LA NUOVA GAMMA KALMAR 5 – 9 TONSFIDIAMO LE VOSTRE ASPETTATIVE

Il gruppo di sollevamento, dal design robusto,garantisce una buona visibilità.E’ disponibile un’ampia gamma di montanti,forche e di attrezzature per varie applicazioni.

Gli optional includono funzioni intelligentiche aumentano ulteriormente la produtti-vità, tra cui la pre-selezione dell’altezzadi sollevamento e l’orientamento automa-tico verticale.

La nuova gamma Kalmar da 5 a 9 ton sfiderà le vostre aspettati-ve. E’ una nuova, completa serie di carrelli elevatori in cui poten-za e precisione si coniugano per fornirvi le migliori condizioni pos-sibili per una movimentazione rapida, sicura ed economica.

Il design robusto e la trasmissione finemente messa a punto sonole fondamenta che permettono di operare in modo semplice e“dolce”. L’intelligenza integrata e una serie completa di funzioniselezionabili rendono ancora più semplice agli operatori lo svolgi-mento del loro lavoro, minimizzando i rischi di danni alle merci damovimentare. La gamma di optional disponibili per voi clienti èenorme, per permettervi di trovare facilmente il carrello giustoche soddisfi le vostre esigenze e richieste. I carrelli sono costrui-ti secondo gli standard più elevati in materia di qualità e di affi-dabilità, offrendovi così tutto quello che vi serve per ottenere lapiù lunga durata e la migliore economicità possibile.

Sfidiamo le Vostre aspettative. Scoprite maggiori dettagli sullagamma Kalmar 5-9 ton.

Potenza e precisione

Motori nel pieno rispetto dell’ambien-te. I nuovissimi motori Diesel e LPGsono altamente affidabili e conformialle recenti normative in merito allebasse emissioni.

Il miglior ambiente di guida esistente sul mercatoè stato ulteriormente migliorato, ed è stato totalmenteadattato alle necessità odierne. Tre diversi concettifanno sì che possiate scegliere quello che meglio sod-disfa le vostre esigenze.

Scegliete la precisione della guida idrostaticaoppure una trasmissione robusta ed affidabile,oppure la potenza elettrica per operazionisilenziose, prive di emissioni di gas di scarico.

Kalmar ha sviluppato un nuovo sistema dicontrollo chiamato KCS, basato su una tec-nologia CAN bus veloce e robusta. Sonodisponibili vari accessori e possibilità perpersonalizzare le funzioni del vostro carrello.

Accesso migliorato per effettuare lamanutenzione ed il service ordinari.

Eccellente visibilità intutte le direzioni.

Tre concetti per il tuo esclusivo ambiente di guida

C’è un’ampia scelta di accessori disponi-bili per la Spirit Delta e per la Spirit DeltaSpace, per migliorare ancora di più l’er-gonomia e le operazioni di movimenta-zione, come ad esempio il joystick percontrollare tutte le funzioni idrauliche.

Lo spazio interno nella nuova Cabina Spi-rit Delta può essere semplicementedescritto come enorme.Qui, il conducen-te siede come un re ed è in grado di sor-vegliare il carico e le operazioni di movi-mentazione, con tantissimo spazio peraccessori extra e con una visibilità senzaimpedimenti, in tutte le direzioni.

Il miglior ambiente di guida esistente sul mercato

è stato ulteriormente migliorato. La nuova

gamma di carrelli elevatori Kalmar da 5 a 9 ton è

disponibile in non meno di tre diverse versioni,

tutte contraddistinte dagli ottimi livelli di visibi-

lità, ergonomia ed efficienza che Kalmar è in

grado di offrire.

Spirit DeltaQuesto ambiente di guida, frutto di un’intensa

ricerca, è diventato la regola per gli standard più

elevati relativamente a comfort ed ergonomia. La

vasta gamma di accessori disponibili, la possibi-

lità di avere sotto totale controllo tutte le funzio-

ni del carrello, in quanto facilmente raggiungibili

e bene in vista, nonché la visibilità ottima in tutte

le direzioni, confermano che l’ambiente di guida

è stato realizzato per garantire efficienza. La

nuova Spirit Delta è ora anche più larga e per-

mette così di avere a disposizione uno spazio

maggiore per l’installazione di computer e , ad

esempio, di altre attrezzature per la comunica-

zione.

Spirit Delta SpaceAbbiamo collaborato con i nostri clienti per svi-

luppare la nuova cabina Spirit Delta Space, per

fornire lo spazio maggiore possibile, in tutta sicu-

rezza e comfort. La Spirit Delta Space risulta

essere la versione più spaziosa della cabina Spirit

Delta ed include il sedile dell’operatore comple-

tamente girevole in combinazione con i pedali,

con la colonna sterzo, con la strumentazione di

bordo, con le leve, i comandi e qualsiasi altro

accessorio che debba, per necessità, essere gire-

vole. Lo spazio disponibile e la vasta gamma di

optional vi permettono di personalizzare l’am-

biente di guida, secondo le Vostre necessità.

FlexCab/FlexGuardI nuovi FlexCab e FlexGuard rappresentano un

accessorio nuovo, eccezionalmente robusto. La

FlexCab è una cabina completa che può divenire

una protezione di sicurezza aperta, ossia Flex-

Guard, con o senza parabrezza, porte e riscalda-

mento, a seconda del clima e dell’ambiente ope-

rativo. FlexCab e FlexGuard forniscono al condu-

cente un’ergonomia eccellente ed un’ottima visi-

bilità in tutte le direzioni. Il robusto telaio dai

montanti profilati è stato progettato per garantire

una visibilità ottimale in tutte le direzioni. Lo spa-

zio interno è chiaro, arioso e robusto, con un’

ampia altezza interna.

Il sedile girevole del conducente, nella nuovaCabina Spirit Delta Space, fornisce un’ergono-mia ottimale ed una migliore sicurezza nelle fasidi movimentazione. Il volante, la strumentazionedi bordo e i comandi ruotano tutti insieme con ilsedile, permettendo al conducente di utilizzare ilcarrello in modo semplice e sicuro, in ogni dire-zione di marcia.

La Spirit Delta è stata oggetto di ulteriorisviluppi finalizzati ad ottenere una lar-ghezza extra, per garantire uno spaziomaggiore per l’installazione di attrezzatu-re aggiuntive.

L’ergonomia della Spirit Delta è di primaclasse, con tutti i comandi e gli strumentifacili da controllare.

La FlexCab rappresenta un ambiente robu-sto ed efficiente per l’operatore, e puòessere facilmente adattata a FlexGuardsicurezza ovvero “gabbia di aperta”.

Ogni carrello Kalmar è costruito sin dalle basi per

garantire una movimentazione efficiente, con

componenti che lavorano congiuntamente per

assicurare un’ottima manovrabilità ed operazioni

di sollevamento sicure. KCS è la sigla che indica

il sistema di controllo elettronico, di proprietà

Kalmar, che garantisce sicurezza ed efficienza

migliorate. Il KCS è montato di serie sui carrelli

dotati di cabina Spirit Delta Space ed è un

optional disponibile per i carrelli con cabina Spirit

Delta.

Il sistema KCS utilizza processori veloci e la

moderna tecnologia CAN bus, per offrire presta-

zioni di massimo livello ed un’affidabilità operati-

va estremamente elevata.

