Mercedes-Benz e l’ambiente. Alla fi ne il cerchio si chiude. Quando la vostra SLS AMG sarà arrivata alla fi ne della sua lunga vita, ci occuperemo noi del suo recupero e smaltimento nel pieno rispetto dell’ambiente

e delle norme UE 1 .

1 La riconsegna di veicoli a fi ne ciclo di vita segue le norme valide a livello nazionale per i veicoli fi no a 3,5 t di peso totale ammesso. Mercedes-Benz rispetta già da molti anni le disposizioni in merito alla riciclabilità e riutilizzabilità dei propri veicoli. Per il recupero dei veicoli a fi ne ciclo di vita esiste una rete di centri di raccolta e di impianti di trattamento che riutilizzeranno i singoli componenti del vostro veicolo nel pieno rispetto dell’ambiente. Le tecniche di riciclaggio del veicolo e dei suoi componenti vengono costantemente sviluppate e ottimizzate. In questo modo, la vostra SLS AMG rispetterà puntualmente anche in futuro le direttive sull’aumento delle quote di riciclaggio previste dalla Legge. Per ulteriori informazioni potete visitare il sito www.mercedes-benz.it e/o chiamare il numero verde 00800 1 777 7777.

Pubblicazione a carattere internazionale. Le descrizioni e i dati riportati nella presente pubblicazione sono indicativi e possono essere soggetti a modifi che senza preavviso. Alcuni modelli ed equipaggiamenti potrebbero

non essere disponibili o esserlo solo in tempi successivi all’introduzione sul mercato dei diversi modelli. Alcuni servizi potrebbero non essere disponibili o esserlo solo in parte, oppure a condizioni diverse rispetto

alle descrizioni qui riportate. Le illustrazioni comprendono anche equipaggiamenti speciali che non fanno parte di forniture di serie. Eventuali diff erenze di tonalità dei colori sono dovute alla tecnica di riproduzione.

L’Organizzazione Mercedes-Benz sarà lieta di fornire ulteriori dettagli ed aggiornamenti sui nostri prodotti e servizi.

Daimler AG, Stuttgart BC/MR 6701 · 2062 · 06 -00/0310 Printed in Germany

SLS AMG

SLS

AMG

ata una leggenda. Dinamica di marcia straordinaria e design senza eguali. Tecnore anteriore centrale AMG per una perfetta ripartizione del peso. Cambio alisecondi. L’intramontabile design della sportiva per eccellenza. Frontale incisistimenti in pelle Nappa cucita a mano. Carattere artigianale. Sedili sportivi Auida unico. È nata una leggenda. Dinamica di marcia straordinaria e designformante al mondo. Motore anteriore centrale AMG per una perfetta ripartizionpeso. Cambio a doppia frizione AMG SPEEDSHIFT per innesti della durata infeellenza. Frontale incisivo, cofano estremamente slanciato, greenhouse fortemenno. Carattere artigianale. Sedili sportivi AMG particolarmente avvolgenti ed ele

nologia di derivazione agonistica. V8 aspirato di serie più performante al monda doppia frizione AMG SPEEDSHIFT per innesti della durata inferiore di cenivo, cofano estremamente slanciato, greenhouse fortemente arretrata RaffinatisAMG particolarmente avvolgenti ed elevato comfort sulle lunghe distanze. Fen senza eguali. Tecnologia di derivazione agonistica. V8 aspirato di serie pine del peso. Cambio a doppia frizione AMG SPEEDSHIFT per innesti della duraeriore di cento millisecondi. SLS AMG. L’intramontabile design della sportiva pnte arretrata e coda decrescente. Raffinatissimi rivestimenti in pelle Nappa cucevato comfort sulle lunghe distanze. Feeling di guida unico. È nata una leggen

Icone del comfort e dell’eleganza, ma anche di indiscussi primati sportivi, le automobili con la Stella hanno dato prova sin dall’inizio di doti straordinarie, sia su strada che in pista. Correva l’anno 1900 quando venne consegnata la prima «Mercedes»: la capostipite della moderna automobile. Aveva una potenza di 35 CV ed era una vettura da corsa. Nel 1952 vede la luce la 300 SL, la leggendaria «ali di gabbiano». Da campionessa incontrastata delle piste, la 300 SL taglia per prima il traguardo alla «24 ore di Le Mans», colleziona spettacolari vittorie al Gran Premio di Svizzera e alla Carrera Panamericana.

Nel 1967 viene fondata la fabbrica di vetture sportive AMG che susciterà clamore già nel 1971. La leggendaria «Rote Sau», una 300 SEL 6.8 AMG rosso fuoco, si aggiudica la vittoria della sua classe alla «24 ore di Spa» ed entra negli annali della storia. Per AMG è un susseguirsi di vittorie in diverse gare ma soprattutto nel campionato DTM. Da anni ormai gli ingegneri di Mercedes-AMG e quelli di Mercedes-Benz hanno unito le loro forze per dar vita alla supersportiva più brillante di tutti i tempi. E anche per loro l’obiettivo è stato uno solo: dare il massimo. Con la stessa passione di chi li ha preceduti e con l’avanzatissima tecnologia del futuro, gli ingegneri hanno creato un nuovo modello. La nuova SLS AMG è giunta al traguardo. Una nuova leggenda è appena nata.

La stoffa dei veri campioni.

