5 presentazione 6-02-2010 teatro albatros

6 Febbraio 2010. Benvenuti!

Gronda di Ponente, scheda tecnica:

• Sviluppo tot. Tracciato: 26Km esclusi gli svincoli (23km in galleria).

• MC di smarino: 9 milioni, di cui:

• 5.5 milioni potenzialmente amiantiferi -> canale di calma aeroportuale,

• 2.5 milioni non amiantiferi -> ampliamento VTE di Voltri.

• 1.5 milioni non amiantiferi -> cave dismesse della Val Varenna.

• Costo: dai 4 ai 6 miliardi di €.

• Durata dei cantieri: minimo 8 anni.

• Utilità: non dimostrata, mancano l’analisi costi-benefici e gli studi d’impatto ambientale.

Il documento di SPEA: Studio TrasportisticoIl documento di SPEA: Studio Trasportistico

Non sembra realizzato per Non sembra realizzato per dimostrare realmente gli effetti dimostrare realmente gli effetti

della Gronda, ma perchè lo della Gronda, ma perchè lo richiede lrichiede l’’iter burocratico.iter burocratico.

É molto approssimativo, pieno di É molto approssimativo, pieno di ripetizioni e con circa 80 errori ripetizioni e con circa 80 errori

di ortografia su 69 pagine.di ortografia su 69 pagine.

...gli errori di ortografia... immaginarsi i contenuti...gli errori di ortografia... immaginarsi i contenuti


Le rilevazioni di trafficoLe rilevazioni di traffico

sono state fattesono state fatte

prevalentemente prevalentemente

durante periodidurante periodi

““straordinari”straordinari”

...la maggior parte dei dati sono del 2004......la maggior parte dei dati sono del 2004...

……ecco cosa si può leggere sul sito di Genova 2004 ecco cosa si può leggere sul sito di Genova 2004 Capitale Europea della Cultura:Capitale Europea della Cultura:

GENOVA9-17 OTTOBRE 2004

...in più, alcune rilevazioni sono del 6 e 7 ...in più, alcune rilevazioni sono del 6 e 7 ottobre 2004...ottobre 2004...

““Repubblica” 07 ottobre 2004Repubblica” 07 ottobre 2004

Nautico, la Rivoluzione d’Ottobre

“Deve ancora iniziare, ma sconvolge il centro e dintorni tre settimane prima e una dopo. Sempre. Fa scoppiare di scafi, prue e auto un quartiere intero. Arruola duemila cinquecento persone che a vario titolo lavorano solo per lui. E per lui arrivano da cento trentacinque Paesi tra i quali anche il Giappone. Non lo vedi, fino al giorno dell' inaugurazione, poi all' improvviso eccolo. Sorpresa. Con il suo parco galleggiante da trentamila milioni di euro, capace di attirare oltre trentamila visitatori ogni volta. E' una rivoluzione d' ottobre. Per mare e per terra. Una rivoluzione dentro e fuori l' area della Fiera ”...-Raffaella Griggi

““Repubblica” 08 ottobre 2004Repubblica” 08 ottobre 2004

Nautico, Genova è già esaurita

“Se si guardano i dati forniti dalla Camera di Commercio i dati sono chiari: in ottobre, mese del Salone le presenze nella sola Provincia di Genova sono oltre 145.000, contro le ottantamila del periodo successivo...

...Un' altra categoria coinvolta in questi nove giorni di bordello dal punto di vista del traffico, sono i taxisti. «Affari se ne fanno un po' di più è vero, basta non rimanere intasati». Parola di laser 36, che nel traffico del Nautico guida da vent' anni....”...

-Raffaella Griggi


Le simulazioni di traffico Le simulazioni di traffico futuro sono ricavate da futuro sono ricavate da

proiezioni che prevedono proiezioni che prevedono costanza di crescita, ma nei costanza di crescita, ma nei periodi esaminati non sono periodi esaminati non sono

cosí evidenti trend di cosí evidenti trend di crescita positiva.crescita positiva.

LeLe simulazioni…simulazioni…S

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Commentavamo così i risultati.Commentavamo così i risultati.

SE I DATI SONO GONFIATI…SE I DATI SONO GONFIATI………LA GRONDA NON SERVE!!LA GRONDA NON SERVE!!

SE I DATI SONO REALISE I DATI SONO REALI………LA GRONDA E’ INUTILE LA GRONDA E’ INUTILE PERCHE’ NON RISOLVE PERCHE’ NON RISOLVE

NULLA!!NULLA!!

La relazione della Commissione per il La relazione della Commissione per il dibattito pubblico.dibattito pubblico.

SeguonoSeguono

“…“…parti testuali…parti testuali…” ”

della relazione…della relazione…

Il dibattito pubblico, la durata...Il dibattito pubblico, la durata...

