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Prof. Ing. Francesco Fulvi [email protected] 19-STRUTTURA PORTANTE STRUTTURA DI ELEVAZIONE – SISTEMI PUNTIFORMI IN CA Corso di Architettura Tecnica a.a. 2012-2013 Università degli Studi di Parma Facoltà di Ingegneria Corso di Laurea in Ingegneria Civile e Ambientale

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Corso di Architettura Tecnica a.a. 2012-2013

Università degli Studi di Parma Facoltà di Ingegneria

Corso di Laurea in Ingegneria Civile e Ambientale

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SCHEMA DI CLASSIFICAZIONE DEL SISTEMA TECNOLOGICO (UNI 8290)

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CLASSIFICAZIONE:  Sistemi  Costru9vi  Pun=formi  Le  tecnologie  principali  di  questo  =po  di  sistemi  costru9vi  sono  tre:    •  IL  LEGNO  •  L’ACCIAIO  •  IL  CEMENTO  ARMATO  

in  funzione  dei  procedimen=  costru9vi  sono  individuabili:  •  REALIZZATI  IN  OPERA  •  PREFABBRICATI  •  SEMI-­‐PREFABBRICATI  

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SISTEMA  COSTRUTTIVO  INTELAIATO    Gli   elemen=   costru9vi   in   c.a,   c.a.p,   acciaio   o   legno   svolgono   quasi   sempre   funzione  struTurale  (elemen=  portan=  o  autoportan=)  possono  essere  geTa=  in  opera,  fabbrica=  a  pié  d’opera   e   poi   installa=   nella   posizione   prevista   o   possono   essere   prefabbrica=   in  stabilimento.    CARATTERISTICHE  DEL  SISTEMA:  •  Sistema  costru9vo  di  =po  discon=nuo,  ovvero  trasmissione  dei  carichi  al  terreno  in  pun=  

prestabili=.  •  La  struTura  non  assolve  ai  compi=  integra=  al  benessere  ambientale.  •  Libertà   composi=va   dell’involucro   garantendo   rilevan=   risulta=   di   alleggerimento   e  

trasparenza  dei  volumi  edilizi.    Gli  elemen=  struTurali  si  dis=nguono  per  forma  e  funzione  all’interno  dell’organismo  edilizio  in:  •  Elemen=  lineari  quali  pilastro  trave,  mensola,  telaio,  arco.  •  Elemen=   di   superficie   quali   lastra,   parete   portante,   lastra   curva,   guscio,   ecc.,   u=lizza=  

prevalentemente  negli  edifici  industriali.  

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7  Disposizione  planimetrica  delle  maglie  struTurali  

Posizione  dei  pilastri  in  relazione  alla  parete  esterna  

SISTEMI  PUNTIFORMI    

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Sistemi  Pun=formi  Criteri  funzionali  e  morfologici  I  sistemi  pun=formi  sono  caraTerizza=  da:  

Elemen=  VERTICALI  LINEARI  (pilastri,  colonne,  montan=)   che   convogliano   e   trasmeTono   le  sollecitazioni  al  sistema  di  fondazione  in  forma  concentrata,   anziché   diffusa   come   nei   sistemi  con=nui;    Elemen=  di  ORIZZONTAMENTO  cos=tui=  da  e l e m e n =   P I A N I   B I D IM E N S I O N A L I ,  accompagna=   da   elemen=   l inear i   d i  collegamento  (travi).  

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Le  innovazioni  tecniche  e  lo  sviluppo  delle  struTure  a  telaio  (c.a.  e  ferro)  

Sistema  Hennebique  c.a.,  1892   Mulino  con  struTura  a  telaio  in  ferro,  1801  

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Auditorium,  Louis  Sullivan  1886  

Auditorium,  Louis  Sullivan  1886  

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Rue  Franklin  Apartments,  Perret  1902-­‐04  

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telaio  dal  sistema  pilastri  architrave  al  telaio  rigido  semplice  -­‐  Comportamento  monoli=co  -­‐  maggiore  resistenza  ai  carichi  sia  ver=cali  che  orizzontali  

sistema  pilastri-­‐architrave   telaio  rigido  semplice  

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telaio_principio  

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telaio  c.a.  organizzazione  degli  elemen=  

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25  fondazioni  

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26  Travi  e  solai  

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27  scala  

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StruTure  intelaiate  in  calcestruzzo:  =pologie.  I  solai  partecipano  alla  stabilizzazione  orizzontale.  

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TRAVI  IN  C.A.  MATERIALE  –  caraTeris=che    del  cls  e  dell’acciaio        MORFOLOGIA  •  travi  alte  •  travi  normali  o  tozze  •  travi  in  spessore  di  solaio    DIMENSIONI  in  relazione  alle  luci  e  ai  solai  •luce  •dimensione  dei  solai  afferen=  •flessione  •deformazione  (interazione  con  elemen=  portan=)  •azioni  sismiche    ARMATURA  ferri  longitudinali,  ferri  piega=  e  staffe    CORREE  

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REGOLE  OPERATIVE  

La  realizzazione  delle  opere  in  c.a.  si  svolge  aTraverso  varie  fasi:      1.  ALLESTIMENTO  CASSEFORME  2.  ARMATURA  METALLICA  3.  GETTO  DEL  CALCESTRUZZO  4.  STAGIONATURA  DEL  CONGLOMERATO  5.  DISARMO  

