Cementificio e incenerimento rifiuti. Quali conseguenze ambientali e sanitarie?DOMENICA 10 FEBBRAIO ORE 21.00 TEATRO COMUNALE

Assemblea aperta alla cittadinanza per la costituzione di un

comitato

Progetto di ammodernamento e potenziamento dell’impianto di produzione di cemento

DOMANDA DI VALUTAZIONE DI IMPATTO AMBIENTALE (VIA) PRESENTATA ALLA REGIONE MARCHE IN DATA 29 APRILE 2010

LA REGIONE MARCHE ESPRME GIUDIZIO POSITIVO DI COMPATIBLITA’ AMBIENTALE IN RELAZIONE AL PROGETTO DI AMPLIAMENTO E POTENZIAMENTO IL 4 GENNAIO 2013 CON DECRETO DEL DIRIGENTE DELLA POSIZIONE DI FUNZIONE VALUTAZIONI ED AUTORIZZAZIONI AMBIENTALI

Vista dal santuario della Madonna delle Macchie

Vista dal santuario della Madonna delle Macchie

Vista dalla Strada Provinciale 122Settempedana – Gagliole – Matelica

Vista dalla Strada Provinciale 122Settempedana – Gagliole – Matelica

Vista da via A. Volta, Castelraimondo

Vista da via A. Volta, Castelraimondo

Vista da edificio scolastico in località Selvalagli

Vista da edificio scolastico in località Selvalagli

Planimetria dello stabilimento

Planimetria dello stabilimento

Sezione longitudinale nuovi reparti produttivi

Sezione trasversale nuovi reparti produttivi

CODICE ATTIVITA’ VIA: l.r. N. 7/2004 – allegato A” lett. b) – “Impianti di smaltimento di rifiuti non pericolosi, con capacità superiore a 100t/giorno, mediante operazioni di incenerimento o trattamento ... “

PROCEDIMENTO V00380 – VALUTAZIONE IMPATTO AMBIENTALE

PROCEDIMENTO A00108 – AUTORIZZAZIONE INTEGRATA AMBIENTALE

CODICE ATTIVITA’ AIA: D.Lgs. n. 59/2005, allegato I, punto 3.1 –“Impianti destinati alla prouzione di clinker (cemento) in forni rotativi la cui capacità di produzione supera 50 tonnellate al giorno ...”

RIFERIMENTI: DECRETO 1/VAA/2013, PAG 7

Impianti destinati alla produzione di clincker (cemento) in forni rotativi la cui capacità di produzione supera le 500 tonnellate al giorno, o in altri tipi di forni aventi una capacità di produzione di oltre 50 tonnellate al giorno

RAPPORTO ISTRUTTORIO INTEGRATO – TIPOLOGIA ATTIVITA’

CAPACITA’ PRODUTTIVA ANTE-OPERAM

400.000 tonnellate/anno

RIFERIMENTI: DECRETO 1/VAA/2013, PAG 22

CAPACITA’ PRODUTTIVA POST-OPERAM

1.000.000 tonnellate/anno

RIFERIMENTI: PARERE PROVINCIA MACERATA 22 GIUGNO 2012CONFRONTO COSUMI ATTUALI CON QUELLI PREVISTI DA PROGETTO

A differenza di quanto ipotizzato inizialmente, si prevede l’impiego esclusivo come combustibile alternativo del CSS – Combustibile Solido Secondario ... escludendo l’impiego dei combustibili derivati da rifiuti pericolosi, come oli ed emulsioni oleose, inizialmente ipotizzato.

GESTIONE DEI RIFIUTI SITUAZIONE POST OPERAM

RIFERIMENTI: DECRETO 1/VAA/2013, PAGG 71, 72

Con riferimento al nuovo regolamento del Ministero dell’Ambiente in fase di pubblicazione sulla gazzetta ufficiale (DM End of Waste), il quale esclude dalla qualifica di rifiuto ... il CSS-Combustibile ... si manifesta fin d’ora l’intenzione di privilegiare per quanto possibile l’impiego di tale tipologia di CSS, pur non potendo escludere a priori anche l’impiego di altre tipologie di CSS prodotti da rifiuti

RIFERIMENTI: DIRETTIVA COMUNITARIA 2010/75/UE

PROPOSTA: Unità tecnica fissa la cui funzione principale consiste nella produzione di clinker (cemento) e che utilizza rifiuti come combustibile accessorio. (Impianto di co-incenerimento dei rifiuti)

COME POSSIAMO DEFINIRE CORRETTAMENTE L’ATTIVITA’ DEL NUOVO IMPIANTO?

RIFERIMENTI: ELABORAZIONI NE NOMISMA ENERGIA

RIFERIMENTI: RELAZIONE SACCI COMBUSTIBILI ALTERNATIVI

EMISSIONI IN ATMOSFERA POLVERI (kg/ora)

RIFERIMENTI: RELAZIONE SACCI COMBUSTIBILI ALTERNATIVIEMISSIONI IN ATMOSFERA OSSIDI DI AZOTO COME NOx (kg/ora)

RIFERIMENTI: RELAZIONE SACCI COMBUSTIBILI ALTERNATIVIEMISSIONI IN ATMOSFERA OSSIDI DI ZOLFO COME SO2 (kg/ora)

RIFERIMENTI: RELAZIONE SACCI COMBUSTIBILI ALTERNATIVI

EMISSIONI IN ATMOSFERRA MONOSSIDO DI CARBONIO CO

EMISSIONI ATTUALI COMBUSTIBILI TRADIZIONALI: 55 – 90 kg/ora

EMISSIONI FUTURE COMBUSTIBILI TRADIZIONALI E ALTERNATIVI (30%) : 32 – 50 kg/ora

La documentazione di progetto riporta l’indicazione generica che tale carico viario “sarà comunque inferiore a 250 veicoli/giorno, che corrispondono ad un carico orario minore di 20 camion/ora” nel solo periodo diurno.

TRAFFICO INDOTTO

RIFERIMENTI: DECRETO 1/VAA/2013, PAG 86

TRAFFICO ATTUALEviaggi/giorno

FUTURAviaggi/giorno

Materie prime 1 4

Combustibili solidi 7 12

Combustibili alternativi

0 4

Correttivi cemento 8 20

Spedizioni cemento 70 160

TOTALE 86 200