&DUR FOLHQWH - Gremmo manuale... · ,o eorffr fxflqd iruqlwr vx ulfklhvwd hvfoxvr prg (85 p...

14

Transcript of &DUR FOLHQWH - Gremmo manuale... · ,o eorffr fxflqd iruqlwr vx ulfklhvwd hvfoxvr prg (85 p...

EUROTENDA s.r.l.

Con l’ augurio di vacanze serene, La porgiamo i nostri più cordiali saluti.

Se nonostante il nostro impegno si dovessero presentare inconvenien-ti o difetti, La invitiamo a rivolgersi al nostro concessionario di zona:suo tramite dovremmo poter provvedere alla soluzione di ogniproblema contingente.

esperienza costruttiva, costantemente orientata all ‘interpretazionedell’ ITALIAN STYLE e rispondente ai migliori canoni di affidabilità;l’ utilizzo e la durata del carrello potranno essere ottimalizzati se siprovvederà ad un’ attenta applicazione delle informazioni e deisuggerimenti riportati nelle pagine seguenti.

Il prodotto da Lei acquistato é il frutto di una nostra pluriennale

ringraziandoLa vivamente per la scelta operata nell’ acquistare unnostro CARRELLO - TENDA, Le vogliamo esprimere la viva convinzioneche le Sue aspettative non saranno disattese.

Caro cliente,

2,50 - 84,00 - 82,5

12 Volt spina 7 poli ( CUNA MC 165-30 )Meccanico a repulsione Innesto al timone

Sospensioni indipendenti a bracci

185 185 185 185 185225 225 225 225 225

170 x 195 120 x 195 120 x 190 170 x 195 120 x 195

(escluso avantetto) (escluso avantetto) (escluso casquette) (escluso casquette)

28,08 20,88 17,04 20,88 16,09(+150 avantetto) (+150 avantetto) ( + 35 casquette) ( + 35 casquette)

480 x 385 480 x 235 480 x 235 480 x 235 370 x 235480 x 200 480 x 200 480 x 120 480 x 200 370 x 200

400 400 300 400 400

170 170 165 170 1701310 1310 935 1310 1310

2988 2988 2000 2988 29881525 1525 1200 1525 15251070 1070 1100 1070 1070

400XL 400 300 6 4

EUROPEEUR

bar

cmcmcm

cmcm

mq

mm mm mm mm mm kg kg kg

Dimensione piani lettoAltezza da terra al piano di colmoAltezza da terra al bordo pareteImpianto elettricoImpianto frenanteRetromarciaSospensioniSospensioniCerchioniPneumaticiPressione dei pneumatici

Superficie totale abitabile

Superficie alla base verandaSuperficie alla base camereTENDAPeso totale a pieno caricoPeso a vuotoCarreggiataAltezza minima da terraAltezza maxLarghezza f.t.Lunghezza f.tCARRELLO CHIUSO

DA TI TECNICI

A1.A

2.a TELAIOIl telaio AL-KO del carrello é realizzato conlongheroni e traverse elettrosaldate in profilatidi acciaio zincato a caldo. Ad esso sono applicatii bracci delle sospensioni indipendenti oscillanti,con elementi elastici, che garantiscono un’ottimastabilità di marcia.stabilità di marcia.I freni a repulsione meccanica assicuranoun tempestivo azionamento in ogni circostanzae nella massima sicurezza.Per la retromarcia deve essere inserito il dispositivoa ritorno automatico come da foto A-A1.

2. DESCRIZIONE E MONTAGGIODEL CARRELLO TENDA

- Mobile cucina ( escluso mod. EUR 300 )- Ruota di scorta- Attrezzo di parcheggio verticale

ACCESSORI A RICHIESTA

- Sacco telo camere ( completo di velum e tendine )- Sacco telo veranda ( completo di velum e tendine)- Sacco paleria veranda ( completo di picchetti )- Materasso camera destra- Materasso camera sinistra- 2 cuscini per cassapanche- Ruotino pivottante di manovra- Ruotino pivottante di manovra- Chiave serraggio martinetti telescopici

1. DOTAZIONE

Il blocco cucina, fornito su richiesta ( esclusomod. EUR 300 ), é costituito da un mobilettometallico comprendente un fornello a due fuochi.Montato su quattro gambe e dotato di un vanostoviglie, può essere collocato indipendentementedal carrello, ove meglio si ritiene opportuno.Per il suo trasporto viene sfruttato lo spazio inferiorePer il suo trasporto viene sfruttato lo spazio inferiorefra le cassapanche.

