Il Diporto Nautico in ItaliaMinistero delle Infrastrutture e dei Trasporti Dipartimento per i...

Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti Dipartimento per i Trasporti, la Navigazione ed i Sistemi Informativi e Statistici

Direzione Generale per i Sistemi Informativi, Statistici e la Comunicazione

Ufficio di Statistica

Sistema Statistico Nazionale

Il Diporto Nautico in Italia

Anno 2012

2 Il Diporto Nautico in Italia - Anno 2012

Hanno coordinato i lavori:

Il Direttore Generale per i Sistemi Informativi, Statistici e la Comunicazione: RENATO POLETTI Per la Divisione 5 - Ufficio di Statistica: GIOVANNI ZACCHI, ANTONIO MANUGUERRA Hanno redatto “Il Diporto Nautico in Italia - Anno 2012”: NADIA BONAFÈ e NADIA VITTOZZI (Capitoli da 1 a 4 ed Appendice), Comando Generale del Corpo delle Capitanerie di Porto (Capitolo 5)

Si ringraziano, per l’Ufficio di Statistica:

ISABELLA SIMONE, EUGENIO CERRETI, MARIA ANTONIA COSSU, SANDRA MARTA e, inoltre, si ringraziano:

il Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, l’Ufficio di Gabinetto e la Segreteria del Ministro, il Comando Generale del Corpo delle Capitanerie di Porto, i Dipartimenti, la Direzione Generale del Personale e degli Affari Generali del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, la Direzione Generale per il Sistemi Informativi, Statistici e la Comunicazione del Ministero, gli Uffici Periferici Marittimi, le Autorità Portuali e le Direzioni Generali Territoriali dei Trasporti - Uffici Provinciali della Motorizzazione Civile, Alberto Secchi, Paolo Staderini, l’Istituto Poligrafico e Zecca dello Stato, la Galleria Nazionale d’Arte Moderna di Roma, il Ministero per i Beni e le Attività Culturali In copertina: Atanasio Soldati (Parma, 1896 - , 1953) Ultime stelle

1950 Olio su tela Roma, Galleria Nazionale d’Arte Moderna Su concessione del Ministero per i Beni e le Attività Culturali

Parma

Il Diporto Nautico in Italia - Anno 2012 3

Indice

Prefazione del Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti ……………………...…….. Pag. 7 Presentazione del Direttore Generale per i Sistemi Informativi, Statistici e la Comunicazione ..…………………………………………………….………. 9 Sintesi ……………………………………………………………….……………………………….. 11 1 - Consistenza del naviglio da diporto …………………………….………………………….. 15

Tavola 1.1 - Consistenza del naviglio da diporto iscritto negli Uffici Marittimi per classi di lunghezza - Situazione al 31/12/2011 …………………………….. 16 Tavola 1.2 - Iscrizioni del naviglio da diporto negli Uffici Marittimi per classi di lunghezza dall’ 1/01/2012 al 31/12/2012 ………………...…………………. 16 Tavola 1.3 - Cancellazioni del naviglio da diporto negli Uffici Marittimi per classi di lunghezza dall’1/01/2012 al 31/12/2012 ……………………………….…… 16 Tavola 1.4 - Consistenza del naviglio da diporto iscritto negli Uffici Marittimi per classi di lunghezza - Situazione al 31/12/2012 …………………………….. 17 Tavola 1.5 - Differenza tra la consistenza del naviglio da diporto iscritto negli Uffici Marittimi al 31/12/2011 e al 31/12/2012 per classi di lunghezza ….. 17 Grafico 1.1 - Suddivisione tipologica della consistenza delle unità da diporto iscritte negli Uffici Marittimi al 31/12/2011 ………………………………….. 18 Grafico 1.2 - Suddivisione tipologica delle unità da diporto iscritte negli Uffici Marittimi nel corso del 2012 ………………………………………………….. 18 Grafico 1.3 - Suddivisione tipologica delle unità da diporto cancellate negli Uffici Marittimi nel corso del 2012 ………………………………………………….. 18 Grafico 1.4 - Suddivisione tipologica della consistenza delle unità da diporto iscritte negli Uffici Marittimi al 31/12/2012 ………………………………….. 18 Tavola 1.6 - Consistenza del naviglio da diporto iscritto negli Uffici Marittimi - Situazione al 31/12/2011 …………………...………………………………… 19 Tavola 1.7 - Iscrizioni del naviglio da diporto negli Uffici Marittimi dall’1/01/2012 al 31/12/2012 ……………………………………………………………………... 19 Tavola 1.8 - Cancellazioni del naviglio da diporto negli Uffici Marittimi dall’ 1/01/2012 al 31/12/2012 …..…………………………………………….. 19 Tavola 1.9 - Consistenza del naviglio da diporto iscritto negli Uffici Marittimi - Situazione al 31/12/2012 ……………………………………………………... 19 Tavola 1.10 - Differenza tra la consistenza del naviglio da diporto iscritto negli Uffici Marittimi al 31/12/2011 e al 31/12/2012 ……………………………… 19 Tavola 1.11 - Consistenza del naviglio da diporto iscritto negli Uffici Marittimi per classi di lunghezza e Regione - Situazione al 31/12/2011 .....……….. 20 Tavola 1.12 - Unità da diporto iscritte negli Uffici Marittimi per classi di lunghezza e per Regione dall’1/01/2012 al 31/12/2012 …...……………….…………. 21 Tavola 1.13 - Unità da diporto cancellate dagli Uffici Marittimi per classi di lunghezza e per Regione dall’ 1/01/2012 al 31/12/2012 …………………. 22 Tavola 1.14 - Consistenza del naviglio da diporto iscritto negli Uffici Marittimi per classi di lunghezza e per Regione - Situazione al 31/12/2012 …….... 23


Tavola 1.15 - Consistenza del naviglio da diporto iscritto negli Uffici Marittimi per classi di lunghezza e per Compartimento Marittimo - Situazione al 31/12/2011….……………………………….……………Pag. 24 Tavola 1.16 - Unità da diporto iscritte per classi di lunghezza e per Compartimento Marittimo dall’1/01/2012 al 31/12/2012 ……………………27 Tavola 1.17 - Unità da diporto cancellate per classi di lunghezza e per Compartimento Marittimo dall’1/01/2012 al 31/12/2012 ………...………… 30 Tavola 1.18 - Consistenza del naviglio da diporto iscritto negli Uffici Marittimi per classi di lunghezza e per Compartimento Marittimo - Situazione al 31/12/2012……………………………………………………….33 Tavola 1.19 - Serie storica 1997-2012 delle unità da diporto iscritte negli Uffici Marittimi per Regione …………………………………………………………. 36 Tavola 1.20 - Consistenza del naviglio da diporto iscritto negli U.M.C. per classi di

lunghezza - Situazione al 31/12/2011 ……...………………..…………….. 37 Tavola 1.21 - Unità da diporto iscritte negli U.M.C. per classi di lunghezza

dall’1/01/2012 al 31/12/2012 ……………………………………………..…. 43 Tavola 1.22 - Unità da diporto cancellate negli U.M.C. per classi di lunghezza

dall’1/01/2012 al 31/12/2012 ………………………………..………………. 44 Tavola 1.23 - Consistenza del naviglio da diporto iscritto negli U.M.C. per classi di

lunghezza - Situazione al 31/12/2012 ……………………...…………..….. 50

2 - Patenti nautiche …………………………………………………………………………...….... 57 Tavola 2.1 - Patenti nautiche rilasciate per la prima volta, rinnovate e sostituite dagli Uffici Marittimi Periferici - Anno 2012 …………………………………. 58 Tavola 2.2 - Patenti nautiche rilasciate per la prima volta, rinnovate e sostituite dagli Uffici Marittimi Periferici per Regione - Anno 2012 ………………….. 61 Tavola 2.3 - Patenti nautiche rilasciate per la prima volta, rinnovate e sostituite dagli U.M.C. - Anno 2012 ……………………….…………………………… 62 Tavola 2.4 - Patenti nautiche rilasciate per la prima volta dagli Uffici Marittimi dal 1997 al 2012 per Regione ……………………………………………………. 67 Tavola 2.5 - Patenti nautiche rinnovate e sostituite dagli Uffici Marittimi dal 1997 al 2012 per Regione …………………………………………………………... 68 Grafico 2.1 - Patenti nautiche rilasciate per la prima volta nell’anno 2012 dagli Uffici Marittimi per tipo di abilitazione ………………………………………. 69 Grafico 2.2 - Patenti nautiche rilasciate a titolo di rinnovo nell’anno 2012 dagli Uffici Marittimi per tipo di abilitazione ……………………………………….. 69 Grafico 2.3 - Patenti nautiche rilasciate per la prima volta nell’anno 2012 dagli Uffici Marittimi per tipo di abilitazione (composizione percentuale) ……… 70 Grafico 2.4 - Patenti nautiche rilasciate a titolo di rinnovo nell’anno 2012 dagli Uffici Marittimi per tipo di abilitazione (composizione percentuale) ……… 70

