Corso di Aggiornamento Tecnico Giugno 2014. Banco Prova Freni Centrafari Fonometro Opacimetro ...
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Training Mctc Net2
Corso di Aggiornamento Tecnico
Giugno 2014
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Nuove procedure Revisioni MCTCNet2
Banco Prova Freni
Centrafari
Fonometro
Opacimetro
Analizzatore
Contagiri
Pneumatici
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Banco Prova Freni Nuovi limiti Direttiva 2010/48/UE e successive. Lo sforzo pedale DEVE essere utilizzato in quanto
il valore 0 non è accettato.
Riconoscimento Targa al raggiungimento max sforzo posteriore
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Centrafari Attesa 120 secondi dopo introduzione dati
Attesa 15 secondi tra un faro e l’altro
Possibilità di modificare esecuzione prova
Possibilità di ripetere il faro direttamente da centrafari
Centrafari anche per le moto
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Fonometro Il contagiri deve necessariamente essere collegato.
Utilizzo obbligatorio del calibratore all’inizio di ogni prova
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Analizzatore
Il contagiri deve necessariamente essere collegato.
La sonda temperatura può non essere utilizzata.
Il valore minimo di CO2 è 3%
Un termometro a termocoppia o a sistema equivalente per il rilievo della temperatura dell’olio motore. Questo strumento è utilizzabile in alternativa al rilevamento tramite sistema EOBD e deve essere necessariamente usato quando il sistema EOBD non fornisce il valore della temperatura o in caso di esito negativo e ripetizione della prova emissioni con rilievo della temperatura olio motore.
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Analizzatore Nella prova analizzatore moto Il contagiri deve
necessariamente essere collegato. Nel caso del ciclomotore il prova velocità deve
necessariamente essere collegato e il condizionamento se non viene effettuato va giustificato
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Opacimetro Il contagiri deve necessariamente essere collegato.
Raggiungimento max numero di giri (3500 rpm) entro 2 sec.
Possibilità di spuntare con limitatore di giri per cui la prova viene eseguita a giri ridotti.
Se durante le tre accelerate una risulta fuori dai limiti le precedenti vengono considerate di riscaldamento per cui si devono ripetere le tre prove
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Contagiri Il modo di utilizzo del contagiri DEVE essere
selezionato nella prima schermata e non successivamente
Non è possibile cambiare durante la prova cilindri e tempi perché il dato arriva dal PC stazione
Possibilità di acquisizione giri tramite OEBD
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Pneumatici Inserimento manuale dati e spessore pneumatici