L'AUTOMAZIONE IN MAGAZZINO: UN'OPPORTUNITÀ DA NON SPRECARE

L’AUTOMAZIONE IN MAGAZZINOL’AUTOMAZIONE IN MAGAZZINOUN’UN’OPPORTUNITAOPPORTUNITA’ DA’ DA NON SPRECARENON SPRECAREUN’UN’OPPORTUNITAOPPORTUNITA’ DA ’ DA NON SPRECARENON SPRECARE

Via Durando, 38 ‐ 20158 ‐Milanoa u a do, 38 0 58 a oTel 02 39 32 56 05 ‐ Fax 02 39 32 56 00

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R l t C C hi

Pag. 1Magazzino 2020: Cronache logistiche di un futuro non troppo lontano Magazzino 2020: Cronache logistiche di un futuro non troppo lontano –– 29 Novembre 2016 29 Novembre 2016 –– MilanoMilano

Relatore: Cesare Cernuschi

SIMCO E’….SIMCO E’….

Simco è una delle più importanti società italiane di consulenza e formazionenell’ambito dell’organizzazione e delle operations della Supply Chainnell ambito dell organizzazione e delle operations della Supply Chain.

Dal 1981, anno della sua fondazione, Simco ha sviluppato circa 2.000 progettiper quasi 500 clienti di diverse dimensioni e settori merceologiciper quasi 500 clienti di diverse dimensioni e settori merceologici.

Simco è nota per:Simco è nota per:

LE SOLUZIONI CONCRETELE SOLUZIONI CONCRETE

L’APPROCCIO INNOVATIVOL’APPROCCIO INNOVATIVO

L’UTILIZZO L’UTILIZZO DIDI STRUMENTI AVANZATI PER LA PROGETTAZIONESTRUMENTI AVANZATI PER LA PROGETTAZIONE

LA PARTNERSHIP CON I CLIENTI CHE ACCOMPAGNA FINO AL LA PARTNERSHIP CON I CLIENTI CHE ACCOMPAGNA FINO AL

I SUCCESSI DIMOSTRATI IN OLTRE 35 ANNI I SUCCESSI DIMOSTRATI IN OLTRE 35 ANNI DIDI ATTIVITA’ATTIVITA’

RAGGIUNGIMENTO DEI RISULTATIRAGGIUNGIMENTO DEI RISULTATI


Le aree di Intervento

Organizzazione del network distributivo

Master Plan e Lay Out di fabbrica Progettazione di sistemi di movimentazione interna P tt i i i i di i i

Logistica di Magazzino Progettazione e riorganizzazione di magazzini

tradizionali e ad alto contenuto di automazione Simulazione dinamica dei sistemi di handling Azioni di miglioramento continuo (es. Tempi e metodi)

Outsourcing dei Trasporti e dei Magazzini

Previsione della domanda e gestione delle scorte

Lean Production


Formazione nella Supply Chain

ALCUNE TRA LE AZIENDECHE HANNO SCELTO SIMCO


TRACCIATO DELL’INTERVENTOTRACCIATO DELL’INTERVENTO

L’AUTOMAZIONE IN MAGAZZINO: UN’OPPORTUNITÀ DA NON SPRECAREPerché questo titolo?

Talvolta non si riesce a cogliere le effettive potenzialità dell’automazione:

non si fa l’automazione quando servenon si fa l automazione quando servesi fa l’automazione con progetti, processi, persone non all’altezza

IL MAGAZZINO MODERNO:TREND E NECESSITA’

I VANTAGGI E LE CRITICITA’ DELL’AUTOMAZIONE

COME AFFRONTARE IL PROGETTO

COSA E COME AUTOMATIZZARE

IL FUTURO, LA TECNOLOGIAE LA CONOSCENZA


TREND E NECESSITA’TREND E NECESSITA’

• Aumento dei codici da gestire e della velocità di obsolescenzaobsolescenza

• Necessità di gestire scadenze, lotti e matricole• Aumento del numero di commesse a parità di

quantità prodotte AUMENTO DELLA quantità prodotte• Aumento del numero di spedizioni e delle righe da

evadere a parità di fatturato• Diminuzione dei lead time

COMPLESSITÀ OPERATIVA

Diminuzione dei lead time• Aumento delle urgenze• Aumento delle informazioni da trasmettere e da

associare agli ordini e alle merciAUMENTO DELLA FLESSIBILITA’ Eassociare agli ordini e alle merci

• Frammentazione dei canali distributivi• Aumento delle promozioni e degli ordini

personalizzati

FLESSIBILITA E DELLA REATTIVITA’

personalizzati• Scarsa prevedibilità dello scenario economico e

dello sviluppo del business• Rapidi cambiamenti delle strategie aziendali


Rapidi cambiamenti delle strategie aziendali

I cambiamenti previstiI cambiamenti previstiIL MAGAZZINO 2020IL MAGAZZINO 2020

Quali trasformazioni nel prossimo quinquennio?


