GARA ATIPICA SPERIMENTALE 2013

REGOLAMENTO PARTICOLARE - TIPO

ORGANIZZATORE: A.S.D. MEDITERRANEAN TEAM

DENOMINAZIONE: GARA ATIPICA SPERIMENTALE “ RALLY DEL LAGO OMODEO” –

“TROFEO CITTA' DI ORISTANO”

DATA DI SVOLGIMENTO: 12 / 13 OTTOBRE 2013

TIPOLOGIA: Ronde ATIPICA SPERIMENTALE

ZONA: 1 9

VALIDITA’: 2 ________________________________________

°°°°°°°°°° 1. PROGRAMMA

località data orario

Iscrizioni

Apertura 3 A.S.D. MEDITERRANEAN TEAM

VIA A. GRAMSCI 33 08100 NUORO (Nu) 14 / 09 / 2013 12:00

Chiusura 4 A.S.D. MEDITERRANEAN TEAM

VIA A. GRAMSCI 33 08100 NUORO (Nu) 07/ 10 / 2013 18:00

Road Book

Distribuzione 5 C/O MUSEO DELL’ ARDIA SEDILO (OR)

PIAZZA SPANU ANG. CORSO ELEONORA

11 / 10 / 2013 15:00/19:30

12 / 10 / 2013 08:30/14:00

Targhe e numeri di gara

Distribuzione 6 C/O MUSEO DELL’ ARDIA SEDILO (OR)

PIAZZA SPANU ANG. CORSO ELEONORA 11 / 10 / 2013 15:00/13:30

12 / 10 / 2013 08:00 / 14:00

Prima riunione Collegio Commissari Sportivi DIREZIONE GARA C/O TORRE ARAGONESE o del Giudice Unico PIAZZA SAN PALMERIO – GHILARZA (OR)

12 / 10 / 2013 12:30

1 Indicare la zona di appartenenza della gara.

2 Indicare se la gara è valevole per lo Challenge Italia Ronde Asfalto. Altrimenti, barrare.

3 Le iscrizioni devono essere aperte al massimo 30 giorni prima rispetto alla data di iscrizione del Rally al Calendario.

4 Le iscrizioni devono essere chiuse al più tardi entro le ore 18 del lunedì precedente la data di inizio del rally.

5 Non prima del giorno che precede quello in cui iniziano le ricognizioni.

6 Al più tardi in sede di verifiche sportive ante gara.

località data orario

Verifiche sportive ante gara 7 C/O MUSEO DELL’ ARDIA SEDILO (OR)

PIAZZA SPANU ANG. CORSO ELEONORA 12 / 10 / 2013 08:00 / 14:00

Verifiche tecniche ante gara 8 FRONTE MUSEO DELL’ ARDIA SEDILO (OR)

PIAZZA SPANU ANG. CORSO ELEONORA 12 / 10 / 2013 08:30 / 14:30

Elenco vetture e

conc/cond ammessi

Pubblicazione DIREZIONE GARA C/O TORRE ARAGONESE PIAZZA SAN PALMERIO – GHILARZA (OR) 12 / 10 / 2013 15:30

INGRESSO VETTURE (IN ORDINE INVERSO DI NUMERO) IN AREA DI ATTESA PER CERIMONIA PRESENTAZIONE EQUIPAGGI – C/O PIAZZALE MC DONALD VIA CAGLIARI ANG. VIA ROMAGNA ORISTANO

12 /10 / 2013 16:15 / 16,45

CERIMONIA PRESENTAZIONE EQUIPAGGI

CERIMONIA DI PRESENTAZIONE DEGLI EQUIPAGGI (IN ORDINE INVERSO DI NUMERO) PIAZZA ROMA ORISTANO (OR) ) 12 /10 / 2013 17,00 / 17,45 PARTENZA DEGLI EQUIPAGGI (IN ORDINE INVERSO DI NUMERO) PIAZZA ELEONORA ORISTANO (OR) ) 12 /10 / 2013 18,00

INGRESSO VETTURE (IN ORDINE INVERSO DI NUMERO) NELL’ AREA DI SOSTA OBBLIGATORIA, IN PIAZZA SAN GIOVANNI (FRONTE MUNICIPIO) SEDILO (OR)

12 /10 / 2013 20,00 / 21,30

DALLE ORE 20,00 ALLE ORE 08:00 DEL MATTINO SUCCESSIVO SARÀ OBBLIGATORIO LASCIARE LE VETTURE ALL’INTERNO DELL’ AREA DI SOSTA, RECINTATA E SORVEGLIATA A CURA DELL’ ORGANIZZAZIONE) Parco Partenza

9 ___________________________________________________

Partenze PIAZZA SAN GIOVANNI - SEDILO (OR) 13 /10 / 2013 08,00 USCITA DELLE VETTURE DALL’ AREA DI SOSTA (IN ORDINE PROGRESSIVO DI NUMERO) Arrivo PIAZZA E. D’ARBOREA ORISTANO (OR) 13 / 10 / 2013 16,10

Ricognizioni

Con vetture di serie10

S.P. 24 NEL SENSO DI MARCIA GHILARZA - SEDILO (Ovest / Est)

12 / 10 / 2013 08:00 / 11:30

S.P. 24 NEL SENSO DI MARCIA SEDILO- GHILARZA (Est / Ovest)

12 / 10 / 2013 12:00 / 15:30

7 Indicare i turni di verifica dei documenti sportivi.

8 Indicare i turni di verifica delle vetture inserendo, negli stessi turni, le vetture appartenenti alle stesse squadre di assistenza.

