COLLABORATIVE LOGISTICS SUL FILO DI UN'APP

"LA COLLABORAZIONE: CONDIVIDERE LELA COLLABORAZIONE: CONDIVIDERE LE

INFORMAZIONI PER INCREMENTARE L’EFFICIENZA"

COLLABORATIVE LOGISTICS SUL FILO DI UN'APP

L'INNOVAZIONE NELLA SUPPLY CHAIN – 2° EDIZIONE

Marco Picciafuoco

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PTV Italia LogisticsMilano - 28/06/2016

AGENDA1. PTV GROUP: azienda e portafoglio prodotti2. Referenze e clienti nei vari settori3 PTV Drive&Arrive3. PTV Drive&Arrive

M Pi i f

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Marco Picciafuoco

Excellent Physical Distribution 2015 | Milano, 12.11.2015

PTV GROUP E PTV ITALIA LOGISTICS

13 9013SUBSIDIARIESON 5

90MILLION EUROSTURNOVERON 5

CONTINENTSTURNOVER

650650EMPLOYEESACROSS THE WORLD

IN ITALIA

THE WORLD

12 200020132

www.ptvgroup.com YEAR

WE PLANAND OPTIMISEEVERYTHINGEVERYTHINGTHAT MOVES PEOPLE

AND GOODSWORLDWIDE.

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RANGE DI SERVIZI: LOGISTICS SOFTWARE

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L’ESPERIENZA PTV NEL SETTORE TRASPORTI E DELLA LOGISTICA DISTRIBUTIVA

25 anni di sviluppo di applicazioni softwareper svolgere analisi strategiche per le attività operative giornaliere di pianificazione e

ottimizzazione dei giri distribuzione e raccolta delle merciottimizzazione dei giri distribuzione e raccolta delle merci, impiegando al meglio il parco mezzi e le risorse a disposizione

per calcolare i percorsi ottimali e i principali fattori utili al calcolo d i ti di t t (t i di t d i t t d li)dei costi di trasporto (tempi, distanze, pedaggi autostradali)

Una storia di successoUna storia di successopiù di 20.000 aziende in Europa oggi utilizzano soluzioni PTV Siamo partner tecnologici delle principali aziende specializzate in

TMS

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PRINCIPALI SETTORI DI INTERVENTO

Home Delivery e Van Sales

Grande Distribuzione Organizzata (GDO)

Food Service - Distribuzione Ho.Re.Ca

Distribuzione intermedia del FarmacoDistribuzione intermedia del Farmaco

Produzione e distribuzione mangimi per animali

Industria

Logistica e Trasporto

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LA DIFFUSIONE DELL’ECOMMERCE E LA GDO

Dopo l‘ingresso di Amazon Prime Now, sta crescendo la percentuale di di i d ll GDO h h tti t / t tti d il lgrandi insegne della GDO che ha attivato /sta attivando il canale

eCommerce (2012: 6% - 2016: 43%)

Volumi: 22% nel 2012; 71% nel 2016Volumi: 22% nel 2012; 71% nel 2016

N° di aziende della GDO attive sul canale eCommerce : 13

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LA DIFFUSIONE DELL’ECOMMERCE E LA GDO

Osservatorio Contract Logistics Edizione 2016 Secondo workshop

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Osservatorio Contract Logistics, Edizione 2016 – Secondo workshop

Ottimizzazione della distribuzione i li ti d ll liai clienti della spesa online

Consegna a casa presidiata da Deposito dedicato

Velocità: il giorno successivog Time slot: diversi intervalli biorari; Complessità: numero di consegne

per giro definito Giri compatti dentro Milano e Giri compatti dentro Milano e

Firenze Compatibilità geografica

RISULTATI

Progetto operativo nelle due sedi chegestiscono il servizio in due aree

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gmetropolitane complesse come Milanoe Firenze

ESTIMATED TIME OF ARRIVAL10:30 am - Difference +30 min

PTV DRIVE&ARRIVEPTV DRIVE&ARRIVE

ARRIVAL TIME IN REAL TIME

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LA CATENA DEL TRASPORTO

Relazione contrattuale

F it i

Trade & Production: Cliente finale

Fornitoridi servizilogistici

Trasporto Sub-contractor

Flusso del trasportoTrade & Production: chi invia la merce

Cliente finale

• Relazione contrattuale tra chi spedisce la merce e il cliente finale• Scarsa visibilità del flusso di trasporto

N ibilità di i i di it d i tt ll’ i• Nessuna possibilità di reazione in caso di ritardo rispetto all’orariodi arrivo

• Forte difficoltà a monitorare gli attori della catena

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Forte difficoltà a monitorare gli attori della catena

IL PRINCIPALE PROBLEMA NELLA CATENA DEL TRASPORTO: CARENZA DI INFORMAZIONI E DI TRASPARENZA

Nell’ipotesi di una deviazione da un percorso pianificato (dovuta ad esempioal traffico) la carenza di informazioni si ripercuote negativamente su tutti gliattori della catena del trasporto.

