6. Bottone (FordEscort) 8'03"52Classe 2000: 1. Serafino La Delta (R5 Tur-bo) 7'02"34 media 89,501 kmh; 2. Rocal-buto (R-5 turbo) 7'18"72; 3. Mertoli (Fiat Rit-mo 130) 7'19"54; 4. Bombaci (Fiat ritmo130)7'21"44; 5. Caruso (Fiat ritmo 130)7'27"39- 6. Barletti (Ritmo 125 A) 7'38"84'7. Gìtto (Fiat Ritmo 130) 7'43"86Classe 2500: 1. Domenico Torrisi (AlfettaGTV) 7'15"18 media 86,861 kmh; 2. Baglio-ne (Alfetta GTV) 7'16'68; 3. -Friday- (Lan-cia Delta) 7'20"47; 4. Gianni (Ford EscortRS) 7'30"18; 5. -Erreci- (Ford Escort RS)7'34"19GRUPPO 3Classe 1300: 1. Vincenzo La Russa7'49"38 media 80,532 kmh; 2. Leotta7'50"07; 3. Mirici 7'54"93; 4. Battiate8'00"57; 5. Virtuoso 8'10"56; 6. Scalia8'25"21; 7. Petrigna 8'2ó"33; 8. Campione8'27"17; (tutti su Fiat X-1/9)Classe 1600: 1. Francesco Gatto 7'57"99media 79,081 kmh; 2. Salanitri 8'00"92; 3.Medaglia 8'07"4ó; 4. Puntorieri 8'09"68;(tutti su Fiat X-1/9)Classe 2000: 1 Sergio Indelicato (Fiat 124S) 7'39"45 media 82,272 kmh; 2. Ceravolo(Renault 5 T) 7'44"58.GRUPPO AClasse 1000: 1. Salvatore Gentile (Fiatpanda) 7'57"0ó media 79,235 kmh; 2.Bruccheri (Fiat Panda) 8'00"74; 3. Riela(Fiat 127) 8'02"92; 4. Vitale (Fiat 127)8'21"51; 5. Licciardello (Mini 90) 8:37"41.Classe 1150: 1, Filadelfo Sciacca (Fiat 120S) 7'29"43 media 84.107 kmh; 2. Anzalone(A 112) 7'33"43; 3. Chiarella (A 112)7'43"59; 4. Ferraiolo (A 112) 7'44"70; 5.Gangemi (A 122) 7'48"47; 6. Bilardi (Fiat127) 7'48"47' 7. Di Pietro (A 112) 8'08"32'8. Riolo (A 112) 8'16"47.Classe 1300: 1. Gaetano Garro (MG MiniMetro) 8'04"16,alla media 76.073kmh; 2.Bargia (Innocenti) in 8'12"78; 3. Battaglia(Ford Escort) in 8'19"59.Classe 1400: 1. Franco Messana (Alfasud)in 7'18"20, alla media di 86.263 kmh.Classe 1600: 1. Domenico Lucisano (GolfGTI) in 7'10"05, alla media di 87.897 kmh;2. Premiati (Talbot Samba) in 7'15"16; 3.Garano (Golf GTI) in 7'22"79; 4. Perez (GolfGTI) in 7'29"12.Classe 2000: 1. -Dino- (Fiat Ritmo) in7'01"1ó media 89.752 kmh; 2. Furnari (FiatRitmo 130) in 7'22"47; 3. Garibaldi (Fiat Rit-mo 130) in 7'24"75; 4. Nucera (Alfa RomeoGTV) in 7'3ó"43; 5. Bonanno (Renault 5 T)in 8'20"39,GRUPPO 2Classe 700: 1. Bruno Crucitti in 7'40"23,media 82.153 kmh; 2. Casella 7'41"26; 3.Scopelliti 7'50"67; 4. Riso 8'49"05; (tutti suFiat 126)-Classe 1000: 1. Nicolo Reina (Fiat 127) in7'37"17, alla media di 82.683 krnh; 2, Gran-dinetti (Fiat 127) in 7'59"99.Classe 1150: 1. Cosimo Coristi (Fiat Ritmo)in 7'01"91, alla media di 89.593 kmh; 2.Battile (Fiat 128) in 7'1ó"44; 3 Quattrocchi(Fiat 128) in 7'21"80; 4. Cambusa (Fiat 128)in 7'33"0ó; 5. Boriila (Fiat 128) in 7'37"92; 6.Loria (Fiat 128) in 7'38"69; 7.Caruso (A 112)in 7'55"78.Classe 1300: 1. Pasquale Pignataro (Sim-ca R/2) in 7'10"13, alla media dì 87.880kmh; 2. Vadala (Alfasud TI) in 7'12"87; 3.Giurlanda (Alfasud) in 7'21"77; 4. Modica(Fiat 128) in 7'3ó"31; 5. Scuderi (Simca R/2)in 7'3ó"54; 6. Balestri (Simca R/2) in7:4ó"28; 7. Barone (Alfasud TI) in 7'52"98;8. Conti (Simca R/2) in 8'02."55; 9. Paleolo-go (Alfasud TI) 8'28"22.Classe 1600: 1. Francesco Riolo (Fiat Rit-mo) 7'38"53, media 82.437 kmh.Classe 2000: 1. Nicola Cirrito (Ford EscortRó) in 7'27"62, alla media di 84.447 kmh,GRUPPO BClasse 1300: 1. Francesco Valenza (Fiat128) in 7'52"77, alla media di 79.954 kmh;2. Cicero (Talbot Samba) in 8'20"26.Classe 1600: 1. Enzo Sottile (Fiat X 1/9) in7'32"96, alla media di 83.451 kmh; 2. Mon-secato (Fiat X 1/9) in 8'01"79.Classe 2000: 1. Alfio Arnantia (BMW) in7'34"73 alla media di 83.126 kmh.Classe 3000: 1. Gaetano Pellerito (Por-sche 911) in ó'42"11, alla media di 94.004

