Giovanni Decimo Direttore Logistica Correggio 23 ottobre 2015

Cosa facciamo

Operiamo nel business della ristorazione studiando e proponendo combinazioni di prodotti e servizi che possano soddisfare al meglio la propria clientela

Gruppo CAMST

I nostri numeri

• oltre 500 milioni di euro fatturato

• 20 società controllate

• 20 marchi presenti sul mercato

• 90 milioni di pasti serviti all’anno

• 1.500 punti di consumo

• 7.000 clienti

• oltre 11.000 dipendenti

Perchè investire nella Logistica

Politica di approvvigionamento

integrata per una Supply Chain

efficiente efficace e sostenibile

Frammentazione dei fornitori (oltre

1.100) e delle referenze (ca. 60.000)

Polverizzazione Logistica da

CEDI. Serviti circa 1.100

locali. Necessità di massa

critica

Volumi merci acquistate dal CEDI

appena il 40%

Obiettivi Gruppo

• Economici

• Qualitativi

• Commerciali

IN UN MOMENTO IN CUI IL MERCATO DIVENTA

SEMPRE PIU’ COMPETITIVO PER LE IMPRESE CHE

VOGLIONO CRESCERE E CONTINUARE AD ESSERE

LEADER NEL PROPRIO SETTORE, CAMST DECIDE DI

INVESTIRE NELLA REALIZZAZIONE DI UN CENTRO DI

DISTRIBUZIONE MERCICERCANDO DI PERSEGUIRE

TRE PRECISI OBIETTIVI

Obiettivi Economici

• Riduzione dei costi globali di acquisto

(referenze, fornitori, spazi, ordini, fatture,

processi..)

• Creare economie di scala, aumento masse

critiche in tutta la filiera logistica

• Eliminazione di passaggi intermedi, con

acquisto diretto dai fornitori

• Controllo dell’inflazione

• Riduzioni di costi generali/amministrativi

(1 ordine 1 consegna 1 bolla 1 controllo)

Obiettivi qualitativi

•Diminuzione degli stock out presso i locali

•Aumento della qualità sia del prodotto che della

resa al consumo

• Miglioramento del servizio di distribuzione

precisione e puntualità con riduzione dei mezzi ricevuti

•Monitoraggio dei fornitori/partner qualificati che

produce più affidabilità

•Controllo Qualità sui prodotti presenza medico

veterinario e controllo qualità in Piattaforma Centrale

• Tracciabilità dei prodotti garantita dalle procedure

qualità Camst

• Gestioni di allerte su prodotti precise e codificate

•Integrazione con le Vendite e la Produzione

sin dalla fase di gara d’appalto

•Controllo centralizzato delle richieste dei

Capitolati d’Appalto sempre più esigenti e

restrittive (filiera corta, km 0, Bio, Tipici IGP-

DOP, Equo-Solidale, prodotti dietetici, Freschezza

Garantita…)

