Le politiche e i progetti

per la mobilità ciclabiledel Comune di Reggio

Emilia

Comune di Reggio Emilia

Parma, 28 Ottobre 2005

Le politicheper la mobilità sostenibile

Comune di Reggio Emilia

Impegni di mandato

Dare attuazione al processo di ammodernamento infrastrutturale in un’ottica di pianificazione integrata regionale dei trasporti e nel rispetto dei vincoli di sostenibilità

Promuovere un sistema di mobilità sostenibile ultimando il sistema della grande viabilità già previsto e innovando il sistema infrastrutturale esistente, così da poter correttamente gerarchizzare la viabilità e liberare dal traffico i quartieri residenziali

Riqualificare e liberare dal traffico pesante e di attraversamento i vecchi assi stradali per la realizzazione di sistemi di mobilità pubblica alternativa, in un unico progetto integrato teso a spostare la mobilità dal mezzo privato a quello pubblico

Razionalizzare e diversificare gli interventi sulla mobilità in entrata ed uscita dalla città, a seconda che si tratti delle merci o delle persone attraverso la realizzazione di un sistema di logistica urbana

Completare, estendere e mettere in sicurezza il sistema delle piste ciclabili

Rendere sicuro e piacevole il muoversi a piedi conferendo nuovamente alla strada e alla piazza il ruolo originario di luoghi di relazione (liberandole dal predominio dell’auto in sosta e transito) senza dimenticare l’obiettivo della mobilità per tutti

Abbattere le fonti di inquinamento ambientale (atmosferico, sonoro e visivo)

Impegni prioritari di

mandatoPianificazione

strategica della mobilità

con interventi riorganizzativi e non solo infrastrutturali

Riorganizzazione del TPL al fine di

spostare la mobilità dal mezzo privato a

quello pubblico

Promozione della mobilità

ciclabile su scala urbana

I progetti di

Reggio Emilia a due ruote

BIKE SHARING

Servizio di noleggio biciclette con tessera a

microchip progetto realizzato dal

Comune di Reggio Emilia insieme ad Agenzia mobilità (ACT), con la collaborazione della Provincia di Reggio Emilia ed il cofinanziamento del Ministero dell'Ambiente

chi arriva in città con l’autobus, il treno o la propria auto ha la possibilità di trovare, fra le varie alternative, anche una bicicletta che permette di muoversi agevolmente ed in libertà nel centro cittadino

BIKE SHARING

rastrelliere porta biciclette dotate di dispositivi di blocco/sblocco attivabili da tessera a microchip

biciclette facilmente riconoscibili ed identificabili, in quanto hanno gli stessi colori degli

autobus di linea urbana

attivo tutti i giorni dalle ore 0.00 alle ore 24.00 (24 ore su 24)

Come funziona?

con l’abbonamento al servizio e una specifica tessera a microchip si può prelevare la bicicletta da apposite rastrelliere

rastrelliere posizionate nei principali punti di accesso alla città (parcheggi scambiatori, Stazione Centrale FFSS, Centro di Interscambio della Mobilità)

BICITTA’ Servizio di noleggio e deposito biciclette in Via

Cecati

deposito ubicato nelle vicinanze del Centro Storico presso il parcheggio scambiatore di Via Cecati e la fermata del Minibù

servizio a cura del Comune di Reggio Emilia e della Cooperativa “Prima o Poi”

aperto tutti i giorni dalle 7.30 alle 19.30

PRONTO INTERVENTO BICI

Servizio di assistenza meccanica a domicilio

Telefonando al numero del pronto intervento, un operatore provvede a prelevare la bicicletta e a portarla nel proprio centro di assistenza per effettuare gli interventi meccanici necessari. Una volta riparata, la bici viene riconsegnarla al proprietario.

su richiesta può essere fornita una bici sostitutiva da utilizzare fino al momento della riconsegna della propria

servizio a cura del Comune di Reggio Emilia e della Cooperativa “Prima o Poi”

attivo da lunedì a venerdì dalle 9.00 alle 17.00

La mobilità casa-scuolaLe esperienze del Comune di Reggio Emilia

“A Scuolada Soli

in Sicurezza”

