Cilindri con bloccaggio Serie CNS ø125, ø140, ø160 · 2004. 10. 29. · Cilindri con bloccaggio...

Cilindri con bloccaggio

Serie CNS/ ø125, ø140, ø160

Un cilindro con bloccaggio, ideale per stop intermedi,stop d'emergenza e prevenzione cadute.

Varianti standard

Sensori incorporati

Con soff. prot. stelo

Bloccaggio

Bloccaggioa molla

ModelloFunzioneCorsa

standard(mm)

Serie

Stelo semplice

SerieCNS

Doppioeffetto

Cilindro con bloccaggioSerie CNS

125140160

Massima

1600� � �

Varianti

Diametro(mm)

CL

MLG

CNA

CNG

MNB

CNS

CLS

CB

CV/MVG

CXW

CXS

CXT

MX

MXU

MXH

MXS

MXQ

MXF

MXW

MXP

MG

MGP

MGQ

MGG

MGC

MGF

MGZ

CY

MY3.6-1

Cilindro con bloccaggio

Serie CNS

Un cilindro con bloccaggio istop d'emergenza e p

Anello conico

Sfere d'acciaio

P

R R

f

θ

Alta efficienza di bloccaggioGrande efficienza e stabilità di bloccaggio e sbloccaggio

grazie ai cuscinetti a sfera disposti su file circolari. L'anello

conico oscillante fornisce allineamento e forza di

bloccaggio stabile rispetto all'eccentricità del pistone. ( La

pressione di bloccaggio pari a 0.25MPa ...... è �0.05MPa minore rispetto ai prodotti SMC tradizionali)

Costruzione sempliceGrazie all'anello conico e alle sfere d'acciaio, la forza del meccanismo di bloccaggio è maggiore.

Alta affidabilità e forza di bloccaggio stabile

Raschiastelo metallico di serieIl raschiastelo metallico è ideale contro le scorie dei processi di saldatura e contro qualsiasi agente contaminante esterno.

� � �

Grazie all'utilizzo di un freno a ceppo

con resistenza superiore e

notevolmente allungato (il doppio

rispetto ai prodotti SMC tradizionali), la

durata, la stabilità e la resistenza

all'usura sono eccellenti.

3.6-2

deale per stop intermedi,revenzione cadute

Varianti standard

Anelli magnetici incorporati Con soffietto

Bloccaggio

Bloccaggioa molla

ModelloFunzioneCorsa

standard(mm)

Serie

Stelosemplice

SerieCNS

Doppioeffetto

Cilindro con bloccaggioSerie CNS

125140160

Massima

1600� � �

Varianti

Diametro(mm)

Velocità massima : 500mm/sEntro i limiti di energia cinetica ammissibile si può operare con una velocità che varia dai 50 ai 500 mm/s.

Dispositivo manuale di sbloccaggioQuando l'alimentazione viene interrotta, lo sbloccaggio può essere azionato con un utensile. Il meccanismo si fermerà in caso di guasto quando l'azionamento manuale viene rilasciato.

Studio del design internoIl meccanismo di bloccaggio é isolato dall'aria di

rilascio, per cui non viene in contatto con eventuali

impurità dell'aria compressa.

Unità bloccaggio compatta e di ingombro ridottoL'unità di bloccaggio è estremamente compatta.

Bloccaggio possibile in entrambe le direzioniForza di bloccaggio uguale in uscita ed in rientro dello stelo.

CL

MLG

CNA

CNG

MNB

CNS

CLS

CB

CV/MVG

CXW

CXS

CXT

MX

MXU

MXH

MXS

MXQ

MXF

MXW

MXP

MG

MGP

MGQ

MGG

MGC

MGF

MGZ

CY

MY

3.6-3

3.6-4

Codici d'ordinazione

Materiale tubiAlluminio

Acciaio

D In entrambe le direzioni

Accessori di montaggioAnello magnetico

B

L

F

G

C

D

T

Base

Piedino

Flangia anteriore

Flangia posteriore

Cerniera maschio

Cerniera femmina

Snodo mediano

CNS L

L

125125

100100Con sensore CDNS

Cilindro

Corsa cilindro (mm)Vedere tabella corse massime a p. 3.6-5

J

K

–

N

R

H

Nylon

Resistente al calore

Paracolpi elastici su entrambi i lati

Senza paracolpi

Con paracolpi anteriore

Con paracolpi posteriore

Soffiettostelo

AmmortizzoDiametro

125

140

160

125mm

140mm

160mm

Funzione Connessioneelettrica L

ED

Sensori applicabili

Esec.

Grommet

Uscita

2 fili

3 fili(NPN equiv.)

Tensione di carico

≤200V

—

accc

Lunghezza cavi (m)∗

0.5(–)

3(L) _

�

�

�

�

–

–

–

�

�

�

�

�

–

–

�

�

�

–

–

�

�

�

�

�

–

–

–

�

�

�

�

�

–

–

�

�

�

�

�

�

–

–

–

–

�

�

�

–

–

–

–

–

�

�

–

–

–

–

–

–

Circuito IC

PLC

Applicazioni

∗ Lunhezza cavi 0.5m .... – (Esempio) A53 3m ....... L A53L 5m ....... Z A53Z

Tipo di sensore

Si

Circuito IC

—

100V, 200V

—

—

5V

12V

12V

5V, 12V

—

24V

Si

Con uscita di diagnostica (LED bic.)

Con timer

Indicazione di diagnostica (LED bic.)

——

Si

Grommet

Grommet

2 fili

3 fili (NPN)

3 fili (PNP)

4 fili(NPN)

24V

5V, 12V

12V

—

Circuito IC

—

Circuito IC

Circuito IC

—

—

Sen

sori

ree

dS

enso

ri a

llo s

tato

so

lido

Uscita di diagnostica mantenuta (LED bicolore) � �

—� � –

3 fili (NPN)

3 fili (NPN)

2 fili

3 fili (PNP)

—A53

A54

A67

A64

A59W

F59

F5P

J51

J59

F59W

F5PW

J59W

F5BAL

F5NTL

F59F

F5LF

A56

5V, 12V

—

—

Circuito IC

—

Relè, PLC

Relè, PLC

—

100V, 200V

—5V, 12V

12V

No

Box dicollegamento

Box dicollegamento

Resistente all'acqua (LED bic.)

Indicazione di diagnostica (LED bic.)

——

Montaggiotiranti

Montaggioa fascetta

—

—

—

—

A33

A34

A44

—

—

—

—

—

G39

K39

—

—

—

—

—

—

—

—

PLC

Relè, PLC

PLC

Relè,PLC

100V, 200V

5V, 12V

12V

—

12V

—

24V

—

2 fili

3 fili (NPN)

Grommet

Terminale DIN

—

—

—

—

5(Z)

�

�

–

–

–

–

–

–

�

�

�

�

–

–

�

�

�

�

�

�

–

� –

5V, 12V

–

F

Codici dei supporti per sensori

Tipo di sensoreDiametro (mm)

D-A5/A6/A59W/F5�/J5/F5NTLD-F5�W/J59W/F5BA/F59F

D-A3/A44/G39/K39

125

BT-12

BS1-125

140

BT-12

BS1-140

160

BT-16

BS1-160

∗ Kit viti di montaggio in acciaio inox comprende:BBA1: per D-A5/A6/F5/J5Tali viti si usano se il cilindro viene fornito con sensori D-F5BAL e sono comprese anche nell'invio del solo sensore.