Le informazioni compaiono chiaramente, sotto

forma di simboli di semplice interpretazione, su

un display situato sul pannello al volante. I

comandi funzione facilitano la navigazione tra i

menu e permettono di ottenere informazioni

veloci, oppure di apportare delle regolazioni alle

funzioni del carrello.

Il sistema KCS è dotato di varie opzioni, tutte

completamente integrate con le altre funzioni del

carrello, ad es.:

• Joystick di comando e “mini steering wheel”

(mini volante), montati sul bracciolo, che per-

mettono di manovrare in modo semplice e

veloce il carrello, in estrema ergonomia per il

conducente.

• Orientamento verticale automatico: assicura

all’operatore che il carico sia mantenuto in ver-

ticale, semplicemente spingendo un pulsante.

• Preselezione dell’altezza di sollevamento, con

15 livelli di selezione: permette di raggiungere

rapidamente l’altezza di sollevamento corretta.

• Protezione antiscarrucolamento delle catene:

impedisce corse involontarie delle forche o

delle attrezzature.

Il Joystick oppure il mini volante montatisul bracciolo garantiscono al conducenteun elevato livello di ergonomia.

Tutte le opzioni sono integrate con lealtre funzioni del carrello, e sono sempli-ci da utilizzare.

Integrato, veloce e semplice da utilizzare:noi lo chiamiamo KCS

KCS è il sistema di controllo elettronicodi proprietà di Kalmar, sviluppato in sta-bilimento. La tecnologia CAN bus e velociprocessori offrono alte prestazioni egrande sicurezza.

Gruppi trazione per movimentazionigravose e a basse emissioni

I modelli di carrelli da 6 a 9 ton, hanno gruppi trasmis-

sione estremamente robusti e potenti, costruiti per

applicazioni industriali molto impegnative. Tutti i nuovi

motori Diesel e LPG consentono un movimento dolce,

con bassi livelli di rumorosità, bassi consumi di carbu-

rante e basse emissioni, nel rispetto delle recenti nor-

mative.

Motori Turbo-Charged, amici dell’ambienteDue nuovi motori Turbo Charged Perkins, uno da quat-

tro e uno da sei cilindri, forniscono una coppia diretta

sensazionale, a basse velocità del motore. Questo

porta ad un’operatività dolce, con un’accelerazione

veloce ed una movimentazione eccellente. Inoltre,

sono molto efficienti pur mantenendo bassi i consumi

di carburante e richiedono limitati interventi di manu-

tenzione, influendo così positivamente sul basso costo

di gestione del carrello. Le emissioni sono contenute e

rispettano largamente i requisiti previsti nella normati-

va Stage 2.

Motori LPG costruiti su misuraIl nuovo motore LPG della GM è stato progettato par-

tendo da zero, appositamente per carburante LPG, ed il

risultato ottenuto garantisce alta affidabilità e bassi

consumi. Il motore è di tipo V8, in grado di fornire pre-

stazioni eccellenti e grandi sensazioni per una movi-

mentazione scorrevole. E’ anche molto silenzioso, con

basse emissioni di scarico.

Il dispositivo di avanzamento micrometri-co idraulico, disponibile come optional,è controllato dal sistema KCS. Tale dispo-sitivo permette di operare in modo preci-so, mantenendo nel contempo elevatevelocità del motore per un’efficiente sol-levamento.

I nuovi motori Turbo-Charged offronoprestazioni eccellenti e produconobasse emissioni di scarico, in conformitàcon la normativa Stage 2.

E’ disponibile, tra gli optional, un efficacefiltro per particelle che riduce le emissio-ni al minimo assoluto.

Efficienti carrelli elettrici fino a 9 ton

Kalmar è indiscutibilmente l’azienda leader sul mercato

per quanto concerne i carrelli elevatori elettrici da 5 a

9 ton. La scelta perfetta, quando l’ambiente operativo

e un basso livello di rumorosità hanno un’importanza

fondamentale, per esempio in caso di utilizzo all’inter-

no degli stabilimenti.

Grazie ai motori altamente efficienti, controllati da

un sistema elettronico intelligente, i nuovi carrelli elet-

trici sono estremamente semplici da utilizzare ed offro-

no alti livelli di precisione e prestazioni superiori. L’ele-

vata capacità della batteria ed il loro robusto design

base li rende molto affidabili, assicurandone la lunga

durata.

Motore elettrico gemellatoI carrelli elevatori elettrici Kalmar hanno motori elettrici

gemelli: uno per la trazione ed uno per il gruppo idrau-

lico di sollevamento. Questo, in combinazione con un

sistema di controllo completamente elettronico, forni-

sce caratteristiche di guida ancora migliori, con pas-

saggi senza scossoni in fase di partenza e di fermata,

ed una rapida risposta ai comandi del conducente.

La batteria è situata dietro la cabina per essere

facilmente accessibile per la manutenzione, affinché il

conducente non debba sedersi direttamente vicino alla

fonte di alimentazione del carrello. La capacità della

batteria è elevata ed il carrello può operare per lunghi

periodi, persino mentre solleva carichi gravosi.

Un’elettronica affidabile, dotata di unpotente dispositivo di raffreddamentoper garantire un’elevata affidabilitàoperativa, persino durante applicazionimolto impegnative.

Per sostituire la batteria si può o farlascorrere lungo le guide,oppure, tramite ifori presenti sulla batteria, sollevarla conun carrello.

I motori elettrici sono altamente efficientie controllati da un sistema elettronicoavanzato, che garantisce la maggioredurata operativa e le migliori caratteristi-che di guida possibili.

I nostri carrelli da 5 a 9 ton, dotati di trasmissio-

ne idrostatica, offrono eccellenti caratteristiche

di guida e la massima precisione. La trazione

idrostatica permette di effettuare la movimenta-

zione di merci in modo veloce, sicuro ed efficien-

te, poiché la velocità e le funzioni di sollevamen-

to del carrello sono interamente indipendenti tra

loro, ed è pertanto possibile far avanzare il car-

rello in marcia micrometrica e nel contempo sol-

levare alla massima potenza. I nuovi motori die-

sel turbo-compressi producono bassi livelli di

rumorosità e basse emissioni di scarico, in

conformità con le leggi in vigore. I bassi consumi,

i lunghi intervalli di service e l’alta affidabilità

garantiscono l’elevata, generale economicità del

carrello.

Elettronica Integrata…La nuova trazione idrostatica, di recente svilup-

po, è controllata elettronicamente dal sistema di

controllo di proprietà di Kalmar, denominato KCS.

Il motore, la trasmissione idrostatica e il gruppo

idraulico sono integrati in un singolo sistema e

forniscono elevate prestazioni ed un’affidabilità

operativa eccellente. Il nuovo software, insieme

ai veloci computer, è in grado di restituire rispo-

ste immediate all’operatore. Il freno motore può

essere regolato da uno fino a nove diversi livelli,

dalla frenatura “dolce” (simile a quella di un

camion dotato di cambio) ad una frenatura di

piena potenza. La vasta gamma di optional

disponibili è stata realizzata proprio per

offrirvi la possibilità di adeguare le funzioni del

carrello per migliorare la produttività, la

sicurezza e l’ergonomia dell’operatore.

…oppure controllata meccanicamenteI nostri carrelli dotati di trazione standard

controllata meccanicamente offrono buone

caratteristiche di guida, alta precisione ed

eccellente affidabilità. Oltre ad essere affidabili,

necessitano di manutenzione minima e durano

a lungo.

