L’acqua della collinaVerifica del rischio idrologico in otto bacini imbriferi di rii albesi
2.3.4 Rio Gaiola
Figura 39: Bacino imbrifero del Rio Gaiola
Figura 40: Rio Gaiola, visione complessiva del bacino imbrifero
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Figura 41: Rio Gaiola, confluenza con il torrente Cherasca
Figura 42: Rio Gaiola, a valle della Strada statale del colle di Cadibona
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Stato degli alvei:
A monte dell’attraversamento della Strada Statale del colle di Cadibona l’alveo è in condizioni naturali con numerosi alberi presenti sulle rive ed anche in alveo stesso. Il canale di scarico a valle dell’attraversamento della Strada Statale del colle di Cadibona, presenta l’alveo in parte cementificato e in parte in condizioni naturali.
Tabella 9: Dati idrometrici
Superficie del bacino imbrifero alimentatore [Km²] 1,76Altezza media s.l.m. del bacino [m] 316
Altezza s.l.m. della sezione di chisura [m] 214Lunghezza dell’asse del bacino [Km] 2,5
Tempo di corrivazione secondo Giandotti [ore] 0,87Coefficiente di deflusso assunto [ - ] 0,85
Tabella 10: Intensità di pioggia correlata alla portata di deflusso
Intensità pioggia correlata al Tc [mm/ora] Portata [m³/s]Dati meteo del 5/11/94 – Istitiuto Enologico 36 15
Tempo di ritorno 20 anni 43,2 18Tempo di ritono 45 anni 51,2 21,3Tempo di ritorno 90 anni 55,7 23,2
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Analisi delle sezioni critiche
Strada Statale del Colle di Cadibona Alba- Cortemilia
Sezione utile [m²] 5,9Pendenza [%] 1
Raggio idraulico [m] 0,56γ indice di scabrezza 0,74χ coeff. relativo alla struttura dell’alveo
43,5
Velocità calcolata [m/s] 3,3Portata fluibile [m³/s] 19,5
La sezione in esame non sopporta il deflusso delle portate in arrivo con tempi di ritorno superiori ai 20 anni.
Figura 43: Rio Gaiola, alveo immediatamente a monte del ponte sulla S.S. del colle di Cadibona
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400 cmTerra e ghiaia
185 cmm
attoni
110 cm
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Alveo immediatamente a monte del ponte sulla S.S. del colle di Cadibona
Sezione utile [m²] 10,7Pendenza [%] 1
Raggio idraulico [m] 1,1γ indice di scabrezza 1,3χ coeff. relativo alla struttura dell’alveo
39
Velocità calcolata [m/s] 4,1Portata fluibile [m³/s] 44
Dal confronto con le portate in arrivo la sezione risulta in condizioni di sicurez-za.
Strada di fondovalle bacino, attraversamento ramo affluente di destra presso strada Occellini
In questa sezione, che si trova 1,2 Km a monte della sezione di chiusura, fluiscono le acque raccolte da un bacino pari a circa 1/9 dell’intero bacino con proporzionale riduzione delle portate in arrivo (Portata massima con tempo di ri-torno di 90 anni = 3 m³/s).
Sezione utile [m²] 1,76Pendenza [%] 22
Raggio idraulico [m] 0,33γ indice di scabrezza 0,4χ coeff. relativo alla struttura dell’alveo
51,3
Velocità calcolata [m/s] 6,5Portata fluibile [m³/s] 11,5
Dal confronto con le portate in arrivo la sezione risulta in condizioni di sicurez-za.
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260
cmce
men
to
200 cmterra e ghiaia
500 cminerbito con arbusti
160
cm
mattoni
110 cm
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Planimetria riassuntiva delle condizioni del rischio idrologico del Rio Ga-iola:
Figura 44: Planimetria riassuntiva
Legenda:
- tratti di alveo in condizioni di sicurezza
- tratto di alveo di dimensioni insufficienti a garantire i deflussi in arrivo
- sito di posizionamento delle previste briglie filtranti
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Proposte di intervento:
Stante la presenza di abbondante vegetazione arborea lungo tutto l’alveo posto a monte dell’attraversamento della S.S. del Colle di Cadibona, si propone:
● un intervento di pulizia con taglio degli alberi occupanti l’alveo ed asportazione degli esemplari a rischio di caduta, per debilitazione delle strutture legnose o per instabilità dell’apparato radicale.
● Riprofilatura dell’alveo nei 15 metri a monte del ponte con la S.S. del colle di Cadibona dove, in seguito alla costruzione di un muraglione in cemento armato in sponda sinistra, è venuta a determinarsi una curvatu-ra dell’alveo.
● Al fine di scongiurare futuri intasamenti del ponte della S.S. da parte di tronchi e ramaglie trasportati dalle piene, si propone la costruzione di una briglia filtrante a palizzata, da localizzarsi sulla sezione dell’alveo posta in corrispondenza della diramazione stradale per la cascina Uccel-lini. In tale sito è presente una pista di attraversamento (sapel) fino a qualche anno fa utilizzata per il passaggio di mezzi agricoli. Tale struttura di passaggio consentirebbe un agevole accesso all’alveo per le operazio-ni di costruzione e di successiva manutenzione dell’opera protettiva. I proprietari dei fondi adiacenti si sono dichiarati molto favorevoli alla rea-lizzazione di un’opera di tal genere, in quanto permetterebbe di ristabilire la possibilità di transito dei mezzi agricoli.
● Allestimento di una piccola briglia a pettine, a monte dell’attraversa-mento ramo affluente di destra presso strada Uccellini.
●
● Azione agronomica mirata alla riduzione dei coefficienti di deflusso at-tuabile attraverso l’inerbimento controllato delle colture viticole e frutticole presenti.
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Figura 45: Bacini imbriferi di Rio Paruzza, Rio Vagnona e Rio Argantino
Legenda:
- il bacino imbrifero del Rio Paruzza
- il bacino del Rio Vagnona
- il bacino del Rio Argantino
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