Vedere codici accessori di montaggio a p. 3.6-6 (tranne esecuzione base)

∗ I sensori non sono disponibili per la versione in acciaio

DD

Direzione bloccaggio

∗ In caso di uso di 2 o più elementi, elencarli in ordine alfabetico

Codici degli accessori di montaggio

∗ In sensori magnetici indicati con "�" si realizzano su richiesta

Tipo standard

Numero sensori–

S

n

2

1

"n"sensori

Tipo sensore

– Senza sensore

A53

∗ Scegliere il sensore idoneo dalla tabella sottostante

Cilindrocon bloccaggio

Doppioeffetto/

Stelo semplice Serie CNSø125, ø140, ø160

CL

MLG

CNA

CNG

MNB

CNS

CLS

CB

CV/MVG

CXW

CXS

CXT

MX

MXU

MXH

MXS

MXQ

MXF

MXW

MXP

MG

MGP

MGQ

MGG

MGC

MGF

MGZ

CY

MY

3.6-5

TipoSenza

lubrificazione

Funzione

Doppio effetto

Bloccaggio

Bloccaggio a molla

Diametro (mm)

125, 140, 160

Modelli

Tipo

Fluido

Pressione di prova

Max. pressione d'esercizio

Min. pressione d'esercizio

Velocità

Ammortizzo

Tolleranza sulla corsa

Accessori di montaggio

Dati tecnici

Senza lubrificazione

Aria

1.46MPa

0.97MPa

0.08MPa

50 ÷ 500mm/s ∗

Si

≤250: + 1.0, 251≤1000: + 1.4, 1001 ≤1500: + 1.8, 1501 ≤1600: + 2.20 0 0 0

Senza sensori: 0°C ÷ 70°CCon sensori: 0°C ÷ 60°C

Base, Piedini, Flangia anteriore, Flangia posteriore, Cerniera maschio,Cerniera femmina, Snodo mediano

Temperatura d'esercizio

Bloccaggio

Pressione sbloccaggio

Pressione bloccaggio

Max. pressione d'esercizio

Direzione di bloccaggio

Dati tecnici bloccaggio

Bloccaggio a molla

≥0.25MPa

≤0.20MPa

0.25 ÷ 0.7MPa

In entrambe le direzioni

Diametro(mm)

125, 140

160

Tabella corsa massima/I numeri tra parentesi si riferiscono al tubo in acciaio

Corsa massima

≤1000 (≤1000)

≤1200 (≤ 1200)

Bloccaggio

Bloccaggio a molla

Precisione di bloccaggio

Velocità pistone (mm/s)

100

±0.5

300

±1.0

500

±2.0

Diametro (mm)

Forza di bloccaggio KN {kgf}

Forza di bloccaggio del disp. di bloccaggio a molla (Max. carico statico)

8.4{859}

125

10.5{1077}

140

13.8{1407}

160

(Senza congelamento)

(mm)

Serie

CNS�

CDNS�

(mm)

≤ 1400 (≤ 1600)

≤ 1400 (≤ 1600)

Base, Flangia posteriore, Cerniera maschio, Cerniera femmina, Snodo mediano

Piedino, Flangia anteriore

∗ I sensori non sono disponibili su tubo in acciaio

∗ Selezionare il cilindro secondo il procedimento mostrato a p. 3.6-17

Simbolo

Condizioni/Orizzontale, alimentazione di pressione P = 0.5MPa {5bar}Peso del carico …… I valori più alti tra quelli permessiElettrovalvola per bloccaggio…… Montata direttamente su attacco sbloccaggioIl valore massimo della posizione di fermata viene misurata 100 volte.

∗ Il carico è determinato dalla velocità del pistone, dalla direzione di montaggio e dalla pressione d'esercizio nel momento del bloccaggio.

Cilindro con bloccaggioDoppio effetto/Stelo semplice Serie CNS

Serie CNS

3.6-6

Codici degli accessori di montaggio

Diametro (mm)

Piedino Nota 1)

Flangia Nota 2)

Cerniera maschio

Cerniera femmina Nota 3)

125

CS1-L12

CS1-F12

CS1-C12

CS1-D12

140

CS1-L14

CS1-F14

CS1-C14

CS1-D14

160

CS1-L16

CS1-F16

CS1-C16

CS1-D16

Nota 1)Ordinare 2 piedini per cilindro.Nota 2) I tipi con flangia anteriore con diametro ø125 ÷ ø160 usa flangia della serie CSI corsa lungaNota 3) La cerniera femmina comprende perno, rosetta e coppiglia.

Materiali soffietto di protezione

Simbolo

J

K

Materiale

Nylon

Resistente al calore

Max. temperatura d'esercizio

60°C

100°C ∗

∗ La max. temperatura si riferisce al soffietto protezione stelo

Accessori

Accesori di montaggio

–

�

�

�

�

Dotazione standard

Opzioni

Perno cerniera

Dado estremità stelo

Snodo sferico

Forcella femmina (con perno)

Con soffietto protezione stelo

–

�

�

�

�

–

�

�

�

�

–

�

�

�

�

–

�

�

�

�

�

�

�

�

�

–

�

�

�

�

Base PiedinoFlangia anteriore

Flangia posteriore

Cerniera maschio

Cerniera femmina

Snodo mediano

Tabella pesi /I numeri fra parentesi si riferiscono a tubi in acciaio(kg)

Diametro (mm)

Peso base

Peso aggiuntivo per 100mm di corsa

Accessori

Base

Piedino

Flangia

Cerniera maschio

Snodo sferico

Forcella femmina (con perno)


125

Principi di costruzione

Peso base …………… 40.19 (piedino, ø140) Peso aggiuntivo……… 1.96/100 mmCorsa cilindro ………… 100mm mm40.19 + 1.96 x 100/100 = 42.15kg

Bloccaggio a molla (Blocco di scarico)La forza della molla, muove il pistone e l'anello conico verso destra. La superficie interna dell'anello conico spinge le due file parallele di sfere d'acciaio contro il sostegno del ceppo freno e lo stesso ceppo. Questa forza stringe il ceppo sullo stelo bloccandolo. Per rilasciare lo stelo si alimenta il cilindro dall'attacco di rilascio. Questo emette la forza necessaria e sufficiente sul pistone freno per superare la forza della molla e muovere l'anello conico verso sinistra. La forza del freno viene rilasciata nel momento in cui l'anello conico si separa dalle sfere d'acciaio.

Bloccaggio Sbloccaggio

140 16014.40

28.79 (30.26)

30.42 (31.89)

31.47(32.94)

31.86(33.33)

32.32(33.79)

32.92(34.39)

1.77 (2.66)

0.91

1.37

0.16

20.20

37.67(39.48)

40.19(42.00)

42.67(44.48)

41.96(43.77)

42.71(44.52)

43.40(45.21)

1.96(3.01)

1.16

1.81

0.16

30.60

55.31(57.52)

58.11(60.32)

61.70(63.91)

60.80(63.01)

61.65(63.86)

62.71(64.92)

2.39(3.58)

1.56

2.48

0.23

Peso unità bloccaggio

Tabella pesi dei sensori(kg)

Tipo disensore

Sensori stato solido

D-A5/A6D-A59W

ø125

0.038

0.094

0.156

0.154

0.037

0.095

0.156

ø140

0.038

0.094

0.160

0.158

0.037

0.095

0.160

ø160

0.041

0.097

0.165

0.163

0.042

0.098

0.165

Lunghezza cavi

Unitàsensore

Sensore+ Supporto

D-A3

D-A4

D-A9

D-F5/J5

D-F9

D-G39/K39

0.5m

3 m

–

–

0.5m

3 m

0.5m

3 m

–

0.5m

3 m

0.024

0.080

0.116

0.114

0.008

0.041

0.023

0.081

0.116

0.007

0.037

Sensore reed

Modello

Snodo oscillante

Cerniera femmina (comprende perno

e coppiglia)

Sostegno ceppo freno

Ceppo freno

Pistone di rilascio

Scarico pressione Alimentazione pressione

Sfere d'acciaio

Fermo sfera

Anello conico

Molla del freno

Calcolo(Es.) CNSL140-100

A

CL

MLG

CNA

CNG

MNB

CNS

CLS

CB

CV/MVG

CXW

CXS

CXT

MX

MXU

MXH

MXS

MXQ

MXF

MXW

MXP

MG

MGP

MGQ

MGG

MGC

MGF

MGZ

CY

MY

Costruzione

N.1234567891011121314151617181920212223242526272829

Descrizione Materiale Note

Componenti

Kit guarnizioni di ricambio

Testata ATestata BTestata anterioreTestata posterioreTuboSteloPistonePistone di rilascioAnello ammortizzo AAnello ammortizzo BPiastra di ritenzione BTirante ATiranteBussolaMolla frenoMolla precaricoClip AClip BValvola ammortizzoGuida valvolaAnello conicoFermo sferaAnello dentatoCeppo frenoSostegno ceppo frenoGuida pistonePiastra di montaggio raschiasteloParacolpiRondella