Certe emozioni è più facile provarle che descriverle a parole.

Fascino

06 La SLS AMG

Fatti

42 AMG

46 Motori

52 Assetto

58 Sicurezza

60 Equipaggiamenti

80 Assistenza e prova su strada

82 Tecnica

I secondi si misurano in attimi di felicità. La SLS AMG è un’auto senza compromessi. Lo è stata sin dall’inizio anche nella mente di chi l’ha concepita. Ingegneri e designer si sono posti un unico obiettivo: giocare con la fantasia. Il risultato è stata una supercar che abbina le tecnologie del mondo delle corse ad un design d’eccezione e ad una carica di inesauribile passione. Una passione che ci piace misurare in attimi di felicità al secondo.

SLS AMG / 6 . 7

Un cockpit, un propulsore, due ali. Che sia davvero solo un’auto? Le sue porte si aprono e svelano la più pura essenza del design automobilistico. I richiami al mondo dell’aeronautica sottolineano la ricerca di un fascino sottile e la fanno sembrare pronta a spiccare il volo. Anche da ferma.

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Coinvolgente, esuberante, mozzafiato, a bordo della SLS AMG ci si sente proprio come su una vettura da corsa: l’unica differenza sono i pratici e comodi dettagli come il portabevande e il climatizzatore. Il brillante propulsore AMG ad alte prestazioni assicura una formidabile spinta, mentre la struttura spaceframe in alluminio un peso ridotto e massima rigidità. Il risultato è un dinamismo da brivido. Lo stesso che potreste provare sulla vostra pelle.

Vicina al cielo. Ma anche alla strada.

SLS AMG / 10 . 11

Un’auto per inseguire i sogni. Il nuovo cambio a doppia frizione AMG SPEEDSHIFT della SLS AMG permette di inserire le sette marce in pochi istanti senza alcuna interruzione della potenza: per passare da un rapporto all’altro servono meno di 100 milisecondi. Lo spoiler posteriore aumenta inoltre la deportanza, favorendo una migliore aderenza.

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Una scarica di adrenalina. Benvenuti a bordo. La SLS AMG adotta una plancia altamente funzionale studiata per rispondere al meglio alle esigenze del guidatore. Tutti gli elementi di comando sono esattamente nel punto nel quale ci si aspetterebbe di trovarli in una vettura da corsa. Tutti, ad eccezione di uno: il lettore DVD.

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Volo radente a 369 mm sopra l’asfalto. Ha la forma di un’auto, ma l’anima di un jet, grazie alla posizione particolarmente ribassata del sedile di guida, a pochissimi centimetri da terra, che fa sentire il pilota un tutt’uno con la strada. Strumentazione d’impostazione aeronautica ed un abitacolo altamente confortevole offrono un feeling di guida unico.

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Ci sono miti che scompaiono. Altri invece che si evolvono. Nata per superare ogni record e per scrivere la storia, la SLS AMG interpreta in chiave moderna il design della supersportiva per eccellenza. Dal frontale incisivo, al cofano estremamente slanciato, dalla greenhouse fortemente arretrata, alla coda decrescente, la SLS AMG ha riconosciuto i segni del tempo. E li ha ridefiniti.

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Le ali fanno la differenza. Lo spoiler tutto il resto. Non appena le porte ad «ali di gabbiano» si aprono, il pilota entra in una nuova dimensione: quella della leggenda. A 120 km/h lo spoiler posteriore fuoriesce auto-maticamente migliorando l’aderenza al suolo. Inoltre, lo spoiler può essere estratto anche manualmente premendo un pulsante.

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Accomodarsi è semplice. Andarsene non lo sarà mai. Pelle Nappa finemente cucita a mano, vero metallo massiccio e, a richiesta, anche carbonio: ovunque nella plancia si percepisce la presenza di materiali che esaltano il carattere artigianale della SLS AMG. Mai una supercar era stata così accogliente.

La guida che hai sempre sognato. La strumentazione della SLS AMG nasce da un design dʼispirazione aeronautica, come ad esempio le bocchette di ventilazione che ricordano il cockpit di un aereo. Il sistema multimediale COMAND APS, posto al centro della plancia, guida a destinazione la SLS AMG.

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Sempre al settimo cielo. Anche coi piedi piantati a terra. A dare al pilota l’impressione di guidare un jet non è solo la strabiliante potenza del propulsore, ma anche la configurazione dell’abitacolo con sedili sportivi AMG particolar-mente contenitivi, l’elevato comfort sulle lunghe distanze, il volante sportivo AMG Performance e, sulla consolle, la DRIVE UNIT AMG con leva del cambio automatico E-SELECT che ricorda i comandi di un jet.

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Il «Barone Rosso» della strada. Il rosso è il colore dell’energia, della gioia e della passione. Ma da quando la SLS AMG è nata, la lista si arricchisce di altri otto colori. Tra questi due esclusive vernici opache frutto di una tecnologia innovativa e sofisticata: grigio alanite magno designo e grigio Monza magno AMG. E anche un’altra tonalità cromatica completamente nuova ed affascinante che ricorda il metallo liquido: argento alubeam AMG. Anche per gli interni è possibile scegliere tra nove allestimenti accuratamente selezionati per soddisfare le esigenze e il gusto del pilota.

