Milano e Il Network GDITSLa via italianaper un Turismo più Sostenibile

Turismo: la prima industria mondiale

Nel 1950 furono registrati nel mondo 25,3 milioni di turisti internazionali, da allora il fenomeno turistico è cresciuto in maniera esponenziale, fino a registrare nel 2013 ben 1.087 mln di turisti. Le previsioni di crescita indicano inoltre che il movimento turistico raggiungerà i 2 Miliardi di individui entro il 2030

Molti osservatori economici concordano sul fatto che il turismo alla fine di questo decennio sarà fra i comparti economici più rilevanti a livello mondiale e sarà chiamato pertanto ad assumere una particolare responsabilità per indirizzare lo sviluppo mondiale verso una maggiore sostenibilità.

Il Turismo deve essere sostenibile

Nei prossimi anni, che vedranno affermarsi il primato del turismo come volano dello sviluppo economico a scala internazionale, si imporrà dunque per tutti gli operatori, pubblici e privati, la responsabilità di garantire uno sviluppo che sia duraturo, che minimizzi gli impatti negativi e che valorizzi il patrimonio ambientale, culturale e sociale delle destinazioni turistiche

Il turismo è sostenibile quando le attività ad esso connesse non alterano l’ambiente naturale, sociale, culturale ed artistico; concorrono allo sviluppo delle attività sociali ed economiche presenti nel territorio e garantiscono condizioni di maggiore accessibilità e integrazione.

L’Europa è per un Turismo Sostenibile

La Commissione Europea ha messo il turismo sostenibile al centro delle sue strategie per restare il Nr.1 nel Mercato turistico mondiale (Com. 352/2010 : L'Europa, prima destinazione turistica mondiale - un nuovo quadro politico per

il turismo europeo)

La Commissione Europea nel Febbraio 2013 ha presentato ETIS – il Sistema Europeo degli Indicatori per la Gestione Sostenibile delle Destinazioni Turistiche- destinato a diventare lo standard di riferimento per i 28 Paesi UE

E l’Italia…..

L’Italia può fare della sostenibilità il motore di una rinnovata competitività e centralità del turismo italiano a scala europea e internazionale.

Dobbiamo puntare sul rilancio della crescita turistica in modo sostenibile, per le evidenti ricadute positive in termini di crescita occupazionale, di supporto al superamento della crisi economica, di tutela dell’ambiente, delle risorse naturali, di valorizzazione del patrimonio culturale materiale ed immateriale, che è davvero ciò che caratterizza l’Italia nel mondo e che tutte le altre nazioni ci invidiano.

Il Network GDITS: la Nostra Scommessa

Alla fine del 2013 alcune tra le più importanti destinazioni turistiche italiane hanno sottoscritto un Protocollo di Intesa, per la creazione di un network finalizzato allo sviluppo del turismo sostenibile.

La creazione del Network Grandi Destinazioni Italiane per un Turismo Sostenibile (GDITS) costituisce il primo passo per lo sviluppo di una rete più vasta, a scala nazionale e internazionale, delle grandi destinazioni turistiche di massa impegnate per un turismo sostenibile.

Il Network GDITS: Chi Siamo

GDITS: Siamo il cuore del Turismo italiano

2012stranieri italiani totale

arrivi presenze arrivi presenze arrivi presenze

Firenze 2.404.848 6.008.039 884.841 1.975.760 3.289.689 7.983.799

Milano 2.709.003 5.892.958 1.641.888 3.270.773 4.350.891 9.163.731

Napoli 429.372 1.259.679 463.526 1.032.534 892.898 2.292.213

Rimini 733.422 4.013.605 2.465.484 11.973.561 3.198.906 15.987.166

Roma 7.015.015 18.531.348 4.982.308 11.206.974 11.997.323 29.738.322

Venezia 3.544.475 7.998.882 561.686 1.311.250 4.106.161 9.310.132

Totale Network 16.836.135 43.704.511 10.999.733 30.770.852 27.835.868 74.475.363

% su Italia 34,5% 24,2% 20,0% 15,4% 26,8% 19,6%

Totale Italia 48.738.575 180.594.988 54.994.582 200.116.495 103.733.157 380.711.483

GDITS – I Nostri Obiettivi

1. Sviluppo e realizzazione di azioni unitarie al fine di migliorare la sostenibilità, la competitività e l’accoglienza nelle grandi destinazioni italiane.