Camma sbloccaggio

Dado

Sfera d'acciaio ASfera d'acciaio BAnello di ritegno tipo C per asse (per anello conico)

Anello di ritegno tipo C per asse (per camma di sbloccaggio)

Bussola (per pistone di rilascio)Vite esagonale

Vite esagonale

Rondella conica elasticaRondella conica elasticaRondella elasticaDado esagonaleAnello di tenutaElemento BC RaschiasteloAnelloValvola ammortizzoGuarnizione steloGuarnizione tenuta pistone0-ring (per pistone di rilascio)0-ring (per guida pistone)0-ring (per camma di sbloccaggio)Guarnizione valvolaGuarnizione piastra di ritenzioneGuarnizione pistoneGuarnizione guidaGuarnizione tubo

Lega d'alluminioLega d'alluminioAcciaio rullatoAcciaio rullato

Lega d'alluminioAcciaio al carbonio

Lega d'alluminio Lega d'alluminioAcciaio rullatoAcciaio rullato

Fusione di bronzoAcciaio al carbonioAcciaio al carbonio

Fusione piombo bronzoFilo d'acciaioFilo d'acciaioFilo d'acciaioFilo d'acciaioAcciaio rullato

OttoneAcciaio al carbonio

Lega d'alluminioAcciaio inox

Materiale speciale per attritoAcciaio speciale

Acciaio al carbonioLega d'alluminio

Gomma poliuretanicaAcciaio al carbonio

Acciaio al carbonio

Acciaio al carbonio

Acciaio al carbonioAcciaio al carbonioAcciaio al carbonioAcciaio al carbonio

Fusione piombo bronzoAcciaio al cromo e molibdenoAcciaio al cromo e molibdeno

Acciaio elasticoAcciaio elastico

Filo d'acciaioAcciaio rullato

Resina

Bronzo al fosforoNBRNBRNBRNBRNBRNBRNBRNBRNBRNBRNBRNBR

Anodizzato duro e rivestitoAnodizzato duro e rivestito

Rivestito di neroRivestito di neroAnodizzato duroCromatato duro

CromatoCromato

Zinco cromatoZinco cromato

CromatoCromato

Rivestito in neroZinco cromato

Nichelato per elettrolisi

Trattato con il calore

Trattato con il caloreZinco cromato

Anodizzato

Zinco cromato incolore

Diametro (mm)

125

140

160

Codice

CS1N125A-PS

CS1N125A-PS

CS1N125A-PS

Contenuto

N.30

31

3233343536373839404142434445464748495051525354555657

Descrizione Materiale Note

Componenti

I componenti n.46, 48, 49, 53, 54, 57della tabella sopra.

Zinco cromato

Finitura in neroNichelato

NichelatoNichelatoNichelatoNichelato

Zinco cromato neroZinco cromato nero

ø125,140 nichelatoø160 zinco cromato nero

∗ L'assiene di bloccaggio della serie CNS viene sostituito tutto insieme, e quindi il kit di guarnizioni di ricambio è solo per l'assieme ciindro. Ordinarlo usando il codice del diametro corrispondente.

∗∗ Il kit consta dei componenti 46, 48, 49, 53, 54 e 57 e possono essere ordinati usando il codice del diametro corrispondente.

3.6-7


3.6-8

Base/CNSB

Dimensioni

Diametro(mm)

Corse(mm)

125140160

≤ 1000≤ 1000≤ 1200

Diametro(mm)

125140160

≤ 1000≤ 1000≤ 1200

Corse(mm)

Con soffietto protezione stelo (mm)

(mm)

Diametro(mm)

125140160

(mm)

CL

TGLGR

�C�B

QV

2-MAProf. effettiva filettatura R

4-J

MM

M GA

GGFA GB

ALA K F

VABN

S + Corsa

ZZ + Corsa

N N

MH

øE

øD

øE

A

Rc(PT) BPAttacco sbloccaggio

2-Rc(PT) P

Attacco cilindro

Rc(PT) BQ Tappo con sfiato

Elemento BC

Piano chiave KAø

75

15 40lh + l

ZZ1 + l + Corsa

A

50

50

56

AL

47

47

53

B

145

161

182

BN

205

245

290

BP

1/2

1/2

1/2

BQ

3/8

3/8

3/8

C

115

128

144

CL

120

136

144

D

36

36

40

E

90

90

90

EA

63

63

63

F

35

35

43

FA

14

14

14

G

16

16

18.5

GA

155

180

215

GB

23

28

35

GL

25

30

35

GR

30

30

35

J

M14 x 1.5

M14 x 1.5

M16 x 1.5

K

15

15

17

KA

31

31

36

M

27

27

30.5

MA

M12 x 1.75

M12 x 1.75

M12 x 1.75

MM

M30 x 1.5

M30 x 1.5

M36 x 1.5

N

35

35

39

P

1/2

1/2

3/4

Q

85.5

93.5

104

R

25

25

25

S

303

343

396

T

87.5

95

109

V

20

20

25

VA

23

28

35

H

110

110

120

ZZ1

463

503

567.5

h

133

133

141

l

0.2 mm

0.2 mm

0.2 mm

ZZ

440

480

546.5


Serie CNS

CL

MLG

CNA

CNG

MNB

CNS

CLS

CB

CV/MVG

CXW

CXS

CXT

MX

MXU

MXH

MXS

MXQ

MXF

MXW

MXP

MG

MGP

MGQ

MGG

MGC

MGF

MGZ

CY

MY

3.6-9

Piedino/CNSL

Diametro (mm)

Corse(mm)

125140160

≤ 1400 ≤ 1400 ≤ 1400

Diametro (mm)

125140160

≤ 1400≤ 1400≤ 1400

Corse(mm)


(mm)

Diametro (mm)

125140160

(mm)

A

50

50

56

AL

47

47

53

B

145

161

182

BN

205

245

290

BP

1/2

1/2

1/2

BQ

3/8

3/8

3/8

C

115

128

144

CL

120

136

144

D

36

36

40

E

90

90

90

EA

63

63

63

F

35

35

43

FA

14

14

14

G

16

16

18.5

GA

155

180

215

GB

23

28

35

GL

25

30

35

GR

30

30

35

J

M14 x 1.5

M14 x 1.5

M16 x 1.5

K

15

15

17

KA

31

31

36

ZZ1

501

551

612

h

133

133

141

l

0.2 mm

0.2 mm

0.2 mm

Diametro(mm)

125140160

1401 ÷ 16001401 ÷ 16001401 ÷ 1600

Corse(mm)

Per corse lunghe (mm)

RT

36

36

45

RY

164

184

204

Corse lunghe

CL

CL

GR GLT

TGLGR

LX�CB

Q

LY

LH

V


4-J

ø75

15 40lh + l

ZZ1 + l + Corsa


LX�CB

Q

LY

LH

V

4-J

MM

GA

GGFA

GB

ALA K F

VABN

S + Corsa

ZZ + CorsaLS + Corsa

N NXX YY

LT

H

øE øD

øE

A

Rc(PT)BPAttacco sbloccaggio

2-Rc(PT)PAttacco cilindro

Rc(PT)BQ Tappo con sfiatoElemento BC

Piano chiave KA4-øLD

LD

19

19

19

LH

85

100

106

LS

393

433

496

LT

8

9

9

LX

100

112

118

LY

157.5

180.5

197

MM

M30 x 1.5

M30 x 1.5

M36 x 1.5

N

35

35

39

P

1/2

1/2

3/4

Q

85.5

93.5

104

R

25

25

25

S

303

343

396

T

87.5

95

109

V

20

20

25

VA

23

28

35

X

45

45

50

Y

20

30

25

H

110

110

120

ZZ

478

528

591

∗ Non disponibile con sensore

øE øD

øE

A

AL FAA K

H

MM

GAF GB Rc(PT) BP

Attacco sbloccaggio

Piano chiave KA

LT

VABN

S + Corsa

LS + CorsaZZ + Corsa

N RT NXX YY

4-øLD

GG2-Rc(PT) PAttacco cilindro

Rc(PT) BQ Tappo con sfiato

Elemento BC

RY



3.6-10

Serie CNS

Flangia anteriore/CNSF

Dimensioni

Diametro(mm)

Corse(mm)

