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Servizio Ricerca e Innovazione

Progetto SITIP II - Realizzazione della Centrale regionale di Controllo della circolazione delle merci pericolose

27 ottobre 2014

Marina Mancini


Anagrafica del progetto

Titolo: Realizzazione di una Centrale di Controllo regionale della circolazionedelle merci pericolose - SITIP II

Programma di finanziamento: PON Reti e Mobilità 2007-2013 Asse I - Linea diIntervento 1.3.1

Soggetto Beneficiario: Regione Puglia – Assessorato alle Infrastrutture eMobilità

Soggetto Attuatore: InnovaPuglia SpA:

Costo totale del progetto (Budget): 5.000.000 €

Inizio-Fine: Maggio 2012 – Dicembre 2015


Mobilità - Sicurezza nel Trasporto di Merci Pericolose nelle diversemodalità (gomma / ferro)

ITS – Intelligent Transport Systems

Tecnologie di localizzazione GPS/EGNOS

Work Flow Interistituzionale

Direttiva 2010/40/UE sul “quadro generale per la diffusione deisistemi di Trasporto Intelligenti (ITS) nel settore del trasportostradale e nelle interfacce con altri modi di trasporto”;

Piano di Azione Nazionale sui Sistemi Intelligenti di Trasporto (ITS)– Febbraio 2014

Obiettivi del progetto Scenario di riferimento e indicazioni area applicativa


Obiettivi generali e/o risultati attesi

Incrementare la conoscenza relativa alla circolazione dimerci pericolose in Puglia al fine di migliorarne la sicurezza,attraverso:

1. la realizzazione di un sistema informativo in grado diraccogliere e analizzare i dati relativi a tale traffico, mediante ilControllo e Tracciamento dei mezzi, la definizione di un sistemaper la Gestione Territoriale dinamica dei rischi e la realizzazionedi un Sistema di Supporto alle Decisioni;

2. la cooperazione istituzionale e operativa con i diversisoggetti coinvolti nel processo di trasporto delle mercipericolose e nei processi riguardanti la sicurezza (prevenzione,monitoraggio e controllo, intervento);

3. la cooperazione applicativa con le reti logistiche nazionali eregionali.


Principali risultati attesi

Definizione del Modello di Analisi del rischio da trasporto di mercipericolose

Diffusione dei sistemi di localizzazione GPS/EGNOS (On Board Unit -OBU) presso le flotte di autotrasporto

Studio di un Sensor network per carri ferroviari e realizzazione di unSimulatore di carro (in corso)

Realizzazione del sistema informativo della Centrale regionale dicontrollo TRAMPER

Sperimentazione di un servizio di rilevazione della densità dipopolazione attraverso la rete cellulare

Istituzione di un Tavolo di Lavoro del Gruppo di Coordinamento suitemi della Protezione Civile (Prefetture pugliesi, Protezione CivileRegionale, VVFF, Polizie)

Accordo con il Ministero Infrastrutture e Trasporti per la trasmissionedati della flotta ENI in Puglia

Installazione di telecamere per la lettura di targhe ADR lungo leprincipali strade statali pugliesi (intesa con ANAS) e presso i principaliporti pugliesi (intesa con le Autorità Portuali)


Centrale di Controllo TRAMPER

Gestione Dinamicadel Rischio

Controllo e Monitoraggio

Varchi dotati di telecamere

Sistemi di stima della densità di popolazione

Sistemi Meteo …OBU sui mezzi di trasporto

Sistema di Supporto alle Decisioni e Gestione delle Emergenze

TrasportatoriGestori delle emergenze

Pianificatori del territorio

Gestori Infrastrutture logistiche

Fruitori

Raccolta dati

Dati da altri sistemi informativi


Impatto e/o beneficio dell’investimento

• Entrata in esercizio della Centrale TRAMPER

• Miglioramento della cooperazione interistituzionale nella gestione delle emergenze

• Sviluppi futuri della Centrale sui temi del trasporto merci e mobilità / Proposte per il PON Reti e Mobilità 2014-2020:

- Centro Regionale di Infomobilità - Sistema integrato dei trasporti pugliesi con la realizzazione di una piattaforma intermodale per agevolare l’utente consumer aumentando l’efficienza e la fruibilità dei servizi di trasporto

- Evoluzione della Centrale di Controllo Regionale Merci Pericolose verso una Centrale di Controllo regionale del Traffico


Impatto e/o beneficio dell’investimento

- 1 workshop di diffusione del progetto presso la Camera di Commercio

-11 Accordi già sottoscritti con Aziende di trasporto merci pericolose per l’installazione di 50 OBU per la localizzazione dei mezzi da parte della Centrale TRAMPER: 26 OBU già installate e funzionanti

- 5 Protocolli di Intesa con Soggetti Istituzionali (Autorità Portuali della Puglia, ANAS, Comune di Brindisi) per lo scambio dei dati acquisiti dai varchi

- 1 Simulatore di carro ferroviario monitorato (in corso)


Grazie per l’attenzione

InnovaPuglia S.p.A.Società assoggettata alla direzione e controllo della Regione Puglia

Marina Mancini[[email protected]]

Servizio Ricerca e Innovazione [email protected]

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