Il VitoFurgone, Mixto e Kombi

IndiceIl «concetto Vito» 4Le versioni 6Vito Furgone 8Vito Mixto 10Vito Kombi 12Abitacolo e funzionalità 14Assetto, trazione e motorizzazioni 16Sicurezza 18Gamma dei modelli, motorizzazioni, tecnica 20Rivestimenti dei sedili e vernici 22

Il Vito. Su misura per voi.Oggi più che mai il successo di un’impresa dipende dall’efficienza e dalla flessibilità che dimostra nel lavoro. Il Vito si ispira proprio a questo concetto: l’ampia disponibilità di versioni, la straordinaria flessibilità in termini di impiego, il comfort di marcia elevato e l’abitabilità lo rendono un veicolo ideale per qualsiasi impiego, settore ed esi -genza di trasporto. Oltre a offrire soluzioni su misura per voi, e sempre all’insegna della redditività, il Vito rende più piacevole ogni viaggio. E chi lavora con piacere lavora certamente meglio.

Disponibili a richiesta per la versione con tetto normale e di serie con

il tetto alto: porte posteriori a doppio battente simmetriche, con angolo

di apertura di 180° o, a richiesta, di 270°.

Spazio per ospitare fino a 9 persone con tanta libertà di movimento: il

Kombi per il trasporto di persone si distingue anche per i comodi sedili e

la notevole offerta di spazio, sia per il conducente che per i passeggeri.

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Il «concetto Vito»4

Grazie ad una carrozzeria particolarmente accattivante, il Vito lascia intuire già al primo sguardo le sue grandi qualità. E, ad un’osservazione più approfondita, capirete che offre le soluzioni su misura per il vo -stro impiego, qualunque esso sia. Il Vito sod -disfa tutte le caratteristiche oggi richieste ad un moderno veicolo commerciale e stabi -lisce nuovi standard in questo segmento, all’insegna di versatilità e personalizzazio-ne. E come tutti i veicoli commerciali Mercedes-Benz garantisce un elevato grado di affidabilità, sicurezza e redditività.

2 passi, 3 lunghezze (Compact, Long, Extra-long)Furgone a richiesta con tetto altoVolume di carico fino a 6,49 m³ (Vito Long con tetto alto)A seconda della versione di lunghezza, spazio per alloggiare fino a 3 europallet uno dietro l’altroFino a 9 posti (Kombi)Numerose configurazioni dei sediliAbitacolo confortevole con numerose possibilità di allestimentoRicca dotazione di sicurezza, che comprende ad esempio l’ADAPTIVE ESP®

Sono disponibili 5 motorizzazioni: 4 motori diesel CDI da 70 a 150 kW (95–204 CV) e un motore a benzina da 190 kW (258 CV)

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Motori CDI a quattro cilindri a richiesta con filtro antiparticolato (di serie per i motori CDI a sei cilindri)Trazione posteriore per un comportamen-to di marcia dinamico e sempre neutralePosto di guida confortevole, elevata maneggevolezza ed elevato comfort di caricoSistema di manutenzione ASSYST di serie per intervalli di manutenzione prolungati e costi contenuti

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A ciascuno il suo... Vito!La gamma Vito permette di configurare il veicolo in modo da soddisfare qualsiasi esi-genza di trasporto, in ogni situazione di carico nella classe di peso fino a 3 tonnellate. Ogni versione ha un suo carattere peculiare e specifici punti di forza: il Vito Compact, con i suoi 4,75 metri di agilità, si destreggia con disinvoltura negli spazi angusti e nei centri urbani trafficati. Il Vito Long, con lo stesso passo di 3200 mm, presenta uno sbalzo posteriore più lungo di 245 mm, a tutto vantaggio del volume di carico, pur senza perdere in maneggevolezza e manovrabilità. E il Vito Extra-long con passo pari a ben 3430 mm, vanta un’offerta di spazio sorprendente.

