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Il quadro congiunturale dei trasporti in Italia: movimenti, fatturato e prezzi

Il trasporto marittimo

Valeria Stancati, Agostina ZanoliMaria Rita Ippoliti, Azzurra Sciarretta

Roma, 14 aprile 2014

Indice

1. Il contesto

2. Andamento in Europa

3.La rilevazione

4.Trasporto merci in Italia per tipo di navigazione

5.Trasporto merci in Italia per tipo di carico

5.1 Rinfusa liquida

5.2 Container

6. Trasporto passeggeri in Italia

7. Conclusioni

Il trasporto marittimo, V. Stancati, A. Zanoli, M.R. Ippoliti, A. Sciarretta – Roma, 14 aprile 2014

L’organismo istituzionale che sovraintende al Trasporto Marittimo in Italia è il Corpo delle Capitanerie di Porto - Guardia Costiera

Svolge compiti e funzioni collegate con l'uso del mare in prevalenza per fini civili.

L’Autorità portuale è un Ente pubblico dotato di personalità giuridica.

Gestione e l'organizzazione di beni e servizi nel proprio ambito portuale.

Istituito in Italia con la legge 84/1994

Il contesto


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Il contesto: Infrastrutture portuali - anno 2012

Nei porti italiani oggetto dell’indagine Istat (direttiva EU 2009/42/CE quelli che consentono alle navi commerciali di attraccare e di scaricare o caricare merci, nonché di sbarcare o imbarcare passeggeri da o verso una nave) sono presenti 1.363 accosti con una lunghezza complessiva di 319.143 metri.

Dei 1.363 accosti 733 sono dotati di binari

266 collegati alla rete ferroviaria

467 non collegati alla rete ferroviaria


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Distribuzione % dei servizi negli accosti


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Distribuzione % della superficie delle aree di raccordo presenti nei terminal passeggeri, per tipologia di mezzi di trasporto


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La rilevazione

L’Istat svolge l’attività di rilevazione sul Trasporto marittimo secondo quanto previsto dal Programma statistico nazionale in vigore

L’indagine soddisfa i requisiti fissati dalla Direttiva n. 2009/42/CE del Parlamento europeo

Campo di osservazioneIl trasporto di merci e passeggeri via mare, ovvero l’insieme dei movimenti di merci e di passeggeri per mezzo di navi, su rotte seguite per mare.

Unità di rilevazioneL’unità di rilevazione è la nave mercantile, cioè qualunque imbarcazione adibita al trasporto marittimo a scopo di commercio.

RispondentiGli Agenti marittimi per ogni arrivo o partenza di una nave devono compilare la dichiarazione statistica di arrivo o di partenza.


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Andamento in Europa: trasporto marittimo merci

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Le merci movimentate nei porti europei (EU-27) nel 2012 sono state oltre 3.700 milioni di tonnellate. La riduzione è stata dell’1% rispetto all’anno precedente e del 5% rispetto al 2008.

I principali paesi per quantità di merce trasportata nel 2012 sono :

-Olanda (14,6%)

-Regno Unito (13,5%)

-Italia (12,8%)

-Spagna (11,4%)

-Francia (8,2%)


Andamento in Europa: trasporto marittimo merci Anni 2008-2012

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Merci trasportate in Europa (EU-27), nei 5 principali paesi per quantità di merce movimentata e in Turchia (milioni di tonn.)


Andamento in Europa: trasporto marittimo passeggeri

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I passeggeri imbarcati e sbarcati nei porti europei (EU-27) nel 2012 sono stati oltre 371 milioni. La riduzione è stata dell’3,6% rispetto all’anno precedente e del 10% rispetto al 2008.

I principali paesi in termini di numero di passeggeri sono Italia e Grecia, che insieme movimentano oltre il 40% del totale passeggeri imbarcati e sbarcati nel 2012. Gli altri paesi hanno valori decisamente più ridotti.


Andamento in Europa: passeggeri 2008-2012

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Passeggeri imbarcati e sbarcati in Europa (EU-27) e nei 3 principali paesi (migliaia di unità)


Trasporto merci in Italia per tipo di navigazione

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Merci trasportate in navigazione internazionale e di cabotaggio Anno 2012 - Valori in migliaia di tonn. e percentuali


Trasporto merci in Italia per tipo di navigazione: internazionale

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Principali paesi di imbarco/sbarco delle merci in navigazione internazionale (Dati 2012 – valori in milioni di tonnellate).

La merce arrivata in navigazione internazionale complessivamente è stata di oltre 221 milioni di tonnellate, mentre quella partita di 87 milioni di tonnellate.


