1

EDIFICIO DE CONSULTA EXTERNA CLINICA

SAN PEDRO CLAVER Y CONEXIÓN PEATONAL

ALEJANDRA BERNAL FRANCO

Proyecto de grado

Daniel Bermúdez Samper

Arquitecto

UNIVERSIDAD DE LOS ANDES

FACULTAD DE ARQUITECTURA Y DISEÑO

DEPARTAMENTO DE ARQUITECTURA

BOGOTA

2003

2

CONTENIDO

pág.

1. PRESENTACIÓN DEL PROYECTO DE GRADO 4

2. INTRODUCCIÓN AL PROYECTO 6

3. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO 10

4. CONCLUSIONES 12

5. BIBLIOGRAFÍA 30

3

LISTA DE ANEXOS

pág.

Anexo A: plano de localización en la ciudad 13

Anexo B: aerofotografía 14

Anexo C: fotografía del lugar 15

Anexo D: plano topográfico 16

Anexo E: análisis Clínica San Pedro Claver 17

Anexo F: análisis Centro Administrativo Distrital 18

Anexo G: plano de localización en el sector 19

Anexo H: planta de cubiertas 20

Anexo I: planta nivel +0,0 21

Anexo J: planta nivel +6,7 22

Anexo K: planta nivel +9,75 23

Anexo L: fachadas longitudinales 24

Anexo M: cortes longitudinales 25

Anexo N: cortes transversales 26

Anexo O: corte de fachada 27

Anexo P: detalles técnicos 28

Anexo Q: planta consultorios y parqueaderos 29

4

1. PRESENTACION DEL PROYECTO DE GRADO

El taller de proyecto de grado está dirigido por el arquitecto Daniel

Bermúdez, con la colaboración de los arquitectos Camilo Avellaneda y

Marc Jané. Este propone una visión de la arquitectura en primer lugar

como elemento de ordenación de la ciudad y en segundo lugar como

resultado de un proceso lógico de pensamiento que parte del

conocimiento profundo de un lugar determinado. En efecto la

arquitectura tiene la responsabilidad de conformar la ciudad en el lugar

en el que se emplaza (vocación) y responder entonces a sus

necesidades y particularidades. Esta respuesta sólo puede ser acertada

si su construcción parte del estudio minucioso del lugar y de

arquitecturas existentes. Solamente asi, se llega a un planteamiento

sustentado en una argumentación coherente

La metodología de este taller permite alcanzar los objetivos siguiendo un

camino que hace posible argumentar con claridad cada decisión. El taller

está dividido en dos tipos de cesiones: las colectivas que buscan tanto

fortalecer el discurso como el intercambio de ideas entre los

estudiantes; y las individuales que se centran en el desarrollo del

proyecto.

El primer acercamiento a la idea se hace a través del análisis del lugar,

no solo de sus características físicas sino tambien humanas, históricas y

además de la manera como este se relaciona con la ciudad. De este

primer acercamiento nace la vocación del lugar. Luego se hace la

observacion de proyectos existentes relacionados con la hipótesis

5

propuesta. De la confrontación de estos dos estudios sale una primera

idea o esquema básico y el programa arquitectónico. La hipótesis

proyectual aparece entonces luego de un proceso de pensamiento

ordenado.

El taller escoge como lugar de trabajo la ciudad de Bogotá, por el

compromiso adquirido por el departamento de arquitectura con esta,

para contribuir con su desarrollo y mejoramiento.

6

2. INTRODUCCIÓN AL PROYECTO DE GRADO

El lugar escogido es la intersección de la Carrera 30, V1 ( Avenida

Ciudad de Quito) que atraviesa la ciudad en sentido norte-sur con la

Avenida de las Américas, V0, que comunica Corabastos y el sur-

occidente con el centro. Más específicamente entre el edificio del Centro

Administrativo Distrital y la Clínica San Pedro Claver del Instituto del

Seguro Social (ver anexo A). La primera impresión que genera este

lugar es de congestión, es un lugar agresivo que a pesar de su

importancia en la ciudad no es evidente para la gente. A partir de esta

primera observación empieza un análisis mas profundo del lugar y sus

características que busca entender el porqué de esta percepción.