125140160

≤ 1400≤ 1400≤ 1400

Diametro(mm)

125140160

≤ 1400≤ 1400≤ 1400

Corse(mm)


(mm)

Diametro(mm)

125140160

(mm)

A

50

50

56

GB

23

28

35

ZZ1

455

495

559

h

133

133

141

l

0.2 mm

0.2 mm

0.2 mm

Diametro(mm)

125140160

1401 ÷ 16001401 ÷ 16001401 ÷ 1600

Corse(mm)

Per corse lunghe (mm)

RT

36

36

45

RY

164

184

204

øE

øD

øE

A

MM

Piano chiave KA

FA

M

GBGA

G G

ALA K F BN N N

M

FT VA

H S + CorsaZZ + Corsa


2-Rc(PT) PAttacco cilindro

Rc(PT) BQ tappo con sfiatoElemento BCT

GL GR

�C�BFXFZ

Q

FY

BF

V

4-J4-øFD

ø75

15 40l

h + lZZ1 + l + Corsa

T

GL GR

�C�BFXFZ

Q

FY

BF

V

4-J

4-øFD

AL

47

47

53

GL

25

30

35

B

145

161

182

GR

30

30

35

BF

145

160

180

J

M14 x 1.5

M14 x 1.5

M16 x 1.5

BN

205

245

290

BP

1/2

1/2

1/2

K

15

15

17

BQ

3/8

3/8

3/8

KA

31

31

36

C

115

128

144

M

19

19

22

D

36

36

40

MM

M30 x 1.5

M30 x 1.5

M36 x 1.5

E

90

90

90

EA

63

63

63

N

35

35

39

F

35

35

43

P

1/2

1/2

3/4

FA

14

14

14

Q

85.5

93.5

104

FD

19

19

19

S

303

343

396

FT

14

20

20

T

87.5

95

109

FX

190

212

236

V

20

20

25

FY

100

112

118

VA

23

28

35

FZ

230

255

275

H

110

110

120

G

16

16

18.5

ZZ

432

472

538

GA

155

180

215

∗ Non disponibile con sensori.

øE øD

øE

A

MM

Piano chiave KA

FA

M

GB

GA

G GRc(PT) BPAttacco sbloccaggio


Rc(PT) BQ tappo con sfiatoelemento BC

AL

A K F BN N NRTM

FT VA

H S + CorsaZZ + Corsa

RY

Corse lunghe


CL

MLG

CNA

CNG

MNB

CNS

CLS

CB

CV/MVG

CXW

CXS

CXT

MX

MXU

MXH

MXS

MXQ

MXF

MXW

MXP

MG

MGP

MGQ

MGG

MGC

MGF

MGZ

CY

MY

3.6-11


Flangia posteriore/CNSG


MM

GA

GB

M

G GFA

ALA K F

VABN

S + CorsaZZ + Corsa

N NFTH

øE øD

øE

A

Rc(PT) BPAttacco sblocaggio


Rc(PT) BQ Tappo con sfiatoElemento BC

Piano chiave KA

ø75

15 40lh + l

ZZ1 + l + Corsa

Diametro(mm)

Corse(mm)

125140160

≤ 1000≤ 1000≤ 1200

Diametro(mm)

125140160

≤ 1000≤ 1000≤ 1200

Corse(mm)


(mm)

(mm)

A

50

50

56

ZZ1

450

496

557

h

133

133

141

l

0.2 mm

0.2 mm

0.2 mm

GB

23

28

35

Diametro(mm)

125140160

AL

47

47

53

GL

25

30

35

�B

145

161

182

GR

30

30

35

BF

145

160

180

J

M14 x 1.5

M14 x 1.5

M16 x 1.5

MM

M30 x 1.5

M30 x 1.5

M36 x 1.5

MA

M12 x 1.75

M12 x 1.75

M12 x 1.75

BN

205

245

290

BP

1/2

1/2

1/2

K

15

15

17

BQ

3/8

3/8

3/8

KA

31

31

36

�C

115

128

144

M

19

19

22

CL

120

136

144

D

36

36

40

E

90

90

90

EA

63

63

63

F

35

35

43

N

35

35

39

FA

14

14

14

P

1/2

1/2

3/4

FD

19

19

19

Q

85.5

93.5

104

FT

14

20

20

R

25

25

25

FX

190

212

236

S

303

343

396

FY

100

112

118

T

87.5

95

109

FZ

230

255

275

V

20

20

25

G

16

16

18.5

VA

23

28

35

GA

155

180

215

H

110

110

120

ZZ

427

473

536

2-MAProf. effettiva

filettaturaRT

CL

GLGR

�C�BFXFZ

Q

FY

BF

V

4-J

4-øFD

3.6-12

Cerniera maschio/CNSC

Dimensioni

Diametro(mm)

Corse(mm)

125140160

≤ 1000≤ 1000≤ 1200

Diametro(mm)

125140160

≤ 1000≤ 1000≤ 1200

Corse(mm)


(mm)

(mm)

A

50

50

56

ZZ1

530

583

653

Z1

501

551

617

h

133

133

141

l

0.2 mm

0.2 mm

0.2 mm

Diametro(mm)

125140160

CX

MM

GA

GB

M

G GFA

ALA K F

VABN

S + Corsa

ZZ + CorsaZ + Corsa

N N UL

RR

CT

H

øE øD

øE

A



øCD Foro H10Asse d9


Piano chiave KA

CLT

QV

GR GL


�C�B 4-J


ø75

15 40lh + l

ZZ1 + l + CorsaZ1 + l + Corsa

GR

30

30

35

AL

47

47

53

J

M14 x 1.5

M14 x 1.5

M16 x 1.5

B

145

161

182

BN

205

245

290

K

15

15

17

BP

1/2

1/2

1/2

KA

31

31

36

BQ

3/8

3/8

3/8

L

65

75

80

C

115

128

144

M

19

19

22

CDH10

25

28

32

MA

M12 x 1.75

M12 x 1.75

M12 x 1.75

MM

M30 x 1.5

M30 x 1.5

M36 x 1.5

CL

120

136

144

CT

17

17

20

CX

32

36

40

N

35

35

39

P

1/2

1/2

3/4

D

36

36

40

Q

85.5

93.5

104

E

90

90

90

R

25

25

25

EA

63

63

63

RR

29

32

36

F

35

35

43

S

303

343

396

FA

14

14

14

T

87.5

95

109

G

16

16

18.5

U

35

40

45

GA

155

180

215

V

20

20

25

GB

23

28

35

VA

23

28

35

GL

25

30

35

H

110

110

120

Z

478

528

596

ZZ

507

560

632

+ 0.084 0

+ 0.084 0

+ 0.100 0

– 0.1 – 0.3

– 0.1 – 0.3

– 0.1 – 0.3

Serie CNS

CL

MLG

CNA

CNG

MNB

CNS

CLS

CB

CV/MVG

CXW

CXS

CXT

MX

MXU

MXH

MXS

MXQ

MXF

MXW

MXP

MG

MGP

MGQ

MGG

MGC

MGF

MGZ

CY

MY

3.6-13

Cerniera femmina/CNSD

CXCZ

MM

GA

GB

M

G GFA

AL

A K F

VA

BN

S + Corsa

ZZ + CorsaZ + Corsa

N N U

LRR

CT

H

øE øD

øE

A



øCD Foro H10Asse d9

Rc(PT) BQ Tappo con sfiato Elemento BC

Piano chiave KA

CLT

QV

GR GL


�C�B 4-J


ø75

15 40l

h + l

ZZ1 + l + CorsaZ1 + l + Corsa

Diametro(mm)

Corse(mm)

125140160

≤ 1000≤ 1000≤ 1200

Diametro(mm)

125140160

≤ 1000≤ 1000≤ 1200

Corse(mm)


Diametro(mm)

125140160

Diametro(mm)

125140160

(mm)

A

50

50

56

ZZ1

530

583

653

Z1

501

551

617

h

133

133

141

l

0.2 mm

0.2 mm

0.2 mm

(mm)

(mm)

GL

25

30

35

G

16

16

18.5

GA

155

180

215

GB

23

28

35

AL

47

47

53

GR

30

30

35

B

145

161

182

J

M14 x 1.5

M14 x 1.5

M16 x 1.5

MA

M12 x 1.75

M12 x 1.75

M12 x 1.75

MM

M30 x 1.5

M30 x 1.5

M36 x 1.5

BN

205

245

290

H

110

110

120

BP

1/2

1/2

1/2

K

15

15

17

Z

478

528

596

BQ

3/8

3/8

3/8

KA

31

31

36

ZZ

507

560

632

C

115

128

144

L

65

75

80

CDH10

25

28

32

M

19

19

22

CL

120

136

144

CT

17

17

20

N

35

35

39

P

1/2

1/2

3/4

Q

85.5

93.5

104

D

36

36

40

R

25

25

25

E

90

90

90

RR

29

32

36

EA

63

63

63

S

303

343

396

F

35

35

43

T

87.5

95

109

FA

14

14

14

+ 0.084 0

+ 0.084 0

+ 0.100 0

CX

32

36

40

CZ

64

72

80

+ 0.3 + 0.1

0–0.2

0–0.2

0–0.2

+ 0.3 + 0.1

+ 0.3 + 0.1

U

35

40

45

V

20

20

25

VA

23

28

35

∗ Comprende perno, rosetta e coppiglia.