9 Obbligatorio

10 Le ricognizioni devono essere effettuate in una sola giornata. Indicare il giorno e gli orari secondo le disposizioni della NS 11 e con una durata stabilita dall’Organizzatore.

dal N° 1 al n° 16 ore 08.00–09.00 dal N° 18 al 33 ore 09.01 -10.00 dal N° 34 al n° 50 ore 10.01–11.00 dal N° 51 al 77 ore 11.01 -12.00 dal N° 78 al n° Max ore 12.01–14.00

dal N° 1 al n° 16 ore 08.30–9.30 dal N° 18 al 33 ore 09.31 -10.30 dal N° 34 al n° 50 ore 10.31–11.30 dal N° 51 al 77 ore 11.31 -12.30 dal N° 78 al n° Max ore 12.31–14.30

località data orario Pubblicazione elenco DIREZIONE GARA C/O TORRE ARAGONESE vetture in verifica PIAZZA SAN PALMERIO – GHILARZA (OR) 13 / 10 / 2013 16,00 C/O PIAZZA E. D’ARBOREA ORISTANO (OR) 13 / 10 / 2013 16,00

Verifiche tecniche post gara OFFICINA PEUGEOT - CONC. CANALIS – VIA ROMAGNA n. 21 ORISTANO (OR)

Classifiche (pubblicazione) DIREZIONE GARA C/O TORRE ARAGONESE PIAZZA SAN PALMERIO – GHILARZA (OR)

PALCO DI ARRIVO PIAZZA E. D’ARBOREA (OR) 13 / 10 / 2013 16,30 Premiazione PALCO DI ARRIVO PIAZZA E. D’ARBOREA (OR) 13 / 10 / 2013 16,10 in caso di pioggia sarà comunicato tramite circolare informativa la nuova location

Altre informazioni

Direzione e Segreteria di gara

11 DIREZIONE GARA C/O TORRE ARAGONESE

PIAZZA SAN PALMERIO – GHILARZA (OR) 12 / 10 / 2013 08:00 / 20:30 13 / 07 / 2013 08:00 / 18,30 Sala Stampa

12 DIREZIONE GARA C/O TORRE ARAGONESE

PIAZZA SAN PALMERIO – GHILARZA (OR) 12 / 10 / 2013 08:00 / 13,00 – 14,30 / 20:00 13 / 07 / 2013 08:00 /20,00 Albo Ufficiale di gara DIREZIONE GARA C/O TORRE ARAGONESE (ubicazione) PIAZZA SAN PALMERIO – GHILARZA (OR) Parco chiuso PIAZZA ROMA – ORISTANO (OR) (ubicazione) 2. ORGANIZZAZIONE

Il presente Regolamento particolare é redatto in conformità al Codice Sportivo Internazionale (e suoi allegati, in quanto applicabili), al Regolamento Nazionale Sportivo (e sue Norme Supplementari, in quanto applicabili), al Regolamento Nazionale Rallies (N.S. 11) e alle altre disposizioni della CSAI secondo i quali deve intendersi regolato quanto non indicato negli articoli seguenti.

L'Organizzatore dichiara che la gara sarà munito delle necessarie autorizzazioni amministrative.

2.1 Definizione

Il/l L’ A.S.D. MEDITERRANEAN TEAM con sede IN VIA A. GRAMSCI 33 – 08100 NUORO (NU) Tel. 0784 31815 Fax 0784 31815 titolare della licenza di Organizzatore n. 228063 in corso di validità, indice e ORGANIZZA 13

in collaborazione con PORTO CERVO RAGING TEAM A.S.D. con sede in Porto Cervo Loc. Abbiadori Arzachena Prov. (Ot.) - E-mail : info@portocervoracing.com Tel. 0789 83308 Fax 0789 83715 titolare della licenza di Organizzatore n. 338107 in corso di validità, la Ronde GARA ATIPICA SPERIMENTALE “3° RALLY DEL LAGO OMODEO- TROFEO CITTA’ DI ORISTANO” La Ronde GARA ATIPICA SPERIMENTALE é iscritta nel Calendario Sportivo

14 NAZIONALE e si svolgerà

nella data del 12 / 13 OTTOBRE 2013.

11

Indicare l’ubicazione e le date/orari di apertura e di chiusura degli Uffici.

12 Indicare l’ubicazione e le date/orari di apertura e di chiusura della Sala Stampa.

13 Se non è prevista alcuna collaborazione organizzativa, depennare.

14 Indicare se è iscritta nel Calendario Internazionale, in quello Nazionale o in quello nazionale a

partecipazione straniera autorizzata.

2.2 Comitato Organizzatore 15

MAURO NIVOLA qualifica PRESIDENTE licenza 228063

GIANFRANCO PES qualifica VICE PRESIDENTE

PAOLO MATTU qualifica COMPONENTE

2.3 16

Commissari Sportivi o Giudice Unico

Salvatore SILONOS CSN) Facente Funzione Licenza n. 238205

Davide EPISCOPO Licenza n. 37021

Davide PITTALUGA Licenza n. 63212

Direttore di Gara

STEFANO TORCELLAN Licenza n. 54732

(agg.)17

Licenza n.

Commissari Tecnici

Giovanni GALLITTU (CTN) Facente Funzione Licenza n. 26136

Domenico MARONGIU (CTR) Licenza n. 90545

Gianluigi CORRIAS (CTR) Licenza n. 212848

Addetti alle Relazioni con i Concorrenti (Uff. di gara)

PAOLO MASURI Licenza n. 300154

IN ATTESA DI NOMINA Licenza n.

Addetto alla sicurezza

MAURO NIVOLA Licenza n. 228063

Medico di Gara18

IN ATTESA NOMINA DA PARTE MEDICO FEDERALE Licenza n.

