COMUNE DI BOSCOREALE SICUREZZA STRADALE...Il programma Europeo di azione per la sicurezza stradale...

COMUNE DI BOSCOREALE

ASSESSORATO AI LAVORI PUBBLICI, AMBIENTE E MANUTENZIONE

SICUREZZA STRADALEANALISI, OPPORTUNITA’ E MODELLO DI

INTERVENTO PER LA RISOLUZIONE DELLE PROBLEMATICHE DA OSTACOLI FISSI E DELLA

PUBBLICA ILLUMINAZIONE

• Nel 2013, sulla base di una stima preliminare, sisono verificati in Italia 182.700 incidenti stradalicon lesioni a persone.

• Il numero dei morti è pari a 3.400, mentre i feritiammontano a 259.500.

• Il costo per la società è stato stimato intorno a16.000.000 €; 1/3 di tale costo è attribuito agliincidenti mortali.





(*): DATI FORNITI DA AUTOMOBILE CLUB D’ ITALIA (ACI)

Il programma Europeo di azione per la sicurezzastradale 2011-2020 prevede un ulterioredimezzamento del numero dei morti sulle stradeentro il 2020 e una riduzione dei feriti gravi. A talfine, per stabilire un target, è necessario che iPaesi UE si impegnino ad applicare la definizionearmonizzata di gravità delle lesioni stabilita alivello internazionale.



La politica per la sicurezza stradale dell'UE siprefigge di aumentare il livello della sicurezzastradale e garantire una mobilità sicura erispettosa dell'ambiente per i cittadini di tuttaEuropa;Per riuscire nell'intento di creare uno spaziocomune della sicurezza stradale, la Commissionepropone di confermare l'obiettivo deldimezzamento del numero totale di vittime dellastrada nell'Unione nel 2020 a partire dal 2010



Usando come parametro di confronto i risultatimigliori ottenuti nelle aree equivalenti degli altriStati membri si potranno fissare obiettivinazionali come ad esempio il non superamento diun determinato numero di morti sulle strade permilione di abitanti così da ridurre la disparità tragli Stati membri ed assicurare ai cittadini dell’UEuno stesso livello di sicurezza stradale.



• Obiettivo n. 1: Miglioramento dell'educazione stradale e dellapreparazione degli utenti della strada• Obiettivo n. 2: Rafforzamento dell'applicazione della normativastradale• Obiettivo n. 3: Miglioramento della sicurezza delle infrastrutturestradali• Obiettivo n. 4: miglioramento della sicurezza dei veicoli• Obiettivo n. 5: promozione dell'uso delle moderne tecnologie permigliorare la sicurezza stradale• Obiettivo n. 6: miglioramento dei servizi di emergenza e assistenzapost-incidente• Obiettivo n. 7: protezione degli utenti vulnerabili della strada



• Obiettivo n. 3: Miglioramento della sicurezza delle infrastrutture stradali:Il maggior numero di decessi si registra sullestrade rurali (56%) e urbane (44%), rispetto al 6%di vittime sulle autostrade.La Commissione si accerterà che, nelle richieste difinanziamento di infrastrutture stradali negli Statimembri con fondi UE, sia assicurato il rispetto deirequisiti di sicurezza.



La Comunità europea: 1. Si assicurerà che i finanziamenti europei sianoerogati unicamente a infrastrutture conformi alleprescrizioni delle direttive sulla sicurezza stradalee sulla sicurezza delle gallerie;2. Promuoverà l'applicazione dei rilevanti principiin materia di gestione della sicurezza delleinfrastrutture alle strade secondarie degli Statimembri, in particolare tramite lo scambio dibuone pratiche



Strumenti comuni per il controllo e la valutazione dell'efficienza delle politiche per la sicurezza stradale 1. Gli Stati membri hanno l'obbligo di comunicare allaCommissione i dati sugli incidenti stradali con mortio feriti avvenuti sul loro territorio ai fini dellacreazione della banca dati comunitaria CARE2. I dati e le conoscenze disponibili sulla sicurezzastradale in Europa sono stati integrati e resi pubblicisu Internet tramite l'Osservatorio europeo dellasicurezza stradale



Strumenti comuni per il controllo e la valutazione dell'efficienza delle politiche per la sicurezza stradale 3. Un siffatto strumento integrato è essenziale peresercitare un controllo continuo sull'applicazionedelle politiche per la sicurezza stradale, valutarnel'impatto e ideare nuove iniziative4. La Commissione darà il proprio sostegno all‘ulteriore sviluppo dell'Osservatorio, promuovendoanche azioni orientate alla comunicazione e all‘informazione dei cittadini sulle problematiche legatealla sicurezza stradale



Il Comune di BOSCOREALE in cooperazione conesperti in materia di ostacoli fissi a margine dellestrade, vuole avviare una iniziativa “RiduzioneRischi Ostacoli Fissi” (RROF) tesa allaeliminazione e/o alla riduzione del rischio diimpatto contro gli ostacoli fissi sulle propriestrade.



• Un pool di tecnici neolaureati da impiegareattraverso la formula «GARANZIA GIOVANI» nelproprio ufficio tecnico a cui affidare l’attività diRROF• Impiego di un consulente esperto in materiailluminotecnica per il coordinamento tecnico delpool, la conduzione dello studio di fattibilità eanalisi delle insidie nonché per la conduzionedelle attività connesse al progetto di eliminazione/ riduzione del rischio.



• Definizione dei criteri di rischio• Studio e analisi del rischio delle strade• Mappatura dei livelli di rischio delle strade• Definizione degli interventi correttivi (metodi emezzi)

• Analisi e calcolo riduzione del rischio



• Analisi dei costi delle attività connesse con gliinterventi correttivi• Lista priorità di intervento (su base economica elivello di rischio)• Sviluppo del piano di intervento (Attività,Tempistica e Costi)• Messa in opera degli interventi secondo il piano• Verifica riduzione rischio



GRAZIE DELL’ATTENZIONE

Relatore: Arch. Raimondo Marcone(assessore ai LL.PP., Ambiente e Manutenzione)



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