3 - Sinistri occorsi al naviglio da diporto ……………………………………………………… 71

Tavola 3.1 - Andamento mensile dei sinistri occorsi in mare aperto al naviglio da diporto nel corso dell’anno 2012 …………………………………………….. 72 Tavola 3.2 - Sinistri occorsi in mare aperto al naviglio da diporto nel corso dell’anno 2012 per Compartimento Marittimo ……………………………… 73 Tavola 3.3 - Serie storica 1990-2012 dei sinistri occorsi al naviglio da diporto per natura e conseguenza ………………………………………………………… 75


4 - Strutture dedicate alla nautica da diporto e posti barca ……………………...……Pag. 77 Tavola 4.1 - Numero di posti barca per Capitaneria di Porto, tipologia di struttura e classi di lunghezza al 31/12/2012 ….……………………………………… 79 Tavola 4.2 - Numero di posti barca per Regione, tipologia di struttura e classi di lunghezza al 31/12/2012 ……………………………………………………… 80 Tavola 4.3 - Numero di posti barca per Comune, tipologia di struttura, licenze, dotazioni e Capitaneria di Porto al 31/12/2012 …………………..……….... 81 Tavola 4.4A - Numero di posti barca per dotazione di servizi e per Regione al 31/12/2012 ……………………………………………………………………... 87 Tavola 4.4B - Numero di posti barca per dotazione di servizi e per Regione al 31/12/2012 - Percentuali sul totale regionale ………………………………. 87 Tavola 4.5A - Numero di posti barca per dotazione di servizi e per tipologia di struttura al 31/12/2012 ………………………………………………………... 88 Tavola 4.5B - Numero di posti barca per dotazione di servizi e per tipologia di struttura al 31/12/2012 - Percentuali sul totale dei posti barca …………… 88 Tavola 4.6A - Numero di posti barca per classi di lunghezza e dotazioni di servizi al 31/12/2012 …………………………………………………………………... 89 Tavola 4.6B - Numero di posti barca per classi di lunghezza e dotazioni di servizi per classi di lunghezza al 31/12/2012 - Percentuali sul totale dei posti barca ……………………………………………………………………………. 89 Tavola 4.7A - Numero di posti barca per classi di lunghezza e per tipologia di struttura al 31/12/2012 ………………………………………………………... 90 Tavola 4.7B - Numero di posti barca per classi di lunghezza nelle diverse tipologie di struttura al 31/12/2012 - Composizione percentuale …………………… 90 Tavola 4.7C - Numero di posti barca per tipologia di struttura nelle diverse classi di lunghezza al 31/12/2012 - Composizione percentuale ……………..….. 90 Tavola 4.8 - Numero di posti barca per Regione al 31 dicembre - Anni 2003-2012 ... 91

5 - Attività svolta dagli Uffici Marittimi in materia di diporto nautico …………………….. 93

Tavola 5.1A - Attività operativa svolta dal Corpo delle Capitanerie di Porto - Guardia Costiera in materia di Diporto Nautico - Anno 2012 …………… 94 Tavola 5.1B - Attività operativa svolta dal Corpo delle Capitanerie di Porto – Guardia Costiera in materia di Diporto Nautico - Anno 2012 ...…………. 95 Tavola 5.2 - Interventi di soccorso richiesti via telefono suddivisi per Capitaneria di Porto - Anno 2012 …….…………………………………………………... 96 Tavola 5.3 - Interventi di soccorso richiesti tramite numeri di pubblica utilità (112,113,115,117,118) suddivisi per Capitaneria di Porto - Anno 2012... 97 Tavola 5.4 - Interventi di soccorso richiesti tramite Numero Blu (1530) suddivisi per Capitaneria di Porto - Anno 2012 .……………………………………… 98 Tavola 5.5 - Interventi di soccorso richiesti via radio suddivisi per Capitaneria di Porto - Anno 2012 …………………………………………………………….. 99 Tavola 5.6 - Falsi allarmi per soccorso pervenuti via radio/telefono suddivisi per Capitaneria di Porto - Anno 2012 ……………………………………... 100

Appendice - Normativa in materia di diporto nautico …………………………………………. 101

* ^ * ^ * ^ *

N.B.: Nelle Tavole le somme possono non coincidere con i totali a causa degli arrotondamenti


Prefazione È la prima volta che curo la Prefazione de “Il Diporto Nautico in Italia”,

pubblicazione del Ministero contenente le statistiche ufficiali del settore. Ne sono lieto e ringrazio tutti coloro che hanno partecipato alla redazione del

volume, in particolare l’Ufficio di Statistica della nostra Amministrazione, insieme alla Direzione Generale per i Sistemi Informativi, Statistici e la Comunicazione di cui fa parte, il Comando Generale del Corpo della Capitanerie di Porto e gli Uffici Marittimi Periferici, i Dipartimenti del Ministero e gli Uffici della Motorizzazione Civile.

Lo sviluppo della nautica da diporto, volano dell’economia italiana, costituisce obiettivo di primaria importanza per il Governo, come evidenziato anche nel “Decreto del fare”, che tra l’altro prevede il completamento di opere strategiche tramite investimenti per oltre tre miliardi di euro con ricadute occupazionali di almeno trentamila nuovi posti di lavoro, le misure di sostegno alle piccole imprese, il rilancio dei settori industriali, tra i quali quelli della cantieristica navale, la manutenzione straordinaria e l’ammodernamento delle reti di trasporto, il potenziamento delle infrastrutture portuali insieme al rilancio del settore nautico, da conseguire attraverso specifiche misure come l'abolizione della tassa sulle piccole imbarcazioni e l’adozione di nuove norme che facilitino il noleggio occasionale di imbarcazioni da diporto.

Le statistiche, le serie storiche di dati e gli indicatori illustrati in questo compendio statistico confermano la situazione di difficoltà che negli ultimi anni sta attraversando l’intero comparto, evidenziando, nel contempo, insoluti squilibri territoriali a livello di dotazioni infrastrutturali, disponibilità di posti barca e servizi, che ancora penalizzano i litorali dell’Italia Meridionale e Insulare.

Vengono qui offerte informazioni e indicazioni di significativo interesse per una ottimale programmazione degli investimenti finalizzati alla ripresa e al rilancio del settore e dell’indotto, anche attraverso l’esatta individuazione di priorità e linee di azione e di intervento volte a ridurre il “gap” infrastrutturale esistente in alcune aree costiere del Paese.

In tale contesto, l’attività istituzionale che il nostro Ministero, con il concorso delle altre Amministrazioni e degli Enti interessati, è chiamata a svolgere, nel segno della semplificazione e razionalizzazione amministrativa e attraverso un uso efficace delle risorse, è finalizzata a soddisfare la domanda di infrastrutture e di servizi di elevata qualità per il diporto nautico, a sostenere e a rilanciare le imprese del settore, ad attuare programmi, in ambito europeo e su scala pluriennale, volti non soltanto a migliorare la competitività del comparto ma, anche, a favorire la crescita dell’occupazione di settore, in particolare giovanile e nel Mezzogiorno, a colmare gli squilibri e le carenze infrastrutturali, a sostenere e promuovere l’attività di navigazione a scopi ricreativi e turistici, salvaguardando e valorizzando il territorio, le coste e l’ambiente marino.