kmh; 2. Russo (Porsche 911) in 7'30"57.Classe oltre 3000: 1. Giuseppe Comilo(Porsche 930) in 6'58"53, alia media di90.316 kmh.GRUPPO 4Classe 1300: 1. Salvatore Miceli in7'13"07, alla media di 87.284 kmh; 2. Can-namela in 7'38"35; 3. Lo Bello in 7'52"65;(lutti su Fiat X 1/9).Classe 1600: 1. Alfredo Grasso (Alfa Ro-meo Duetto) in 8'03"84, alla media di78.125 krnh.Classe 2000: 1. Antonio Condina (LanciaBeta Montecarlo) in 7'02"4ó, allo media di89.476 krnh; 2. Maggiore (A.R. Spider) in7'19"07; 3. Garozzo (Lancia Beta M.) in7'21"0ó.Classe 3000: 1. Antonino Guagliardo (Por-sche 911) in 6'57"09, alla media di 90.628kmh.GRUPPO 5Classe 700: 1. Alfio Di Salvo in 7'14"72, allamedia di 86.953 kmh; 2. Ponticello in7'18"19, 3. Laganà in 7'19"97' 4. Manna in7'2ó"51; 5. Carlino in 7'27"88; 6. Buccio in7'30"82; 7. Rubino in 7'50"59' 8. Musumeciin 7'58"82; 9. Di Salvo in 8'13"78; 10. Mag-giore in 8'14"45; (tutti su Fiat 126).Classe 1000: 1. Grazio Cappello (A 112) in7'35"13 aila media di 83.053 kmh.GRUPPO 6Classe 1000: 1. Carmelo Pagano (AMS) in7'24"19, alla media di 85.099 kmh,Classe 1300: 1. Grazio Consoli (AMS) inó'21"33, alla media di 99.127 kmh.Classe 1600: 1. Giuseppe Cardillo (OsellaPA/7) in ó'14"20, alla media di 101.016kmh; 2. Privitera (Osella PA/8) in ó'24"28.Classe 2000: 1. Enrico Grimaldi (OsellaPA/9) in 4'36"04, alla media di 112.487krnh; 2. Rosolia (Osella PA/9) in 5'40"34; 3.Cassìbba (Osella PA/9) in 5'48"52; 4. -M.Arriva- (Osella P/9) in 5'49"92; 5. Canino(Osella PA/9) in 5'50"94; o. Consoli (OsellaPA/8) in 5'55"62; 7. Garresi (Lola) in5'56"81.