•Assortimento mirato per canale di vendita

Obiettivi commerciali

PIATTAFORMA LOGISTICA CAMST

Direzione Logistica

Centro Distribuzione

SUPERFICE TOTALE 23.000 mq

SUPERFICE AREA SECCHI 15.000 mq

SUPERFICE AREA FRESCHI (0 – 4°C) 3.700 mq

SUPERFICE SURGELATI (-25°C) 3.300 mq

SUPERFICE UFFICI 1.000 mq

Direzione Logistica

Italia 96%

Estero 4%

MERCATI PROVENIENZA MERCI ACQUISTATE

Direzione Logistica

MERCATI PROVENIENZA MERCI ACQUISTATE

Direzione Logistica

DATI LOGISTICI

2013 2014

COLLI MOVIMENTATI /000 9917 11630

PEZZI MOVIMENTATI /000 2442 2533

MERCE SU ROLLS 74% 75%

FORNITORI A CE.DI. 300 300

REFERENZE MOVIMENTATE AL CE.DI. 3154 3651

PALLETS IN STOCK 20.000 22.000

DATI LOGISTICI

2012 2013 2014

NUMERO CONSEGNE 66091 68005 74276

NUMERO LOCALI 1394 1370 1433

KG CONSEGNATI /000 54048 56322 59005

PESO MEDIO PER CONSEGNA KG 817 828 794

Acquisto merci dei locali da Cedi 75%

Flusso Merci

Delivery management

Warehouse Management

Locali Camst

Flu

sso info

rmativo

Dire

tta

Amministrazione

Camst

Dedicato T. P. Cater

Flussi Logistica

Direzione Logistica

Direzione Logistica

Sap

IBM ILOG

Sigep tour

manager

Gep Wms

Temera Sigep Rfid

Sigep Road

Locali

Camst

Il valore aggiunto della

Logistica oggi è nella

capacità di offrire un servizio

distintivo in termini di

qualità, precisione e

puntualità, migliorando

costantemente i flussi delle

merci ed i processi interni

alla propria società ,

continuando ad investire in

innovazione tecnologica e

controllando con la massima

attenzione i costi del

sistema logistico proposto

Customer

Easy

Vista

Kpi

Hyper

Cube

Sistemi Informatici

LOCALI CAMST

LOCALI COMMERCIALI

CUCE (cucine centrali)

AZIENDALE

P.A.

(scolastico – sanità – etc..)

NETWORK DISTRIBUTIVO

Trasporti

Recupero e rientro supporti

(rolls-pallets)

Distribuzione diretta da

Cedi ai locali 80%

Trazione merci preallestite

c/o Transit Point 20%

Ritiri merci presso Fornitori

(flusso inverso)

CICLO GESTIONE ORDINE

ATTIVITA'

Trasmisione ordini locali

Possibili variazioni ordini

Invio ordini a fornitori

Pianificazione Trasporti

Ricevimento fornitori CEDI

Allestimento spese

Trasferimento merce ai TP

C DA B

Flusso particolarmente teso per prodotti freschi e

quarta gamma

CONSEGNA

AI LOCALI

Direzione Logistica

Direzione Logistica

Customer Service

Direzione Logistica

2011 2012 2013 2014 2015

Andamento €/kg. Camst

50.000

52.000

54.000

56.000

58.000

60.000

62.000

64.000

2011 2012 2013 2014 2015

kg /M

iglia

ia

kg. consegnati Camst

Trasporti

Risultati periodo 2011 – 2015

Direzione Logistica

PRECISIONE ORDINESettembre

2014

Settembre

2015ytd-2014 ytd-2015

su tot righe ordini allestite 0,75% 0,59%

0,74% 0,63%

su tot Kg prelevati 0,28% 0,26% 0,70% 0,38%

su tot. Pz prelevati 0,23% 0,25% 0,31% 0,28%

Precisione allestimento cedi

Risultati periodo 2014 vs 2015

DIREZIONE LOGISTICA

puntualità e precisione servizio molto elevate finestre orarie molto restrittive accessibilità locali molto difficoltosa tutti i mezzi dotati di sponda idraulica trasporto con tre diverse temperature – difficoltà a reperire mezzi da

utilizzare nei picchi di lavoro controllo e mantenimento della catena del freddo gestione e contabilità supporti necessità di certificare lo scarico delle UDS gare d’appalto pubbliche con merceologici ampi e complessi per le

quali non è possibile consegnare prodotti diversi da quanto previsto nei capitolati se non dietro presentazione di deroghe all’ente appaltante con procedure estremamente complesse

locali con pochissimo spazio/celle per ricevere merci la mancata consegna può arrivare a rappresentare un serio rischio di

non riuscire ad effettuare il servizio come previsto stagionalita’ dei piani di trasporto (picchi di difficile gestione)

MAGGIORI CRITICITA’

Direzione Logistica

Non confondere movimento e progresso.

Un cavallo a dondolo continua a muoversi

ma non fa nessun progresso

Alfred A. Montapert