11a Vela n. 113

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11A VELA / Notiziario regionale tecnico sportivo della XIII Zona

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numero 113 / febbraio 2016 / 11A VELA

www.velafiv.it

11A VELA

ANNO XXIV NUMERO 113R.N.S. 6166

DIRETTORE RESPONSABILEVINCENZO ACCIARINO

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FOTOVincenzo AcciarinoRaffaele Scoppa

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nel Golfo di Triestefoto Max Manzin

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LLLLL’’’’’editorialeeditorialeeditorialeeditorialeeditorialeRegistrato al Tribunale di

Trieste n. 724 dd.03.03.1989

EditorialeEditorialeEditorialeEditorialeEditoriale ................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................33333Assemblea annuale UfAssemblea annuale UfAssemblea annuale UfAssemblea annuale UfAssemblea annuale Ufffffficiali di regataiciali di regataiciali di regataiciali di regataiciali di regata ............................................................................................................................................44444Premiazioni attività agonistica 20Premiazioni attività agonistica 20Premiazioni attività agonistica 20Premiazioni attività agonistica 20Premiazioni attività agonistica 201111155555 ...........................................................................................................................................................66666Patente nautica: nuove normePatente nautica: nuove normePatente nautica: nuove normePatente nautica: nuove normePatente nautica: nuove norme .......................................................................................................................................................................................................................77777Campionato europeo classe Ufo 22Campionato europeo classe Ufo 22Campionato europeo classe Ufo 22Campionato europeo classe Ufo 22Campionato europeo classe Ufo 22 .....................................................................................................................................................................999994444477777AAAAA Bar Bar Bar Bar Barcolana nel segno di Eolocolana nel segno di Eolocolana nel segno di Eolocolana nel segno di Eolocolana nel segno di Eolo .................................................................................................................................................................................... 1111100000CamCamCamCamCampionatpionatpionatpionatpionato Euro Euro Euro Euro Europeo ORopeo ORopeo ORopeo ORopeo ORC SporC SporC SporC SporC Sportboat 20tboat 20tboat 20tboat 20tboat 201111166666 ..................................................................................... 1 31 31 31 31 3

In questo numero :

Ogni giorno ci si imbatte in circolari, decreti, leggi, che non hannoalcun che di esistere o quanto meno sono spropositate edinspiegabili, il 18 marzo entrerà in vigore la nuova normativasulle cassette del pronto soccorso per le imbarcazioni da diportooltre le 12 miglia, esaminando il contenuto delle stesse viene dapensare che chi ha emanato queste disposizioni o non ha maivisto una imbarcazione da diporto o altro…visto il costo delle nuovecassette. La cosa più tragica è che all’interne delle stesse sonoprevisti presidi sanitari che il diportista non potrà mai usare ameno che non sia un sanitario. In attesa di altre “invenzioni”,Buon Vento.

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Sabato 28 novembre si è tenuta presso loYacht Club Hannibal di Monfalcone laRiunione annuale degli Ufficiali di Regatadella XIII Zona FIV.Molto affollata la sala riservataall’Assemblea tenuta da Ezio Fonda,responsabile dell’attività edell’aggiornamento degli Ufficiali diRegata ed alla formazione degli Aspiranti.Un ringraziamento oltre che a lui, anche aGiancarlo Crevatin, Paolo Benigni, SandroFabietti, Ottavio Puntin e StefanoMiniussi per gli interventi prestati.Ha presenziato alla Riunione laPresidente di zona Marina Simoni, oltreai presidenti di circoli, Ufficiali di Regataattivi e numerose nuove leve.Si è parlato della programmazionedidattica per il 2016, del programma inacqua, degli esami necessari per passareda UdR Zonale a Nazionale e da Aspirantia UdR Zonale; si sono illustrate le lororesponsabilità, appreso note dai seminari

Assemblea annualeAssemblea annualeAssemblea annualeAssemblea annualeAssemblea annualeUfUfUfUfUfficiali di Rficiali di Rficiali di Rficiali di Rficiali di Regategategategategata XIII zonaa XIII zonaa XIII zonaa XIII zonaa XIII zona