PAVIASLALOM NAZIONALE DEL LESINA -Organizzazione AC Pavia - Pavia, 4agosto 1985LE CLASSIFICHEClasse A: 1. Barbieri (A 1<2) 115.11; 2. Pon-dolfi (A 112) 117.14.Classe D: 1. Caldei» (Fiat Ritmo) 107.27; 2.Rizzi (Kadett) 110,10; 3. Ruvoni (TalbotSambo) 110,51; 4. Filippi (Samba Rallye)110.92.Classe G: 1. Benazzoli (Golf) 104.08; 2.Nunziali (Ascona) 116,58; 3. Travagin (Re-nault) 123,54.Classe I: 1. Salvirto (A 112) 107,14; 2. Por-cella (Fiat 127) 111,82; 3. Politi (Fiat 500)117,53; 4. Verteleni (Mini) 118,21; 5. Lazza-rin (A 112) 124.57; 6. Zattere (Fiat 127)126.29Classe L: 1. Cigola (A 112) 111,48; 2. Pam-bianti (Fiat 127) 111.10; 3. Bertone (A 112)118,28Classe M: 1 Oddo (Fiat 128) 111,68; 2.Chiesa (Altasud) 115.81; 3. Faccini (MiniCooper) 116,23.Classe N: 1. Buscane (Fiat 1) 113.72; 2.Chiesa (Fiat 1) 113.93; 3 Pastorelli (LanciaFulvio) 115.55.Classe O: 1. Fiori (Ascona) 102.73; 2. Schia-vi (Fiat 131) 103,82; 3. Bonvini (Kadett)106,34; A. Trapolari (Kadett) 108.61; 5. Ba-ratti (Manta) 109,46; 6. Necrovito (Kadett)116,40; 7. Villani (Kadett) 117.32; 8. Taglia-ferri (Kadett) 136,26; 9 Ferrari (Beta Mon-tecarlo) 150,95.Classe R: 1. Scanavino (Fiat X 1/9) 98,81;2 Sabbadini (Fiat 500) 101,63: 3 Bonini(Fiat 500) 107.74; 4. Magatta (Fiat 500)129,46.

VARAZZETROFEO ASTORE - Slalom Vobbla -Crocefieschl della Valle Telro Tu-ning - Varazze, 4 agosto 1985LE CLASSIFICHEClasse A: 1. Guidotti 188.40; 2. Savio190,51; 3 Logorio 196.42; A. Parodi 198.84;5. Bordami 203,13; 6 Barbarossa 203,63; 7Paparella 204,61; 8. Ricchino 210,23; 9.Lanzoni 211.80; 10. D'Orazio 227.59; (tuttisu A 112 70 HP).Classe B: 1 Bertolotti (Samba Rallye)187.65; 3. Torelli (Fiat X 1/9) 204,63; 3. Pi-sagno (Simca R2) 206.65Classe D: 1. Strafa (Opel Kadett) 181,39:2 Bizzarri (Opel 6SI) 184,82; 3, Panesi (R5Alpine) 187,54; 4. Ponte (Lancia Beta)200,15: 5. Marra (R5 Alpine) 201,94: 6, Bar-bieri N. (Fiat X 1/9) 205,33: 7, Barbieri E, (Rit-mo 125) 207.83.

infi ROMBO

TUTTE le classifiche INSIEMI

Classe E: 1. Morello 184,71; 2. Castagnini196.91: 3. Isu 198,69: 4. Volanti 206.52: (tut-ti su A 112 70 HP).Classe F: 1. Pittaluga (R5 Alpine) 184.38: 2Rollio (Ford Resta) 186,14: 3. Tancredi (Tal-bot) 205,22,Classe I: 1. Zunino 184.85: 2. Salvarezza188,47: 3. Giani 188.94: 4, Timossi 188,95: 5.Crubellati 192,61; 6. Eufrate 192,63: 7. Dra-ghicevich 194,23: 8. Pepe (Fiat 500/700)200,59; 9. Lobbo (Fiat 500/700) 205,47(tutti gli altri su A 112 58 HP).Classe L: 1.Balestriera 181.38, 2. De An-drea 183.14: 3. Braga 189,73; 4. Oberti193 88- (tutti su A 112 70 HP)Classe M: 1. Potete (Fiat X 1/9) 182,02; 2Giarracca (Alfasud Ti) 185,68: 3. Gisottl(Fiat X 1/9) 186,41; 4. Maggiolo (Fiat 128)190,01; 5. Casamassima (Fiat X 1/9)202.21; 6. De Leva (Couper S) 209,80: 7.Paletti (Fiat X 1/9) 211,39; 8 Tapognani(Simca R2) 229,26.Classe N: 1. Moretto (Alpine Renault)

