Dr. Ing. Aldo Bassi
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L’iniziativa tecnologica comune Jti Celle L’iniziativa tecnologica comune Jti Celle a combustibile e idrogeno: Le opportunità a combustibile e idrogeno: Le opportunità per l’Italia per l’Italia Milano, P.za Morandi, 16 Ottobre 2008 Milano, P.za Morandi, 16 Ottobre 2008 Task Force “Normative ed Innovazione” Task Force “Normative ed Innovazione” Dr. Ing. Aldo Bassi Dr. Ing. Aldo Bassi Società Innovazione Tecnologica Sviluppo Industriale – Aldo Bassi s.r.l. Via L. Bartolini, 39 – 20155 Milano Tel. +390233003705 – Fax +390239260465 [email protected] - www.sintesiab.it Rif.100_08
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L’iniziativa tecnologica comune Jti Celle a combustibile e idrogeno: Le opportunità per l’Italia Milano, P.za Morandi, 16 Ottobre 2008 Task Force “Normative ed Innovazione”. Dr. Ing. Aldo Bassi. Società Innovazione Tecnologica Sviluppo Industriale – Aldo Bassi s.r.l. - PowerPoint PPT Presentation
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L’iniziativa tecnologica comune Jti Celle a combustibile L’iniziativa tecnologica comune Jti Celle a combustibile e idrogeno: Le opportunità per l’Italiae idrogeno: Le opportunità per l’Italia
Milano, P.za Morandi, 16 Ottobre 2008Milano, P.za Morandi, 16 Ottobre 2008
Task Force “Normative ed Innovazione”Task Force “Normative ed Innovazione”
Dr. Ing. Aldo BassiDr. Ing. Aldo Bassi
Società Innovazione Tecnologica Sviluppo Industriale – Aldo Bassi s.r.l. Via L. Bartolini, 39 – 20155 Milano Tel. +390233003705 – Fax +390239260465
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SommarioSommario
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Schemi dei veicoli stradali alimentati ad H2
Attività ISO ed UN/ECE (Quadro generale)
Attività ISO/TC22/SC25 - “Road vehicles using gaseous fuels”
GRPE e Gruppo di lavoro ad Hoc sull’idrogeno e le celle a combustibile
Commissione della Comunità Europea:
Regolamento CE sui veicoli stradali alimentati ad idrogeno
Procedura attuale Italia per il collaudo di singoli esemplari
Schema 1
MOTEL
INVERTER
AUXILIARIES
CGH 2
FCSTACK
HIGH PRESSURE CYLINDER CGH2
FUEL FEEDINGFILLING
CONNECTOR
Schema 4
TRASM
FILLINGCONNECTOR
ICE
LH 2
CRYOGENIC TANK LH2
FUEL FEEDING
Schema 3
TRASM
CGH 2
ICE
FUEL FEEDING
HIGH PRESSURE CYLINDER CGH2
FILLINGCONNECTOR
Schema 2
MOTEL
INVERTER
LH 2
FCSTACK
CRYOGENIC TANK LH2
FUEL FEEDING FILLINGCONNECTOR
AUXILIARIES
Schemi dei veicoli stradali alimentati ad idrogeno3
CONCETTI GENERALI PER LA SICUREZZA DEI VEICOLI AD IDROGENO
1. Sicurezza dell’impianto idrogeno:
• Misura delle perdite di gas e azioni di intercettazione• Prevenzione degli accumuli di gas a bordo• Controllo dei rilasci e spurghi del gas• Comportamento al fuoco - valvole di sicurezza
2. Sicurezza all’urto frontale, posteriore e laterale:
• Prevenzione delle perdite di gas in seguito a rotture• Contenimento del gas nelle bombole (valvole cut-off)• Adeguati dispositivi di fissaggio delle bombole e dei componenti
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CONCETTI GENERALI PER LA SICUREZZA DEI VEICOLI AD IDROGENO (cont’)
1. Sicurezza dispositivi elettrici (celle a combustible):
• Isolamento impianto elettrico batterie e celle a combustibile
• Prevenzione di scintille e di dispersioni di corrente
• Compatibilità elettromagnetica
2. Protezione dell’ambiente:
• Verifica delle emissioni
• Misura del consumo energetico
• Operabilità in tutte le condizioni ambientali
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International H2 Fuelled Vehicles Standard Development
ISOInternational Organization
Standardization
TC58Gas
cylinders
WG1Liquid fuel
tanks
WG5Gas Filling connectors
WG11Gaseous Fuelling Stations
TC197Hydrogen
technologies
WG6Gaseous
fuel tanks
WG8Electrolysis processes
WG9Fuel processing
tech.
