2° Corso Periti per Sinistri VDS Reperimento ed interpretazione di informazioni meteorologiche

2° CORSO PERITI2° CORSO PERITIPER SINISTRI VDSPER SINISTRI VDS

Reperimento e interpretazione diReperimento e interpretazione diinformazioni meteorologiche ininformazioni meteorologiche in

caso di incidente aereocaso di incidente aereo

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2° Corso Periti per Sinistri VDS2° Corso Periti per Sinistri VDSReperimento ed interpretazione di informazioni Reperimento ed interpretazione di informazioni

meteorologichemeteorologiche

RICOSTRUZIONE DELLO SCENARIO METEORICOSTRUZIONE DELLO SCENARIO METEO Analisi Analisi micrometeorologicamicrometeorologica

– Testimonianze (possibili fenomeni in atto)Testimonianze (possibili fenomeni in atto)– Climatologia locale (morfologia del territorio)Climatologia locale (morfologia del territorio)

Analisi Analisi macrometeorologicamacrometeorologica– Situazione sinottica (fonti ufficiali)Situazione sinottica (fonti ufficiali)

Servizi Meteorologici AeronauticiServizi Meteorologici Aeronautici Definizione condimeteo al momento dell’incivolo:Definizione condimeteo al momento dell’incivolo:

– Combinazione delle analisiCombinazione delle analisi Effetti a carattere locali ma riconducibili alla situazione sinottica:Effetti a carattere locali ma riconducibili alla situazione sinottica:

– Venti ed effetti orografici (turbolenze, wind-shear, MTW, ecc.)Venti ed effetti orografici (turbolenze, wind-shear, MTW, ecc.)– Nebbie e fenomeni di riduzione della visibilitàNebbie e fenomeni di riduzione della visibilità– TemporaliTemporali

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SERVIZI METEOROLOGICI AERONAUTICISERVIZI METEOROLOGICI AERONAUTICI ENAV S.p.A.ENAV S.p.A.

– Centri di previsione meteorologicaCentri di previsione meteorologica Aeroporto Milano LinateAeroporto Milano Linate Aeroporto Roma FiumicinoAeroporto Roma Fiumicino

– Stazioni aeroportuali di osservazione meteorologicaStazioni aeroportuali di osservazione meteorologica Aeronautica Militare ItalianaAeronautica Militare Italiana

– Ufficio Generale per la MeteorologiaUfficio Generale per la Meteorologia– Centro di Veglia Meteorologica Aeroporto Milano LinateCentro di Veglia Meteorologica Aeroporto Milano Linate– Uffici Meteorologici AeroportualiUffici Meteorologici Aeroportuali– Stazioni aeroportuali di osservazione meteorologicaStazioni aeroportuali di osservazione meteorologica– Stazioni non aeroportuali di osservazione meteorologicaStazioni non aeroportuali di osservazione meteorologica

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PRINCIPALI INFORMAZIONI PRINCIPALI INFORMAZIONI METEOROLOGICHEMETEOROLOGICHE

Bollettini aeronautici Bollettini aeronautici (informazioni puntuali)(informazioni puntuali)– METARMETAR e e SPECISPECI– TAFTAF

Avvisi di Sicurezza Avvisi di Sicurezza (informazioni d’area)(informazioni d’area)– SIGMETSIGMET– AIRMETAIRMET

Carte AeronauticheCarte Aeronautiche– Carte SignificativeCarte Significative– Carte Significative Low LevelCarte Significative Low Level– Carte Venti e Temperatura in quotaCarte Venti e Temperatura in quota

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BOLLETTINI AERONAUTICIBOLLETTINI AERONAUTICI METARMETAR

– MetMeteorological eorological AAviation viation RRoutine Weather Reportoutine Weather Report– riporto di routine delle condizioni meteorologicheriporto di routine delle condizioni meteorologiche

SPECISPECI– Aviation Selected Aviation Selected SpeciSpecial Weather Reportal Weather Report– riporto speciale selezionatoriporto speciale selezionato

TAFTAF– TeTerminalrminal AAerodrome erodrome FForecastorecast – previsione aeroportualeprevisione aeroportuale

riporto riporto dei fenomeni più probabilidei fenomeni più probabili agli orari più probabiliagli orari più probabili

