1 Ottobre 2003

Concorso “Tarta…Volpe”

17 Dicembre 2003

Premiazione Concorso “Tarta…

Volpe”

Progetto “Tarta…Volpe”

• ASL n. 3 – Foligno

• Ufficio Scolastico Regionale

• Motorizzazione civile

• Polizia Stradale

• Vigili del Fuoco

ISTITUZIONI CHE HANNO COLLABORATO ALLA REALIZZAZIONE DEL PROGETTO:

1 Ottobre 2003

Concorso “Tarta…Volpe”

17 Dicembre 2003

Premiazione Concorso “Tarta…

Volpe”

Campagna nazionale di sicurezza stradale 2001

Ministero Infrastrutture e Trasporti

I danni causati dagli incidenti stradali (statistiche sanitarie)

• MORTI 8000

• NUOVI INVALIDI GRAVI 20.000

• RICOVERI IN OSPEDALE 170.000

• PRESTAZIONI DI PRONTO SOCCORSO

600.000

1 morto

2 invalidi gravi

20 ricoverati in ospedale

60 accessi al pronto soccorso non seguiti da ricovero

I dati di partenza degli incidenti stradali• Il 50% degli incidenti mortali riguardano giovani

entro i 41 anni di età• Il 25% dei morti per incidente stradale ha meno

di 23 anni• Dal 1969 al 1998 sono morte 300.000 persone

per incidente stradale, 100.000 avevano una età tra 15-29 anni.

• Gli scorretti comportamenti alla guida del conducente, secondo le statistiche, sono i principali responsabili di incidenti con danni alla persona (in più dell’ 80% dei casi).

I giovani e gli incidenti stradali

Incidenti stradali Stima dei costi sociali in Italia

FATTORI

• Perdita della capacità produttiva

• Costi umani (danno alla persona)

• Costi sanitari ed assimilabili

• Danni materiali ed altri costi

Costi sociali

ANNO 2000

£ 54.901 miliardi

ANNO 2001

£ 65.454 miliardi

(= 33,80 mld di Euro)

(Fonte: ISTAT-ACI 2001 e 2002)Incremento della spesa: 16% circa

Incidenti stradali – Stima dei costi sanitari ed assimilabili in Italia

ANNO 2000• Spese ospedaliere e di pronto

soccorso: £ 777 miliardi• Spese per riabilitazione: £ 22

miliardi

TOTALE £ 799 miliardi

ANNO 2001• Spese ospedaliere e di pronto

soccorso: £ 1.165 miliardi• Spese per riabilitazione: £ 24

miliardiTOTALE £ 1.189 miliardi

(Fonte: ISTAT-ACI 2001 e 2002)

• Evitare che si verifichi l’incidente (adozione comportamenti di guida difensiva)

• Minimizzare i possibili danni durante lo svolgimento dell’incidente (uso corretto dei dispositivi di sicurezza)

• Minimizzare i danni provocati dall’incidente avvenuto, fino alla guarigione clinica

• Riabilitazione

La prevenzione sanitaria degli incidenti stradali

I LIVELLO

II LIVELLO

III LIVELLO

IV LIVELLO

O.M.S.Giornata mondiale della salute

7 aprile 2004

LOGO e SLOGAN OMS per la giornata mondiale della salute

Progetto Tarta…Volpe”

SAGGEZZA E LONGEVITA’ DELLA TARTARUGA

ASTUZIA DELLA VOLPELOGO

MOTTO

Finalità del Progetto INAIL

Scopi del progetto• Sensibilizzazione dei giovani al problema dei

rischi legati alla circolazione stradale, nel momento in cui si avviano a conseguire la patente di guida (destinatari del progetto: studenti delle classi IV scuole superiori dell’Umbria).

• Sensibilizzare i giovani sull’importanza di seguire scrupolosamente le regole del Codice della Strada

• Prevenzione e riduzione dei danni alla salute determinati dagli incidenti stradali

Fasi del Progetto

• Realizzazione del questionario da parte del gruppo di lavoro

• Distribuzione del questionario nelle scuole

• Raccolta e correzione dei questionari compilati

• Estrazione dei vincitori

• Assegnazione e consegna dei premi

I fase

Fasi del Progetto

• Analisi delle risposte ai questionari e degli elaborati per acquisire il grado di conoscenza dei rischi della strada e valutare le necessarie attività in relazione ai bisogni rilevati per promuovere una più efficace prevenzione degli incidenti stradali tra i giovani.

• Convegno/Seminario/Workshop regionale dove le risultanze delle attività di raccolta ed analisi dei bisogni offrano la base per una riflessione comune

• Realizzazione di una pubblicazione destinata agli operatori del settore e alla scuola

II fase