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Il divertimento è di serie. Ascoltare il rombo e il sound del propulsore high-performance AMG è un piacere ineguagliabile. Ma se il pilota, a quella del motore, preferisce un’altra sinfonia, basterà attivare l’impianto Bang & Olufsen BeoSound AMG per un piacere d’ascolto ai massimi livelli.

L’unica spinta fuori da ogni controllo è quella del cuore. Sulla carta è impressionante, sull’asfalto entusiasmante. Una promessa alla quale questa supersportiva tiene fede non appena si sfiora il pedale dell’acceleratore. La SLS AMG adotta di serie il più potente V8 aspirato al mondo. Ma non è tutto: in abbinamento al cambio a doppia frizione AMG SPEEDSHIFT con funzione RACE START, il V8 anteriore centrale AMG da 6,3 litri regala performance straordinarie. L’unica cosa che forse lo supera in velocità sarà il battito del vostro cuore.

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Una forza della natura. Le tempeste sono la dimostrazione dell’impotenza dell’uomo dinnanzi alla forza della natura e della sua incapacità di porne a freno la violenza. Eppure, esplorare questi limiti, tentare di affrontarli e superarli fa parte dell’umana natura. Gli ingegneri Mercedes-AMG sono riusciti a costruire un motore in grado di competere con le più potenti forze della natura: qualche chilometro al minuto in più e la SLS AMG potrebbe raggiungere una velocità superiore a quella del più distruttivo tornado della scala di misu-razione americana. Per gli ingegneri di Mercedes-AMG è forse giunto il momento di cercare nuove sfide.

Tecnologia che affascina. Negli anni Settanta gli scienziati hanno scoperto che quando una forte emozione ci turba o ci commuove profondamente, il nostro cervello trasmette all’occhio dei segnali e la pupilla si dilata. Più o meno lo stesso accade con la SLS AMG: di fronte ai suoi 5861 componenti, ai 464 centimetri di lunghezza e ai 194 centimetri di larghezza ricoperti da ca. 16,1 litri di vernice, la nostra mente reagisce con una forte emozione che ci investe ancora prima di poterla provare su strada. Quando le porte si aprono, l’emozione cresce, le pupille si dilatano e il nostro corpo ci segnala di voler catturare sempre più dettagli di questo capolavoro di design.

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sposizione/Numero dei cilindri V8 Cilindrata totale 6208 cm 3 Potenza nominal0–100 km/h 3,8 s Velocità massima 317 km/h Pneumatici anteriori 265/35 R 1

mbinato 13,2 ciclo extraurbano 9,3 ciclo urbano 19,9 Emissioni di C0 2 g/km cirbatoio 85 l Valvole per cilindro 4 Cambio sportivo a 7 marce AMG SPEEDSHIFasse di emissioni Euro 5 Coefficiente di resistenza aerodinamica (valore c x ) 0,30/6800 kW a giri/min Coppia nominale 650/4750 Nm a giri/min Accelerazione

clo combinato 13,2 ciclo extraurbano 9,3 ciclo urbano 19,9 Pneumatici anterioclo combinato 308 Peso a vuoto 1620 kg Peso totale ammesso 1935 kg Capacità ametro di volta 11,9 m Carico utile 240 kg Volume bagagliaio 176 l Classe di em

le 420/6800 kW a giri/min Coppia nominale 650/4750 Nm a giri/min Accelera19 Pneumatici posteriori 295/30 R 20 Carburante Super Consumi l/100 km ciciclo combinato 308 Peso a vuoto 1620 kg Peso totale ammesso 1935 kg CapacitFT DCT Diametro di volta 11,9 m Carico utile 240 kg Volume del bagagliaio 176

36 Disposizione/Numero cilindri V8 Cilindrata totale 6208 cm 3 Potenza nominae da 0–100 km/h 3,8 s Velocità massima 317 km/h Carburante Super Consumiori 265/35 R 19 Fatti. Pneumatici posteriori 295/30 R 20 Emissioni di C0 2 g/k

serbatoio 85 l Valvole per cilindro 4 Cambio sportivo a 7 marce AMG SPEEDSHmissioni Euro 5 Coefficiente di resistenza aerodinamica (valore c x ) 0,36 Disposi

Il linguaggio delle emozioni muove gli animi. Quello della tecnica li conquista.

AMG 42 Storia 44 Filosofia

Motori 46 Tecnica 48 Motore anteriore centrale V8 AMG da 6,3 litri 50 Cambio sportivo a 7 marce AMG SPEEDSHIFT DCT

Assetto 52 Assetto sportivo AMG 54 Carrozzeria in alluminio spaceframe 56 Porte ad «ali di gabbiano»

Sicurezza 58 Equipaggiamenti per la sicurezza

Equipaggiamenti 60 Vernici 64 Cerchi in lega 67 Freni ceramici AMG ad alte prestazioni 68 Interni 72 Sistemi multimediali e di navigazione 73 Bang & Olufsen BeoSound AMG 74 Equipaggiamenti di serie 76 Equipaggiamenti a richiesta 78 AMG Performance Studio

Assistenza e prova su strada 80 Servizi Mercedes-Benz

Tecnica 82 Dimensioni e dati tecnici

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Ognuno ha la sua specialità. La nostra sono le alte velocità. Fondata nel 1967 da due ingegneri svevi, AMG nasce come casa di costruzione di motori da corsa. Solo quatto anni più tardi, nel 1971, AMG fa il grande salto, aggiudicandosi la sua prima vittoria alla «24 ore di Spa». Nel 1976 l’impresa si trasferisce nell’attuale sede di Affalterbach nei pressi di Ludwigsburg. Dal 2005, AMG è un’affiliata al cento per cento di Daimler AG e rappresenta con il marchio Mercedes-AMG e quasi mille collaboratori il performance brand di Mercedes-Benz Cars. Mercedes-AMG si è specializzata nello sviluppo di modelli esclusivi altamente performanti sino a realizzare veri e propri pezzi unici che assecondano le richieste individuali del committente. Interpretare le esigenze dei Clienti è lo stimolo che ci spinge a migliorarci incessantemente, dando vita a progetti sempre più innovativi e sempre più avvincenti.