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   1.  ALLESTIMENTO  CASSEFORME    Le  casseforme  sono  opere  provvisionali  des=nate  a  dare  forma  e  contenimento  al  geTo  fino  a  che  questo  non  abbia  raggiunto  il  necessario  indurimento.  Sono  cos=tuite  per  lo  più  da  tavola=  in   legno  di   abete  dello   spessore  di   2,5cm   circa,   larghe  12-­‐15   cm  e   lunghe   generalmente  4.00  metri.   Possono   essere   realizzate   anche   con   altri   materiali   come   ad   es.   in   mul=strato   (per  oTenere  superfici  curve)  o   in   lamiera  di  acciaio  (quando   il   loro  u=lizzo  ripetuto  ne  gius=fica   la  maggiore  spesa  iniziale).      Constano  di  due  par=:  1.  Quella  di  contenimento  del  geTo  deTa  cassero  2.  quella  di  sostegno  di  questo,  chiamata  banchinaggio.  

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Per   il   banchinaggio   si   adoperano   sostegni   forma=  da   travi   a   sezione   reTangolare,  o  a   sezione  circolare  .  I  sostegni  vanno  pos=  a  distanza  regolata  in  funzione  del  carico  e  collega=  tra  loro  con  tavole  per  evitare  gli  spostamen=  e  ridurre  le  lunghezze  libere  di  inflessione  Per   il   sostentamento   delle   casseforme   nella   costruzione   di   travi   in   elevazione,   è   necessario  procedere  all’alles=mento  di  una  struTura  provvisionale  di  sostegno  cos=tuita  da  un  sistema  di  puntelli  in  legno,  in  acciaio  ad  altezze  regolabili    

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CASSERO:   con=ene   il   geTo   e   ne  permeTe   l’indurimento   nella   forma  voluto    BANCHINAGGIO:   insieme   di   struTure  complementari   aTe   a   garan=re   la  ver=calità,  la  resistenza  e  i  collegamen=  

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Poiché   le   travi   e   solai   formano   per   più   un   corpo   unico,   generalmente   si   procede   alla  predisposizione   delle   opere   provvisorie   necessarie   al   geTo   dei   solai   contemporaneamente   a  quello  delle  travi.    Per   i  solai   interamente  realizza=   in  opera  si  cos=tuisce  un  tavolato  con=nuo  tra   le  casserature  delle  travi,  opportunamente  sorreTo  da  un’orditura  di  trave9  rompitraTa  che  scaricano  sui  dei  puntelli.   Per   i   solai   a   trave9   o   a   lastre   prefabbricate   è   sufficiente   appoggiare   gli   elemen=  prefabbrica=   sulle   due   sponde   delle   casserature   delle   travi   opportunamente   rinforzate   e  inspessite   ed   eventualmente   sorreggerli   con   puntelli   intermedi   per   non   gravare   troppo   sulle  casserature  delle  travi.    

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Par=colare  aTenzione  va  posta  affiché  le  citate  opere  citate  opere  provvisionali  (comunemente  deTe  nelle   loro   insieme:  armature,  da  non  confondersi  con   le  armature   in  acciaio   incorporate  nel   calcestruzzo)   non   abbiano   a   subire   durante   e   dopo   il   geTo,   deformazioni   apprezzabili   e  causa   non   solo   del   peso   del   calcestruzzo   ma   anche   dell’effeTo   dinamico   connesso   con   le  operazioni  di  lavorazione:  devono  essere  in  grado  di  supportare  il  carico  del  cls  fresco,  le  spinte  provocate   in   fase   di   cos=pamento   del   geTo,   il   peso   delle   persone   e   delle   aTrezzature  garantendo  condizioni  di  sicurezza,  limitate  deformazioni  e  tenuta  stagna.  

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Le   casseforme   sono   generalmente   traTate   con  un   impregnante   (disarmante)   che  ne   facilita   il  distacco  dal  calcestuzzo  dopo  il  geTo  (durante  la  fase  di  disarmo)  

Casseforme   metalliche   cos=tuite   da  pannelli   in   lamiera  di  acciaio,   irrigidi=  da  un  telaio  posto  sulla  faccia  che  non  viene  a   contaTo   con   il   calcestruzzo.   I   pannelli  vengono   uni=   fra   loro   per   mezzo   di  morse9.  

Casseforme   in   legno   cos=tuite   da   tavole   in  abete   delle   dimensioni   che   variano   da   8   a   16  cm,   con   uno   spessore   di   2,5   cm   circa.   Ques=  elemen=   vengono   interamente   monta=   ogni  volta  che  si  effeTua  un  geTo.  

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 MATERIALE    Legno  Grezzo                    Legno  lavorato  

CARATTERISTICHE    Normalmente   adoperato   un   legno  resinoso,   in   tavole   accoppiate   mediante  chiodatura.  Vantaggi:   possibilità   di   oTenere   forme  geometriche   diverse;   robustezza   del  materiale.   Inconvenien=:   numero   limitato  di  reimpieghi;  scarto  notevole;  complessità  di   esecuzione   della   cassaforma;   possibili  dife9  nei  ge9  dopo  il  disarmo.    Generalmente  impiegato  legno  duro  in  tavole,  piallate  ed  opportunamente  rifinite  ai  bordi  per  accoppiamento  semplice  o  ad  incastro.  RispeTo  al  legno  grezzo  hanno  un  costo  più  elevato  ma  offrono  il  vantaggio  di  conferire  ai  ge9  una  forma  più  esaTa  e  rifinita  