Il Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti On. Maurizio Lupi


Presentazione

Sono lieto di presentare “Il Diporto Nautico in Italia - Anno 2012”, pubblicazione di settore redatta dal nostro Ufficio di Statistica, dal 1999 inserita nel Programma Statistico Nazionale di competenza dell’Amministrazione.

Ringrazio, a tale riguardo, il Comando Generale del Corpo delle Capitanerie di Porto, gli Uffici Periferici del Ministero - Marittimi e della Motorizzazione Civile - e le Autorità Portuali che hanno partecipato alla realizzazione del volume.

Le statistiche presentate sia nell’ampia sintesi che nei successivi capitoli del compendio mettono anche in rilievo come al 31 dicembre 2012 risultino iscritte 104.738 unità da diporto (a fronte delle 106.332 rilevate al 31 dicembre 2011), delle quali 81.405 registrate negli Uffici Marittimi Periferici delle Capitanerie di Porto e 23.333 presso gli Uffici Provinciali della Motorizzazione Civile. Alla stessa data, i posti barca destinati al diporto sono risultati, complessivamente, 148.684. Rispetto agli anni immediatamente precedenti a quello oggetto di indagine, nel corso del 2012 si è assistito ad un’inversione di tendenza. Infatti, dopo un incremento, graduale e costante, rilevato tra il 2008 e il 2011, di più di 5.000 unità (+5,5%) nella consistenza del naviglio da diporto e di oltre 14.000 posti barca (+10,5%), a fine 2012 si è registrato un calo per entrambe le variabili, con una lieve diminuzione, pari allo 0,2%, per le unità da diporto ed un calo più accentuato (1,5%) per i posti barca. In particolare, decrementi significativi sono stati registrati, tra il 2011 ed il 2012:

- per le unità da diporto iscritte nei Compartimenti Marittimi e negli Uffici Provinciali della Motorizzazione Civile dell’Emilia Romagna (-5,2%);

- per i posti barca, nel Lazio (-19,5%) ed in Sardegna (-20,3%). Permane, inoltre, il significativo squilibrio infrastrutturale tra Nord e Sud. A tale riguardo (cfr. Tavola A della Sintesi): - il rapporto tra il numero di posti barca ed i chilometri di costa registra il suo valore

minimo (11,3) in l’Italia Meridionale ed Insulare, con livelli nettamente superiori in l’Italia Centrale (28,7) e nel Nord della Penisola (68,1), a fronte di una media nazionale di 19,3;

- l’indice di affollamento, pari al rapporto percentuale tra le unità da diporto iscritte ed i posti barca censiti, evidenzia livelli nettamente inferiori alla media nazionale nelle Regioni dell’Italia Meridionale (Campania esclusa) ed Insulare.

Il medesimo indicatore di affollamento risulta, inoltre, pari a 70,4 per il totale Italia, segnando un lieve aumento rispetto al 69,2 rilevato un anno prima, mostrando anche nel 2012 valori alti nel Lazio, in Emilia Romagna, nel Veneto ed in Campania.

Note positive vengono dalla rilevata, sensibile diminuzione degli incidenti occorsi ai diportisti, che tra il 2011 ed il 2012 calano di quasi il 30%, e di circa un quarto relativamente al numero di persone che risultano complessivamente coinvolte.

Le tabelle, le serie storiche di dati ed indicatori, le altre statistiche di seguito illustrate, che descrivono in modo dettagliato lo stato e l’evoluzione del diporto nautico in Italia, offrono, quindi, informazioni di indubbia utilità per lo sviluppo e la crescita dell’intero comparto e dell’indotto, per l’adeguamento infrastrutturale dei porti italiani, la promozione ed il rilancio del turismo nautico, nel rigoroso rispetto del territorio e del mare.

Il Direttore Generale per i Sistemi Informativi, Statistici e la Comunicazione Dr. Renato Poletti


Sintesi

I prospetti e le figure seguenti sintetizzano alcuni dei principali risultati illustrati nel volume, riguardanti la consistenza del naviglio da diporto (cfr. Capitolo 1), le patenti nautiche (cfr. Cap. 2), i sinistri (cfr. Cap. 3) e le infrastrutture dedicate al diporto nautico (cfr. Cap. 4).

La Tavola A offre statistiche sul numero di unità da diporto iscritte al 31/12/2012 nei registri degli Uffici Marittimi Periferici ed in quelli della Motorizzazione Civile (U.M.C.), insieme ad alcuni dati ed indicatori sulla dotazione infrastrutturale a livello regionale. Tavola A - Unità da diporto nautico iscritte nei registri degli Uffici Marittimi Periferici e

della Motorizzazione Civile (U.M.C.) al 31/12/2012 e posti barca - Dati e indicatori per Regione

Regione Unità

iscritte (*)

% di unità iscritte sul

totale nazionale

Posti barca

% di posti barca sul

totale nazionale

Unità iscritte per ogni 100 posti barca (indice di

affollamento)

Km di

litorale

Posti barca

per km di litorale

Piemonte e Valle d’Aosta 3.697 3,5% - - - - - Lombardia 6.842 6,5% - - - - - Trentino Alto Adige (**) 64 0,1% - - - - - Veneto 6.802 6,5% 6.402 4,3% 106,2 140 45,7 Friuli Venezia Giulia 4.638 4,4% 16.476 11,1% 28,2 94 175,3 Liguria 20.109 19,2% 22.400 15,1% 89,8 389 57,6 Emilia Romagna 5.275 5,0% 5.464 3,7% 96,5 122 44,8 Italia Settentrionale 47.427 45,2% 50.742 34,1% 93,5 745 68,1

Toscana 11.775 11,2% 19.066 12,8% 61,8 561 34,0 Umbria 237 0,2% - - - - - Marche 3.432 3,3% 5.393 3,6% 63,6 188 28,7 Lazio 10.999 10,5% 7.476 5,0% 147,1 363 20,6 Italia Centrale 26.443 25,2% 31.935 21,5% 82,8 1.112 28,7

Abruzzo 925 0,9% 3.405 2,3% 27,2 138 24,7 Molise 61 0,1% 588 0,4% 10,4 36 16,3 Campania 15.462 14,8% 14.646 9,9% 105,6 522 28,1 Puglia e Basilicata Ionica 3.312 3,2% 12.703 8,5% 26,1 1.015 12,5 Calabria e Basilicata Tirrenica 1.128 1,1% 6.022 4,1% 18,7 796 7,6 Sardegna 4.950 4,7% 15.122 10,2% 32,7 1.851 8,2 Sicilia 5.030 4,8% 13.521 9,1% 37,2 1.473 9,2 Italia Meridionale e Insulare 30.868 29,6% 66.007 44,4% 46,8 5.831 11,3

Italia 104.738 100,0% 148.684 100,0% 70,4 7.688 19,3

(*) delle quali 81.405 iscritte nei registri degli Uffici Marittimi Periferici e 23.333 iscritte negli U.M.C. (**) Province Autonome di Trento e Bolzano. Fonte: Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, Capitanerie di Porto, U.M.C.

La Tavola A mette, anche, in rilievo: - una media generale di 70,4 unità da diporto iscritte nei registri per ogni 100 posti

barca offerti (non sono incluse nel calcolo di tale statistica le numerosissime imbarcazioni di piccole dimensioni che non hanno l’obbligo di immatricolazione1 - Cfr. D.M. 29/07/08, n. 146) e di 19,3 posti barca per chilometro di litorale;

1 Per valutare la significatività degli indicatori occorre considerare che:

- le imbarcazioni rilevate sono le più grandi, ovvero quelle che generalmente hanno bisogno durante tutto l’anno di un ricovero lungo la costa;

- le piccole unità, non censite, possono essere tirate a secco ed allocate in un qualunque rimessaggio; - il posto lasciato libero da un’imbarcazione o nave da diporto può essere occupato da più di una piccola unità; - il numero di posti barca deve risultare maggiore del parco nautico, in considerazione della necessità di accogliere unità da

diporto provenienti anche da altri Paesi al fine di valorizzare ed accrescere l’offerta di strutture turistiche presenti sul territorio.