WG10Metal
Hydrides
TC22Road
Vehicles
TC22/SC25Road vehicles using
LPG, CNG, H2
TC22/SC21Electric road vehicles –
fuel cells.
WG3Revisione
Standard 15500 – 15501 sui
componenti CNG di bordo dei
veicoli
WG4Standard componenti
LNG di bordo dei veicoli (veicoli
industriali) in liaison con ISO/TC220
JWG5Standard componenti di bordo per miscele metano/idrogeno e
idrogeno (ISO 12619) in liaison con
ISO/TC197
UN / ECEUnited Nations Economic Commission for Europe
WP.29
Inland Transport Committee
GRPE
Working Party on Pollution and
Energy
Global Technical Regulations (GTR)
WG13Detection apparatus
AC3
GRSP
Working Party on Passive Safety
SGE - Sub Group Enviroment
(Ch. Perujo – ISPRA)
SGS - Sub Group Safety
(Ch. Narusawa – J)
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Attività ISO
ISO/TC22/SC25 “Road Vehicles using gaseous fuel”Chairman – Ing. Aldo Bassi
Sono stati costituiti (aprile 2008) 3 nuovi gruppi di lavoro:
WG3: Revisione standard 15500 – 15501 sui componenti CNG di bordo dei veicoli stradali.
WG4: Stesura di nuovi Standard sui componenti LNG di bordo dei veicoli stradali (veicoli industriali) in liaison con ISO/TC220 “cryogenic tank”.
WG5: Stesura di nuovi Standard sui componenti di bordo per miscele metano/idrogeno (30%) e idrogeno (ISO 12619) in liaison con ISO/TC197 “Tecnologie dell’idrogeno”.
La pubblicazione degli Standard è prevista entro 2 anni (2010)
7Assemblea H2IT del 23 giungo 2008
Attività ISO
ISO/TC197 “Hydrogen Technologies” Chairman Mr. Randy Dey
Gruppi di lavoro di pertinenza dei veicoli stradali:WG5: ISO 17268 “Connettori di rifornimento per veicoli a
250/350 bar in previsione 500/700 bar.WG6: ISO 15869 “Bombole per idrogeno e miscele
metano/idrogeno”.WG11: ISO 20012 “Gaseous H2 fuelling station”.
Altri Gruppi di Lavoro dedicati alla produzione, allo stoccaggio e al trasporto dell’idrogeno. :
WG8: “Electrolysis processess”.WG9: “Fuel processing technologies”.WG10: “Material Hydrides”.WG13: “H2 detection apparatus”.
ISO/TC22/SC21 “Electric road vehicles fuel cells” Chairman Mr. Sahm
8Assemblea H2IT del 23 giungo 2008
ISO Round Table on Global Harmonization of Regulations,Codes & Standards (RC&S) for Gaseous Fuels & Vehicles
Tavola rotonda (del 1/2007) per armonizzare le Norme e i Regolamenti sui combustibili gassosi (H2, NG, LPG)
H2 fuel automotive subjects: (attualmente in esame)
Dual fuel standards and regulations for vehicles and fuels
Specification for natural gas hydrogen mixtures and components
Interchangeable components such as high pressure, low volume fuel containers and interfaces
Pressure units and temperature references
Fuel quality and vehicle safety
Material compatibility for hydrogen operation
H2 fuel infrastructure subjects: (attualmente in esame)
Safety standards for:
Fuelling stations
Cylinders
Pressure levels
Periodic inspection
Fuel quality
9Assemblea H2IT del 23 giungo 2008
STANDARD ISO CONCERNING HYDROGEN VEHICLES
ISO/TR 15916 Basic considerations for the safety of hydrogen systems (TC 197)
ISO/DIS 13985.3 Liquid hydrogen land vehicle fuel tanks (TC 197)
ISO/PWD xxxx.1 Fuel Cell powered road vehicles (TC 22)Safety specification – Vehicle functional safety
ISO/PWD xxxx.2 Fuel Cell system integration (TC 22)
ISO/PWD xxxx.3 Protection against H2 hazards (TC 22)
ISO/PWD xxxx.4 Fuel Cell powered road vehicle (TC 22)Safety specification – Electrical hazards
ISO/DIS 17268 Filling connectors (250, 350, 500, 700 bar) (TC 197)
ISO/DIS 13984 : 1999 Liquid H2 Land vehicle fuelling system interface (TC197)
ISO/CD 15869 Gaseous H2 e H2 blends land vehicle fuel tank (TC 58)
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Gruppo ad Hoc GRPEHFCV (Hydrogen Fuel Celle Vehicles)
Stesura dei Regolamenti GTR (Global Technical Regulation) sui veicoli alimentati ad idrogeno gassoso (350÷700 bar) e a celle a combustibile
E’ stato suddiviso in due sottogruppi:
SGE: Sub Group Environmental – Chairman: Mr. A. Perujo (JRC)SGS: Sub Group Safety – Chairman: Mr. Narusawa (Japan)
L’emissione dei Regolamenti è prevista per il 2010/2011.