42 anni di storia alle spalle. E un brillante futuro all’orizzonte.

Un motore Mercedes-AMG è il frutto delle menti geniali dei suoi ideatori, ma anche delle abili mani di chi lo ha assemblato. Fedele al principio «Un uomo, un motore», alla Mercedes-AMG ogni tecnico segue personalmente il montaggio del propulsore. Egli è responsabile di tutte le fasi del lavoro: dal montaggio dell’albero e dei cavi, al rabbocco dell’olio. Con maniacale precisione, il tecnico assembla i componenti nel rispetto dei severi criteri di qualità Mercedes-Benz e, al termine del lavoro, appone sul motore una targhetta con il suo nome e la sua firma. Proprio come fanno i veri maestri con la loro opera d’arte.

Ogni capolavoro nasce da un’idea geniale e da mani sapienti.

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Quando abbiamo affidato ai nostri ingegneri il progetto della SLS AMG abbiamo chiesto loro di attingere dall’immaginario dei loro sogni, dando libero sfogo alla creatività. In un tempo record di 37 mesi è nata una vettura che ha rivoluzionato il concetto di supersportiva, capace di esprimere in ogni dettaglio un dinamismo assoluto. Il propul-sore AMG ad alte prestazioni di appena 205 kg è stato montato nel punto più basso, in posizione anteriore mediana. Lo schema transaxle della catena cinematica ha consentito un perfetto bilanciamento del peso tra gli assi. Attorno a questi componenti base è stata poi sviluppata la carrozzeria con una struttura ultraleggera e una straordinaria rigidità, il cui peso totale, grazie ad intelligenti accorgimenti, è stato sensibilmente ridotto. Il risultato è un dinamismo senza riserve. Difficilmente i nostri ingegneri avrebbero potuto interpretare meglio i loro sogni.

Un sogno che diventa realtà.

Una tecnologia di lubrificazione inedita a carter a secco ha permesso ai costruttori della SLS AMG di montare il motore nel punto più basso dietro l’asse anteriore, soppri-mendo così la coppa dell’olio sotto il motore. La lubrificazione del motore è garantita da un serbatoio dell’olio esterno e da diverse pompe, anche con accelerazioni trasver-sali elevate. La lista degli accorgimenti per l’incremento di potenza non si esaurisce qui. Tra le altre raffinatezze tecniche ricordiamo il collettore di aspirazione in magnesio di nuova concezione con lunghezze del tubo di risonanza concepite ad hoc per un perfetto riempimento dei cilindri, gli speciali collettori di scarico, i pistoni fucinati dal peso nettamente ridotto e un comando valvole rigido con punteria a bicchiere che migliora potenza e coppia. Tutto il resto lo potrete leggere dagli occhi del guidatore: V8 da 6,3 litri, 420 kW di potenza, 650 Nm di coppia, accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,8 secondi, velocità massima di 317 km/h. I numeri non erano mai stati così belli.

Tecnologia d’avanguardia.

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La SLS AMG adotta il nuovo cambio sportivo a doppia frizione a 7 marce AMG SPEEDSHIFT DCT (con differenziale posteriore autobloccante integrato) di derivazione agonistica composto da due cambi parziali automatizzati dotati di una frizione ciascuno. Ad ogni cambio marcia una frizione si chiude mentre l’altra si apre. In questo modo i cambi marcia avvengono in meno di cento millisecondi e senza alcuna interruzione della potenza, esattamente come nelle auto da corsa. Il guidatore può scegliere tra quattro programmi: «C» (Controlled Efficiency), «S» (Sport), «S+» (Sport plus) e «M» (Manuale). La funzione RACE START consente al pilota di ottenere con la SLS AMG le migliori accelerazioni possibili con partenza da ferma. Con un cambio così la «ali di gabbiano» ha superato i limiti della fisica. Ma sopprattutto se stessa.

Un cambio per chi è abituato a viaggiare sempre di corsa.

Alluminio, acciaio e tutto il know-how dal mondo del Motorsport conferiscono al telaio della SLS AMG un dinamismo senza eguali. A questi si aggiungono altri accorgimenti tecnici come i doppi bracci oscillanti trasversali con barra di convergenza, una guida separata di ruote e sospensioni e montanti telescopici sviluppati ad hoc per aumentare sensibilmente la rigidità torsionale e flessionale. Il passo lungo assicura infine una traiettoria stabile, mentre la carreggiata larga una maggiore aderenza in curva. A migliorare la deportanza concorre lo spoiler posteriore che si estrae automaticamente ad una velocità di 120 km/h. Chi desidera esaltare ulteriormente l’indole sportiva della SLS AMG, può scegliere l’assetto AMG Performance a richiesta con taratura rigida di sospensioni e ammortizzatori per una migliore dinamica trasversale.

