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TROLLEY ELITELINEA CONDUTTORI CONTINUI
IT
Linea TROLLEY ELITELINEA CONDUTTORI CONTINUI
La linea TROLLEY ELITE è particolarmente indicata per la distribuzione di energia elettrica su macchine quali gru, carroponte e macchine mobili in generale, installate all’interno o non esposte alle intemperie (pioggia, spruzzi d’acqua, ...., etc.).TROLLEY ELITE è un sistema pratico, facile da installare, efficiente, richiede una manutenzione minima, ed è soprattutto sicuro.La marcatura “CE” presente sul profilo, garantisce la conformità del prodotto ai requisiti di sicurezza dettati dalle Direttive europee:Direttiva 2014/35/UE (Bassa Tensione)Direttiva 2014/30/UE (Compatibilità Elettromagnetica - EMC).
Nelle pagine conclusive di questo catalogo, sono riportate tutte le informazioni necessarie per il corretto dimensionamento, l’installazione e l’utilizzo del prodotto stesso.
Ci riserviamo la facoltà di apportare, senza alcun preavviso, modifichecostruttive al fine di migliorare le qualità tecniche, funzionali ed estetiche del prodotto.
CAT. 06 / 2020
LINEA A CONDUTTORI CONTINUI
PROFILO A CONDUTTORE
SOSPENSIONE
LINEA TROLLEY ELITE
www.bycarpel.it 3
Materiale PVC
Peso involucro PVC 1.21 kg/m
Lunghezza barre da 1 a 4 m
Colore GRIGIO O VERDE
Materiale conduttore RAME
ARTICOLO CODICE POLI AMPERESEZIONE
CONDUTTOREPESOCOND.
P1
PROEL40AMPP1 4 40A 15.5x0,8 0.12 Kg/m
PRO40AMPP15CO 5 40A 15.5x0,8 0.12 Kg/m
PROEL70AMPP1 4 70A 15.5x1 0.15 Kg/m
PRO70AMPP15 5 70A 15.5x1 0.15 Kg/m
PROEL100AMPP1 4 100A 15.5x1.5 0.20 Kg/m
PRO100AMP15CO 5 100A 15.5x1.5 0.20 Kg/m
PROEL140AMPP1 4 140A 15.5x1.8 0.25 Kg/m
PRO140AMP15CO 5 140A 15.5x1.8 0.25 Kg/m
ARTICOLO
P2
1256
75
Profilo PVCConduttore in rame
M8
85
116
28 85
Materiale CORPO IN NYLON
Minuteria ACCIAIO ZINCATO
Peso 90 g
M8
85
116
28 85
1256
75
Profilo PVCConduttore in rame
PORTATA [ A ] SEZIONE CONDUTTORE [ mm2 ] IMPEDENZA Ω / m RESISTENZA Ω / m
40 12,5 0,00178 0,00178
70 15,5 0,00131 0,00256
100 23,25 0,00105 0,00174
140 27,9 0,00078 0,00126
Temperatura di esercizio -20°C ÷ + 55°CUmidità 50% a +40°C ÷ 90% a +20°CInstallazione InternoGrado di inquinamento 3
Altitudine installazione ≤2000mm
Max lunghezza ininterrotta della linea 120 m
Max lunghezza con accessori (P 10) 250 m
Resistenza meccanica involucro 40N
Resistenza a trazione sulle sospensioni fino a/up to 680N
Resistenza termica 960°C tempo spegn.< 30sec.
Velocità carrello 220 m/minConduttore resistente alla corrosione Si
Alimentazione 140 A max, 380V, 50/60 Hz5 poli 3 + T + NTensione nominale di isolamento 500VTensione tenuta a impulso 6KV
Fattore nominale di contemporaneità 1
Grado di protezione IP20BTS Fisso, in involucroCorrente di dispersione < 0,5 m A
GIUNTO
GIUNTO DI BLOCCO
TERMINALE DI CHIUSURA
4
Materiale PVC
Peso involucro PVC 1.21 kg/m
Lunghezza barre da 1 a 4 m
Colore GRIGIO O VERDE
Materiale conduttore RAME
www.bycarpel.it
6278
80
Materiale CORPO IN NYLON
Minuteria ACCIAIO ZINCATO
Peso 90 g
ARTICOLO
P3
Materiale NYLON
Peso 115 g
ARTICOLO
P4
Materiale CORPO IN NYLON
Minuteria ACCIAIO ZINCATO
Peso 245 g
ARTICOLO
P5
Materiale CORPO IN NYLON
Minuteria ACCIAIO ZINCATO
Peso 105 g
6278
80
Resistenza termica 960°C tempo spegn.< 30sec.