Históricamente la morfología de este lugar ha sido determinada por las

vías creadas para responder a la creciente movilidad urbana de Bogotá.

Así, a principios del siglo XX, una estación de ferrocarril daba forma a

este lugar, luego la aparición de la Avenida de las Américas y la Carrera

30 cambiaron su perfil y actualmente los puentes vehiculares son el

principal elemento del paisaje (ver anexos B y C). Las disposiciones que

han moldeado este lugar han estado volcadas siempre hacia el vehículo,

dejando del lado al peatón. La vía se convirtió en un simple pasaje de

automóviles olvidando otros usos y usuarios que pudiera tener. Por otra

parte, esta relevancia dada a la vía vehicular hizo que ésta rompiera

totalmente las relaciones que podían existir entre los edificios presentes

en el lugar (ver anexo D).

7

De hecho, tanto la Clínica San Pedro como el CAD son obras de la firma

Cuellar Serrano Gómez, la primera etapa de la Clínica es de 1962 ( la

Central de Urgencias es obra de Enrique Triana y data de los ochentas)

y el edificio bajo del CAD es de 1971; ambos edificios comparten la

lógica formal de torre y plataforma ( edificio bajo). El CAD funciona con

el esquema típico de los edificios estatales del movimiento moderno,

una plataforma con servicios para el público y una torre donde se

concentran las oficinas de los empleados distritales. Su carácter inicial

de edificio exento se pierde a causa de los parqueaderos que lo rodean.

La Clínica tiene servicios de administración y consultas en los primeros

pisos y habitaciones en la torre (ver anexos E y F). Al visitar la Clínica,

se advierte un gran desorden creado por la cantidad de gente que la

visita cada día sumando a esto su carácter de hospital del estado se

convierte en un lugar agresivo y desapacible.

Según Francois Ozzane1, Jefe de Vías de Paris, el espacio público tiene

tres tareas, en primer lugar, es el espacio de la ciudad que permite su

lectura, su entendimiento por parte del habitante, es el espacio de

referencia, el vacío que crea tensión entre los edificios, en segundo

lugar, es el espacio de la circulación que permite la comunicación y debe

servir a cada usuario especifico y por ultimo es el espacio de reunión de

los ciudadanos, el que le da confort y lo aleja del carro, que lo agrede.

Esta definición de espacio público explica porque este lugar es agresivo

para el habitante de la ciudad. En efecto, esto pone en evidencia el

contraste entre las vías metropolitanas que rodean el lugar,

representación típica de la gran ciudad moderna, y el uso público, es

decir, del peatón, de los edificios. Existe entonces en este lugar una

1 OZZANE, Francois, De la voie publique a l´espace public. En Paris Projets. Paris No. 30

8

falta de transición, un salto de escala, que hace que no haya jerarquías

claras y por lo tanto que la lectura de este lugar no sea posible.

Por otro lado, se retoma la idea de salud propuesta por Le Corbusier

para el proyecto del Hospital de Venecia, el hospital como la “casa del

hombre” que debe responder no solo a sus medidas físicas sino tambien

a su razón y a sus sentimientos. La idea de salud como bienestar mental

se manifiesta entonces. El paciente debe contar con un entorno

agradable que le brinde confort físico pero sobre todo espiritual.

De aquí nacen las primeras conclusiones sobre el proyecto, este debe

plantear en primer lugar una transición entre los edificios y las vías

vehiculares metropolitanas, es decir, aportar al lugar la escala humana (

del peatón) que genera bienestar al ciudadano, permitiendo de esta

manera su lectura. Así, se pone en evidencia la importancia urbana del

lugar contribuyendo a consolidar la imagen de la ciudad y al mismo

tiempo se suplen los servicios de los cuales carece la Clínica.

Del estudio minucioso de la Clínica y la observación de edificios para la

salud y espacios públicos sale el programa arquitectónico del proyecto.