Vito Compact▸

Vito Long,

volume di carico con tetto normale/tetto alto

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Vito Extra-long▸

6 Le versioni

Il Vito in breve

Furgone con tetto normale

Furgone con tetto alto

Mixto con tetto normale

Mixto con tetto alto (non disponibile in Italia)

Kombi

¹⁾Dati secondo la direttiva 92/21/CEE nella versione 95/48/CE per veicoli con equipaggiamenti di serie; gli equipaggiamenti a richiesta e gli accessori incrementano il peso a vuoto, riducendo quindi il carico utile. Il carico del Mixto si intende senza fila di sedili posteriori.

²⁾A richiesta i veicoli sono disponibili anche con PTT pari a 2500 kg e 2940 kg.³⁾Senza sedili nel vano passeggeri. L’equipaggiamento standard in Italia può ridurre i valori di portata utile sopra riportati.⁴⁾Con configurazione dei sedili completa.

Versione Passo

Compact [3200 mm]

Long [3200 mm]

Extra-long[3430 mm]

Volume di carico [m³] 4,65 5,19 5,68Carico utile¹⁾ [kg] da 800 a 950 da 800 a 920 da 750 a 900Peso totale a terra [kg] 2770²⁾ 2770²⁾ 2770²⁾

Volume di carico [m³] – 6,49 –Carico utile¹⁾ [kg] – da 730 a 800 –Peso totale a terra [kg] – 2770²⁾ –

Volume di carico dietro fila sedili posteriori [m³] 2,4 2,9 3,4Carico utile¹⁾ [kg] da 458 a 648 da 428 a 618 da 408 a 598Peso totale a terra [kg] 2940 2940 2940

Volume di carico dietro fila sedili posteriori [m³] – – –Carico utile¹⁾ [kg] – – –Peso totale a terra [kg] – – –

Volume di carico⁴⁾ 0,43 0,73 0,97Carico utile¹⁾³⁾ [kg] da 720 a 760 da 695 a 735 da 670 a 710Peso totale a terra [kg] 2940 2940 2940

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8 Vito Furgone

Più spazio per voi ed il vostro lavoro.Le caratteristiche del nuovo Vito in termini di capacità di carico sono a dir poco incre-dibili. I suoi equipaggiamenti funzionali e le numerose soluzioni intelligenti ne per-mettono un utilizzo flessibile, con un alto grado di personalizzazione e specializzazione nel trasporto di merci. E questi sono solo alcuni dei motivi per i quali il Vito rappre-senta sempre un ottimo investimento.

Ampio spazio per casse, scatoloni, sacchi, pallet, merce sfusa e ingombrante. In quan -to a versatilità, l’abitacolo del Vito Furgone è davvero esemplare! Perfettamente adat -tabile alle esigenze della vostra azienda, il Vito Furgone ha tutte le carte in regola per affrontare brillantemente ogni situazione.

Fino a 950 kg di carico utile, a richiesta addirittura 1120 kgSpazio per alloggiare fino a tre euro -pallet uno dietro l’altro, a seconda della lunghezza del veicoloL’ampia porta scorrevole (larghezza x altezza 985 mm x 1259 mm, nei veicoli con paratia di separazione 920 mm x 1259 mm) facilita il carico laterale con elevatore a forca; su richiesta anche a sinistra

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Il carico passante tra i passaruota misura 1277 mm e consente di sistema-re gli europallet su tutta la larghezzaPortellone posteriore con angolo di apertura di ben 90°, a richiesta nei modelli con tetto normalePorte posteriori a doppio battente di serie nella versione a tetto alto, a richiesta nella versione normale, angolo di apertura 180°, a richiesta di 270°Altezza del vano di carico 1,35 m, nei veicoli con tetto alto 1,76 mAltezza a vuoto del piano di carico: solo 56 cm (per veicoli con trazione integrale ca. 62 cm)Spazio di carico di 20 cm sotto il sedile lato guida/passeggero per oggetti alti fino a 19 cm

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Pianale di carico piatto con occhielli di fissaggioPianale in legno a richiesta, in abbina-mento al pianale è disponibile un sistema di guida per l’ancoraggio del caricoRivestimento della parte bassa delle pareti laterali in fibra rigida, di serie; a richiesta sono disponibili anche rivestimenti della parte alta del tetto oppure rivestimenti completi delle pareti in legnoDiverse versioni di paratia di separazione e griglia di protezione del carico (disponi -bili a richiesta)Portabagagli per max. 150 kg di carico sul tetto disponibile come accessorio post-vendita

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A richiesta nei veicoli con tetto normale: il portellone posteriore con un angolo di apertura particolarmente ampio.