“A Scuolada Soli

in Sicurezza”

“Mobilità sostenibile dei

Poli scolastici di via Makalle’ e via XX Settembre”

“Mobilità sostenibile dei

Poli scolastici di via Makalle’ e via XX Settembre”

PianoOperativo

PianoOperativo

CampagnaMIGLIA VERDI

CampagnaMIGLIA VERDI

Piano di Comunicazione

mobilità ciclabile

Piano di Comunicazione

mobilità ciclabile

Il materiale didattico “La città a due ruote”

Il seminario

progetti in partnership

progetti in partnership sperimentazioni

BICIBUS

sperimentazioni BICIBUS

I progetti per la mobilità sostenibile nei percorsi casa scuola del Comune di Reggio Emilia

Agenda 21 a scuola

Scuole superiori Scuole elementari e medie inferiori

Proposte di soluzione dei principali problemi evidenziati nei percorsi e degli ostacoli organizzativi e culturali ad andare a scuola “da soli” Il Piano di Azione” delle scuole

Obiettivi generali

Attuare a scuola percorsi di progettazione partecipata Educare alla mobilità sostenibile Diminuire la congestione del traffico nell’ora di punta scolastica Aumentare la vivibilità e la sicurezza del territorio Contribuire a migliorare la qualità dell’aria e a diminuire l’inquinamento locale

Obiettivi generali

Attuare a scuola percorsi di progettazione partecipata Educare alla mobilità sostenibile Diminuire la congestione del traffico nell’ora di punta scolastica Aumentare la vivibilità e la sicurezza del territorio Contribuire a migliorare la qualità dell’aria e a diminuire l’inquinamento locale

i risultatidei primi anni

di lavoro

Questionario proposto dall’Unione Europea relativo alle modalità di trasporto usate dagli alunni delle scuole reggiane per gli spostamenti casa- scuola

Mappa dei percorsi casa-scuola del quartiere per l’analisi della loro sicurezza e qualità

Come vengo a scuola con la bella stagione

In bicicletta19%

Mezzo pubblico o scuolabus

6%

A piedi23%

Auto privata52%

An

alisi d

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tato

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azioni di miglioramento

strategie di intervento

azioni di miglioramento

Lab

ora

tori

Progetto“A Scuola da

Soli in Sicurezza”

Progetto“A Scuola da

Soli in Sicurezza”

Bambini a piedi intorno al mondoRaccogliamo MIGLIA VERDI

Sperimentazione del BiciBus

Laboratori e approfondimenti tecnici

Progetto “Andiamo a scuola in BiciBus”

Progetto “Andiamo a scuola in BiciBus”

L’iniziativa promossa dagli Assessorati “Ambiente - Città Sostenibile” e

”Mobilità sostenibile” del Comune di Reggio Emilia, è stata realizzata a

partire dall’anno scolastico 2003-2004.

L’iniziativa vuole coinvolgere attivamente i diretti interessati

(scuole, famiglie, bambini), ma anche le realtà locali territoriali

(circoscrizioni, associazioni, volontariato, attività commerciali dei

quartieri) per combattere la mobilità “insostenibile” legata al trasporto

dei bambini a scuola.

Il BiciBus funziona come uno scuolabus a due ruote. I bambini che

aderiscono all’iniziativa sono accompagnati in bicicletta lungo il tragitto

casa-scuola da volontari (soci associazioni di quartiere, genitori, …).

Il BiciBus si svolge lungo tragitti prestabiliti messi in sicurezza, segnalati

da scritte “a terra” ben visibili e facilmente individuabili dai bambini e dagli

automobilisti e provvisti di capolinea e fermate intermedie, anch’esse

opportunamente indicate da cartelli riportanti gli orari di partenza ed arrivo.

Nel presente anno scolastico 2005/2006 le scuole coinvolte nell'esperienza sono 8 per un totale di 250 bambini che tutti i giorni vanno a scuola in

BiciBus!