Imbattibile aderenza.

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Un minor peso equivale ad una maggiore velocità. Per contenere al minimo il peso, la scocca grezza della SLS AMG adotta una struttura interamente in alluminio di appena 241 kg. Per ottenere questo peso e assicurare la massima stabilità strutturale, gli ingegneri hanno ripetutamente ottimizzato la ripartizione dei pesi nella struttura. Nei punti dove l’azione delle forze è più intensa, sono stati montati componenti in alluminio fuso. In corrispondenza dei punti cruciali per la sicurezza dei passeggeri, il 4% della scocca grezza è ancora in acciaio. Con un livello così alto di stabilità e di sicurezza e un peso così ridotto, la SLS AMG ha tutte le carte in regola per battere ogni record. E per chi non si accontenta, è possibile diminuire il peso ed incrementare le performance con diversi equipaggiamenti a richiesta come ad esempio i sedili spor-tivi avvolgenti AMG ancora più leggeri, i dischi carboceramici, i cerchi fucinati o le diverse rifiniture in vero carbonio.

In una supersportiva tutto ha il suo peso.

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Pur essendo una supersportiva, la SLS AMG si segnala per lo straordinario comfort. Le sue porte ad «ali di gabbiano» assicurano un accesso e una discesa agevoli grazie ad un’altezza di 45 cm, una distanza dal suolo di 1,50 metri a porte aperte e un angolo di apertura di 70°. Aperte, sporgono appena di 36,3 cm, occupando uno spazio molto inferiore alle porte di una normale autovettura. Naturalmente possono essere completamente aperte in qualsiasi normale garage. Il loro fascino seduce all’istante e per non intaccare la perfezione delle linee, le maniglie sono integrate nella porta e fuoriescono solo quando la si apre.

Spalanca le porte di una nuova dimensione.

La Stella sulla mascherina della SLS AMG testimonia che le misure per la riduzione del peso non vanno a discapito della proverbiale sicurezza Mercedes. Al contrario. Alla base del concetto di sicurezza vi è una stabile struttura spaceframe in alluminio, rinforzata in tutti i punti più critici per la sicurezza. Pretensionatori e limitatori della forza di ritenuta anteriori assicurano eccellenti livelli di protezione. La Classe SLS AMG è dotata in tutto di otto airbag: due airbag adattivi anteriori, due sidebag, due airbag per la testa e due kneebag. Oltre che dall’occhio vigile del pilota, la sicurezza attiva è garantita anche da numerosi sistemi elettronici di assistenza alla guida. Anche nella Formula 1, la SLS AMG conferma la sua vocazione per la sicurezza nella versione Official F1™ Safety Car, collaudata e seguita dagli specialisti della AMG Performance Studio.

Al top anche per la sicurezza.

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Anche da ferma la SLS AMG si distingue dalle sue rivali. Lo si intuisce subito dalle nove entusiasmanti vernici tra le quali spiccano le classiche tonalità cromatiche spor-tive come l’argento, il rosso e il nero. In una vera AMG il know-how che distingue il brand trova espressione anche nella vernice: la versione in argento alubeam AMG è unica per la brillantezza simile a quella del metallo liquido, ravvivato da accattivanti riflessi luminosi. Il segreto di questa lavorazione unica al mondo si deve a particelle di colore grandi appena 30–50 nanometri. Completamente differenti, ma non meno affascinanti, sono le vernici opache magno che enfatizzano l’eleganza sportiva della carrozzeria, conferendo alla SLS AMG una sensuale vellutatezza.

Nove colori per un dinamismo dirompente.

Nero ossidiana Argento iridium Mystic white 2 designo Grigio alanite magno designo

L’unica cosa che crea imbarazzo nella SLS AMG è scegliere tra le vernici disponibili. Tra queste due vernici metallizzate di serie: argento iridium e nero ossidiana. A richiesta è possibile scegliere tra grigio alanite magno designo opaco e mystic white 2 designo e altre esclusive vernici AMG chiamate con i nomi dei più leggendari circuiti di gara della storia del Motorsport: Monza, Le Mans, Imola e Daytona.

Vernici.

designo Vernice standard

197 775 044 048

SLS AMG / 62 . 63

Rosso Le Mans AMG Grigio Imola AMG Grigio Monza magno AMG Argento alubeam AMG Blu Daytona AMG

AMG

054 047 434 756 950

Anche nei cerchi e negli pneumatici, come nella carrozzeria, l’alta tecnologia si unisce con stile al design. I cerchi in lega AMG realizzati con tecnologia flow forming donano unʼimmagine esclusiva e un dinamismo unico. I cerchi in lega e i cerchi fucinati sono stati ottimizzati nel peso e, grazie alle linee essenziali, si fondono armoniosamente all’immagine generale di questa supersportiva. Gli pneumatici appositamente sviluppati per la SLS AMG assicurano una straordinaria aderenza. La pressione di ogni singola ruota è continuamente monitorata e visualizzata sul cockpit.

Lo stile del movimento.

SLS AMG / 64 . 65

A richiesta. Cerchi in lega AMG a 5 doppie razze.