Le porte posteriori a doppio battente simmetriche (di serie sulla versione a tetto alto) hanno un’apertura fino a 180°,

a richiesta fino a 270°.

Grazie al sistema di guide integrato nel pianale in legno, alle guide nelle pareti laterali, alle cinghie e agli occhielli di fissaggio,

il pacchetto di equipaggiamento CARGO offre una straordinaria flessibilità per fissare il carico.

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10 Vito Mixto

Passeggeri o carico? Tutti e due! Con il Mixto non rinunciate a niente.Spazio per fino a sei persone e tanto carico: quando si tratta di trasportare sia passegge-ri che merce, il Vito Mixto è la soluzione ideale. Anche questa versione offre una versatilità sorprendente: potete scegliere fra Vito Mixto Vetrato o Lamierato, tra diverse configurazioni dei sedili, una paratia di separazione a richiesta e numerose pos -sibilità di personalizzazione.

Il principale vantaggio del Vito Mixto, com -binazione di Furgone e Kombi, è la strut -tura che ottimizza lo spazio e il carico utile: con lunghezze di carico da 1,27 a 1,74 m tra la fila dei sedili posteriori (a richiesta) e il portellone o le porte posteriori, su tutte e tre le versioni resta spazio sufficiente per trasportare attrezzi e materiali, e ovvia-mente anche passeggeri. Nel Vito Mixto si può separare nettamente il carico dai passeggeri grazie alla paratia di separazio-ne sul montante posteriore, disponibile a richiesta.

Grande versatilità grazie ad una fila posteriore di 2 o 3 sedili facilmente smontabili (a richiesta)Finestrini scorrevoli in fila posterioreParatia completa in lamiera dietro la prima fila posteriore con finestrino scorrevole per Mixto lamieratoRobusto pianale in legnoSono disponibili tre versioni di lunghezzaAmpia porta scorrevole (larghezza x altezza 985 mm x 1240 mm), a richiesta anche sul lato sinistroA seconda della lunghezza del veicolo, dietro la fila di sedili posteriori è disponibile una superficie di carico fino a 2,90 m²Paratia tubolare dietro la prima fila posteriore per Mixto vetratoParatia divisoria con finestra sul montante laterale

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Il partner ideale, anche nel tempo libero.La sua straordinaria versatilità fa del Vito il veicolo ideale per il lavoro e per il tempo libero. Oltre alle svariate possibilità di configurazione dei sedili, il Vito Kombi presenta numerosi altri punti di forza, come la straordinaria capacità di carico, una generosa porta scorrevole laterale (a richiesta è disponibile anche una seconda porta scorrevole a sinistra), un ampio portellone o, a richiesta, le porte posteriori a doppio battente. Il Vito vi offre sempre un elevato comfort di marcia e allestimenti che ogni passeggero a bordo saprà apprezzare.

Sul Vito Kombi Long ed Extra-long, la maggiore

lunghezza del veicolo va a tutto vantaggio del

vano bagagli che, con la configurazione dei sedili

al completo, mette a disposizione un volume

di 730 l o 970 l.

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La flessibilità del Vito Kombi è davvero esemplare: l’abitacolo può essere configu -rato combinando in diversi modi le file di sedili, facili da montare e smontare. Grazie a un sistema di guide a richiesta si pos -sono spostare all’occorrenza in senso longi -tudinale.