3.6-14

Snodo mediano/CNST

Dimensioni

MM

GAGB

M

G G

FA

ALA K F

VABN

S + CorsaZZ + Corsa

Z + 1/2 corsa

N NTTMH

øE

øD

øE

A




Piano chiaveKA

CL

TGLGR

R1

�C�BTXTZ

TY

øT

De8

QV

2-MAProf. effettiva

filettatura R

4-J

ø75

15 40l

h + lZZ1 + l + Corsa

Z1 + l + 1/2 Corsa


Diametro(mm)

Corse(mm)

125140160

25 ÷ 100030 ÷ 100035 ÷ 1200

Diametro(mm)

125140160

25 ÷ 100030 ÷ 100035 ÷ 1200

Corse(mm)


(mm)

A

50

50

56

ZZ1

455

495

559

Z1

387

427

484

h

133

133

141

l

0.2 mm

0.2 mm

0.2 mm

Diametro(mm)

125140160

(mm)

M

19

19

22

AL

47

47

53

MM

M30 x 1.5

M30 x 1.5

M36 x 1.5

MA

M12 x 1.75

M12 x 1.75

M12 x 1.75

B

145

161

182

BN

205

245

290

N

35

35

39

BP

1/2

1/2

1/2

P

1/2

1/2

3/4

BQ

3/8

3/8

3/8

Q

85.5

93.5

104

C

115

128

144

R

25

25

25

CL

120

136

144

R1

1

1.5

1.5

D

36

36

40

S

303

343

396

E

90

90

90

T

87.5

95

109

EA

63

63

63

TDe8

32

36

40

F

35

35

43

FA

14

14

14

TT

50

55

60

G

16

16

18.5

TX

170

190

212

GA

155

180

215

TY

164

184

204

GB

23

28

35

TZ

234

262

292

GL

25

30

35

V

20

20

25

GR

30

30

35

VA

23

28

35

J

M14 x 1.5

M14 x 1.5

M16 x 1.5

H

110

110

120

Z

364

404

463

K

15

15

17

ZZ

432

472

538

KA

31

31

36

– 0.050– 0.089

– 0.050– 0.089

– 0.050– 0.089

Serie CNS

CL

MLG

CNA

CNG

MNB

CNS

CLS

CB

CV/MVG

CXW

CXS

CXT

MX

MXU

MXH

MXS

MXQ

MXF

MXW

MXP

MG

MGP

MGQ

MGG

MGC

MGF

MGZ

CY

MY

3.6-15

Forcella femmina Tipo Y

Codici

Y-12Y-14Y-16

(mm)

125140160

Diametro applicabile

(mm)E1 L1 MM NZ RR1 U1

M30 x 1.5

M30 x 1.5

M36 x 1.5

64 – 0.1– 0.372 – 0.1– 0.380 – 0.1– 0.3

46

48

55

100

105

110

27

30

34

42

47

46

Materiale: Ghisa

∗ Forcella femmina e snodo sferico comprendono perni ed anelli di ritegno

Perno per cerniera e snodo

Codici

IY-12IY-14IY-16

(mm)

125140160

Dd9 L l

25 – 0.065– 0.11728 – 0.065– 0.117

79.5

86.5

94.5

Materiale: Acciaio al carbonio

Diametro applicabile (mm)

Coppiglia

32 – 0.080– 0.142

69.5

76.5

84.5

ø4 x 40lø4 x 40lø4 x 40l

Codici

NT-12NT-16

(mm)

125, 140160

Diametro applicabile (mm)

d H

M30 x 1.5

M36 x 1.5

18

21

Materiale: Acciaio rullato

B

46

55

C

53.1

63.5

D

44

53

RR1

lL

5 5

øD

d9

2-ød

NX

32 + 0.3+ 0.136 + 0.3+ 0.140 + 0.3+ 0.1

NDH10

Snodo sferico Tipo I

Codici

I-12I-14I-16

(mm)

125140160

Diametro applicabile

(mm)A2 E1 MM NX RR1 U1

M30 x 1.5

M30 x 1.5

M36 x 1.5

54

54

60

46

48

55

27

30

34

33

39

39

Materiale: Ghisa

NDH10

25 + 0.0840 28 + 0.084 0 32 + 0.1 0


L1

100

105

110

25 + 0.084 0 28 + 0.084 0 32 + 0.1 0

32 – 0.1– 0.336 – 0.1– 0.340 – 0.1– 0.3

MM 8

U1L1

NX

NZ

øND ForoH10 Asse d 9

øE

1

RR1

MMA2

8

L1U1

NX

øNDH10

øE

1

30°

H B

d

D C

Serie CNSDimensioni degli accessori

3.6-16

Serie CNSDimensioni degli accessori

Snodo sferico per stelo e forcella femmina

HA

L1H1

SimboloDiametro(mm)

125140160

Tipo I

I-12

I-14

I-16

Codici snodo sferico

Tipo Y

Y-12

Y-14

Y-16

H1

156.5

161.5

170.5

L1

100

105

110

H

110

110

120

A

50

50

56

Diametro (mm)

125140160

H125

125

140

A65

65

76

A, H: dimensioni in caso di montaggio di snodo sferico e forcella femmina contemporaneamente

3.5(mm)

∗ Snodo sferico e forcella femmina dovrebbero essere usati separatamente.(Stringere totalmente le viti dentro le filettature dello stelo.)∗ Se i due accessori vengono usati contemporaneamente, le dimensioni A e H dovrebbero essere estese.(Per tale estensione, vedere la tabella sopra e specificare -XAO nel codice d'ordinazione.

CL

MLG

CNA

CNG

MNB

CNS

CLS

CB

CV/MVG

CXW

CXS

CXT

MX

MXU

MXH

MXS

MXQ

MXF

MXW

MXP

MG

MGP

MGQ

MGG

MGC

MGF

MGZ

CY

MY

3.6-17

Serie CNSScelta del modello

1. Regolare la velocità del carico in modo tale che questo si muova lungo l'intera distanza ad un velocità inferiore alla velocità massima in modo che l'intero "tempo di movimento" sia maggiore al tempo calcolato. Per "tempo di movimento" si intende l'intervallo di tempo impiegato dal carico per coprire l'intera distanza senza stop intermedi.

2. Se la corsa del cilindro è diversa dalla distanza percorsa dal carico (meccanismo doppia velocità), per la scelta del modello far riferimento alla distanza percorsa.

Calcolare velocità max. del carico: V

Esempio di selezione

Precauzioni

Esempio)

• Peso del carico: m = 320kg• Distanza percorsa: st = 400mm• Tempo di movimento: t = 2s• Condizioni di carico: Verticale discendente = Carico su stelo esteso• Pressione d'esercizio: P = 0.4MPa

Fase1: Calcolare la velocità massima di movimento del carico. Vedere grafico 1.

∴ Velocità massima V: circa 280mm/s

Fase 2: Selezionare graf. 6 delle condizioni di carico e pressione d'esercizio. In base all'intersezione tra la risposta della fase 1 (V = 280mm/s) e il peso del carico m = 320kg

∴ ø140→ selezionare un CNS140 o un modello con diametro maggiore.

