ANSALDO BREDA - Meneghino

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Milan Metro Meneghino ilan Metro Meneghino I treni sono costituiti da 6 casse permanentemente accoppiate e composti da 2 Unità di Trazione identi che e funzionalmente autonome con cabina di guida alle due estremità. Ogni Unità di  Trazione comprende due motrici tra loro uguali ed una rimorchiata con cabina di guida (Rp+M1+M2). Tutte le vetture sono collegate da intercomunicanti. I treni vengono realizzati per l’impiego sulle tre linee metropolitane di Milano (M1, M2, M3) con diverse tensioni di alimentazione (750 Vcc/1500 Vcc) e diversi sistemi di segnalamento.  The trains are made up of 6 permanentl y coupled coaches, comprising two identical, fu nctionally independent Traction Units with a driver's cab at each end. Each Tracti on Unit consists of two identical motor cars and a trailer with driver's cab (Rp+M1+M2). All the coaches are intercommunicating. The  trains can be operated on the three l ines (M1, M2, M3) with different power supply voltage (750 Vdc/1500 Vdc) and different signalling systems.

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Milan Metro Meneghinoilan Metro Meneghino

I treni sono costituiti da 6 casse permanentemente accoppiate e

composti da 2 Unità di Trazione identiche e funzionalmente

autonome con cabina di guida alle due estremità. Ogni Unità di

 Trazione comprende due motrici tra loro uguali ed una

rimorchiata con cabina di guida (Rp+M1+M2). Tutte le vetture

sono collegate da intercomunicanti. I treni vengono realizzati

per l’impiego sulle tre linee metropolitane di Milano (M1, M2,

M3) con diverse tensioni di alimentazione (750 Vcc/1500 Vcc) e

diversi sistemi di segnalamento.

 The trains are made up of 6 permanently coupled coaches,

comprising two identical, functionally independent Traction

Units with a driver's cab at each end. Each Traction Unit

consists of two identical motor cars and a trailer with driver's

cab (Rp+M1+M2). All the coaches are intercommunicating. The

 trains can be operated on the three lines (M1, M2, M3) with

different power supply voltage (750 Vdc/1500 Vdc) and

different signalling systems.

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PRINCIPALI CARATTERISTICHE/ MAIN FEATURESRINCIPALI CARATTERISTICHE MAIN FEATURES

Configurazione UdT/Traction unit compositionConfigurazione treno/Train composition

R + M + M

3650 mm

2 UdT/ 2 traction units

52,75 m

2850 mm

2150 mm

12,5 t

1280 kW

90 km/h

102

 Altezza/ Maximum height

Lunghezza UdT/ Traction unit length

Larghezza/ Body width

 Tensione/ Voltage 1500 V dc - 750

Peso massimo per asse/ Max static load per axle

Interasse ruote/ Bogie wheelbase

 Trazione/Drive IGBT

Posti totali Udt/Traction unit total places 628

Potenza continuativa UdT/ Traction unit continuous rating 

 Velocità massima/ Maximum speed

Posti seduti Udt/Traction unit seating places

12Numero porte per fiancata/Doors per side