Velocità carrello 220 m/minConduttore resistente alla corrosione Si
Alimentazione 140 A max, 380V, 50/60 Hz5 poli 3 + T + NTensione nominale di isolamento 500VTensione tenuta a impulso 6KV
Fattore nominale di contemporaneità 1
Grado di protezione IP20BTS Fisso, in involucroCorrente di dispersione < 0,5 m A
SCATOLA DI ALIMENTAZIONE DI TESTA
SCATOLA DI ALIMENTAZIONE INTERNA
CARRELLO
LINEA TROLLEY ELITE
www.bycarpel.it 5
140 125
125
118 138
117
188
111
54
35
PioloTooth
Materiale CORPO IN NYLON
Minuteria ACCIAIO ZINCATO
Spazzole METALGRAFITE
Portata 32 A
Materiale conduttore RAME
ARTICOLO CODICE POLI CAVO PESO
P8
CARP8 4 3 m 1275 g
CARP85MT 4 5 m 1740 g
CARP85CONTATT 5 3 m 1585 g
ARTICOLO
P6
Materiale CORPO IN NYLON
Minuteria ACCIAIO ZINCATO
Peso 415 g
ARTICOLO
P7
Materiale CORPO IN NYLON
Minuteria ACCIAIO ZINCATO
Peso 360 g
188
111
54
35
PioloTooth
BRACCIO DI TRAINO SINGOLO
6 www.bycarpel.it
750240
190
285
536
Materiale CORPO IN NYLON
Minuteria ACCIAIO ZINCATO
Spazzole METALGRAFITE
Portata 32 A
Materiale conduttore RAME
ARTICOLO CODICE POLI CAVO PESO
P8
CARP8 4 3 m 1275 g
CARP85MT 4 5 m 1740 g
CARP85CONTATT 5 3 m 1585 g
Materiale CORPO IN NYLON
Minuteria ACCIAIO ZINCATO
Peso 415 g
Materiale CORPO IN NYLON
Minuteria ACCIAIO ZINCATO
Peso 360 g
ARTICOLO
P9/1
Materiale ACCIAIO ZINCATO
Peso 880 g
ARTICOLO
P9/2
Materiale ACCIAIO ZINCATO
Peso 1800 g
ARTICOLO
P9/M
Materiale ACCIAIO ZINCATO
Peso 1900 g
BRACCIO DI TRAINO DOPPIO
SUPPORTO PER BRACCI DI TRAINO
MOLLA DI DILATAZIONE
GUARNIZIONE
BLOCCO INSERZIONE CARRELLO
LINEA TROLLEY ELITE
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Gancio
MollaCatena
300
ARTICOLO
P10
Materiale ACCIAIO ZINCATO
Peso 715 g
ARTICOLO
P11
Materiale PVC SEMIRIGIDO
Peso 65 g/m
ARTICOLO
P12
Materiale NYLON
Peso 595 g
ACCESSORI PER IL MONTAGGIO DEL CONDUTTORE
CARRELLO TIRARAME
RICAMBI
8 www.bycarpel.it
650
ASPO SVOLGIRAME
MOLLA PER PATTINO DI CONTATTO
RUOTA SUPERIORE
PATTINO DI CONTATTO
Materiale ACCIAIO ZINCATO
Peso 715 g
Materiale PVC SEMIRIGIDO
Peso 65 g/m
Materiale NYLON
Peso 595 g
ARTICOLO
P13
Materiale ACCIAO ZINCATO
Peso 1140 g
RUOTAINFERIORE
MENSOLA
COD
ASPO-SVOLGI
COD
CAR-TIRA
COD
RUOTE INFERIO
COD
RUOTE SUPERIO
COD
MOXP8
COD
PATTINO CONTA
LINEA TROLLEY ELITE
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Art. P6
Art. P1
Art. P4
Art. P3 Art. P2
Art. P10
Art. P5
Art. P10 Art. P3 Art. P2 Art. P7
Art. P7 Art. P4 Art. P1 Art. P5Art. P10
LINEA CON ALIMENTAZIONE INTERNA
ESEMPI DI LINEEDI ALIMENTAZIONE
LINEA CON ALIMENTAZIONE DI TESTA
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ISTRUZIONI PRELIMINARIMATERIALI ED ATTREZZI NECESSARI
1. Le operazioni di assemblaggio e installazione manutenzione e smantellamento devono essere eseguite solo da personale qualificato.