Fonte: The Motorola Warehouse Vision Survey

QUALE AUTOMAZIONE?QUALE AUTOMAZIONE?

Appare quindi inevitabile che per fare fronte alle necessità del futuro i sistemi di handling e i magazzini dovranno fare ricorso all’automazione, che dovrà essere declinata sotto due i i li iprincipali aspetti:

Costi elevati e lunghi tempi di realizzazione Visione

I sistemi di stoccaggio e trasporto

Costi moderati e brevi tempi di realizzazione

Visione integrata

p

Gli strumenti di I C T

?Cosa si può automatizzare all’interno del magazzino? Praticamente tutto

E’ sempre conveniente?E’ necessaria un’attenta valutazione 0

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HBW solution becomes more convenient thanVNA trucks solution after about 2,5 years


un attenta valutazione

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All racks storage solution is alwaysthe most convenient one in ten yearshorizon

VANTAGGI E CRITICITA’ DELL’AUTOMAZIONEVANTAGGI E CRITICITA’ DELL’AUTOMAZIONE

Le necessità operative già elencate si traducono, sinteticamente, in alcuni principaliobbiettivi che l’automazione consente di perseguire :

ff (h h dl )• Massima efficienza (housing, handling)• Accuratezza assoluta dello spedito e degli inventari• Rapidi tempi di evasione PIU’ SERVIZIO, MENO COSTIp p• Elevata reattività e flessibilità• Massima attenzione all’ambiente di lavoro

PIU SERVIZIO, MENO COSTI

Possono esserci anche delle criticità per l’automazione:

• L’entità dell’investimento e i periodi di pay backLentità dell investimento e i periodi di pay back• La capacità di manutenere e gestire con efficienza l’impianto• La flessibilità al cambiamento dei parametri fisici• La difficoltà del progetto e il rischio di sbagliarlo• L’ostilità delle persone al cambiamento


IL MAGAZZINO AUTOMATICOIL MAGAZZINO AUTOMATICOspecificitàspecificità

QUALI SOLUZIONI? Non ci sono delle soluzioni che vanno bene per tutti. Leproblematiche da affrontare durante il progetto, le necessità da soddisfare e letecnologie impiegabili sono quasi sempre condizionate da molti fattori:

Dimensione del magazzinoLogiche e canali distributivi/asservimento

Intensità dei flussi

Tipologia dei prodotti: Tipologia delle UdC:Funzione dei magazzini:

Logiche e canali distributivi/asservimento

Magazzini di fabbrica

Mag. di distribuzione

PalletCassoniCassette

ll

Fashion capo appesoBarre e carichi lunghiPezzeMag. di distribuzione

Magazzini di 3PL

CulleColli singoliSfuso

PneumaticiLaterizi, piastrelleFreschi, SurgelatiI fi bili ………………..InfiammabiliFarmaci………………….


Dall’approccio aziendale alla giustificazione degli investimenti

IL MAGAZZINO AUTOMATICOIL MAGAZZINO AUTOMATICO

Magazzini di fabbrica

Il/i magazzino/i dovrà essere uno dei nodi dell’intralogistica di fabbrica, riteniamopertanto che debba essere correttamente inquadrato in un contesto più ampio ditematiche che coinvolgono l’intera Supply Chain e le modalità di pianificazionetematiche che coinvolgono l intera Supply Chain e le modalità di pianificazionedella produzione.In questi casi i magazzini tenderanno ad essere sempre più piccoli puntando, int tt l f i d l i l d tti d l i lltutte le fasi del ciclo produttivo, ad una logica pull.

L’automazione diventa quindi importante per l’integrazione con le diversecomponenti digitali dentro e fuori della fabbrica e abbraccia un ampio ventaglio

In un contesto produttivo il magazzino deve essere un

p g p gdi tecnologie.