La organización funcional de la clínica corresponde a la típica

distribución usada históricamente. Esta organización ha sido revaluada

hoy en día y se opta por una disposición en pabellones diferenciados

según el uso. Además, la demanda ha rebasado la capacidad de la

Clínica, los pacientes de consulta externa que constituyen el 90% de los

pacientes son la principal causa de congestión. La consulta externa está

en el ala norte del primer piso y la zona de diagnóstico (laboratorio e

imagenología) en esta misma ala en el segundo piso. Esto hace que por

9

un único acceso entren todos los visitantes. La Clínica cuenta con 33

consultorios médicos y un promedio de 753 consultas diarias de 30

minutos cada una, estas cifras muestran que hacen falta 9 consultorios

mas, de los 33 consultorios existentes, 7 están en una construcción

anexa que no pertenece al esquema inicial y no cuenta con la

infraestructura necesaria para la adecuada atención de los pacientes.

Por otro lado, en el andén exterior de la Clínica se sitúan alrededor de

35 a 40 vendedores ambulantes empeorando la congestión del lugar.

Aquí se plantea entonces el problema a resolver, como responder con un

proyecto único a la necesidad de escala humana (peatonal) que de

forma a este lugar sin dejar de lado las exigencias especificas de la

Clínica.

10

3. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO DE GRADO

Como primera acción frente al lugar se decide reorganizar las vías

existentes, así, la oreja de la Avenida de las Américas para tomar la

Carrera 30 hacia el norte se mueve separando la Unidad Residencial

USATAMA de la Clínica y dejando la vía de acceso a la Clínica como una

vía de tráfico controlado solo de servicio para la San Pedro (anexo G).

Para resolver adecuadamente a las necesidades de las dos escalas que

ayudarían a conformar este lugar, se plantea entonces un edificio con

una tipología que no esta completamente definida. Este se eleva sobre

una plaza pública. El edifico es al mismo tiempo conexión peatonal,

espacio público, consulta externa y hall de acceso de la San Pedro. Se

proyecta entonces como un híbrido entre público y privado, entre

consultorios y puente, que propone al peatón diferentes maneras de

recorrerlo y usarlo (anexo H). Un solo edificio contiene entonces la

consulta externa y la conexión peatonal necesaria para dar coherencia a

este lugar. Se buscan entonces las mejores condiciones para cada

espacio, asi, las salas de espera se sitúan en el oriente para gozar de la

vista hacia los cerros y la cafetería en la terraza para conformar un

recinto aislado y pacífico que persigue la sensación de reposo para sus

visitantes. El módulo de consultorio se plantea a partir del estudio de

referentes y de especificaciones dadas por médico de la clínica, este

consta de dos espacios, el primero es el de entrevista con el médico y el

segundo, es donde se realiza el examen físico, con un área de servicios

(lavamanos y mesón de instrumentación). Los consultorios tienen una

conexión privada entre ellos, para permitir la colaboración entre

11

profesionales y además permitir el acceso directo al área de diagnóstico

de la clínica (nivel +6.7). El diseño del espacio público busca tambien

responder a las determinantes del lugar, la plaza sobre la que se eleva

el edificio presenta varios tipos de espacio, el oriente tiene árboles

(guayacanes) con el fin de orientar la vista hacia los cerros además de

aislar la oreja vehicular. En este mismo espacio se proponen pérgolas

para ubicar y organizar a los vendedores ambulantes y otros de

permanencia para los peatones tratando tambien de encontrar el

sentimiento de tranquilidad asociado a la buena salud. El lado occidental

de la plaza se proyecta como un lugar de referencia, de acogida,

además de continuar con la alameda de la Carrera 30. El espacio público

de la manzana del CAD se rediseña con el propósito de darle de nuevo el

carácter de edificio exento perdido actualmente.

12

4. CONCLUSIONES

Finalmente se puede decir que la idea del proyecto surgió del

entendimiento de un lugar logrado después de analizar cada una de sus

características, podría decirse entonces que el proyecto esta sustentado

por una argumentación lógica.

Por otro lado, mas que un edificio que pueda llegar a construirse en la

realidad (a causa de las normativas existentes), este proyecto

representa un ideal de ciudad, una teoría de cómo la arquitectura

debería contribuir a la conformación de la ciudad mejorando asi su

calidad para el hombre.

13

ANEXO A.

la ciudad

14

ANEXO B.

15

ANEXO C.