2. Si raccomanda di operare sempre e solo con la giusta illuminazione, evitando zone d’ombra e luci abbaglianti.3. È fatto obbligo al personale che installa, esegue manutenzione o dismette l’impianto, l’uso precauzionale di
protezioni individuali, quali ad esempio imbracature e guanti.4. Il Trolley Elite deve essere installato su macchine dotate di almeno un dispositivo di arresto di emergenza che
consenta di evitare situazioni di pericolo (requisiti dettati dal paragrafo 9.2.5.4.0 della norma EN 60204-1)5. Prima di ogni operazione di installazione, manutenzione o smantellamento, valutare sempre, la dislocazione di
dispositivi di comando (pulsantiere e pannelli di controllo) e la presenza di vie di fuga.6. Il carrello tirarame è indispensabile, qualsiasi sia la lunghezza della linea.7. L’aspo svolgirame risulta di utilità solo in caso di montaggio di linee con lunghezza superiore a 100 m. (dato
il notevole peso del conduttore, risulterebbe poco agevole e insicura un’installazione in mancanza dell’aspo svolgirame).
8. Le barre di profilo (art.P1) sono dotate di diciture e indicazioni solo su un lato. L’installatore deve avere l’accortezza di assemblare le barre mantenendo le diciture sempre sullo stesso lato; così facendo viene posizionato automaticamente il contro-piolo che impedisce l’inserimento del carrello in posizioni errate.
9. Dare tensione all’apparato solo dopo aver controllato il suo buon funzionamento.
IL CARICO MECCANICO AMMESSO È DI 5 kg OGNI 2 m DI PROFILO
AVVERTENZE TECNICHE
Fig. 3: ESEMPIO DI CONNESSIONE DEI CONDUTTORI (Art. P6)
L’IDENTIFICAZIONE DELLE FASI DI CONNESSIONE DEVE ESSERE EFFETTUATA OBBLIGATORIAMENTE DALL’INSTALLATORE DELLA LINEA, UTILIZZANDO LE APPOSITE ETICHETTE FORNITE
La linea TROLLEY ELITE è stata progettata, costruita ed equipaggiata in modo da limitare le cause di intervento degli operatori. Il TROLLEY ELITE non richiede particolari e difficili operazioni di manutenzione. Attenendosi scrupolosamente alle indicazioni di seguito elencate, si otterrà la massima funzionalità e la massima durata del prodotto.- Dopo i primi tre mesi dalla messa in funzione della linea d’alimentazione, verificare il perfetto allineamento
delle barre e che il TROLLEY ELITE sia parallelo alle rotaie dell’impianto (gru, carroponte, etc..).- Ogni sei mesi controllare che i pattini di contatto abbiano una sporgenza dal lato esterno del carrello di almeno
5 mm: in caso contrario si rende necessaria la sostituzione dei pattini e/o delle molle.- Ad ogni operazione di manutenzione verificare lo scorrimento del carrello nelle sedi: se queste ultime
risultassero occluse da polvere o altro, rimuovere il materiale ostruente.- Accertarsi che la cerniera del traino sia oliata.- Durante ogni operazione evitare l’uso di mezzi impropri (colpi di martello, etc..).
NOTA: per sfilare il carrello si può rimuovere il terminale di chiusura, oppure se è stato montato l’apposito “blocco inserimento carrello”, è sufficiente smontare lo stesso (art. P12).
TUTTE LE OPERAZIONI DI MANUTENZIONI DEVONO VENIRE EFFETTUATE AD IMPIANTI FERMI E NON SOTTO TENSIONE.