In un contesto produttivo il magazzino deve essere un tassello della fabbrica 4.0


IL MAGAZZINO AUTOMATICOIL MAGAZZINO AUTOMATICOin fabbricain fabbrica

Nei magazzini di fabbrica hanno un ruoloimportante i magazzini materie prime, semilavoratiimportante i magazzini materie prime, semilavoratie componenti (oltre ai prodotti finiti, se previsti);per il progetto si deve prendere in considerazione:le UdC i sistemi di stoccaggio di handling (per ille UdC, i sistemi di stoccaggio, di handling (per ilcollegamento con i reparti), di pallettizzazione e lerelazioni organizzative ed informatiche con ifornitori e con i reparti/linee (esempio il caso L’Oreal)fornitori e con i reparti/linee. (esempio il caso L Oreal)


IL MAGAZZINO AUTOMATICOIL MAGAZZINO AUTOMATICOdi distribuzionedi distribuzione

Magazzini di distribuzione

Problemi e complessità specifiche caratterizzano i magazzini di distribuzione; ci riferiamo in particolare a:• Magazzini che fanno parte di una rete distributiva di un’azienda che

necessita di Centri di Distribuzione delocalizzati rispetto alla fabbrica• Magazzini che fanno parte di una rete distributiva di un Gruppo industriale

di i iti d tti i i tt f di t ib ticon diversi siti produttivi e piattaforme distributive• Centri di distribuzione specialistici multimarca/multiprodotto (il classico

grossista e la GD)• Centri di distribuzione per l’e commerce• Centri di distribuzione per l e-commerce

Normalmente sono caratterizzati da un elevato numero di referenze, chepossono avere anche caratteristiche fisiche dimensionali molto diverse tra loropossono avere anche caratteristiche fisiche dimensionali molto diverse tra loro,e da flussi molto intesi e variabili.


IL MAGAZZINO AUTOMATICOIL MAGAZZINO AUTOMATICOdi distribuzionedi distribuzione

In questi casi il focus prevalente è sulla preparazione degli ordini con enfasi susistemi di picking ad alta potenzialità (miniload e multishuttle, pick e put to light,sorter robot etc ) (esempio i casi Thun e Denso TS)sorter, robot, etc.). (esempio i casi Thun e Denso TS)


IL MAGAZZINO AUTOMATICOIL MAGAZZINO AUTOMATICO3PL3PL

Magazzini di 3PL

Magazzini di aziende di produzione/distribuzione che si affidano a Terze PartiLogistiche.Quando non si instaura un rapporto di partnership di lungo periodo tra 3PL eQuando non si instaura un rapporto di partnership di lungo periodo tra 3PL eCliente, come capita nella maggior parte dei casi, è molto probabile che ilricorso a tecnologie avanzate possa riguardare principalmente gli aspettisoftware (WMS) i device personali degli operatori e semplici apparecchiaturesoftware (WMS), i device personali degli operatori e semplici apparecchiaturemeccanizzate di supporto nell’handling e nello stoccaggio.


IL PROGETTO: ASPETTO NEVRALGICO DEL SUCCESSO

L’automazione nell’ambito dei sistemi di magazzino e per l’intralogistica ènormalmente complessa nella sua definizione e piuttosto costosa, con ritornidell’investimento da valutare con attenzione. Per questi motivi è necessarioeffettuare un progetto molto accurato al fine d’individuare la migliore

l i h ddi fisoluzione che soddisfi:• i requisiti di funzionamento di medio termine• le necessità operative in termini di efficienza e reattività• i requisiti richiesti per il calcolo del ritorno dell’investimento


LE TRAPPOLE DA EVITARE

Affrontare il progetto senza un metodo corretto:• avere già una soluzione di riferimento e non sviluppare un• avere già una soluzione di riferimento e non sviluppare un

numero adeguato di soluzioni alternative• non sviluppare il progetto per gradi di approfondimento

successivisuccessivi• limitare l’ambito di analisi al solo magazzino in oggetto

Costituire un Gruppo di Lavoro non all’altezza; suggeriamo didisporre di:disporre di:

• competenze professionali nell’area del material handlingneutrali e con orizzonti allargati all’intera supply chain

ll il i l i t d i bili i d li• allargare il coinvolgimento dei responsabili aziendalianche a produzione, commerciali, ICT, assicurazionequalità, sicurezza, etc.

Non disporre di un adeguato commitment

Sottovalutare i tempi di realizzazione (del progetto e dellarealizzazione)


realizzazione)

CARATTERISTICHE DI UN PROGETTO METODICO

Per sviluppare un progetto accurato è quindi necessario disporre di un metodo specifico e

• Completezza: una soluzione è valida solo se risponde a determinati requisiti

necessario disporre di un metodo specifico e collaudato.