2. Sviluppo di politiche e buone pratiche di turismo sostenibile.

3. Favorire lo scambio di esperienze, informazioni e dati relativi al turismo.

4. Individuazione di risorse finanziarie per l’implementazione dei progetti elaborati ed approvati dal network delle GDITS.

GDITS – I Nostri Obiettivi

5. Sviluppo di un’azione di promozione e disseminazione dei risultati raggiunti per coinvolgere altri soggetti nazionali, europei ed internazionali.

6. Sviluppo di iniziative formative comuni.7. Sviluppo di pratiche di coinvolgimento e

coordinamento degli stakeholders territoriali, coinvolgimento di categorie, di comitati ed associazioni d’imprese e cittadini in un ottica partecipativa.

8. Sperimentazione, valutazione ed applicazione degli indicatori del turismo sostenibile approvati dalla Commissione Europea (ETIS- European Tourism Indicators System for the sustainable management of destination).

Milano verso un turismo sostenibile

Mobilità sostenibile

Raccolta rifiutiIso

le dig

itali

La M

ilano

blu

Food PolicyProgetto

ETIS

Milano e il piano urbano della mobilità sostenibile

AREA C - La riduzione del traffico.

Il potenziamento del trasporto pubblico

Lo sviluppo del servizio Bike-Mi

La liberalizzazione del Car sharing.

Le quattro macro azioni

AREA C - La riduzione del traffico.

Anno 2011 (Prima di Area C)

Media ingressi Giornalieri

131.900 Anno 2013 (Con Area C)

Media ingressi Giornalieri

92.170

Riduzione traffico in area C 30%Riduzione traffico a Milano 7%

Il potenziamento del trasporto pubblico

Messa in esercizio di 2 nuove linee della metropolitana, che porteranno a Milano quasi 30 chilometri in più di rete.

Revamping delle vetture tramviarie serie 4900 rese più accessibili e dotate di maggiore confort

Sostituzione e manutenzione delle scale mobili, per rendere il trasporto pubblico sempre più accessibile

Aumento di circa il 6% della velocità media dei mezzi pubblici grazie alla riduzione del traffico portata da area C

Lo sviluppo del servizio Bike-Mi

217 le stazioni attive con oltre 4.000 le bici in condivisione

25.000 utenti annuali e con oltre 45.000 prelievi settimanali per un totale di 1 milione e 800 mila prelievi, solo nel 2013

Realizzazione di 93 chilometri di piste ciclabili già finanziati grazie a risorse derivanti da Area C

Entro Maggio 2015, introduzione di 1.000 biciclette a pedalata assistita, distribuite su 80 nuove stazioni che dalla città raggiungeranno il sito dell’Expo.

La liberalizzazione del Car sharing.

Tra le capitali europee, Berlino (2.300 vetture e 207.000 utenti) è in testa seguita da Londra (2.250 veicoli e 120.000 utenti) e Parigi (2.000 veicoli e 105 mila utenti)

In Italia il primato è di Milano che può contare su oltre 1.500 vetture e più di 90.000 utenti.

Milano e il piano integrato della raccolta rifiuti

La raccolta differenziata.

La vuotatura cestini

Le due macro azioni

Vuotatura cestini e raccolta differenziata

2,1 Milioni di persone servite Maggior frequenza nel passaggio dei mezzi per la vuotatura di

cestini e cestoni (600mila in più all’anno rispetto al 2013), Estensione dell’area di spazzamento: oltre 500,000 km di strade

spazzate nel 2013 (circa 20.000 km in più rispetto al 2012) Raccolta differenziata che a Milano supera il 50% La raccolta dell’umido, entro la fine del 2014 interesserà tutta la

città. Parco macchine di 1.284 mezzi di cui 29% a metano

Milano e le isole digitali

Le cinque macro azioni WI FI RICARICA ELETTRICA APPARATI RICARICA ELETTRICA PRIVATI ILLUMINAZIONE INTELLIGENTE MONITORAGGIO DEL TERRITORIO

Milano e le isole digitali

WI-FI

La rete wireless outdoor con 500 hotspot istallati è gratuita e permette di navigare all’aperto con qualsiasi dispositivo Wi-Fi nelle aree coperte dal servizio.