- punti di attracco per il diporto più numerosi nell’Italia Meridionale dove, tuttavia, è carente la dotazione infrastrutturale rispetto al resto d’Italia. A tale riguardo, alla fine del 2012 le Regioni Settentrionali presentano una dotazione infrastrutturale capace di offrire oltre 68 posti barca per chilometro di costa, a fronte di medie del medesimo indicatore pari a 28,7 ed a 11,3 rispettivamente per le Regioni dell’Italia Centrale e dell’Italia Meridionale. Inoltre, picchi particolarmente elevati di tale indice si trovano, al Nord, nelle Regioni Friuli Venezia Giulia (175,3) e Liguria (57,6), mentre al Sud i valori più bassi si riscontrano in Calabria, Basilicata, Puglia, Sicilia e Sardegna;

- indici di affollamento (numero di unità da diporto ogni 100 posti barca) significativamente elevati si registrano nel Lazio, in Veneto, in Campania ed in Emilia Romagna, con il massimo assoluto di tale rapporto, pari a 147,1, raggiunto dal litorale laziale;

- come Liguria, Toscana, Lazio e Campania siano le Regioni con il maggior numero di natanti iscritti (nonostante il numero di posti barca superi il naviglio iscritto solo in Liguria e Toscana), ed il Friuli Venezia Giulia sia invece la Regione con la più alta media di punti di attracco per chilometro di costa;

- che, anche nel 2012, Sicilia, Sardegna, Puglia, Calabria e Molise, i cui litorali coprono oltre i due terzi della lunghezza delle coste italiane, dispongono di una densità di posti barca significativamente inferiore alla media nazionale a fronte di un numero di punti di attracco sensibilmente superiore a quello delle unità da diporto localmente iscritte. Tale situazione è quella di un assetto infrastrutturale destinato, soprattutto, a soddisfare l’elevata domanda di posti barca per le imbarcazioni turistiche provenienti nei mesi estivi dall’estero o da altre Regioni.

La Tavola B mostra la composizione della flotta da diporto iscritta negli Uffici Marittimi Periferici distinta per classe di lunghezza del natante e permette, tra l’altro, di evidenziare:

- come il 41,5% dei natanti iscritti appartenga alla classe “sino a 10 metri”, il 58,2% alla classe di lunghezza centrale “da 10,01 a 24 metri” e solo lo 0,3% a quella di unità di elevate dimensioni, pari ad “oltre 24 metri”;

- l’elevato numero di posti barca, rispetto alle imbarcazioni iscritte, per quanto riguarda le unità da diporto di lunghezza inferiore ai 10 metri e superiori a 24 metri; a tale proposito, si evidenzia come i punti di attracco destinati alle piccole imbarcazioni possano essere utilizzati anche per soddisfare parte della domanda di ormeggio delle migliaia di unità non immatricolate;

- una situazione, a livello di dati complessivi nazionali sugli ormeggi, positiva sul piano della dotazione infrastrutturale, con un’offerta di posti barca tale da soddisfare le eventuali domande da parte di oltre 3.000 navi estere.

Tavola B - Diporto nautico - Indicatori sui posti barca e sulle classi di lunghezza dei natanti iscritti nei registri periferici marittimi al 31/12/2012

Classe di lunghezza del natante Unità

iscritte

% di unità iscritte sul

totale nazionale

Posti barca

% di posti barca sul

totale nazionale

Unità iscritte per ogni 100 posti

barca (indice di

affollamento)

Fino a 10 metri o non specificata 33.744 41,5% 98.448 66,2% 34,3 Da 10,01 a 24 metri 47.411 58,2% 46.687 31,4% 101,6 Oltre 24 metri 250 0,3% 3.549 2,4% 7,0

Totale 81.405 100,0% 148.684 100,0% 54,8 Fonte: Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, Capitanerie di Porto.

Il Grafico A evidenzia l’evoluzione 2000-2012 relativa: a) alle unità ed alle navi da diporto soggette ad obbligo di iscrizione nei registri e di lunghezza superiore ai 10 metri; b) ai posti barca dislocati lungo i litorali italiani. L’andamento delle due serie storiche mostra, anche, un incremento rispettivamente del 102,3% e del 30,6% nel periodo considerato.


Grafico A - Numero delle unità da diporto di lunghezza superiore ai 10 metri iscritte nei registri e numero di posti barca in Italia al 31 dicembre - Anni 2000-2012

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

Unità di lunghezza > m 10 23.555 24.256 25.766 27.839 31.201 34.414 37.340 40.241 42.836 44.306 46.353 47.646 47.661

Numero totale posti barca 113.879 116.873 120.943 125.013 128.042 130.696 141.556 141.476 136.494 146.166 149.605 151.632 148.684

-

20.000

40.000

60.000

80.000

100.000

120.000

140.000

160.000

Fonte: Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, Capitanerie di Porto, U.M.C.

La Tavola C illustra i dati riepilogativi relativi alle patenti nautiche rilasciate per la prima volta, rinnovate e sostituite dagli Uffici Periferici del Ministero nel corso del 2012. Tavola C - Patenti nautiche rilasciate per la prima volta, rinnovate e sostituite dagli Uffici

Periferici per Regione - Anno 2012

Regione Numero di patenti

nautiche rilasciate per la prima volta

Numero di patenti nautiche rinnovate e

sostituite Totale

Piemonte e Valle d'Aosta 255 289 544 Lombardia 2.597 2.930 5.527 Trentino Alto Adige (*) 117 131 248 Veneto 1.927 2.630 4.557 Friuli Venezia Giulia 567 1.775 2.342 Liguria 2.644 5.317 7.961 Emilia Romagna 2.167 2.674 4.841 Toscana 1.377 3.241 4.618 Umbria 208 94 302 Marche 542 800 1.342 Lazio 2.716 2.986 5.702 Abruzzo 433 388 821 Molise 78 38 116 Campania 5.028 3.221 8.249 Puglia 2.565 1.228 3.793 Basilicata 105 40 145 Calabria 1.029 670 1.699 Sicilia 1.799 2.583 4.382 Sardegna 1.101 1.755 2.856 Italia 27.255 32.790 60.045

(*) Province Autonome di Trento e Bolzano. Fonte: Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, Capitanerie di Porto, U.M.C.


Il Grafico B mostra, infine, l’andamento - tra il 1990 ed il 2012 - dei sinistri e del numero di persone coinvolte (decedute, ferite o disperse) in eventi incidentali registrati dagli Uffici Marittimi Periferici nell’ambito del diporto nautico. Grafico B - Sinistri e persone coinvolte nell’ambito del diporto nautico - Anni 1990-2012

-

50

100

150

200

250

300

350

1990

1991

1992

1993

1994

1995

1996

1997

1998

1999

2000

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

167

115

94

121

119

142

122

175

134

268

227 196

188 184

215

170

158

199 233

258

317

310

219

29 15 10 1815

48 51 72

11

50

41

6957

37

58 56

45 62

99

8670

87

66

Sinistri Persone coinvolte

Fonte: Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, Capitanerie di Porto.


1 - Consistenza del naviglio da diporto

La rilevazione statistica della consistenza del naviglio da diporto ha per oggetto le unità comunque iscritte nei Registri delle Capitanerie di Porto e dei loro Uffici dipendenti, a prescindere dall’obbligatorietà dell’iscrizione stessa, nonché le unità da diporto iscritte presso gli Uffici Provinciali della Motorizzazione Civile. Vengono rilevate anche le nuove iscrizioni e le cancellazioni avvenute nel corso dell’anno.