Il freno motore può essere regolato dauno a nove livelli, da una forza di frena-tura minima ad un livello di potenzapiena.

I doppi pedali per la marcia avanti e indie-tro permettono all’operatore di manovra-re il carrello in modo veloce, sicuro edergonomico.

Trazione idrostatica per la massima precisione

Design robusto, insieme a lunghi intervallidi manutenzione, significa alta affidabilitàe ottima economicità generale.

La trazione idrostatica nei mod. da 5 a 5,5ton impiega una pompa idraulica montatasul motore e motori idraulici, per offrireeccellenti caratteristiche di guida ed unalunga durata del carrello.

In questa nuova trazione idrostatica, controllata elettronicamen-te (6-9 ton), il motore, la trasmissione idrostatica e il gruppoidraulico sono tutti integrati in un unico sistema. Il KCS (sistemadi controllo Kalmar), dotato di computer veloci e un software dinuovo sviluppo, restituisce prontamente le risposte al conducen-te, garantendo un uso sicuro e un’alta efficienza.

I doppi paraolio nei cilindri idraulici e inuovi sistemi ORFS minimizzano il rischiodi perdite.

I nuovi portelli di accesso per effettuarele ispezioni del carrello, sono più ampi efacilmente accessibili in quanto posti adaltezza di lavoro e rendono così più sem-plici e veloci le operazioni di manuten-zione ordinaria.

Evidentemente redditizi

La nuova serie Kalmar da 5 a 9 ton è stata sviluppa-

ta sin dall’inizio per garantire le operazioni con la

massima affidabilità e una lunga vita del carrello,

minimizzando i tempi di inattività.

E’ stato possibile ottenere questo, da una parte

attraverso l’impiego di soluzioni tecniche e compo-

nenti, ma anche eliminando stress congiunti alla

struttura del carrello stesso che potessero dar

luogo ad un logorio inutile e causare un conseguen-

te aumento di costi.

Controlli e Service semplici da effettuareLa manutenzione ordinaria è davvero un processo

veloce e semplice. Tutti i punti da controllare sono

direttamente raggiungibili poiché posti ad altezza di

lavoro e, inoltre, gli ampi portelloni d’accesso sono

dotati di un comodo sistema di apertura. La cabina

può essere reclinata, per accedere facilmente

all’intero gruppo trasmissione. I doppi paraolio posti

sui cilindri ed i nuovi dispositivi idraulici ORFS mini-

mizzano le perdite, allungando gli intervalli tra gli

interventi di service necessari.

Tutto ciò di cui avete bisognoKalmar offre una gamma di servizi davvero comple-

ta per i carrelli di proprietà, in noleggio, per quanto

riguarda il service e quant’altro vi possa servire. Il

nostro obiettivo è offrire costi di proprietà i più

bassi possibili, fornendo soluzioni efficaci che si

adattino alle vostre esigenze.

Rendere le cose semplici. Queste quattro parole simboleggiano la filosofia Kalmar.Rendere semplici da movimentare gli oggetti pesanti non rappresenta nulla di

nuovo per Kalmar. La nostra azienda ha più di 100 anni di esperienza nel sollevare espostare oggetti pesanti con i nostri macchinari, in più di 140 Paesi nel mondo.

Ma le quattro parole “Rendere le cose semplici” includono anche un’altra dimen-sione. Kalmar è più che un semplice fornitore di macchinari. Kalmar offre soluzioni chesemplificano la vita ai suoi clienti, qualsiasi cosa, a partire dall’assistenza al conducen-te fino al contratto di manutenzione ed alla gestione di flotte.

Kalmar Industries AB SE-341 81 Ljungby, Svezia tel. +46 372 260 00, fax +46 372 263 90 email:info@kalmarind.comwww.kalmarind.com

Le informazioni del contatto:

Kalm

ar In

dust

ries

,921

524-

0647

,04.

05

Electric evolutionKalmar ECG50-905–9 ton capacityTechnical information

50/50

Kalmar’s new electric forklift truck pays off in the long run. With a slightly higher purchase price than a diesel forklift, an electric forklift will reach break even in about two years time. Add sub-stantially lower maintenance costs, and you are looking at very attractive life cycle cost.

Energy costs – electric vs. diesel forkliftTotal costs will reach break even within two years. Based on 2,500 hours of operation per year, you will reduce total energy costs by 75% when shifting from a diesel forklift to an electric forklift.

An investment that pays off in the long run

What is better, an electric forklift or a diesel forklift? It depends on the task at hand and on your driving patterns. An electric forklift gives you full torque immediately, which makes it very fast at short distances.

The diesel forklift, on the other hand, has a higher maximum speed. So for most common driving patterns – with short driving distances and many turns, stops and starts – an electric forklift offers similar or better performance.

Acceleration

Acceleration

Top speed

Top speed

The new Kalmar electric forklift outperforms the corresponding diesel forklift at short distances.

Optimized for time or speed?Sometimes a job must be done fast. Then you need extra power. Sometimes it is more impor-tant to make sure your battery power lasts throughout a long shift. Or even necessary, if there is no spare battery pack available.

Optimizing the forklift for maximum battery time, speed or normal driving is set easily by the operator, using Eco Drive Modes.

Electric Diesel

Eco mode Optimizes the forklift for

maximum battery time.

Normal mode Power mode Optimizes the forklift for

maximum speed.

Eco mode extends the forklift’s battery time by 15% compared to Kalmar’s previous electric forklift, the ECF50-90.

Using a Kalmar Electric Forklift truck pays off in the long run. In just 2 years time Kalmar’s new Electric forklift truck will break even compared to the equivalent Diesel truck.

Note: Calculations are based on 2,500 operational hours per year, a diesel consumption of 8 litres/h at 1.2 €/litre, and electricity use of 17 kWh per hour at 0.12 €/hour.

0 1 2 3 4 5 6

Tota

l co

st

Years

Diesel

Electric

Wheelbase

Selectable widths and wheelbases make it possible to adapt the machine to your needs. A wider machine improves stability, while a narrower is suitable in limited spaces.

Diagonal, radial or super elastic tiresRadial or super elastic tires onlySuper elastic tires only

Model program – selectable widths

You can have your Kalmar forklift truck designed almost exactly as you want it. No other forklift brand offers as many options as Kalmar.

Cabin, lifting equipment and dimensions are only a few of hundreds of options you can choose from to tailor your forklift. It is not surprising then that most of our machines are delivered tailor made.

CabinsSince its introduction in 2011, Kalmar’s EGO cabin has set a new benchmark in driver comfort, visibility and simplicity – and, above all, ergonomics. The cabin is spacious, controls are easy to use and intuitively positioned, and visibility is excellent 360 degrees. The EGO cabin is available in a standard version with windows and an open, overhead-guard version, EGO OHG.

Dimension variantsChoose between eight standard models with capacities from 5 to 9 tons. Some models are available in different widths and wheelbases to meet different requirements. A wider version is more stable while a narrower version is easier to manoeuver in tight spaces. See model program below. See also page 10 for a complete set of data for each standard model.

Hundreds of options to choose from

Model Wheelbase Width

Single tire mounting Dual tire mounting

ECG50-6 Standard Option

ECG55-6 Standard Option

ECG60-6 Option Option Standard Option

ECG70-6 Option Option Standard Option

ECG80-6 Option Option Standard Option

ECG80-9 Option Standard Option

ECG80-9S Option Standard Option

ECG90-6L Option Standard Option

ECG90-6SL Option Standard Option

ECG80-11 Standard Option

Lifting equipmentWe offer a full range of duplex, triplex and free-lift equipment. Based on our long tradition as supplier of heavy forklifts, our lifting equipment is robust and of the highest quality.