RICARICA ELETTRICA APPARATI

Accanto alle panchine che fanno parte dell’allestimento delle Isole Digitali, sono posizionate delle pratiche torrette nelle quali è possibile collegare l’alimentatore elettrico di qualsiasi dispositivo per effettuarne la ricarica, tutto offerto gratuitamente e comodamente

RICARICA ELETTRICA PRIVATIOgni sito denominato “Isola Digitale” ha fra le proprie componenti una barra di ricarica per i veicoli elettrici: alcune sono dedicate ai veicoli del servizio EQ Sharing ed altre sono lasciate libere per l’accesso e la ricarica dei veicoli elettrici dei privati cittadini.

Milano e le isole digitali

ILLUMINAZIONE INTELLIGENTE

Il dispositivo di “illuminazione intelligente” è’ un elemento di arredo urbano che adotta le più moderne tecnologie LED per garantire un’efficiente illuminazione stradale e un sostanziale risparmio di energia. L’apparecchio è equipaggiato con un alimentatore elettronico in grado di regolare l’emissione luminosa agendo direttamente sulla corrente che alimenta i Led del gruppo ottico. Tali funzionalità sono attivate dalla telecamera in presenza di persone in movimento.

MONITORAGGIO DEL TERRITORIOI punti di videosorveglianza sono tutti inseriti nel Sistema Integrato per il Controllo e la Gestione del Traffico e del Territorio e collegati con la Centrale Operativa della Polizia Locale di piazza Beccaria, operativa 24 ore su 24. La telecamera offre una qualità delle immagini straordinaria grazie alla risoluzione in HD ed è dotata di sistema “motion detection” in grado di pilotare l’illuminazione di rinforzo dell’isola digitale.

La Milano blu

Case dell’Acqua…..

A Milano sono installate 6 case dell’acqua. Le case dell’acqua sono state inaugurate da Metropolitana Milanese il 1 marzo 2013 Erogano acqua fresca, liscia o gassata. L’acqua è la stessa che sgorga dai rubinetti delle nostre case, il tutto a costo zero.Il servizio si attiva gratuitamente mediante la Carta Regionale dei Servizi della Lombardia (la tessera sanitaria).

…….e Vedovelle (Fontanelle) Le vedovelle sono le tipiche fontanelle di Milano, così chiamate perché il filo d’acqua incessante che sgorga è paragonato al pianto di una vedova. Distribuite su tutto il territorio del Comune di Milano ne sono attualmente in funzione 481. Sono realizzate in ghisa, nel tipico colore verde ramarro e sono state disegnate nel 1931. La prima fontanella è quella di Piazza della Scala, che differisce dalle altre per il fatto di essere in bronzo.

Food Policy – Protocollo Milano per l’alimentazione

Il "Protocollo di Milano" unirà cittadini e istituzioni per affrontare il problema della sostenibilità alimentare con tre obiettivi:

- Promuovere stili di vita sani e combattere l'obesità - Promuovere l'agricoltura sostenibile- Ridurre lo spreco di cibo del 50% entro il 2020

L'iniziativa, lanciata all'edizione 2013 del Forum Internazionale del Center Food Nutrition, chiede alla società civile di partecipare alla definizione del Protocollo. La versione finale sarà presentata in occasione di Expo Milano 2015. Il movimento ha bisogno del tuo aiuto per far diventare il Protocollo realtà.

Il progetto ETIS

L’European Tourism Indicator System Toolkit for Sustainable Destinations, è un sistema di indicatori elaborato su richiesta della Commissione Europea per fornire alle destinazioni turistiche un set di indicatori universali atti a misurarne la sostenibilità.

Il toolkit prevede 27 indicatori di base e 40 indicatori secondari/opzionali e può essere adattato alle esigenze delle singole destinazioni.

E’ prevista anche una serie di possibili definizioni della “destinazione” turistica, nonché una metodologia di applicazione che fa leva sulla creazione di uno Stakeholder Working Group composto da soggetti pubblici e privati che devono lavorare in modo sinergico.

Gli indicatori sono divisi in indicatori di Management della destinazione, di Valore economico, di Impatto sociale e culturale e di Impatto ambientale

Milano insieme al Gruppo GDITS partecipa attivamente alla sperimentazione del sistema di indicatori già dal 2013

Il progetto ETIS: Gli indicatori

GDITS Il Futuro Sostenibile del Turismo Italiano