Calcolare la velocità max. dello spostamento del carico V(mm/s) in base al tempo di movimento t(s) e alla distanza percorsa st(mm)

Trovare il diametro del cilindro

Trovare l'intersezione tra il peso del carico e la velocità calcolata nella fase 1. Selezionare il ø int. al di sopra di tale intersezione.

Condizioni di carico Pressione d'esercizio

≤ 0.4MPa Graf. 3

≤ 0.3MPa Graf. 2

≤ 0.5MPa Graf. 4

≤ 0.4MPa Graf. 6

≤ 0.3MPa Graf. 5

≤ 0.5MPa Graf. 7

Graf. 1

Fase 2

Fase 1

V'

V

Corsa cilindro

W

Distanza percorsa dal

carico

mF

mF

m

F

Precauzioni per la scelta del modello

Carico perpendicolare sullo stelo (∗Meglio se sostenuto da una guida)

Carico su stelo in uscitaCarico su stelo in rientro

30

1600mm1400mm1200mm1000mm800mm600mm500mm400mm300mm

200mm

100mm

20

10

543

2

1

0.50.40.3

0.2

0.1

Tem

po d

i mov

imen

to d

el c

aric

o: t

(S)

100 200 300 400 500

Velocità massima: V(mm/s)

280

3.6-18

Grafici di selezione

Graf. 5Graf. 2

Graf. 6Graf. 3

Graf. 7Graf. 4


Pes

o de

l car

ico:

m(k

g)


Pes

o de

l car

ico:

m(k

g)


Pes

o de

l car

ico:

m(k

g)

Velocità massima: V(mm/s)P

eso

del c

aric

o: m

(kg)


Pes

o de

l car

ico:

m(k

g)


Pes

o de

l car

ico:

m(k

g)

0.3MPa≤P

CL

MLG

CNA

CNG

MNB

CNS

CLS

CB

CV/MVG

CXW

CXS

CXT

MX

MXU

MXH

MXS

MXQ

MXF

MXW

MXP

MG

MGP

MGQ

MGG

MGC

MGF

MGZ

CY

MY

3.6-19

Serie CNSDati tecnici dei sensoriUlteriori informazioni a p. 5.3-2.

Tipo di sensori applicabili

Tipo di sensore Tipo di sensore Connessione elettrica

Box di collegamento

Terminale DIN

Grommet

Grommet

Box di collegamento

Grommet

Grommet

Grommet

Grommet

Grommet

D-A3�

D-A44

D-A5/A6

D-A59W

D-G39/K39

D-F5�/J5�

D-F5NTL

D-F5�W/J59W

D-F5BAL

D-F5�F

–

–

–

LED bicolore

–

–

Con timer

LED bicolore

LED bicolore/resistente all'acqua

LED bicolore/con uscita di diagnostica

Funzione

Dati tecnici dei sensori reed

Codici deisensori

Campo tensione di carico e max tensione (mA)

D-A53

ApplicazioniCircuito di protezioneTensione di carico

Indicatore otticoilluminato=ON

Dati tecnici dei sensori allo stato solido

Codici dei

sensori

Campo tensione di carico e max tensione (mA)

D-F59

D-F5P

D-J59

D-J51

D-F59W

D-F5PW

D-J59W

D-F5BAL

D-F5LF

D-F59F

D-F5NTL

D-G39

D-K39

ApplicazioniFunzioneIndicatore ottico(illuminato= ON)

Uscita Cadute interne di tensione con tensione di 10mA

Sensore reed

Sensore allo stato solido

Montaggio a fascetta

Montaggio a fascetta

Con tiranti

Con tiranti

Tensione di carico

D-A54

D-A56

D-A64

D-A67

D-A59W ∗

D-A34D-A44

D-A33

24Vcc

24Vcc

100Vca

200Vca

4 to 8Vcc

≤24Vca/cc 100Vca200Vca

Max. 24Vcc

24Vcc

24Vcc

24Vcc

100Vca

200Vca

5 ÷ 505 ÷ 505 ÷ 25

5 ÷ 12.520

50

25

12.5

30

5 ÷ 40

5 ÷ 505 ÷ 505 ÷ 25

5 ÷ 12.5

�

�

�

–

–

� (LED bic.)

�

�

–

�

–

�

–

–

�

�

PLC

Relè, PLC

Circuito IC

Relè, PLC

Circuito IC , PLC

Relè, PLC

PLC

Relè, PLC

3 fili NPN

3 fili PNP

2 fili

2 fili

3 fili NPN

3 fili PNP

2 fili

4 fili NPN

3 fili NPN

3 fili PNP

2 fili

≤40mA ≤80mA

5 ÷ 40mA5 ÷ 80mA

40mA

≤80mA

5 ÷ 40mA

≤40mA

≤80mA≤40mA

5 ÷ 40mA

–

–

–

–

–

–

–

Resistente all'acqua

Con uscita di diagnostica

Timer incorporato

–

–

≤0.8V

≤0.8V

≤0.8V

≤0.8V

≤4V

≤4V

≤0.8V Circuito IC ,Relè, PLC

Circuito IC ,Relè, PLC

Circuito IC ,Relè, PLC

Relè 24Vcc

Relè 24Vcc , PLC

Relè 24Vcc, PLC

Relè Vca

�

��

≤4V

≤14V

≤28Vcc 5, 12, 24VDC (4.5 ÷ 28Vcc)24Vcc (10 ÷ 28Vcc)

80 ÷ 260Vca≤28Vcc

5, 12, 24VDC (4.5 ÷ 28VDC)

≤26Vcc≤28Vcc≤28Vcc≤28Vcc

24Vcc (10 ÷ 28Vcc)

24Vcc(10 ÷ 28Vcc)

� *(LED

bicolore)

Avvertenze specifiche del prodotto

Leggere attentamente prima dell'uso. Vedere avvertenze da p. 0-39 a p. 0-46

∗ Per il sensore D-A59W, la luce rossa si accende nel momento della rilevazione e la luce verde si accende in posizione di massima sensibilità

∗ Per il sensore D-A59W, la luce rossa si accende nel momento della rilevazione e la luce verde si accende in posizione di massima sensibilità

Uscita di diagnostica mantenuta

3.6-20

Serie CNS

Posizione ed altezza montaggio sensori

Posizione montaggio sensori

Diametro(mm)

125

140

160

A

0

0

0

B

0

0

0

(mm)

Tipo di sensori

D-A59W D-F5NTL

Altezza montaggio sensori

Diametro(mm)

125

140

160

(mm)

Tipo di sensori

D-A3D-G39D-K39

D-A44D-A5D-A6D-A59W

Hs

116

124

134.5

Hs

75.5

81

89

Ht

69.5

76.5

87.5

Hs

126

134

144.5

Hs

74.5

80

88

Ht

70

76.5

87.5

D-F5�/J5�/D-F5NTLD-F5BAL/F5�FD-F5�W/J59W

D-A5/A6D-A3D-A44D-G39D-K39

D-F5�WD-J59WD-F5BALD-F5�D-J5�

D-F5�D-J5�D-F5�WD-J59WD-F5BALD-F5�FD-F5NTL

D-A5/A6

D-A3D-G3/K3

D-A4

Codici dei supporti per sensori

Tipo di sensoreDiametro (mm)

D-A5/A6/A59W/F5�/J5�/F5NTL

Corse minime per montaggio sensori

Tipo di sensori

Supporti (tranne snodo mediano)

D-A5, A6D-A59WD-F5�, J5�

ø125

Snodo medianoNumero si sensorimontati ø140 ø160 125 140 160

D-F5�W, J59WD-F5BALD-F59FD-F5NTL

D-A3D-G39D-K39

D-A44

2 pz.(Stesso od opposto orient.), 1pz. 25

25 + 55n = 2, 4, 6, 8 …

(n - 2) 2"n" pz.(stesso orient.)

2 pz.(Stesso od opposto orient.), 1 pz.

"n" pz.(stesso orient.)

35

35 + 55n = 2, 4, 6, 8 …

(n - 2) 2

2 pz.opposto orient.

stesso orient.

opposto orient.

stesso orient. "n" pz.

35

100

35 + 30 (n - 2)

100 + 100 (n - 2)

15

2 pz.opposto orient.

stesso orient.

opposto orient.

stesso orient."n" pz.