L3L2
L1
N
ContropioloContrast toot
1 Posizionare le sospensioni P2 nelle apposite mensole, senza serrare completamente i dadi per permettere il corretto allineamento della linea.
2 Inserire le barre di PVC nelle sospensioni e spingere verso l’alto fino a far scattare i bordi inferiori del profilo nelle apposite sedi delle sospensioni.
3 Posizionare le due metà del giunto P4 facendo combaciare le tacche con le fresate sulle estremità del profilo. Unire le due metà del giunto per mezzo dei dadi M6 e fissare il giunto alla mensola. Il giunto di blocco P4 va posizionato sulla prima giunzione dopo l’alimentazione. Nel caso di alimentazione centrale, i giunti di blocco sono due, posizionati sulle prime giunzioni a destra e a sinistra dell’alimentazione.
4 Unire le restanti barre tramite il giunto P3. Posizionare le due metà del giunto facendo combaciare le tacche con le fresate sulle estremità del profilo, unire le due metà del giunto e premere fino a far scattare in posizione entrambe le molle.
ISTRUZIONI DI MONTAGGIOLINEA TROLLEY ELITE
LINEA TROLLEY ELITE
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5 Procedere con l’inserimento del rame nel profilo una fase (bandella di rame) per volta.- Fissare la vite M5x20 a testa svasata nell’apposito foro
svasato della bandella di rame.- Inserire il rame nella sede per profilo in PVC e tramite la
vite tirare il rame per tutta la lunghezza della linea.- Per linee lunghe si consiglia utilizzare il carrello tira-rame
inserendo la vite nella sede vuota della fase del carrello: tirando il carrello si tira così la vite e di conseguenza il rame.
- Per sostenere la matassa di rame, si consiglia l’uso dell’aspo svolgi-rame, specialmente per le linee lunghe
6 Una volta infilate tutte le fasi di rame posizionare la scatola di alimentazione di testa P6, bloccandola al profilo per mezzo dell’apposita vite.- Piegare il rame infilando i fori sulle viti stampate nella
scatola.- Serrare i dadi delle viti per bloccare il rame.- Identificare le fasi con le etichette fornite (la fase terra è
identificata all’esterno del profilo con una banda gialla, per le altre fasi copiare la numerazione presente sul carrello P8).
- Chiudere la scatola di alimentazione con il suo coperchio.
7 Procedere con l’inserimento del carrello P8 dalla parte del terminale di chiusura. Sul carrello è presente un piolo che obbliga l’inserimento con la terra dal lato corretto.
8 Chiudere la linea con il terminale P5 bloccandolo sul profilo con l’apposita vite.
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9 Installare sul carroponte il braccio di traino da infilare sul carrello, per trascinarlo lungo tutta la linea.
10 Nel caso di linee con lunghezza superiore a 80m, si consiglia l’uso della molla di dilatazione P10. Il giunto utilizzato per la molla deve essere posizionato sull’ultima giunzione vicino al terminale P5. Nel caso di più molle, una va posizionata sempre sull’ultima giunzione a fine linea, e le altre posizionate in modo da suddividere equamente la linea in tratti uguali.- Per installare la molla P10:montare il giunto P4 fornito (questo non va fissato alla mensola), agganciare la molla, agganciare la catena alla molla e mettere in tensione agganciando la catena a una sospensione P2 per mezzo del gancio a S fornito. La tensione va data sempre tirando il giunto nero verso il terminale di chiusura.
LINEA TROLLEY ELITE
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Via Como, 79 23883 • BRIVIO (Lc) • Italy Phone +39 039 5320952 • www.bycarpel.it • info@ bycarpel.it
TROLLEY ELITECONTINUOS CONDUCTOR LINE
EN
TROLLEY ELITELine
CONTINUOS CONDUCTOR LINE
The TROLLEY ELITE line is a system particularly indicated to supply power for machine as: cranes, bridge cranes and any other mobile machine. For internal installation or not expose to rain or sprinkle or water.The TROLLEY ELITE line is a pratical system, easy to install, efficient, because need just a little maintenance, but it is, above all, safe.In fact, the TROLLEY ELITE has been labelled with the “CE” mark to guarantee that the product meets: UE/2014/35 (Low Voltage) UE/2014/35 (Electromagnetic Compatibility - EMC).