2.e BLOCCO CUCINA

La tenda viene originariamente fornita in duesacchi separati: uno per il telo-notte, l’ altroper il telo-veranda. con i rispettivi accessoridi corredo ( tendine, velum, camere, ecc. ).Mentre il telo-notte, come già detto,può essere lasciato in opera, la verandadovrà essere opportunamente ripiegatadovrà essere opportunamente ripiegata( asciutta e con le cerniere-lampo chiuse ) eriposta nel relativo sacco di custodia dopoogni soggiorno.

2.d TENDA

Ai piani delle camere sono incernierate due coppiedi centine che si solidarizzano tra loro( innestando le crociere del palo di colmo )e formano l’ intelaiatura su cui viene calatoil telo esterno ed applicate le camere interne( che resteranno sempre in opera dopoil primo montaggio ).il primo montaggio ).Fin tanto che non si é presa dimestichezzacon le fasi di manovra si raccomandadi procedere per l’ APERTURAe la CHiUSURA con molta calmae senza fretta.

2.c PALERIA

La scocca é composta da elementi in lamieradi acciaio, prerivestita con pellicola protettiva in PVC.Nel cassoncino sono alloggiate due cassapanche.

2.b SCOCCA

3.b IMPIANTO ELETTRICO

Al traino del carrello sono atti tutti gli autoveicolidotati di gancio a sfera ( ø 50 - 150 ), con altezzamassima da terra di 400 mm.Ove il veicolo trainante non ne fosse dotato,per maggiore sicurezza, si consiglia l’installazionedi un impianto di lampeggio simultaneo di emergenza.

Il collegamento elettrico, in conformità alle normeCUNA 165 - 30, viene effettuato mediante appositaspina con cavo a sette poli:1. Indicatore di direzione sinistra ( cavo giallo )2. Polo positivo continuo ( cavo blu )3. Polo negativo - massa ( cavo grigio )4. Indicatore di direzione destra ( cavo verde )4. Indicatore di direzione destra ( cavo verde )5 Luce di posizione destra e targa ( cavo marrone )6. Stop ( cavo rosso )7. Luce di posizione sinistra e targa ( cavo nero )

3.a TRAINO

3. FUNZIONAMENTO DEL CARRELLO

FOTO B

Per l’ aggancio del rimorchio al veicolo trainantesi deve impugnare la maniglia del gancio ritraendola levetta di sicurezza. Posizionare il gancio soprala sfera del veicolo, premere fino a che la sferasi inserisce nel relativo alloggiamento e rilasciarela levetta di sicurezza.LL’ aggancio é realizzato, per verificarne la perfettatenuta, sollevare la maniglia senza azionare la sicura,il gancio non si deve staccare.Procedere a questo controllo prima di ognipartenzaed in occasione di eventuali soste.Con la stessa frequenza si dovrebbe verificarel’ efficenza dei collegamenti elettrici.AATTENZIONE: nell’ effettuare l’ aggancio,ricordarsi di far passare intorno alla sfera il cavodi sicurezza.

3.c AGGANCIO DEL CARRELLOPER IL TRAINO

4.a Anche se una sola persona risulta sufficientel’ operazione è preferibile venga effettuata in due.Per un migliore risultato si deve individuare unasuperficie pianeggiante di almeno 40-45 metri quadri.Considerato che l’ accesso alle camere avviene dallosportello, riservare davanti ad esso lo spazioper lo sviluppo della veranda.per lo sviluppo della veranda.Allentare le viti di serraggio ed abbassare i piedinidi stazionamento fino a livellare il carrello ( usandocome leva il timone ), quindi bloccare le viti( vedere foto C) ricordando che in ogni caso le ruotedevono sempre restare a contatto del terreno.