Le nuove informazioni fornite dagli Uffici Marittimi hanno portato ad una revisione dei dati relativi all’anno 2011 che risultano, quindi, leggermente differenti da quelli pubblicati nella precedente edizione. I seguenti prospetti evidenziano statistiche sulle unità da diporto distinte per tipo (a vela con o senza motore ausiliario, a motore e navi) e per classi di lunghezza. In particolare, le Tavole 1.1, 1.2, 1.3, 1.4 e 1.5 elencano, rispettivamente, le unità iscritte al 31 dicembre 2011, le nuove iscrizioni e le cancellazioni avvenute nel 2012, la consistenza al 31 dicembre 2012 e la differenza tra i due anni esaminati. Vengono altresì evidenziate le unità aventi obbligo di iscrizione e quelle che, pur non avendone obbligo, sono comunque iscritte (cfr. Tavole 1.6, 1.7, 1.8, 1.9 e 1.10).

Si può osservare come il numero delle unità complessivamente iscritte al 31/12/2012 sia inferiore (di 1.548) rispetto al 2011: le nuove iscrizioni non coprono il numero delle cancellazioni dei natanti (1.757) e così vale per la categoria delle unità superiori ai 10 metri (con obbligo di iscrizione). Le unità a vela concentrate nelle classi di lunghezza 10-18 metri sono 15.921, pari all’81% del totale.

Il 75% delle unità iscritte è a motore e, per il 51% circa, al di sotto dei 10 metri di lunghezza (queste unità rientrano nella categoria dei natanti).

La Tavola 1.11 elenca le unità da diporto iscritte al 31 dicembre 2011 per Regione; le Tavole 1.12 e 1.13 evidenziano le iscrizioni e le cancellazioni occorse nel 2012.

La Tavola 1.14 riporta la distribuzione regionale, per il 2012, delle unità distinte per tipo, ed evidenzia, analogamente a quanto già riscontrato negli anni precedenti, come il numero maggiore di immatricolazioni si riscontri in Liguria (20.034, pari al 25%), in Toscana (10.948, pari al 13%), in Campania (9.368, pari al 12%) e nel Lazio (9.354, pari all’11%).

Le Tavole 1.15, 1.16 e 1.17 elencano rispettivamente le unità iscritte al 31/12/11, le nuove iscrizioni e le cancellazioni avvenute nel corso del 2012 e distinte per Compartimento Marittimo di iscrizione. Dalla Tavola 1.18 risulta che, al 31 dicembre 2012, il Compartimento Marittimo con il numero maggiore di unità iscritte è quello di Genova (12.316), seguito da Roma (9.932 unità), Napoli (7.575 unità) e Livorno (4.761 unità). La Tavola 1.19 sintetizza la serie storica 1997-2012 delle immatricolazioni di unità da diporto negli Uffici Marittimi di ciascuna Regione.

Le Tavole 1.20, 1.21, 1.22 e 1.23 riportano dati sulle unità iscritte al 31/12/2011 ed al 31/12/12 nonché statistiche sulle nuove iscrizioni e cancellazioni occorse nel 2012 presso gli Uffici Provinciali della Motorizzazione Civile (dicitura nel seguito abbreviata con la sigla U.M.C.).


Tipo di unità da diporto Fino a

10,00 metri

Da 10,01 a

12,00 m

Da 12,01 a

18,00 m

Da 18,01 a

24 m

Oltre 24

m Totale

A vela (con o senza motore ausiliario)

2.765 8.905 6.916 1.198 19.784

A motore 32.542 14.154 13.806 2.421 62.923

Navi 246 246

Totale 35.307 23.059 20.722 3.619 246 82.953



10,00 m

Da 10,01 a

12,00 m

Da 12,01 a

18,00 m

Da 18,01 a

24 m

Oltre 24

m Totale


35 147 175 7 364

A motore 159 158 185 49 551

Navi 11 11

Totale 194 305 360 56 11 926



10,00 m

Da 10,01 a

12,00 m

Da 12,01 a

18,00 m

Da 18,01 a

24 m

Oltre 24

m Totale


163 100 122 14 399

A motore 1.594 198 206 70 2.068

Navi 7 7

Totale 1.757 298 328 84 7 2.474


TAVOLA 1.1 - CONSISTENZA DEL NAVIGLIO DA DIPORTO ISCRITTO NEGLI UFFICI

MARITTIMI PER CLASSI DI LUNGHEZZA - SITUAZIONE AL 31/12/2011

TAVOLA 1.2 - ISCRIZIONI DEL NAVIGLIO DA DIPORTO NEGLI UFFICI MARITTIMI PER

CLASSI DI LUNGHEZZA DALL'1/1/2012 AL 31/12/2012

TAVOLA 1.3 - CANCELLAZIONI DEL NAVIGLIO DA DIPORTO NEGLI UFFICI MARITTIMI PER

CLASSI DI LUNGHEZZA DALL'1/1/2012 AL 31/12/2012

Nota: Nelle caselle con sfondo verde si riporta il numero delle unità che in base alla nuova normativa non hanno più obbligo di

iscrizione ma che sono comunque inserite nei registri tenuti dagli Uffici marittimi.







10,00 m

Da 10,01 a

12,00 m

Da 12,01 a

18,00 m

Da 18,01 a

24 m

Oltre 24

m Totale


2.637 8.952 6.969 1.191 19.749

A motore 31.107 14.114 13.785 2.400 61.406

Navi 250 250

Totale 33.744 23.066 20.754 3.591 250 81.405



10,00 m

Da 10,01 a

12,00 m

Da 12,01 a

18,00 m

Da 18,01 a

24 m

Oltre 24

m Totale


-128 47 53 -7 -35

A motore -1.435 -40 -21 -21 -1.517

Navi 4 4

Totale -1.563 7 32 -28 4 -1.548




TAVOLA 1.5 - DIFFERENZA TRA LA CONSISTENZA DEL NAVIGLIO DA DIPORTO ISCRITTO

NEGLI UFFICI MARITTIMI AL 31/12/2011 E AL 31/12/2012 PER CLASSI DI LUNGHEZZA


MARITTIMI PER CLASSI DI LUNGHEZZA - SITUAZIONE AL 31/12/2012









23,8%

A motore 75,9%

Navi 0,3%

GRAFICO 1.1 - SUDDIVISIONE TIPOLOGICA DELLA CONSISTENZA DELLE UNITA' DA DIPORTO ISCRITTE

AL 31/12/2011


39,3%

A motore 59,5%

Navi 1,2%

GRAFICO 1.2 - SUDDIVISIONE TIPOLOGICA DELLE UNITA' DA DIPORTO ISCRITTE NEGLI UFFICI

MARITTIMI NEL CORSO DEL 2012


16,1%

A motore 83,6%

Navi 0,3%

GRAFICO 1.3 - SUDDIVISIONE TIPOLOGICA DELLE UNITA' DA DIPORTO CANCELLATE NEGLI UFFICI

MARITTIMI NEL CORSO DEL 2012


24,3%

A motore 75,4%

Navi 0,3%

GRAFICO 1.4 - SUDDIVISIONE TIPOLOGICA DELLA CONSISTENZA DELLE UNITA' DA DIPORTO ISCRITTE

NEGLI UFFICI MARITTIMI AL 31/12/2012


Unità da diporto aventi

obbligo di iscrizione

Unità da diporto iscritte pur

non avendone l'obbligoTotale

Numero 47.646 35.307 82.953

% sul totale 57% 43% 100%






Numero 732 194 926

% sul totale 79% 21% 100%






Numero 717 1.757 2.474

% sul totale 29% 71% 100%






Numero 47.661 33.744 81.405

% sul totale 59% 41% 100%






Numero 15 -1.563 -1.548



MARITTIMI - SITUAZIONE AL 31/12/2012

TAVOLA 1.10 - DIFFERENZA TRA LA CONSISTENZA DEL NAVIGLIO DA DIPORTO ISCRITTO

NEGLI UFFICI MARITTIMI AL 31/12/2011 E AL 31/12/2012


MARITTIMI - SITUAZIONE AL 31/12/2011

TAVOLA 1.7 - ISCRIZIONI DEL NAVIGLIO DA DIPORTO NEGLI UFFICI MARITTIMI

DALL'1/1/2012 AL 31/12/2012

TAVOLA 1.8 - CANCELLAZIONI DEL NAVIGLIO DA DIPORTO NEGLI UFFICI MARITTIMI

DALL'1/1/2012 AL 31/12/2012

20 Il Diporto N

autico in Italia - Anno 2012

A vela (con o senza motore ausiliario) A motoreNavi

N. Regione Fino a

10,00

metri

Da

10,01 a

12,00 m

Da

12,01 a

18,00 m

Da

18,01 a

24 m

Totale

Fino a

10,00

metri

Da

10,01 a

12,00 m

Da

12,01 a

18,00 m

Da

18,01 a

24 m

Totale

(oltre 24 m)