A richiesta. Cerchi fucinati AMG a 10 razze.

Di serie. Cerchi in lega AMG a 7 razze.

Per la SLS AMG sono disponibili tre diversi tipi di cerchi in grigio titanio e da 19" o da 20". Di serie la SLS AMG adotta cerchi in lega AMG a 7 razze torniti a specchio. A richiesta sono disponibili cerchi in lega a 5 doppie razze AMG torniti a specchio o cerchi fucinati a 10 razze AMG lucidati per straordinarie performance. Ogni cerchio interpreta a suo modo il tema della sportività, tutti però sono accomunati da un design che lascia intravedere il grande impianto frenante AMG ad alte prestazioni in materiale composito.

Peccato poterli ammirare solo di sfuggita.

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A richiesta. Impianto frenante composito carboceramico AMG ad alte prestazioni .

Per garantire una potenza frenante pari a quella delle vetture da corsa, la SLS AMG può essere equipaggiata con i freni carboceramici ad altre prestazioni in materiale composito AMG. I dischi mettono in luce il loro elevato grado di resistenza poiché sono composti da ceramica rinforzata in fibra di carbonio che permette di ridurne il peso del 40% e di miglio-rare il comportamento sterzante. Lo speciale impianto frenante consente spazi di arresto più ridotti, una resistenza più elevata e una maggiore longevità. I freni ceramici sono rico-noscibili dall’esclusiva verniciatura delle pinze. Gli artigiani Mercedes-AMG non potevano creare capolavoro più bello.

Lavoro di cesello per l’impianto frenante carboceramico.

SLS AMG / 68 . 69

I sedili sportivi AMG sono realizzati in pelle Nappa nera cucita a mano. Le cuciture di contrasto conferiscono un tocco di particolare eleganza a sedili, plancia, rivestimenti delle porte e poggiabraccia. Il padiglione e i rivestimenti dei montanti anteriori e centrali sono in Alcantara antracite, il vano piedi e la paratia posteriore sono rivestiti di moquette in velluto nero.

Certe emozioni non le proverete solo sulla vostra pelle.

Porcellana Rosso Roadster Sabbia Nero Nero

Gli schienali dei sedili sportivi AMG sono realizzati in magnesio ad altissima resistenza, mentre i cuscini dei sedili particolarmente avvolgenti assicurano il massimo comfort anche durante la guida sportiva. Le finiture di sedili e interni rispecchiano una passione artigianale per il dettaglio che si vede e si tocca con mano, sia nei rivestimenti in pelle Nappa nera (di serie) che in quelli in pelle Exclusive designo, anche bicolore o in una variante di pelle naturale intrecciata (a richiesta).

Colori e materiali.

Pelle designo Pelle Exclusive monocolore designo

801 501 505 507 515

SLS AMG / 70 . 71

Pelle Exclusive marrone chiaro designo Rosso Roadster/Nero Porcellana/Nero Sabbia/Nero

Pelle Exclusive bicolore designo Pelle naturale/intrecciata

557 565 555 204

Di serie. Unità centrale di comando per COMAND APS.

Di serie. Display a colori TFT a 7 pollici con rappresentazione cartografica ad alta risoluzione.

La SLS AMG adotta di serie il sistema multimediale COMAND APS con telematica di ultima generazione con display TFT a colori a 7 pollici, sei altoparlanti, lettore DVD per audio e video, a richiesta anche con CD e DVD-Changer a 6 vani, Music Register da 4 GB di memoria per musica digitale e interfaccia Bluetooth . La navigazione avviene mediante fast hard disk e con rappresentazione cartografica ad alta risoluzione. Il display a colori visualizza anche le immagini della telecamera posteriore (a richiesta). E per permettervi di concentrarvi interamente nella guida, con il VOICETRONIC è possibile impartire comandi vocali al sistema multimediale COMAND APS.

Sistema multimediale e di navigazione.

SLS AMG / 72 . 73

A richiesta. Bang & Olufsen BeoSound AMG, subwoofer da 250 Watt.

A richiesta. Bang & Olufsen BeoSound AMG, tweeter illuminati.

A richiesta è disponibile un impianto Sound System Surround high-end appositamente concepito per la SLS AMG in collaborazione con Bang & Olufsen. I suoi 11 altoparlanti ad alte prestazioni con 1000 Watt totali di potenza si segnalano per un’acustica sorprendente. Dal design esclusivo sono anche i due tweeter illuminati. Mediante il COMAND APS il guidatore può scegliere tra un’acustica high-end simile a quella in studio o un’acustica Surround grazie al processore acustico digitale DSP, con la possi-bilità di personalizzazione delle sonorità separata per lato. Tutto per garantire un’acustica straordinaria e una sublime esperienza d’ascolto.

Bang & Olufsen BeoSound AMG.

La SLS AMG adotta di serie la consolle in alluminio con DRIVE UNIT AMG, leva del cambio automatico AMG E-SELECT e funzione di avviamento automatico KEYLESS GO. A questo si aggiungono il climatizzatore automatico Comfort COMFORTMATIC, il sistema di ausilio al parcheggio PARKTRONIC, il sistema multimediale COMAND APS con VOICETRONIC e la strumentazione AMG con strumenti circolari retroilluminati di bianco, un indicatore di cambio marcia a sette LED, quadranti in argento, lancette rosse e scala da 360 km/h. Sempre di serie la SLS AMG adotta sedili sportivi riscaldati AMG rivestiti in pelle Nappa nera cucita a mano con cuciture di contrasto.