' 173,45; 2. Casagrande (Alpine Renault)174,75; 3. Bruzzese (Alfa Romeo GTI)206.18.Classe P: 1 Cesari (Dollaro) 157.69: 2 Mor-rò (Stratos) 181,00; 3. Pesci (Escort 2000)183,82: 4. Nichela (Opel Kadett) 194.33Classe Q: 1. Ansaldi (Ambra 1000)180,84;2. Automotomarket (Fiat 126) 181,21; 3Salvarezza (Fiat 126 Prototipo) 185,79: 4inorino (Fiat 500/1000) 195,56.Classe R: 1 Botta (Opel) 173,95; 2. Attolini(Grand Prix) 178,31.

LA SPEZIA4. GODANO-PASSO RASTRELLO -Slalom in salita : La Spezia, 28 luglioI9851E CLASSIFICHEClasse A: 1 Barbarotta 225,60; 2. SavioJ27.46; 3. Guidotti 231,09; 4. Gorazio239,09; 5 Bordanzi 251,66 (tutti su A 112 70-=

> C: 1. De Martini (Fiat X 1/9) 226,28;2 Barbieri (Fiat X 1/9) 234,58; 3. Mordenti(Peugeot GTI) 240.36; 4. Adorni (Golf611)241,89; 5. Torelli (Fiat X 1/9) 247,32.Classe D: 1 Panesi (R5 Alpine) 231,75: 2.Strato (Opel Kadett) 231,78; 3. Marras (R5Alpine) 242,64.Classe E: 1. Morello (A 112 70 HP) 225,71i Ghisu (A 112 70 HP) 235,65; 3. Castagnini(A 112 70 HP) 246,90; 4. Calzonari (Fiat 127sport) 251.66.Classe F: 1 Sassi 221,45: 2. Gigliola 226,25:3. Giambiasi 233,77: 4. Fioretti (Mini DeTommaso) 239,74; 5. Moggio 277,27 (tuttigli altri su Golf GTI).Classe I: 1. Salvarezza (A 112) 224,18; 2Angelillo (Fiat 126-900) 229,79: 3. Pepefiat 500-700) 233.15: 4. Eufrate (A 112)234,18; 5. Loddo (Fiat 500-700) 234,64: 6.Ferrari (Fiat 127) 237,19; 7. Crubellati (A112) 237.32; 8. Gatti (Fiat 500-700) 237,55,». Draghicevic (A 112) 239,31; 10. Timossi(A112) 276,87,Classe M: 1. Rossi (Fiat X 1-9) 203,37; 2.Battola (Simca R2) 212,96: 3 Gisotti (Fiat X1-9) 219,31; 4 De Andrea (A 112) 225,02;5. Logorio (A 12) 233,70: 6, Braga (A 112)!35,98: 7. Moruzzi (Fiat 128 3P) 262,51.Classe N: 1 Rustia (Alpine Renault) 205,55;i. Carrega (A. Renault) 211,51: 3 Moretto[Alpine Renault) 212,03: 4 Grondo (R5 Al-pine) 228,35.Classe O: 1 Cesari (Dollaro) 195,64; 2. Gal-teni (Fiat 124 Abarth) 226,76; 3 Boriili (R5 GT

'Turbo( 234.18: 4. Medone (Alpine Renault)B9.52: 5 Cecere (Opei Kadett) 240,47.Classe P: 1. Borra (Stratos) 224,45: 2 Eiden-aic (Porsche Correrà) 313,63.Classe e: 1, Ansaldi (Ambra 1000) 217,29;i! Automotomarchet (Fiat 126 PP) 221.76:11 Musso (Fiat 500-700) 227.31: 4 Bruzzese.fiat 500-128) 227,70; 5. Borsellini (Fiat500-1000) 228,20; 6 Putrino (Fiat 500-1000)82,96.Classe R: 1. Botta (Opel) 207,49; 2. Manto-kmi (Fiat X 1-9) 211,81; 3. Attolini (GranI*) 214,02; 4 Pagliari (Fiat X 1-9) 222.59;5 Datteri (Simca R2) 240,09.