““......durata dibattito tre mesi: durata dibattito tre mesi: contrazione dei tempicontrazione dei tempi rispetto alle rispetto alle ipotesi precedentemente suggerite ipotesi precedentemente suggerite

dalla Commissione e rispetto dalla Commissione e rispetto all’andamento, ben più dilatato, del all’andamento, ben più dilatato, del

débat public francese... débat public francese... ...Durata fase preparatoria un mese e ...Durata fase preparatoria un mese e

mezzomezzo (che invece nell’esperienza (che invece nell’esperienza francese dura dai 6 agli 8 mesi): ha francese dura dai 6 agli 8 mesi): ha

comportato un’ comportato un’ istruttoria incompletaistruttoria incompleta che ha richiesto diversi aggiustamenti che ha richiesto diversi aggiustamenti

nel primo mese di dibattito...”nel primo mese di dibattito...”ndr:ndr: quindi i mesi effettivi di dibattito sono stati quindi i mesi effettivi di dibattito sono stati 2…2…

““……il mandato il mandato iniziale riguardava iniziale riguardava esclusivamenteesclusivamente la discussione sulle la discussione sulle

cinque alternative di cinque alternative di attraversamento attraversamento della Valpolceveradella Valpolcevera. Ciò comportava . Ciò comportava l’l’esclusioneesclusione dal dibattito dal dibattito delle altre delle altre parti del tracciatoparti del tracciato per cui non erano per cui non erano

state previste alternative… e state previste alternative… e soprattutto l’impossibilità di aprire il soprattutto l’impossibilità di aprire il

dibattito sull’opportunità della Gronda dibattito sull’opportunità della Gronda e sulla cosiddetta e sulla cosiddetta opzione zeroopzione zero…”…”

Il dibattito pubblico, obiettivi attesi e Il dibattito pubblico, obiettivi attesi e disattesi...disattesi...

““......non appena il dibattito si è apertonon appena il dibattito si è aperto è è risultato evidente che non avrebbe risultato evidente che non avrebbe

potuto essere confinato entro tali limiti. potuto essere confinato entro tali limiti. La contestazione alla nuova autostrada La contestazione alla nuova autostrada

si è rivelata subito forte e ha posto si è rivelata subito forte e ha posto domande difficilmente eludibili.domande difficilmente eludibili. Lo Lo

stesso è avvenuto per quelle parti del stesso è avvenuto per quelle parti del tracciato che, inizialmente non tracciato che, inizialmente non

comprese tra i temi del dibattito, si comprese tra i temi del dibattito, si sono rivelate come altamente sono rivelate come altamente problematiche e problematiche e meritevoli di meritevoli di

approfondimentoapprofondimento...”...”


““……lo spostamento dell’oggetto del lo spostamento dell’oggetto del contendere è la prova che il dibattito contendere è la prova che il dibattito

pubblicopubblico non è stato un rituale non è stato un rituale preordinatopreordinato, ma ha prodotto , ma ha prodotto

un’imprevistaun’imprevista ridefinizione dei temi sul ridefinizione dei temi sul tappetotappeto. In sostanza il dibattito ha . In sostanza il dibattito ha preso le mosse dal confronto sulle preso le mosse dal confronto sulle

cinque alternative di tracciato, ma è cinque alternative di tracciato, ma è poi approdato apoi approdato a riflessioni riflessioni più ampiepiù ampie

sulla mobilità sulla mobilità e all’e all’esplorazione di esplorazione di possibilipossibili soluzioni alternative soluzioni alternative

autostradali e nonautostradali e non...”...”


““……la nuova autostrada non era la nuova autostrada non era universalmente considerata come un universalmente considerata come un

rimedio alla congestionerimedio alla congestione del nodo del nodo genovese e pertanto tale questione genovese e pertanto tale questione

cruciale non poteva essere cruciale non poteva essere tralasciata...”tralasciata...”


“…“…è improbabile che un dibattito è improbabile che un dibattito pubblico possa vertere esclusivamente pubblico possa vertere esclusivamente

sul ‘come’ e non anche sul ‘se’...sul ‘come’ e non anche sul ‘se’...……alla luce dell’esperienza genovese si alla luce dell’esperienza genovese si

suggerisce che la suggerisce che la discussione discussione sull’opportunità di un’infrastrutturasull’opportunità di un’infrastruttura sia sia ammessa fin dall’inizio nelle prossime ammessa fin dall’inizio nelle prossime

eventuali repliche del dibattito eventuali repliche del dibattito pubblico che dovessero essere avviate pubblico che dovessero essere avviate

in Italia...”in Italia...”