Segretario/a di Manifestazione

TATIANA PISTOLLATO Licenza n. 65791

Verificatori Sportivi

ANTONIETTA CANU Licenza n. 90521

PATRIZIA COCCO Licenza n. 209524

GIOVANNA ARBERI Licenza n. 231659

SILVIA BASSU Licenza n. 231353

Verificatori Tecnici

SALVATORE SAGONI Licenza n. 303634

RICCARDO DELRIO Licenza n. 352363

LUCA CONTU Licenza n. 352363

Apripista

15

Il Comitato Organizzatore deve essere costituito da almeno tre persone. Se l’Organizzatore non ha personalità giuridica, il Presidente del Comitato Organizzatore deve essere il legale rappresentante dell’Associazione che organizza.

16 L’organizzatore è tenuto a verificare che – entro e non oltre l’inizio della gara – le licenze di tutti i

nominativi indicati nel presente articolo siano state rinnovate per l’anno in corso. 17 Se il Direttore di Gara aggiunto non è previsto, depennare.

18 Qualora il Piano di Emergenza Sanitaria non fosse ancora ultimato alla data della presentazione del presente RPG, l’Organizzatore dovrà trasmetterlo in ACI CSAI al massimo una settimana prima dell’inizio della gara.

SARANNO COMUNICATI CON CIRCOLARE INFORMATIVA Licenza n.

Licenza n.

Licenza n. _______

Servizio di Cronometraggio 19 FICR – SEZIONE DI ORISTANO

Capo Servizio di cronometraggio ATTESA NOMINA

Compilatore delle classifiche ATTESA NOMINA Commissari di Percorso dello o degli A.C. ORISTANO – CAGLIARI – NUORO - SASSARI

I Commissari di Percorso saranno identificati mediante pettorine di colore giallo.

I Capo posto saranno identificati mediante pettorine di colore rosso. TEAM DI DECARCERAZIONE AS ANTINCENDIO C.A.T. DI SCUROSU GABRIELE lic. CSAI 350358 2.4 Responsabile Ufficio Stampa:

DANIELA USAI

2.5 Osservatore CSAI

IN ATTESA NOMINA CSAI 3. NORME GENERALI

3.1 Caratteristiche del Percorso 20

CERIMONIA DI PARTENZA ORISTANO (OR) PIAZZA E.D’ARBOREA

Località di partenza21

SEDILO (OR) PIAZZA SAN GIOVANNI

Località di Arrivo ORISTANO (OR) PIAZZA E.D’ARBOREA

Province interessate dal percorso di gara ORISTANO

Lunghezza totale del percorso, Km. 217,67

Lunghezza della Prova Speciale : min. 8 Km. - max. 15 Km. (min. 14 Km. – max. 18 Km. per la Finale di

Challenge Italia Ronde Asfalto )

Lunghezza della Prova Speciale DI Km. 10,78 da ripetere 2 VOLTE IN UN SENSO DI MARCIA E KM. 11,00

da ripetere 2 VOLTE NEL SENSO DI MARCIA OPPOSTO per un totale di Km 43,56

Numero dei Controlli Orari 5

Fondo stradale della Prova Speciale: 22

TERRA

L'Organizzatore dichiara di non aver variato il percorso rispetto all'edizione precedente23

.

MEDIA DICHIARATA E AUTORIZZATA CON DECRETO DI AUTORIZZAZIONE24

:INFERIORE AI 50 KM/H NEI

TRATTI DI TRASFERIMENTO - SUPERIORE AGLI 80 KM/H NEI TRATTI DI PROVA SPECIALE

3.2 Concorrenti e Conduttori ammessi

Per ogni vettura dovrà essere iscritto un equipaggio formato da due persone considerate entrambe conduttori (1° e 2° conduttore) e quindi titolari della licenza di conduttore prevista per la tipologia di gara. La licenza dovrà essere in corso di validità.25

I conduttori (1° e 2° conduttore) iscritti con vetture di Gr. A/N oltre 2000 cc, WRC, Super 1600, Super 2000, R5, R3C, R3T, R4, RGT, VF0 oltre 2000 c.c. e FGT indipendentemente dalla cilindrata, dovranno essere titolari almeno della licenza “C/R” Internazionale.

19

Indicare se sarà curato dalla FICr oppure da altra organizzazione.

20 Per le caratteristiche del percorso, si rinvia alla NS 11, art. 2.2.12; in particolare: una sola PS ripetuta 4

volte; lunghezza minima/massima della PS Km 8/15.

21 Città, indirizzo

22 Indicare se il fondo è costituito da asfalto, da terra o da asfalto/terra. Nelle gare su fondo sterrato, qualora

venissero previsti tratti in asfalto, questi non dovranno superare il 10% del tratto della prova speciale.

23 Depennare in caso contrario

24 Indicare se la media oraria è inferiore o superiore agli 80 km/h

25 Per le licenze di Navigatore occorre fare riferimento all’art. 2.2 della NS3

3.3 Vetture – Veicoli - Camion - Quad ammessi

26

Saranno ammesse le seguenti vetture conformi alle prescrizioni dell’All. J.

X Vetture di Produzione (Gr. N) X Vetture Turismo (Gr. A) X Vetture Super 1600 (per queste vetture sarà possibile utilizzare degli "errata" scaduti, senza penalità) X Vetture Super 2000 (2.0 atmosferico-1.6 turbo) R4. X Vetture WRC (1.6 e 2.0 Turbo) X Gruppo R X RGT (con omologazione FIA) X FGT X Racing Start Saranno ammesse anche le

27:

X vetture fuori omologazione indicate nell'art. 2.1.3 della NS 11.

X vetture storiche - in coda - per un massimo di 10 – Vedi NS14, Cap. 1°, Art. 5.2.5.

Saranno ammessi inoltre i seguenti veicoli e camion conformi alle prescrizioni dell’All. J.