To this end, the latest pages of this catalogue show all the information required for a correct sizing, installation and use of the product allowing to safely as state in the above said Standard.
We reserve the right to make modifications in order to improve the technical, functional and aesthetical qualities of our products without any prior notice.
CAT. 06 / 2020
CONTINUOS CONDUCTOR LINE
PROFILE WITH CONDUCTOR
SUSPENSION
TROLLEY ELITE LINE
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Material PVC
Weight plastic casing 1.21 kg/m
Length’s bars from 1 to 4 m
Color GREY OR GREEN
Material of current strip COPPER
ITEM CODICE POLES AMPERESECTION
CONDUCTORWEIGHT COND.
P1
PROEL40AMPP1 4 40A 15.5x0,8 0.12 Kg/m
PRO40AMPP15CO 5 40A 15.5x0,8 0.12 Kg/m
PROEL70AMPP1 4 70A 15.5x1 0.15 Kg/m
PRO70AMPP15 5 70A 15.5x1 0.15 Kg/m
PROEL100AMPP1 4 100A 15.5x1.5 0.20 Kg/m
PRO100AMP15CO 5 100A 15.5x1.5 0.20 Kg/m
PROEL140AMPP1 4 140A 15.5x1.8 0.25 Kg/m
PRO140AMP15CO 5 140A 15.5x1.8 0.25 Kg/m
ITEM
P2
1256
75
Profilo PVCConduttore in rame
M8
85
116
28 85
Material BODY NYLON
Small parts GALVANIZED STEEL
Weight 90 g
M8
85
116
28 85
1256
75
Profilo PVCConduttore in rame
LOAD [ A ] SECTION CONDUCTOR [ mm2 ] IMPEDANCE Ω / m RESISTANCE Ω / m
40 12,5 0,00178 0,00178
70 15,5 0,00131 0,00256
100 23,25 0,00105 0,00174
140 27,9 0,00078 0,00126
PVC ProfileCopper conductor
Working temperature -20°C ÷ + 55°CMoisture 50% a +40°C ÷ 90% a +20°CInstallation IndoorPollution degree 3
Altitude installation ≤2000mm
Max. continuos length of the line 120 m
Max. length with accessories (P 10) 250 m
Mechanical resistance of the case 40N
Suspension resistance and drive up to 680N
Thermal resistance (glow-wire) 960°C switching off time.< 30sec.
Trolley speed 220 m/minCorrosion resistant conductor Yes
Power supply 140 A max, 380V, 50/60 Hz5 Poles 3 + T + NRated insulation voltage 500VRated impulse withstand voltage 6KV
Rated diversity factor 1
Degree of protection IP20BTS Fixed, in the caseLeakage current < 0,5 m A
JOINT
LINE BLOCKING JOINT
CLOSING END
4
Material PVC
Weight plastic casing 1.21 kg/m
Length’s bars from 1 to 4 m
Color GREY OR GREEN
Material of current strip COPPER
www.bycarpel.it
6278
80
Material BODY NYLON
Small parts GALVANIZED STEEL
Weight 90 g
ITEM
P3
Material NYLON
Weight 115 g
ITEM
P4
Material BODY NYLON
Small parts GALVANIZED STEEL
Weight 245 g
ITEM
P5
Material BODY NYLON
Small parts GALVANIZED STEEL
Weight 105 g
6278
80
Thermal resistance (glow-wire) 960°C switching off time.< 30sec.