PARTNERS:

Centro INFEA per l’EducazioneAmbientale e La SostenibilitàComune di Ferrara

Centro Educazione AmbientaleComune di Piacenza

CEASS L’OlmoComune di Modena

Provincia di Reggio Emilia

Realizzato con il contributo della Regione Emilia-Romagna – Bando INFEA-CEA 2004

anno scolastico2004-2005 e 2005-2006

Comune di Reggio Emilia

Il progetto

Il progetto MIGLIA VERDI è rivolto alle scuole elementari (insegnanti, studenti e famiglie) dei territori di competenza dei quattro CEA coinvolti nel progetto: Reggio Emilia, Modena, Piacenza e Ferrara.

Obiettivo: promuovere una moderna educazione allamobilità sostenibile, coinvolgendo direttamente le famigliee i bambini delle scuole elementari in comportamentivirtuosi nei percorsi casa-scuola-casa.

Attraverso un gioco e con l’aiuto degli insegnanti coinvolti,i bambini e le famiglie avranno modo di1) confrontarsi su importanti temi quali sostenibilità, climae traffico, vivibilità dei quartieri;2) sperimentare dal 22 settembre (Giornata Internazionale senz’auto)al 7 ottobre 2005 (Settimana internazionale “Walk to School”)modalità di spostamento più sostenibili nei percorsi casa-scuola(autobus, bicicletta,car pooling, …) raccogliendo “miglia verdi”.

Il progetto vuole riproporre alle città coinvolte l’iniziativa giàrealizzata l’anno scorso, ma estendendo il periodo a circa 3 settimane.

All’iniziativa hanno aderito 4.200 bambini di 23 scuole elementari del Comune di Reggio Emilia, per un totale di

circa 10.000 bambini nei 4 comuni coinvolti.

COMPETENZA 2MOBILITÀ SOSTENIBILE

La Contabilità Ambientaledel Comune di Reggio

Emilia

2.4 Viabilità ciclabile

Indicatori DisaggregazioniUnità di misura

2001 2002 2003 2004

lunghezza percorsi ciclo-pedonali

km 65 69 78 88

spostamenti in bicicletta degli adulti sul totale degli spostamenti (ECI n. 3)

(Vedi ECI alla fine della competenza)

% 15

bambini in età scolare che utilizzano la bicicletta nel percorso casa-scuola (ECI n. 6)

con bella stagione(Vedi ECI alla fine della competenza)

% 12

con brutta stagione(Vedi ECI alla fine della competenza)

% 2

L’indicatore ECI N. 3 – Mobilità locale e trasporto passeggeri

COMPETENZA 2MOBILITÀ SOSTENIBILE

spostamenti: modalità

modalità combinata

1%

mezzi di trasporto collettivo

11%

a piedi14%

in bicicletta15%

in motociclo o ciclomotore

5%autovettura

privata54%

taxi0%

Le modalità di spostamento quotidiane della popolazione reggiana (che comprendono gli spostamenti per motivi di studio, lavoro, svago e ricreazione, relazioni sociali, acquisti ed altre ragioni di carattere privato) privilegiano l’auto privata (54%); gli spostamenti con la bicicletta sono il 15%, a piedi il 14%, mentre gli spostamenti con i mezzi pubblici sono solo al quarto posto (11%). ECI n.3

mezzi utilizzati con la bella stagione

In bicicletta12%

Autobus, minibu o

scuolabus9%

Auto privata che trasporta 1 o 2 alunni

52%

Auto privata che trasporta più di 2 alunni

8% A piedi19%

mezzi utilizzati con la brutta stagione

In bicicletta2%

A piedi17%

Autobus, minibu o

scuolabus10%

Auto privata che trasporta 1 o 2 alunni

61%

Auto privata che trasporta più di 2 alunni

10%

I bambini in età scolare che utilizzano la bicicletta nel percorso casa-scuola sono il 12% con la bella stagione ECI n. 6

Questo dato cala bruscamente al 2% con la brutta stagione.

COMPETENZA 2MOBILITÀ SOSTENIBILE

L’indicatore ECI N. 6 - Spostamenti casa–scuola dei bambiniSottoindicatore: Bambini in età scolare che utilizzano la bicicletta nel percorso casa-scuola