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METARMETAR MetMeteorological eorological AAviation viation RRoutine Weather Reportoutine Weather Report Bollettini in codice Bollettini in codice Riportano i valori Riportano i valori osservatiosservati di alcune grandezze di alcune grandezze

meteorologiche fondamentalimeteorologiche fondamentali– direzione ed intensità del vento, visibilità orizzontale o direzione ed intensità del vento, visibilità orizzontale o

verticale, presenza o meno di fenomeni meteorologicamente verticale, presenza o meno di fenomeni meteorologicamente significativi, copertura nuvolosa, temperatura ed umidità significativi, copertura nuvolosa, temperatura ed umidità dell’aria, pressione atmosfericadell’aria, pressione atmosferica

Emessi a scadenze periodiche (orarie o semiorarie) da Emessi a scadenze periodiche (orarie o semiorarie) da stazioni di osservazione site o all’interno di enti stazioni di osservazione site o all’interno di enti aeroportuali o in luoghi di particolare interesse aeroportuali o in luoghi di particolare interesse meteorologico e/o aeronauticometeorologico e/o aeronautico

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SPECISPECI Aviation Selected Aviation Selected SpeciSpecial Weather Reportal Weather Report Bollettini in codiceBollettini in codice

– lo stesso codice dei METARlo stesso codice dei METAR Emesso dai centri abilitati all’emissione di METAR Emesso dai centri abilitati all’emissione di METAR

orarioorario– no centri che operano METAR semiorario no centri che operano METAR semiorario no Milano, Roma no Milano, Roma

Emessi in presenza di Emessi in presenza di variazioni significativevariazioni significative di: di:– vento in superficie, visibilità orizzontale, visibilità RVR, vento in superficie, visibilità orizzontale, visibilità RVR,

tempo significativo presente, nubitempo significativo presente, nubi

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METARMETARLIME 022050Z VRB02KT 1200 RASN BR SCT004 LIME 022050Z VRB02KT 1200 RASN BR SCT004

BKN030 00/M01 Q1000=BKN030 00/M01 Q1000=LIMF 022050Z VRB01KT 3500 -DZ BR BKN005 OVC015 LIMF 022050Z VRB01KT 3500 -DZ BR BKN005 OVC015

01/M02 Q1002 RESN=01/M02 Q1002 RESN=LIMK 022000Z 36007KT 0100 -SN FG VV001 M02/M02 LIMK 022000Z 36007KT 0100 -SN FG VV001 M02/M02

Q0998 RMK VAL INVIS=Q0998 RMK VAL INVIS=LIML 022050Z 00000KT 0900 R36R/P1500 -SN BCFG LIML 022050Z 00000KT 0900 R36R/P1500 -SN BCFG

BKN003 OVC050 02/00 Q1001 NOSIG=BKN003 OVC050 02/00 Q1001 NOSIG=LSGG 022050Z 18001KT 4500 RA FEW004 OVC035 LSGG 022050Z 18001KT 4500 RA FEW004 OVC035

00/M00 Q0989 NOSIG 23590299=00/M00 Q0989 NOSIG 23590299=LOWI 022050Z 14011G28KT 070V200 9999 FEW050 LOWI 022050Z 14011G28KT 070V200 9999 FEW050

SCT065 BKN090 05/M03 Q0992 WS ALL RWY NOSIG=SCT065 BKN090 05/M03 Q0992 WS ALL RWY NOSIG=

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TAFTAF TTerminal erminal AAerodrome erodrome FForecastorecast Bollettini in codiceBollettini in codice

– di massima il medesimo codice dei METARdi massima il medesimo codice dei METAR Riportano i valori Riportano i valori previstiprevisti di alcune grandezze di alcune grandezze

meteorologiche fondamentalimeteorologiche fondamentali– direzione ed intensità del vento, visibilità orizzontale o direzione ed intensità del vento, visibilità orizzontale o

verticale, presenza o meno di fenomeni verticale, presenza o meno di fenomeni meteorologicamente significativi, copertura nuvolosameteorologicamente significativi, copertura nuvolosa

La previsione è sempre riferita ad un ente La previsione è sempre riferita ad un ente aeroportuale ed ha validità:aeroportuale ed ha validità:– di 9 ore, rinnovata ogni tre (di 9 ore, rinnovata ogni tre (TAF cortiTAF corti))– di 18 ore, rinnovata ogni sei (di 18 ore, rinnovata ogni sei (TAF lunghiTAF lunghi o o TAFORTAFOR))