Alfa e Beta, valutate applicazioni a regolee visti vari punti dei nuovi Q&A. Applausi per Mauro Marussi e GiorgioDavanzo divenuti formatori FIV;applausi per la maggior presenza inacqua nel corso dell’anno dell’UdRDavide Favretto seguito da Fabio Bassan,Dario Motz e Mario Chiandussi; applausiper la maggior presenza alle regatedell’aspirante Giusy Cusumano.Nel 2015 sono state 120 le Regateorganizzate in zona con il supporto di ben572 presenze di Ufficiali di Regata.All’Assemblea è seguita la simpaticissimacena conviviale con un arrivederci alprossimo anno che già prevede vari eventia carattere Nazionale, come la CoppaPrimavela e dei Campionati NazionaliGiovanili classi in singolo e il test eventche precederà il mondiale d’Altura del2017.

Marisa Bruckner RainisMarisa Bruckner RainisMarisa Bruckner RainisMarisa Bruckner RainisMarisa Bruckner Rainis

Molto affollata lasala riservataall’Assemblea tenutada Ezio Fonda

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Venerdì 27 novembre nelmagico scenario del Castellodi Duino, presso la SalaCavalieri si è svolta lapremiazione degli atleti dellaXIII Zona che nel corsodell’anno hanno ottenuto unpiazzamento sul podio, inclassi riconosciute dalla FIV, inCampionati Mondiali, Europei,Italiani o Nazionali; abbianoconseguito nelle classiALTURA una vittoria inCampionati Mondiale,Europei, Italiani o Nazionali;abbiano vinto i CampionatiZonali. La serata è stataparticolarmente allietata dallapresenza della brava e bellaFrancesca Clapcich,Aeronautica/SNPJ,1°class.Campionato MondialeS.Isidro (Argentina), 1°class.Campionato EuropeoPorto (portogallo), 1°class.Campionato ItalianoClassi Olimpiche (Napoli), cheè stata subito omaggiata, in

Premiazioni attivitàPremiazioni attivitàPremiazioni attivitàPremiazioni attivitàPremiazioni attivitàagonisagonisagonisagonisagonistica anno 20tica anno 20tica anno 20tica anno 20tica anno 201111155555

podio, non sono mancatimomenti più toccanti nelconsegnare il Trofeo PieroGorgatto a Francesca ClapcichAeronatutica/SNPJ classe49erFX ed il Trofeo BrunoMarsi (fondatore del notiziarioXI Vela) ad Andrea NordioSVBG classe Optimist. Altermine delle premiazioni laXIII Zona ha offerto iltradizionale buffè.

inizio cerimonia, dallapresidente di Zona MarinaSimoni, ed è rimasta laprotagonista assoluta dellaserata, senza nulla togliereagli altri Campioni presenti epremiati. Alla premiazionihanno partecipato varieAutorità sportive e politiche ela Capitaneria di Porto. Sisono svolte in un clima digioiosa festa, presenti quasitutti gli atleti chiamati sul

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Sicuri di fare cosa gradita ai numerosidiportisti che si accingono alconseguimento della patente nautica,pubblichiamo uno stralcio della circolareprot.1326/8.7.6 datata 20 gennaio 2016 delMinistero delle Infrastrutture e dei Trasporticontenente norme e precisazioni sullosvolgimento degli esami per ilconseguimento della patente condecorrenza 1 marzo.omissis Oggetto: Esame per il conseguimento dellapatente nautica per la navigazione entro ledodici miglia.Al fine di uniformare, sul territorionazionale, le procedure per ilconseguimento delle patenti nautiche cheabilitano alla navigazione entro dodicimiglia dalla costa, lo scrivente ritieneopportuno, in una prima fase, di estendereagli Uffici Motorizzazione Civile e relativesezioni, facenti capo al Dipartimento, i

