Ottimizzazione in TP Introduzione alla Pianificazione di ...
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1 : 25'000
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QUADRO DI RIFERIMENTO
Nodo importante del TP
Fermata / stazione ferroviaria
Nodo intermodale
P+R Park & Rail / Park & Ride
Valico di confine
Bike & Rail
TP asse con cadenza 10-15 minutiTP asse con cadenza 10-15 min nelle ore di puntaTP asse con cadenza oltre 15 minutiTP rete sistema ferroviario regionaleRete Tram - Treno
Raggio d'influenza delle stazioni
Zona abitativaZona lavorativaZona per il tempo libero e scopi pubblici
STRATEGIE SETTORIALI E MISURE
©̄ Park & Bike
©̄ Velostazione
Nodo importante del TP
Fermata / stazione ferroviaria
Nodo intermodale
"" Nodo TP secondario
TP asse con cadenza 10-15 minutiTP asse con cadenza 10-15 min nelle ore di puntaTP asse con cadenza oltre 15 minutiRete Tram - Treno
Scala particolare 1 : 50'000Estratto Val Colla
Scala generale 1 : 25'000 Fondo carta PK25©2016 swisstopo (DV503)
0 500 1'000250 metri Dati Sezione dello sviluppo territoriale
Carta tematica
3. Trasporti pubblici: rete e nodi
Dimensione:
Modifiche:
Data:
Scala: 1 : 25'000
Piano no.:
Dipartimentodelterritorio
841 x 1189 mm
Programma di agglomerato delLuganese di terza generazione -PAL3
3
31 ottobre 2016
Divisione dello SviluppoTerritoriale e dellaMobilitàVia Franco Zorzi 136500 Bellinzona
S:\01-gruppo \01-OGGET TI\911_PAB - 3a Gen erazione - Mobilità\10_PROG RAMMA DI AGGL OMERATO\01_P IANI\07_PIANI MISURE (GIS)\PAB3_Ca rtogrfia_P aes_Ins\Legende\Logo_Allievi_rivisto. jpg
S:\01-gruppo\01-OGGETTI\910_PALOC - 3a Generazione - Mobilità\10_PROGRAMMA D'AGGLOMERATO\05 PIANI\08_PIANI MISURE(QGIS)\LEGENDE-CARTIGLI\logoGuscetti_bianco.jpg
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