IMPIEGO    Tu9   gli   impieghi   tradizionali  per  i  ge9  esegui=  in  opera                  SopraTuTo   per   ge9   che  debbano  rimanere  a  vista  

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 MATERIALE    Legno  compensato                  

CARATTERISTICHE    Adoperato   in   lastre   dello   spessore   di   1-­‐2  cm.   e   dimensioni   variabili   a   seconda   dei  casi.    Vantaggi:  grande  dimensione  delle  lastre  e  quindi   facilità  di  posa   in  opera  e  disarmo;  notevole  rigidità;  stabilità  e  durezza  della  superficie   che   permeTono   numerosi  reimpieghi;  uniformità  delle  superificie  e  quindi  ge9  bene  rifini=.  Inconvenien=:  costo  elevato    

IMPIEGO    Specialmente  u=lizzato  per  ge9  di  grandi  dimensioni,  come  solai,  volte,  opere  d'arte,  ecc.              

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 MATERIALE      Acciaio                          Materie  plas=che  

CARATTERISTICHE    Impiegato   generalmente   in   pannelli  piuTosto  grandi.    Vantaggi:   riduzione   e   facilitazione   del  lavoro   di   preparazione   e   disarmo;  possibilità   di   numerosi   reimpieghi;   o9ma  rifinitura   della   superficie   dei   ge9;   facilità  di   applicare   la   vibrazione   esterna.  Inconvenien=:   costo   elevato,   peso  notevole,   necessità   di   una   manutenzione  accurata   per   evitare   la   formazione   di  ruggine      Possono   fungere   da   casseforme   se  opportunamente  rinforzate  o  irrigidite  con  fibra  di  vetro  o  armatura  metallica  

IMPIEGO    In   tu9   quei   casi   in   cui   la  c a s s a f o rma   può   e s s e r e  u=lizzata   molte   volte   nelle  stesse  condizioni:  ge9  in  opera  (muri   di   sostegno,   struTure,  viado9,  ecc);   ge9  di  elemen=  prefabbrica=  (manufa9,  lastre,  pannelli,  ecc.)          S e   u s a t e   i n   f o r m a   d i  rives=mento  possono  garan=re  par=colari   effe9.   U=lizzate  anche   per   la   produzione   di  elemen=  in  serie  sopraTuTo  se  di  forma  complessa  

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REALIIZZAZIIONE  DEL  PILASTRO  PREPARAZIONE  DEI  CASSERI  

Nella  costruzione  dell’ossatura  in  calcestruzzo  armato  degli  edifici  mul=piani,  spesso  conviene  ridurre  la  sezione  dei  pilastri  nei  piani  più  al=.  Le  riduzioni  di  sezione  –  riseghe  –si  fanno,  per  quanto  possibile,  in  modo  che  la  risultante  dei  carichi  sia  baricentrica  rispeTo  ad  ogni  sezione.  Per  questo  si  ricorre  normalmente  al  criterio  di  mantenere  uno  o  più  la=  della  sezione  dei  pilastri  su  FILI  FISSI,  cioè  su  una  stessa  ver=cale  per  tu9  i  piani  della  costruzione,  e  di  ridurre  la  sezione  spostando  gli  altri  la=.  

I  FILI  FISSI   Il  TRACCIAMENTO  

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CHIAMATE  DI  ANCORAGGIO  -­‐  REGISTRI  DI  BASE  

SISTEMI   A   PERDERE   che   rimangono   in   opera   dopo   l’esecuzione   del   geTo   come   elemen=   di  protezione  nel  tempo,  o  vengono  rimossi  e  distru9    SISTEMI   DI   RECUPERO   nei   quali   il   pannello   viene   recuperato,   pulito   e   riu=lizzato   un   certo  numero  di  volte,  indipendentemente  dal  =po  di  geTo  di  conglomerato  

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Il  montaggio  delle  casseforme  dei  pilastri  si  esegue  in  corrispondenza  dei  fili  dei  pilastri  t r acc i a=   su l l a   base   d i   pa r tenza ,  posizionando   i   pannelli   in   ver=cale   e  puntellandoli  con  saeTe.  L’armatura  può  essere  posizionata  prima  di  chiudere   la   casseratura   con   il   quarto  pannello,   o   prima   del   montaggio   della  casseratura   stessa.   I   ferri   longitudinali   si  sovrammeTono   ai   ferri   in   aTesa   della  struTura   di   fondazione   o   del   pilastro  soTostante.   In   cima   al   pilastro   le   barre  longitudinali   sono   lasciate   sporgere  oltre   il  limite   del   geTo   per   conneTersi   con   quelle  del   pilastro   sovrastante   o   per   essere  piegate   ad   angolo   nel   solaio   di   copertura.  Una   volta   eseguita   la   casseratura   con  l’armatura   al   suo   interno   la   si   rinforza   con  cravaTe  metalliche,  fissate  contro  i  pannelli  con   cunei   e   poste   più   fiTe   verso   la   base  dove   sarà   maggiore   la   pressione   del  calcestruzzo  geTato.  Si  procede  quindi  al  geTo.  