““...La partecipazione è stata intensa e ...La partecipazione è stata intensa e appassionata, ma anche appassionata, ma anche unilateraleunilaterale. . Soprattutto negli incontri pubblici Soprattutto negli incontri pubblici le le posizioni contrarie alla Gronda sono posizioni contrarie alla Gronda sono state assolutamente dominantistate assolutamente dominanti… i … i

motivi per l’opposizione alla Gronda nei motivi per l’opposizione alla Gronda nei territori interessati eranoterritori interessati erano robusti e robusti e

condivisi...”condivisi...”

Il dibattito pubblico, la partecipazione…Il dibattito pubblico, la partecipazione…

““……I presenti agli incontri, hanno I presenti agli incontri, hanno preferito evitare un confronto esplicito preferito evitare un confronto esplicito

tra i tracciati... ...e di lasciarsi trascinare tra i tracciati... ...e di lasciarsi trascinare in quella che ritenevano una ‘guerra tra in quella che ritenevano una ‘guerra tra

poveri’.poveri’.La sceltaLa scelta di combattere la Gronda, in di combattere la Gronda, in

quanto tale, quanto tale, ha coerentemente precluso ha coerentemente precluso qualsiasi impegno a prendere in qualsiasi impegno a prendere in considerazione le differenze tra i considerazione le differenze tra i

tracciatitracciati……””

Il dibattito pubblico, la partecipazione…Il dibattito pubblico, la partecipazione…

ndr:ndr: da “Il secolo XIX” del 19/06/09: “da “Il secolo XIX” del 19/06/09: “Vincenzi chiede a Repetto e Vincenzi chiede a Repetto e Burlando di appoggiare la scelta ‘scaturita dal dibattito pubblico, si Burlando di appoggiare la scelta ‘scaturita dal dibattito pubblico, si tratta di un progetto completamente diverso che chiamerei tratta di un progetto completamente diverso che chiamerei `sotterranea´ visto che 20 chilometri sono in galleria e non ci sono `sotterranea´ visto che 20 chilometri sono in galleria e non ci sono più i rischi per le case e le attività produttive’…” più i rischi per le case e le attività produttive’…”

In realtà nessuna scelta di tracciato è scaturita dai cittadini...In realtà nessuna scelta di tracciato è scaturita dai cittadini...

““...l’impatto sulle abitazioni: è risultato ...l’impatto sulle abitazioni: è risultato chiaro che chiaro che non dovevano essere non dovevano essere

considerati soltanto gli alloggi destinati considerati soltanto gli alloggi destinati alla demolizionealla demolizione... ma anche gli alloggi ... ma anche gli alloggi che, trovandosi all’esterno della fascia che, trovandosi all’esterno della fascia

dei 25 metri, avrebbero dovuto dei 25 metri, avrebbero dovuto convivere per anni con i cantieri e poi convivere per anni con i cantieri e poi

con l’autostrada...”con l’autostrada...”

Il dibattito pubblico, i problemi sollevati...Il dibattito pubblico, i problemi sollevati...

““...Un altro aspetto che ha ricevuto una ...Un altro aspetto che ha ricevuto una continua attenzione è quello continua attenzione è quello

dell’impatto della Gronda sulla dell’impatto della Gronda sulla salute, salute, l’ambiente e il paesaggio...l’ambiente e il paesaggio...

...il tema della presenza di ...il tema della presenza di amiantoamianto nelle rocce del ponente genovese ha nelle rocce del ponente genovese ha

suscitato un notevole grado di suscitato un notevole grado di preoccupazione...”preoccupazione...”


““...Ciò che più preoccupa i comitati ...Ciò che più preoccupa i comitati contro la Gronda è la contro la Gronda è la durata dei durata dei

cantiericantieri e la prospettiva di convivere e la prospettiva di convivere per un decennio con per un decennio con mezzi pesanti, mezzi pesanti,

polveri, rumoripolveri, rumori che, per quanto che, per quanto mitigati, andrebbero comunque a mitigati, andrebbero comunque a

peggiorare una condizionepeggiorare una condizione spesso spesso già già fortemente compromessafortemente compromessa...”...”


““...gli 8mln di mc totali di ...gli 8mln di mc totali di smarinosmarino sembrano rappresentare la sembrano rappresentare la quota limitequota limite

che il territorio genovese possa che il territorio genovese possa accogliere tra destinazioni a mare e nelle accogliere tra destinazioni a mare e nelle

cave... Il sostanziale raggiungimento cave... Il sostanziale raggiungimento della quota limite si ripercuote come della quota limite si ripercuote come

problema da trattare preliminarmenteproblema da trattare preliminarmente per qualsiasi alternativa autostradale che per qualsiasi alternativa autostradale che aumenti i volumi di materiale scavatoaumenti i volumi di materiale scavato e, e,

soprattutto, per un’eventuale soprattutto, per un’eventuale sovrapposizionesovrapposizione tra i lavori per la Gronda tra i lavori per la Gronda

e quelli per nuove linee ferroviarie o e quelli per nuove linee ferroviarie o metropolitane...”metropolitane...”


ndr:ndr: con il tracciato 2bis i mc totali salgono a oltre con il tracciato 2bis i mc totali salgono a oltre 9MLN...9MLN...