1 Liguria 656 2.285 1.795 914 5.650 6.283 3.729 3.962 716 14.690 74 20.414

2 Toscana 336 1.180 1.038 81 2.635 3.883 1.920 2.206 496 8.505 86 11.226

3 Lazio 451 940 734 29 2.154 3.696 1.573 1.574 396 7.239 48 9.441

4 Campania 93 285 275 16 669 4.969 2.072 1.584 152 8.777 13 9.459

5 Calabria 18 41 49 - 108 739 123 72 11 945 - 1.053

6 Puglia 94 187 140 9 430 2.000 352 215 14 2.581 - 3.011

7 Molise 1 - 3 - 4 23 10 15 1 49 - 53

8 Abruzzo 38 81 61 5 185 350 89 52 10 501 2 688

9 Marche 122 317 190 14 643 1.261 618 740 114 2.733 4 3.380

10 Emilia Romagna 256 1.105 783 31 2.175 1.132 721 605 82 2.540 2 4.717

11 Veneto 221 793 497 15 1.526 1.764 838 714 60 3.376 7 4.909

12 Friuli Venezia Giulia 217 1.017 673 36 1.943 1.091 692 810 138 2.731 2 4.676

13 Sardegna 116 364 364 29 873 2.001 916 937 157 4.011 4 4.888

14 Sicilia 146 310 314 19 789 3.350 501 320 74 4.245 4 5.038

Totale 2.765 8.905 6.916 1.198 19.784 32.542 14.154 13.806 2.421 62.923 246 82.953


TOTALE

TAVOLA 1.11 - CONSISTENZA DEL NAVIGLIO DA DIPORTO ISCRITTO NEGLI UFFICI MARITTIMI PER CLASSI DI LUNGHEZZA

E PER REGIONE - SITUAZIONE AL 31/12/2011

Il Diporto N

autico in Italia - Anno 2012 21


N. Regione Fino a

10,00

metri

Da

10,01 a

12,00 m

Da

12,01 a

18,00 m

Da

18,01 a

24 m

Totale

Fino a

10,00

metri

Da

10,01 a

12,00 m

Da

12,01 a

18,00 m

Da

18,01 a

24 m

Totale

(oltre 24 m)

1 Liguria 4 33 40 1 78 36 45 46 11 138 4 220

2 Toscana 4 15 20 - 39 10 15 21 8 54 4 97

3 Lazio 4 20 22 1 47 25 21 26 6 78 - 125

4 Campania - 9 11 1 21 16 16 31 3 66 2 89

5 Calabria - - 1 - 1 8 5 - 1 14 - 15

6 Puglia 4 5 9 - 18 12 7 4 1 24 - 42

7 Molise - - - - - - - - 1 1 - 1

8 Abruzzo 1 - 2 - 3 3 2 1 - 6 - 9

9 Marche 2 6 5 - 13 3 1 4 1 9 - 22

10 Emilia Romagna 3 13 14 - 30 10 6 8 - 24 - 54

11 Veneto 2 7 11 - 20 7 7 5 1 20 - 40

12 Friuli Venezia Giulia 7 20 16 1 44 5 11 13 7 36 - 80

13 Sardegna 1 10 13 1 25 18 15 15 3 51 1 77

14 Sicilia 3 9 11 2 25 6 7 11 6 30 - 55

Totale 35 147 175 7 364 159 158 185 49 551 11 926


Totale

TAVOLA 1.12 - UNITA' DA DIPORTO ISCRITTE NEGLI UFFICI MARITTIMI PER CLASSI DI LUNGHEZZA E PER REGIONE

DALL'1/01/2012 AL 31/12/2012

22 Il Diporto N



N. Regione Fino a

10,00

metri

Da

10,01 a

12,00 m

Da

12,01 a

18,00 m

Da

18,01 a

24 m

Totale

Fino a

10,00

metri

Da

10,01 a

12,00 m

Da

12,01 a

18,00 m

Da

18,01 a

24 m

Totale

(oltre 24 m)

1 Liguria 38 29 28 3 98 333 74 74 19 500 2 600

2 Toscana 20 12 26 6 64 241 21 35 14 311 - 375

3 Lazio 14 8 12 - 34 124 16 20 16 176 2 212

4 Campania 5 - 3 - 8 160 5 5 2 172 - 180

5 Calabria - - 2 - 2 25 4 - - 29 - 31

6 Puglia 3 4 4 - 11 38 4 1 - 43 - 54

7 Molise - - - - - - - - - - - -

8 Abruzzo 3 1 - - 4 18 1 - - 19 - 23

9 Marche 7 3 1 - 11 58 8 9 2 77 - 88

10 Emilia Romagna 22 8 12 3 45 68 12 12 2 94 1 140

11 Veneto 20 8 7 - 35 101 17 10 2 130 1 166

12 Friuli Venezia Giulia 12 15 15 - 42 54 22 21 11 108 - 150

13 Sardegna 12 9 6 1 28 321 10 13 2 346 - 374

14 Sicilia 7 3 6 1 17 53 4 6 - 63 1 81

Totale 163 100 122 14 399 1.594 198 206 70 2.068 7 2.474


Totale

TAVOLA 1.13 - UNITA' DA DIPORTO CANCELLATE DAGLI UFFICI MARITTIMI PER CLASSI DI LUNGHEZZA E PER REGIONE

DALL'1/01/2012 AL 31/12/2012

Il Diporto N



N. Regione Fino a

10,00

metri

Da

10,01 a

12,00 m

Da

12,01 a

18,00 m

Da

18,01 a

24 m

Totale

Fino a

10,00

metri

Da

10,01 a

12,00 m

Da

12,01 a

18,00 m

Da

18,01 a

24 m

Totale

(oltre 24 m)

1 Liguria 622 2.289 1.807 912 5.630 5.986 3.700 3.934 708 14.328 76 20.034

2 Toscana 320 1.183 1.032 75 2.610 3.652 1.914 2.192 490 8.248 90 10.948

3 Lazio 441 952 744 30 2.167 3.597 1.578 1.580 386 7.141 46 9.354

4 Campania 88 294 283 17 682 4.825 2.083 1.610 153 8.671 15 9.368

5 Calabria 18 41 48 - 107 722 124 72 12 930 - 1.037

6 Puglia 95 188 145 9 437 1.974 355 218 15 2.562 - 2.999

7 Molise 1 - 3 - 4 23 10 15 2 50 - 54

8 Abruzzo 36 80 63 5 184 335 90 53 10 488 2 674

9 Marche 117 320 194 14 645 1.206 611 735 113 2.665 4 3.314

10 Emilia Romagna 237 1.110 785 28 2.160 1.074 715 601 80 2.470 1 4.631

11 Veneto 203 792 501 15 1.511 1.670 828 709 59 3.266 6 4.783

12 Friuli Venezia Giulia 212 1.022 674 37 1.945 1.042 681 802 134 2.659 2 4.606

13 Sardegna 105 365 371 29 870 1.698 921 939 158 3.716 5 4.591

14 Sicilia 142 316 319 20 797 3.303 504 325 80 4.212 3 5.012

Totale 2.637 8.952 6.969 1.191 19.749 31.107 14.114 13.785 2.400 61.406 250 81.405