X Veicoli classe Baja - in coda indicati nell’ NS 22 Art. 6 con ordine di partenza secondo NS.22- Art. 6.3 X Gruppo T1: Veicoli All Terrain Modificati con aggiunta della “N” se Nazionale X Gruppo T2: Veicoli All Terrain di Serie con aggiunta della “N” se Nazionale

X Gruppo T3 : Veicoli All Terrain Migliorati X Gruppo TH : Veicoli All Terrain a 2 o 4 ruote motrici conformi così come indicato nella N.S.22 X Gruppo T4: Camion Tout Terrain di Serie Veicoli 4x4 a motore centrale o posteriore NS 22 Art. 6.1.2 Qoad secondo quanto indicato dalla F.M.I. per le competizioni Baja 3.4 Iscrizioni

Le iscrizioni saranno aperte dal 28 14 / 09 / 2013 Le domande di iscrizione dovranno essere spedite al

seguente indirizzo A.S.D MEDITERRANEAN TEAM – Via A. GRAMSCI 33 – 08100 NUORO (NU)

entro il 29

07 / 10 / 2013 , tramite raccomandata, corriere o allegati di posta elettronica. Le domande di iscrizione non saranno accettate se non saranno accompagnate dalla tassa di iscrizione.

Non saranno accettate più di 90 iscrizioni. Per la finale dello Challenge Italia Ronde Asfalto il numero massimo viene elevato a 150

3.5 Tassa di iscrizione30

Per ogni vettura dovrà essere versata, sotto pena di nullità, la seguente tassa di iscrizione, stabilita nei limiti

della NS 2:

concorrenti Persone Fisiche

NO – N1 – A0 – A5 – R1A - N2 – A6 – R1B Gruppo TH € 280,00 + IVA = € 338,80

N3 – A7 - Super 1600 – R3C – R3T – R3D – R2B -- R2C – RGT Gruppo T1 € 305,00 + IVA = € 369,05

N4 - R4 –R5 - Super 2000 (2.0 atmosferico-1.6 turbo) Gruppo T2 – T3 - € 375,00 + IVA = € 453,75 T4 (camion) - Veicoli 4x4 a motore centrale o posteriore

A8/WRC € 430,00 + IVA = € 520,30

Racing Start: (Tutte le classi) € 245,00 + IVA = € 296,45

Quad € 165,00 + IVA = € 199,65

concorrenti Persone giuridiche 31

Maggiorazione del 20%. PER I CONDUTTORI UNDER 23 LA TASSA DI ISCRIZIONE VIENE RIDOTTA DEL 50% RISPETTO A QUELLA PREVISTA NELLA CLASSE DI APPARTENENZA *Le cifre indicate tra parentesi sono relative alle gare valide per lo Challenge Italia Ronde Asfalto. Le tasse di iscrizione delle vetture fuori omologazione sono equiparate a quelle previste per la ex-classe di appartenenza. Nelle gare valide per lo Challenge Italia Ronde Asfalto le vetture fuori omologazione mantengono le tasse di iscrizione delle Ronde e Rally Due non titolati.

26

Segnare, con una “X”, le caselle interessate.

27 L’ammissione di queste vetture è facoltativa. Se sono previste, barrare la casella con una "x".

28 30 giorni prima rispetto alla data di svolgimento del Rally. Il conteggio dei giorni deve essere effettuato

partendo dalla vigilia della prima data risultante dall’iscrizione a Calendario.

29 Rispetto alla data di inizio della gara: il lunedì precedente.

30 Per gli equipaggi interamente under 23 la tassa di iscrizione deve essere ridotta del 50%

31 Depennare se ai concorrenti Persone Giuridiche non è richiesta alcuna maggiorazione.

(La differenza tra le tasse di iscrizioni delle ronde senza validità e quelle valide per lo Challenge deve essere versata ad ACI Sport al fine di definire il montepremi finale dello Challenge Italia Ronde Asfalto). In caso di rifiuto della pubblicità facoltativa prevista dall'art. 10 della NS11, gli importi delle tasse di iscrizione saranno maggiorati di

32 del 50%.

Questa maggiorazione potrà essere versata entro il termine delle verifiche ante-gara.

3.6 Assicurazioni

Per quanto riguarda le assicurazioni del Comitato Organizzatore e dei Conduttori si rimanda alla disposizioni previste nella NS3. Indicare gli estremi della Compagnia Assicuratrice: SARANNO COMUNICATI CON CIRCOLARE INFORMATIVA

3.7 Pubblicità

a) Pubblicità obbligatoria: gli spazi pubblicitari sui pannelli contenenti i numeri di gara e sulle targhe ufficiali di gara saranno riservati ai seguenti Sponsor:

SARANNO COMUNICATI CON CIRCOLARE INFORMATIVA

b) Pubblicità facoltativa: i concorrenti che accetteranno la pubblicità facoltativa proposta dall'Organizzatore dovranno riservare ai seguenti Sponsor spazi pubblicitari 33 per un totale di 1500 cm2:

SARANNO COMUNICATI CON CIRCOLARE INFORMATIVA

L’Organizzatore si riserva di comunicare mediante circolare informativa la posizione che la pubblicità facoltativa dovrà avere sulle vetture.

Le infrazioni alle norme sulla pubblicità saranno penalizzate a discrezione dei Commissari Sportivi o del Giudice Unico.

4. OBBLIGHI GENERALI

4.1 Verifiche Gli equipaggi ammessi dovranno presentarsi al completo e con la propria vettura alle verifiche sportive e tecniche ante-gara secondo il programma (art. 1 del presente Regolamento) e gli orari di convocazione individuale. Ogni ritardo sull’orario di presentazione sarà penalizzato a discrezione dei Commissari Sportivo del Giudice Unico i. Le verifiche ante-gara hanno lo scopo di accertare la conformità dei documenti amministrativi e sportivi richiesti per l’ammissione alla gara (licenze, associazione ACI, certificato di idoneità fisica, patente, ecc.) e la conformità delle vetture alla regolamentazione tecnica e di sicurezza.