35

55

35 + 30 (n - 2)

55 + 55 (n - 2)

15

1pz.

1 pz.

125

125 + 55n = 4, 8, 12, 16 …

(n - 4) 2

145

145 + 55n = 4, 8, 12, 16 …

(n - 4) 2

135

135 + 55n = 4, 8, 12, 16 …

(n - 4) 2

155

155 + 55n = 4, 8, 12, 16 …

(n - 4) 2

110

110

110 + 30 (n - 2) n = 2, 4, 6, 8 …

110 + 100 (n - 2) n = 2, 4, 6, 8 …

110

110

110

110 + 30 (n - 2) n = 2, 4, 6, 8 …

110 + 50 (n - 2) n = 2, 4, 6, 8 …

110

F5�W/J59W/F5BAL/F5�F

D-A3/A4/G39/K39

BT-12

BS1-125

BT-12

BS1-140

BT-16

BS1-160

A

2

2

2

B

2

2

2

A

4.5

4.5

4.5

B

4.5

4.5

4.5

D-F5�F

A

8.5

8.5

8.5

B

8.5

8.5

8.5

A

9.5

9.5

9.5

B

9.5

9.5

9.5

n: Quantità

[Kit viti di montaggio in acciaio inox]Il kit comprende le seguenti viti di montaggio: BBA1: Per D-A5, A6, F5, J5• I sensori D-F5BAL sono preinstallati sul cilindro .

Quando si acquista il solo sensore, vengono allegate viti di tipo BBA1.

56 34

Approx. Hs

56

Circa Hs

A B49

G(PF) 1/2

(ø est.cavo compatibile ø6.8-ø9.6)

G(PF)1/2

(ø est.cavo compatibile

ø6.8-ø11.5)

36

Sensore

34.5

36Sensore

A B

Circa Hs

Circ

a Ht

Circ

a Ht

Circ

a Ht

Circ

a Ht

Circa Hs

30(33)

Auto switch

I numeri tra parentesi si riferiscono a D-F5LF.

A B

33

Sensore

A B

CL

MLG

CNA

CNG

MNB

CNS

CLS

CB

CV/MVG

CXW

CXS

CXT

MX

MXU

MXH

MXS

MXQ

MXF

MXW

MXP

MG

MGP

MGQ

MGG

MGC

MGF

MGZ

CY

MY

3.6-21

1. Evitare contatto diretto del personale con oggetti in movimento e con la parte mobile di un cilindro.

In caso di rischio di contatto, adottare misure di sicurezza come una protezione o un sistema dotato di sensori che attivano un blocco d'emergenza prevenendo il contatto.

2. Usare un circuito pneumatico bilanciato con il fine di evitare improvvisi movimenti del cilindro.Quando il cilindro viene bloccato in posizione intermedia e l'alimentazione pneumatica viene effettuata su un lato del cilindro, lo stelo si muoverà ad alta velocità nel momento dello sbloccaggio causando danni a cose e persone. Usare il circuito bilanciato raccomandato a p. 3.6-22.

Attenzione

Spostamentoeccessivo

Segnale di fermata

3. La precisione di stop può essere migliorata se si riduce l'intervallo fra il segnale di bloccaggio e lo stop.

Per aumentare la precisione di stop, usare un circuito di controllo elettrico ed elettrovalvola a corrente continua con buona risposta e mettere l'elettrovalvola più vicino possibile al cilindro.

4. I cambi di velocità del pistone compromettono la precisione di stop.Se la velocità del pistone cambia a causa di un cambio di carico per disturbi che si verificano durante la corsa del cilindro, il campo di posizione dello stop sarà elevato.

Mantenere stabile la velocità del pistone poco prima della posizione di stop.

Il cambio di velocità che si verifica durante l'ammortizzo e l'operazione di avvio è ampio, per cui i limiti della posizione di stop sono ampi.

Montaggio

Attenzione1. Il collegamento tra stelo e carico dovrebbe

essere fatto in condizione di rilascio bloccaggio

• Se tale collegamento venisse effettuato in condizione di bloccaggio, i carichi che superano le forze di rotazione e di sostegno attuerebbero lo stelo. Ciò danneggerebbe il meccanismo di bloccaggio. La serie CNS è dotata di un meccanismo d'emergenza di rilascio bloccaggio. Ad ogni modo, collegare l'estremità stelo ed il carico in condizione di rilascio bloccaggio dopo aver alimentato con una pressione ≥ 0.25MPa {2.5kgf/cm2}.

2. Non applicare carichi eccentrici sullo stelo.Allineare il centro di gravità del carico con il centro assiale del cilindro. Se il disallineamento è elevato, si potrebbe verificare un danno o un'usura dello stelo, a causa del momento d'inerzia che si crea quando lo stelo viene bloccato.

Selezione

Attenzione1. Non applicare carichi con urti e/o forti

vibrazioni o rotazioni con bloccaggio inserito.

Se ciò accadesse il bloccaggio ne risulterebbe danneggiato e la vita utile ridotta.

2. In caso di stop intermedi, considerare la precisione di stop e lo spostamento eccessivo.

Lo stelo si ferma pochi secondi dopo il segnale di stop a causa del bloccaggio meccanico. Questo ritado dà come risultato uno spostamento eccessivo del cilindro. La differenza tra il minimo e il massimo spostamento costituisce la precisione di stop.

• Considerare lo spostamento eccessivo al momento della regolazione della posizione del sensore limite. La distanza della rilevazione del sensore estremo è altresì un fattore da prendere in considerazione quando si regola la posizione del sensore.

• Il sensore di limite richiede una lunghezza di rilevazione equivalente alo spostamento in eccesso + α.• Il campo d'esercizio dei sensori varia da 8 a 14 mm (a seconda del sensore). Se lo spostamento eccessivo va oltre i limiti d'esercizio, il circuito di controllo deve essere dotato di circuito di contatto.

∗ Vedere precisione di bloccaggio a p. 3.6-5.

Progettazione

Attenzione

Selezione

X Il centro di gravità del carico e il centro dell'asse del cilindro non sono allineati.

• Il centro di gravità del carico e il centro dell'asse del cilindro sono allineati.Nota) Può essere usato nel caso in cui il meccanismo guida assorbe i

momenti generati.

Serie CNSPrecauzioni specifiche del prodotto 1Leggere attentamente prima dell’uso.

3.6-22

Attenzione

1. Regolare l'equilibrio della pressione dell'aria per cilindro.

Equilibrare il carico regolando la pressione dell'aria sulla testata anteriore e sulla testata posteriore dopo il rilascio del bloccaggio e quando il carico viene montato sul cilindro.

2. Regolare la posizione di montaggio per la rilevazione del sensore, ecc. In caso di stop intermedi, regolare la posizione di montaggio dei sensori considerando lo spostamento eccessivo in relazione alla posizione di stop desiderato.

Precauzione

Regolazione

Circuiti pneumatici

1. Fare attenzione quando si usa l'esecuzione base o quando si sostituisce il supporto.I componenti del dispositivo di bloccaggio e della testata anteriore sono montati come mostrato in figura. A causa di questa costruzione, il cilindro non può essere collocato direttamente sulla macchina attaccandolo al tirante, come per il montaggio di un cilindro pneumatico qualsiasi. Usare chiave fissa a tubo per sostituzione supporto o per stringere il tirante durante il montaggio.

Montaggio

Precauzione

JIS B1181 Classe 2M14 x 1.5

JIS B463612 chiave 22


Diametro (mm)

125140

160

Dado tirante ChiavePianochiave

22

24JIS B1181 Classe 2M16 x 1.5

Unità di bloccaggio

Dado Rondella conica elastica

Testata ant.

Tirante cilindroTirante di sostegno unità

Dado tirante,rondella elastica

1. [Orizzontale]

2. [Verticale]

Uscita

Rientro

3 vieN.C.