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L’ANCORAGGIO  CRAVATTE  

SAETTE   SMUSSI  

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LA  REALIZZAZIONE  DEL  PILASTRO  

CRAVATTE  

REGISTRI  

SAETTE  

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CHIAMATE  

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   2.  ARMATURE  METALLICHE    Le  armature  devono  essere  distribuite  in  modo  tale  da  sopperire  alla  scarsa  resistenza  a  trazione  del  cls,  limitando  a  dimensioni  poco  più  che  capillari  (0,2/0,3mm)  le  fessurazioni  dovute  al  carico  di  esercizio,  alle  dilatazioni  termiche  e  al  ri=ro.  Peraltro   le  armature   longitudinali  di  una  trave,  anziché   di   pochi   ferri   di   grosso   diametro,   devono   essere   cos=tuite   da   mol=   ferri   si   piccolo  diametro  per  avere  una  migliore  diffusione  di  ques=  nella  massa  e  per  aumentare  la  superficie  di  aderenza  tra  ferro  e  cls  (l’armatura  metallica  non  è  cos=tuita  solo  da  barre  di  ferro  ma  anche  da  staffe  per  il  loro  collegamento  trasversale).  I  ferri  possono  essere  taglia=  a  misura  in  can=ere  da  maestranze  specializzate  che  poi  li  meTono  in   opera   oppure   possono   essere   taglia=   e   assembla=   fuori   opera   con   apposite   piegatrici,  secondo  i  disegni  esecu=vi  di  progeTo.  

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Sistemi  Pun=formi  in  calcestruzzo  armato  

Nodo  pilastro/trave  c.a.  geTato  in  opera    

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Lo  scorrimento  tra  ferro  e  calcestruzzo  viene  ridoTo  con  la  sagomatura  dei  tra9  terminali,  con   lunghezze   proporzionali   a   3   o   6   volte   il   diametro   e   sopraTuTo   con   l’u=lizzo   di  armature   ad   aderenza  migliorata,   realizza=   con   ferro   del   =po   FeB38K   e   FeB44K,   la   cui  caraTeris=ca  principale  è  quella  di  presentare   la  superficie  esterna  sagomata  e  fileTata,  oppure  realizzata  con  l’assemblaggio  di  più  trefoli.  

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Nel   caso   del   c.a.   l’efficienza   struTurale   deve   fare   i   con=   con   la   semplicità   e   l’economia   della  cassaforma  e  con  la  facilità  di  disarmo,  per  cui  si  u=lizzano  frequentemente  sezioni  quadrate  o  reTangolari.   La  gabbia  di   armatura   risponde  ad  esigenze   struTurali   e  alla   correTa  eseguibilità  dei  ge9  in  ver=cale:  stabilità  dei  ferri  e  completo  inglobamento  del  calcestruzzo.  I  pilastri  sono  arma=   con   ferri   longitudinali   pos=   lungo   il   perimetro   della   sezione   orizzontale,   tenuto   conto  dello  spessore  del  copriferro;  se  questa  ha    forma  poligonale  si  dispongono  in  corrispondenza  di  ogni  ver=ce.  

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Il   numero   minimo   di   barre   di   armatura  longitudinale,   con   diametro   maggiore   di  12mm   è   4   nelle   sezioni   quadrate   e  reTangolari,  6  in  quelle  circolari.  I   ferri   longitudinali   sono   collega=   da   staffe  orizzontali.  Alle  staffe  è  affidato  il  compito  di  contenere   il   cls   contrastando   la   dilatazione  laterale   del   pilastro   compresso.   Le   Staffe  devono  essere  chiuse  e  conformate  in  modo  da   contrastare   efficacemente,   lavorando   a  trazione,   gli   spostamen=   dei   ferri   verso  l’esterno.   L’interasse   tra   loro   non   deve  essere   maggiore   di   15   volte   il   diametro  minimo   dell’armatura   longitudinale   con   un  massimo  di  25  cm.  

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Esempi  di  armature  longitudinali  e  trasversali  al  variare  della  forma  del  pilastro  

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Gli   acciai   più   comunemente  u=lizza=   sono   le   barre   ad  aderenza   migliorata.   Presentano  r i l i ev i   superfic ia l i   che   ne  aumen t ano   l ’ a de r en z a   a l  calcestruzzo.  

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Le  giunzioni  non  possono  essere  localizzate  nelle  zone  dove  maggiore  è  l’azione  di  trazione.  Possono  essere  realizzate  con  i  seguen=  sistemi:  

1.  giunzione  per  sovrapposizione,  2.  giunzione  a  manicoTo  fileTato,  3.  giunzione  a  saldatura  (ammesse  per  par=colari  =pi  di  acciaio,  risparmia  materiale  ma  

necessita  di  maestranze  abili  e  specializzate).      La   sovrapposizione   dell’armatura   deve   essere   calcolata   in   modo   tale   da   assicurare  l’ancoraggio  di  ciascuna  barra,   in  ogni  caso   la   lunghezza  di   sovrapposizione   in   reTo  deve  essere  non  minore  di  20  volte  il  diametro.    La  superficie  dell’armatura  resistente  deve  distare  dalle  facce  esterne  del  conglomerato  –  copriferro  –  di  almeno  0,8  cm  nel  caso  di  se9,  pare=  e  soleTe,  e  di  almeno  2  cm  nel  caso  di  travi  e  pilastri.  Tali  misure  devono  essere  aumentate  fino  a  2  cm  per  le  soleTe  e  a  4  cm  per  le   travi   in  presenza   si   salsedine  marina,  di  emanazioni  nocive  od   in  ambiente  comunque  aggressivo.    

