invest in Tunisia

L ’ I N D U S T R I A

AERONAUTICA

in Tunisia...

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voro

invest in Tunisia

I l settore aeronautico in Tunisia conosce da un decennio una reale crescita comprovata da numerosi fattori, tra cui:

• l ’ insediamento di 65 imprese in 4 poli industriali che impiegano più di 9 000 persone,

• attività ad alto valore aggiunt come: ingegneria e design, elettronica, cablaggio, fonderie, lavorazioni meccaniche e meccanica di precisione, il taglio della lamiera, assemblaggio di aero strutture, la plasturgia e compositi, trattamento di superficie e pittura, produzione di attrezzature e di sistemi aeronautici e la manutenzione aeronautica,

• un’esportazione dei 2/3 della produzione verso il mercato dell’Unione Europea,

• le importazioni riguardano gli aeromobili, gli attrezzi di produzione e le materie prime (alluminio in lastre, lingotti e sbarra, leghe di rame, lastre e foglie di gomma, compositi, ecc).

Evoluzione del numero di imprese e del numero di posti di lavoro

Fonte : Ministero dell’Industria

65imprese

4poli

industriali

9 00

0po

sti d

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voro

Numerosi grandi gruppi hanno scelto la Tunisia per sviluppare qui le loro attività nei campi dell’aeronautica e dell’aerospace come:

AEROLIA • SOGECLAIR AEROSPACE • AERO STANREW • HUTCHINSON • LACROIX ELECTRONICS • SABENA TECHNICS • LATELEC (LATECOERE) • ZODIAC AEROSPACE • FIGEAC AERO •

CORSE COMPOSITES AERONAUTIQUE • MECACHERS AEROSPACE…

La Francia occupa il primo posto per quanto riguarda l’approvvigionamento dalla

Tunisia impiegando il 90 % della manodopera totale del settore. L’Italia,

la Gran Bretagna e gli Stati Uniti occupano le posizioni

successive dietro la Francia.

U n ’ i n d U s t r i a i n e s pa n s i o n e

L ’ i n d U s t r i a a e r o n a U t i c a i n t U n i s i a 01

2013

9 19

3

65

2004

1 31

011

2008

3 85

345

Imprese Posti di lavoro

L ’ i n d U s t r i a a e r o n a U t i c a i n t U n i s i a 02

15centri

Il piano di formazione adattato al bisogno del settore aeronautico ha generato risorse umane qualificate, reattive e multidisciplinari grazie:

• ai 15 centri di formazione nei diversi campi, adeguandosi agli standard internazionali;

• al Centro d’Eccellenza dei Mestieri dell’Industria Aeronautica “CEMIA”;

• alle strutture di formazione dell’insegnamento superiore, con partenariati tra scuole di ingegneri Tunisine e Francesi, concedendo formazioni incentrate sull’aeronautica e concretizzandosi in un doppio diploma;

• al centro di formazione specializzato nell’industria aeronautica situato nell’Aeropolo d’El Mghira, dedicato ai settori della meccanica, dell’elettronica e dell’informatica.

Al livello comparabile di qualifica, la Tunisia offre costi salariali competitivi in proporzioni che vanno da 1 a 5 rispetto ai paesi europei.

A titolo indicativo, lo stipendio di un ingegnere principiante è dell’ordine di 600 euro e quello di un tecnico superiore principiante è di 350 euro.

r i s o r s e U m a n e p r o d u t t i v e e q u a l i f i c at e

c o s t i s a L a r i a L i c o m p e t i t i v i

Accanto all’infrastruttura aeroportuaria, marittima, stradale e delle comunicazioni in cui la Tunisia figura fra le più moderne in Africa, si aggiunge un’infrastruttura tecnologica di qualità.

Così la Tunisia si è dotata:

• di un Aeropolo a El-Mghira che rappresenta una piattaforma industriale che si estende su 200 ettari;

• un polo di competitività di Sousse composto di un tecnopolo, una zona offshoring ed una zona industriale;

• di due parchi d’attività economiche operative con servizi di alta qualità: il parco di Bizerta e quello di Zarzis;

• un centinaio di zone industriali ripartite su tutto il territorio.

U n ’ i n f r a s t r U t t U r a t e c n o L o g i c a d i q u a l i t à

La volontà delle autorità Tunisine, in sinergia con gli industriali implicati ed il Consorzio delle Industrie Tunisine Aeronautiche e Spaziali “GITAS” creato nel 2006, è quella di operare per lo sviluppo di una “supply chain” aeronautica Tunisina.

Un ins ieme d i a t t i v i t à mo l to spec ia l i z za te che r ich iedono un know–how mol to e leva to è perfettamente dominata dalle imprese in subfornitura in Tunisia a livello:

• dell’ingegneria: sviluppo di software, componenti elettronici;

• della produzione: sistema elettrico e cablaggio, materiali compositi, fonderie, lavorazione meccanica di precizione, lamiera fine e carpenterie, assemblaggio di aero strutture, componenti in plastica, trattamento di superficie e pittura...;

• dei servizi: riparazione motore, trasformazione e modifica, manutenzione ed altri servizi.

