Il peso dei motoveicoli sul totale delle emissioni di CO, HC e

Benzene in area urbana

Riccardo De Lauretis

ANPA

Emissioni ciclomotori sul totale

• NMVOC 10 - 15 % + 2 % moto

• Benzene 12 % + 2 % moto

• CO 6 % + 6 % moto

• CO2 1 % (4 Mt)

• PM10 2 %

• Consumi benzina 1,3 Mt

Emissioni ciclomotori sul totale trasporti

• NMVOC 27 % + 5 % moto

• Benzene 17 % + 2,5 % moto

• CO 10 % + 12 % moto

• PM10 4,5 % + 2,7 % moto

Emissioni ciclomotori in aree urbane

• NMVOC 20 % + 2,5 % moto

(150.000 t)

• Benzene 19 % + 2,5 % moto

(2.500 t)

• PM10 12 % + 1 % moto

(3.500 t)

Parco circolante

1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001

CNT 3.028.834 3.028.861 2.837.311 3.362.979 3.572.444 3.697.545 3.818.309 3.831.657 4.100.321 4.431.146 4.351.033

ANCMA 5.100.000 5.150.000 5.250.000 5.300.000 5.375.000 5.790.000 6.060.000 6.218.000 6.395.000 6.375.000 6.000.000

Targhe 517.800 3.912.359 945.263 684.672 560.143 461.695 488.367 342.699 249.549

tot 4.430.159 5.375.422 6.060.094 6.620.237 7.081.932 7.570.299 7.912.998 8.162.547

ANPA 3.634.601 3.634.633 3.404.773 4.035.575 4.286.933 4.437.054 4.672.687 4.907.718 5.105.170 5.161.608 5.072.870 4.853.801

sell-in 448.391 438.467 474.821 443.387 463.931 585.389 590.597 702.300 688.224 564.381 324.190 186.761

Composizione sell-in scenari

1999 2000 2001 2002 2003 2004-2010

Convenzionali 40 % 20 %

97/24 stage 1 60 % 80 % 85 % 50 % 15 %

97/24 stage 2 15 % 50 % 85 % 100 %

Composizione parco scenariScenario di riduzione

2000 2005 2010

Convenzionali 87,1 % 45,1 % 16,0 %

97/24 stage 1 12,9 % 25,3 % 22,3 %

97/24 stage 2 29,6 % 61,7 %

Scenario di riduzione con elettrico

2000 2005 2010

Convenzionali 87,1 % 45,1 % 16,0 %

97/24 stage 1 12,4 % 14,0 % 12,8 %

97/24 stage 2 19,9 % 31,8 %

Elettrico 0,5 % 21,0 % 39,4 %

Scenario emissioni NMVOC

CICLOMOTORI

0

50

100

250

1990

1992

1994

1996

1998

2000

2002

2004

2006

2008

2010

NM

VO

C (

kt)

bau

riduzione

elettrico

200

150

Scenario emissioni CO

CICLOMOTORI

0

50100

150

200250

300

350

400

1990

1992

1994

1996

1998

2000

2002

2004

2006

2008

2010

CO

(kt

)

bau

riduzione

elettrico

Scenario emissioni 2010

• NMVOC 4,7 - 6,4 % totale

17,8 - 23,0 % trasporti

• CO 2,7 - 3,4 % totale

6,1 - 7,6 % trasporti

Fattori di emissione HC e Benzene

NMVOC Benzene (con evap) (% NMVOC)

ANPA ANPA ANPA ARPAT IM_CNR LABECO ANCMA/SSC ANPA ARPAT IM_CNR LABECO ANCMA SSC

Ciclomotori2T no Kat ECE 47 9,2 1,1 100,8 124,0 160,0 131 9,4 9,21 4,8 9 10,82T Kat EURO 1 4,4 1,1 48,4 69,0 50,0 57 4,5 1,5 2,64T Kat EURO 2 2,0 20,0 2,1 0,8

Motocicli4T no kat ECE 47 2,5 1,4 34,8 29,0 2,7 0,7 34T Kat EURO 1 1,5 1,4 21,2 1,7

Ciclomotori2T no Kat ECE 47 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 1002T Kat EURO 1 48 48 121 56 31 44 48 79 75 324T Kat EURO 2 22 13 22 17

Motocicli4T no kat ECE 47 27 34 32 18 29 17 14 334T Kat EURO 1 17 21 26 18 11

(mg/km)Benzene HC

(g/veh km)URBANO

Fattori di emissione CO e PM10

ANPA ARPAT IM_CNR LABECO ANCMA SSC ANPA TNO LABECO ENEA

Ciclomotori2T no Kat ECE 47 15 17,6 22 20 15,8 0,12 0,29 0,172T Kat EURO 1 7,5 22 3,8 0,02 0,044T Kat EURO 2 1,5 22 0,01

Motocicli4T no kat ECE 47 23,9 17,2 30 0,04 0,014T Kat EURO 1 7,5

Ciclomotori2T no Kat ECE 47 100 100 100 100 100 100 100 100 100 1002T Kat EURO 1 50 67 15 100 24 5 254T Kat EURO 2 10 100 3

Motocicli4T no kat ECE 47 159 208 78,2 150 33 34T Kat EURO 1 50 167

URBANOCO PM10

(g/veh km) (g/veh km)