Totale

TAVOLA 1.14 - CONSISTENZA DEL NAVIGLIO DA DIPORTO ISCRITTO NEGLI UFFICI MARITTIMI PER CLASSI DI LUNGHEZZA

E PER REGIONE - SITUAZIONE AL 31/12/2012

24 Il Diporto N



N. Compartimento Marittimo Fino a

10,00

metri

Da 10,01

a 12,00 m

Da 12,01

a 18,00 m

Da 18,01

a 24 m Totale

Fino a

10,00

metri

Da 10,01 a

12,00 m

Da 12,01

a 18,00 m

Da

18,01 a

24 m

Totale

(oltre 24 m)

1 Imperia 117 632 559 17 1.325 434 319 386 113 1.252 11 2.588

2 Savona 162 293 128 34 617 1.031 484 270 55 1.840 4 2.461

3 Genova 260 982 828 111 2.181 4.545 2.543 2.942 396 10.426 32 12.639

4 La Spezia 117 378 280 752 1.527 273 383 364 152 1.172 27 2.726

5 Marina di Carrara 45 124 87 9 265 337 99 162 53 651 5 921

6 Viareggio 96 295 333 47 771 1.067 849 1.175 254 3.345 61 4.177

7 Livorno 151 608 479 22 1.260 1.979 799 666 138 3.582 18 4.860

8 Portoferraio 44 153 139 3 339 500 173 203 51 927 2 1.268

9 Civitavecchia 27 40 24 1 92 228 43 21 - 292 - 384

10 Roma 392 858 688 27 1.965 2.981 1.299 1.343 377 6.000 43 8.008

11 Gaeta 32 42 22 1 97 487 231 210 19 947 5 1.049

12 Napoli 59 180 183 11 433 4.135 1.639 1.290 119 7.183 11 7.627

13 Torre del Greco 8 17 6 - 31 212 53 35 5 305 1 337

14 Castellammare di Stabia 4 14 20 - 38 391 150 110 15 666 1 705

15 Salerno 22 74 66 5 167 231 230 149 13 623 - 790

16 Vibo Valentia Marina 5 10 15 - 30 263 62 36 2 363 - 393

17 Gioia Tauro - - - - - 26 5 5 3 39 - 39

18 Reggio Calabria 9 17 30 - 56 226 29 10 3 268 - 324

19 Corigliano Calabro - 1 - - 1 2 1 1 - 4 - 5

20 Crotone 4 13 4 - 21 222 26 20 3 271 - 292

21 Taranto 26 38 53 2 119 296 51 31 5 383 - 502

22 Gallipoli 9 40 20 2 71 599 120 69 2 790 - 861

TAVOLA 1.15 - CONSISTENZA DEL NAVIGLIO DA DIPORTO ISCRITTO NEGLI UFFICI MARITTIMI PER CLASSI DI LUNGHEZZA E PER

COMPARTIMENTO MARITTIMO - SITUAZIONE AL 31/12/2011

Totale

Il Diporto N




10,00

metri

Da 10,01

a 12,00 m

Da 12,01

a 18,00 m

Da 18,01

a 24 m Totale

Fino a

10,00

metri

Da 10,01 a

12,00 m

Da 12,01

a 18,00 m

Da

18,01 a

24 m

Totale

(oltre 24 m)

23 Brindisi 12 21 11 1 45 214 44 23 1 282 - 327

24 Bari 41 65 40 1 147 480 65 56 2 603 - 750

25 Molfetta 6 6 6 - 18 185 35 9 1 230 - 248

26 Barletta

27 Manfredonia 4 9 10 1 24 232 34 19 2 287 - 311

28 Termoli 1 - 3 - 4 23 9 15 1 48 - 52

29 Pescara 28 67 49 3 147 325 76 45 8 454 3 604

30 Ortona 8 9 15 2 34 33 11 3 2 49 - 83

31 San Benedetto del Tronto 20 41 24 - 85 189 38 27 - 254 1 340

32 Ancona 60 134 77 8 279 506 107 68 8 689 - 968

33 Pesaro 48 137 85 6 276 608 463 640 102 1.813 2 2.091

34 Rimini 192 594 537 20 1.343 713 271 281 55 1.320 4 2.667

35 Ravenna 86 519 233 7 845 567 482 323 29 1.401 2 2.248

36 Chioggia 104 183 124 5 416 602 191 162 10 965 3 1.384

37 Venezia 123 603 369 10 1.105 1.227 640 547 50 2.464 4 3.573

38 Monfalcone 191 798 561 36 1.586 1.021 609 723 134 2.487 1 4.074

39 Trieste 19 193 82 - 294 88 65 47 4 204 1 499

40 Cagliari 44 101 50 7 202 523 104 66 10 703 4 909

41 Oristano 3 22 2 2 29 44 8 6 - 58 - 87

42 Olbia 35 89 147 12 283 836 456 538 96 1.926 - 2.209

43 La Maddalena 11 34 37 2 84 145 67 54 8 274 - 358

44 Porto Torres 21 85 50 2 158 200 99 54 7 360 - 518

Segue: TAVOLA 1.15 - CONSISTENZA DEL NAVIGLIO DA DIPORTO ISCRITTO NEGLI UFFICI MARITTIMI PER CLASSI DI LUNGHEZZA E PER


Totale

**+(*)

26 Il Diporto N




10,00

metri

Da 10,01

a 12,00 m

Da 12,01

a 18,00 m

Da 18,01

a 24 m Totale

Fino a

10,00

metri

Da 10,01 a

12,00 m

Da 12,01

a 18,00 m

Da

18,01 a

24 m

Totale

(oltre 24 m)

45 Messina 11 21 41 3 76 498 48 35 8 589 1 666

46 Catania 31 71 59 1 162 638 61 39 4 742 - 904

47 Augusta - 6 10 1 17 36 8 6 - 50 - 67

48 Siracusa 13 28 17 1 59 210 32 18 1 261 - 320

49 Pozzallo 1 5 7 1 14 59 18 5 1 83 - 97

50 Porto Empedocle 1 5 6 - 12 79 29 23 3 134 - 146

51 Gela 1 3 4 - 8 56 5 2 - 63 - 71

52 Mazara del Vallo - 3 5 - 9 90 15 1 1 107 1 116

53 Trapani 13 19 38 - 70 358 49 44 6 457 - 527

54 Palermo 70 132 104 8 314 1.002 169 107 41 1.319 1 1.634

55 Milazzo 5 17 22 4 48 326 65 39 9 439 1 488

Totale 2.765 8.905 6.916 1.198 19.785 32.542 14.154 13.806 2.421 62.923 246 82.953

Totale

Segue: TAVOLA 1.15 - CONSISTENZA DEL NAVIGLIO DA DIPORTO ISCRITTO NEGLI UFFICI MARITTIMI PER CLASSI DI LUNGHEZZA E PER


(*) Divenuta Capitaneria di Porto il 26 prile 2012 (D.P.R. 37 del 13 febbraio 2012)Fonte: Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, Capitanerie di Porto.