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PROCEDIMENTO  COSTRUTTIVO  DELLA  POSA  DELLE  ARMATURE    

       Una   volta  disposto   il   cassero   in   tre  dei   quaTro   la=  del   pilastro  o  della   trave   si   procede   con   il  posizionamento  della  armatura  interna  realizzata  in  acciaio,  secondo  le  qualità  dello  stesso  e  le  sezioni  prescriTe  dalla  norma=va  e  dal  progeTo.    L’EUROCODICE  2  (progeTazione  delle  struTure  in  calcestruzzo)  entra  concretamente  nel  cuore  del   problema   stabilendo   i   principi   generali   guida   e   le   regole   opera=ve   aTe   a   garan=re   alle  struTure  adeguata  durabilità.  Altri   documen=   norma=vi   come   la   ENV   206   e   lo   stesso   nostro  D.M.  Del   09/01/96   forniscono  prescrizioni   deTagliate   in   merito,   specie   sui   materiali,   sulla   geometria   delle   sezioni   e   sulle  modalità  di  messa  in  opera.  

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La   linearitò  delle  armature  è  g a r a n = t a   d a   a p p o s i =  d i s t a n z i a t o r i   c h e  garan=scono   il   completo  avvolgimento   del   ferro   da  parte  del  calcestruzzo  quindi  una   correTa   aderenza,   ed   il  rispeTo   della   norma=va   per  quanto   si   riferisce   alla  distanza  del  copriferro  

La   par=colare   forma     permeTe  l’aggancio   perfeTo   a   qualunque  diametro  di  ferro.    I  den=  tangenziali  tengono  fermo  i  distanziatore  durante  il  geTo  del  calcestruzzo,   mentre   la   struTura  aperta   ne   permeTe   buona  penetrazione.  

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Il  cosiddeTo  copriferro  di  un  elemento  struTurale  in  calcestruzzo  armato  è  la  distanza  minima  fra   una   barrra   di   armatura   metallica   (in   acciaio)   e   al   superficie   esterna   del   conglomerato  cemen=zio.    Il   copriferro   cos=tuisce   il   ricoprimento   di   calcestruzzo   che   protegge   l’acciaio   da   fenomeni   di  aggregazione   fisica   e   chimica,   in   par=colare   l’ossidazione,   derivan=   da   faTori   naturali   o  inquinan=,   che   tenderebbero   a   danneggiarlo   fino   a   compromeTere   le   caraTeris=che  meccaniche  richieste.  In  generale  tuTe  le  norma=ve  per  le  costruzioni  stabiliscono  dei  valori  minimi  di  copriferro  che  possono   essere   adoTa=   in   ambien=   scarsamente   aggressivi,   da   elevare   opportunamente   in  presenza  di  ambiente   fortemente  aggressivi,  quali  possono  essere  ambien=  marini  o  condoTe  fognarie.  La  vigente  norma=va  italiana  fissa  una  classificazione  de  copriferri  adoTabili  in  base  al  =po  di  ambiente  di  esposizione:  Classi  di  esposizione  del  calcestruzzo  armato  e  rela=vo  copriferro  per  le  armature    AMBIENTE  SECCO  Classe  Esposizione:  1  Rapporto  a/c:  0,65  Copriferro:  1,5  cm  AMBIENTE  UMIDO  SENZA  GELO  Classe  Esposiz.:2a  Rapporto  a/c:  0,60  Copriferro:  2,0  cm  AMBIENTE  UMIDO  CON  GELO  Classe  Esposiz.:2b  Rapporto  a/c:  0,55  Copriferro:  2,5  cm  AMBIENTE   UMIDO   CON   GELO   E   SENZA   USO   DI   SALI   Classe   Esposiz.:3   Rapporto   a/c:   050  Copriferro:  4,0  cm  AMBIENTE  MARINO  SENZA  GELO:  Classe  Esposiz.:  4a  Rapporto  a/c:  0,55  Copriferro:  4,0  cm  AMBIENTE  MARINO  CON  GELO:  Classe  Esposiz.:  4b  Rapporto  a/c:  0,50  Copriferro:  4,0  cm          

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COPRIFERRO  PER  RESISTENZA  AL  FUOCO      

Fra  gli  agen=  potenzialmente  aggressivi  dell’acciaio,  par=colare  importanza  riveste  il  FUOCO.  La  sua   azione   comporta   un   riscaldamento   brusco   dell’acciaio   che   ,   oltre   a   dilatarsi,   tendendo   a  fessurare  lo  stesso  calcestruzzo,  superata  una  certa  soglia  di  temperatura  (solitamente  aTorno  agli   815°C)  perde   repen=namente   circa   il   90%  della   sua   resistenza  meccanica,   potendo,   in   tal  modo,  causare  la  crisi  ed  il  collasso  struTurale.    Per   questo   mo=vo,   quando   un’ossatura   portante   in   conglomerato   cemen=zio   armato   deve  possedere  una  predeterminata   resistenza  al   fuoco   (che   si  esprime  con   la   leTera  R   seguita  dal  numero   di   minu=   minimo   per   il   quale   dev’essere   garan=ta   la   resistenza,   ad   esempio:   R120  equivale   a   due   ore   di   resistenza),   le   norma=ve   tecnche   forniscono   spessori   minimi   di  ricoprimento  delle  barre  maggiora=  rispeTo  a  casi  ordinari,  e  maggiora=  tanto  più,  quanto  più  è  elevata  deve  essere  la  R  e  quanto  più  l’elemento  struTurale  è  potenzialmente  esposto  all’azione  del  fuoco.  Ad   esempio,   una   trave   in   altezza   che   può   essere   esposta   su   tre   facce   all’azione   del   fuoco  necessita,  a  parità  di  R,  un  copriferro  assai  maggiore  di  quello  richiesto  per  una  trave  in  spessore  di  solaio  che  ha  una  sola  faccia,  quella  intradossale,  esposta  a  l  fuoco.  