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TAF 9HTAF 9HLIMC 022000Z 022106 VRB05KT 1200 RA BR BKN005 LIMC 022000Z 022106 VRB05KT 1200 RA BR BKN005

OVC015 TEMPO 2106 0600 SN FG=OVC015 TEMPO 2106 0600 SN FG=LFML 022000Z 022106 14025KT 9999 FEW010 LFML 022000Z 022106 14025KT 9999 FEW010

SCT025 BKN100 T14/21Z T11/06Z TEMPO 2103 SCT025 BKN100 T14/21Z T11/06Z TEMPO 2103 14030G40KT 5000 RA SCT010 BKN020 BECMG 14030G40KT 5000 RA SCT010 BKN020 BECMG 0306 18010KT 9999 SCT020 BKN100= 0306 18010KT 9999 SCT020 BKN100=

TAF 18HTAF 18HLSZH 021600 030018 05005KT 1500 SN SCT005 LSZH 021600 030018 05005KT 1500 SN SCT005

SCT015 BKN030 BECMG 2402 24005KT 5000 RASN SCT015 BKN030 BECMG 2402 24005KT 5000 RASN SCT010 BKN015 BECMG 0204 24010KT 6000 RA SCT010 BKN015 BECMG 0204 24010KT 6000 RA SCT015 BKN030 TEMPO 0414 26012G30KT BECMG SCT015 BKN030 TEMPO 0414 26012G30KT BECMG 1215 28008KT 9999 SCT020 NBKN050 TEMPO 1215 28008KT 9999 SCT020 NBKN050 TEMPO 1218 7000 SHRA SCT010 BKN030= 1218 7000 SHRA SCT010 BKN030=

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AVVISI DI SICUREZZAAVVISI DI SICUREZZA classificati in base a:classificati in base a:

– tipologia del volo (aeromobile e quote interessate)tipologia del volo (aeromobile e quote interessate) si dividono in:si dividono in:

– SIGMETSIGMET ( (warnings WSwarnings WS)) condizioni meteo di interesse operativo per tutti gli aeromobilicondizioni meteo di interesse operativo per tutti gli aeromobili differenziati in:differenziati in:

– SIGMETSIGMET voli subsonicivoli subsonici

– SIGMET SSTSIGMET SST voli supersonici e in fase di accelerazione transonica (oltre FL380)voli supersonici e in fase di accelerazione transonica (oltre FL380)

– AIRMETAIRMET ( (warnings WAwarnings WA)) condizioni meteo di interesse operativo per piccoli aeromobilicondizioni meteo di interesse operativo per piccoli aeromobili interessano quote comprese tra GND e FL100 (FL150 in interessano quote comprese tra GND e FL100 (FL150 in

montagna)montagna)

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SIGMET o WARNING WSSIGMET o WARNING WS SIGSIGnificant nificant METMETeorological informationeorological information Bollettini in codice chiaro abbreviato, che riportano la Bollettini in codice chiaro abbreviato, che riportano la

possibile presenza, osservata o prevista a breve possibile presenza, osservata o prevista a breve scadenza, di fenomeni pericolosi per il volo, con scadenza, di fenomeni pericolosi per il volo, con indicazioni circa la loro evoluzione spazio-temporaleindicazioni circa la loro evoluzione spazio-temporale

La validità di un SIGMET non è superiore a sei ore e La validità di un SIGMET non è superiore a sei ore e generalmente non supera le quattro oregeneralmente non supera le quattro ore– Solo nel caso particolare di SIGMET riguardanti nubi di Solo nel caso particolare di SIGMET riguardanti nubi di

cenere vulcanica o cicloni tropicali, vengono incluse cenere vulcanica o cicloni tropicali, vengono incluse indicazioni di massima, con informazioni sino a 12 ore oltre il indicazioni di massima, con informazioni sino a 12 ore oltre il periodo di validità, riguardanti la traiettoria della nube o la periodo di validità, riguardanti la traiettoria della nube o la posizione del centro del ciclone posizione del centro del ciclone

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SIGMETSIGMETLIRR SIGMET 02 VALID 021830/030630 LIMM-LIRR SIGMET 02 VALID 021830/030630 LIMM-ROMA FIR FBL VA ETNA LAST OBS (260600/Z) EROMA FIR FBL VA ETNA LAST OBS (260600/Z) EOF ETNA EXT 10 NM BTN FL 060 ANF FL 110 MOV NE 30 OF ETNA EXT 10 NM BTN FL 060 ANF FL 110 MOV NE 30