Completezza: una soluzione è valida solo se risponde a determinati requisiti,non solo funzionali, ma anche secondo criteri di costo, di flessibilità escalabilità. È necessario includere nello studio anche gli elementi diincertezza, da affrontarsi con le tecniche tipo:“what-if analysis”, “stress-test” eincertezza, da affrontarsi con le tecniche tipo: what if analysis , stress test e“risk analysis”

• Avere un approccio sistemico esistematico alla definizione e alla raccoltasistematico alla definizione e alla raccoltadei dati rilevanti e al loro utilizzo per ladefinizione e il confronto dellealternative che rispondono ai requisiti dialternative che rispondono ai requisiti diprogetto


CARATTERISTICHE DI UN PROGETTO METODICO

• Sviluppare alternative ottimali realistiche, conoscere e analizzare:• le soluzioni tecnologiche più aggiornate che il mercato offre, per quel che

riguarda aspetti tradizionali (scaffali, carrelli, etc.), l’automazione(trasloelevatori, schuttle, LGV, sistemi di tresporto, etc.) e i vari software a

t (WMS d t l b t t )supporto (WMS, yard management, labour management, etc.);• le alternative organizzative e di processo, includendo fra questi ultimi quelli

a monte e a valle del magazzino stesso.• ogni alternativa trascurata è un’alternativa persa per sempre

• Saper utilizzare strumenti avanzati asupporto della progettazione come adsupporto della progettazione, come adesempio:simulazione dinamica, modelli di ricerca

ti ( t i d ll d ) ti dioperativa (es. teoria delle code), gestione digrandi data-base, strumenti previsionali, CAD,diagrammi di Gantt, strumenti avanzati perl’analisi del lavoro


l’analisi del lavoro

CHI SVILUPPA IL PROGETTO ? CHI SVILUPPA IL PROGETTO ? ‐‐ Come fanno negli Stati UnitiCome fanno negli Stati Uniti

Fonte: Aberdeen Group ‐ "Warehouse Automation"


Fonte: Aberdeen Group Warehouse Automation

NON SOLO TECNOLOGIA PER IL FUTURO

Internet of things Il 2020 è l’anno di riferimento per la diffusione delprocesso di rinnovamento e di affermazione del concetto

Autonomous robot

pdi Fabbrica 4.0; il contesto aziendale sarà radicalmentecambiato e sicuramente più complesso.

Manifattura additiva

Cloud computing

Come affrontare la complessità?Evitando di confondere la tecnologia con la

Cloud computing

Stampa 3D Le analisi effettuate nei paesi più avanzati ci dicono che i

strategia

Big data

p prisultati dell’Industria 4.0 in termini di produttività, diinnovazione, di competitività possono essere colti solo seavvengono almeno tre cambiamenti:

Realtà aumentata • adozione delle nuove tecnologie• cambiamento dei modelli organizzativi e dei processi• miglioramento significativo della competenza.Automazione in


21

g g pmagazzino

NON SOLO TECNOLOGIA

ll problema non è la tecnologia ma la scelta dellatecnologia più adatta in funzione delle necessità, delle

tti di il d li i i i d llInternet of things

prospettive di sviluppo, degli scenari economici, delladimensione del problema e del cambiamento dei processiin relazione all’integrazione digitale definita per l’interocontesto aziendale

Autonomous robot

contesto aziendale.La componente umana e in particolar modo lacompetenza diventa quindi la chiave del successo di tutti itasselli che compongono la Fabbrica 4 0 quindi anche

Manifattura additiva

Cloud computing tasselli che compongono la Fabbrica 4.0, quindi anchedello sviluppo di un processo di automazione delmagazzino e dell’intralogistica aziendale.Competenza per :

Cloud computing

Stampa 3D Competenza per :• Individuare la soluzione di magazzino ottimale con il

livello di automazione più idoneo• Ridisegnare adeguatamente i processi e i modelli

Big data

• Ridisegnare adeguatamente i processi e i modelliorganizzativi

• Gestire nel migliore dei modi la soluzione definita• Operare nel modo corretto e trarre il massimo

Realtà aumentata

Automazione in


Operare nel modo corretto e trarre il massimovantaggio dalla tecnologia installatamagazzino

SIMCO …SIMCO …

Vi ringrazio per l’attenzione e Vi ringrazio per l’attenzione e vi vi auguro auguro buon proseguimento di giornatabuon proseguimento di giornata

Per ulteriori informazioni potete Per ulteriori informazioni potete rivolgervi rivolgervi a : a :

SIMCO Consulting – Via Durando, 38 – 20158 MilanoTelefono 02 39325605 – Fax 02 39325600www.simcoconsulting.it – e‐mail : [email protected]


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Engineering

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