SOL.A SOL.C SOL.B

Centro in pressione

Regolatorecon valvoladi controllo

WSOL.AONOFFONONONOFFONON

SOL.BONOFFOFFONOFFOFFOFFOFF

SOL.COFFOFFOFFOFFONOFFOFFON

FunzioneIn uscitaBlocc. fermoSbloccatoIn uscitaRientroBlocc. fermoSbloccato

Rientro

≥0.5s

0 ÷ 0.5s

≥0.5s

0 ÷0.5s

y Circuito base

Carico su stelo in uscita

Carico su steloin rientro[ ] [ ]

SOL.C SOL.BSOL.A

W

SOL.C SOL.B SOL.A

W

q Per fermare il pistone disattivando il bloccaggio, usare un circuito pneumatico che applichi una pressione equilibrata su entrambe le estremità del pistone stesso.

Per evitare un movimento del pistone in fase di bloccaggio, di sbloccaggio o di disattivazione manuale, dotarlo di un circuito che applichi una pressione equilibrata su entrambe le estremità del pistone, per eliminare le forze generate dal carico nella direzione del movimento del pistone.

w Per lo sbloccaggio, usare un'elettrovalvola con ampia area effettiva ≥50% a quella dell'elettrovlavola del cilindro.

Maggiore è la superficie effettiva e minore è il tempo di attivazione del bloccaggio, migliore è in tal modo sarà la precisione di bloccaggio.e Deve essere minima la distanza tra l'elettrovalvola di rilascio bloccaggio e il cilindro.

Al decrescere della distanza dal cilindro, si riduce lo spostamento eccessivo ed aumenta la precisione di stop.

r Garantire 0,5 secondi o più fra il tempo di attivazione (per effettuare un blocco intermedio del cilindro), e di disattivazione del bloccaggio.

Se il tempo di disattivazione del pistone è minore, lo stelo potrebbe muoversi ad una velocità superiore a quella stabilita dal regolatore di flusso.tIn fase di riattivazione, controllare che il segnale di accensione dell'elettrovalvola di sbloccaggio sia attivo prima o nello stesso momento in cui il segnale per l'elettrovalvola del cilindro operante sia acceso. Se il segnale ritarda, lo stelo (e il carico) potrebbero muoversi ad una velocità superiore a quella controllata dal regolatore di flusso

AttenzioneCircuito pneumatico


CL

MLG

CNA

CNG

MNB

CNS

CLS

CB

CV/MVG

CXW

CXS

CXT

MX

MXU

MXH

MXS

MXQ

MXF

MXW

MXP

MG

MGP

MGQ

MGG

MGC

MGF

MGZ

CY

MY

3.6-23


Sbloccaggio manuale

Attenzione

1.Lo sbloccaggio manuale sulla serie CNS è previsto solo per situazioni d'emergenza.

Quando l'alimentazione si interrompe, il rilascio manuale spinge il pistone, effettuando il bloccaggio d'emergenza. La coppia richiesta per quest'operazione è molto alta, giacché è da utilizzare solo in caso d'emergenza.

2.Quando la condizione di rilascio bloccaggio è necessaria per un tempo prolungato per effettuare operazioni di montaggio, alimentare con pressione ≥0,25Mpa l'attacco di rilascio.

3. A differenza del normale sbloccaggio ad aria compressa, quello effettuato con camma incontrerà un'alta resistenza interna del

cilindro.4. Non ruotare la camma di rilascio oltre la

posizione "FREE". Se ciò avvenisse, la camma può risultarne danneggiata.

5. La camma di sbloccaggio è costruita in modo tale che non può essere fissata in condizione di sbloccaggio

Precauzione

Bloccaggio

[Principio]Se si ruota la camma di rilascio bloccaggio in senso antiorario con una chiave, il bloccaggio viene rilasciato dopo che il pistone di rilascio è spinto indietro. La leva tornerà nella posizione originale ed il bloccaggio verrà innestato quando la camma viene rilasciata. Se il rilascio bloccaggio deve essere mantenuto, non variare la posizione della camma.

Sbloccaggio manuale

qE' possibile usare un'elettrovalvola, centri in pressione a 3 posizioni ed un regolatore con valvola di controllo al posto di 2 valvole a 3 vie, N.A. con regolatore di scarico

Circuito pneumatico

Precauzione

2. [Verticale]

[Carico su stelo in uscita] [Carico su stelo in rientro]

[Esempio]

1. [Orizzontale]

Lato cilindro Lato cilindro

W3 vie (N.A.)

SOL.C

SOL.B

SOL.A3 vie (N.C.)

Regolatore di scarico

W

SOL.B

SOL.C

SOL.A

W

SOL.C

SOL.A SOL.B

Pistone di rilascioPistone di rilascio

Diametro(mm)

Resistenza interna cilindro

(kgf)

Coppia sbloccaggiocamma (standard)N·m {kgf·cm}

Pianochiave (mm)

Chiavi

125140160

98124161

161821

JISB4636 12 chiave 16JISB4636 12 chiave 18JISB4636 12 chiave 21

68.6 { 700} 78.4 { 800} 156.8 {1600}

1. Non agire mai sulla camma di sbloccaggio senza aver verificato le condizioni di sicurezza (non girare verso il lato FREE)• Utilizzare lo sbloccaggio con aria compressa solo su un lato

del cilindro, altrimenti le parti in movimento del cilindro si muoveranno ad alte velocità causando seri rischi.

• Quando si realizza lo sbloccaggio assicurarsi che il personale non sia nelle vicinanze del raggio di movimento del carico e che non si verifichino problemi durante il movimento stesso.

2. Prima di utilizzare la camma di sbloccaggio, assicurarsi di scaricare l'aria compressa residua.

3. Evitare la caduta del carico quando si realizza lo sbloccaggio

• Usare supporti per prevenire la caduta del carico. •Verificare che la pressione bilanciata venga applicata in

entrambi i lati del pistone.

Sbloccaggio manuale

Precauzione

3.6-24


1. L'unità di bloccaggio della serie CNS è sostituibile.Per ordinarla, utilizzare i codici della tabella sottostante.

Manutenzione

Precauzione

Attenzione

2. Come sostituire l'unità di bloccaggio1) Allentare i dadi dei tiranti (4 pz.) che si trovano sulla testata posteriore del cilindro utilizzando una chiave fissa a tubo. Vedere chiavi applicabili nella tabella sottostante.

2) Applicare aria compressa ≥ 0.3MPa nell'attcco di sbloccaggio e rimuovere l'unità bloccaggio.

Diametro(mm)

125,140

160





Dado Piano chiave Chiave

22

24

P≥0.3MPa(vecchio)

P≥0.3MPa

Stelo provvisorio(Nuovo)

3) Alimentare con aria compressa ≥0,3MPa l'attacco di rilascio bloccaggio della nuova unità e sostituire lo stelo provvisorio con lo stelo nuovo.

4) Stringere i dadi dei tiranti (4pz.) sul lato anteriore del cilindro usando una chiave.

1) L'unità di bloccaggio presenta al suo interno una molla per lavori intensi, quindi uno smontaggio realizzato in modo non del tutto corretto potrebbe essere causa di seri danni a cose e persone visto che le parti potrebbero saltare. Si raccomanda quindi di non allentare o rimuovere le viti esagonali che assicurano la testata A e la testata B

2) Per smontaggi o riparazioni, contattare SMC.

Non smontare mai un'unitàdi bloccaggio CNS

Diametro (mm)

125140160

Codici unità di bloccaggio

CNS125D-UA

CNS140D-UA

CNS160D-UA

IndiceVolume 1ElettrovalvoleElettrovalvole a 4,5 vieElettrovalvole a 3 vie

Valvole meccaniche e manualiValvole a 4,5 vie ad azionamento pneumaticoValvole a 3 vie ad azionamento pneumaticoTutti i sistemi pneumatici

Valvole di processoValvole di potenza/ Silenziatori

Volume 2Cilindri pneum. standardCilindri pneumatici standardCilindri pneum. standard (compatti)

Cilindri combinatiCilindri con bloccaggioUnità di traslazioneCilindri guidatiCilindro con stelo antirotazioneCilindri senza steli

Cilindri specialiAccessoriDati tecnici

Volume 3Attuatori rotantiPinze pneumaticheComponenti per il vuotoRegolatori di flussoAltri attuatori

Volume 4Trattamento airaTubi e raccordiSensori di rilevamentoPurificazione

Cilindri con bloccaggio Serie CNS ø125, ø140, ø160 · 2004. 10. 29. · Cilindri con bloccaggio...

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