Duplex standard, clear view

Duplex full free lift, clear view

Triplex full free lift, clear view

ECG50-70 ECG80-90

Lift height

Mast height Free lift Lift height

Mast height Free lift

H3 min.

H5 max.

H2 H3 min.

H5 max.

H2

ECG50-70 ECG80-90

Lift height

Mast height Free lift Lift height

Mast height Free lift

H3 min.

H5 max.

H2 H3 min.

H5 max.

H2

ECG50-70 ECG80-90

Lift height

Mast height Free lift Lift height

Mast height Free lift

H3 min.

H5 max.

H2 H3 min.

H5 max.

H2

Duplex standard, free visibility

Duplex full free lift, free visibility

Triplex full free lift, free visibility

Fixed for manuallymoveable forks

Fork positioningand sideshift

Centre levelling

Sideshift

Roller fittings forhydraulic adjustment

Forks for manualadjustment

Hydraulic levelling

Fork shaft system with separate carriers for each fork

1550 mm 1600 mm 1800 mm 1830 mm 2000 mm 2200 mm

2100 mm

2100 mm

2450 mm

2450 mm

2600 mm

2800 mm

2600 mm

2800 mm

2600 mm

2800 mm

- - - - 2750 2560 3910 -

- - - - 3000 2685 4160 -

- - - - 3250 2810 4410 -

3500 2625 4500 - 3500 2935 4660 -

3750 2750 4750 - 3750 3060 4910 -

4000 2870 5000 - 4000 3185 5160 -

4250 3000 5250 - 4250 3310 5410 -

4500 3120 5500 - 4500 3435 5660 -

4750 3250 5750 - 4750 3560 5910 -

5000 3370 6000 - 5000 3685 6160 -

5250 3500 6250 - 5250 3810 6410 -

5500 3620 6500 - 5500 3935 6660 -

5750 3750 6750 - 5750 4060 6910 -

6000 3870 7000 - 6000 4185 7160 -

- - - - 2750 2560 3910 1425

- - - - 3000 2685 4160 1550

3250 2620 4350 1530 3250 2810 4410 1675

3500 2750 4600 1655 3500 2935 4660 1800

3750 2870 4850 1780 3750 3060 4910 1925

4000 3000 5100 1905 4000 3185 5160 2025

4250 3120 5350 2030 4250 3310 5410 2175

4500 3250 5600 2155 4500 3435 5660 2300

4750 3370 5850 2280 4750 3560 5910 2425

5000 3500 6100 2405 5000 3685 6160 2550

5250 3620 6350 2530 5250 3810 6410 2675

5500 3750 6600 2655 5500 3935 6660 2800

5750 3870 6850 2780 5750 4060 6910 2925

6000 4000 7100 2905 6000 4185 7160 3050

4950 2570 6010 1530 4200 2580 5330 1470

5450 2740 6515 1690 4700 2750 5825 1640

5950 2910 7015 1860 5200 2920 6330 1800

6450 3070 7510 2030 5700 3080 6825 1970

- - - - 6200 3250 7330 2140

No starter, no generator, no turbo, no fuel pump, no water pump. Just to mention a few of the parts you never need to worry about with an electric forklift truck. Designed with few moving parts, the forklift keeps going year after year.

Lower maintenance costs

If a problem should occur, it is easily managed. What used to take hours of troubleshooting, is now presented as an error code in a display. This new level of fault handling is possible thanks to an advanced control system that continuously registers operational data.

Many times, operators can solve a problem themselves before it escalates into failure. Repairs are speeded up as the service techni-cian will be aware of the problem in advance and can bring the appropriate replacement parts to your site.

High reliability, long intervals between mainte-nance and fast service combine to ensure the forklift’s favourable life cycle cost.

Over a driving period of 7,000 hours, the service cost of Kalmar’s new electric forklift is more than 50% lower than that of an equivalent diesel forklift with a gearbox. Calculation includes work and parts and is based on Scandina-vian price levels.

Service costs – Diesel vs. Kalmar electric

Diesel forklift Kalmar Electric

More productive with Kalmar Smart fleet RMIIs your truck used efficiently? For how long is it idle during the day? How many times has it been in a collision or overload situation? The new Kalmar Smart fleet RMI system can present lots of data about your truck, both in real time and as statistics. It helps you analyse how the truck is actually used and what can be done to improve operational efficiency.

Some of the functions in Kalmar Smart fleet RMI

• Real time data• Statistics• Map functions

• Event analysis• Alarm• Vehicle error codes

• Report functions• Service handling

A fault is presented as an error code consisting of device number (marked AAA in the above chart), component number (BCCCC-DD) and type of error (E).

A new platformKalmar’s new electric system will from now on be used in all our new products. Our service engineers will therefore be closely familiar with the system, allowing them to carry out service faster.

See the fault, not the symptom Error code 1/M6570-5, for example, means there is an open circuit to the heat fan. Before Kalmar’s new electric system was introduced, you had to check the fuse, fan control, cable and fan in order to locate this fault. The procedure has now been shortened to nearly nothing.

Ser

vice

co

st

Gentle to your goods, your people and the world

Driving an electric forklift truck is driving ecologically – no nitrogen oxides, no carbon dioxide, no particles. Going electric is taking a giant leap into building the factory of the future.

An electric forklift is a must have if you are dealing with sensitive goods such as food or pharmaceuti-cals. But whatever goods you are handling, you will enjoy the clean air that comes from using electric forklifts.

Operators will experience an improved working environment. They are relieved of the vibrations that are always at play with a combustion engine. And even if other machinery continues to make noise, you will no longer need ear protection because of your forklifts.

Look out for the blue lightIf you are new to electric forklifts, it may seem strange at first, watching forklifts drive past in silence. Nice as it may be, the forklift’s low noise level can actually be a risk. That is why we have introduced a blue safety light to alert people that the forklift is on its way.

Endless visibilityA totally new and spacious cabin design for optimized visibility at all angles. Smart profiles and curved windows combine to provide exceptionally good forward, diagonal and rearward visibility. The sensa-tion is almost like working outdoors and helps improve both efficiency and safety.

Ergonomic steering wheelThe patented new steering wheel is engineered to reduce stress and increase productivity through carefully tested ergonomic design. It is adjustable and can be tilted at an angle to the side for comfort-able manoeuvring, especially during reversing.

Comfort pedalsA new, flexible and fail-safe pedal system with ad-justable pedal angles for minimal strain on the foot. The floor-based solution, with a hanging pedal feel, lets you drive hard longer with less fatigue.

Work consoleThe operator’s extended arm is easy to adjust, easy to use and easy to understand. Here you’ll find all the controls, switches and indicators nec-essary for efficient operation, in a flexible and er-gonomic design. The console consists of intuitive-ly placed panels and controls for data display and machine control systems.

Adjustable multi-seatThe fully integrated Kalmar seat has been carefully developed to ensure the best possible comfort and sitting posture for long shifts and demanding op-erations. A rotatable seat is available as option, improving safety if you need to go in reverse due to limited forward visibility when handling bulky goods.

Climate packageA complete and fully automatic climate package that meets the stringent demands of our climate-tested EGO cabin. Large air intakes mean easy filter replace-ment at the front, while well dimensioned and care-fully designed components provide superior interior comfort.