KT=KT=LIMM SIGMET 07 VALID 021900/022200 LIMM-LIMM SIGMET 07 VALID 021900/022200 LIMM-MILANO FIR SEV TURB BTN FL120 AND FL410 FCST STNR NCMILANO FIR SEV TURB BTN FL120 AND FL410 FCST STNR NCSEV ICE FCST BTN FL 040 AND FL 090 STNR NC=SEV ICE FCST BTN FL 040 AND FL 090 STNR NC=

SIGMET SSTSIGMET SSTLIMM SIGMET SST 03 VALID 022030/030230 LIMM-LIMM SIGMET SST 03 VALID 022030/030230 LIMM-MILANO FIR SEV TURB FCST ABV FL 380 STNR NC=MILANO FIR SEV TURB FCST ABV FL 380 STNR NC=

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AIRMET o WARNING WAAIRMET o WARNING WA AIRAIRmen’s men’s METMETeorological informationeorological information Concettualmente simili ai SIGMET Concettualmente simili ai SIGMET Riportano, in codice chiaro abbreviato, la possibile Riportano, in codice chiaro abbreviato, la possibile

presenza, osservata o prevista a breve scadenza, di presenza, osservata o prevista a breve scadenza, di fenomeni pericolosi per il volo:fenomeni pericolosi per il volo:– di intensità tale da non giustificare l’emissione di SIGMETdi intensità tale da non giustificare l’emissione di SIGMET– riferita a livelli di volo compresi tra GND e FL100.riferita a livelli di volo compresi tra GND e FL100.

Voli a bassa quota ed aeromobili di limitate Voli a bassa quota ed aeromobili di limitate prestazioniprestazioni

La validità di un AIRMET non è superiore a sei ore e La validità di un AIRMET non è superiore a sei ore e generalmente non supera le quattro oregeneralmente non supera le quattro ore

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AIRMETAIRMETLIMM AIRMET 06 VALID 022030/030230 LIMM-LIMM AIRMET 06 VALID 022030/030230 LIMM-MILANO FIR SFC VIS 0500/3000 MT FG BR RA/SNMILANO FIR SFC VIS 0500/3000 MT FG BR RA/SNOBS PO VALLEY STNR NCOBS PO VALLEY STNR NCMT OBSC OBS STNR NCMT OBSC OBS STNR NCMOD TURB FCST BTN FL 020 AND FL 120 STNR NCMOD TURB FCST BTN FL 020 AND FL 120 STNR NCOVC CLD 0100 FT TOP 28000 FT OBS MAINLYOVC CLD 0100 FT TOP 28000 FT OBS MAINLYCENTRAL AND W PART MOV E NC=CENTRAL AND W PART MOV E NC=

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ALTRE INFORMAZIONI DISPONIBILIALTRE INFORMAZIONI DISPONIBILI AVVISI D’AERODROMOAVVISI D’AERODROMO ( (Aerodrome WarningsAerodrome Warnings))

– Riporti di fenomeni significativi con possibili pericoli per:Riporti di fenomeni significativi con possibili pericoli per: aeromobili in volo e a terraaeromobili in volo e a terra strutture aeroportualistrutture aeroportuali

RIPORTI RADAR RSDRIPORTI RADAR RSD ( (RRadar adar SStorm torm DDetection)etection)– Segnalazione di eventuali echi radar meteo, con:Segnalazione di eventuali echi radar meteo, con:

posizione degli echi (in coordinate polari)posizione degli echi (in coordinate polari) top delle nubi (in metri)top delle nubi (in metri)

SONDAGGI TERMODINAMICI SONDAGGI TERMODINAMICI ((TEMP e plot graficoTEMP e plot grafico))– Grado di stabilità o instabilità atmosferaGrado di stabilità o instabilità atmosfera

possibile evoluzione di nubi cumuliformi anche imponentipossibile evoluzione di nubi cumuliformi anche imponenti

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CARTE AERONAUTICHECARTE AERONAUTICHE CARTE DI TEMPO SIGNIFICATIVOCARTE DI TEMPO SIGNIFICATIVO