11Assemblea H2IT del 23 giungo 2008
Decision for cooperation between TC197 and TC22 was already taken on 19.02.02
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ORGANISMI INTERNAZIONALI PER LA DEFINIZIONE DEI REGOLAMENTI DI OMOLOGAZIONE VEICOLI IDROGENO
UN – GTR(Global technical Regulation)
UN – ECE WP.29
GRPE Informal Group “Hydrogen/Fuel Cell Vehicles
EIHP2 PartnershipEIHP is a partnership between the European Hydrogen Industry and the European Commission. This consortium was created to provide inputs for regulatory activities on a European and global level to facilitate harmonized Procedures for the approval of hydrogen fuelled road vehicles
ISO TC22 SC21Electric, Hybrid, FC Vehicles
Global Cooperation Group for H2 & FC VehiclesGlobal Cooperation Group for H2 & FC Vehicles
Target date for a Regulation > 2010 Target date for a Regulation 2006
ISO TC22 SC25LPG, CNG, H2 Road Vehicles
ISO TC197 Hydrogen Technologies
H2 Industry mobile voice and stationary ISO H2 Voice
GRPECGH2 and LH2
GTR
CGH2 and LH2 Draft ECE Regulation
[Fonte:L-B-Systemtechnic]
Commissione della Comunità Europea
Regolamento del Parlamento Europeo e del Consiglio relativo all’omologazione di tipo di autoveicoli alimentati ad idrogeno e che modifica la Direttiva 2007/46/CE (sistemi idrogeno liquido e compresso) LINEE GUIDA.
L’iter di sviluppo prevede:
Approvazione in prima lettura: fine 2008Pubblicazione finale: fine 2008Entrata in vigore: fine 2009
Successiva stesura delle disposizioni tecniche di dettaglio per le caratteristiche e prestazioni dei veicoli e per le prove di omologazione (laboratorio e su strada)
13Assemblea H2IT del 23 giungo 2008
• Nulla Osta Costruttore del veicolo
• Prove richieste dal costruttore veicolo
• Relazione Tecnica
• Risk Analysis (RAMS)
•Domanda di collaudo (CPA – Ministero dei Trasporti)
•Prove di collaudo
•Certificato di Approvazione e Immatricolazione
(eventuali limitazioni operative)
Procedura attuale in Italia per il collaudo Procedura attuale in Italia per il collaudo di singoli esemplaridi singoli esemplari
Documentazione tecnica e procedura per il collaudo di un veicolo ad idrogeno derivato da un veicolo convenzionale
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ATTIVITA’ DI NORMAZIONE E STANDARDIZZAZIONE IN ITALIA SUI VEICOLI AD IDROGENO cont’
• Comitato centrale tecnico scientifico interministeriale GRUPPO DI LAVORO IDROGENO:
• Ministero Interno• Ministero Infrastrutture e Trasporti• Ministero ambiente• Industria• Rappresentanti sindacali• Università / Enti di ricerca
Stesura di un Regolamento per l’omologazione di specifici componenti e di autoveicoli alimentati ad idrogeno gassoso – Circolare Ministeriale
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Gaseous hydrogen – Fuelling StationISO/PDTS 20012.2
