Sviluppo e Messa a punto di un Banco da Laboratorio per il

“Full Scale Motorcycle Dynamics Testing”

Relatori:

Prof.Ing. S.della Valle

Prof.Ing. D.de Falco

Candidati:B. Berti P. Santaniello

Dipartimento di Ingegneria Meccanicaper l’Energetica (DIME)

Università di Napoli “Federico II”

Anno accademico 1999-2000

B. Berti, P. Santaniello- Sviluppo e Messa a punto di un Banco da Laboratorio per il “Full Scale Motorcycle Dynamics Testing”

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• Completamento della progettazione meccanica,• realizzazione,• assemblaggio• verifica e messa a punto del funzionamento

del banco da laboratorio del DIMEper indagini sul comportamento dinamico dei

motocicli.

Obiettivo della tesi

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Caratteristiche e Prestazioni

8040kWPotenza frenante max

7010ms-1Velocità del nastro

300100kgMassa totaleMotociclo - Pilota

16001300mmPasso

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Full Scale Motorcycle Dynamics Rig Assembly

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Assemblato parte inferiore

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Piastra

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Sistema di autocentraggio dei nastri

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Regolatore

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Impianto frenante

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Pompa oleodinamica

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Circuito dell’olio

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Sistema di vincolo

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Vincolo trasversale

Il vincolo consente:

•avanzamento

•beccheggio

•rimbalzo

•imbardata

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Vincolo longitudinale

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Strumentazione

• 2 Schede di acquisizione con fs=1 kHz ad 8 canali

• 1 Cella di carico (reazione longitudinale)

• 3 Accelerometri (oscillazioni del baricentro del telaio)

• 3 Giroscopi (rollio, beccheggio e imbardata del telaio)

• 2 Trasduttori di posizione (escursione delle sospensioni)

• 1 Trasduttore angolare (angolo di sterzo)

• 1 tacholaser (velocità angolari dei rulli e dei nastri)

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Collaudo e messa a punto

Verifica del funzionamento del:

• sistema di autocentraggio dei nastri

• sistema di lubrificazione

• sistema di raffreddamento

• vincolo trasversale e longitudinale

• freno oleodinamico

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Prove

122.181.4050.87

5.2443.1431.931Potenza trasmessa

(Kw)

314.7282.9278.1Forza scaricata a terra

(N)

16117Velocità (m/s)

Velocità angolare (rad/sec)

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Partenza del banco di prova

Start

Accelerazione da 0 a 30 Km/h e raggiungimento della condizione di regime

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Perturbazione laterale del motociclo

Oscillazione dello sterzo con moto di imbardata a regime

Start

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Accelerazioni

Trasferimento di carico sui pneumatici dovuto ad accelerazioni

Start

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Ringraziamenti

Si ringrazia il personale tecnico del DIME nelle persone di:

De Cristofaro

Di Pilla

Iovino

Principe

Sarnataro

Stingo