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A distanza di oltre 100 anni dalla
realizzazione della linea Trento-Malé,
di oltre 90 dalla nascita della Società
Automobilistica Atesina, realtà che
hanno trovato seguito nelle attività
coordinate dalla Provincia Autonoma
di Trento attraverso le Società Trentino
trasporti e Trentino trasporti Esercizio,
possiamo senz’altro sostenere che il
processo di sviluppo e rinnovamento
delle infrastrutture, dei mezzi e delle
tecniche di produzione del trasporto non
si sia mai fermato, così da rendere oggi
disponibile un sistema in grado di fornire
un servizio efficiente, a sostegno della
celebrata vivibilità di questo territorio.
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Se numerosi sono stati i progetti realizzati, altre sfide saranno affrontate nel prossimo
futuro; una su tutte, il raddoppio e prolungamento della ferrovia Trento-Malé da Lavis a
Mattarello, quale infrastruttura a servizio del trasporto urbano di Trento.
Pur in questa prospettiva, di continuo volgersi al domani, resta importante la conoscenza
della storia del trasporto in Trentino per la quale si è ritenuto di fornire attenta
testimonianza attraverso la realizzazione di TtrAM.
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L’auspicio delle Società è che l’esposizione e le
manifestazioni che la accompagneranno diventino
strumento di didattica e di sensibilizzazione per un
più responsabile utilizzo del mezzo di trasporto
pubblico.
Ezio Facchin Trento, 13 dicembre 2015
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A seguito della concessione rilasciata dal
Governo austriaco in data 19 dicembre
1905, tra il 1907 e il 1909 si costruisce
la tramvia Trento-Malé.
Nel dopoguerra si progetta la nuova
ferrovia e, finalmente, nel 1964, si
inaugurano il capolinea di Trento e il
nuovo materiale rotabile. FE
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Il 4 marzo 1922 si costituisce, a Trento,
la Società Automobilistica Atesina.
È il risultato di un lento ma progressivo
sviluppo del trasporto su gomma, settore
in cui primeggiavano le società STAT
e ISAT.
Negli anni Cinquanta, Atesina inizia la
gestione del servizio urbano di Trento e
celebra il proprio ruolo con la costruzione
della nuova sede ai Solteri di Trento.SOC
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Trentino trasporti Archivio Museo
racchiude in sé due anime.
La prima, l’archivio storico, che raccoglie
la documentazione di Ferrovia Trento-
Malé e di Atesina, dalla fondazione
alla loro trasformazione nella nuova
Società; la seconda, un’esposizione,
corredata da numerosi materiali -
oggetti, immagini e documenti d’archivio
- anche di collezionisti privati, delle
vicende legate alla storia delle due
società e delle imprese che, con esse,
hanno caratterizzato la storia del tra-
sporto locale in Trentino.
Non solo Ferrovia Trento-Malé ed
Atesina ma anche Ferrovia Mori-Arco-
Riva, Ferrovia Elettrica Alta Anaunia e
Funivia Trento-Sardagna.
A completamento del percorso storico,
l’allestimento prosegue, in esterno, con
l’esposizione, dal carattere tecnico e
didattico, di strutture e mezzi relativi al
trasporto su ferro e su gomma.
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“TtrAM” è una realizzazione di Trentino trasporti spa in collaborazione con Trentino trasporti Esercizio spa
Progetto generale:
Direzione e Coordinamento:
Ezio Facchin, Fulvio Bassetti
Matteo Bazzanella, Veronica Zeni
Ricerca storica:
L’intervento di riordino ed inventariazione dell’archivio storico di Trentinotrasporti spa è stato realizzato con il contributo e la supervisione scientifica dellaSoprintendenza per i Beni Culturali della Provincia Autonoma di Trento – Ufficio Beni Archivistici, Librari e Archivio Provinciale.
Progetto museologico: Studio Associato VirginiaFrancesco Antoniol, Roberto Marini
Mario Forni, Paolo Marini
Allestimento: TextureMichela Biancardi, Alessandro Tricoli
Realizzazione grafica: AkeiAlessia Zeni
Disegni autobus e tram Michela Gasparini
Texturesistemi integrati per
l’archeologia industriale
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