questionari d’esame e i pertinenti softwaregià utilizzati dalla Capitaneria di Porto diGenova, che ha aderito con prontasollecitudine alla richiesta del Dipartimentostesso. Di conseguenza, a far data 1 marzo2016, gli esami per il conseguimento dellepatenti nautiche svolti dagli Uffici inindirizzo si svolgeranno sulla base delleseguenti disposizioni. L’istanza per ilconseguimento della patente nautica entrole 12 miglia può essere presentata, pressoun Ufficio Motorizzazione Civile - o relativesezioni - esclusivamente dal candidatoavente i requisiti come previsti dalla circolareprot. n. 17383 del 26 febbraio 2010, diquesto Dipartimento a cui si rinvia per unapuntuale applicazione. L’esame teoricoverrà svolto dall’esaminatore designato,coadiuvato, esclusivamente perl’espletamento delle attività amministrative,da un segretario nel caso di patente amotore. Nel caso di conseguimento della

PPPPPatente nautica:atente nautica:atente nautica:atente nautica:atente nautica:nuonuonuonuonuovvvvve norme sulloe norme sulloe norme sulloe norme sulloe norme sullosvsvsvsvsvolgimento degli esamiolgimento degli esamiolgimento degli esamiolgimento degli esamiolgimento degli esami

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Quale ex armatore di meteor equindi grande estimatore dellaClasse, ricordo che dal 19 al 22maggio si svolgerà, a cura dellaSocietà Nautica Grignano, ilCampionato Nazionale Meteor.Evento velico ma anche diinteresse turistico in quanto gliorganizzatori prevedono almenotrecento arrivi da tutta Italia.Informazioni sul sito “assometeor”e sul sito “nautica grignano”.Invitati dalla Società, seguiremo davicino l’avvenimento notiziandovidi ogni particolare tecnico ogossip. Buon Vento.

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patente per la navigazione a vela,l’esaminatore è assistito anche da unesperto velico. Per esigenze organizzativedegli Uffici e per ottimizzare, diconseguenza, il servizio reso all’utenza, sidispone che gli esami si svolgano in duefasi: esame teorico ed esame pratico.Normalmente entrambe le prove nonpossono tenersi nello stesso giorno, salvoche il numero di candidati prenotati sia unnumero ridotto e, comunque, che l’Ufficioorganizzi sedute con frequenza nonsuperiore ad una in un bimestre. La provateorica è articolata in due fasi: - nella primafase il candidato deve dimostrare, in viaprioritaria, di saper leggere le coordinategeografiche di un punto sulla carta nauticanonché di conoscere gli elementi essenzialidi navigazione stimata, il sistema dicoordinate secondo la proiezione diMercatore, il calcolo dell’autonomia inrelazione alla potenza del motore ed allaquantità residua di carburante. Per losvolgimento della prova è concesso untempo massimo di quindici minuti. La provaè superata se l’esercizio proposto ècorrettamente eseguito e risolto; in tal casoil candidato accede alla fase successiva. Ilcandidato che non supera la prova ègiudicato non idoneo ed è esclusodall’esame; - la seconda fase consiste nellarisoluzione del questionario, somministratotramite schede di esame, articolato su ventidomande; ciascuna domanda presenta trealternative di risposta delle quali una solaè esatta. Per lo svolgimento della prova èconcesso un tempo massimo di trentaminuti. La risposta ritenuta esatta è indicataapponendo chiaramente una X

nell’apposito spazio; eventuali ulteriorisegni rispetto alla X sono considerati errori.Parimenti, la risposta non data è computatacome errata. A fianco della risposta data, aseconda che sia corretta ovvero errata,l’esaminatore vi appone rispettivamente un“SI” ovvero “NO”. Per il superamento dellaprova è ammesso un numero massimo ditre errori; il quarto errore determina ilgiudizio di non idoneità del candidato. Incaso di esito positivo, invece, il candidatoaccede alla prova pratica. 3 Per losvolgimento dell’esercizio sugli elementiessenziali di navigazione stimata e costierae sul sistema di coordinate secondo laproiezione di Mercatore, il candidato devepresentarsi con il materiale occorrente persostenere la prova (squadrette nautiche,compasso, matita, gomma nonché tavolenautiche), salvo che l’Ufficio non metta adisposizione detto materiale. Durante losvolgimento della prova teorica è ammessol’uso della calcolatrice; non è permessol’uso di cellulari, smartphone, tablet o dialtre apparecchiature elettroniche né laconsultazione di libri, testi, manuali. Leschede quiz devono essere stampatedall’Ufficio la mattina stessa dell’esameoppure, in caso di impossibilità, il giornoprecedente direttamente dal Direttoredell’Ufficio (o da un suo delegato) econsegnate all’esaminatore in bustasigillata, unitamente al correttore chiuso inaltra busta. La busta delle schede d’esame- la cui integrità dovrà esserne verificata,prima della sua apertura, da almeno duecandidati i cui nomi devono essere riportatisui verbali d’esame - dovrà essere apertaesclusivamente nell’imminenza della prova.