Trolley speed 220 m/minCorrosion resistant conductor Yes
Power supply 140 A max, 380V, 50/60 Hz5 Poles 3 + T + NRated insulation voltage 500VRated impulse withstand voltage 6KV
Rated diversity factor 1
Degree of protection IP20BTS Fixed, in the caseLeakage current < 0,5 m A
HEAD FEEDING
INTERNAL FEEDING
TROLLEY (CURRENT COLLECTOR)
TROLLEY ELITE LINE
www.bycarpel.it 5
140 125
125
118 138
117
188
111
54
35
PioloTooth
Material BODY NYLON
Small parts GALVANIZED STEEL
Slinding shoe CARBON
Load 32 A
Material of current strip COPPER
ITEM CODE POLES CABLE WEIGHT
P8
CARP8 4 3 m 1275 g
CARP85MT 4 5 m 1740 g
CARP85CONTATT 5 3 m 1585 g
ITEM
P6
Material BODY NYLON
Small parts GALVANIZED STEEL
Weight 415 g
ITEM
P7
Material BODY NYLON
Small parts GALVANIZED STEEL
Weight 360 g
188
111
54
35
PioloTooth
SINGLE TOWING ARM
6 www.bycarpel.it
750240
190
285
536
Material BODY NYLON
Small parts GALVANIZED STEEL
Slinding shoe CARBON
Load 32 A
Material of current strip COPPER
ITEM CODE POLES CABLE WEIGHT
P8
CARP8 4 3 m 1275 g
CARP85MT 4 5 m 1740 g
CARP85CONTATT 5 3 m 1585 g
Material BODY NYLON
Small parts GALVANIZED STEEL
Weight 415 g
Material BODY NYLON
Small parts GALVANIZED STEEL
Weight 360 g
ITEM
P9/1
Material GALVANIZED STEEL
Weight 880 g
ITEM
P9/2
Material GALVANIZED STEEL
Weight 1800 g
ITEM
P9/M
Material GALVANIZED STEEL
Weight 1900 g
DOUBLE TOWING ARM
SUPPORT FOR TOWING ARMS
Hinge
Screw M8x90
Hinge
Screw M8x90
EXPANSION SPRING
GASKET
TROLLEY INSERTION BLOCK
TROLLEY ELITE LINE
www.bycarpel.it 7
Gancio
MollaCatena
300
ITEM
P10
Material GALVANIZED STEEL
Weight 715 g
ITEM
P11
Material SEMI-STIFF PVC
Weight 65 g/m
ITEM
P12
Material NYLON
Weight 595 g
ChainSpring
Hook
ACCESSORIES FOR THE CONDUCTOR ASSEMBLY
CONDUCTOR GUIDING TROLLEY
SPARE PARTS
8 www.bycarpel.it
650
REEL TO UNWIND COPPER
SPRING FOR SLIDING SHOE
UPPER WHEEL
SLIDING SHOE
Material GALVANIZED STEEL
Weight 715 g
Material SEMI-STIFF PVC
Weight 65 g/m
Material NYLON
Weight 595 g
ITEM
P13
Material GALVANIZED STEEL
Weight 1140 g
LOWER WHEEL
BRACKET
COD
ASPO-SVOLGI
COD
CAR-TIRA
COD
RUOTE INFERIO
COD
RUOTE SUPERIO
COD
MOXP8
COD
PATTINO CONTA
TROLLEY ELITE LINE
www.bycarpel.it 9
Art. P6
Art. P1
Art. P4
Art. P3 Art. P2
Art. P10
Art. P5
Art. P10 Art. P3 Art. P2 Art. P7
Art. P7 Art. P4 Art. P1 Art. P5Art. P10
INNER FEED LINE
EXAMPLE OFFEED LINE
HEAD FEED LINE
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PRELIMINARY INSTRUCTIONMATERIAL AND TOOLS NECESSARY
1. The operations of installations and assemblage must be executed only from qualified staff.2. It’s raccomanded to work ever and only with the right lighting, to shun the shade and dazzling Iight.3. It’s obbligatory, for the people that install, to make maintenance or dismantling, to use the personal protection
such as: slinging, elmet and glove.4. The TROLLEY ELITE may be installed on machine equipped with a safety device that allow to avoid a danger
(requisite of par. 9.2.5.4.0 of EN 6024-1).5. To check, before ever operation of installation, maintenance or dismantling, the position of control device
(push-button and control panel) and the presence of escape way.6. The guide-conductor trolley is essential for every line lenght.7. The unrolkopper swift is necessary only when there are line with lenght over 100 m (because the roll of copper
becomes hard to hold up).8. The bars of PVC are furnished of wording and indications only one side. The operators have to assemble the
bars with the all wording on the same side; in order to facilitate the mounting of the line and to prevent the wrong insertion of the trolley.