16

ANEXO D.

plano topográfico

puente av. de las américas sobre cra 30

av. ciud

ad de

quito( c

ra 30

) V1

calle 26 V0

escultura ala solar

CAD

planeacióndistrital

av de las américas V0

torre de las américas

tienda tienda

miscelánea

taller

restaurante

abandonado

parq

uead

eros

parquead

eros

central de urgencias ISSconsultorios

consultorios

administración ISS

hotelería

parqueaderos

ACCE

SO

parqueadero ambulancias

parqueaderopúblico

toma d

e mue

stras (la

b)

calle 24

carre

ra 29

carre

ra 28

dai

agon

al 2

4

calle 25

usatama

calle 25 A

carrer

a 27 A

barrio la florida

taxis

vendedores ambulantes

eje central planeación

17

ANEXO E.

la mejora en la eficacia de los servicios de consulta externa haciendola mas accesible alos usuarios, disminuye la necesidad de servicio de urgencias, pues los pacientes tienen mas prevención

el lugar la clínica

18

ANEXO F.

el lugar CAD

localización

planta1

corte

esquema

planta2

taller del espaciopúblico

Los primeros esquemas de este proyecto son de 1965. La construcción empezó en1968 y terminó en el 74, los 2 bloques se construyeron por separado a pesar de constiutuir una unidad arquitéctonica. El equema es un reflejo de función del edificio, el bloque bajo es para la atención al público y el alto cincentra las oficinas.

19

ANEXO G.

localización 1:200

20

ANEXO H.

planta de cubiertas

21

ANEXO I.

planta n+0,0

oficinas

zona de hotelería consultorios

central de urgencias

parqueos (n-1,5)

estación transmilenio

stand vendedores

pérgola

guayacán

muro con enredadera

lafoensia speciosa

22

ANEXO J.

planta n+6,7

zona de quirófanos

lockers y vestier

zona de diagnóstico

consultorios

habitaciones

laboratorio + imagenología

zona de atención al público

consultorios

sala de espera

puente médicos

23

ANEXO K.

planta n+9,75

n+6,7 n+2,6n+9,75n+6,7

24

ANEXO L .

clínica san pedro claver

instituto de seguro social

fachadas

fachada cra30

fachada cra28

25

ANEXO M.

corte consultorios

corte circulación

corte escalera

cortes

café

consultorios

circulación

26

ANEXO N.

cortes tranversales

corte puntos fijos

corte puente

27

ANEXO O.

estr puente

detalles

corte de fachada

estructura puente

articulación escalera

junta edificio-puente

planta estructural

puente medicos

puente médicos

vegetación

sustrato de vegetación

grava

capa drenante

malla antiraíces

capa impermeable

espuma aislante

placa en concreto

perfil metálico

platina

muro en concreto

anclaje expansivo

platina 8mm

aplacado

rejilla

bajante

pisavidrio

vidrio de 4mm

riel metálico

alfajía metálica

dry wall

flejes

viga en concreto

viga

piso

tornillo

capa de concreto

steel deck

platina de 8mm

viga de concreto

viga en I

piso en cemento

torta superior

viga

hierros

torta inferior

escalón

viga en I

capa en concreto

steel deck

viga en I

viga-antepecho

columna

1:10

1:5

1:5

1:50 1:20

1:20

corte estructural

28

ANEXO P.

detalles

80x20x50

sardinelprefabricado

adoquíntraba sencilla

luminaria peatonaldoble

8x10x20

adoquínde canto

banca en concretoM-31

asfalto

rejilla

guayacán

bloque de concreto40x40x6

corte alameda 1:50

matera sótano

banca

matera superficie

dilatación plaza

1:50 1:50

1:25 1:25

29

ANEXO Q.

consultorio A consultorio Bginecología-pediatría

detalle planta estructural1:50

planta sótano1:500

parqueaderosdepósitos

344 parqueaderos

detalles

1:50

30

BIBLIOGRAFÍA

AV Monografías: Salud Pública/ Madrid: Arquitectura Viva # 49. Paris Projets / #31 Quaderns: Transito/ # 231 El Croquis: Worlds One / Barcelona: Editorial El Croquis #88-89 Escala : Hospitales / Bogotá: Ediciones Escala # 43 Architectural Record: Hospitals/ Nueva York: McGraw-Hill (1999) 07 Como Hemos llegado hasta aquí: Clínica San Pedro Claver, Cuarenta años/ órgano informativo del ISS (julio 2002)