Cycling in Lower Austria – The Campaign „Radland Niederösterreich“

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Mag. Gerald FRANZ "die umweltberatung" Cycling in Lower Austria – The Campaign „Radland Niederösterreich“

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Cycling in Lower Austria – The Campaign „Radland Niederösterreich“. Mag. Gerald FRANZ "die umweltberatung". Contenuti. Panoramica sulla Bassa Austria Traffico e ciclismo nella Bassa Austria Obiettivi della campagna RADLand Gruppi destinatari e partner Analisi 2007 - 2011 Pro e contro - PowerPoint PPT Presentation

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Mag. Gerald FRANZ"die umweltberatung"

Cycling in Lower Austria – The Campaign „Radland

Niederösterreich“

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Contenuti

• Panoramica sulla Bassa Austria• Traffico e ciclismo nella Bassa

Austria• Obiettivi della campagna RADLand• Gruppi destinatari e partner• Analisi 2007 - 2011• Pro e contro• Misure previste• 1 progetto speciale• Riassunto

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Panoramica sulla Bassa Austria

• Il più grande dei 9 Stati Austriaci

• 5 grandi regioni che circondano Vienna

• 21 Distretti• 573 Comuni• 1,6 milioni di abitanti• 19,178 km2• Parecchi pendolari• Il traffico contribuisce per

più del 25% alle emissioni di CO2

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Traffico nella Bassa Austria 1

• Suddivisione per modalita' 2008

MezzoMezzo di trasporto preferito in Bassa Austria (giorni lavorativo)trasporto

A piediIn biciAuto con solo autistaAuto con passeggeroTrasporto Pubblico

2/3 della popolazione usa l' auto tutti i giorni!Il 95% di tutte le famiglie possiede un auto!

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Traffico nella Bassa Austria 2

• Distanze percorse per spostamenti 2008

Distanze percorse dagli abitanti della Bassa Austria in un giorno lavorativo tipo

Quasi la metà di tutti i viaggi effettuati sono più brevi di 5 km!

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La bici nella vita quotidiana della Bassa Austria

• Le singole comunità sono responsabili per le politiche relative all'uso della bici;

• Il 7% della popolazione utilizza la bicicletta per spostamenti quotidiani;

• Gli spostamenti in bici sono più comuni nel tempo libero che nella vita quotidiana;

• Media di km percorsi in bici in un anno: 184;

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Obiettivi della Campagna RADLand

• Voluta dalla politica;• Coordinata con il

programma sul clima;• In corso dal 2007;• L' obiettivo è quello di

incrementare l'uso della bicicletta nella vita quotidiana in modo significativo grazie ad un insieme di iniziative

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Gruppi destinatari

• Comuni della Bassa Austria• - Consulenza, formazione, campagne di

sensibilizzazione, sostegno finanziario!!•  • Scuole e Istituzioni educative• - Sensibilizzazione, giochi e azioni;•  • Abitanti della Bassa Austria• - Sensibilizzazione, informazione

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Partners coinvolti

• Il Governo della Bassa Austria;• Büro Praschl - Agenzia di pubblicità;• Klimabündnis – ONG per scopi ambientali;• Dorf-und Stadterneuerung - Associazione per il

rinnovamento di villaggi e città;• Gestione regionale• "die Umweltberatung" - consulenza e formazione

ambientale;• NUOVO: Agenzia per il Turismo per la Bassa Austria;• Previsti: negozi di biciclette, imprese

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Analisi RADLand 2007 – 2011 / 1

• Panoramica delle misure adottate (Comuni):• Manifestazioni ciclistiche (Radlrekordtag – Cycling Record

Day);• Conferenze sul ciclismo (RADLGipfel);• Eventi per i sindaci;• Informazione gratuite e consulenza ai comuni (checklists);• Sostegno di progetti chiave e attivita' di sensibilizzazione

presso i comuni;• Programmi di formazione per i rappresentanti dei villaggi

interessati al ciclismo

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Analisi RADLand 2007 – 2011 / 2

