CAMBIAMENTI CLIMATICI E SOSTENIBILITÀ: dal globale al locale
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Dipartimento di Economia, Università Ca’ Foscari di Venezia Venice International University CAMBIAMENTI CLIMATICI E SOSTENIBILITÀ: dal globale al locale Carlo Giupponi
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Dipartimento di Economia, Università Ca’ Foscari di Venezia
Venice International University
CAMBIAMENTI CLIMATICI E SOSTENIBILITÀ:
dal globale al locale
Carlo Giupponi
VIVERE IN UN MONDO CHE CAMBIA: RISCHI E OPPORTUNITÀ
CG 3
Licenide dei gerani (Cacyreus marshalli)
Con una temperatura di 20 °C la larva impiega circa 30 giorni per svilupparsi, mentre lo stadio di crisalide dura un paio di settimane e quindi l’intero ciclo biologico dura circa 60 giorni, mentre a 30 °C la durata del ciclo si riduce alla metà.
https://it.wikipedia.org/wiki/Cacyreus_marshalli
CG 4
Bilancio energetico globale in equilibrio
CG 5
Atmospheric CO2
https://www.esrl.noaa.gov/gmd/ccgg/obspack/
CG 6
Global Temperature Anomalies from 1880 to 2018
https://svs.gsfc.nasa.gov/4626
CG 7
Fenomeni correlati
https://climate.nasa.gov/vital-signs-demo/
CG 8
The Great Acceleration
Steffen et al., 2015
CG 9
Rischi, vulnerabilità e resilienza umana:The Anthropocene Epoch and Planet boundaries
Crutzen, 2002; Rockstrom et al., 2009; Steffen et al. 2015; Steffen et al., 2018
Planet Boundaries Earth System Stewardship
CG 10
Instabilità dei fenomeni globali nel futuro
Projections of future CO2 emissions
IPCC
Projections of future GDP
OECD
Dellink et al., 2016
CG 11
“Previsioni” sul PIL di 11/2008 rispetto alle osservazioni
-6
-4
-2
0
2
4
6
2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
2007 - Euro area
2007 - Japan
2007 - Major advanced economies (G7)
2007 - United States
2018 - Euro area
2018 - Japan
2018 - Major advanced economies (G7)
2018 - United States
[Lehman Brothers default: 9/2008]
Source: IMF data
VENEZIA: VULNERABILITÀ, ADATTAMENTO E SALVAGUARDIA DELLA CITTÀ E DELLA SUA LAGUNA
CG 13
Venezia
© Nikater
CG 14
Temperature medie a Venezia negli ultimi anni
y = 0.0663x - 118.25R² = 0.3223
13.5
14.0
14.5
15.0
15.5
16.0
16.5
Istituto Cavanis. Temperatura media annuale
y = 0.08x - 135.48R² = 0.1337
23.0
23.5
24.0
24.5
25.0
25.5
26.0
26.5
27.0
27.5
28.0
Istituto Cavanis. Temperatura media di luglio
CG 15
Adattamento a Venezia
a) Relative sea level (including local land subsidence) at Venice after instrumental readings and proxies.
b) The same but for the absolute sea level. Dashed lines parabolic best-fit interpolation (thick line) and borders of the ±1 step band (thin lines); continuous lines as above, but for the exponential interpolation
Camuffo and Bertolin, 2017; DOI 10.1007/s10584-017-1991-3
Observed algae shifts
Bellotto(1741) vs.
present: approx. 75 +/- 10 cm
CG 16
Livello medio del mare a Venezia
• il tasso di crescita dei periodi, 1947-1969 e 1994-2016, è praticamente sovrapponibile: rispettivamente 5,60 mm/a e 5,61 mm/a, ad indicare che nell’ultimo ventennio la velocità di innalzamento del l.m.m. relativo a Venezia è tornata nuovamente ad assumere valori preoccupanti.
• A Trieste l’andamento è molto simile, ma la pendenza è inferiore: es. nel secondo periodo è pari a 3,68 mm/a
A Venezia: eustatismo+subsidenza
http://www.isprambiente.gov.it/it/pubblicazioni/quaderni/ricerca-marina/l2019innalzamento-del-livello-medio-del-mare-a-venezia-eustatismo-e-subsidenza
CG 17
Livello del mare e maree >110 cm
CG 18
Salvare Venezia
• La scienza è essenziale per supportare le decisioni più importanti della società, per aiutare a definire le opzioni, prevedere le conseguenze e fornire scenari basati su diverse opzioni.