PRATOietrabuona - Vallano, slalom singo-i valido per la Coppa CSAI - Prato,agosto 1985

I CLASSIFICHERUPPO Nlasse A: 1. Nerini (A 112) p,229.90: 2

lecchi (A 112) 234.46: 3 Orioli (A 112)35,19: A. Lenci P. (A 112) 236,72: 5. Ricci

112) 239,90: 6 Tollari (A 112) 251,14: 7.pecorini (A 112) 267.60: 8. Antolina (A12) 1200,00: 9. Micarelli (A 112) 120000lasse C: 1 Aghini (Peugeot 205) 222,28-

2. Sarti ( Peugeot 205) 229,74, 3. Capizzi(Samba Rallye) 233.75: 4, Braccìni (OpelCorsa) 240,76: 5. Adorni (Golf GTi) 243,62;6. Giannini (Simca Rally) 249,20,Classe D: 1, Farnocchia (Fiat Ritmo 130)226,20: 2 Pellegrini (R5 Turbo) 247,39: 3.Paolieri (Fiat 124) 266,00,GRUPPO AClasse E: 1. Lenci (A 112) 221.40: 2. Ro-magnoli (A 112) 224,10: 3 Santini (Fiat 127)225,70: 4. Giannini (A 112) 229,60: 5. Car-mignoli (A 112) 232,10: 6. Donatella (A112) 240.49: 7, Di Domenico (Fiat 127)248,73,Classe F: 1, Gori (Mini De Tomaso) 235.69:2. Leone (Samba Rallye) 248,95: 3. Tempo-ri (Talbot) 251,54: 4, Pisio ( Golf GTi) 253,80:5. Lazzeroni (Golf GTi) 254,07.Classe 6: 1. Togni (Alfetta GTV) 235,40; 2.Priami (Alfetta GTV) 238,34.GRUPPO SPECIALEClasse L: 1. Cappotti (Fiat 500) 219,30; 2.Giampaoli ( Fiat 500; 225,83: 3. Puccetti (A112) 248,03; 4. Finelli (A 112) 252,50; 5, DelSanto (Fiat 128) 252,90; 6. Adami (Fiat 127)257,70: 7 Lavorini (Fiat 500) 265,40; 8. A-dhara (A 112 ) 269,01; 9. Grassi (A 112)1200,00,Classe M: 1, Rossi (Fiat X 1/9) 201,00; 2.Battona ( Simca R2) 222,90; 3. Petriella (MiniCooper) 232.10: 4, Ugori (Simca R2)234,44; 5 Giuntini (Fiat X 1/9) 235,50: 6Gazzarri (Fiat X 1/9) 239,70: 7, Bini (MiniCooper) 241,00: 8 Sacelli (Simca R2)264,16: 9,Mochi (Fiat X 1/9) 295,61; 10.Bucci (Simca R2) 1200,00: 11, Carrega (Al-pine A 110) 1200,00.Classe N : 1. Capellini (Fiat X 1/9) 211,80;2. revera (Alpine A 110) 216,90; 3. Uazzolini(Fiat X 1/9) 243,70; 4, Ferrali (R5 Alpine)271,90; 5. Lancioni (Fiat 124) 288,30,Classe 0: 1 Edmondo (Beta Montecarlo)192,79; 2. Guida (Opel Kadett) 209,80; 3.Medone (Alpine A 110) 216,53; 4. Galle™(Fiat 124) 230,41; 5, Guarducci (FordEscort) 234.65: 6 Stefani (Alfa GTi) 240,90;7 Lisci (Alfa GTi) 242.30: 8. Cecere (OpelKadett) 1200,00.Classe P: 1. Bernabò (Alpine A 110)1200,00.Classe Q: 1. Beccianli (Lancia Strotos)220,17.Classe R: 1 Mantovani (Fiat X 1/9) 210,50:2 Dattyeri (Alpine A 110) 213,30; 3, Musso(Fiat 500) 230,00; 4. Tarulli (Fiat 500) 230,19;5. Borsellini (Fiat 500) 231.30,