““......Il consenso sulla Gronda:Il consenso sulla Gronda:sull’ipotesi della nuova autostrada si è sull’ipotesi della nuova autostrada si è

aperta una discussione sia sugli effetti sul aperta una discussione sia sugli effetti sul traffico e sulla mobilità, sia sul rapporto tra traffico e sulla mobilità, sia sul rapporto tra costi e benefici. Nel corso del dibattito si è costi e benefici. Nel corso del dibattito si è lavorato molto su tali aspetti con diversi lavorato molto su tali aspetti con diversi

contributi tecnici. contributi tecnici. Non si è arrivati ad Non si è arrivati ad alcuna conclusione definitivaalcuna conclusione definitiva...la politica ...la politica avrà l’onere di argomentare le proprie avrà l’onere di argomentare le proprie

scelte di fronte ai cittadini alla luce delle scelte di fronte ai cittadini alla luce delle analisi formulate dai tecnici, sapendo che analisi formulate dai tecnici, sapendo che sulla Gronda esistono, tra alcuni gruppi di sulla Gronda esistono, tra alcuni gruppi di cittadini, cittadini, dubbi non privi di argomentidubbi non privi di argomenti...”...”

Il dibattito pubblico, le conclusioni...Il dibattito pubblico, le conclusioni...

““......Soluzioni alternative:Soluzioni alternative: il dibattito ha il dibattito ha messo in luce messo in luce un’ampia gamma di possibili un’ampia gamma di possibili

alternative al progettoalternative al progetto presentato da presentato da Autostrade per l’Italia...”Autostrade per l’Italia...”


““......Non solo Gronda:Non solo Gronda: le riflessioni le riflessioni sviluppate attorno al problema della sviluppate attorno al problema della

congestione del nodo di Genova hanno congestione del nodo di Genova hanno confermato che confermato che la Gronda non è il rimediola Gronda non è il rimedio, ,

ma uno dei possibili rimedi. Il merito dei ma uno dei possibili rimedi. Il merito dei sostenitori dell’ sostenitori dell’ ‘opzione zero’‘opzione zero’ è stato è stato quello di richiamare l’attenzione sullo quello di richiamare l’attenzione sullo

sviluppo del trasporto su ferro e di opere sviluppo del trasporto su ferro e di opere stradalistradali e di aver proposto e di aver proposto politiche politiche integrate per una mobilità ‘dolce’integrate per una mobilità ‘dolce’...”...”

““......La questione delle abitazioni e i La questione delle abitazioni e i rischi:rischi:

...la veemente protesta dei residenti ...la veemente protesta dei residenti ha indotto il Comune a promuovere ha indotto il Comune a promuovere

un accordo con Anas e Aspi... un accordo con Anas e Aspi... ma il dibattito ha messo in evidenza le ma il dibattito ha messo in evidenza le

fortissime preoccupazioni che i fortissime preoccupazioni che i cittadini nutrono per i rischi che cittadini nutrono per i rischi che

l’opera potrà generare per la salute, l’opera potrà generare per la salute, l’ambiente e il paesaggio, sia nella l’ambiente e il paesaggio, sia nella

fase dei cantieri che in fase di fase dei cantieri che in fase di esercizio...esercizio...””


““...Il dibattito pubblico ha messo in luce l’esistenza di ...Il dibattito pubblico ha messo in luce l’esistenza di una una profonda frattura socialeprofonda frattura sociale che si è manifestata sul che si è manifestata sul tema della Gronda, ma che ha radici più remote ed è tema della Gronda, ma che ha radici più remote ed è

destinata a riproporsi...la protesta espressa in Val destinata a riproporsi...la protesta espressa in Val Polcevera e a Voltri...presenta due facce diverse... la Polcevera e a Voltri...presenta due facce diverse... la

prima faccia è quella di prima faccia è quella di un conflitto legato al un conflitto legato al territorioterritorio. Nel dibattito pubblico sono state messe in . Nel dibattito pubblico sono state messe in

scena le paure, il risentimento e l’orgoglio di una scena le paure, il risentimento e l’orgoglio di una periferia urbana che si sente abbandonata e vittima periferia urbana che si sente abbandonata e vittima

di ingiustizie... la seconda faccia è quella di di ingiustizie... la seconda faccia è quella di un un conflitto sul modello di sviluppoconflitto sul modello di sviluppo. I cittadini che hanno . I cittadini che hanno

reclamato il diritto a una vita a misura d’uomo, reclamato il diritto a una vita a misura d’uomo, contro l’invadenza delle grandi opere, delle ruspe e contro l’invadenza delle grandi opere, delle ruspe e del cemento, hanno posto il problema di un diverso del cemento, hanno posto il problema di un diverso rapporto tra tecnologia e vita, tra macro e micro, tra rapporto tra tecnologia e vita, tra macro e micro, tra il sistema e le persone. È un conflitto... che interroga il sistema e le persone. È un conflitto... che interroga

tutti noi su tutti noi su ‘dove stiamo andando’‘dove stiamo andando’......””