Spazio per 9 persone compreso il con -ducente (a seconda della configurazione dei sedili, a richiesta)A richiesta, 3 file di sedili nell’abitacolo (2-2-3 sedili) per un passaggio agevole senza ribaltare i sedili, particolarmente adatte per il trasporto professionale di passeggeri

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Portata utile fino a 648 kgAltezza del vano di carico 1,34 mMancorrenti sul tetto a richiestaAmpia porta scorrevole (larghezza x altezza: 985 mm x 1240 mm), a richiesta anche sul lato sinistroAzionamento elettrico a richiesta per porta scorrevole destra o sinistraPortellone posteriore con ampio angolo di apertura di ca. 90°, lunotto termico ed impianto tergilavacristalliPorte posteriori a doppio battente disponibili a richiesta, con apertura di 180° o 270°Bordo di carico ribassato, a veicolo non carico solo 52 cm dal suolo (59 cm circa per veicoli a trazione integrale)

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Porte posteriori laterali scorrevoli con sicura per bambiniManiglie di sostegno per i passeggeri del vano posterioreVetri ultima fila posteriore apribili manualmente a compassoOcchielli di fissaggio abbassabili nel vano passeggeri/di caricoIl carico massimo ammissibile sul tetto è di 150 kg

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Funzionale e piacevole. L’abitacolo del Vito.Chi lavora costantemente sotto pressione per rispettare le scadenze e guidando ogni giorno su strade congestionate deve poter contare su un ambiente piacevole e che renda la guida meno stressante. E l’abitacolo del Vito, ergonomico e ricco di comfort, è stato studiato proprio per questo, avvantaggiando quindi non solo il guidatore ma anche il datore di lavoro. Una guida rilassata, infatti, aumenta anche l’efficienza.

A bordo del Vito ci si sente subito a proprio agio. L’accesso ribassato, un generoso posto di guida e sedili confortevoli garanti -scono il massimo benessere anche nei viaggi più lunghi. Il cruscotto piace per i ma -teriali pregiati e i comandi disposti in modo logico ed ergonomico. Come ad esem -pio la maneggevole leva del cambio ma -nuale/automatico a joystick, integrata nel cruscotto in posizione ergonomica e che non ostacola il passaggio di lato o l’accesso al vano posteriore.

Principali equipaggiamenti di serieAirbag lato guidaAirbag doppio per passeggeri anteriori (di serie per Kombi)Servosterzo

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Volante regolabile in altezza e inclina-zioneSedile lato guida regolabile in altezza e con ulteriori possibilità di regolazione. Tutti i sedili sono dotati di poggiatesta regolabili in altezzaChiusura centralizzata con radioteleco-mandoAlzacristalli anteriori elettriciSpecchi retrovisori esterni termici a regolazione elettrica (di serie per il Kombi)Numerosi ripiani sui quali riporre ad esempio documenti, cellulare, bevande, registro di bordo o pennePortabicchieri nella consollePotente impianto di riscaldamento e ventilazione a 5 livelli

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Canale di riscaldamento nell’abitacolo del Vito Kombi e Mixto (fino al montante centrale)Antenna lunotto posterioreCambio manuale a 6 marce di serie in abbinamento ai motori CDI a 4 cilindriCambio automatico a 5 marce di serie con il V6 CDI e il motore V6 a benzina (da 150 kW/204 CV e 190 kW/258 CV), a richiesta per le motorizzazioni CDI

Principali equipaggiamenti a richiestaDue-tre posti anteriori con diverse configurazioniSedili Comfort lato guida e passeggeroClimatizzatore completamente auto -matico

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La strada sempre sotto controllo.Con un assetto potente, sofisticati sistemi elettronici e brillanti motori, il Vito offre sempre il massimo piacere di guida, che dobbiate guidare in città, in autostrada o in cantiere. E per chi deve affrontare spesso condizioni avverse è disponibile a richiesta la trazione integrale permanente*. La forza viene ripartita per il 35 % sull’avantreno e per il 65 % sul retrotreno, il che permette di migliorare la trazione anche su fondi particolarmente scivolosi.

*Disponibile per il Vito 111 CDI e per il Vito 115 CDI.

Grazie alla potenza di 150 kW (204 CV) e alla coppia massima di 440 Nm, con il brillante motore V6 CDI il Vito è in grado di affrontare anche i percorsi più impe -gnativi. E la redditività è davvero straordi-naria. Come in tutti i motori diesel CDI, sofisticati iniettori piezoelettrici iniettano il carburante con la massima precisione nella camera di combustione. Rispetto alle elettrovalvole tradizionali, questa tecnologia consente di ridurre consumi, emissioni e rumorosità del motore. Che scegliate uno dei quattro motori diesel CDI o il propul -sore a benzina, le prestazioni e il dinami-smo del Vito sapranno convincervi sempre senza riserve.