• Panoramica delle misure adottate (Scuole):• Corsi di Ciclismo in collaborazione con AUVA

(associazione per la prevenzione degli infortuni);• Corsi di riparazione biciclette ("Die

Umweltberatung");• Gioco e concorsi "Kilometerradeln" (raccolta dati

sui km percorsi in bici) (Klimabündnis NO);• Omaggi;• Zaino da bicicletta

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Analisi RADLand 2007 – 2011 / 3

• Panoramica delle misure adottate (popolazione):• Servizio di assistenza telefonica dedicato, stand espositivi;• Omaggi;• Eventi in bici e festival;• Catalogi e informazioni;• Giochi e concorsi;• Bici in edizione speciale sponsorizzate dal governo locale;• Bici a noleggio (Leihradl);• Abbigliamento da bici

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Fotos

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Analisi RADLand 2007 – 2011 / 4

• Panoramica delle misure adottate (comunicazione):

• Pagina web;• Articoli sulla stampa e comunicati radiofonici;• Cataloghi;• Poster;• Suggerimenti su schede;• Concorsi (bici in palio);• Roll-Ups, striscioni, bandiere da spiaggia

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Pro e Contro

Results• Networking e

cooperazione;• Ciclismo come

argomento di valore positivo;

• Incremento di interesse da parte di gruppi destinatari;

• Percentuale d'uso della bici stabilizzato

Sfide• Bilanci comunitari

inadeguati;• Budget comunicazione

insufficiente - poca pubblicità;

• Deficit di infrastrutture dedicate al ciclismo;

• Scarsa cooperazione con le imprese

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Misure previste

• Proseguimento della campagna di sensibilizzazione;

• Una più stretta cooperazione con il turismo;• Focus 1: Sicurezza stradale;• Focus 2: Al lavoro in bici (campagna di

promozione a livello nazionale);• Target: Raddoppiare l'uso della bici nella Bassa

Austria - 14% (entro i prossimi 10 anni);• Strategia: Intensa campagna di consulenza e

monitoraggio per Regioni / Comuni

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1 Progetto speciale (Educazione degli Adulti)

Sondaggio: Ciclismo nel Vorarlberg e Bassa Austria

• Visita dei Sindaci e dei membri dei consigli comunali della Bassa Austria nei villaggi dove il livello di sensibilizzazione e' piu' elevato;

• I rappresentanti dei villaggi del Voralrberg vanno a visitare la Bassa Austria (osservazione delle infrastrutture dedicate al ciclismo, consigli);

• Incontri e discussioni sui problemi legati alla diffusione del ciclismo e delle possibili soluzioni;

• Stimoli - "Apprendere in bicicletta";• Nuovi conoscenze, fattore divertimento...

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Qual è la differenza con il Vorarlberg?

• Partecipazione civica;• Strategie integrate sul tema del ciclismo;• Responsabilità chiare e un budget separato per le

politiche di diffusione dell'uso della bici;• La bici come elemento determinante nella

pianificazione dei trasporti;• Rastrelliere per biciclette;• Considerevoli attivita' di sensibilizzazione;• 15 anni di politiche dedicate al tema del ciclismo

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Riassunto

• Valutazione delle campagne di sensibilizzazione necessarie;

• Cambiamenti nel comportamento richiedono tempo;• Sensibilizzazione e infrstructure sono entrambi elementi

importanti;• Nuove forme di ciclismo (E-Bike) - nuovi ciclisti;• Alto potenziale di diffusione del ciclismo nella Bassa

Austria;• I vantaggi sono evidenti - salute e benessere,

indipendenza, riduzione dei costi [di trasporto, N.d.T], la salvaguardia del clima,...

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Domande?

Contatti:

Mag. Gerald Franz"die umweltberatung"+43 676 83 688 701 [email protected]