Intuitive interfacesNumerous man-hours have been used to take the human-machine interface (HMI) to this new level. This includes sight, sound, touch, spatial sense and intuition, all in one logical, balanced and user-friend-ly design. At the centre is the 3.5” Kalmar Information Display, now in colour.

Climate package

Comfort pedals

Look out for the blue light

Intuitive interfaces

Work console

Endless visibility

Adjustable multi-seat

Ergonomic steering wheel

Technical data

Model designation

Electric engineCounterbalance truckGenerationLifting capacity, In decitonnesLoad centre, in decimeters

ECG50-90

ECG50-6 ECG55-6 ECG60-6 ECG70-6 ECG80-6 ECG80-9 ECG80-9S ECG80-11 ECG90-6L ECG90-6LS

Lifting capacity Rated (kg) kg

Load centre L4 mm

Truck dimensions Truck length L mm

Truck width B mm

Height, base machine, EGO H6 mm

Seat height, EGO H8 mm

Distance between centre of front axle – front face fork arm L2 mm

Wheelbase L3 mm

Track (c-c), front – rear S mm

Turning radius, outer R1 mm

Turning radius, inner R2 mm

Ground clearance, min. mm

Height when tilting cab, max. EGO T1 mm

Width when tilting cab, max EGO T2 mm

Min. aisle width for 90° stacking with forks A1 mm

Standard duplex mast Lifting height H4 mm

Mast height, min H3 mm

Mast height, max H5 mm

Mast tilting, forward – reverse a – ß º

Ground clearance, min. mm

Forks Width b mm

Thickness a mm

Length of fork arm l mm

Width across fork arms, max. V mm

Width across fork arms, min. V mm

Sideshift. ± at width across fork arms V1 – V mm

Weight Weight With battery kg

Without battery kg

Axle load front Unloaded kg

At rated load kg

Axle load rear Unloaded kg

At rated load kg

Wheels Wheels/tyres Type, front – rear Pneumatic Diagonal – Pneumatic Diagonal Air Radial/SE - Air Radial SE – SE Air Radial / Air Radial

Brakes Dimensions, front – rear tum 315/70-15 – 225/75-15 8,25-15 – 8,25-15 8,25-R15 – 8,25-R15 8,25-15 – 300-15 8,25-R15 – 8,25-R15

Steering Number of wheels, front – rear (*driven)

Pressure MPa

Styrsystem Type – manoeuvring Hydraulic Servo – Steering wheel

Service brake system Type – affected wheels Oil cooled disc brakes – Drive wheels

Parking brake system Type – affected wheels Dry, spring activated disc brakes – Drive wheels

Misc. Hydraulic pressure Max. MPa

Hydraulic fluid volyme l

Dimensions

H6

H8 H2

H3H4

H5

L3

L

L2 L4

L1

a

b

a

T1

S

T2

A1100 100

V1 V Bb

R1R2

5000 5500 6000 7000 8000 8000 8000 8000 9000 9000

600 600 600 600 600 900 900 1100 600 600

3360 3360 3790 3790 4045 4095 3985 4095 4140 4030

1550 1550 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000

2590 2590 2590 2590 2590 2590 2590 2590 2590 2590

1440 1440 1440 1440 1440 1440 1440 1440 1440 1440

685 685 730 730 790 750 750 750 795 795

2100 2100 2450 2450 2600 2800 2600 2800 2800 2600

1240 – 1195 1240 – 1195 1500 – 1360 1500 – 1360 1500 – 1360 1500 – 1360 1500 – 1360 1500 – 1360 1500 – 1360 1500 – 1360

2990 2990 3350 3350 3600 3700 3600 4050 3700 3600

120 120 150 150 250 300 250 850 300 250

160 160 160 160 160 160 160 160 160 160

3020 3020 3020 3020 3020 3020 3020 3020 3020 3020

3000 3000 3225 3225 3225 3225 3225 3225 3225 3225

5075 5075 5480 5480 5790 6450 6250 7000 5895 5695

3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500

2625 2625 2625 2625 2935 2935 2935 3060 2935 2935

4500 4500 4500 4500 4660 4660 4660 4910 4660 4660

6 – 9 6 – 9 6 – 9 6 – 9 6 – 9 6 – 9 6 – 9 6 – 9 6 – 9 6 – 9

170 170 170 170 170 170 170 170 170 170

150 150 150 150 150 200 200 200 200 200

60 60 60 60 60 65 65 70 65 65

1200 1200 1200 1200 1200 1800 1800 2200 1200 1200

1400 1400 1900 1900 1900 - - - 1900 1900

420 420 420 420 420 - - - 520 520

300 – 800 300 – 800 375 – 1160 375 – 1160 375 – 1160 - - - 375 – 1210 375 – 1210

8500 8900 8900 9600 10700 11700 12100 12400 11200 11600

6200 6600 6000 6700 7300 8000 8700 8700 7500 8200

4500 4500 4600 4600 5200 5500 5500 5500 5300 5300

12650 13500 14000 15600 17600 18400 18400 19000 19100 19300

4000 4400 4300 5000 5500 6200 6600 6900 5900 6300

850 900 900 1000 1100 1300 1400 1400 1200 1300

315/70-15 – 225/75-15 8,25-15 – 8,25-15 8,25-R15 – 8,25-R15 8,25-15 – 300-15 8,25-R15 – 8,25-R15

2* – 2 4* – 2

1,0 – 0,9 0,85 – 0,85 1,0 – 1,0 - - - - - - 1,0 – 1,0

14,0 14,5 15,5 17,5 20,0 20,0 20,0 20,0 21,5

125 125 155 155 155 155 155 155 155 155

Technical data (continued)

Load centre, mm

Lift

ing

cap

acity

in to

nnes

1. Full lifting capacity up to 4000 mm lift height with duplex/duplex freelift-ing/triplex masts and integrated sideshift/fork positioning carriage for ECG50-6 to ECF90-6L, does not apply to ECG80-9.

2. Full lifting capacity up to 4000 mm lift height with duplex freelifting masts and FEM fork positioning carriage applies only to ECG80-9.

ECG50-6 ECG55-6 ECG60-6 ECG70-6 ECG80-6 ECG80-9 ECG80-11 ECG90-6l

Performance Lifting speed Unloaded m/s 0,40 0,40 0,32 0,32 0,32 0,32 0,32 0,32

At rated load m/s 0,35 0,35 0,31 0,31 0,31 0,31 0,31 0,31

Lowering speed Unloaded m/s 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45

At rated load m/s 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50

Traveling speed, F/R Unloaded km/h 18 18 17 17 16 15 15 15

At rated load km/h 16 16 15 15 14 13 13 13

Gradeability, max Unloaded % 56 53 51 46 41 37 35 38

At rated load % 32 30 28 25 22 21 20 20

Gradeability, at 2 km/h Unloaded % 42 40 39 36 32 29 27 30

At rated load % 25 23 22 20 17 16 15 16

Drawbar pull kN 40 40 40 40 40 40 40 40

Noise level, inside* LpAZ, EGO Cabin dB(A) 66 66 66 66 66 66 66 66

LpAZ, EGO Cabin OHG dB(A) 78 78 78 78 78 78 78 78

Noise level, outside** LwAZ dB(A) 92 92 92 92 92 92 92 92

Drivetrain

Performance, drivetrain

ECG50-6 ECG55-6 ECG60-6 ECG70-6 ECG80-6 ECG80-9 ECG80-9S ECG80-11 ECG90-6L ECG90-6LS

Drivetrain

Drive axle - type Differential and hub reduction Differential and hub reduction

Drive motor, hourly capacity kW 2 x 11 kW 2 x 11 kW

Speed control, principle - number of steps High frequency MOSFET, AC - Stepless High frequency MOSFET, AC - Stepless