4.2 Vetri E' autorizzato l'uso di pellicole argentate o fumè con le prescrizioni indicate nell'art. 253 dell' all. J FIA, che qui si intende integralmente richiamato.

4.3 Sicurezza dei conduttori - Durante le prove speciali i conduttori dovranno obbligatoriamente indossare un casco di tipo omologato allacciato ed avere le cinture allacciate, unitamente al dispositivo di ritenzione della testa e relativi dispositivi di sicurezza, pena l’esclusione.

- Ogni vettura ammessa dovrà avere a bordo un triangolo rosso catarifrangente che, in caso di arresto della vettura lungo il percorso di gara, dovrà essere posto, in posizione di visibilità, almeno a 50 metri dietro la vettura.

- In caso di incidente che non richieda un intervento medico immediato, il cartello “OK” a bordo della vettura dovrà essere chiaramente esposto almeno alle tre vetture che seguono.

- Se invece un intervento medico si rendesse necessario, il cartello con il simbolo SOS rosso a bordo della vettura dovrà essere esposta, con il numero di gara, se possibile, almeno alle tre vetture che seguono.

- Gli equipaggi costretti al ritiro dovranno darne comunicazione nel più breve tempo possibile alla Direzione di Gara.

- A carico dei conduttori che non osserveranno le disposizioni del presente articolo i Commissari Sportivi o il Giudice Unico adotteranno provvedimenti disciplinari.

4.4 Identificazione dell’equipaggio Ogni conduttore dovrà fornire due foto tessera recenti cm. 4x4. In sede di verifica ante-gara le foto saranno applicate alla “scheda di identità dell’equipaggio” che dovrà essere esposta all’interno del vetro posteriore laterale, lato 1° conduttore, durante tutta la gara.

32

La maggiorazione non può essere superiore al doppio della tassa di iscrizione.

33 Moduli pubblicitari ciascuno dei quali non deve superare le dimensioni di cm 10x50.

4.5 Ricognizioni

Le ricognizioni saranno controllate mediante controlli di partenza e di arrivo e saranno effettuate con percorso 34 aperto al traffico ordinario a doppio senso di marcia. Dovranno essere effettuate, dopo la consegna del Road

Book e della scheda di ricognizione, con vetture stradali munite di contrassegno dell’Organizzatore,

OGNI EQUIPAGGIO POTRÀ EFFETTUARE UN NUMERO MASSIMO DI 3 RICOGNIZIONI.

località data orario

NEL SENSO DI MARCIA GHILARZA - SEDILO (Ovest Est) 12 / 10 / 2013 08:00 / 11:30

NEL SENSO DI MARCIA SEDILO - GHILARZA (Est Ovest) 12 / 10 / 2013 12:00 / 15:30 Sono vietate le vetture “staffetta” che precedono quelle in ricognizione e i collegamenti radio sulle vetture in ricognizione.

Ogni ricognizione effettuata al di fuori del giorno e degli orari stabiliti sarà considerata una infrazione molto grave e verrà segnalata al Direttore di Gara per i provvedimenti di conseguenza.

4.6 Rispetto del Codice della Strada Lungo tutto il percorso di gara aperto alla circolazione stradale, gli equipaggi dovranno tenere comportamenti conformi alle norme del Codice della Strada e a tutte le disposizioni vigenti in materia di circolazione, comprese i regolamenti comunali e le eventuali ordinanze speciali di Polizia Urbana delle località attraversate. A carico degli equipaggi inadempienti saranno adottati i provvedimenti disciplinari previsti nella NS 11. 4.7 Assistenza E’ definita assistenza ogni intervento, lavoro e rifornimenti effettuati su di una vettura in gara. Sono considerati assistenza anche la presenza, nel raggio di un kilometro dalla vettura in gara, di personale o di qualsiasi mezzo di trasporto appartenente al concorrente o alla squadra di assistenza tecnica dell’equipaggio (fatte salve le eccezioni previste nell’art. 12.2.2 della NS 11) e l’abbandono a qualsiasi titolo del percorso di gara indicato nel Road Book. Durante lo svolgimento della gara l’assistenza dovrà essere effettuata esclusivamente all’interno del parco di assistenza. L’assistenza al di fuori del parco di assistenza, accertata dagli Ufficiali di gara, comporterà l’esclusione dalla gara e, se la gara è valevole per un titolo nazionale, la perdita dei punti fino a questa gara acquisiti. I preparatori ed i noleggiatori, per accedere all’interno dei parchi assistenza con i loro relativi mezzi dovranno essere in possesso della rispettiva licenza ACI/CSAI in corso di validità da esibire al momento dell’ingresso. In caso di infrazione a questa norma i concorrenti da loro assistiti saranno segnalati ai Commissari Sportivi o al Giudice Unico per adeguate sanzioni che potranno arrivare sino all’esclusione della gara. 4.8 Rifornimento di carburante I conduttori dovranno fare rifornimento esclusivamente all’interno delle zone di refuelling o nelle stazioni di servizio indicate o presenti lungo il percorso. 5. SVOLGIMENTO

5.1 Parco partenza 35

- __________________________________________________________

Gli equipaggi dovranno condurre o far condurre le loro vetture al parco partenza predisposto PRESSO l’

AREA DI ATTESA PER LA CERIMONIA DI PRESENTAZIONE EQUIPAGGI- IN ORDINE INVERSO DI NUMERO - PRESSO VIA CAGLIARI ANG. VIA ROMAGNA C/O PIAZZALE MEC DONALD ORISTANO (OR)

12 /10 / 2013 16:15 / 16,45 Parco Partenza ___________________________________________________________________ Cerimonia di Partenza PIAZZA ELEONORA ORISTANO 12 / 10 / 2013 18,00 Partenza PIAZZA SAN GIOVANNI - SEDILO (OR) 13 /10 / 2013 08,00

nell'orario che sarà comunicato nel corso delle verifiche ante-gara. Nel parco partenze sarà in vigore il regime di parco chiuso. I ritardi alla cerimonia di presentazione degli equipaggi saranno penalizzati in ragione di Euro

36 € 40,00

per ogni minuto primo di ritardo. 5.2 Ordine di partenza Per l'assegnazione dell'ordine di partenza, l'Organizzatore dovrà attenersi alle disposizioni contenute nella NS11, art. 16.8.