Il dibattito pubblico, ultime considerazioni...Il dibattito pubblico, ultime considerazioni...

““...Non possiamo fare a meno di ...Non possiamo fare a meno di aggiungere che il dibattito pubblico, per aggiungere che il dibattito pubblico, per

quanto difficile e sfibrante, è stata quanto difficile e sfibrante, è stata un’esperienza umanamente ricca e un’esperienza umanamente ricca e coinvolgente per tutti coloro che vi coinvolgente per tutti coloro che vi

hanno partecipato...hanno partecipato...””

Il dibattito pubblico, ultime considerazioni...Il dibattito pubblico, ultime considerazioni...

ndr: ndr: I grandi assenti sono stati proprio coloro i quali I grandi assenti sono stati proprio coloro i quali dovranno dovranno decidere… I politici…decidere… I politici…

Il partito dei PRO-GRONDA, la promozione...Il partito dei PRO-GRONDA, la promozione...

Il partito dei PRO-GRONDA, la promozione...Il partito dei PRO-GRONDA, la promozione......da molti mesi assistiamo ad una massiccia ...da molti mesi assistiamo ad una massiccia

campagna pubblicitaria della Camera di Commercio campagna pubblicitaria della Camera di Commercio di Genova e dell’Istituto Internazionale delle di Genova e dell’Istituto Internazionale delle

Comunicazioni (IIC) che è l’ente di ricerca che Comunicazioni (IIC) che è l’ente di ricerca che annovera tra i suoi fondatori anche il Comune di annovera tra i suoi fondatori anche il Comune di Genova e la stessa Camera di Commercio per la Genova e la stessa Camera di Commercio per la

quale cura anche i portali informatici: Trail Liguria e quale cura anche i portali informatici: Trail Liguria e Osservatorio Logistico Trasporti (OLTOsservatorio Logistico Trasporti (OLT))..

Spot televisivi e radiofonici, convegni, intere pagine a Spot televisivi e radiofonici, convegni, intere pagine a colori dei principali quotidiani per settimane, colori dei principali quotidiani per settimane,

cartelloni e manifesti pubblicitari… persino sugli cartelloni e manifesti pubblicitari… persino sugli autobus... autobus...

La spesa che devono aver affrontato, più la La spesa che devono aver affrontato, più la dichiarazione che “non importa quale tracciato si dichiarazione che “non importa quale tracciato si

scelga, l’importante è che si faccia”, fanno supporre scelga, l’importante è che si faccia”, fanno supporre che il loro interesse alla realizzazione dell’opera sia che il loro interesse alla realizzazione dell’opera sia

tutt’altro che ideologico…tutt’altro che ideologico…

Il partito dei PRO-GRONDA, i sondaggi...Il partito dei PRO-GRONDA, i sondaggi...

Il giorno 27/05/2009 su tutti i Il giorno 27/05/2009 su tutti i network e su tutti i quotiniani network e su tutti i quotiniani locali rimbalzava una notizia…locali rimbalzava una notizia…


Uno dei primi network che ne diede Uno dei primi network che ne diede diffusione fu Primocanale…diffusione fu Primocanale…

sul sito web dell’emittente si poteva sul sito web dell’emittente si poteva partecipare ad un sondaggio che partecipare ad un sondaggio che poneva la stessa domanda della poneva la stessa domanda della

Camera di Commercio…Camera di Commercio…

Lo stesso giorno della notizia il Lo stesso giorno della notizia il sondaggio di Primocanale riportava sondaggio di Primocanale riportava differenti percentuali su un totale di differenti percentuali su un totale di

740 votanti… 740 votanti…

Il partito dei PRO-GRONDA, i sondaggi...Il partito dei PRO-GRONDA, i sondaggi...Al di là del valore morale dei 2 sondaggi, telefonico e Al di là del valore morale dei 2 sondaggi, telefonico e commissionato da chi si è apertamente schierato, il commissionato da chi si è apertamente schierato, il

primo, pubblico e di libero accesso il secondo…primo, pubblico e di libero accesso il secondo…

……possiamo sicuramente affermare che ad oggi non è possiamo sicuramente affermare che ad oggi non è dato di sapere le reali percentuali di genovesi dato di sapere le reali percentuali di genovesi

favorevoli e contrari all’opera…favorevoli e contrari all’opera…

Ci sentiamo però tranquilli nell’affermare che la Ci sentiamo però tranquilli nell’affermare che la giusta domanda da porre ai genovesi non dovrebbe giusta domanda da porre ai genovesi non dovrebbe

essereessere

““....sei favorevole o contrario alla Gronda di Ponente?”sei favorevole o contrario alla Gronda di Ponente?”

