CAMPAGNA DI MONITORAGGIO DI LINEE DELLA RETE INTERURBANA DI TRASPORTO PUBBLICO LOCALE

Varenna

26 Febbraio 2007

PROVINCIA di LECCO

LA METODOLOGIA

DI LAVORO

� Monitoraggio di 18 linee della rete interurbana di Trasporto Pubblico

Locale della Provincia di Lecco, mediante:

� censimento qualificato degli utilizzatori delle lin ee

� interviste all’utenza delle linee

� Indagine specifica presso il nodo di interscambio ferro/gomma di

Cernusco Lombardone-Merate, mediante:

� censimento qualificato degli utilizzatori delle due modalità

� interviste all’utenza delle 2 modalità

� Raccolta ed analisi di precedenti studi , ricerche ed indagini che hanno

interessato il nodo di Cernusco L.-Merate

Articolazione dello studio

Le 18 Linee di TPL su gomma monitorate sono state:1. Linea Airuno-Besana

2. Linea D20

3. Linea D21

4. Linea D25

5. Linea D26

6. Linea D40

7. Linea D46a

8. Linea D47

9. Linea D50

10. Linea D55

11. Linea D60

12. Linea D61

13. Linea D80

14. Linea D83a

15. Linea D83b

16. Linea D83c

17. Linea D84

18. Linea E3

Il monitoraggio dell’utenza delle 18 Linee

Per ciascuna delle 18 Linee l’indagine è stata artico lata in:

� Censimento qualificato degli utilizzatori del TPL delle corse esercite tra

le ore 12.00 e fine servizio durante:

� un giorno tipo infrasettimanale dal martedí al giove dí

� un sabato

� una domenica

� Interviste all’utenza , volte a ricostruire:

� la matrice Origine/Destinazione degli spostamenti

� il comportamento dell´utenza

� il grado di soddisfacimento dell’utenza (Customer Sa tisfaction)

Il monitoraggio dell’utenza delle 18 Linee

�Predisposizione del Programma di Indagine e del Calendario

dei rilevamenti

�Progettazione degli Strumenti di rilevazione (schede

conteggio e questionari)

�Selezione e preparazione del personale

�Esecuzione delle indagini

�Codifica ed acquisizione delle informazioni

�Controlli di qualità sui dati

�Restituzione ed analisi dei dati

Metodologia di lavoro

La fase successiva all’avvio dello studio ha previsto la

progettazione integrale degli strumenti di rilevazione:

� schede conteggio dei pax saliti/discesi da ciascuna fermata

per le 18 Linee e per verso di marcia

� questionario di intervista rivolta ai pax presenti a bordo delle

18 Linee

�strumenti di supporto alle rilevazioni (cartellini fermate)

Strumenti di rilevazione

SINTESI ATTIVITA’ SVOLTA

�Sono state monitorate tutte le corse delle 18 Linee circolanti dalle ore ore 12.00 a fine servizio per 3 distinti giorni tipo della settimana: giorno infrasettimanal e tipo (martedì o mercoledì o giovedì), giorno Sabato e gio rno Domenica�Il monitoraggio è stato eseguito nel periodo dal 11 Novembre al 16 Dicembre 2006� Sono stati impiegati 16 rilevatori, tutti reperiti in loco� Complessivamente sono state realizzate circa 1300 ore uomo di monitoraggio, oltre a 150 ore uomo di super visione sul campo

Il monitoraggio

625 corse monitorate

ANALISI DEI RISULTATI

IL CARICO DELLE LINEE

4178 pax caricatiGiorno Feriale

13.7 pax/corsa

12564 posti complessivamente offerti

0.33 coeff. di riempimento (*)(*) nell’ipotesi che tutti i pax saliti siano conte mporaneamente presenti a bordo

Il monitoraggio dell’utenza delle 18 Linee

324 pax caricatiGiorno Festivo

7.2 pax/corsa

1990 posti complessivamente offerti

0.16 coeff. di riempimento (*)(*) nell’ipotesi che tutti i pax saliti siano conte mporaneamente presenti a bordo