34 Indicare se il percorso sarà chiuso al traffico o a senso unico di marcia o a doppio senso di marcia.

35 L’istituzione del parco partenza è obbligatoria.

36 Indicare l’entità dell’ammenda che l’Organizzatore ritiene di fare applicare.

5.3 Rilevamento del tempo (Prove Speciali) Il rilevamento del tempo sarà effettuato al decimo di secondo. 5.4 Ora ufficiale L'ora ufficiale della gara sarà quella del segnale orario37 UTC/GPS

5.5 Parco chiuso di fine gara Al termine della gara, le vetture dovranno essere portate in parco chiuso allestito a 38:

PIAZZA ROMA ORISTANO (OR) e ivi parcheggiate fino allo scadere dei termini per la presentazione dei reclami o all’apertura del parco chiuso da parte degli Ufficiali di Gara. La mancata o tardiva consegna delle vetture al parco chiuso oppure il loro allontanamento dallo stesso senza autorizzazione, comporterà una sanzione che potrà arrivare fino all’esclusione dalla classifica.

Il parco chiuso, dopo la sua apertura, NON SARA’ sorvegliato a cura dell'Organizzatore".

5.6 CERIMONIA DI PRESENTAZIONE DEGLI EQUIPAGGI

INGRESSO VETTURE (IN ORDINE INVERSO DI NUMERO) IN AREA DI ATTESA PER CERIMONIA PRESENTAZIONE EQUIPAGGI – C/O PIAZZALE MC DONALD VIA CAGLIARI ANG. VIA ROMAGNA ORISTANO

12 /10 / 2013 16:15 / 16,45

CERIMONIA PRESENTAZIONE EQUIPAGGI

CERIMONIA DI PRESENTAZIONE DEGLI EQUIPAGGI (IN ORDINE INVERSO DI NUMERO) PIAZZA ROMA ORISTANO (OR) 12 /10 / 2013 17,00 / 17,45 PARTENZA DEGLI EQUIPAGGI (IN ORDINE INVERSO DI NUMERO) PIAZZA ELEONORA ORISTANO (OR) ) 12 /10 / 2013 18,00

INGRESSO VETTURE (IN ORDINE INVERSO DI NUMERO) NELL’ AREA DI SOSTA OBBLIGATORIA, IN PIAZZA 12 /10 / 2013 20,00 / 21,30 SAN GIOVANNI (FRONTE MUNICIPIO) SEDILO (OR)

DALLE ORE 20,00 del 12 OTT. ALLE ORE 08:00 SARÀ OBBLIGATORIO LASCIARE LE VETTURE ALL’INTERNO 12 /10 / 2013 08,00 DELL’ AREA DI SOSTA, RECINTATA E SORVEGLIATA A CURA DELL’ ORGANIZZAZIONE) 5.7 SVOLGIMENTO DELLA GARA

5.7.1 CONTROLLI ORARI

Gli unici controlli orari previsti sono: quello precedente la Prova Speciale…n. 1 e 2 di Ghilarza, quello precedente la Prova Speciale....n. 3 e 4 di Sedilo quello di arrivo finale…………………. n. 4A di Oristano

5.7.2 CONTROLLI DI TRANSITO

Tutti i controlli di transito previsti sul percorso di gara (compresi quelli inerenti l’uscita dall’area di sosta e l’ingresso e l’uscita dall’area assistenza saranno costituiti da controlli a timbro. Il mancato transito ad un solo controllo a timbro comporterà l’esclusione dalla gara.

Il rispetto del percorso indicato dal road book distribuito sarà tassativo, diversamente troveranno applicazione le norme previste in caso di abbandono volontario del percorso di gara (art. 12.2 ns 11 – annuario CSAI 2013)

Gli equipaggi dovranno transitare dal controllo a timbro posizionato all’uscita del area di sosta. Il controllo a timbro sarà aperto alle ore 08,00 del 13/10/2013. Gli equipaggi dovranno quindi transitare dai controlli a timbro dell’area di sosta e dell’area assistenza, e recarsi al controllo orario del tratto cronometrato dove dovranno transitare nell’orario individuale, pubblicato al termine delle verifiche ante gara. Eventuali ritardi o anticipi al controllo orario, saranno sanzionati così come previsto dalla NS 11 – annuario CSAI 2013. In uscita del tratto cronometrato l’equipaggio riceverà dal cronometrista addetto al controllo stop, oltre al tempo fatto registrare nella PS, anche l’orario di transito al controllo orario del tratto cronometrato successivo. Dopo essere transitato dal controllo stop ed avere ricevuto l’orario di transito al controllo orario del tratto cronometrato successivo, l’equipaggio dovrà portarsi nell’area di sosta e da qui all’area assistenza seguendo il road book e transitando dai controlli a timbro situati all’uscita dell’area di sosta e all’ingresso dell’ area assistenza.

37 Indicare il segnale orario di riferimento prescelto tra: DCF-77 (orario di Francoforte) o UTC/GPS

(Coordinated Universal Time by Global Positioning System).

