Unità Didattica 7

Strumentazione:La Bussola e

L’Avvisatore di Stallo

Corso “Top Gun”

Prof. Gennaro Amodeo

Gli strumenti di un aereo si dividono, secondo la funzione, in

strumenti:• per il controllo del motore• di Volo• di radiocomunicazione• per la radionavigazioneUn pilota deve:

• Conoscere la strumentazione• Saper Utilizzare e Confrontare i dati• Riconoscere un Malfunzionamento• Saper fare a meno dello strumento in avariaCorso “Top Gun”

Strumenti di Volo• Indicatore di Velocità (Anemometro)• Indicatore di Assetto (Orizzonte Artificiale)• Indicatore di Quota (Altimetro)• Coordinatore di Virata (Virosbandometro)• Giroscopio Direzionale (Girodirezionale)• Indicatore di Salita/Discesa (Variometro)

Corso “Top Gun”

La Bussola:Magnete, libero di ruotare che si orienta con le linee di forza del campo magnetico terrestre indicando la direzione del nord magnetico.

La Terra: Un Enorme Magnete

Corso “Top Gun”

La Bussola Aeronautica

Equipaggio magnetico Mobile

Linea di FedeRosa Graduata

Corso “Top Gun”

Errori della Bussola (Parte 1)• Campo Magnetico Terrestre (Declinazione o Variation)• Campo Magnetico di Bordo (Deviazione)

Corso “Top Gun”

Calcolo della Variation (VAR)All’URBE (LIRU)

Variazione Annua * 8 anni = 40’ EVAR Carta = 1°30’ E

VAR= 2°10’ E 2° E nei dintorni

Corso “Top Gun”

Taratura della Bussola

Corso “Top Gun”

“Giri di Bussola”

•Si esegue nelle condizioni di Volo: motore in funzione e apparati di radionavigazione accesi.•Aereo posizionato su piazzola: con rosa graduata orientata sul Nm.•Si regolano i magneti di compensazione : correzione intera dell’errore per N e per E, correzione per metà errore per S e per W

Errori della Bussola (Parte 2)Virata

Corso “Top Gun”

Virate da direzioni N : La Bussola “Ritarda”, inizialmente sembra segnare una virata contraria.Virate da direzioni S : La Bussola “Anticipa”, ruota nella giusta direzione in maniera accelerata.Virate per E e per W : Nessun errore

Errori della Bussola (Parte 2)Accelerazione/Decelerazione

Corso “Top Gun”

“ANDS”Accelerate North, Decelerate South

Accelera

zione

Decelerazione

Lettura della Bussola

Corso “Top Gun”

Controlli Sulla Bussola

Da eseguire : In aria calma, a velocità costante, in volo orizzontale coordinato

(Pallina al centro)

Strumento a lettura anti-istintiva (Prue crescenti a sinistra)Causa di disorientamento (Rotazione apparente della rosa contraria

alla virata)

Tecniche alternative con utilizzo di riferimenti esterni.Utilizzo di orologio e virometro (3°/sec)

Cassa piena di liquido (cherosene) e senza perditeIndicazione corretta con i riferimenti geograficiRotazioni coerenti sulle vie di rullaggioAllineamento corretto rispetto all’orientamento dell’asse pistaEvitare che apparati radio, cuffie, cellulari, ricevitori GPS o altri

apparati elettronici siano vicino alla bussola

Avvisatore di Stallo

Corso “Top Gun”

• Entra in funzione a velocità superiori, di un 10%, a quelle di stallo (5-7 kts)

• Sonoro o Luminoso

I = 0° bassa velocità – alta

pressione

I > 0° alta velocità – bassa

pressione