SALERNO1. TROFEO CITTÀ DI CAMPAGNA -Gara nazionale di slalom valida perla Coppa CSAI - Campagna, 28 lu-glio 1985LE CLASSIFICHEGRUPPO N-l-3Classe 1150: 1. Coppola 171,03: 2. Icuchi17200' 3. Moresca 172,10: 4, Sezza172,33: 5. Ferara 173,07; 6 Nappo 174,58;7 Paoletti 175,72: 8. Mazza (Fiat 127)178,69: 9. Carrotau 179,69; 10. Maiorino17986' 11 Di Giacomo 181.69; 12. Duro(Fiat 127) 188,97 (tutti gli altri su A 112).Classe 1300: 1 Longobardi (Simca Rallye2) 166,14: 2. Martellucci (Sampa) 174,57;3 Fiardelisi (Fiat X 1/9) 180,14; 4. Buono-cunto (Simca Rallye 2) 188,01.Classe 1600: 1 Panico (Golf GTI) 168,30;2 De Falco (Beta MC) 171,37; 3. Bel Monte(Ritmo 130) 173.78; 4. Del Giudice (GolfGTI) 174,56.GRUPPO AClasse 1150: 1. Calce 166,32: 2. Aiello168,36; 3. Sezza 172,47: 4. Ortolano 173,63(tutti su A 112).Classe 1600: 1, Berni 173,55: 2 Paolino(Mini De Tomaso) 173,71; 3. Di Giuseppe (R5) 17450- 4. La Sala 175,56: 5. Annunziata175,67; 6. Avagliano (Mini De Tomaso)192 15 (gli altri su Golf GTI).GRUPPO SPECIALEClasse 700: 1. Di Grazia 166,45; 2, Ruocco171,34; 3. Caiazza 173,05; 4. Pellecchia206 01 (tutti su Fiat 126).Classe 1000: 1. Formisene (Fiat 126)171 39 2. Sergio (Fiat 127) 172,75: 3. Cela-no (Fiat 126) 179.04; 4 Colonnese (A 112)18844- 5. Palo (A 112) 193,83; 6. lacuzzo(Fiat 127) 196.15; 7. Ruocco (Fiat 127 )196 32.Classe 1150: 1. Scolaro (Fiat 128) 167.74;2 Di Conio 174,13; 3, Di Martino 179.83(tutti su A 112).Classe 1300: 1. Cuomo (Simca Rallye 2)16553- 2 Sodano (Simca Rallye 2) 166,98;3, D'Amaro (Fiat X 1/9) 172,23; 4. Pacifico(Alfasud) 178,84; 5. Salsano (Fiat 128)178,84: 6. Campagna (Simca Rallye 2)178 92- 7 Scairato (Alfasud) 182,33: 8. Ca-staidi (Fiat 128) 186,28.Classe 1600: 1. Maggio (Fiat X 1/9)

166.80: 2. Sasso (Ritmo) 169,26; 3. Loffredo(Fiat X 1/9) 174,04; 4. Civaie (Scirocco)178,89: 5. Pisani (Scirocco) 213,36:6. Tufino(Simca Rallye 2) 260,8,PROTOTIPIClasse 1000 (non costituita): 1 Ma-strocola (Fiat 500) 168,48.Classe oltre 1000 (non costituita): 1 Pa-lomba (Fiat 600) 157,81; 2. Ambrosino(Panda 1300) 176,39.

CASERTA3. Slalom Valligiano gara nazionaledi slalom singolo valida per il cam-pionato del Centro-Sud. Valle Agri-cola (Caserta), 4 agosto 1985.LE CLASSIFICHEGRUPPO N/l /3Classe 1150: 1. Moresca 88.35: 2. Nappo89.37; 3. Bonanno 93.30: 4. Blasi 94.38: 5.Coppola 112,29; (tutti su A 112).