La busta del correttore sarà aperta solo dopola consegna, da parte di tutti i candidati,delle schede compilate. Per la gestionedelle schede d’esame sarà utilizzato unsoftware attivato per il tramite di unapassword abbinata ad ogni singolo ufficio,che può essere richiesta al seguenteindirizzo di posta [email protected]. Il software selezioneràdal database i singoli quesiti generando informato “.pdf” i questionari, ed i relativicorrettori per il controllo dei test, dasomministrare ai candidati alconseguimento della patente nautica inargomento. Ciascun questionario è originatosecondo un criterio di casualità chegarantisce la differenziazione delle singoleschede di esame, e viene elaborato in basealla ripartizione per argomento diprogramma, sotto riportata:

ARGOMENTO D’ESAME(descrizione sintetica)

RIPARTIZIONE DEI QUESITI TEORIADELLA NAVE 2

MOTORI ENDOTERMICI 2SICUREZZA DELLA NAVIGAZIONE 4

COLREG 72 E SEGNALAMENTOMARITTIMO 5

METEOROLOGIA 2NAVIGAZIONE 4

NORMATIVA DIPORTISTICA 1TOTALE QUESITI 20

TEMPO CONCESSO 30 minutiErrori tollerati 3

Durante lo svolgimento della prova pratica,da svolgersi in specchi d’acqua autorizzatie con imbarcazioni idonee, non è necessariala presenza di un segretario. Si trasmette, in formato elettronico agliUffici in indirizzo il seguente materiale: -l’applicativo su foglio.xls contenente ilsoftware e la lista dei quiz;- la guida all’utilizzo che spiega lecaratteristiche nonché il funzionamento delsoftware e la sua fruizione in modalitàutente;- una lista di cinquanta esempi di esercizi(con relativa soluzione su formato word) suragionamento spazio-tempo-velocità,autonomia di navigazione e consumi dicarburante, lettura delle coordinategeografiche (su carta nautica n. 5 - editadall’IIMM - dal Canale di Piombino alPromontorio Argentario e Scoglio Africa -scala 1/100.000).Omissis

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Campionato EuropeoCampionato EuropeoCampionato EuropeoCampionato EuropeoCampionato Europeoclasse Ufo 22classe Ufo 22classe Ufo 22classe Ufo 22classe Ufo 22

sviluppato questo campionatocontinentale; nella prima giornata, quelladi venerdì, è stata disputata solo unaprova delle tre in calendario, fortitemporali, freddo e 15 kn tra le prime dueboe, poi null’altro e tutti agli ormeggi aprendere una cioco calda. Nonostante ciò,giocando tra continui scansi e buoninell’unica regata della giornata, “MiaMilu” ha piazzato la sua prua davanti a“Chimin de Mer” dei nostri portacolori ,con il detentore “Turboden” apparso unpo’ appannato.Si volta pagina e nella seconda giornata,su un campo di gara reso difficile dallapoca aria e dai continui “salti” è“Turboden” che prende le misure agliavversari collezionando un filotto di unprimo e due secondi su “Mia Milu” e“Chimin de Mer “ con i “muli” di Triestein vetta alla classifica ex equo a dodicipunti. Nell’ultima giornata c’è un testa a testatra i detentori del Campionato e “MiaMilu” alla quale l’assalto finale nell’ultima