Pump motor hydraulics, intermittent capacity – duty factor 1 x 42 kW - S3 15% 1 x 42 kW - S3 15%

Pump motor brakes, intermittent capacity – duty factor 1 x 4,2 kW - S3 15% 1 x 4,2 kW - S3 15%

Pump control, principle - number of steps High frequency MOSFET, AC - Stepless High frequency MOSFET, AC - Stepless

Battery Dimensions (WxHxL) mm 1295x780x845 1495x780x990 1495x780x1190 1495x780x1190 1495x780x990 1495x780x1190 1495x780x1190 1495x780x990

Capacity at 5h discharging - voltage Ah - V 940 - 80 1240 - 80 1400 - 80 1550 - 80 1240 - 80 1550 - 80 1550 - 80 1240 - 80

Max charging current A - V 175 - 80 225 - 80 250 - 80 300 - 80 225 - 80 300 - 80 300 - 80 225 - 80

Battery weight kg 2300 2900 3400 3700 3400 3700 3700 3400

* According to EN12053

** According to 2000/14/EG

10

9

8

7

6

5

4

3

2

1500 600 900

ECG90-6L

ECG80-6

ECG70-6

ECG60-6

ECG80-9

ECG50-6ECG55-6

1100

ECG80-11

Service and support

With Kalmar, you are backed by global support and service network. This ensures short response times for service, support and spare parts throughout the world. Wherever you are, you can trust our network to be there to keep your business moving.

Extensive support networkAs our customers, you have our global service and support network always at your disposal. This helps to ensure short response times for everything from spare parts and product support teams down to each individual local service engineer.

Kalmar Care service contractA Kalmar Care service contract lets you take control over your maintenance costs. The right support will always be at hand when you need it. The flexible Kalmar Care contract includes 24/7 on-call support, scheduled preventive and corrective maintenance, and guaranteed spare parts availability.

MAKING YOUR EVERY MOVE COUNT

Kalmar offers the widest range of cargo handling solutions and services to ports, terminals, distribution centres and to heavy industry. Kalmar is the industry forerunner in terminal automation and in energy efficient container handling, with one in four container movements around the globe being handled by a Kalmar solution. Through its extensive product portfolio, global service network and ability to enable a seamless integration of different terminal processes, Kalmar improves the efficiency of every move. www.kalmarglobal.com

Kalmar is part of Cargotec. Cargotec’s sales totalled approximately EUR 3.2 billion in 2013 and it employs approxi-mately 11,000 people. Cargotec’s class B shares are quoted on NASDAQ OMX Helsinki under symbol CGCBV. www.cargotec.com

Cargotec Sweden ABTorggatan 3SE-340 10, Lidhult, Swedentel. +46 372 260 10 TI

-ELT

G9-

EN

-WW

/ 2

014.

05.0

7

Kalmar DCF60-90L, DCF50-90HLift trucks 5 – 9 tonnes

Technical information

Kalmar Light lift trucks 5 – 9 tonnesThe Kalmar DCF light lift truck is a mod-ern range of diesel fork lift trucks with a 5 – 9 tonnes capacity. The machines are built for reliability and efficiency in demanding industrial applications. The possibilities are endless with the Kamar light fork lift trucks, they can easily be adapted to meet your own requirements in any type of situation.

The engine has a smooth drive with low noise levels and emissions that meet the environmental requirements. Low fuel consumption, good access with a low ser-vice requirement and excellent quality all result in good operational economy.

Model designationDCF80-6L/H

Diesel engine

Counterbalance truck

Generation

Lifting capacity, in decitonne

Load centre, in decimetres

“Light”

Hydrostatic

Lift

ing

capa

city

, in

tonn

es

Load centre, mm

1. Full lifting capacity up to 4 m lifting height with duplex/duplex free lift/triplex mast and fork carriage with side shift/fork positioning. Applies to DCF60-6 to DCF90-6, except for DCF80-9

2. Full lifting capacity up to a lift height of 4 m with duplex mast and FEM fork carriage. Only applies to DCF80-9.

10

9

8

7

6

5

4

3

2

1500 600 900 1200 1500

DCF90-6L

DCF80-6

DCF70-6

DCF60-6

DCF80-9DCF75-6

Dimensions

Lifting capacity Rated (kg)

Load centre (mm)

Truck Truck length (mm)

Truck width (mm)

Height, basic machine, Spirit Delta (mm)

Height, basic machine, Spirit Delta Space (mm)

Height, basic machine, FlexCab (mm)

Seat height, Spirit Delta / FlexCab (mm)

Seat height, Spirit Delta Space (mm)

Distance between centre of front axle – front face of fork arm (mm)

Wheelbase (mm)

Track (c-c) front – rear (mm)

Turning radius, outer – inner (mm)

Ground clearance, min. (mm)

Height when tilting cab, max. Spirit Delta (mm)

Width when tilting cab, max. Spirit Delta (mm)

Height when tilting cab, max. Spirit Delta Space (mm)

Width when tilting cab, max. Spirit Delta Space (mm)

Height when tilting cab, max. FlexCab (mm)

Width when tilting cab, max. FlexCab (mm)

Min. ailse width for 90° stacking with forks (mm)

Standard duplex mast Lifting height (mm)

Mast height, min. (mm)

Mast height, max (mm)

Mast tilting, forward – backward* (°)

Ground clearance, min.

Forks Width (mm)

Thickness (mm)

Length of fork arm (mm)

Width across fork arms, max. – min. (mm)

Sideshift ± at width across fork arms (mm)

Weight Service weight (kg)

Axle load front, unloaded (kg)

Axle load front, at rated load (kg)

Axle load back, unloaded (kg)

Axle load back, at rated load (kg)

Wheels / tyres Type, front – rear Pneumatic – Pneumatic Pneumatic – Pneumatic

Dimensions, front – rear (inch)

Number of wheels, front – rear (*driven)

Pressure (Mpa)

Steering system Type – manoeuvring Hydraulic servo – Steering wheel Hydraulic servo – Steering wheel

Service brake system Type – affected wheels Oil cooled disc brakes (Wet disc brakes) – drive wheels Oil cooled disc brakes (Wet disc brakes) – drive wheels

Parking brake system Type – affected wheels Dry, spring activated disc brake – drive wheels Dry, spring activated disc brake – drive wheels

Hydraulic pressure Max. (Mpa)

Hydraulic fluid volume (l)

Fuel volume (l)

AdBlue volume (l)

* Mast tilting Duplex: H4 2035-5250 mm = 5 – 10° 5500-6000 mm = 3 – 5° Mast tilting Triplex: H4 3060-5250 mm = 5 – 6 ° 5500-6450 mm = 3 – 6°