Classe 1300: 1 Longobardi 86.83; 2. Dell'A-quila 94.28: 3 Serpa 95.96; 4 Carfaro (FiatX 1/9) 137.31; (gli altri su Simca R2).Classe 1600: 1. Zaccaro (Escort XR3)94.89.GRUPPO AClasse 1150: 1. Aiello 88.34; 2. Arderò92.97- 3. Santini 93.66; (tutti su A 112).Classe 1600: 1. Berni (Golf GII) 93,97.GRUPPO SPECIALEClasse 700: 1 Di Grazia 8360; 2. Liguori(Fiat 126) 84 58; 3. Jechel 83.35; 4. Caruso89.95; 5. Simeoli 94.00; 6 Fiore (Fiat 126)97.23; 7. Petecchia (Fiat 126) 97.41; (gli altrisu Fiat 500/700).Classe 1000: 1. Turco (Fiat 126) 85.86: 2.Grasso (A 112) 106.21Classe 1150: 1. Scolari 87.27; 2 Pacifico93.75; 3. Marruccella (A 112) 95.71; 4. Li-guoro 99.04: (gli altri su Fiat 128)Classe 1300. 1. Cuomo 84.49; 2. Anta92.92; 3. Sodano 105.93: (tutti su SimcaR2).Classe 1600: 1. Tufino (Simca R2) 89.68; 2Marzo (Fia tx 1/9) 89.69: 3. Visconti (Fiat X1/9) 110.90Classe 2000: 1.DÌ Lillo (Kadett) 87.23.Classe 3000: 1 lala (Talbot Lotus) 88.78; 2De Luca (Porsche 91) 101 22.PROTOTIPIClasse 1000: 1. D'Orzo (F. 500/700) 92.90.

ANCONACrossodromo internazionale «LaChiusa» di Agugliano. Gara nazio-nale di autocross valida per la Cop-pa CSAI, Trofeo Villa Dani - Aguglia-no (Ancona), 4 agosto 1985.LE CLASSIFICHEClasse 1000: 1. Salvatori (Fiat 500) 6'58"ó,2. Crispaini ( Fiat 500) 7'08"9; 3. Moretti (Fia1 500) 7'12"9; 4. Romagnoli (Fiat 500)7'30"9; 5. Carli (Fiat 500) 7'31"8; 6. Menno( Fiat 600) 7'56"; 7. Ciucanì (Fiat 500) a ungiro.Classe 1500: 1. Turchi G. (Fiat 500) 7'18"4,2. Juvalè ( Sirnca Matra) 7'20"8; 3. Marini(Fiat 500) 7'27"1; 4. Scocco (Fiat 850)7'29"3; 5, Ucchielli (Simca) ó'17"6;- 7.Vaiotti ( Fiat 500) ad un giro.Classe 3500: 1. Binci (Porsche) 7'01"5; 2,Contardi ( Porsche) 7'09"; 3. Cimarelli (Por-sche) 7'12"5; 4. Fumenti ( Ford Fiesta)7'17"8; 5. Guiducci (Porsche) 7'41"7; 6. Fa-bietti (Skoda) 7'42"6; 7. Cannone (LanciaBeta Montecarlo) 8'04"3; 8. Nonni (Fiat500) ad un giro.Classe prototipi tubolari: 1'. Raffaeli (Moto-re Porsche 2400) ó'40"ó; 2. Turchi(Lancia2000) ó'42"7; 3. Trincali ( Porsche 3000)ó'5ó"1; 4. Alesiani (Porsche 2400) 7'05"4; 5.Ferretti (Porsche 2400) 7'1ó"ó.

CARRARAMOTO TIRRENO INTERNATIONAL -Gara internazionale dì motocrossindoor classe 125 - Marina di Car-rara, 2-3-4 agosto 1985LE CLASSIFICHEVenerdì 2 agosto1. batteria: 1. Vehkonen; 2, Contini; 3. Ca-ramellino; 4. Postema; 5. Santoni; 6. Gerstl.2. batteria: 1. Kouki; 2, Panfilio; 3. Manzo;4. Puzar, 5. Rinaidi C.; 6. Lucci.3. batteria: 1. L. Barozzi; 2. Gaspardone; 3.Tedeschi; 4. Maddii; 5. Brandi; o. Gualdanì.1. semifinale: 1. Maddii; 2. Vehkonen; 3,Manzo; 4. Kouki; 5. Santoni; 6, Ferrarini.2. semifinale: 1 Contini; 2. Pantiila; 3, Nan-