– SWCSWC ((SSignificant ignificant WWeathereather CChart)hart)– fenomeni meteo di interesse operativofenomeni meteo di interesse operativo

in quotain quota tra GND e FL100 (tra GND e FL100 (LOW LEVEL SWCLOW LEVEL SWC))

CARTE VENTI E TEMPERATURE IN QUOTACARTE VENTI E TEMPERATURE IN QUOTA

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CARTE SIGNIFICATIVE SWCCARTE SIGNIFICATIVE SWC possibile presenza di fenomeni significativipossibile presenza di fenomeni significativi

– pericolo per navigazione aereapericolo per navigazione aerea validità temporalevalidità temporale

– 6 ore centrate su orario riportato (da -3 a +3 ore)6 ore centrate su orario riportato (da -3 a +3 ore) validità spazialevalidità spaziale

– SWC quotaSWC quota tra FL100 e FL450 (SWC Europa)tra FL100 e FL450 (SWC Europa) tra FL250 e FL630 (in Europa per altri continenti)tra FL250 e FL630 (in Europa per altri continenti)

– SWC LL (Low Level)SWC LL (Low Level) tra GND e FL100tra GND e FL100

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CARTE SIGNIFICATIVE SWCCARTE SIGNIFICATIVE SWC

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CARTE SIGNIFICATIVECARTE SIGNIFICATIVESWC LOW LEVELSWC LOW LEVEL diverse da altre SWC diverse da altre SWC per validità spazialeper validità spaziale

– tra GND e FL100tra GND e FL100 simboli e abbreviazioni simboli e abbreviazioni

come per SWCcome per SWC SWC LL ITALIASWC LL ITALIA

– disponibile anche quella disponibile anche quella tedesca, include Italia tedesca, include Italia

settentrionalesettentrionale

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CARTE VENTI E TEMPERATURE IN QUOTACARTE VENTI E TEMPERATURE IN QUOTA temperature e venti previsti a quote standardtemperature e venti previsti a quote standard

– FL 50FL 50 pari a pari a 850 hPa850 hPa– FL 100FL 100 pari a pari a 700 hPa700 hPa– FL 180FL 180 pari a pari a 500 hPa500 hPa– FL 240FL 240 pari a pari a 400 hPa400 hPa– FL 300FL 300 pari a pari a 300 hPa300 hPa– FL 350FL 350 pari a pari a 250 hPa250 hPa– FL 390FL 390 pari a pari a 200 hPa200 hPa

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CARTE VENTI E TEMPERATURE IN QUOTACARTE VENTI E TEMPERATURE IN QUOTA validità temporale: usualevalidità temporale: usuale

– 6 ore centrate su orario riportato (da -3 a +3 ore)6 ore centrate su orario riportato (da -3 a +3 ore) vento: usuale simbologia per intensitàvento: usuale simbologia per intensità temperature: valori in °Ctemperature: valori in °C

– da intendersi SEMPRE negativida intendersi SEMPRE negativi– positivi solo se preceduti da positivi solo se preceduti da PP

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CARTE VENTI E TEMPERATURE IN QUOTACARTE VENTI E TEMPERATURE IN QUOTA

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DOVE REPERIRE QUESTE INFORMAZIONIDOVE REPERIRE QUESTE INFORMAZIONI In caso di necessità legate a richieste di tipo In caso di necessità legate a richieste di tipo

ufficiale (es..: perizie incivolo), rivolgersi ufficiale (es..: perizie incivolo), rivolgersi direttamente ai Centri Meteo ENAV S.p.A. o A.M.I. direttamente ai Centri Meteo ENAV S.p.A. o A.M.I. competenti per zona:competenti per zona:– Milano Linate Milano Linate ENAV S.p.A.ENAV S.p.A.– Novara CameriNovara Cameri A.M.I.A.M.I.– Passo della CisaPasso della Cisa A.M.I.A.M.I.

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MANUALI PER LA DECODIFICA DELLE MANUALI PER LA DECODIFICA DELLE INFORMAZIONI METEO AERONAUTICHEINFORMAZIONI METEO AERONAUTICHE

(A CURA DELL’AUTORE)(A CURA DELL’AUTORE) Possono essere scaricati all’indirizzo Internet:Possono essere scaricati all’indirizzo Internet:

http://www.orso.net/umahttp://www.orso.net/umaalla voce di menù alla voce di menù Un po’ di teoria Un po’ di teoria Codici Codici

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