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CLUB VW SCIROCCO ESPAÑA Montar ampli con RCD510 FUENTE: Berbas, Club VW Scirocco España, www.vwscirocco.es Bueno, ante todo decir que en la Volkswagen me recomendaron que no tocara nada mientras estuviera en garantía, por que cualquier modificación que se haga y que tenga que ver con la electrónica queda anotada en el registro del coche, y si le pasa algo a alguna pieza (por ejemplo volante) pueden llegar a negarnos el arreglo y garantía alegando que es por haber toqueteado el coche. Después de esto comienzo la explicación: La idea principal para no cambiar la radio, ni perder altavoces es tomar la señal de las propias vías y transmitirla a un ampli que tenga entrada de línea (NO RCA). En un principio mi idea era tomarla de los altavoces traseros así que a ello me puse, intentando buscar la forma de acceder a alguno de los altavoces para sacar una vía, haciendo un puente, pero me fue imposible retirar alguna pieza del propio panel ante el miedo de cargarme algo y el desconocimiento de como se quita. Ante eso, busqué otra vía posible. Se me ocurrió mirar en los conectores de electricidad que van a las puertas, para lo cual la brillante idea de desconectar uno y ver los pines., donde descubrí cuales eran los de audio, así que ya tenia medio camino recorrido. Mi sorpresa vino cuando lo volví a conectar y al encender el coche, me daba Fallo de Airbag. Así que me desplacé al concesionario y me borraron el error a la vez que me comentaban lo que ya dije al comienzo sobre la garantía. Sin desenchufar el conector coloqué por detrás del conector cada cablecito de audio en su conector y asi es como obtengo la entrada de señal. Una vez que ya sabemos de donde sacar el sonido solo nos queda instalar la etapa en el lugar que prefiráis. El cable que alimente la etapa ha de tener un fusible a menos de 40cm de recorrido de la batería (solo me queda buscar un pasamuros para introducirlo dentro del habitáculo, al igual que buscar una buena masa y pasarla al interior del coche. El lugar que he elegido para instalar la etapa será debajo del asiento del piloto. He elegido una etapa de unas dimensiones reducidas que me da el aporte de wRms suficientes para el sub que voy a instalar en el maletero, del cual me he fabricado un cajón a medida bass reflex para un sub de 8", nada escandaloso y buscando algo mas bien práctico que atronador. La forma de pasar los cables ya lo dejo a elección de cada uno pero a priori esta es la manera mas fácil de conseguir la entrada de señal de audio de la radio de serie sin desmontar nada y sin hacer que afecte al funcionamiento eléctrico del coche (errores, fallos,..) Sigo investigando de donde conseguir un pasamuros así que lo que vaya averiguando lo plasmaré en este hilo... ya que únicamente nos queda saber como pasar alimentación y de donde conseguir una buena masa.

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CLUB VW SCIROCCO ESPAÑA

Montar ampli con RCD510

FUENTE: Berbas, Club VW Scirocco España, www.vwscirocco.es

Bueno, ante todo decir que en la Volkswagen me recomendaron que no tocara nada mientras estuviera en garantía, por que cualquier

modificación que se haga y que tenga que ver con la electrónica queda anotada en el registro del coche, y si le pasa algo a alguna pieza

(por ejemplo volante) pueden llegar a negarnos el arreglo y garantía alegando que es por haber toqueteado el coche.

Después de esto comienzo la explicación:

La idea principal para no cambiar la radio, ni perder altavoces es tomar la señal de las propias vías y transmitirla a un ampli que tenga

entrada de línea (NO RCA). En un principio mi idea era tomarla de los altavoces traseros así que a ello me puse, intentando buscar la

forma de acceder a alguno de los altavoces para sacar una vía, haciendo un puente, pero me fue imposible retirar alguna pieza del

propio panel ante el miedo de cargarme algo y el desconocimiento de como se quita. Ante eso, busqué otra vía posible. Se me ocurrió

mirar en los conectores de electricidad que van a las puertas, para lo cual la brillante idea de desconectar uno y ver los pines., donde

descubrí cuales eran los de audio, así que ya tenia medio camino recorrido. Mi sorpresa vino cuando lo volví a conectar y al encender el

coche, me daba Fallo de Airbag. Así que me desplacé al concesionario y me borraron el error a la vez que me comentaban lo que ya dije

al comienzo sobre la garantía. Sin desenchufar el conector coloqué por detrás del conector cada cablecito de audio en su conector y asi

es como obtengo la entrada de señal.

Una vez que ya sabemos de donde sacar el sonido solo nos queda instalar la etapa en el lugar que prefiráis. El cable que alimente la

etapa ha de tener un fusible a menos de 40cm de recorrido de la batería (solo me queda buscar un pasamuros para introducirlo dentro

del habitáculo, al igual que buscar una buena masa y pasarla al interior del coche.

El lugar que he elegido para instalar la etapa será debajo del asiento del piloto. He elegido una etapa de unas dimensiones reducidas

que me da el aporte de wRms suficientes para el sub que voy a instalar en el maletero, del cual me he fabricado un cajón a medida bass

reflex para un sub de 8", nada escandaloso y buscando algo mas bien práctico que atronador.

La forma de pasar los cables ya lo dejo a elección de cada uno pero a priori esta es la manera mas fácil de conseguir la entrada de señal

de audio de la radio de serie sin desmontar nada y sin hacer que afecte al funcionamiento eléctrico del coche (errores, fallos,..)

Sigo investigando de donde conseguir un pasamuros así que lo que vaya averiguando lo plasmaré en este hilo... ya que únicamente nos

queda saber como pasar alimentación y de donde conseguir una buena masa.

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El sub y el cajón ya os enseñaré como queda en el maletero, ya que el proyectito aun no está acabado. Iré aportando nuevos datos poco

a poco.

Un saludo a todos![/b]

Otro par de fotillos del cajón tan majete que me he hecho....y pequeño error que he tenido, no me he acordado de la luz, y ahora lo

tendré oscuro el maletero xDDDDDD

Siguiente paso es encontrar un pasamuros, para traer la alimentación a la etapa y ... Eureka, hallado uno facilón por el lado del copiloto,

por lo cual cambiaré lo mas seguro el lado de montaje de la etapa, esta vez debajo del asiento del copiloto. Siento que la explicación

vaya así a fascículos, pero es que voy sacado tiempo de donde puedo jeje aquí unas fotillos para ilustrar el tema un poco

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UN pasito más. Llevamos el cable de alimentación por el montante inferior, el que va debajo de la puerta cuando va cerrada y a la altura

del asiento lo pasamos por debajo del rail del asiento y podemos introducirlo por un hueco de la moqueta para sacarlo por otro hueco

lateral en la propia moqueta, con el fin de que la conexión en el ampli sea lo mas cómoda posible. Unas imágenes para ilustrarlo

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La masa la he obtenido de un lugar facilón, sin comerme la cabeza... justo debajo de por donde entra la alimentación por el pasamuros,

hay dos agujeritos, pues del que está mas abajo es del que obtengo la masa... rascas los bordes, eliminas un poco de pintura para que

haga contacto y listo, Masa conseguida

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Bueno, como estos días estuve liado con lo del reloj de presión del turbo, aproveche para dejar perfectamente las conexiones del ampli.

En la caja de fusibles que va al lado de la batería fue donde instalé definitivamente el fusible de la etapa y su conexión como veis en la

siguiente foto.