Trasporto merci in Italia per tipo di carico

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Merci trasportate nel complesso della navigazione per tipo di carico Anno 2012 - Valori percentuali


E’ il tipo di carico più importante per quantità di merce movimentata, oltre 200 milioni di tonnellate nel 2012 (pari al 42% del totale merce) :

-61.049 mila tonnellate in navigazione di cabotaggio

-139.722 mila tonnellate in navigazione internazionale

Rinfusa liquida in Italia: caratteristiche principali

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81% merce arrivata 19% merce partita

Il capitolo merceologico più rilevante è ‘Prodotti petroliferi’ (93% del totale)


Rinfusa liquida: andamento nei principali paesi europei

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Rinfusa liquida movimentata nei ‘main port’ dei principali paesi europei (variazione % 2012 – 2008)

I ‘main port’ sono quelli che hanno movimentato annualmente almeno 1 milione di tonnellate di merce


Rinfusa liquida in Italia: andamento negli ultimi 5 anni

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Rinfusa liquida movimentata nei porti Italiani (2008-2012), dati in milioni di tonnellate e variazione tendenziale


Rinfusa liquida in Italia: principali paesi partner (2008 - 2012)

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Principali paesi con cui l’Italia ha movimentazione di rinfusa liquida in navigazione internazionale

2008 2012


Rinfusa liquida in Italia: principali porti

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Rinfusa liquida nel complesso della navigazione Anno 2012 – Distribuzione % per porto

E’ il terzo tipo di carico per quantità di merce movimentata: oltre 79 milioni di tonnellate nel 2012 (pari al 17% del totale merce).

La movimentazione dei container viene abitualmente misurata in TEU

Nel 2012 sono state movimentate oltre 9 milioni 300 mila TEU, di cui:

- 1.783 mila in cabotaggio

- 7.519 mila in navigazione internazionale

Container in Italia: caratteristiche principali

1848% arrivi 52% partenze


Container: andamento nei principali paesi europei

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Numero TEU movimentati nei ‘main port’ dei principali paesi europei (variazione % 2012 – 2008)

I ‘main port’ sono quelli che hanno movimentato annualmente almeno 1 milione di tonnellate di merce


Container in Italia: andamento negli ultimi 5 anni

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Numero di TEU movimentati nei porti Italiani (2008-2012), dati in milioni e variazione tendenziale


Container in Italia: principali porti

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Numero di TEU nel complesso della navigazione Anno 2012 – Distribuzione % per porto


Container in Italia: principali paesi partner (2008 - 2012)

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Principali paesi con cui l’Italia ha movimentazione di TEU

2008 2012


Trasporto passeggeri in Italia per tipo di navigazione

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Movimenti passeggeri in navigazione internazionale e di cabotaggio Anno 2012 - Valori in migliaia di unità e percentuali


Trasporto passeggeri in Italia: navigazione internazionale

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Principali paesi con cui l’Italia ha movimenti di passeggeri

2008 2012


Trasporto passeggeri in Italia: porti

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Grandi porti per passeggeri

In Italia ci sono 47 porti definiti ‘Grandi’ per passeggeri, cioè che trattano annualmente più di 200 mila movimenti di passeggeri.

Il maggior numero di passeggeri si concentra in 3 aree:-Tratta Messina – Reggio Calabria;-Porti della Campania;-Porti della Sardegna


Trasporto passeggeri in Italia: principali aree (2008-2012)

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2008 2012


Trasporto passeggeri in Italia: crociere

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Nel 2012 i movimenti di crocieristi (non in transito) sono stati oltre 5.837 mila, pari al 7,6 % del totale movimenti passeggeri.Nel 2008 rappresentavano poco meno del 2% del totale.

I principali porti per movimenti di crocieristi nel 2012 sono:

-Venezia (22% del totale)

-Genova (16%)

-Savona (15%)

-Civitavecchia (13%)

-Napoli (9%)


Conclusioni

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L’Italia si conferma, negli ultimi 5 anni, il terzo paese europeo per quantità di merce trasportata e il primo, negli ultimi 4 anni, per movimenti di passeggeri.

Negli ultimi due anni analizzati si è verificata una riduzione della quantità di merce trasportata, ed in particolare della rinfusa liquida, legata alla contrazione della movimentazione del petrolio.

Il numero di TEU trasportati in Italia, nonostante la crisi economica, è aumentato dal 2010 in poi.

I movimenti di passeggeri sono diminuiti dal 2010, anche se con andamenti diversi nelle aree considerate.


Per informazioni:

Valeria [email protected]

Agostina [email protected]

Maria Rita [email protected]

Azzurra [email protected]

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