Spirit Delta Space, backward = 5º

DCF50-6

H5H4

H3

H2

a

H6

H8

L4 L2 L3

L1 L

B V

b

A1100 100

R1R2

ba

S

T2

T1

DCF50–6H DCF55–6H DCF60–6/H DCF70–6/H DCF80–6/H DCF80–9/H DCF90–6L/H

5000 5500 6000 7000 8000 8000 9000

L4 600 600 600 600 600 900 600

L 3285 3285 3700 3700 3915 4075 4120

B 1550 1550 2000 2000 2000 2000 2000

H6 2590 2590 2590 2590 2590 2590 2590

H6 – – 3290 3290 3290 3290 3290

H6 2690 2690 2690 2690 2690 2690 2690

H8 1440 1440 1440 1440 1440 1440 1440

H8 – – 1940 1940 1940 1940 1940

L2 645 645 710 710 770 735 770

L3 2100 2100 2450 2450 2600 2800 2800

S 1240 – 1195 1240 – 1195 1500 – 1360 1500 – 1360 1500 – 1360 1500 – 1360 1500 – 1360

R1 – R2 2850 – 120 2850 – 120 3300 – 150 3300 – 150 3500 – 250 3700 – 250 3700 – 250

160 160 160 160 160 160 160

T1 3050 3050 3050 3050 3050 3050 3050

T2 2900 2900 3100 3100 3100 3100 3100

T1 – – 3300 3300 3300 3300 3300

T2 – – 3200 3200 3200 3200 3200

T1 3150 3150 3150 3150 3150 3150 3150

T2 2950 2950 3150 3150 3150 3150 3150

4925 4925 5410 5410 5675 6435 5880

H4 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500

H3 2625 2625 2625 2625 2935 2935 2935

H5 4500 4500 4500 4500 4660 4660 4660

a – b 5 – 10 5 – 10 5 – 10 5 – 10 5 – 10 5 – 10 5 – 10

170 170 170 170 170 170 170

b 150 150 150 150 150 200 200

a 65 65 65 65 65 65 65

l 1200 1200 1200 1200 1200 1800 1200

V 1400 – 420 1400 – 420 1900 – 420 1900 – 420 1900 – 420 – 1900 – 520

V1 – V 250 – 910 250 – 910 375 – 1160 375 – 1160 375 – 1160 – 375 – 1210

8300 8700 8900 9600 10700 11700 11300

4400 4400 4600 4600 5200 5500 5300

12450 13300 14000 15600 17600 18400 19100

3900 4300 4300 5000 5500 6200 6000

850 900 900 1000 1100 1300 1200

315/70 – 15 – 28x9 – 15 8,25x15 – 8,25x15 8,25x15 – 8,25x15

2* – 2 2* – 2 4* – 2 4* – 2 4* – 2 4* – 2 4* – 2

1,0 – 0,9 1,0 – 0,9 0,85 – 0,85 0,85 – 0,85 0,85 – 0,85 1,0 – 0,85 1,0 – 0,85

14,0 14,5 15,5 17,5 20,0 20,0 21,5

125 125 155 155 155 155 155

90 90 155 155 155 155 155

- - - - - - -

10

9

8

7

6

5

4

3

2

1500 600 900 1200 1500

DCF90-6L/H

DCF80-6/H

DCF70-6/H

DCF60-6/H

DCF80-9/HDCF75-6/H

DCF50-6/H

Drive trainEngine rangeThe DCF50-90 is equipped with the new ACGO 44AWI engine that meets the lat-est EU emission requirements naturally consume less fuel but, equally important-ly, they produce fewer vibrations. Casted engine mountings with isolators have been introduced and engine balance axle comes as standard. The 4 cylinder engine is available in to ratings 77kW or 85kW.

SCR engines are optimized for efficient combustion, which provides the fuel efficiency and low particulate emission benefits. To combat the resultant NOx emissions, AdBlue is injected into the exhaust gas. Exhaust gas and AdBlue then enter a catalytic converter, which turns the NOx into harmless nitrogen gas and water vapour. The cleaning process of the catalyst is done automatically by the system during normal driving.

TransmissionThe DCF50-90 can be equipped with ei-ther a robust and reliable gearbox or with a precise hydrostatic drive.

The ZF gearbox has integrated electronic control, monitoring and intelligence this allows comfortable, efficient and safe driving at all speeds and operating lifting equipment with high precision.

The hydrostatic transmission consists of a variable hydraulic pump, which drives a variable hydraulic motor that is in turn directly connected to a conventional drive axle. This provides fully variable transmission with a very high level of reli-ability and a long lifetime.

Improved cooling capacityThe airflow to the cooler has been changed using a pulling fan to improve the cooling capacity and to direct the hot air away from the engine which also creates a cooler driving environment. The new hydraulically driven fan is temperature controlled and make runs when needed, saving fuel. As an option the airflow can be reversed. This allows for cleaning the filters and engine room when operating in dusty environment such as sawmills: dust can now just be flushed out from the cooler.

The AdBlue tank has a volume of 15 L and is equipped with a level sensor which notifies the driver when its time to fill up the tank. The filling of AdBlue is usually done together with the filling of diesel. The AdBlue tank is heated by engine

coolant and the AdBlue hoses are heated by electricity to prevent freezing in cold climates. (Freezing point of AdBlue -11C). There is no increase in service intervals, no impact on uptime.

*ACGO 44AWI engine in display color.

Standard color is grey.

Drive train and performanceDrive trains – DCF60-90L

AGCO 44 AWI-4V (77 kW) with ZF 2WG 94*

AGCO 44 AWI-4V (85 kW) with ZF 2WG 94**

Engine Manufacturer – type designation

Fuel – type of engine Diesel – 4-stroke Diesel – 4-stroke

Rating ISO 3046 – at revs (kW/hp – rpm)

Peak torque ISO 3046 – at revs (Nm – rpm)

Number of cylinders – displacement (cm³)

Fuel consumption, normal driving (l/h)

AdBlue consumption, normal driving (l/h)

Gearbox Manufacturer – type designation

Clutch, type Torque converter Torque converter

Gearbox, type Hydrodynamic Powershift Hydrodynamic Powershift

Numbers of gears, forward – reverse

Alternator Type – power (W)

Starting battery Voltage – capacity (V – Ah)

Driving axle Manufacturer – type Differential and hub reduction Differential and hub reduction

Here is how the DCF50-90 helps driv-ers optimize lifting efficiency and save fuel – at the same time. To begin with, its new electric and hydraulic systems mean quicker response, high lifting speed and increased control. Meanwhile, new load sensing hydraulic pumps improve fuel efficiency. Operating together, this com-bination improves productivity and saves fuel – every lift.

As lifting equipment plays a vital role in the performance of any forklift, it is important yours match your individual requirements and applications. For instance, careful consideration should be made to factors such as lift height, clear-ance, free lift, carriage flexibility, etc. in order to optimize operations.

Kalmar offer you a complete range of standard and custom lifting equipment – carriage, fork shaft, forks, levelling, etc – and options to suit your specific lifting and cargo handling requirements.