.a

Il Diporto N




10,00

metri

Da 10,01

a 12,00 m

Da 12,01

a 18,00 m

Da 18,01

a 24 m Totale

Fino a

10,00

metri

Da 10,01

a 12,00 m

Da 12,01

a 18,00 m

Da 18,01

a 24 m Totale

(oltre 24 m)

1 Imperia - 5 4 - 9 1 1 1 1 4 - 13

2 Savona - 1 - - 1 1 4 7 1 13 - 14

3 Genova - 2 4 1 7 6 10 6 3 25 3 35

4 La Spezia 4 25 32 - 61 28 30 32 6 96 1 158

5 Marina di Carrara - 2 3 - 5 1 4 2 - 7 - 12

6 Viareggio - - - - - 1 1 5 5 12 3 15

7 Livorno 3 12 15 - 30 6 6 8 3 23 1 54

8 Portoferraio 1 1 2 - 4 2 4 6 - 12 - 16

9 Civitavecchia 1 - 1 - 2 1 1 1 - 3 - 5

10 Roma 3 19 18 1 41 21 20 18 6 65 - 106

11 Gaeta - 1 3 - 4 3 - 7 - 10 - 14

12 Napoli - 7 6 1 14 16 13 24 1 54 2 70

13 Torre del Greco - 1 - - 1 - - - 1 1 - 2

14 Castellammare di Stabia - - - - - - 1 6 - 7 - 7

15 Salerno - 1 5 - 6 - 2 1 1 4 - 10

16 Vibo Valentia Marina - - - - - 8 4 - - 12 - 12

17 Gioia Tauro - - - - - - - - 1 1 - 1

18 Reggio Calabria - - 1 - 1 - - - - - - 1

19 Corigliano Calabro - - - - - - - - - - - -

20 Crotone - - - - - - 1 - - 1 - 1

21 Taranto 2 - 4 - 6 2 - 2 - 4 - 10

22 Gallipoli - 1 - - 1 6 1 1 - 8 - 9

TAVOLA 1.16 - UNITA' DA DIPORTO ISCRITTE PER CLASSI DI LUNGHEZZA E PER COMPARTIMENTO MARITTIMO DALL'1/01/2012 AL

31/12/2012

Totale

28 Il Diporto N




10,00

metri

Da 10,01

a 12,00 m

Da 12,01

a 18,00 m

Da 18,01

a 24 m Totale

Fino a

10,00

metri

Da 10,01

a 12,00 m

Da 12,01

a 18,00 m

Da 18,01

a 24 m Totale

(oltre 24 m)

23 Brindisi - 1 1 - 2 1 2 - 1 4 - 6

24 Bari 1 2 4 - 7 2 - 1 - 3 - 10

25 Molfetta 1 - - - 1 1 1 - - 2 - 3

26 Barletta - 1 - - 1 - 1 - - 1 - 2

27 Manfredonia - - - - - - 2 - - 2 - 2

28 Termoli - - - - - - - - 1 1 - 1

29 Pescara - - 2 - 2 3 2 - - 5 - 7

30 Ortona 1 - - - 1 - - 1 - 1 - 2

31 San Benedetto del Tronto - 3 2 - 5 - - 1 - 1 - 6

32 Ancona 1 3 3 - 7 2 - 1 1 4 - 11

33 Pesaro 1 - - - 1 1 1 2 - 4 - 5

34 Rimini 1 8 9 - 18 2 2 8 - 12 - 30

35 Ravenna 2 5 5 - 12 8 4 - - 12 - 24

36 Chioggia 1 4 1 - 6 2 1 2 1 6 - 12

37 Venezia 1 3 10 - 14 5 6 3 - 14 - 28

38 Monfalcone 7 16 14 1 38 5 11 13 7 36 - 74

39 Trieste - 4 2 - 6 - - - - - - 6

40 Cagliari - 4 3 - 7 5 2 6 - 13 1 21

41 Oristano - - - - - - 1 - - 1 - 1

42 Olbia 1 5 5 1 12 6 7 8 3 24 - 36

43 La Maddalena - - 3 - 3 - 2 - - 2 - 5

44 Porto Torres - 1 2 - 3 7 3 1 - 11 - 14

45 Messina - - 1 - 1 - 1 - - 1 - 2

Segue: TAVOLA 1.16 - UNITA' DA DIPORTO ISCRITTE PER CLASSI DI LUNGHEZZA E PER COMPARTIMENTO MARITTIMO DALL'1/01/2012 AL

31/12/2012

Totale

Il Diporto N




10,00

metri

Da 10,01

a 12,00 m

Da 12,01

a 18,00 m

Da 18,01

a 24 m Totale

Fino a

10,00

metri

Da 10,01

a 12,00 m

Da 12,01

a 18,00 m

Da 18,01

a 24 m Totale

(oltre 24 m)

46 Catania - 2 - - 2 - 2 - 2 4 - 6

47 Augusta - - - - - - - - - - - -

48 Siracusa - 1 3 1 5 - - 2 - 2 - 7

49 Pozzallo - - - - - 1 1 - - 2 - 2

50 Porto Empedocle - - - - - - - - - - - -

51 Gela - - - - - - - 1 - 1 - 1

52 Mazara del Vallo - - - - - - - - - - - -

53 Trapani 1 3 1 - 5 - - 2 - 2 - 7

54 Palermo 1 3 6 - 10 3 2 5 2 12 - 22

55 Milazzo 1 - - 1 2 2 1 1 2 6 - 8

Totale 35 147 175 7 364 159 158 185 49 551 11 926


Totale

Segue: TAVOLA 1.16 - UNITA' DA DIPORTO ISCRITTE PER CLASSI DI LUNGHEZZA E PER COMPARTIMENTO MARITTIMO DALL'1/01/2012 AL

31/12/2012

30 Il Diporto N




10,00

metri

Da 10,01

a 12,00 m

Da 12,01

a 18,00 m

Da 18,01

a 24 m Totale

Fino a

10,00

metri

Da 10,01

a 12,00 m

Da 12,01

a 18,00 m

Da 18,01

a 24 m Totale

(oltre 24 m)

1 Imperia 10 4 14 1 29 19 5 8 2 34 1 64

2 Savona 7 6 3 - 16 56 11 10 2 79 1 96

3 Genova 11 12 6 2 31 218 53 43 13 327 - 358

4 La Spezia 10 7 5 - 22 40 5 13 2 60 - 82

5 Marina di Carrara 1 1 2 1 5 16 1 1 4 22 - 27

6 Viareggio 4 1 10 1 16 95 14 18 7 134 - 150

7 Livorno 11 8 11 4 34 104 3 12 - 119 - 153

8 Portoferraio 4 2 3 - 9 26 3 4 3 36 - 45

9 Civitavecchia 1 2 - - 3 4 1 - - 5 - 8

10 Roma 11 6 12 - 29 105 13 17 16 151 2 182

11 Gaeta 2 - - - 2 15 2 3 - 20 - 22

12 Napoli 5 - 1 - 6 113 1 2 - 116 - 122

13 Torre del Greco - - - - - 3 - - - 3 - 3

14 Castellammare di Stabia - - - - - 21 - 1 - 22 - 22

15 Salerno - - 2 - 2 23 4 2 2 31 - 33

16 Vibo Valentia Marina - - - - - 13 3 - - 16 - 16

17 Gioia Tauro - - - - - 8 1 - - 9 - 9

18 Reggio Calabria - - 2 - 2 - - - - - - 2

19 Corigliano Calabro - - - - - - - - - - - -

20 Crotone - - - - - 4 - - - 4 - 4

21 Taranto - 1 1 - 2 3 - - - 3 - 5

22 Gallipoli - 1 - - 1 18 3 - - 21 - 22

TAVOLA 1.17 - UNITA' DA DIPORTO CANCELLATE PER CLASSI DI LUNGHEZZA E PER COMPARTIMENTO MARITTIMO DALL'1/01/2012 AL

31/12/2012

Totale

Il Diporto N




10,00

metri

Da 10,01

a 12,00 m

Da 12,01

a 18,00 m

Da 18,01

a 24 m Totale

Fino a

10,00

metri

Da 10,01

a 12,00 m

Da 12,01

a 18,00 m

Da 18,01

a 24 m Totale

(oltre 24 m)

23 Brindisi 1 2 1 - 4 7 - 1 - 8 - 12

24 Bari 1 - 2 - 3 4 - - - 4 - 7

25 Molfetta 1 - - - 1 2 - - - 2 - 3

26 Barletta - - - - - 1 1 - - 2 - 2

27 Manfredonia - - - - - 3 - - - 3 - 3

28 Termoli - - - - - - - - - - - -

29 Pescara 3 1 - - 4 18 1 - - 19 - 23

30 Ortona - - - - - - - - - - - -

31 San Benedetto del Tronto 2 - - - 2 7 3 - - 10 - 12

32 Ancona 2 1 1 - 4 20 - 1 - 21 - 25

33 Pesaro 3 2 - - 5 31 5 8 2 46

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