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   3.  GETTO  DEL  CALCESTRUZZO    Il  calcestruzzo  per  le  opere  in  c.a.  deve  presentare  una  resistenza  caraTeris=ca  non  inferiore  a  15  N/mmq  (150  Kg/cmq)    L’operazione   di   geTo   viene   eseguita   per   par=   successive   dopo   il   completamento   della  casseratura  e  la  posa  delle  armature  mediante  pompe  di  sollevamento  o  manualmente.    

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La  posa   in  opera  del  cls  viene  effeTuata  quanto  prima  dopo  la  miscelazione,  al  fine  di  non  ridurne   la   lavorabilità.   Durante   il   geTo   il   calcestruzzo   può   andare   incontro   a   fenomeni   di  segregazione,  ovvero  di  separazione  degli  aggrega=  più  pesan=  dalla  pasta  di  cemento,  per  evitare  questo  faTo  il  geTo  non  viene  effeTuato  ad  altezze  maggiori  di  1  mt  circa,  né  viene  mosso   in   orizzontale   nella   casseratura   una   volta   geTato.   Affinché   non   res=no   nel  calcestruzzo  delle  bolle  d’aria  ed  affinché  esso  vada  ad  inglobare  completamente  l’armatura,  si   esegue,   subito   dopo   il   geTo,   una   operazione   di   cos=pamento,   per   lo   più   aTraverso  apparecchi  vibran=  ad  immersione  nel  cls  fresco.  

La   vibrazione   ben   eseguita   provoca   la  massima   compaTezza,   un   buon  a s s e s t a m e n t o   d e l l a   m a s s a ,  l’eliminazione   delle   bolle   d’aria   e   lo  scolamento  dell’acqua  superflua.  

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Dopo  il  geTo  e  il  cos=pamento  comincia  la  fase  di  maturazione  o  stagionatura,  durante  la  quale   si   sviluppa   la   reazione   di   idratazione   del   cemento   che   determina   l’indurimento  dell’impasto  ed   il   raggiungimento  delle  proprietà  di   resistenza.  Durante  questo  periodo  (che   si   considera   concluso   dopo   circa   4   se9mane)   l’acqua   dell’impasto   non   deve  evaporare  troppo  rapidamente  soTo  l’effeTo  dell’irraggiamento  solare  e  del  vento,  pena  la  riduzione  delle  capacità  portan=  ed  il  manifestarsi  di  dife9  superficiali.  Inoltre  il  geTo  deve  essere  proteTo  da  dilavamento  dovuto  alla  pioggia,  dal  raffreddamento  rapido,  da  sbalzi   di   temperatura   e   da   temperature   troppo   basse   (soTo   i   5°C),   per   evitare   che   il  processo  di  idratazione  si  rallen=  e  si  arres=  completamente  con  il  gelo.  Per   accelerare   la   maturazione   del   cls,   si   possono   proteggere   i   ge9   affinchè   non   si  disperda   il   calore  prodoTo  dalle   reazioni   chimiche  di   idratazione  o   si   può  procedere  al  riscaldamento   localizzato  dell’ambiente,   cosa  che  viene  comunemente   faTa  nei  ge9   in  officina  di  elemen=  prefabbrica=.  

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Durante  la  fasi  del  geTo  è  opportuno  osservare  alcune  regole  volte  ad  evitare  fenomeni  di  segregazione  fra  i  componen=  del  calcestruzzo,  come  ad  es.  i  traspor=  in  opera  con  mezzi  dota=  di  vibrazione  eccessive,  una  distribuzione  con  caduta  da  eccessiva  altezza  o  aTraverso  scivoli  troppo  lunghi,  ge9  esegui=  a  stra=  di  elevato  spessore,  cos=pamento  eseguito  in  modo  irregolare.  

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TuTe  le  riprese  dei  ge9  delle  struTure  ver=cali  vengono  eseguite  poco  sopra  i  piani  dei  solai,  là  dove  le  sollecitazioni  di  flessione  sono  più  ridoTe,  garantendo  in  tal  modo  la  con=nuità  delle  travi  e  dei  cordoli.  

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4.  STAGIONATURA  DEL  CONGLOMETRATO    La  stagionatura  o  maturazione  del  conglomerato  ha  inizio  subito  dopo  che  gli  “ingredien=”  vengono  mescola=  e  prosegue  quasi  illimitatamente  nel  tempo.    La  maturazione  si  compone  di  due  fasi  •  LA  PRESA  che  inizia  30-­‐45  minu=  dopo  che  si  aggiunge  acqua  nella  mescola  e  dura  per  un  

certo   periodo   variabile   secondo   il   =po   di   cemento   e   le   condizioni   ambientali   in   cui  avviene   la   maturazione.   In   questa   fase   il   cls   passa   dalla   consistenza   plas=ca   a   quella  solida  senza  acquistare  capacità  di  resistenza  apprezzabile.  

•  L’INDURIMENTO  che  segue   la  presa.   In  questa  seconda   fase   il   cls  consolida  ed  acquista  capacità  di  resistenza.  L’indurimento  si  protrae  illimitatamente  nel  tempo  ma  agli  effe9  della  determinazione  della   resistenza  Rck  si   considera  pra=camente   terminato  dopo  28  gg.  