3 motori CDI a 4 cilindri brillanti in ripresa con filtro antiparticolato a richiestaUn grintoso motore CDI a 6 cilindri, di serie con filtro antiparticolatoUn V6 a benzina moderno e silenzioso, da 190 kW (258 CV) e 340 NmTrazione posteriore per una migliore trazione, una migliore capacità di superamento delle pendenze, un buon comportamento di marcia (anche a pieno carico) e minori influenze della trazione sul volanteElevata maneggevolezza grazie al dia -metro di volta ridotto (11,80 m con passo corto, 12,50 m con passo lungo)Sospensioni pneumatiche a richiesta con compensazione automatica del livello sull’asse posteriore

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Sistema di manutenzione ASSYST di serie per intervalli di cambio olio flessibili e basati sulle effettive necessitàGrazie alla minore frequenza degli interventi di manutenzione anche i costi si riducono sensibilmenteSistema di assistenza in fase di spunto disponibile a richiesta per veicoli con cambio manualeVersioni 111 CDI e 115 CDI disponibili anche con la trazione integrale perma-nenteZincatura integrale della carrozzeria per una migliore protezione contro la corrosione

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Un concetto che non lascia nulla al caso.Su misura per voi: un concetto che il Vito esprime non solo con un’eccellente funzio-nalità e redditività, ma anche con dotazioni di sicurezza all’avanguardia. E il Vito dimostra che, per progettare un moderno veicolo, è necessario soprattutto pensare a chi lo utilizzerà.

L’immagine a sinistra raffigura l’apertura simulata di un airbag

al massimo stadio di attivazione.

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18 Sicurezza

Gli equipaggiamenti di serie del Vito com -prendono l’ADAPTIVE ESP®, l’Electronic Stability Program (ESP®) di ultima genera -zione. Per la prima volta questo sistema tiene conto delle condizioni di carico del vei -colo segnando così un ulteriore passo avan -ti nel segmento dei veicoli commerciali. L’ADAPTIVE ESP® è uno dei numerosi ele -menti di sicurezza attiva che, interagendo con i sistemi di sicurezza passiva, garanti -scono un’elevata protezione a bordo del Vito. Come integrazione dell’ADAPTIVE ESP® è disponibile a richiesta un sistema inno -vativo di stabilizzazione del rimorchio¹⁾. Aumenta la sicurezza di marcia nell’eserci-zio con rimorchio, frenandone le ruote anteriori in modo mirato quando si verifica-no delle oscillazioni.

Il Vito: «Safetyplus Vehicle»²⁾Il Vito ha ottenuto dalle due organizzazioni di revisione indipendenti DEKRA e TÜV il certificato «Safetyplus Vehicle» che viene assegnato, sulla base di criteri uniformati, a veicoli che si sono distinti per le loro do -

tazioni di sicurezza attiva e passiva. Tra i requisiti necessari figurano equipaggiamen-ti come freni a disco, ABS, ESP® oppure gli occhielli di fissaggio. I veicoli devono inoltre superare diversi test sulla dinamica di marcia nei quali viene messo alla prova il loro comportamento, ad esempio nei cambi di corsia o nelle frenate in curva.

Electronic Stability Program ADAPTIVE ESP® abbinato a sistema antibloccaggio (ABS), regolazione antislittamento (ASR), ripartizione elettronica della forza frenante (EBV), Brake Assist (BAS) e, a richiesta, ESP® con stabilizzatore del rimorchioFreni a disco su tutte le ruoteCinture di sicurezza a tre punti su tutti i posti; con pretensionatore per lato guida e passeggeroAirbag frontale di serie per il lato guida, nel Kombi anche per il lato passeggero anterioreDoppio airbag per il lato passeggero³⁾ (a richiesta)