prova non è sufficiente a recuperare ildistacco. I nostri portacolori si battonoalla grande, ma devono scontare unmezzo passo falso con un settimo postonella prima regata delle tre in programma,subito recuperato con un ottimo terzo edun bel secondo nell’ultima prova checonsente loro di portare a casa un bronzoassoluto.In acqua il team della Società NauticaGrignano ha visto Mauro Brescacinarmatore e prodiere, Paolo Tomsic comesempre ottimo timoniere e Jas Farnetiche ha portato la sua esperienza diquattroesettantista , nel ruolo di centralee tattico.Ancora una volta Trieste ed il suo golfo siconfermano fucina di talenti che si fannoconoscere ed apprezzare su tutti i campidi regata; detta così è facile: noleggi unabarca mai provata prima, ci sali su e portia casa un terzo posto in un Campionatoeuropeo. Basta poco che ce vo ….Complimenti !

Raffaele ScoppaRaffaele ScoppaRaffaele ScoppaRaffaele ScoppaRaffaele Scoppa

Nella tre giorni di Portorose (Slovenia) sisono confrontati in mare venti equipaggiprovenienti da Italia, Austria e Germaniaper partecipare al Campionato Europeo diClasse UFO 22 ( 16 / 18 ottobre ) con idetentori “Turboden” di Bertuzzi conBarbi al timone che non hanno avuto vitafacile tra le boe visti i distacchi finali ed illivello elevatissimo dei concorrenti. Infattisolo nella sesta regata, con una vittoria alfotofinish l’hanno spuntata su “Mia Milù”di Confalonieri con Bianchini al timone.Terza piazza per i nostri ragazzi di TriesteMauro Brescacin, Paolo Tomsic e JasFarneti ( portacolori della Società NauticaGrignano ) che con una barca presa anoleggio pochi giorni prima e mai provatasulle andature portanti hanno portato acasa un risultato di assoluto valoretecnico.Ma vediamo un po’ nei dettagli come si è

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Questa edizione della Barcolana la 47 cheper la “Smorfia” è il “morto” laricorderemo tutt’altro come un “deprofundis” perché la manifestazione si èdimostrata essere quanto mai viva, vegetae vivace. L’aria di festa che si è respiratain città mescolata ai colori delle vele edelle barche ha regalato un caleidoscopiodi immagini che resterà nella memoria deiTriestini, anche se ormai avvezzi aquest’evento, ma principalmente nellamemoria dei tantissimi che sono arrivatida altri porti sfidando il tempo non certoclemente . Eolo, infatti ha dato il megliodi se volendo presentare la città non solocome capitale indiscussa della vela, maanche regno di quel vento bizzoso edifficile da domare che l’ha resa famosain tutto il mondo.La bora, regolarmenteprevista nella giornata di sabato conrinforzo nella serata è arrivata violenta eturbinosa; già sabato mattina sono state

4444477777aaaaa Barcolana sv Barcolana sv Barcolana sv Barcolana sv Barcolana svoltoltoltoltoltaaaaanel segno di Eolo...nel segno di Eolo...nel segno di Eolo...nel segno di Eolo...nel segno di Eolo...

Il velistapropone edEolo dispone

annullate tutte le regate in programma enel pomeriggio, con allerta dellaProtezione civile, anche le Rive ed il MoloAudace sono state, di fatto, precluse alpubblico.Ma tralasciamo questi aspettidel vissuto a terra e dedichiamoci adesaminare più da vicino l’evento in marenella giornata di domenica 11ottobre.Milleduecento circa le barcheall’allineamento lungo la linea dipartenza tra Miramare ed il Faro dellaVittoria, nelle fasi di prepartenza latensione è palpabile; quando il regatantedella domenica o il diportistaappassionato incrociano barche cheregatano in tutti i mari con a bordoprofessionisti di fama mondiale un po’ didistrazione si può avere che, mescolataad un misto di timore reverenziale, puòfar dimenticare per un momento anche lefondamentali regole di regata non ché diconduzione della barca e quindi qualche

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Alcune fasi della premiazione:Alcune fasi della premiazione:Alcune fasi della premiazione:Alcune fasi della premiazione:Alcune fasi della premiazione:

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errore ci può stare. Questo è il “sale” dellamanifestazione, perché non capita innessun altra regata di veleggiare e diincrociare le prue con questi mostri sacridella vela mondiale. Queste fasi cheprecedono la partenza sono difficili ancheper i professionisti che sono al timone dibarche di oltre sessanta piedi, perché seper la maggioranza c’è la sfida con ilvicino di ormeggio, loro possono giocarsiuna buona fetta di risultato per unapartenza non esemplare. E così èsuccesso quando Maxi Jena ha incrociatoe schivato due barchini compromettendolo spunto iniziale di accelerazione. Ilseguito è stato solo un rincorrere la preda“Robertissima” che non ha sbagliato nullainterpretando in modo impareggiabile icontinui salti di vento che hannocaratterizzato l’intera regata. Se è veroche la bora probabilmente per volontà deitantissimi è stata imbrigliata ogni tantoperò ha fatto la sua comparsa e le rafficheinsidiose hanno regalato momentidavvero entusiasmanti ai timonieri ed ailoro equipaggi in un’alternanza di barchecon la falchetta in acqua ed altre con levele in candela. Il nuovo percorso haavuto un buon collaudo è risultato bellosoprattutto per l’arrivo in Piazza Unitàd’Italia nel cuore di Trieste e tecnico per ilnon facile passaggio al cancello diMiramare dove, a mio parere si va a creareun imbuto che può risultare pericoloso; è

noto, infatti, che in quella zona, spesso ilvento cala o ruota in maniera significativa,le barche in arrivo con mure a sinistra sisono ritrovate il passaggio ristretto dallavisuale prospettica delle due boe che sisovrapponevano; tanti hanno ancheinterpretato male le istruzioni di regatapassando tra il rimorchiatore e la boacilindrica arancione che delimita aponente il cancello, altri hannoimpegnato più bordi per entrare conincroci e diritti di precedenza che hannofatto salire notevolmente l’adrenalina tragli equipaggi. Una riflessione più

approfondita su questo cancello e sullasua ottimale collocazione la suggerirei.Alle diciannove circa davanti ad untramonto che invita a suggestionimetafisiche mentre le ultime barcherientrano nei porticcioli e la festa volge altermine, si insaccano le vele, si sturano leultime bottiglie e con una pacca sullespalle ci si da appuntamento al 2016 perla prossima edizione della “Barcolana” esarà al quarantottesima…. Oibò ! “ ilmorto che parla “.Buon vento

Raffaele ScoppaRaffaele ScoppaRaffaele ScoppaRaffaele ScoppaRaffaele Scoppa

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caffè

Stabilimento: Via Ressel 2/7 34018 s. Dorligo della Valle (Trieste)Telefono: 040/810141 Fax: 040/2820962www.inpuntocaffè.com info@inpuntocaffè.com

manifestazione - ha dichiarato ilpresidente de Il Portodimare GianfrancoFrizzarin - e tutti coloro che fin da subitosi sono messi al lavoro, tra questi EmiliaBarbieri ed Enrico Zennaro, che come pergli anni precedenti ci sta aiutando con lasua esperienza. L'impegno è arduo, maper quanto riguarda logistica eorganizzazione ormai siamo abbastanzarodati, lo sport sicuramente sarà la partedella manifestazione che ci divertirà dipiù e coinvolgerà tutti. La soddisfazionepiù bella è vedere che, dopo pochi giornidall'apertura delle iscrizioni, proprio oggisiamo già arrivati a 30 barche iscritte".Soddisfazione per quanto svolto fino adora la esprime il Sindaco di ChioggiaGiuseppe Casson:"Questa iniziativa è unavetrina importantissima per il territorio eper la città e il successo delle scorseedizioni ne è dimostrazione. La vela ciinsegna un dato importante, ad esseresquadra come un equipaggio per lamigliore riuscita del Campionato. Colgol'occasione per ringraziare gliorganizzatori e la Capitaneria di porto perla collaborazione, per il supporto e per illavoro sempre eccezionale".