FOTO C

4. MONTAGGIO DEL CARRELLO TENDA

3.e CONTROLLI

Col carrello è possibile trasportare specificatamenteoggetti e prodotti destinati al soggiorno in campeggioe dovranno essere ripartiti uniformemente ed in modoche sul gancio gravino cica 20-25 Kg.Si consiglia di disporre gli oggetti più pesantisul fondo del carrello, assicurandosi chenon scivolino, per non alterare eccessivamentenon scivolino, per non alterare eccessivamentel’ assetto del baricentro.

3.d CARICO DEL CARRELLO TENDA

- Stendere e svolgere il telo camere sull’ armaturacosì costituita ( vedere foto G ), fissarlo alla paleriamediante gli appositi lacci interni senza picchettarlo.

FOTO FFOTO E

- Togliere anche il secondo materasso- Solidarizzare i pali di colmo innestandoli tra loro( vedere foto E ); essi trascineranno, con i tiranti,le centine laterali. Tendere queste ultime finchéscatteranno i nottolini di arresto negli insertitelescopici ( vedere foto F ).

FOTO D

- Asportare il teloncino di copertura in PVC.- Togliere i cuscini e deporli avendo curache non si sporchino.- Sollevare il piano camera ( sinistra ) e ribaltarloin posizione orizzontale regolando i sostegnitelescopici per ottenere una perfetta planarità.- Spostare momentaneamente il materasso.- Spostare momentaneamente il materasso.- Sollevare il secondo piano camera ( destra ),procedendo come sopra ( vedere foto D ).

4.b MONTAGGIO DELLA TENDA

FOTO I

- Erigere l’armatura della veranda unendo fra loroi ragni precollegati ed inserendo i pioli dei palidi colmo nei fori previsti sui pali delle camere( vedere foto I ).

FOTO H

- Applicare le camere interne ed il velum inserendole clips sulla paleria superiore.- Alloggiare nelle camere i materassi e disporrei cuscini sulle cassapanche.- Accoppiare le cerniere lampo del telo camerea quelle del telo veranda, spiegandomomentaneamente quest’ultima sull’armatura stessamomentaneamente quest’ultima sull’armatura stessadelle camere ( vedere foto H )

FOTO G

5.b BLOCCO CUCINA ( optional )Prima di utilizzare la cucina a gas, montare i seguentielementi, controllandone i collegamenti:- Regolatore di pressione alla bombola;- Valvola di sicurezza sul regolatore di pressione;- Tubo del gas alla valvola di sicurezza, ricordandoche questo elemento dovrà essere periodicamentesostituito secondo le scadenze specificate su di esso;sostituito secondo le scadenze specificate su di esso;-Tubo del gas al fornello.ATTENZIONE: il gas va erogato solo quando la valvola di sicurezza c collegata. Durante i viaggi enei periodi di mancato utilizzo del gas tenere chiusala valvola di sicurezza.

5.a TESSUTI INTERNIIl carrello è dotato di tendine e velum che, oltread arredare rendono più confortevole il soggiorno:le prime vanno inserite nelle apposite canalinepreviste sulle finestre e, opoortunamente tese,garantiscono la “privacy”; il velum,che vienemontato tramite clips ai pali del tetto, formauna camera duna camera d’ aria per una migliore ventilazione.

5. ARREDAMENTO INTERNO

- Tendere tutti i pali telescopici.- Fissare il telo veranda ai pali con gli appositi laccetti.- Fissare a terra e tendere i teli camera e verandamediante i picchetti e le funi in dotazione.

FOTO L

-Svolgere il telo veranda sull’armatura avendo curadi centrare le asole nei puntali situati sulla sommitàdella paleria ( vedere foto L ).

ERRATOCORRETTO

La tensione della tenda deve essere continuamenteverificata ( soprattutto in caso di pioggia e umiditàpoiché la stabilità dimensionale del cotone ne vienefortemente influenzata ), ciò risulta indispensabileper il buon funzionamento delle cerniere lampo.Queste, che devono risultare chiuse al momentodel montaggio della tenda, devono sempre scorreredel montaggio della tenda, devono sempre scorreresenza forzature.Si consiglia, nel chiudere le cerniere stesse,di non agire solamente sul cursore ma di avvicinarei lembi.