i nini; 4. Brandi; 5. Barozzi; 6. Tedeschi,

Recupero: 1. Van de Berk; 2. Postema; 3.Puzar; 4. Rinaidi C.; 5. Gualdani; 6. Lucci.Finale: 1 Vehkonen (Cagìva); 2. Barozzi(Honda); 3, Van de Berk (Yamaha); 4.Maddii (Cagiva). 5. Kouki (Suzuki); 6. Conti-ni (Cagiva); 7. Panfilio (KTM); 8. Ferrarini(KTM); 9. Brondi (Yamaha); 10. Nannini(KTM).Sabato 3 agosto1. batteria: 1. Vehkonen; 2. Nannini; 3. Te-deschi; 4. Bartolini; 5. Ferrarini; 6. Robotti.2. batteria: 1. Maddii; 2 Bqrozzi; 3. Pantiila;4. Puzar; 5. Possi; 6. Genfilin.3. batteria: 1. Gaspardone; 2. Contini; 3.Caramellino; 4. Inguscio; 5. Kouki; 6. Bartoli-

1. semifinale: 1. Caramellino; 2. Kouki; 3.Maddii; 4. Rinaidi C.; 5. Lucci; o. Rossi.2. semifinale: 1. Manzo; 2. Vehkonen; 3.Puzar; 4. Barozzi; 5. Macchi; o Tedeschi.Recupero: 1. Ferrarini; 2. Gerstl; 3. Contini;4. Gentilin; 5. Pantiila.Finale: 1. Vehkonen (Cagiva); 2. Maddii(Cagiva); 3. Barozzi (Honda); 4. Tedeschi(KTM); 5, Lucci (KTM); 6. Rossi (Suzuki); 7.Puzar (KTM); 8. Rinaidi C. (KTM); 9. Gerstl(KTM); 10. Macchi (Honda).Domenica 4 agosto1. batteria: 1. Vehkonen; 2. Bartolini; 3.Contini; 4. Puzar; 5. Robotti; 6. Franceschi.2. batteria: 1. Maddii; 2. Andreani; 3. Cara-mellino' 4. Pantiila; 5. Lucci; 6. Inguscio.3. batterla: 1. Gaspardone; 2. Brondi; 3.Barozzi, 4. Kouki; 5. Tedeschi.1. semifinale: 1. Gaspardone; 2. Puzar; 3.Barozzi 4. Maddii; 5. Nannini; 6. Rossi.2. semifinale: 1. Contini; 2. Manzo; 3. Pantii-la; 4. Vehkonen; 5. Tedeschi; 6. Andreani.Recupero: 1. Brondi; 2. Rinaidi C.;3. In-guscio.Finale: 1. Vehkonen (Cagiva); 2. Gaspar-done (Yamaha); 3. Contini (Cagiva); 4.Srondi (Yamaha), 5. Maddii (Cagiva); 6.Manzo (TM); 7 Barozzi (Honda); 8. Pantilla(KTM)- 9 Puzar (KTM); 10. Andreani (Apri-liq).

DELLA VALLE debin Pavia-VeneziaPer un Renato Molinari che tentala strada dell'offshore - dopo unairripetibile carriera sui circuiti ditutto il mondo, dove ha conquista-to 17 titoli mondiali - c'è anche chipensa alla strada inversa. È RenatoDella Valle che anche se è nella fa-se cruciale per la conquista del tito-lo europeo 1985 (con l'occhio almondiale di Key West) sta pensan-do alla motonautica d'acqua dolceper l'anno prossimo. Nella prossi-ma stagione il campione milaneseha intenzione di partecipare al Pa-via-Venezia, quindi non (ancora) ilcircuito vero e proprio, ma pursempre imbarcazioni molto diversedalFpffshore. Di chi sarà lo scafo?Ovvio: di Renato Molinari.

Azzurrideludenti

SONGE - Non è andata bene co-me nella 250cc per i colori italianiimpegnati sabato e domenica neiCampionati europei della classe SE(fuoribordo sport 850) disputatisi aSonge, in Norvegia. Il titolo è anda-to allo svedese Mais Kembi, mentrei nostri motonauti hanno fornitocomplessivamente una prova delu-dente, con Gianfranco Rizzo che èstato il migliore ottenendo il tredi-cesimo posto.

ROMBO 107