38 Indicare dove il parco chiuso è stato allestito.

Una volta all’interno dell’area assistenza un componente dell’equipaggio dovrà presentarsi presso il punto di informazione della direzione gara – indicato come “check point” posto in prossimità dell’uscita dell’area assistenza – dove l’addetto alle relazioni con i concorrenti confermerà o modificherà l’orario di transito al controllo orario del tratto cronometrato successivo all’area assistenza. All’interno dell’area assistenza valgono le norme previste dall’art. 12 – NS 11 – annuario CSAI 2013 per i parchi assistenza.

5.7.3 ARRIVO FINALE

Dopo avere terminato l’ultimo tratto cronometrato ogni equipaggio porterà la propria vettura al C.O. sulla pedana di arrivo ad Oristano in piazza Eleonora D’Arborea ed in seguito nel parco chiuso situato in piazza Roma, seguendo il percorso indicato dal road book ed entro l’orario comunicato dal cronometrista addetto al controllo stop. 5.7.4 TRATTO CRONOMETRATO

Lo start della prova speciale sarà dato così come previsto dall’Art. 19 NS 11 – Annuario CSAI 2013, percorrendo la prova per 2 (due) volte in un senso di marcia e per 2 (due) volte nel senso inverso di marcia Sarà prevista la riammissione alla gara di concorrenti che, per avarie, incidenti od altro non avessero potuto portare a termine un tratto cronometrato o non lo avessero effettuato interamente. 5.7.5 RIAMMISSIONE IN GARA

La riammissione potrà essere richiesta, durante tutta la gara, solamente dai concorrenti che saranno transitati al controllo orario situato prima del primo tratto cronometrato. Ogni concorrente potrà richiedere solamente una volta la riammissione durante tutta la gara. In caso di riammissione, su specifica richiesta scritta del concorrente presentata all’addetto alle relazioni con i concorrenti presente al parco assistenza, sarà prevista l’applicazione delle seguenti penalizzazioni in termini di tempo:

- per il tratto cronometrato non effettuato o non terminato sarà attribuito un tempo di prova pari alla media dei tempi di prova speciale realizzati da tutti i concorrenti della propria classe che avranno terminato regolarmente la stessa prova speciale + 120 secondi.

- In caso di un unico concorrente nella classe di appartenenza, verrà attribuito il tempo medio realizzato dai concorrenti della classe inferiore. Viceversa non saranno penalizzati, il mancato transito in eventuali controlli di passaggio, il mancato transito dall’area di sosta, sarà inoltre autorizzato il trasporto e l’ingresso all’area assistenza con mezzi ausiliari della vettura ritirata nel settore per il quale il concorrente ha chiesto la riammissione. Una volta all’interno dell’area assistenza un componente dell’equipaggio dovrà presentarsi presso il punto di informazione della direzione gara – indicato come “check point” posto in prossimità dell’uscita dell’area assistenza – dove l’addetto alle relazioni con i concorrenti assegnerà il tempo massimo di uscita dall’ area assistenza e l’orario di transito al controllo orario del tratto cronometrato successivo alla stessa all’area assistenza. Prima di essere riammessa alla gara la vettura sarà sottoposta ad ulteriore verifica tecnica da parte dei commissari tecnici. 5.7.6 PENALIZZAZIONI USCITA AREA ASSISTENZA Un ritardo superiore ai 5 minuti all’uscita dell’area assistenza, comporterà l’esclusione dalla gara.

ESEMPIO

CT14 orario di uscita dall’ area assistenza 14,30 Tempo teorico di trasferimento dall’uscita dall’ area assistenza al C.O successivo 27’ Orario teorico di presentazione al C.O.4 14,57 Orario effettivo di presentazione all’uscita dell’area riordino > 14,35 - Esclusione dalla gara Un ritardo superiore ai 15 minuti al controllo orario di settore, successivo all’area assistenza, e precedente la P.S. comporterà l’esclusione dalla gara.

6. PENALITA'

Le penalità saranno quelle previste nella N.S. 11. 7. RECLAMI E APPELLI 7.1 Reclami Gli eventuali reclami dovranno essere presentati nei modi e nei termini previsti negli articoli 172 e 173 dei Regolamento Nazionale Sportivo. Il deposito cauzionale da versare per ogni reclamo sarà di Euro 350,00. Se il reclamo sarà di natura tecnica dovrà essere versata anche una cauzione per le spese di smontaggio e rimontaggio il cui ammontare sarà deciso inappellabilmente dai Commissari Sportivi o del Giudice Unico, sentiti i Commissari Tecnici, sulla base del Tariffario della N.S. 9.

Le decisioni comunicate mediante affissione nell’Albo ufficiale di gara avranno valore di notifica a tutti gli effetti.

7.2 Appelli

Gli eventuali ricorsi in appello dovranno essere presentati nei modi e nei termini previsti negli articoli 182 e. 183 del Regolamento Nazionale Sportivo. Il deposito cauzionale da versare per ogni appello sarà di Euro 3.000,00.

8. CLASSIFICHE

Saranno redatte le seguenti classifiche: - Generale - Gruppo - Classe

- Femminile; - Under 23 - Scuderie - Speciali;

In caso di 10 autostoriche al seguito ved. art. 5.2.5 – Cap. I – NS14

LE CLASSIFICHE (GENERALE FINALE, DI GRUPPO, DI CLASSE E SPECIALI) SONO OTTENUTE SOMMANDO I TEMPI IMPIEGATI IN TUTTI I TRATTI CRONOMETRATI EFFETTUATI (E/O ASSEGNATI IN APPLICAZIONE ALL’ ARTICOLO 5.7 LETT. B AI TEMPI COSÌ OTTENUTI ANDRANNO SOMMATE LE PENALITÀ PER I CONTROLLI ORARI NONCHÉ LE ALTRE ESPRESSE IN TEMPO. La graduatoria segue l’ordine crescente dei tempi totali dei singoli equipaggi, espressi in ore, minuti primi, minuti secondi e decimi di secondo.