• La scienza è anche essenziale per identificare le incertezze e valutare i rischi. Ma le decisioni non si basano esclusivamente su analisi scientifiche e calcoli ingegneristici.
• La determinazione di cosa salvare, chi deve essere responsabile, quanto urgentemente è necessaria un'azione, il livello di spesa richiesto e da parte di chi, sono tutte questioni sociali, basate su valori, compromessi e conoscenze imperfette.
[Deheyn and Shaffer, 2007]
CG 19
«Future» scenarios
[Deheyn and Shaffer, 2007]
GOVERNARE IL CAMBIAMENTO E L’INCERTEZZA, VERSO LA RESILIENZA
CG 21
Dove siamo oggi
CG 22
Cambiamenti climatici: quali strategie?
Emissioni Mitigazione
Adattamento
CambiamentiClimatici
Impatti
IPCC AR4 Glossary
Mitigation
Rosenzveig and Tubiello 2006
CG 23
Rischi e adattamento ai cambiamenti climatici: un modello concettuale
IPCC SREX 2012
CG 24
SCOPING
Identify Risks, Vulnerabilities,and Objectives
Establish Decision-Making Criteria
ANALYSIS
IdentifyOptions
AssessRisks
EvaluateTradeoffs
IMPLEMENTATION
Reviewand Learn
ImplementDecisions
Monitor
Decisioni “a prova di cambiamenti climatici”«Climate proofing»
CONCLUSIONI
CG 26
Take home messages
• Il Pianeta Terra mostra evidenti segni di crescente instabilità in buona parte dovuti all’azione dell’Uomo, che è ora in grado di condizionare lo sviluppo del pianeta: ci troviamo in nuova era (Antropocene), con nuove opportunità, oltre che rischi
• Una nuova cultura della gestione del cambiamento richiede soluzioni tecnologiche e istituzionali innovative
• Le strategie di sostenibilità e cambiamento globale devono essere ispirate da nuovi paradigmi, con due requisiti di base: integrazionedelle discipline delle politiche settoriali e validazione (clima, sostenibilità)
…producendo strategie adattive (flessibili e modificabili nel tempo) e solide (condivise e valide anche al variare degli sviluppi futuri)
SOSTENIBILITÀ E CAMBIAMENTI CLIMATICI
CG 30
R. Feynman (physicist) once remarked: “Whoever says that he understands quantum
theory, in all probability does not.”
The same can be true of sustainable development: whoever says he knows what
“sustainability” is, in all probability does not.
Martens, 2006
Ab
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e co
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pt
of
sust
ain
able
dev
elo
pm
ent
CG 31
Lo sviluppo sostenibile• Nel 1983 l'Assemblea generale delle Nazioni Unite ha istituito la
Commissione mondiale per l'ambiente e lo sviluppo (WCED) presieduta dalla Sig.ra Brundtland:
“The time has come to break out of past patterns. Attempts to maintain social and ecological stability through old approaches to development and environmental protection will increase instability” (p.22).
• I risultati sono stati pubblicati in un libro: ‘Our common future’ (1987), in cui viene fornita la definizione più spesso citata di sviluppo sostenibile
"(D)evelopment that meets the needs of the present without compromising the ability of future generations to meet their own needs” (p.43)
WCED, 1987
CG 32
Parole chiave
Development
human economic
NeedsAbility capacities preferences
Future
Present
CHANGE
TransformazioneRischioOpportunitàVulnerabilitàIncertezzaResilienza
3 pilastriAmbienteEconomia
Società
CLIMATE
CG 33
Trasformazione: Agenda 2030
DAL GLOBALE AL LOCALE: ANALISI DELLA RESILIENZA PER LA ROBUSTEZZA DI UNA INFRASTRUTTURA AEROPORTUALE
Bernhofer, J., Giupponi, C. and Mojtahed, V., 2019, A Decision-Making Model for Critical Infrastructures in Conditions of
Deep Uncertainty, in Cecconi, F. and Campennì, M. eds.) Information and Communication Technologies (ICT) in
Economic Modeling, Springer International Publishing, Cham, p 139-161.