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Presente alla conferenza stampa anchePaolo Massarini, presidente dell'OffshoreClasses & Events dell'ORC, che haspiegato le motivazioni dell'assegnazionea Il Portodimare della rassegnacontinentale: "Se a Sanya (Cina, nel corsodell'annuale riunione del Offshore RacingCongress n.d.r.) è stato deciso diassegnare il Campionato EuropeoSportboat 2016 a Chioggia è perchéPortodimare e le persone che si sonoesposte per questa candidatura hannodato garanzie di un successo a livellointernazionale. Confidiamo tutti chequesta fiducia sia stata ben riposta,sappiamo che il potenziale dell'evento èaltissimo e - come ha ben ricordato ilsindaco di Chioggia - solo in unasituazione di collaborazione si ottiene ilsuccesso".A rappresentare la Federazione ItalianaVela il presidente del comitato della XIIZona FIV Adolfo Villani che haaffermato:"La minialtura ha certamentetrovato terreno fertile nella XII Zona FIV,basti pensare che, pur non essendo lanostra una delle zone Fiv più grandi, su

Chioggia, 24 febbraio 2016 - Si è svoltaquesta mattina presso la sala consigliaredel comune di Chioggia la conferenzastampa di presentazione del CampionatoEuropeo ORC Sportboat 2016 che sidisputerà a Chioggia dal 24 al 29 maggioprossimi e sarà organizzato dal CircoloVelico Il Portodimare di Padova. Ilsodalizio padovano presieduto daGianfranco Frizzarin riporta in città unamanifestazione velica di livellointernazionale dopo quasi 25 anni diassenza, quando nel 1992 si disputò ilcampionato del mondo level class ton.Il ricco programma prevede, oltre a duegiornate dedicate ad iscrizioni e stazze,quattro giornate di regate di cui unadedicata ad una prova costiera. Partnerlogistico è Darsena le Saline, che anchequest'anno metterà a disposizione diarmatori ed equipaggi le propriebanchine. Tutte le imbarcazioni iscritteinfatti usufruiranno dell'ospitalitàgratuita offerta dal moderno marinasituato nel centro storico della città."Desidero innanzitutto ringraziare tutte lepersone ed i circoli che collaborerannoinsieme a noi con la loro assistenza alla

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circa 120 regate che sono nel nostrocalendario, ben 26 sono dedicate aquesta classe. Voglio ringraziare IlPortodimare perché ha organizzato e staorganizzando le più grossemanifestazioni a livello italiano e adessoanche Europeo.I Circoli però esistono perché esistono lepersone, e se le persone portano avantila vita associativa in maniera egregiacome in questo caso si può pensaredavvero in grande. La XII Zona daràsicuramente il massimo appoggio sialogistico sia umano per far si chel'evento riesca al meglio".Hanno inoltre partecipato all'incontrocon la stampa Nicola Sironi, Chairmandel Measurement Committee dell'ORC eil sottotenente di vascello Scolozzi inrappresentanza della Capitaneria diporto di Chioggia, cui sarà affidata lasicurezza in mare.È possibile seguire il CampionatoEuropeo Sportboat 2016 ancheattraverso la pagina ufficiale diFacebook e il profilo Twitter,costantemente aggiornati con notizie ecuriosità.Il Campionato Europeo Sportboat 2016 èorganizzato dal Circolo Velico IlPortodimare, sotto l'autorità dellaFederazione Italiana Vela, dell'Unione

Vela Altura Italiana e sotto l'autoritàgenerale della World Sailing e dell'Offshore Racing Congress. Lamanifestazione, che gode del patrociniodel Comune di Chioggia può contare nelsupporto dei partner Montura, Banca diCredito Cooperativo di Piove di Sacco,Ingemar, Alilaguna e Pavan Group,mentre collaborano per la miglior riuscita

dell'evento lo Yacht Club Padova, lo YachtClub Vicenza, la sezione di Chioggia dellaLega Navale Italiana,il Circolo della Vela Mestre, il CircoloNautico Chioggia e la locale Pro Loco.Media partner della kermesse sarà ilportale online velaveneta.it, mentre lapartnership tecnica è affidata a ProjectGeosinertec.

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