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Windowbag e sidebag per il torace, lato guida e passeggero, a richiestaCarrozzeria di sicurezza con struttura portante ad alta resistenzaPiantone di sicurezzaLuci di posizione posteriori di ampia superficieReti portabagagli, griglia di separazione dal carico con passaggio centrale e diverse paratie di separazione (queste ultime per il Furgone)A richiesta, altri sistemi di ausilio alla sicurezza, come il sistema di navigazione satellitare o il sistema di ausilio al parcheggio PARKTRONICA richiesta, sistema di allarme antifurto con o senza protezione volumetrica dell’abitacoloVersioni disponibili anche con la trazione integrale permanente⁴⁾Sistema di controllo della pressione disponibile a richiesta

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¹⁾Disponibile a partire dal quarto trimestre 2007.²⁾Certificazione non disponibile in Italia.³⁾Il doppio airbag lato passeggero è di serie sul Kombi con

doppio sedile lato passeggero.⁴⁾Disponibile per il Vito 111 CDI e per il Vito 115 CDI.

Gamma dei model l i , motor izzazioni , tecnica20

Dati tecnici

CoppiaNm

450

400

350

300

250

200

150

330 Nm

440 Nm

290 Nm

Regime a giri/min

*Motorizzazione disponibile a partire dal quarto trimestre 2007.¹⁾Motori CDI a iniezione piezoelettrica certificati secondo la norma EU4/III (motori CDI

a 4 cilindri di serie senza filtro antiparticolato, motori CDI a 6 cilindri di serie con filtro antiparticolato); motore a benzina certificato secondo la norma EU4/I.

²⁾I valori si riferiscono rispettivamente a PTT da 2500 kg, 2770 kg e 2940 kg.³⁾Solo con cambio automatico.

Andamento di coppia¹⁾

250 Nm

340 Nm

Motore CDI OM 646 DE22LA 70 kW (95 CV)

Motore CDI OM 646 DE22LA 85 kW (116 CV)

Motore CDI OM 646 DE22LA 110 kW (150 CV)

Motore CDI OM 642 DE30LA 150 kW (204 CV)

Motore a benzina M 272 E 35 190 kW (258 CV)

1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500

Modelli 109 CDI 111 CDI 115 CDI 120 CDI

Motore¹⁾ OM 646 DE22LA OM 642 DE30LA

Numero cilindri/valvole 4/4 4/4 4/4 6/4

Disposizione in linea in linea in linea V 72°

Alesaggio [mm] 88,0 88,0 88,0 83,0

Corsa [mm] 88,3 88,3 88,3 92,0

Cilindrata [cm³] 2148 2148 2148 2987

Potenza nominale [kW/CV] 70/95 85/116 110/150 150/204

a [giri/min] 3800 3800 3800 3800

Coppia nominale [Nm] 250 290 330 440

a [giri/min] 1400–2600 1600–2600 1800–2400 1600–2400

Carburante diesel

Capacità serbatoio (riserva) [l] 75 (9) 75 (9) 75 (9) 75 (9)

Iniezione elettronica diretta con common rail, turbocompressore a gas di scarico e intercooler,

con sistema di iniezione piezoelettrica

Batteria [V/Ah] 12/74 12/74 12/74 12/74

Alternatore [V/A] 14/180 14/180 14/180 14/180

Trazione posteriore

Carico rimorchia-bile [kg]

frenato non frenato

2000750

2000750

2000750

2000750

Peso complessivo²⁾ [kg] 4500/4600/4600

4500/4770/4940

4500/4770/4940

4500/4770/4940

Carico rimorchiabile [kg]maggiorato a richiesta, frenato,cambio manuale/automatico

– –/2500 2500/2500 -/2500

Peso complessivo [kg] maggiorato a richiesta²⁾

– –/5100/5300³⁾ –/5100/5300 –/5100/5300

126*

M 272 E 35

6/4

V 90°

92,2

86,0

3498

190/258

5900

340

2500–5000

benzina

75 (9)

con condotto di aspirazione

12/74

14/150

posteriore

2000750

4500/4700/4940

–/2500

-/5100/5300

111 CDI 4x4 115 CDI 4x4

OM 646 DE22LA

4/4 4/4

in linea in linea

88,0 88,0

88,3 88,3

2148 2148

80/109 110/150

3800 3800

290 330

1600–2400 1800–2400

diesel

75 (9) 75 (9)