Il monitoraggio dell’utenza delle 18 Linee

441 pax caricati (pari al 10.6% del carico 18 linee)

Giorno Feriale

10.3 pax/corsa (-3.4 pax/corsa rispetto 18 Linee)

1306 posti totali offerti (pari al 10.4% dell’offerta 18 linee)

0.34 coeff. di riempimento (*) (+0.01 rispetto 18 linee)

(*) nell’ipotesi che tutti i pax saliti siano conte mporaneamente presenti a bordo

Il monitoraggio delle linee D20, D21, D25, D26

27 pax caricati (pari al 8.3% del carico 18 linee)

Giorno Festivo

3.4 pax/corsa (-3.9 pax/corsa rispetto 18 linee)

258 posti totali offerti (pari al 13.0% dell’offerta 18 linee)

0.10 coeff. di riempimento (*) (-0.06 rispetto 18 linee)

(*) nell’ipotesi che tutti i pax saliti siano conte mporaneamente presenti a bordo

Il monitoraggio delle linee D20, D21, D25, D26

ANALISI DEI RISULTATI

INDAGINI ALLA CLIENTELA

SULLE 18 LINEE

Totale soggetti intervistati: 200

Totale spostamenti settimanali dichiarati: 750

Le interviste sulle Linee D20, D21, D25, D26

Totale rifiuti: 22

Totale soggetti già intervistati: 9

TOTALE CONTATTI: 231

Carico totale registrato: 712

Carico totale settimanale: 2476

Pari al 14.4% degli intervistati sulle 18 Linee

Pari al 11.4% dei contatti sulle 18 Linee

Pari al 10.5% del carico settimanale sulle 18 Linee

Sesso dell’intervistato

Professione dell’intervistato

Età dell’intervistato

Il profilo della clientela

36%

2%

62%

Femmina Maschio Non indicato

16%

5% 2%

17%

20%

40%

14 - 18 anni 19 - 25 anni 26 - 40 anni 41 - 65 anni Oltre 65 anni Non indicato

4% 4%

5%7%

49%

0,2%

2%

29%

Lavoratore dipendente Quadro-Dirigente Lavoratore autonomo Casalinga

Pensionato Studente Altro Non indicato

Gli spostamenti D20

Mezzo di arrivo alla fermata di salita

Base: Carico totale registrato (393)

Gli spostamenti D21

Mezzo di arrivo alla fermata di salita

Base: Carico totale registrato (103)

Gli spostamenti D25

Mezzo di arrivo alla fermata di salita

Base: Carico totale registrato (77)

Gli spostamenti D26

Mezzo di arrivo alla fermata di salita

Base: Carico totale registrato (139)

ANALISI DEI RISULTATI

INDAGINI DI CUSTOMER SATISFACTION

Le successive analisi si riferiscono alle indagini rivolte agli utilizzatori

delle 18 Linee

Valutazione del servizio – % soddisfatti (voti 6-10)

Base: Totale intervistati (1391)

TPL - La Customer Satisfaction

Valutazione del servizio nelle stazioni– % soddisfatti (voti 6-10)

Base: Totale intervistati che hanno preso il treno in una stazione di interesse (104)

INTERSCAMBIO - La Customer Satisfaction

Valutazione del servizio nella stazione di VARENNA% soddisfatti (voti 6-10)

Base: Intervistati che hanno preso il treno nella s tazione di VARENNA (11)

INTERSCAMBIO - La Customer Satisfaction

Voto medio 8.1 7.9 6.5 6.1 6.2

100,0 100,0

63,6

81,8 81,8

0,0

20,0

40,0

60,0

80,0

100,0

Vicinanza tra lastazione e la fermata

dell'autobus

Comodità delpercorso-facilità di

accesso tra lastaizone e la fermata

dell'autobus

Comodità degli orari-Coincidenze tra i

mezzi

Comfort dellastazione

Comfort della fermatadell'autobus