“Come esperti di tematiche energetiche certo non vi sfugge il progressivo acuirsi

della gravità della situazione degli approvvigionamenti energetici mondali e in

particolare dell'Italia.”

Dal e-mail di Prof Rosei

1. Se mettessimo a fattore comune tutte le nostre conoscenze sull’argomento non avremo un quadro completo

2. Dopo vent’anni al servizio dei settori Oil e Gas, Energia e Industria sono forse una delle poche persone che ha una visione globale del problema

3. Posto in questi termini questa giornata è destinato al fallimento perché non sono presenti gli attori giusti

4. Il problema degli approvvigionamenti energetici in Italia è soltanto politico e sociale

La sfida

Comm

ercial

Residenziale

Industria

4250

4800

8900

Il consumo mondiale di energia (TWh - 2009)

The green infrastructure challenge

e non è particolarmente efficiente:

• Soltanto 33 % della generazione primaria effettivamente diventa elettricità• Nella trasmissione e distribuzione le perdite sono del 9 %

Del rimanente 60 % delle emissioni di CO2, oltre 2/3 provengono da vetture su quattro ruote. Il resto viene generato da attività umane quotidiane

Occorre individuare una soluzione per fare fronte alle esigenze di produzione di energia elettrica e ai fabbisogni dei trasporti, soprattutto in aree urbane in fase di sviluppo.

La generazione di energia elettrica contribuisce per il 30 % alle emissioni di CO2 globali.

La generazione di energia elettrica rappresenta 31 % dei consumi dei fonti primari (petrolio, carbone, ecc …)

Ansaldo Sistemi Industriali

L’efficienza energetica è il nostro pane quotidiano.

1

2

3

4

56 7

10 11

8 9

MAIN MOTORS

1

LIMESTONE CRUSHER

315 kW

2

ATOX RAW MILL

3500 Kw

3

RAW MILL FAN

3200 kW

4 DEDUSTING 500 kW

5 KILN ID FAN 2000 kW

6 KILN 335 – 1000 kW

7 CLINKER COOLING FAN

500 kW

8 BY PASS FAN

1630 kW

9 BY PASS FAN

400 kW

10 CEMENT GRINDING

4700 kW

11 SEPARATOR 260 kW

Typical Cement Production Cycle

Comparison

Energy Analysis

Economics based on 6 cents per kilowatt-hour

Energy Analysis showing annual savings by VFD over vane control

1719044298968409   TOTALS

1565203913736395

1987,22313

15000375121051714173552

3849,611963139926,84461

€MW-HR/YR%HR/YRkWINMCFM 

6 cents KWH

ENERGYDUTYDUTYBRAKEHEADFLOW#

SAVINGSVFDLOAD PARAMETERS

La nostra esperienza nel settore Energia

Da oltre 40 anni forniamo sistema a frequenza variabile, generatori, sistemi di eccitazione, soft starter per ausiliari in ogni tipologia di centrale elettrica, anche nucleare. Recentemente abbiamo aggiunto competenze in Trasmissione e Distribuzione. Siamo esperti in Power Quality. Questi punti di forza ci hanno permesso di conquistare rapidamente una posizione di Leadership nel mercato delle energie rinnovabili dove forniamo soluzioni che ottimizzano la quantità e la qualità dell’energia immessa nella rete.

Zero Emissions Urban Solutions

Un approccio olistico

Micro Smart GridEnergy District

1) Improve the efficiency of existing plants

2) Improve the use of renewable energy

3) Promote Electric Urban Transit Systems4) Stimulate awareness on Energy Savings

Main network

Alla base – la micro rete intelligente

Grid is broken down into clusters.

Balancing the load between energy producers and energy users in real time

Energy Management Technology

I principali driver dietro questa evoluzione tecnologica:

•Hardware: Sviluppi nell’elettronica di potenza (per la produzione ed utilizzo di energia elettrica)

•Software: Sviluppi nelle Tecnologie di Comunicazione ed Informatica (ICT)

• gestione e sviluppo di Algoritmi real-time più sofisticati e veloci

Supervisione

Trasmissione dei dati

• Produrre energia sul posto, riducendo i costi e le perdite della trasmissione• Migliore la stabilità della rete, evitando black-out• Permette un migliore integrazione delle fonti distribuite• Migliore il controllo del costo dell’energia• Incrementa l’indipendenza energetica• Crea un meccanismo per la liberalizzazione del mercato dell’energia

Benefici della micro-rete intelligente

In the future an integrated part

Electric Urban Transit Systems

Typical city electric cars have a 15 to 40 kWh battery pack. The charging modes can be “fast” or “slow”. The first one implies a charger of about 30 to 50 kW and is normally installed in a dedicated structure outside the vehicle. The slow charger can be installed on board and has a capability of just a few kiloWatts.The charger can be bi-directional, allowing for power flow in two directions, from the grid to the batteries or viceversa.The charging mode can be controlled in order to shave the power peaks produced by renewable energy sources.

Electric vehicles

Example of an Electric Bus, equipped with a propulsion system rated 140 kW

Ansaldo Sistemi Industriali’s know how

Micro Smart Grids

Ansaldo Sistemi Industriali’s know-how

Smart Grids that do not work at the same

frequency and phase of the main network

Wind

Solar

Hydro

Fuel Cells

Distributed generation

Energy flow and load

management system

UsersIndustries

Home Automation

Electric Vehicles

Connection to the main network

through Inverter

Pumps,Compressors,Cooling systems ecc…

Light control,home appliance,Ecc…

Batteries charge

Our commitment for the future

The best-fit solution not just “state-of-the-art”.

Identifying best-fit technology requires a careful understanding of what is needed, taking into account what is in place and looking at life cycle development to achieve better results.

Conclusioni

In ambito politico• Obblighi di legge sull’efficienza energetica ed incentivi per

la sostituzione o conversione• Imposizione normativa di funzionamento per le centrali

elettriche operanti nel territorio• Predisposizione legislatura ed infrastruttura per le micro-

reti• Investimenti in trasporti urbani elettrici e rinnovabili• Investimenti in campagne pubblicitarie per la riduzione dei

consumi e la promozione di uno stile di vita diversa

Conclusioni

In ambito della ricerca• Maggior vigilanza sulla disseminazione di informazione• Semiconduttori, batterie, Ricerca Operativa

Comportamento termico

Smaltimento del litioIndividuazione di soluzioni diverseDimensioni fisiche

Ottimizzazione dei processi e della logistica, sviluppo algoritimi di controllo

Al inizio del 2010 il governo francese aveva individuato la Ricerca Operativa come una delle dieci tecnologie fondamentali per il futuro.

Thyristor/SCRIGBT/IEGT IGCT

•Current controlled device

•Semi-controlled (turn-on only)

•Highest V-I rating @ lowest cost

•Mature technology

•Voltage controlled device

•Fully controlled

•Faster switching

•Module (mature) or press-pack (emerging)

•Proven technology

•Current controlled device

•Fully controlled

•Lower conduction loss

•Press-pack packaging

•Proven technology

Conclusioni

Nelle scuole

• …

VALUE, PERFORMANCE & RETURN ON YOUR INVESTMENT (ROI)