Prima di tutto dobbiamo partire da un telaio ben sverniciato, ben pulito, ben sgrassato, e ben appeso lontano da muri e pavimenti, con molta aria intorno insomma, cos evitiamo che la polvere alzata dal getto in pressione si vada a poggiare sulla vernice creando un fondo perfetto per le colature. Il segreto nel verniciare la parsimonia, sia per la vernice, che per lo "stucco a spruzzo": cio veloci e brevi passate di non pi di dieci secondi, con un bel movimento ampio, a 30-40 cm di distanza. E senza ripassarci sopra prima di 20-30 secondi. La "spruzzata non deve mai iniziare e finire sul pezzo... mai!! Si fa partire in aria e poi una volta "partita" si punta sul telaio: in questo modo evitiamo che la vernice secca rimasta sullo spillo si vada a posare sulla tua bicicletta. Riassumendo: Il mio metodo collaudato per verniciare in casa : Impugnare la pistola, puntarla in aria, a lato, in basso.Dove si vuole insomma e si fa partire il getto.Un istante dopo, con il getto che ancora esce, si punta la pistola verso il telaio e con un bel movimento deciso e continuo si fa una prima passata su una parte della bici. Il getto bisogna interromperlo non sulla bici, perch potrebbero partire degli sputacchi dovuti alla bassa pressione in chiusura della valvola. Uh che fatica! Riassumo ancora che non sono stato chiaro nemmeno per me: 1)La "spruzzata" non deve partire, e nemmeno finire sul telaio 2)I movimenti sono ampi, abbastanza veloci e decisi, (immaginate di avere una bacchetta da direttore di orchestra in mano) e non ripassare mai sulla stessa parte se prima non hai fatto il resto della bici. 3)Se si fa passare 5 minuti buoni (ad una temperatura non polare) tra una passata di vernice su tutta la bicicletta e l'altra meglio 4) quante mani complete meglio fare? Beh direi che 5-6, se poi ci passiamo il trasparente, dovrebbero andare bene senn anche una decina. Ma questa una regola empirica, visto che dipende molto dalla mano, dalla pressione e dal vostro gusto. Ma soprattutto ogni strato di vernice pesa ;-) (Le mitiche frecce d'argento hanno fatto scuola) un lavoro dispendioso,mica abbiamo dell'attrezzatura professionale noi, ma se rispettiamo queste poche regole, vedrete che lavorone. Se trovo il tempo di verniciare il mio telaio magari vi faccio un tutorial. P.S. Per i puristi e pignoli del lavoro fatto bene: Una volta che lo stucca a spruzzo secco c' chi lo "sporca" con un velo sottilissimo di vernice nera e poi passa la carta vetrata da 1000-2000 per rendere liscio il tutto. Sparito il velo, la superficie perfettamente liscia. ( scontato che dopo una bella scartavetrata si da una bella passata di straccio umido per togliere la polvere rimasta sul pezzo da verniciare)