Il settore delle Industrie Meccaniche ed Elettriche (IME) si presenta come un settore d’appoggio all’industria aeronautica. Conta 1 000 imprese e più di 110 000 impiegati. Primo settore esportatore, rappresenta il 35 % dell’insieme delle esportazioni manifatturiere tunisine.

U n a s U p p Ly- c h a i n e f f i c i e n t e : at t i v i t à e k n o w - H o w

L e i m e s e t t o r e d ’ a p p o g g i o e f f i c i e n t e

L ’ i n d U s t r i a a e r o n a U t i c a i n t U n i s i a 03

La Tunisia offre agli investitori che scelgono di insediarsi:

• una libertà d’investimento nel settore dei componenti aeronautici con la possibilità di detenere fino al 100 % del capitale del progetto e il trasferimeno dei devidendi e dei prodotti di cessione del capitale investito in valute;

• un Codice degli Incentivi agli investimenti che concede diversi vantaggi in materia di esonero delle imposte e delle tasse ed in materia di sovvenzioni e di premi all’investimento;

• numerosi accordi commerciali bilaterali e multilaterali.

U n s i s t e m a d ’ i n c e n t i v i at t r a e n t e 1 000 imprese

110 000impiegati

Diverse istituzioni offrono un sostegno attivo ed un’assistenza agli investitori tra cui: Il Consorzio delle Industrie Tunisine Aeronautiche e spaziali (GITAS), l’Agenzia di Promozione dell’Investimento Estero (FIPA –Tunisia), l’Agenzia di Promozione dell’Industria e dell’Innovazione (APII), Il Centro di Promozione delle Esportazioni (CEPEX), Il Centro delle Industrie Meccaniche ed Elettriche (CETIME).

s t r U t t U r e d ’ a p p o g g i o a l s e r v i z i o d e l l’ i n v e s t i t o r e

o p p o r t U n i t à d ’ i n v e s t i m e n t o

Numerose sono le opportunità da cogliere nei seguenti settori:

• Produzione di attrezzature: convertitori, caricatori di batteria, elementi bobinati, motori, generatrici, trasformatori elettrici, strumenti di misura…

• Cablaggio: assemblaggio di sotto gruppi, assemblaggio di circuiti…

• Lavorazione e meccanica di precisione: pezzi di fonderia in leghe speciali a base di cobalto, nichel e acciaio inossidabile, meccanica di precisione…

• Lamiera fine: assemblaggi strutturali, rivettitura strutturale, messa in forma (piegatura a CN, assemblaggio, rivettitura, saldatura TIG);

• Assemblaggio di aero strutture: assemblaggio di aeromobili;

• Plasturgia: iniezione di termoplastiche tecniche, riparazione e manutenzione dei stampi, integrazione dei sotto gruppi elettrici ed elettromeccanici, cablaggio filare...

• Trattamento di superfice e pittura: cromatazione chimica dell’alluminio (Alodine 1200 e Surtec 650) passivazione dell’acciaio inossidabile, ossidazione anodica zolforica incolore e nera;

• Ingegneria e design: software imbarcati per calcolatori, banco di test centrale inerziale, simulatori di equipaggiamenti avionici.

04 L ’ i n d U s t r i a a e r o n a U t i c a i n t U n i s i a

“Abbiamo fiducia nelle nostre squadre, dal basso all’alto della gerarchia. Lavorano in modo autonomo, con molto coinvolgimento.

E’ il frutto del dialogo sociale, degli incentivi alla progressione, della possibilità di far emergere le idee ed i talenti.”

Sig. Gaby LOPEZ, Direttore di ZODIAC EQUIPEMENTS TUNISIE,

marzo 2013

GiT

as

FiPaTunisia

CEPEX

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Cento anni dalla traversata senza

scalo del Mediterraneo da Roland

Garros a bordo del suo monoplan

mitico collegando così San Raffaele

a Bizerta (Tunisia), una seconda

traversata e un secondo atterraggio

della replica di quest’aereo ha avuto

luogo il 22 settembre 2013.

a l i n e l c i e l o t u n i s i n o

Edizione 2014 Progetto Grafico

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F i Pa - a n k a r a • f i p a . t u r k e y @ i n v e s t i n t u n i s i a . c o m . t rF i Pa - B r u s s e l s • f i p a . b r u s s e l s @ i n v e s t i n t u n i s i a . b eF i Pa - C o l o g n a • f i p a . c o l o g n e @ i n v e s t i n t u n i s i a . d eF i Pa - D o h a • f i p a . d o h a @ i n v e s t i n t u n i s i a . c o m . q a

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