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Gar

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via Rodigina Nord

via

G.V

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via G. A

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ilano

via Carnia

via A.Lam

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R.W

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via G.

Boccaccio

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V.G

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via Pila

Olmovia

Po

via caduti

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via G.

Rossini

via Redentorevia B. Cellini

via L.Pellini

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G.R

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via V.Bellini

via G.Mameli

via A.Ponchielli

via G.Donizetti

via

M.B

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rrotti

via G.Galilei

via Capitello

via V.Candiani

via Piave

via G.B.Tiepolo

via N.Sauro

via Suore

via Valverde

via A.Stoppani

via Pilastrina

via Pilastrina

via Pilastrina

via Villabona

via Casona

via E. De Amicis

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olo Pisani

via Monte Grappa

via

Opp

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via Masaccio

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P. U

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Cas

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ampi

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via Pisane Righette

via G.S.Bach

via Belfiore

via G.Zanardelli

via Belfiore

via A.Depretis

via B.Croce

via Goito

piazza Giovanni Paolo IIvia Torino

via

G.P

erla

sca via N. Cossetto

via Rovigo

via Rodigina Sud

via G.Parini

via Mentana

via dei Mille

via M

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esa

via Mentana

via A.da Vigo

via G.A

.Marcati

via

Occ

ara

via Rodigina Sud

via Mentana

via

Cas

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ampi

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via Boara

via Canaletto

via della Valle

via della Valle

via Passiva

via Carpaccio

via Venturini

via Mazzanta

via Mazzanta

via Bragadinavia Bragadina

via

Bard

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via Salò

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via F.Lippi

via F.Lippi

via Sansovino

via C.Cattaneo

via G

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sini

via Villabona

via A.Depretis

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G.P

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Cod

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via Rovigo

via Marchesa

via Casoni Rampin

via d

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Val

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G.R

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via Pa

lazzina

S.S. n. 434 "Transpolesana"

S.S. n. 434 "Transpolesana"

via A.Gaiovia Fracastoro

via G.Oberdan

via G.Giusti

via T.Vecellio

via Canal Bianco

via Emissario Destra

via Isonzo

via Tagliamentovia

Isonz

o

via della Valle

via Emissario Sinistra

ME2

ME3a

ME3b

ME3c

ME3d

ME4a

ME4b

ME5

ME1

LEGENDA - CATEGORIE ILLUMINOTECNICHE(CATEGORIE ILLUMINOTECNICHE SECONDO UNI EN ISO 13201-2)

MEW2

MEW3

MEW4

MEW5

MEW1

CE1

CE2

CE3

CE4

CE5

CE0 S1

S2

S3

S4

S5

S6

S7

ME6

NOTE: Eventuali strade accessibili al traffico veicolare non classificate sono da considerarsi di categoria

illuminotecnica ME5.Gli itinerari ciclopedonali sono da considerarsi di classe illuminotecnica di progetto e di esercizio S3. Per aree pedonali si intendono le strade, solitamente in centro, sempre pedonali (non solo in certi

giorni o in certi periodi della giornata) comprese le parti pedonali delle piazze; si considerano areepedonali anche nel caso i pedoni fossero l'utente principale ma fossero ammessi anche altri utenticon limite di velocità di 5 km/h. Le aree pedonali sono classificate con classe illuminotecnica diprogetto e di esercizio CE5. Se in prossimità di incroci in zone rurali o in strade locali extraurbane sono previsti apparecchi di

illuminazione, singoli o in numero molto limitato con funzione di segnalazione visiva, limitatamenteper questa zona non si richiede alcuna prescrizione per i livelli di illuminazione (categoriailluminotecnica S7) e si richiede la categoria illuminotecnica G3 per la limitazionedell'abbagliamento, valutata nelle condizioni di installazione degli apparecchi di illuminazione (UNI11248:2012 paragrafo 6.3). Per la classificazione delle intersezioni stradali (sia rotatorie che incroci e svincoli) si faccia riferimentoall'appendice B della norma UNI 11248:2012 di cui è riportato uno stralcio di seguito.

(stralcio da UNI 11248:2012,appendice B)

Illuminazione delle intersezionia rotatoria:Le intersezioni a rotatoriapossono essere illuminateapplicando le categorieilluminotecniche della serie CE,integrate dai requisitisull’abbagliamento debilitante.Per strade di accesso (bracci diingresso e di uscita) allarotatoria illuminate allora lacategoria illuminotecnicaselezionata dovrebbe esseremaggiore di un livello rispettoalla maggiore tra quellepreviste per le strade diaccesso, facendo riferimento alprospetto "comparazione dicategorie illuminotecniche"

seguente. Per esempio, se lestrade di accesso hanno almassimo classe ME3,nell’intersezione dovrebbeessere applicata la categoriailluminotecnica CE2.

Illuminazione delle intersezionia raso lineari (incroci) ed alivelli sfalsati (svincoli):Le intersezioni possono essereilluminate applicando lecategorie illuminotecnichedella serie CE, integrate dairequisiti sull’abbagliamentodebilitante.Per strade principali (delle qualigli elementi di intersezionefanno parte) illuminate, allora lacategoria illuminotecnicaselezionata dovrebbe esseremaggiore di un livello rispettoalla maggiore tra quellepreviste per le strade diaccesso, facendo riferimento al

prospetto "comparazione dicategorie illuminotecniche"seguente. Per esempio, se lestrade di accesso hanno almassimo classe ME3,nell’intersezione dovrebbeessere applicata la categoriaCE2.

Prospetto "comparazione dicategorie illuminotecniche":livello 0: CE0livello 1: ME1, CE1livello 2: ME2, CE2livello 3: ME3, CE3, S1livello 4: ME4, CE4, S2livello 5: ME5, CE5, S3livello 6: ME6, S4livello 7: S5livello 8: S6

QUADRO 2 - CENTRO QUADRO 3 - SUD

Provincia di VeronaCOMUNE DI LEGNAGOvia XX Settembre, 29

Studio Associato d'Ingegneria

Ing. Alberto Varini eIng. Massimo VariniPiazza Sordello N°11/a - 46044 Goito (MN)

IL TECNICO:IL TECNICO:

ING. ALBERTO VARINIING. GIUSEPPE SALGARELLI

ELABORATO N. TITOLO ELABORATO:

AGSM Lighting S.r.l.

via Lungadige Galtarossa 4

37133 Verona

LUGLIO 2013DATA:

REVISIONE:---

APPROVAZIONE:

1902

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QUADRO D'UNIONE

quadro 2

quadro 1

quadro 3

scala 1:7500QUADRO 2 - CENTRO

- QUADRO 2 CENTRO E QUADRO 3 SUD -IP.5b

CARTA DELLA CLASSIFICAZIONEILLUMINOTECNICA DELLE STRADE

(CAT. ILLUMIN. DI ESERCIZIO - FASCIA ALTO TRAFFICO)