CG 35
Valutazione di opzioni progettuali
Contesto decisionale:
• analisi multi-criteriale (AMC) per la scelta fra opzioni progettuali alternative per l’infrastruttura aeroportuale
Fattori di incertezza considerati:
a) Clima, considerato con due scenari di valutazione distinti
b) Soggettività delle valutazioni degli esperti (criteri e pesi)
c) Attitudine del decisore rispetto al rischio
d) Aleatorietà delle stime quantitative (modello idraulico e costi)
CG 36
Criteri e indicatori di valutazione1. Efficacia dell’opzione nel contenere la vulnerabilità intervenendo sul sistema fisico
1. Tempo di interruzione della funzionalità dell’elemento considerato (aree di parcheggio, piste di rullaggio e di decollo/atterraggio)
2. Vulnerabilità in caso di blackout che interrompa il funzionamento delle idrovore
2. Efficacia dell’opzione nel contenere la vulnerabilità intervenendo sul sistema gestionale1. Efficacia decisionale
2. Affidabilità
3. Complessità istituzionale/fattibilità
3. Efficienza economica (costi di investimento e di gestione attualizzati)1. Costi di investimento attualizzati
2. Costi di gestione attualizzati
4. Resilienza del sistema fisico1. Flessibilità
2. Resistenza
3. Ridondanza
4. Rapidità
5. Risorse umane mobilizzabili
5. Effetti collaterali1. Sostenibilità di lungo periodo
2. Possibili interazioni con l’avifauna
3. Impatto ambientale
4. Impatto paesaggistico
5. Interazioni idrauliche fuori dall’area dell’aeroporto
6. Impatto sulla qualità delle acque
Legenda:MI: fonte Modello Idraulico (quant)CE: fonte Conoscenze Esperti (qual)SC: stime economiche dei costi (quant)
MI
SC
CE
CE
CG 37
Indicatori qualitativi e loro pesi
CG 38
AMC: modello concettuale e matrici
CG 39
AMC: pesiCriteri XX XX XX XX XX XX XX XX XX Media
1.1 - Tempo di interruzione della funzionalita
dell'elemento considerato 0.18 0.18 0.22 0.12 0.24 0.13 0.15 0.08 0.15 0.16
1.2 - Vulnerabilità in caso di blackout che
interrompa il funzionamento delle idrovore 0.08 0.08 0.18 0.08 0.06 0.13 0.15 0.12 0.15 0.11
2.1 - Efficacia decisionale 0.09 0.08 0.02 0.03 0.05 0.08 0.06 0.08 0.09 0.06
2.2 - Affidabilità 0.09 0.08 0.05 0.02 0.02 0.08 0.18 0.06 0.06 0.07
2.3 - Complessità istituzionale/fattibilità 0.04 0.05 0.01 0.02 0.05 0.05 0.03 0.02 0.06 0.04
2.4 - Flessibilità 0.04 0.05 0.02 0.03 0.02 0.05 0.03 0.04 0.09 0.04
3.1 - Costi di investimento attualizzati 0.08 0.08 0.04 0.08 0.04 0.05 0.08 0.05 0.05 0.06
3.2 - Costi di gestione attualizzati 0.12 0.12 0.16 0.18 0.06 0.05 0.12 0.11 0.05 0.11
4.1 - Resistenza 0.08 0.05 0.06 0.08 0.09 0.08 0.02 0.04 0.04 0.06
4.2 - Ridondanza 0.02 0.05 0.02 0.08 0.09 0.02 0.01 0.06 0.04 0.04
4.3 - Rapidita di reazione e ripristino 0.05 0.06 0.08 0.08 0.06 0.08 0.04 0.08 0.06 0.07
4.4 - Mobilizzazione risorse necessarie 0.05 0.04 0.04 0.08 0.06 0.02 0.03 0.02 0.06 0.04
5.1 - Sostenibilità di lungo periodo 0.02 0.03 0.02 0.03 0.03 0.04 0.03 0.05 0.02 0.03
5.2 - Possibili interazioni con l'avifauna 0.02 0.02 0.02 0.03 0.02 0.04 0.02 0.08 0.02 0.03
5.3 - Impatto ambientale 0.03 0.02 0.02 0.03 0.03 0.04 0.02 0.05 0.02 0.03
5.4 - Impatto paesaggistico 0.03 0.02 0.01 0.03 0.03 0.02 0.01 0.01 0.02 0.02
5.5 - Interazioni con la rete di drenaggio circostante
esterna al sedime aeroportuale 0.01 0.01 0.01 0.02 0.02 0.02 0.01 0.01 0.02 0.01
5.6 - Impatto sulla qualità delle acque 0.01 0.01 0.02 0.02 0.02 0.04 0.01 0.05 0.02 0.02
Totale 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00
CG 40
Analisi dell’incertezza: sintesi dei risultati considerando tutte le fonti (10800 simulazioni)