9. To give voltage to the contrivance only after have controlled the right working.
THE LOAD ALLOWD IS 5 Kg EVERY 2 METERS OF BAR
AVVERTENZE TECNICHE
Fig. 3: MODALlTY OF CONNECTION OF CONDUCTORS(Art.P6)
IDENTIFICATION OF LOGON PHASES MUST BEOBLIGATORY DONE FROM THE PERSON WHOMOUNT THE LINE USING THE APPROPRIATESUPPLIED LABELS.
The TROLLEY ELITE line is projected, built and fitted, to limit the intervention of the operators. The TROLLEY ELITE doesn’t need particular and difficult operation of maintenance. If you follow the indication you can obtain the best functionality and the best duration of the line.- After three month, verify the perfect alignment of the line; verify that the TROLLEY ELITE is parallel to the rail
of the machine (crane, etc.).- Every six month check that the sliding shoes sticks out about 5 mm, or else it’s necessary to replace the sliding
shoes and the spring.- During every operation of maintenance, verify the sliding of the trolley in the bars; or else removethe dust and
every thing that can block up the sliding of the trolley.- Verify that the hinge of the towing arm is olied.- During every operation is forbbiden to used improper means ( as hammer-stroke, etc.).
N.B.: To dismantle the trolley is possible remove the closing end or, if the “trolley insertion” art. P.12 is mounted, is possible remove it.
EVERY OPERATION OF MAINTENANCE MUST BE EFFECTED WITH EVERY EQUIPMENT STOPPED AND WITHOUT TENSION.
L3L2
L1
N
ContropioloContrast toot
1 Place the suspensions P2 in the proper brackets, without completely tightening the nuts, to allow the correct alignment of the line.
2 Insert the PVC bars into the suspensions and push upwards until the lower edges of the profile snap into the proper seats of the suspensions.
3 Place the two halves of joint P4 by fitting together the notches with the grooves on the ends of the profile. Join the two halves of the joint by means of the nuts M6 and fix the joint to the bracket. The blocking joint P4 must be placed on the first junction after the feeding. In the case of central feeding, the blocking joints are two, placed on the first junctions on the right and on the lefty of the feeding.
4 Join the remaining bars by means of the joint P3. Place the two halves of the joint by fitting together the notches with the grooves on the ends of the profile, join the two halves of the joint and press until both springs snap into place.
ASSEMBLY INSTRUCTIONSTROLLEY ELITE LINE
TROLLEY ELITE LINE
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5 Insert the copper into the profile, one phase (copper strip) at a time. - Fix the countersunk head screw M5x20 in the proper
countersunk hole of the copper strip.- Insert the copper into the seat for the PVC profile and
by means of the screw, pull the copper along the entire length of the line.
- For long lines it is advisable to use the conductor guiding trolley by inserting the screw into the empty seat of the trolley phase, pulling the trolley, thus pulling the screw and consequently the copper.
- To support the copper skein, especially for long lines, it is advisable to use the reel to unwind copper.
6 Once all copper phases are inserted, place the head feeding box P6, locking it to the profile by means of the proper screw. - Bend the copper by inserting the holes on the screws
pressed in the box. - Tighten the screw nuts to lock the copper.- Identify the phases with the labels provided (the earth
phase is identified by a yellow band outside the profile, for the other phases copy the numbering present on the trolley P8).
- Close the feeding box with its cover.
7 Insert the trolley P8 from the side of the closing end. A tooth on the trolley obliges the insertion with the earth from the correct side.
8 Close the line with the closing end P5 locking it on the profile with the proper screw.
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9 Install on the overhead crane the towing arm to be inserted on the trolley, to drag it along the entire line.
10 In the case of lines longer than 80m, it is advisable to use the expansion spring P10. The joint used for the spring must be placed on the last junction next to the closing end P5. In the case of multiple springs, one must always be placed on the last junction at the end of the line, and the others must be placed in order to equally divide the line in equal sections.- To install the spring P10:mount the joint P4 provided (this must not be fixed to the bracket), hook the spring, hook the chain to the spring and put in tension by hooking the chain to a suspension P2 by means of the provided S hook. Tension must always be given by pulling the black joint towards the closing end.
TROLLEY ELITE LINE
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