Principali equipaggiamenti | di serie.

Sedili sportivi riscaldati AMG e pelle Nappa designo. DRIVE UNIT AMG con leva del cambio automatico E-SELECT e funzione di avviamento KEYLESS-GO .

Soglie di ingresso in tinta con la carrozzeria con inserti in pelle Nappa nera e targhetta AMG.

Strumentazione AMG con indicatore cambio marcia a 7 LED.

SLS AMG / 74 . 75

Tra gli ulteriori equipaggiamenti di serie ricordiamo il volante AMG Performance a 3 razze con comandi al volante color argento e razza inferiore in alluminio, il padiglione e il rivestimento dei montanti anteriori e centrali in Alcantara antracite e le soglie di ingresso in tinta con la carrozzeria con inserti in pelle Nappa nera e scritta AMG. Per gli esterni la SLS AMG adotta di serie fari anteriori bixeno con luci di diurne integrate a LED, un tappo del serbatoio avvitabile in vero metallo, cerchi in lega AMG da 19"/20" a 7 razze e paraurti posteriori con terminali di scarico integrati.

Paraurti posteriore con terminali di scarico completamente integrati.

Tappo del serbatoio in alluminio. Fari anteriori bixeno con luci diurne a LED integrate.

A richiesta è possibile scegliere tra pelle Exclusive designo, anche bicolore o una combinazione di pelle naturale e intrecciata. Sempre a richiesta sono disponibili il volante AMG Performance con inserti in Alcantara , modanature in carbonio AMG con inserti in vero carbonio per consolle e rifiniture delle porte o il pacchetto carbonio per gli interni AMG con ulteriori soglie di ingresso e rivestimenti dei sedili entrambi in carbonio.

Principali equipaggiamenti | a richiesta.

Inserti in carbonio AMG con rifiniture in vero carbonio nella consolle.

Volante AMG Performance in pelle Nappa/Alcantara .

Pacchetto carbonio AMG per gli interni, soglia di ingresso AMG.

Copertura vano motore in carbonio AMG.

SLS AMG / 76 . 77

Tra le altre dotazioni a richiesta figurano la copertura del vano motore in carbonio AMG, i sedili sportivi AMG per una perfetta tenuta, un pacchetto Memory per memorizzare le impostazioni specifiche per guidatore e passeggero anteriore, piantone dello sterzo e retrovisore esterno per diversi guidatori e retrovisore in carbonio AMG. Chi desidera esaltare ancora di più la sportività e il dinamismo potrà scegliere l’assetto AMG Performance con una risposta ancora più rapida e diretta.

Retrovisore esterno in carbonio AMG. Assetto AMG Performance con taratura ancora più sportiva.

Sedili sportivi avvolgenti AMG. Pacchetto carbonio AMG per gli interni, rivestimento dei sedili.

L’AMG Performance Studio è stato fondato nel 2006 per conferire ad ogni AMG Mercedes un’impronta individuale e sportiva. L’esperienza più bella per i nostri collaboratori è poter dare forma ai sogni dei Clienti in fatto di personalizzazione, anche i più insoliti. Ogni richiesta del Cliente in fatto di colori, materiali, equipaggiamenti o dinamismo è una sfida personale che i nostri tecnici raccolgono con passione e realizzano con massima precisione artigianale.

Non esistono imprese impossibili. Solo piccole e grandi sfide.

SLS AMG / 78 . 79

Museo Mercedes-Benz. Oltre 120 anni di storia dell’automobile: questo è il Museo Mercedes-Benz di Stoccarda-Untertürkheim, che si estende su una superficie espositiva totale di 16 500 mq. Qui potrete ammirare la prima automobile moderna, la Mercedes Simplex e ripercorrere gli oltre 100 anni di storia dello sport automobilistico. Il Museo custodisce anche gli indimenticabili classici Mercedes-Benz. Automobili come il leggendario modello ad «ali di gabbiano» o la Mercedes «con le codine», che hanno conquistato non solo il cuore degli appassionati, ma di tutti i visitatori del Museo Mercedes-Benz.

Service 24h . Il Service 24h Mercedes-Benz è a vostra disposizione 24 ore su 24, 365 giorni all’anno, ovunque vi troviate in Italia e in Europa. In caso di guasto tecnico o problemi di avviamento basterà comporre il numero verde internazionale 00800 1 777 7777 (numero gratuito da tutti i Paesi europei collegati) per attivare il nostro Servizio Clienti, il Service 24h. Qui un esperto vi risponderà fornendovi immediatamente un’assistenza profes-sionale tramite la nostra rete di assistenza: un tecnico del Team Service 24h vi raggiungerà nel più breve tempo possibile. Spesso il problema viene risolto direttamente sul posto, ma se ciò non fosse possibile, ci premureremo di trasportare la vostra vettura all’officina Mercedes-Benz più vicina, da dove vi faremo ripartire il più presto possibile.

Mercedes-Benz Financial Services Italia . Una volta trovata la vettura dei vostri sogni e volendo scegliere il modo più idoneo per voi per divenirne possessori, potete rivolgervi alla Mercedes-Benz Financial Services Italia che vi offre, a seconda delle vostre specifiche esigenze, soluzioni che vanno dal finanziamento al leasing e ad altre vantaggiose formule in linea con le esigenze più attuali.

