Ayrton Senna

Fatalità, Guasto, Responsabilità

Angelo Duilio Tracanna10 Novembre 2005

Prima dell'inizio del Campionato: critiche dei piloti Williams alla loro vettura, Senna fa modificare il piantone dello sterzo.

30 Aprile 1994: nel corso delle prove del GP di San Marino muore RolandRatzenberger. Le inchieste della magistratura portano alla conclusione che l'incidente è stato causato dalla rottura dell'alettone durante un precedentetestacoda. Il caso viene archiviato.

1 Maggio 1994, Ore 14,17, Circuito di Imola: alla Curva Tamburello esce di pista la Williams di Aytrton Senna.

La vettura di Senna viene trasportata nel parco chiuso, dove il responsabile FIA Charles Whiting autorizza i tecnici della Williams ad estrarre le scatole nere.

31 Maggio 1994: dopo un mese la Williams restituisce una delle due scatole nere alla Magistratura italiana, dichiarando che era illegginìbile. L'altra scatola nera in possesso della Renault è stata riutilizzata per dei test sui motori e quindi è inutilizzabile.

26 Novembre 1996: il PM Maurizio Passarini rinvia a giudizio il vertice della Scuderia Williams e i responsabili del circuito di Imola.

Il Processo è iniziato il 20 febbraio a Imola.

Gli imputati con l'accusa di omicidio colposo sono:

• Frank Williams, titolare della squadra Williams • Patrick Head, responsabile tecnico • Adrian Newey, progettista • Roland Bruynseraede, direttore di gara • Federico Bendinelli, amministratore delegato Sagis• Giorgio Poggi, direttore del circuito di Imola

Causa della morte

Appena dopo l’incidente sulla curva del Tamburello Ayrton Senna si spegne.

Causa principale: L’uniball della ruota anteriore destra, attaccato al freno della ruota stessa che si era grippato durante l’impatto, colpisce Senna alla testa trafiggendolo.

Vista la gravità del colpo subito, la morte era inevitabile

L’uniball passa il casco tra la struttura esterna e la guarnizione della visiera sulla parte superiore.

Causa della morte

1) La ruota anteriore destra colpisce per prima il muro della curva del Tamburello.

2) Durante l’impatto il cerchione si deforma grippando il freno e facendo in modo che il perno diventi corpo unico con la ruota stessa.

3) La ruota si stacca e viene proiettata verso Senna, che è colpito dal perno appuntito.

Causa della morte

Durante il processo la quantità di moto della punta del perno viene assimilata a quella di un proiettile Holland & Holland Magnum.

Uno dei proiettili più potenti allora presenti sul mercato. Impiegato per la caccia a Rinoceronti, Elefanti e per il Bufalo Cafro.

L’autodromo chiamato in giudizio

L’Autodromo di Imola fu chiamato in giudizio perché la pubblica accusa ravvisava un nesso diretto di causalità tra le caratteristiche della “via di fuga” della curva del Tamburello e la morte di Ayrton Senna.

Si diceva che:

• La via di fuga fosse più corta rispetto a quanto previsto dalle normative allora in vigore per l’omologazione dei circuiti di gara e la loro impiegabilitàper gare di Formula 1

• L’autodromo di Imola non aveva messo in atto alcuna contromisura per migliorare le condizioni di sicurezza.

L’autodromo chiamato in giudizio

Nonostante l’assoluzione dell’Autodromo, è stata disposta una modifica alla curva del Tanburello per trasformarla in una variante, adeguando con questo le vie di fuga e le relative caratteristiche agli standard.

La difesa multimediale dell’Autodromo di Imola

Obiettivo della difesa multimediale: Rompere il nesso di Causalità tra la dimensione della via di fuga e la morte di senna.

Come è andata

Com’è andata

Le indagini dell’accusa, si sono basate da subito sull’ipotesi della rottura dello sterzo in seguito ad una modifica richiesta da Senna stesso.

Com’è andata

Questa tesi era sostenuta soprattutto attraverso l’analisi del Camera Car. Non si riuscì mai a stabilire se lo stesso fosse integralmente autentico o sefosse in qualche maniera stato tagliato sul finale

Out5.mpg

Com’è andata

Out5.mpg

Il piantone dello sterzo si è rotto nel punto della modifica, e sembra essersi rotto prima dell’impatto.

Com’è andata

Out5.mpg

Il Camera car probabilmente è stato tagliato prima di essere consegnato al tribunale. Tuttavia è stato possibile ravvisare i primi segni della rottura che non sono risultati evidenti a prima vista.