elettronica diretta con common rail, turbocompressore

a gas di scarico e intercooler

12/74 12/74

14/200 14/200

integrale

2000750

2000750

4500/4770/4940

4500/4770/4940

–/2500 2500/2500

-/5100/5300 -/5100/5300

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Consumi ed emissioni

Consumi di carburante per l’omologazione come autovettura

*Per le versioni 109 CDI, 111 CDI, 115 CDI + 0,1 l con filtro antiparticolato.¹⁾I valori sono stati rilevati con le tecniche di misurazione prescritte (direttiva 80/1268/CEE, versione attualmente valida). I dati non si riferiscono ad un unico veicolo

e non fanno parte dell'offerta, ma servono solo ad effettuare un confronto tra diversi modelli. I valori relativi a consumi ed emissioni dipendono dal tipo di veicolo e dalla classe di emissioni. I valori si riferiscono a motorizzazioni con cambio manuale/automatico.

²⁾Per il modello 126 a benzina i valori riportati sono in corso di omologazione, quindi puramente indicativi.

Modelli 109 CDI 111 CDI 115 CDI 120 CDI

Consumi* [l/100 km cambio manuale/cambio automatico]

Con norma antinquinamento EU4 senza filtro antiparticolato

ciclo urbano 11,8/– 11,1/11,4 11,1/11,4 –/11,9

ciclo extraurbano 7,4/– 7,1/7,0 7,1/7,0 –/7,5

ciclo combinato 9,0/– 8,6/8,7 8,6/8,7 –/9,2

Emissioni¹⁾ di CO2 Ciclo combinato con FAP [g/km]

242/– 230 230 –/244

126²⁾

–/16,3

–/9,4

–/11,9

–/284

111 CDI 4x4 115 CDI 4x4

11,2/11,9 11,2/11,9

8,6/9,3 8,6/9,3

9,6/10,2 9,6/10,2

253/270 253/270

Rivestimenti dei sediliI pregiati rivestimenti dei sedili in tessuto e in similpelle disponibili per il Vito sono particolarmente resistenti, facili da pulire e sottolineano l’eleganza degli interni.

Rivest imenti dei sedi l i e vernici22

Rivestimenti «Mateo»Rivestimenti di serie in tessuto tra -spirante, dal design giovane e fresco, resistenti all’usura e allo sporco.

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Rivestimenti in similpelleRaffinati rivestimenti in sobrio grigio opaco, belli, resistenti e di facile pulizia (a richiesta).

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Bianco artico Viola scuro Giallo mellite

Verde acqua Blu Atlantico Rosso velluto

Rosso magma

Vernici

*Le vernici metallizzate sono disponibili a richiesta. NERO OSSIDIANA metallizzato disponibile dal 1° trimestre 2008.

Nero ossidiana metallizzato* Argento brillante metallizzato*

Blu astrale metallizzato* Rosso ambra metallizzato*

Verde andradite metallizzato* Grigio Lugano metallizzato*

Le vernici di serie e metallizzate* qui riportate rap -

presentano solo una piccola parte dei colori offerti

per il Vito. A richiesta sono disponibili molte altre ver -

nici per personalizzare il veicolo, ad esempio, con i

colori della vostra azienda.

Argento cubanite metallizzato*

Successivamente alla data di chiusura redazionale di questa pubblicazione (10/05/07), possono essersi verificate variazioni alla struttura, alla forma ed ai colori dei prodotti illustrati. Le illustrazioni possono contenere anche accessori o equipaggiamenti speciali non compresi

nelle forniture di serie o non offerti in Italia. I dati sono indicativi e possono essere soggetti a modifiche senza preavviso.

Questa pubblicazione può contenere anche versioni e servizi non disponibili in tutti i Paesi. Vi preghiamo pertanto di rivolgervi, per una maggiore informazione, al vostro Concessionario Mercedes-Benz di fiducia che sarà lieto di fornirvi ulteriori dettagli ed aggiorna-

menti sui nostri prodotti e servizi. Potete visitarci al sito Internet: www.mercedes-benz.it

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