Lifting equipment

Performance – DCF60-90L

Lifting speed Unloaded (m/s)

At rated load (m/s)

Lowering speed Unloaded (m/s)

At rated load (m/s)

Travelling speed, F/R Unloaded (m/s)

At rated load (m/s)

Gradeability, max. Unloaded (%)

At rated load (%)

Gradeability, at 2 km/h Unloaded (%)

At rated load (%)

Drawbar pull Max. (kN)

Noise level, inside LpAZ*, Spirit Delta (dB(A))

LpAZ*, Spirit Delta Space (dB(A))

LpAZ*, FlexGuard (dB(A))

LpAZ*, FlexCab (dB(A))

Noise level, outside LWA** (dB(A))

* LpAZ according to EN12053 ** LWA according to 2000/14/EC

Performance – DCF50-90H

Lifting speed Unloaded (m/s)

At rated load (m/s)

Lowering speed Unloaded (m/s)

At rated load (m/s)

Travelling speed, F/R Unloaded (m/s)

At rated load (m/s)

Gradeability, max. Unloaded (%)

At rated load (%)

Gradeability, at 2 km/h Unloaded (%)

At rated load (%)

Drawbar pull Max. (kN)

Noise level, inside LpAZ*, Spirit Delta (dB(A))

LpAZ*, Spirit Delta Space (dB(A))

LpAZ*, FlexGuard (dB(A))

LpAZ*, FlexCab (dB(A))

Noise level, outside LWA** (dB(A))

* LpAZ according to EN12053 ** LWA according to 2000/14/EC

Duplex standard, clear view

Lift height, H4

Mast height Free lift, H2H3 min. H5 max.

Duplex full free lift, clear view

Lift height, H4

Mast height Free lift, H2H3 min. H5 max.

Triplex full free lift, clear view

Lift height, H4

Mast height Free lift, H2H3 min. H5 max.

Drive trains – DCF50-90HAGCO AWI 44-4V, 77 kW (DCF50-55H)

mechanically controlled hydrostatic drive*AGCO 44 AWI-4V, 85 kW (DCF60-90H)

electronically controlled hydrostatic drive**

Engine Manufacturer – type designation

Fuel – type of engine Diesel – 4-stroke Diesel – 4-stroke

Rating ISO 3046 – at revs (kW/hp – rpm)

Peak torque ISO 3046 – at revs (Nm – rpm)

Number of cylinders – displacement (cm³)

Fuel consumption, normal driving (l/h)

AdBlue consumption, normal driving (l/h)

Transmission Type Hydrostatic with wheel motors – mechanical control Hydrostatic with drive axle – electronic control

Hydraulic pump (cm³)

Hydraulic engine (cm³)

Alternator Type – power (W)

Starting battery Voltage – capacity (V – Ah)

Driving axle Manufacturer – type – Differential and hub reduction

Carriages

Forks

Duplex standard, clear view

Duplex full free lift, clear view

Triplex full free lift, clear view

Fork carriage for manually adjustable forks

Sideshift carriage Sideshift and fork positioning carriage

Forks for manual operation Forks with roller brackets for hydraulic operation

Fork shaft system with separate carriers for each fork

Fork with hydraulic levelling

AGCO – 44 AWI-4V AGCO – 44 AWI-4V

77 – 2200 85 – 2200

425 – 1500 450 – 1500

4 – 4400 4 – 4400

5-7 6-8

- -

ZF 2WG 94 ZF 2WG 94

2 – 2 2 – 2

1540 1540

24 – 75 24 – 75

DCF60-6 DCF70-6 DCF80-6 DCF80-9 DCF90-6L

* ** * ** * ** * ** * **

0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40

0,30 0,35 0,30 0,35 0,30 0,35 0,30 0,35 0,30 0,35

0,40 0,45 0,40 0,45 0,40 0,45 0,40 0,45 0,40 0,45

0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50

24 24 24 24 23 23 23 23 23 23

23 23 23 23 22 22 22 22 22 22

47 77 45 74 43 63 40 57 38 59

26 36 25 36 25 32 23 30 23 29

50 65 47 63 41 54 36 50 37 52

25 28 25 27 22 26 19 23 20 24

45 53 45 53 45 53 45 53 45 53

69 69 69 69 69 69 69 69 69 69

69 69 69 69 69 69 69 69 69 69

84 84 84 84 84 84 84 84 84 84

75 75 75 75 75 75 75 75 75 75

105 105 105 105 105 105 105 105 105 105

DCF50-6H DCF55-6H DCF60-6H DCF70-6H DCF80-6H DCF80-9H DCF90-6H

* * ** ** ** ** **

0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40

0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35

0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45

0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50

24 23 23 23 22 22 22

24 23 22 22 21 21 21

32 30 72 65 56 50 53

19 18 37 33 29 28 27

31 29 70 63 54 48 51

19 18 36 32 28 27 26

26 26 53 53 53 53 53

69 69 71 71 71 71 71

– – 71 71 71 71 71

84 84 – – – – –

75 75 – – – – –

105 105 106 106 106 106 106

AGCO – AWI 44-4V AGCO – 44 AWI-4V

77 – 2200 85 – 2200

425 – 1500 450 – 1500

4 – 4400 4 – 4400

5-7 6-8

- -

125 75

940 160

1540 2100

24 – 75 24 – 75

• •• • •• • •• • ••

– 2750 – 2560 – 3910 – –

– 3000 – 2685 – 4160 – –

– 3250 – 2810 – 4410 – –

3500 3500 2625 2935 4500 4660 – –

3750 3750 2750 3060 4750 4910 – –

4000 4000 2870 3185 5000 5160 – –

4250 4250 3000 3310 5250 5410 – –

4500 4500 3120 3435 5500 5660 – –

4750 4750 3250 3560 5750 5910 – –

5000 5000 3370 3685 6000 6160 – –

5250 5250 3500 3810 6250 6410 – –

5500 5500 3620 3935 6500 6660 – –

5750 5750 3750 4060 6750 6910 – –

6000 6000 3870 4185 7000 7160 – –

• DCF50-55H, DCF60-70, DCF60-70H•• DCF80-90, DCF80-90H

• •• • •• • •• • ••

– 2750 – 2560 – 3910 – 1425

– 3000 – 2685 – 4160 – 1550

3250 3250 2620 2810 4350 4410 1530 1675

3500 3500 2750 2935 4600 4660 1655 1800

3750 3750 2870 3060 4850 4910 1780 1925

4000 4000 3000 3185 5100 5160 1905 2025

4250 4250 3120 3310 5350 5410 2030 2175

4500 4500 3250 3435 5600 5660 2155 2300

4750 4750 3370 3560 5850 5910 2280 2425

5000 5000 3500 3685 6100 6160 2405 2550

5250 5250 3620 3810 6350 6410 2530 2675

5500 5500 3750 3935 6600 6660 2655 2800

5750 5750 3870 4060 6850 6910 2780 2925

6000 6000 4000 4185 7100 7160 2905 3050

• DCF50-55H, DCF60-70, DCF60-70H•• DCF80-90, DCF80-90H

• •• • •• • •• • ••

4950 4200 2570 2580 6010 5330 1530 1470

5450 4700 2740 2750 6515 5825 1690 1640

5950 5200 2910 2920 7015 6330 1860 1800

6450 5700 3070 3080 7510 6825 2030 1970

6200 3250 7330 2140

• DCF50-55H, DCF60-70, DCF60-70H•• DCF80-90, DCF80-90H

Kalmar offers the widest range of cargo handling solutions and services to ports, terminals, distribution centres

and to the heavy industry. Kalmar is the industry forerunner in terminal automation and in energy efficient

container handling, with one in four container movements around the globe being handled by a Kalmar solution.

Through its extensive product portfolio, global service network and ability to enable a seamless integration of

different terminal processes, Kalmar improves the efficiency of every move. www.kalmarglobal.com

Cargotec Sweden ABTorggatan 3

SE-340 10, Lidhult, Sweden tel. +46 372 260 00 fax +46 372 263 90

www.kalmarglobal.com

Global presence and local service bringour products and solutions closer to our customer.

TI-L

TF9-

EN-C

E /

2014

.02.

04