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PAVIMENTAZIONIPAVIMENTAZIONI
PAVIMENTAZIONIPAVIMENTAZIONItipologie etipologie e
tipologie etipologie e
cara er s c ecara er s c e
cara er s c ecara er s c e
PAVIMENTAZIONI – Tipologia e caratteristiche L. Domenichini
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- Ripartire i carichi trasmessi dai veicoli
-
• Sicurezza (aderenza, regolarità, deflusso delle acque)
• Comfort (regolarità)
• Tutela ambientale (macrorugosità, regolarità, fonoassorbenza)• Durabilità (resistenza a olii, kerosene, sali disgelanti)
- Proteggere il terreno di sottofondo dagli effetti degli agenti atmosferici
• Pioggia• Gelo
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A. Pavimentazioni flessibili (i cui strati ortanti sono
costituiti con materiali legati a bitume
B. Pavimentazioni semirigide (i cui strati portanti sono
idraulici – cemento, loppe d’alto forno, ceneri volanti,
–
.
costituiti da miscele cementizie – calcestruzzo – e gli
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TIP L IA DELLE PA IME TAZI I TRADALI
D. Pavimentazioni rigide (i cui strati portanti sono realizzati.
A loro volta le pavimentazioni rigide si suddividono in: – Pavimentazioni in calcestruzzo vibrato
• Pavimentazioni non armatecon giunti dotati di dispositivi di compartecipazionecon giunti senza di dispositivi di compartecipazione
• Pavimentazioni armate• Pavimentazioni ad armatura continua
• Pavimentazioni recom resse
– Pavimentazioni in calcestruzzo compattato con rulli
. av men az on segmen a e n masse au o occan(il cui strato superficiale è realizzato con blocchetti allettati
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.
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PAVIMENTAZIONI Flessibili eSe mentate
PAVIMENTAZIONI Flessibili eSe mentate
(schema strutturale tipico)(schema strutturale tipico)
pavimentazionepavimentazioneflessibileflessibile
pavimentazionepavimentazionein masselli di CLin masselli di CL
mantoLetto di sabbia
base
sottofondo
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MATERIALI COSTITUENTI GLI STRATI DELLE
PAVIMENTAZIONI STRADALIA. Strati superficiali
• ong omera um nos c us
• Conglomerati bituminosi drenanti
• Microtappeti
• Calcestruzzi drenanti
• Masselli autobloccanti
•
B. Strati di base• Conglomerati bituminosi
• Misti ranulari bitumati
• Misti granulari cementati
• Misti granulari con loppe d’alto forno
• Misti ranulari con ceneri volanti e calce• Misti granulari plastici con calce
• Misti granulari con pozzolana e calce
• Pozzolana e calce
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• Misti granulari non legati di frantumazione
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MATERIALI COSTITUENTI GLI STRATI DELLE
PAVIMENTAZIONI STRADALI
C. Strati di fondazione
•
• Terre stabilizzate a cemento, calce, pozzolana,
bitume
D. Strati di filtro e anticontaminazione
•
• Geotessili
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DATI DI INPUT PER IL DIMENSIONAMENTO
DELLE PAVIMENTAZIONI STRADALI
1. TRAFFICO
A. Carichi− Configurazione degli assi (singoli, tandem, tridem)
− Carichi per asse
− Configurazione delle ruote (singole, gemellate, maxi)
−
Pressioni di gonfiaggioB. Numero di ripetizioni di carico
− Periodo di analisi
− Traffico giornaliero medio
− Mix di traffico
−
equipaggiati con diversi tipi di ruote)
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DATI DI INPUT PER IL DIMENSIONAMENTO
DELLE PAVIMENTAZIONI STRADALI
2. CONDIZIONI CLIMATICHE
− Tem eratura media sta ionale dell’aria °C
− Media stagionale dell’escursione termica giornaliera (°C)
− Radiazione solare media giornaliera (kcal/m2/d)
− Velocità
3. CARATTERISTICHE DEL SOTTOFONDO−
− Modulo resiliente
− Coefficiente di Poisson
−Modulo di reazione k di Winkler
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DATI DI INPUT PER IL DIMENSIONAMENTO
DELLE PAVIMENTAZIONI STRADALI4. CARATTERISTICHE DEI MATERIALI COSTITUENTI GLI
– Materiali granulari
• Modulo resiliente
• Coefficiente di Poisson
– Con lomerati bituminosi e miscele bitumate
• Composizione volumetrica della miscela• Tipo di bitume
• Parte reale del modulo complesso
• oe c en e o sson
• Valori di stabilità, scorrimento e rigidità Marshall
• Legge di resistenza a fatica
– Calcestruzzi e miscele con le anti idraulici • Resistenza a flessione a 90 gg
• Modulo elastico
• Coefficiente di Poisson
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• egge res stenza a at ca
• (eventuale) Resistenza a compressione e a trazione indiretta