 Il   peso   proprio   del   conglomerato   armato   ,   quando   il   valore   effe9vo   non   risulta   da  determinazione  direTa,  deve  essere  assunto  pari  a  2500  Kg/mc.  

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Quando  il  geTo  deve  maturare  all’aria  hanno  influenza  sulla  maturazione:    •  Il  grado  di  umidità  dell’aria  (tendenza  ad  assorbire  acqua  dal  cls,  •  Temperatura  dell’aria  (  influisce  sulla  velocità  di  idratazione,  •  Il  vento  (influisce  sull’essiccamento  del  cls)        Le  regole  da  rispeTare  per  una  buona  maturazione  sono:    •  Mantenere  un  tenore  sufficiente  di  umidità  nel  calcestruzzo,  •  Mantenere   una   temperatura   superiore   a   0°C   (le   basse   temperature   provano   il  

congelamento  dell’acqua  o  rallentano  il  processo  di  presa  e    di  indurimento)  •  Evitare  ur=  e  sollecitazioni    

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5.  DISARMO    Durante   i   primi   giorni   di   maturazione   è   necessario  mantenere   costantemente   bagnata   la  superficie   del   geTo   onde   limitare   l’evaporazione   dell’acqua   d’impasto   e   assicurare   un  regolare  proseguimento  delle  reazioni  chimiche  che  stanno  alla  base  dell’indurimento:  tale  pra=ca  serve  a  ridurre  il  ri=ro  del  calcestruzzo  e  ad  aumentarne  la  resistenza.  Il   disarmo   consiste   nello   smontaggio   delle   opere   provvisionali   (casseforme   ed   eventuali  opere  di   sostegno)  messe   in   aTo  per   la   realizzazione  della   struTura.   Le   casserature   la   cui  funzione   è   solo   di   contenimento   come   le   sponde,   possono   essere   smontate   dopo   pochi  giorni,  mentre   tempi   più   lunghi   (28   gg.)   s’impongono  per   le   par=   des=nate   a   sostenere   il  peso  proprio  della  struTura.  

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LE  TRAVI    

Nella  maglia  che  cos=tuisce  l’orditura  delle  travi  in  un  edificio  con  struTura  in  c.a.  si  possono  dis=nguere:      •  Travi  principali  (portan=)  •  Travi  di  bordo  (o  di  irrigidimento  –  trasversali)  •  Travi  secondarie  (o  trave9  di  orditura  dei  solai)    

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Da  un  punto  di  vista  sta=co  si  fa  riferimento  allo  schema  della  trave  appoggiata  agli  estremi  e  caricata  uniformemente:  questa   risulterà  sollecitata  a  flessione  e  taglio,   ed   il   momento   fleTente   risulterà   in   ogni   sezione   dello   stesso   segno  (posi=vo).    

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L’armatura   longitudinale   resistente   a   trazione   sarà   disposta   sempre   in   basso.  Perché   il   momento   fleTente   è   massimo   nella   sezione   di   mezzeria   e   decresce  andando   verso   le   estremità   fino   ad   annullarsi   nelle   sezioni   di   appoggio,  l’armatura  risulta  rialzata  verso  la  zona  compressa  con  piegatura  a  45°.  Le  staffe  sono  infi9te  in  prossimità  degli  appoggi  dove  massimo  è  il  valore  dello  sforzo  di  taglio.  I  diametri  dei  ferri  delle  staffe  sono  compresi  tra  6mm  nelle  travi  normali  e  8-­‐14mm  nelle  travi  di  grandi  luci  o  molto  caricate.    

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Il   contenimento   delle   deformazioni   è   espresso   indicando   la   freccia   massima   in  mezzeria   in   rapporto   alla   luce   della   trave.   Per   i   carichi   dovu=   a   perso   proprio,   i  carichi  permanen=  e  un  porzione  di  quelli   variabili,   la   freccia  massima  non  deve  essere  maggiore  di  quanto  riportato  in  tabella.      

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Contenere  le  deformazioni  della  trave  vuol  dire  controllare  la  sua  rigidità  definendo  il   rapporto   tra   altezza   e   larghezza   della   trave,   in   relazione   alla   distanza   tra   i  sostegni.  D’altra  parte  la  trave  non  può  essere  così  rigida  da  non  essere  in  grado  di  deformarsi  quel  tanto  che  permeTe,  sena  rompersi  e  senza  perdere  funzionalità  di  seguire   eventuali   cedimen=   dei   suoi   sostegni,   in   par=colare   delle   fondazioni.   La  norma=va   ammeTe   che   non   ci   siano   rischi   di   deformazioni   per   determina=  rappor=  tra  altezza  e  luce  della  trave.    