……bensì dovrebbe essere...bensì dovrebbe essere...

““...per liberare genova dal traffico,...per liberare genova dal traffico, vuoi la Gronda vuoi la Gronda oppure trasporto pubblico e merci su rotaia?” oppure trasporto pubblico e merci su rotaia?”

Il partito dei PRO-GRONDA, i numeri Il partito dei PRO-GRONDA, i numeri sparati...sparati...

La Camera di Commercio di Genova ha prodotto anche un La Camera di Commercio di Genova ha prodotto anche un “quaderno degli attori” nel quale sosteneva che il costo della “quaderno degli attori” nel quale sosteneva che il costo della

congestione equivarrebbe a 570mln di € l’anno… secondo congestione equivarrebbe a 570mln di € l’anno… secondo questa stima, considerando un costo dell’opera di circa 5mld di questa stima, considerando un costo dell’opera di circa 5mld di

€ si dedurrebbe che l’opera si ripagherà in circa 10 anni…€ si dedurrebbe che l’opera si ripagherà in circa 10 anni…

In realtà non si capisce bene come venga fuori una cifra così In realtà non si capisce bene come venga fuori una cifra così alta (forse ragionano con i loro stipendi)…alta (forse ragionano con i loro stipendi)…

l’unico dato che abbiamo circa la congestione ce lo ha dato l’unico dato che abbiamo circa la congestione ce lo ha dato Autostrade S.p.A., siccome abbiamo visto che tende a gonfiare Autostrade S.p.A., siccome abbiamo visto che tende a gonfiare

i dati, non abbiamo assolutamente motivo di credere che il i dati, non abbiamo assolutamente motivo di credere che il dato reale possa essere maggiore (anzi)… L’Ing. Righetti di dato reale possa essere maggiore (anzi)… L’Ing. Righetti di SPEA, in un incontro tematico presenta una slide con questi SPEA, in un incontro tematico presenta una slide con questi

numeri:numeri:

““NEL NODO DI GENOVA LE ATTUALI CONDIZIONI DI DEFLUSSO DETERMINANO UNA PERDITA DI TEMPO

COMPLESSIVO PER L’UTENZA TRANSITANTE CALCOLATO IN OLTRE 1.300 ore/giorno CIOÈ 450.000 ore/anno”

Il partito dei PRO-GRONDA, i numeri Il partito dei PRO-GRONDA, i numeri sparati...sparati...

Allo stesso incontro e poi in una nota tecnica Allo stesso incontro e poi in una nota tecnica pubblicata sul sito di Urban Center, i Proff. Beria e pubblicata sul sito di Urban Center, i Proff. Beria e

Ponti del politecnico di Milano, affermavano:Ponti del politecnico di Milano, affermavano:

“…“…se dovessi fare l’analisi costi benefici con se dovessi fare l’analisi costi benefici con questi dati, utilizzerei come costo, un costo del questi dati, utilizzerei come costo, un costo del lavoro orario pari a 10 euro all’ora: 450.000 ore lavoro orario pari a 10 euro all’ora: 450.000 ore all’anno per 10 € all’ora fanno un costo all’anno all’anno per 10 € all’ora fanno un costo all’anno

di 4,5 milioni di euro. Se l’opera costa 4,5 miliardi di 4,5 milioni di euro. Se l’opera costa 4,5 miliardi di Euro, l’opera si ripaga in mille anni. Se invece di Euro, l’opera si ripaga in mille anni. Se invece considero un costo del lavoro pari a 20 € all’ora, considero un costo del lavoro pari a 20 € all’ora,

l’opera si ripaga in 500 anni...”l’opera si ripaga in 500 anni...”

ndr:ndr: per arrivare ai numeri sparati dalla Camera di per arrivare ai numeri sparati dalla Camera di Commercio Commercio occorre applicare un costo del lavoro occorre applicare un costo del lavoro pari a 1267 € l’ora.pari a 1267 € l’ora.

Il partito dei PRO-GRONDA, le Il partito dei PRO-GRONDA, le dichiarazioni...dichiarazioni...