9. PREMI

9.1 Premi d'onore

- Classifica generale – AI PRIMI 10 EQUIPAGGI CLASSIFICATI

- Tutte le altre classifiche: ai primi 3 equipaggi classificati.

- Altri premi d’onore 39

In caso di 10 autostoriche al seguito ved. art. 5.2.5 – Cap. I – NS14

39 Se previsti, indicare.

10. ALLEGATI

La Tabella delle distanze e dei tempi é parte integrante dei presente regolamento particolare di gara.

GARA ATIPICA SPERIMENTALE “ 3° RALLY DEL LAGO OMODEO – data 1 2 / 13 OTTOBRE 2013 Il Direttore di Gara

40

(per presa visione e accettazione dell'incarico) Stefano Torcellan

Il Presidente del Comitato Organizzatore e il legale rappresentante dell'Organizzatore dichiarano:

• di non avere apportato alcuna modifica al regolamento particolare tipo predisposto dalla CSAI;

• che gli ufficiali di gara, nominati dall’Organizzatore, sono in possesso di valida licenza CSAI e che per

le posizioni di CC.SS, CC.TT., sono stati riportati esclusivamente i nominativi indicati dal Gruppo

Ufficiali di Gara della CSAI;

• di aver versato le tasse di organizzazione previste dalla NS 2 art 1. Trasmettono alla CSAI, infine,

copia dei versamenti relativi ai diritti accessori (Enpea, Serie, monomarca, autostoriche al seguito).

Il legale rappresentante dell'Ente organizzatore 41

Il Presidente dei Comitato Organizzatore 42

Il Delegato Regionale CSAI 43

VISTO SI APPROVA IL SEGRETARIO DELLA CSAI

l presente regolamento particolare di gara é stato approvato in data con numero

di

approvazione RM/ /2013.

40 Indicare in chiaro (a macchina o a stampatello) il cognome e il nome.

41 Indicare in chiaro (a macchina o a stampatello) il cognome e il nome e apporre il timbro dell’Ente.

42 Indicare in chiaro (a macchina o a stampatello) il cognome e il nome.

43 Indicare in chiaro (a macchina o a stampatello) il cognome e il nome.

Gara Atipica Sperimentale RALLY DEL LAGO OMODEO

Tabella Distanze e Tempi

12 ottobre 2013 CO CT PS località di transito lungh. lungh. lungh. media tempo orario teor.

PS percorso totale km/h teorico 1a vett.

Oristano P.zza Eleonora -CERIMONIA PARTENZA 18,00

13 ottobre 2013

CT1 Sedilo p.zza S.Giovanni Batt. - Area sosta OUT 8,00 CT2 Ghilarza via Perdalonga - Area Assistenza IN 14,83 14,83 49,43 18' 8,18

Area Assistenza A 0,00 14,83 14,83 15'

CT3 Ghilarza C.so Umberto I - Area Assistenza OUT 8,33

ZR 1

Zona Rifornimento - Ghilarza Distanza dalla prossima ZR: 10,78 25,23 36,01

1 Ghilarza zona industriale 3,85 3,85 19,25 12' 8,45

1 "OMODEO Ovest/est" 1 10,78 4' 8,49 CT4 Ghilarza Torre Aragonese - Area sosta OUT 18,48 29,26 31,35 56' 9,45

CT5 Ghilarza via Perdalonga - Area Assistenza IN 2,90 2,90 29,00 6' 9,51

Area Assistenza B 10,78 25,23 36,01 30'

CT6 Ghilarza C.so Umberto I - Area Assistenza OUT 10,21

ZR 2

Zona Rifornimento - Ghilarza Distanza dalla prossima ZR: 10,78 25,23 36,01

2 Ghilarza zona industriale 3,85 3,85 19,25 12' 10,33

2 "OMODEO Ovest/est" 2 10,78 4' 10,37 CT7 Ghilarza Torre Aragonese - Area sosta OUT 18,48 29,26 31,35 56' 11,33

CT8 Ghilarza via Perdalonga - Area Assistenza IN 2,90 2,90 29,00 6' 11,39

Area Assistenza C 10,78 25,23 36,01 30'

CT9 Ghilarza C.so Umberto I - Area Assistenza OUT 12,09

ZR 3

Zona Rifornimento - Ghilarza Distanza dalla prossima ZR: 11,00 46,42 57,42

CT10 Zuri CT11 Sorradile 3 SP 24 Sedilo/Ghilarza Km 10,800 42,87 42,87 46,77 55' 13,04

3 "OMODEO Est/ovest" 1 11,00 4' 13,08 CT12 Ghilarza TorreAragonese - Area sosta OUT 0,65 11,65 15,20 46' 13,54

CT13 Ghilarza via Perdalonga - Area Assistenza IN 2,90 2,90 29,00 6' 14,00

Area Assistenza D 11,00 46,42 57,42 30'

CT14 Ghilarza C.so Umberto I - Area Assistenza OUT 14,30

ZR 4

Zona Rifornimento - Ghilarza Distanza dall'arrivo: 11,00 64,16 75,16

4 SP 24 Sedilo/Ghilarza Km 10,800 18,20 18,20 40,44 27' 14,57

4 "OMODEO Est/ovest" 2 11,00 4' 15,01 CT15 Fordongianus 4A Oristano P.zza Eleonora - ARRIVO 45,96 56,96 49,53 1h 09' 16,10

da Area Assistenza D 11,00 64,16 75,16

vers 23lug n° PS Km PS Km trasf Tot Km % PS TOTALI 4 43,56 175,87 219,43 19,9

GARA ATIPICA SPERIMENTALE