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Generalmente,   nelle   struTure   intelaiate   (a   travi   e   pilastri)   con   interasse   di  campata  inferiore  a  6m,  si  fa  l’ipotesi  che  il  nodo  tra  trave  e  pilastro  sia  un  incastro  parziale.   E’   per   questo  mo=vo   che   il   pilastro   può   essere   considerato   sollecitato  prevalentemente   a   compressione.   Per   effeTo   degli   incastri   i   momen=   fleTen=  avranno  segno  posi=vo  nella  parte  mediano  della  trave  e  segni  nega=vi  nelle  par=  vicine   agli   estremi.   Le   fibre   tese   saranno   quelle   inferiori   nella   zona   mediana   e  quelle  superiori  prossime  agli  incastri.         I   pun=   in   cui   il   diagramma  

interseca   la   fondamentale  corrispondono   a   sezioni  nelle   quali  Mf=0.   In   ques=  pun=   si   ha   l’inversione  del  Mf   che   pass   dai   valori  posi=vi  ai  valori  nega=vi    

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Le  armature  longitudinale  resistente  a  trazione  sarà  disposta  in  basso  nella  zona  mediana  della  trave,   ed   in   alto   nelle   zone   prossime   agli  incastri.  I   ferri   si   disporranno   ripiegando   a   45°   quelli  dispos=   in   basso   nella   parte   mediana   per  cos=tuire  l’armatura  superiore  dall’incastro.  Questa   può   essere   rinforzata   con   altri   ferri-­‐  monconi-­‐  che  si  arrestano  o  si  ripiegano  verso  il  basso  ad  una  certa  distanza  dall’incastro.  Nel   caso   di   una   trave   a   sbalzo   o   a   mensola  occorre   ricordare   che   i   momen=   fleTen=  agiscono  nelle  sezioni  sono  sempre  nega=vi:  le  fibre  tese  sono  quelle  superiori  e  quindi  si  avrà  trazione  nella  parte  superiore  e  compressione  in  quella  inferiore.  Di  conseguenza  le  armature  res is ten=   a   t raz ione   s i   d i sporranno  superiormente  

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Le  travi  sono  gli  elemen=  che  sostengono  i  solai  e  legano  fra  loro  i  pilastri.  A  seconda  della  funzione  si  dividono  in:    TRAVE  DI  CORDOLO:  elemento  in  conglomerato  cemen=zio  armato  che  cos=tuisce  l’irrigidimento  del  solaio,  agli  elemen=  portan=  ver=cali.  Se  in  appoggio  per  tuTa  la  sua  lunghezza  su  muratura  portante  con=nua  non  è  soggeTa  a  flessione.  Riuscendo  a  distribuire  uniformemente  i  carichi  alla  struTura  soTostante;    TRAVE:  elemento  in  conglomerato  cemen=zio  armato  che  sorregge  i  solai,  trasmeTendo  i  carichi  ai  pilastri.  Essendo  elemen=  poggia=  alle  estremità,  le  travi  sono  prevalentemente  soggeTe  a  sollecitazioni  di  flessione  e  taglio.    

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 Le  travi  possono  essere:    a)  trave  a  sezione  reTangolare  b)  trave  a  sezione  ribassata  c)  trave  a  sezione  rialzata  d)  trave  in  spessore  di  solaio  e)  trave  parapeTo  f)  trave  portamuro  g)  trave  veleTa  

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TRAVI  RIBASSATE  E  TRAVI  IN  SPESSORE      Le  travi  con  geometria  ribassata  o  rialzata  sono  par=colarmente  efficaci  in  termini  sta=ci  e  consentono  di   contenere  entro   limi=   rela=vamente  bassi   l’incidenza  del  peso  proprio.  Esse  sono  adoTate  oltre  che  per   le  costruzioni   in  zona  sismica,  nei  solai   degli   edifici   industriali,   nei   solai   di   copertura   e   in   tu9   i   casi   in   cui   sono  previs=  for=  carichi  su  luci  superiori  ai  5  metri.       Le   travi   in   spessore,   caraTerizzate   da   una   sezione   con   la   base  molto  maggiore  dell’altezza,  hanno  una  conformazione  evidentemente   in  contrasto  con   i  principi  della  sta=ca,  secondo   i  quali,  a  parità  di  area,  una  sezione  è  tanto  più  resistente  quanto   più   é   alta   e   streTa.   Questa   loro   conformazione,   si   traduce   in   un   peso  proprio   rilevante,   ma   nonostante   ciò   esse   sono   u=lizzate   nei   solai   dei   normali  edifici  residenziali,  con  luci  fino  a  6  metri.  

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TRAVI  RIBASSATE    Vantaggi:  •  possibilità  di  realizzare  una  struTura  notevolmente  rigida  •  possibilità  dii  realizzare  re=coli  struTurali  a  grandi  luci  libere  •  risparmio  sulla  sezione  dell’’armatura  metallica  necessaria    SvanTaggi  creazione  di  vincoli  al  posizionamento  delle  pare=  interne  •  riduzione  dell’’altezza  libera  dei  locali  •  elevato  costo  della  casseratura  per  il  geTo  

Cassero  per  trave  ribassaTa  

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TRAVI  IN  SPESSORE      Vantaggi:  •   riduzione  dei  cos=  della  casseratura,,  poiché  le  travi  vengono  geTate  sullo  stesso  

tavolato  piano  del  solaio  •  formano  una  superficie  d’’intradosso  piana,,  che  non  impone  vincoli  alla  distribuzione  

interna  delle  pare=  

Svantaggi:  •  maggior  peso  proprio  della  trave  a  causa  della  notevole  larghezza  •  maggior  consumo  di  acciaio  per  l’armaTura  meTallica  •  creazione  dii  una  struTura  che  non  raggiunge  gli  sTessi  gradi  di  rigidezza  di  quella  

con  travi  ribassate  

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107    Componen=  =pici  di  struTure  in  c.a.  prefabbricate  (unione  tramite  ge9).  

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108    Simmons  Hall  @  MIT,  Steven  Holl,  Boston  2003.