Pur avendo i cittadini più volte affermato Pur avendo i cittadini più volte affermato come il problema degli espropri fosse come il problema degli espropri fosse

quello di minor importanza, il partito dei quello di minor importanza, il partito dei PRO-GRONDA ha più volte dichiarato:PRO-GRONDA ha più volte dichiarato:

““……l’opera si deve fare e i cittadini l’opera si deve fare e i cittadini espropriati devono ricevere ampie espropriati devono ricevere ampie garanzie… come è successo per i garanzie… come è successo per i

ricollocati di Via Colano…”ricollocati di Via Colano…”

In questa mappa dei cantieri dell’opz. 2 possiamo osservare:

Il ponte di attraversamento del Polcevera…

6 cantieri d’imbocco per gli scavi in tradizionale…

il cantiere d’imbocco più grande per gli scavi in TBM…

3 cantieri industriali, tra cui il piazzale di attacco delle TBM…

1 campo base…

L’attacco dei nastri per il trasporto di TUTTO lo smarino…

…infine possiamo osservare:

…i ricollocati di Via Colano…

…gli abitanti del riqualificato quartiere S.Biagio…

…il nuovo mercato ortofrutticolo che servirà tutta Genova…

Il partito dei PRO-GRONDA, le Il partito dei PRO-GRONDA, le dichiarazioni...dichiarazioni...

……chissà se anche loro avevano ricevuto chissà se anche loro avevano ricevuto ampie garanzie…ampie garanzie…

……chissà se le hanno ricevute gli operatori chissà se le hanno ricevute gli operatori che il 26 ottobre si sono spostati da Corso che il 26 ottobre si sono spostati da Corso

Sardegna al nuovo mercato Sardegna al nuovo mercato ortofrutticolo…ortofrutticolo…

……prima di fare certe dichiarazioni, il prima di fare certe dichiarazioni, il partito dei PRO-GRONDA, dovrebbe aver partito dei PRO-GRONDA, dovrebbe aver partecipato ed essere informato quanto partecipato ed essere informato quanto

quello deiquello dei

NO-GRONDA…NO-GRONDA…

L’attuale autostrada sarà liberalizzata?L’attuale autostrada sarà liberalizzata?

Fonte SPEA: Presentazione_Gronda-GE_GENERALE_ms_PARTE2.pdf (P.zzo Tursi maggio 2009)

L’impatto ambientale... Cosa dice SPEAL’impatto ambientale... Cosa dice SPEA

Fonte SPEA: Presentazione_Gronda-GE_GENERALE_ms_PARTE2.pdf (P.zzo Tursi maggio 2009)

L’impatto ambientale minore: quello L’impatto ambientale minore: quello visivo…visivo…

Bolzaneto, situazione attuale.


Bolzaneto, viadotto di attraversamento della Val Polcevera.


Geminiano, situazione attuale.


Geminiano, gronda.


Begato, situazione attuale.


Begato, gronda e raddoppio A7.


Nodo di Voltri, situazione attuale.


Nodo di Voltri, Gronda e svincoli di collegamento.

L’impatto ambientale della gronda…L’impatto ambientale della gronda…

I nostri amministratori sono convinti che l’aver ridotto i tratti all’aperto sia stata una fortuna…

secondo loro

impatto ambientale = impatto visivo

…In realtà, con il tracciato 2bis, il già elevatissimo impatto

ambientale è aumentato…

L’impatto ambientale, l’esperienza del L’impatto ambientale, l’esperienza del Mugello.Mugello.

Acque disperse.

Sorgenti prosciugate.

Falde inquinate.

L’impatto ambientale, l’esperienza del L’impatto ambientale, l’esperienza del MugelloMugello

Danni a terreni ed abitazioni.

Discariche a cielo aperto.

L’impatto ambientale, l’esperienza del L’impatto ambientale, l’esperienza del Mugello.Mugello.

Rumori.

Polveri sottili.

Amianto.

L’impatto ambientale, falde acquifere.L’impatto ambientale, falde acquifere.

Sorgenti idriche

Fascia 1000m

Fascia 250m

Tracciato in galleria

Tracciato all’aperto

L’impatto ambientale, pozzi e obiettivo 2.L’impatto ambientale, pozzi e obiettivo 2.

Pozzi, interconnessioni fognarie, scarichi…Aree Obiettivo 2*

* aree in fase di mutazione socioeconomica nei settori dell'industria e dei servizi, zone rurali in declino, zone urbane in difficoltà e zone dipendenti dalla pesca che si trovano in una situazione di crisi, per le quali la riconversione socioeconomica è prioritaria.

L’impatto ambientale, SIC.L’impatto ambientale, SIC.

