TAF MAROCCO

Una versione del TAF fornita alle Ferrovie del Marocco (ONCF - Office National des Chemins de Fer du Maroc), è stata inaugurata il 22 gennaio 2007 alla presenza del Re Mohammed VI. La flessibilità delle soluzioni tecniche ha permesso la realizzazione di questa versione Intercity, che effettua servizio a lunga distanza fra le città di Fes e Casablanca a 160 km/h e servizio navetta rapida fra Casablanca e la capitale Rabat. I convogli sono composti da 4 veicoli: 1 di prima classe con 46 posti ed area snack bar, 3 di seconda classe con 298 comodi sedili fissi e 8 ribaltabili. Il piano inferiore di ogni veicolo è dotato di area porta bagagli. I gruppi di condizionamento sono stati potenziati per garantire il comfort dei passeggeri in relazione alle condizioni climatiche del Marocco. In considerazione del servizio Intercity è stato incrementato il numero di toilette del convoglio da 2 a 4. La livrea esterna presenta uno sgargiante arancio ed avorio con filettature nere sui finestrini. 

CARATTERISTICHE TECNICHE

Configurazione Convoglio M+R+R+MH

Rodiggio Bo-2-2-2-2-2-2-Bo

Velocità max 160 km/h

Accelerazione 0,45 m/s2

Carico max/asse 20 t.

Tensione di linea 3000 Vcc

Potenza continuativa 2560 kW (3716 kW massima)

Tipo inverter GTO raffreddato ad acqua

Motori di trazione 4

Numero/Tipo carrelli per veicolo

M/MH : 1 carr. Motore + 1 carr. Portante R : 2 carrelli Portanti

Passo dei carrelli 2700 mm (Motore)/ 2550 mm (Portante)

Lunghezza convoglio 104 m

Lunghezza singolo veicolo 25895 mm (M e MH)/ 26090 mm (R)

Larghezza 2828 mm

Altezza pianale incarrozzamento 650 mm

Materiale cassa Lega Leggera

Porte per lato 8

Larghezza porte 1800/1200 mm

Posti a sedere 1a classe 46, 2a classe 298 + 8 ribaltabili

Posti totali (pass. in piedi 4/m2) 699

Toilette 4 (1 per disabili)

Zona disabili 1

Zona snack bar 1

Disposizione sedili2+1 in 1a classe,2+2 in 2a classe.

Modulo sedili2000/900 mm in 1a classe,1670/850 mm in 2a classe.