7.b TELI

di una pellicola plastica protettiva. Una voltaasportata, si consiglia di applicare periodicamenteun velo di cera ravvivante del tipo per paraurtie cruscotti plastici ( in normale commercio pressoi negozi di autoaccessori ).

La manutenzione del carrello, per assicurareuna costante rispondenza delle sue prestazioni,si riduce ad una annuale lubrificazione con grassodei seguenti particolari:- snodo sferico del gancio di traino;- ingrassatore posizionato sul timone;- cavi dell’impianto frenante ( verificando- cavi dell’impianto frenante ( verificandolo scorrimento del cavo ).La lamiera del carrello viene originariamente fornita

7.a CARRELLO

7. CURA E MANUTENZIONE

Per smontare il carrello-tenda occorre seguireun procedimento inverso a quello sin qui esposto,ricordando che le cerniere lampo, piegando i teli,devono risultare chiuse.Per una più rapida operazione di successivomontaggio, il telo camera può essere lasciato in operaprestando la massima attenzione per evitare cheprestando la massima attenzione per evitare chenelle fasi di ripiegatura dei piani letto e della palerianon venga da questi pizzicato.

6. SMONTAGGIO DEL CARRELLO-TENDA

Per procedere alla verifica sollevare completamenteil carrello da terra, sbloccare il freno a manoed assicurarsi che le ruote sianocompletamente libere.Riportare a terra il carrello, tirare la leva del freno.Il carrello sottoposto a trazioni o spinte, deve restarefermo. Per entrambe le situazioni, ove l’efermo. Per entrambe le situazioni, ove l’effettorisultasse contrario, procedere alla registrazionedel cavo del freno.Se questo intervento non dovesse produrre il risultatovoluto ci si deve rivolgere al centro assistenzadel ns. RIVENDITORE.

IMPIANTO FRENANTE8.a CONTROLLO E REGISTRAZIONE8. MANUTENZIONE TECNICA

Per la pulizia procedere solo con una spazzolaevitando l’uso di sostanze chimiche, detergentio solventi che non siano specificamente indicati peril cotone impermeabilizzato.Evitare altresì l’uso di bombolette spray ( lacche percapelli, deodoranti, ecc. ) in prossimità della tendaperché il propellente potrebbe compromettereperché il propellente potrebbe comprometterel’impermeabilizzazione.

In caso di pioggia abbondante e persistente, piccoleperdite non costituiscono difetti ed eventuali gocceche dovessero permeare non debbono essere toccate,viceversa si innescherebbe un facile stillicidio.In caso di umidità, arieggiare bene la tenda peragevolare l’asciugatura, non toccare il telo, e nondepositare su di esso alcun oggetto.depositare su di esso alcun oggetto.Nel caso fosse necessario un telo protettivo( es. alberi che producono resine ) fare attenzioneche non sia a contatto della tenda e fissarlo in modoche ci sia un’intercapedine di almeno 10 cm. ( in casocontrario la condensa potrebbe comprometterel’integrità della tenda stessa ).Prestare particolare attenzione all’atto del piegarePrestare particolare attenzione all’atto del piegarela tenda: essa deve essere completamente asciutta.In caso di forza maggiore provvedere con la massimaurgenza ( e comunque non oltre le 24 ore )alla spiegatura della tenda umida per assicurareuna rapida e definitiva asciugatura.Nel periodo di inutilizzo deporre il telo, asportandolodal carrello, in luogo asciutto ed al riparo di lucedal carrello, in luogo asciutto ed al riparo di luceed agenti atmosferici; le condizioni ideali sonoin un ambiente con temperatura = 10-25°C ed umiditàrelativa 50-70%.

SALVIAMO GLI ALBERI! Questo opuscolo é stampato su carta riciclata.

Zona Industriale Polo Nord / Via Aldo Moro - 20073 Codogno ( MI )

Questo manuale (v. 0.0.1) è una copia ricostruita partendo dalle scansionidi un’originale pertanto potrebbe presentare nuovi refusi.

Se qualcuno disponesse dell’immagine ”FOTO I “ senza sovrascritte... .Una copia aggiornata è scaricabile dal sito www.gremmo.it/carrellotenda

Tel. (0377) 430569 - 430579 Telefax (0377) 430213

by EUROTENDATrade mark