* “siti d’interesse comunitario” censiti dalla rete di Natura 2000. Prevedono la protezione e la conservazione degli habitat e delle specie, animali e vegetali, identificati come prioritari dagli Stati dell'Unione europea. Sono considerati di grande valore in quanto habitat naturali di eccezionali esemplari di fauna e flora ospitati (“direttiva Habitat” e “direttiva Uccelli”).

La costituzione della rete ha l'obiettivo di preservare le specie e gli habitat per i quali i siti sono stati identificati, tenendo in considerazione le esigenze economiche, sociali e culturali regionali in una logica di sviluppo sostenibile. Mira a garantire la sopravvivenza a lungo termine di queste specie e habitat e mira a svolgere un ruolo chiave nella protezione della biodiversità nel territorio dell'Unione Europea.

1

2

Fonte Natura 2000 *

1 2SIC Monte Gazzo

SIC Praglia-Pracaban-Monte Leco-Punta Martin

L’impatto ambientale, amianto.L’impatto ambientale, amianto.

Carta delle aree con presenza amianto (alternativa 4).

Fonte: “Studio relativo alla presenza di amianto naturale”, Dr. Vittorio Boerio (SPEA).

Analisi sviluppate con l’ausilio di:- SGI (MI); Università di Siena; Università di Genova- CNR u.o. di Pavia; CNR u.o. di Torino; Università dell’Insubria (VA)

Studio geologico e strutturale di base esteso ad un’area di 55 Km2 (12 geologi per 3 mesi).

(Dibattito pubblico 21 marzo 2009).

L’impatto ambientale della Gronda.L’impatto ambientale della Gronda.

Carta delle aree con presenza amianto (alternativa 2bis).

Fonte: “cartografia interattiva regione liguria”

Mappatura degli ambiti interessati da substrato riconducibile alle ''pietre verdi'', ai fini dell'applicazione dei criteri per la gestione e l'utilizzo delle terre e rocce da scavo. Tali criteri sono definiti dal DGR 859/2008, per quanto attiene alle problematiche concernenti le rocce che contengono amianto naturale.

Conclusione, si può evitare tutto questo?Conclusione, si può evitare tutto questo?• Sono state fatte decine di Sono state fatte decine di proposte alternative e sostenibiliproposte alternative e sostenibili da da associazioni e comitati di cittadini. Aldilà di quali possano essere le associazioni e comitati di cittadini. Aldilà di quali possano essere le migliori, tutte convergono sulla necessità di sviluppo del migliori, tutte convergono sulla necessità di sviluppo del trasporto trasporto pubblicopubblico e dello e dello spostamento delle merci dalla gomma alla rotaiaspostamento delle merci dalla gomma alla rotaia..

• Le alternative proposte, al contrario della gronda, garantiscono il Le alternative proposte, al contrario della gronda, garantiscono il diritto diritto alla mobilità di tuttialla mobilità di tutti..

• Dovremmo cominciare a sviluppare Dovremmo cominciare a sviluppare “piani della mobilità“piani della mobilità”” la cui la cui centralità non siano l’automobile e i TIR (e quindi le lobbies delle case centralità non siano l’automobile e i TIR (e quindi le lobbies delle case automobilistiche e dei trasportatori), ma automobilistiche e dei trasportatori), ma l’uomo ed il territoriol’uomo ed il territorio..

• La gronda sarebbe certamente la soluzione peggiore per la congestione La gronda sarebbe certamente la soluzione peggiore per la congestione di Genova, alcuni esperti sostengono che probabilmente non sarebbe di Genova, alcuni esperti sostengono che probabilmente non sarebbe neanche una soluzione ma un neanche una soluzione ma un peggioramento della attuale situazionepeggioramento della attuale situazione..

• La frase più bella che ho sentito in 1 anno di lotta alla gronda è stata: La frase più bella che ho sentito in 1 anno di lotta alla gronda è stata: “Risolvere il problema della congestione di Genova con la gronda è come “Risolvere il problema della congestione di Genova con la gronda è come risolvere il problema dell’obesità comprando vestiti sempre più larghi, risolvere il problema dell’obesità comprando vestiti sempre più larghi, fino a scoppiare e poi morire”fino a scoppiare e poi morire”

• Le alternative alla gronda Le alternative alla gronda paleserebbero anche paleserebbero anche l’inutilità del terzo valico!l’inutilità del terzo valico! Le 2 opere sommate costano Le 2 opere sommate costano 11 miliardi di €11 miliardi di €… ma “purtroppo” le alternative … ma “purtroppo” le alternative costerebbero solo 1/10…costerebbero solo 1/10…

Grazie!

SPERIAMO DI RITROVARCI, TRA QUALCHE ANNO, ANCORA

QUI…

FERMARLI

È

DIFFICILE.

UNITI

È

POSSIBILE

!

5 presentazione 6-02-2010 teatro albatros

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