I percorsi ed i tempi stimati di arrivo dal cliente o alle rampe cambiano e non possono essere comunicati tempestivamente o riprogrammati. p p p g

Le conseguenze:

ritardi nelle consegne e nei tempi di riposo e pagamento di penali nel casodi mancato rispetto dei vincoli contrattuali

congestione e tempi lunghi di attesa alle rampe

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PERCHÈ ABBIAMO IDEATO„PTV DRIVE&ARRIVE“ …

Per favorire la collaborazione e la trasparenzaattraverso un veloce scambio di informazioni

PTV Drive&Arrive

attraverso un veloce scambio di informazioni(ETA) all’interno della catena del trasporto al fine di intervenire in modo rapido e dinamico

CorriereFleetManagement

intervenire in modo rapido e dinamico ridurre i tempi di consegna ridurre I tempi di attesa alle rampe di

carico/scarico

C i / iAutista

Di t h

carico/scarico aumentare il livello di servizio

Per fornire il più accurato ETA (algoritmo PTV) Carico/scaricoDispatcher Per fornire il più accurato ETA (algoritmo PTV) Per semplificare la distribuzione di questa

informazione ad attori che utilizzano sistemift t l ti i di i Psoftware e temelamtici diversi. Per

l’integrazione del servizio sono necessariepoche righe di codice.

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L‘ALGORITMO DI CALCOLO

Truck attributes Tempi di

L‘algoritmo di calcolo deitempi stimati sviluppato da PTV, garantisce le stime più

Tempi di attesa ai

fi i

Tempi di guida e di

riposoaccurate disponibili oggi sul mercato

I d ti t i i d l t ffiInformazionidel trafficoTomTom in tempo reale

confini

Segnalazionestrade chiuse

I dati storici del traffico sonobasati su 800 milioni di puntimonitorati ogni mese

Dati storicidel traffico L‘algoritmo di stima dell‘ETA

utilizza un routing dinamico sulla base di informazioni realsulla base di informazioni real-time

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GESTIONE DINAMICA DEI TRASPORTIUtilizzo: Logistics Service ProviderNotifiche sul traffico per pianificatore, trasportatore e cliente finalePiena trasparenza grazie a PTV Drive&ArrivePiena trasparenza grazie a PTV Drive&Arrive

Scheduler

Congestion:10 Miles lenght45 Min time loss

PALERMO

Scheduler

MILANO

Customer

Taking rest period 45 min

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Customer

GESTIONE DINAMICA DELLE CONSEGNE

Total unloading time: Optimised unloading time:

=> Time for additional stop: Return16:00

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PTV DRIVE&ARRIVE ARRIVAL BOARDGESTIONE DINAMICA DELLE RAMPE DI CARICO/SCARICO

„Arriving08:45“

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PTV Drive&Arrive Arrival Board fornisce l‘orario esatto di arrivo PTV Drive&Arrive Arrival Board fornisce l orario esatto di arrivodi tutto il traffico alle rampe, compresi i mezzi di tutti i diversifornitori

PTV Drive&Arrive Arrival Board lavora in modo indipendente ed è compatibile con i sistemi telematici già utilizzati dalleè compatibile con i sistemi telematici già utilizzati dalle aziende di trasporto

PTV Drive&Arrive Arrival Board mette a disposizione degli autisti strumenti in varie lingue, in grado di lavorare praticamente sen a istr ionisenza istruzioni

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Installazione ed utilizzo di PTV Drive&Arrive Arrival BoardInstallazione ed utilizzo di PTV Drive&Arrive Arrival Board

La Arrival Board viene predisposta dal team PTV entro un p pgiorno dalla richiesta e messa a disposizione come link.Non sono previste installazioni in locale

La visualizzazione dell’Arrival Board può essere effettuata su un monitor dedicato all’interno del magazzino. Per i dispatcher viene g pfatta su schermo o tablet

È necessario solo una connessione stabile ad internet

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PTV DRIVE&ARRIVE ARRIVAL BOARD

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GESTIONE DINAMICA DEI TRASPORTI

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La Driving App (Apple iOS e Android) è disponibileg pp ( pp ) pgratuitamente per il download in 15 diverse lingue

Un’app personalizzata (branded) può essere fornita in pochi giorni.

Possibilità di personalizzazione: Design personalizzato Posizione predefinita memorizzata Canale di comunicazione con l’autista

(opzionale)

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(opzionale)


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Integrazione tramite API nei sistemi di gestione dei trasporti e g g pdella flotta

Libera integrazione, nessun costo per l‘SDK o di transazione

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Come ottenere l‘approvazione degli autistiCome ottenere l approvazione degli autisti

L’app è sempre gratuita e non comporta alcun costo a loro pp p g pcarico (traffico dati pari a circa 1MB/ora)

L’autista può completamente escludere il tracciamento del L autista può completamente escludere il tracciamento del mezzo

N i t l t t l d t Non viene trasmesso, salvato o processato alcun dato personale

L’app lavora in background e non interferisce in alcun modo con i sistemi di navigazione o con altre app in uso

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DATA PRIVACY

PTV Drive&Arrive è stato costruito al fine di evitare qualsiasicontroversia legale alla protezione dei dati personali

P f i PTV D i &A i h bi lt t d ll Per funzionare PTV Drive&Arrive ha bisogno soltanto delle seguenti informazioni: Tempo di arrivo pianificatoTempo di arrivo pianificato Destinazione Aggiornamenti GPS circa ogni 6 min

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ALCUNE REFERENZE IN ITALIA

HOME DELIVERY E VAN SALES GRANDE DISTRIBUZIONE ORGANIZZATA

FOOD SERVICE DISTRIBUZIONE INTERMEDIA FARMACOFOOD SERVICE DISTRIBUZIONE INTERMEDIA FARMACO

PRODUZIONE E DISTRIBUZIONE MANGIMIPER ANIMALI

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FIELD MARKETING

ALCUNE REFERENZE IN ITALIA

INDUSTRIA LOGISTICA E TRASPORTO

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