Assistenza e prova su strada.

SLS AMG / 80 . 81

Test drive. Una Mercedes-Benz dà il meglio di sé su strada. Qui potrete apprezzare le straordinarie sensazioni che sa trasmettere, assecondandovi nella guida come nessun’altra auto ha mai saputo fare prima d’ora. I potenti propulsori e l’eccezionale precisione di guida assicurano emozioni indimenticabili al volante. È difficile descrivere a parole la particolare atmosfera a bordo di una Mercedes. Per questo vi invitiamo ad una prova su strada presso il vostro Concessionario Mercedes-Benz di fiducia, che sarà lieto di accogliervi e di farvi conoscere più da vicino gli straordinari modelli con la Stella. Per trovare il vostro Concessionario di zona, basta consultare il sito www.mercedes-benz.it alla voce «Ricerca concessionario» oppure, potete chiamare il nostro Contact Center, al numero verde 800 77 44 11, per prenotare la prova su strada presso il Concessionario più vicino.

Sul sito mercedes-benz.it potrete inoltre trovare maggiori informazioni sul vostro modello preferito e, con il «Car Configurator», perfezionare un preventivo.

Sempre sul sito mercedes-benz.it alla voce «Contattaci» sarà possibile registrarsi e ricevere la Newsletter mensile con tutte le novità dal Mondo Mercedes-Benz.

Numero/Disposizione dei cilindri V8

Cilindrata totale (cm 3 ) 6208

Potenza nominale 2 (kW a giri/min) 420/6800

Coppia nominale 2 (Nm a giri/min) 650/4750

Accelerazione da 0 a 100 km/h (s) 3,8

Velocità massima (km/h) 317

Carburante Super

Emissioni di CO 2 3 (g/km) ciclo combinato/Norma gas di scarico 308/Euro 5

Dimensioni 1 e dati tecnici.

1 Tutti i dati sono espressi in millimetri. Le dimensioni indicate rappresentano valori medi validi per vetture con equipaggiamenti di serie e senza carico.

2 Dati secondo la direttiva 80/1269/CEE in vigore.

3 I valori indicati sono stati rilevati con le tecniche di misurazione prescritte (direttiva 80/1268/CEE nella versione attualmente in vigore). I dati sono indicativi e soggetti a modifiche senza preavviso.

266422971682

1947

14911262 1606

1483

Pneumatici anteriori 265/35 R 19

Pneumatici posteriori 295/30 R 20

Peso a vuoto 4 (kg) 1620

Peso totale ammesso (kg) 1935

Consumi 3 (l/100 km)

Ciclo urbano 19,9

Ciclo extraurbano 9,3

Ciclo combinato 13,2

SLS AMG / 82 . 83

4 Dati secondo la norma DIN 70020 (massa in ordine di marcia, serbatoio pieno al 90%, senza passeggeri) per vetture con equipaggiamenti di serie. Gli equipaggiamenti a richiesta incrementano tale valore, riducendo il carico utile.

46382680 1016942

544

963

250

488

16511939

2078

Mercedes-Benz e l’ambiente. Alla fi ne il cerchio si chiude. Quando la vostra SLS AMG sarà arrivata alla fi ne della sua lunga vita, ci occuperemo noi del suo recupero e smaltimento nel pieno rispetto dell’ambiente

e delle norme UE 1 .

1 La riconsegna di veicoli a fi ne ciclo di vita segue le norme valide a livello nazionale per i veicoli fi no a 3,5 t di peso totale ammesso. Mercedes-Benz rispetta già da molti anni le disposizioni in merito alla riciclabilità e riutilizzabilità dei propri veicoli. Per il recupero dei veicoli a fi ne ciclo di vita esiste una rete di centri di raccolta e di impianti di trattamento che riutilizzeranno i singoli componenti del vostro veicolo nel pieno rispetto dell’ambiente. Le tecniche di riciclaggio del veicolo e dei suoi componenti vengono costantemente sviluppate e ottimizzate. In questo modo, la vostra SLS AMG rispetterà puntualmente anche in futuro le direttive sull’aumento delle quote di riciclaggio previste dalla Legge. Per ulteriori informazioni potete visitare il sito www.mercedes-benz.it e/o chiamare il numero verde 00800 1 777 7777.

Pubblicazione a carattere internazionale. Le descrizioni e i dati riportati nella presente pubblicazione sono indicativi e possono essere soggetti a modifi che senza preavviso. Alcuni modelli ed equipaggiamenti potrebbero

non essere disponibili o esserlo solo in tempi successivi all’introduzione sul mercato dei diversi modelli. Alcuni servizi potrebbero non essere disponibili o esserlo solo in parte, oppure a condizioni diverse rispetto

alle descrizioni qui riportate. Le illustrazioni comprendono anche equipaggiamenti speciali che non fanno parte di forniture di serie. Eventuali diff erenze di tonalità dei colori sono dovute alla tecnica di riproduzione.

L’Organizzazione Mercedes-Benz sarà lieta di fornire ulteriori dettagli ed aggiornamenti sui nostri prodotti e servizi.

Daimler AG, Stuttgart BC/MR 6701 · 2062 · 06 -00/0310 Printed in Germany

SLS AMG

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